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文檔簡介

中國名片,震撼世界!

【概述】

中國新能源、中國橋梁、中國航天、中國電商、中國交通、中國超算,一個

個打上了中國標(biāo)記的基礎(chǔ)設(shè)施、科技成果、行業(yè)成就,正在不斷為人們生活品質(zhì)

的提升,為中國經(jīng)濟的騰飛打下堅實的基礎(chǔ),并成為中國的國家名片,以鏗鏘的

腳步邁向世界。厲害了,我的“中國名片”!

名片一:中國航天

取得的成就:

長征系列運載火箭實施22次發(fā)射

天宮二號和神舟十一號載人飛行任務(wù)圓滿成功

新型火箭首發(fā)成功

首個海濱航天發(fā)射場建成使用

多顆衛(wèi)星發(fā)射升空

2016年,中國航天人交出的成績單,格外耀眼:新型火箭首發(fā)成功、首個海

濱航天發(fā)射場建成使用、天宮二號和神舟十一號載人飛行任務(wù)圓滿成功、多顆衛(wèi)

星發(fā)射升空……中國航天事業(yè)用一個個振奮人心的新成就,掀起陣陣航天熱潮。

2016年成績單

2016年,中國長征系列運載火箭實施22次發(fā)射,將近40個航天器成功送入

太空,全年發(fā)射次數(shù)首次突破20次,創(chuàng)造了中國航天歷史上年發(fā)射量最高紀(jì)錄。

文昌航天發(fā)射場首次執(zhí)行航天發(fā)射任務(wù),標(biāo)志著中國自主設(shè)計建造的新一代

航天發(fā)射場正式投入使用。

2016年是航天事業(yè)創(chuàng)建60周年。從這一年起,每年的4月24日被設(shè)立為“中

國航天日?!?/p>

競速歐美世界一流

2016年1月16日,白俄羅斯通信衛(wèi)星發(fā)射成功,我國整星在軌交付業(yè)務(wù)首

次打開歐洲市場。

2016年12月28日,我國首顆0.5米級高分辨率商業(yè)遙感衛(wèi)星高景一號發(fā)射

升空,國產(chǎn)商業(yè)遙感數(shù)據(jù)水平正式邁入國際一流行列。

2016年11月3日,“胖五”成功首飛,它是我國運載火箭升級換代的里程

碑工程,可與美俄等航天強國運載能力最強的火箭相媲美。

中國衛(wèi)星名動寰宇

“墨子號”:世界首顆量子科學(xué)實驗衛(wèi)星;“實踐十號”:我國首顆微重力

科學(xué)實驗衛(wèi)星;“風(fēng)云四號”:中國新一代靜止軌道氣象衛(wèi)星;“碳:E星”:我

國首顆全球二氧化碳監(jiān)測科學(xué)實驗衛(wèi)星……

“天神”之約,載人航天又達成一個“小目標(biāo)”。2016年10月,天宮二號

與神舟十一號對接,并開展科學(xué)實驗。航天員景海鵬、陳冬在天空飛行33天,

創(chuàng)造了中國航天員太空駐留時間的新紀(jì)錄,完成了一系列空間科學(xué)實驗和技術(shù)試

驗。中國人朝著建立空間站的夢想又邁出了堅實的一步。

2017年,或許又是一個創(chuàng)紀(jì)錄之年!預(yù)計執(zhí)行28次宇航發(fā)射任務(wù),次數(shù)將

再創(chuàng)歷史新高。

幾天前,神舟十七號載人飛船發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功,3名航天員順利進駐

中國空間站0

其實,中國在探索宇宙的道路上一直不斷前行,從未停下腳步。

1970年,“長征一號”運載火箭成功發(fā)射“東方紅一號”衛(wèi)星,這是宇宙第

一次有了來自中國的聲音,是中國航天事業(yè)的起點。

之后,“長征”系列運載火箭不斷搭載衛(wèi)星升空。我國也逐步確定了屬于自

己的載人航天工程計劃,并且穩(wěn)步實施。

2003年,“神舟五號”飛船載著航天員楊利偉飛向太空,這標(biāo)志著我國成為

世界上第三個獨立掌握載人航天技術(shù)的國家。

此后,中國航天的腳步也從載人航天向更多的領(lǐng)域擴展:探索月球、探索火

星、探索銀河系.....

現(xiàn)如今,我們有“嫦娥”、“玉兔”奔赴月球,帶來更多關(guān)于“月宮”的奧

秘;“天問”、“祝融”探索火星,看看地球的“鄰居”現(xiàn)狀如何,有太陽的獨

屬“攝影師”一一羲和號,傳回另一個視角下的太陽近照。

中國航天歷史的悠悠歲月中,在遠離地球400公里高度的軌道上,中國航天

員在空間站搭建“天橋”實現(xiàn)了首次跨艙段艙外行走,這是中國高度。

長征二號F運載火箭執(zhí)行了所有載人飛船任務(wù),成功率達100%,火箭的可靠

性指標(biāo)達0.9895,安全性指標(biāo)達0.99996,這是中國精度。

“天舟五號”貨運飛船與中國空間站“天宮”交會對接僅僅用了2小時,創(chuàng)

