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文檔簡介
課題4自動變速器介紹學(xué)習(xí)目標(biāo)了解自動變速器的類型1掌握液力自動變速器(AT)的結(jié)構(gòu)和工作原理2掌握機(jī)械無級自動變速器(CVT)的結(jié)構(gòu)和工作原理3掌握雙離合器變速器(DSG)的結(jié)構(gòu)和工作原理45掌握自動變速器的各擋位的含義一、自動變速器的類型液力自動變速器1機(jī)械無級自動變速器2雙離合器變速器3二、液力自動變速器1、液力自動變速器的結(jié)構(gòu)液力自動變速器主要由液力變矩器、齒輪傳動機(jī)構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)等。如圖4-1所示。2、液力變矩器(1)結(jié)構(gòu)。一般由泵輪、定葉輪、渦輪以及鎖止離合器等組成。結(jié)構(gòu)如圖4-2所示。
(2)工作原理。液力變矩器里面充滿了傳動油,當(dāng)與動力輸入軸相連接的泵輪轉(zhuǎn)動時,它會通過傳動軸帶動與輸出軸相連的渦輪一起轉(zhuǎn)動,將發(fā)動機(jī)動力傳遞出去。(3)換擋過程。液力自動變速器的每個擋位都由一組離合片控制,從而實(shí)現(xiàn)變速功能。現(xiàn)在的液力自動變速器采用電磁閥對離合片進(jìn)行控制,使系統(tǒng)更簡單,可靠性更好。液力自動變速器采用行星齒輪組實(shí)現(xiàn)扭矩的轉(zhuǎn)換,如圖4-4所示。液力自動變速器的換擋控制方式如圖4-5所示。(4)行星齒輪。目前,轎車上廣泛采用的行星齒輪機(jī)構(gòu)的類型主要有辛普森式和拉維娜式兩種,如圖4-6和圖4-7所示。三、機(jī)械無級自動變速器1、結(jié)構(gòu)如圖4-8所示,其主要部件是兩個滑輪和一條金屬帶,金屬帶套在兩個滑輪上。2、滑輪控制機(jī)構(gòu)滑輪控制機(jī)構(gòu)主要由主動滑輪、從動滑輪和滑輪控制模塊等組成,如圖4-9所示。3、工作過程如圖4-10所示,當(dāng)汽車慢速行駛時,主動滑輪的凹槽寬度大于被動滑輪凹槽,主動滑輪的金屬帶圓周半徑小于被動滑輪的金屬帶圓周半徑,即小圓帶大圓,因此能傳遞較大的轉(zhuǎn)矩;當(dāng)汽車逐漸轉(zhuǎn)為高速時,主動滑輪的一邊輪盤向內(nèi)靠攏,凹槽寬度變小,迫使金屬帶升起,直至最高頂端,而被動滑輪的一邊輪盤剛好相反,向外移動,拉大凹槽寬度,迫使金屬帶降下,即主動滑輪金屬帶的圓周半徑大于被動滑輪金屬帶的圓周半徑,變成大圓帶小圓,因此能保證汽車高速行駛時的速度要求。四、雙離合器變速器1、結(jié)構(gòu)雙離合器變速器的結(jié)構(gòu)如圖4-11所示。雙離合變速器能夠消除換擋時動力傳遞的中斷現(xiàn)象,縮短換擋時間,同時使換擋更加平順。2、工作原理以大眾的DSG技術(shù)為例介紹雙離合器變速器的工作原理。圖4-12所示兩個離合器與變速器裝配在同一機(jī)構(gòu)內(nèi),其中離合器1負(fù)責(zé)掛1、3、5擋和倒擋;離合器2負(fù)責(zé)掛2、4、6擋。當(dāng)駕駛員掛上1擋起步時,換擋撥叉同時掛上1擋和2擋,但離合器1接合,離合器2分離,動力通過1擋的齒輪輸出動力,2擋齒輪空轉(zhuǎn)。當(dāng)駕駛員換到2擋時,換擋撥叉同時掛上2擋和3擋,離合器1分離的同時離合器2接合,動力通過2擋齒輪輸出,3擋齒輪空轉(zhuǎn)。其余各擋位的切換方式均與此類似。這樣就解決了換擋過程中動力傳輸中斷的問題。五、自動變速器的各擋位標(biāo)識自動變速器擋位有6個位置和7個位置兩種。6個位置的擋位標(biāo)識一般是P、R、N、D、2、1位,6個手柄位置的自動變速器一般另設(shè)一個超速擋選擇開關(guān)O/D,典型的6個手柄位置自動變速器選擋手柄如圖4-14所示。7個位置擋位標(biāo)識一般是P、R、N、D、3、2、1位,也有的標(biāo)成P、R、N、D4、D3、2、1。選擋手柄所處的位置由擋位指示器的指針指示或由儀表顯示,如圖4-15所示。①“P”:駐車擋,表示停止位置。此時發(fā)動機(jī)沒有動力傳給變速器,車輛不能前后移動。在“P”時,發(fā)動機(jī)可以起動。②“R”:倒擋,表示倒擋位置。此時汽車倒駛。通常要按下?lián)軛U上的保險按鈕,才可將撥桿移至“R”擋。選用“R”位后,不能起動發(fā)動機(jī)。③“N”:空擋,表示空擋位置。此時沒有動力從變速器輸出,發(fā)動機(jī)在空擋時可以起動。④“D”:前進(jìn)自動擋,表示前駛位置,隨著行駛條件的變化,在前進(jìn)擋中自動升降擋,實(shí)現(xiàn)自動變速功能。在“D”位時,不能起動發(fā)動機(jī)。⑤“3”:表示四速變速器的三擋位置。在“3”位時,變速器可以從1至2擋、2至3擋依次自動升擋或從3至2擋、2至1擋依次自動降擋,但不能進(jìn)入超速擋。⑥“2”:表示2擋位置。此時變速器可在1至2擋間自動升擋或2至1擋間自動降擋。
⑦“1”:表示1擋位置,
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