造了空間站階段交會對接最快的紀(jì)錄,這是中國速度。

曾經(jīng),飛天只是敦煌壁畫上遙不可及的夢;但現(xiàn)在,從“嫦娥”、“玉兔”

到“天宮”,中國航天將神話一點一點點實現(xiàn),構(gòu)成了一張醒目的中國名片。

北斗衛(wèi)星

有這樣一句話:“干.星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的應(yīng)用只受想象力的限制”,雖然北斗

衛(wèi)星系統(tǒng)遠在太空,但它在人們生活中的作用卻處處可見:

小到無人機自動定量噴灑農(nóng)藥,大到臺風(fēng)、地震等自然災(zāi)害的預(yù)測,這背后

都有北斗的身影。

也正是因為有它,亞運村里的AR無人巴士安全平穩(wěn)駕駛;遠洋漁船上的漁

民們,不再害怕在風(fēng)浪中迷失方向;甚至還能為遷徙的候鳥們保駕護航......

在過去的26年里,北斗衛(wèi)星系統(tǒng)用大大的三步,走完其他全球衛(wèi)星導(dǎo)航系

統(tǒng)40多年的發(fā)展之路:第一步是實現(xiàn)覆蓋中國,第二步是覆蓋亞太地區(qū),第三

步則是覆蓋全球。

直到2020年,伴隨著最后一顆北斗組網(wǎng)衛(wèi)星的升空,標(biāo)著著北斗衛(wèi)星系統(tǒng)

正式開啟全球服務(wù),我國成為世界上第三個獨立擁有全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國家,

也成為了全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)四大成員之一。

同時,北斗還具有著獨特的技術(shù)性突破,像特有的“短報文”功能:即使在

電話沒信號的情況下,只要有北斗的終端,就可以把位置和救援信息,以短信的

方式發(fā)到求救中心來。

還獨樹一幟地提出并成功實現(xiàn)了“混合星座”布局、“星間鏈路”等全新技

術(shù)理念,不僅可以用最少的衛(wèi)星數(shù)量,實現(xiàn)最好覆蓋效果,同時還無須在亞太以

外的地區(qū)建設(shè)更多地面站點,成功攻克了遠距離信息傳輸?shù)碾y題,這些都是其他

國家的衛(wèi)星系統(tǒng)所難以企及的優(yōu)勢。

而且在發(fā)射最密集的階段,平均半個月發(fā)射一次,發(fā)射成功率100%,創(chuàng)造了

世界航天的“中國速度”。

據(jù)說,站在北半球遙望星空,北斗七星永遠不會落于海平面之下。現(xiàn)今,北

斗已成為當(dāng)代中國另一張耀眼的“國家名片”,永掛高空.

名片二:中國交通

取得的成就:

中國高速公路里程已達12.4萬公里居世界第一

高速鐵路里程超2萬公里居世界第一

內(nèi)河航道通航里程達12.7萬公里居世界第一

全國港口完成貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均居世界第一

郵政業(yè)年服務(wù)用戶超過700億人次,快遞年業(yè)務(wù)量居世界第一

中國的交通建設(shè)近年來可以用突飛猛進、全球矚目來形容。對于一些難突破

的路網(wǎng)末端以及難度超高的路段,我們已有足夠的能力將道路拉直,可以逢山開

道、遇水架橋。一個個超級工程紛紛亮相,來看看這些令人嘆為觀止的杰作。

隧道

世界上海拔最高的高速公路隧道一一雪山一號隧道

位于青海果洛藏族自治州瑪沁縣的雪山一號隧道,雙洞總長9065米,平均

海拔超過4400米,施工最高海拔達4800多米,是目前世界上海拔最高的高速公

路隧道。

中國公路隧道之最一一秦嶺終南山公路隧道

秦嶺終南山公路隧道是陜西西安至安康高速公路重要組成部分。單洞長

18.02公里,雙洞共長36.04公里,建設(shè)規(guī)模世界第一;中國公路隧道之最,僅

次于挪威長24.51公里的萊爾多公路隧道。

大橋

世界第一高橋一一北盤江大橋

2016年12月29R,G56杭瑞高速北盤江大橋通車.大橋橫跨云南、貴州兩

省交界處的高山峽谷,橋面距離江面565米,差不多相當(dāng)于200層樓的高度,為

當(dāng)今世界第一高橋。

世界山區(qū)斜拉橋之最一一鴨池河大橋

貴陽至黔西高速公路鴨池河大橋日前順利合龍。這座主跨長達800米、全長

1450米的大橋是世界上最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋,也是世界山區(qū)斜拉橋之最。

世界上最長的跨海大橋一一杭州灣跨海大橋

杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣海域的跨海大橋,它北起浙江嘉興海

鹽鄭家城,南至寧波慈溪水路灣,全長36公里,是目前世界上最長的跨海大橋。

縱觀世界橋梁最長前100所大橋中,絕大部分都由中國建造。

短短幾十年間,無數(shù)中國橋梁更是翻山跨海,將天塹化為通途。

早在2017年,就統(tǒng)計過這樣一組數(shù)據(jù):以主跨度超400米的橋為例,全球

已建成的橋共有223座,中國占據(jù)93座;在建及擬建的橋86座,中國就占據(jù)了

68座。

在眾多中國橋梁之中,最具代表性的是“港珠澳大橋”,全長55公里的它,

不僅是當(dāng)今世界上最長的跨海大橋,還是中國交通史上建設(shè)要求及標(biāo)準(zhǔn)最高的工

程之一,曾被英國《衛(wèi)報》譽為“新世界七大奇跡”。

它坐落于伶仃洋,其上的人工島,是海上“基座”超級工程;其下的隧道,

是目前世上最長的海底沉管隧道,而空中的橋梁更是經(jīng)歷了無數(shù)臺風(fēng)的考驗,依

舊“毫發(fā)未傷”,這足以看出中國橋梁的硬核實力。

不僅如此,在“中國橋梁家族”逐漸壯大的過程中,還創(chuàng)造了諸多的世界之

最:

連接著4座島嶼,翻越9個涵洞,穿越2個隧道的“舟山踏海大橋”,是全

世界最大的陸島聯(lián)絡(luò)工程。

屹立于云貴兩省之間的“北盤江第一橋”,其橋面到谷底垂直高度565米,

相當(dāng)于200層樓高,是目前的世界第一高的斜拉橋。

而位于貴州省內(nèi)的“平塘特大橋”中間的主橋塔,更是高達332米,比110

層的摩天大樓還要高,是現(xiàn)今世界上最高的混凝土橋塔。

目前,我國橋梁總數(shù)已超過100萬座,居世界首位,一座座中國橋,跨越深

山峽谷、大江南北,成為連通歷史與未來、連接中國與世界的紐帶,“中國橋梁”

不愧為祖國一張響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?/p>

高鐵

世界單條運營里程最長高鐵一一京廣高鐵

2012年12月26日,全球運營里程最長的高速鐵路一一京廣高鐵全線開通運

營。全長2298公里的京廣高鐵,北起北京,經(jīng)石家莊、關(guān)B州、武漢、長沙等地,

南至廣州。

世界上一次性建成里程最長的高鐵一一蘭新高鐵

2014年12月26日,蘭新高鐵全線貫通。全長1776公里的蘭新鐵路是世界

上一次性建成通車里程最長的高鐵。

它還享有不少“第一”:一是它途經(jīng)煙墩、百里、三十里及大阪城等四大風(fēng)

區(qū),同時沿線有塔克拉瑪干、古爾班通固特等幾處沙漠,是首條穿越沙漠大風(fēng)區(qū)

的高鐵;

二是橫穿我國海拔最低的吐魯番盆地和海拔最高的祁連山高鐵隧道,16.3

公里的祁連山隧道中的最高軌面海拔為3607.4米,被譽為“世界高鐵第一高隧”。

世界等級最高的高鐵一一京滬高鐵

2011年6月,京滬高鐵建成投產(chǎn),這是世界上一次建成線路最長、標(biāo)準(zhǔn)最高

的高速鐵路。它貫穿北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市,連接

環(huán)渤海和長三角兩大經(jīng)濟區(qū),全長1318公里。

伴隨著“雅萬高鐵”的通車,東南亞沒有高鐵的歷史正式結(jié)束,同時,中國

高鐵也成為“一帶一路”合作中的“金字招牌”。

不少印尼市民們,紛紛前去打卡體驗,從雅加達到萬隆,曾經(jīng)需要3個小時

的旅程,現(xiàn)在僅需40多分鐘,令人震驚的“中國速度”再次享譽世界,

古有絲綢之路,現(xiàn)有高鐵之路,近十幾年來,中國高鐵從無到有,一步一個

腳印,穿越荒漠、高山、凍土、平原,鋪向全國,還創(chuàng)造了不少世界之最。

如今,中國的高鐵里程占全球的70%以上,是世界上高鐵運營總里程最長、

在建規(guī)模最大、運營動車組最多、商業(yè)運營速度最高的國家:

比如,連接江蘇徐州到新疆烏魯木齊的“徐新高鐵”,是世界上規(guī)劃里程最

長的高鐵線路,全長3176公里。

同時:不少高鐵線路最高運行速度為350KM/H,而在其他國家,像德國和意

大利為300KM/H,日本、法國的最快速度為320KM/H,中國高鐵遙遙領(lǐng)先的速度,

也將古人心中“千里江陵一日還”的想象變成了現(xiàn)實。

而且呀,它不僅快,還特別穩(wěn)!在#高鐵豎硬幣#曾一度成為熱搜關(guān)鍵詞,很

多赴華游玩的外國友人們,也夸贊過“中國高鐵平穩(wěn)舒適”。

自復(fù)興號的問世,就標(biāo)志著中國高鐵事業(yè)捐有了自主研發(fā)先進技術(shù)的能力。

如今,中國高鐵不僅成為世界高鐵產(chǎn)業(yè)的佼佼者,亦是中國制造的最好名片。

中國交通,跑出了中國速度!

名片三:中國橋梁

取得的成就:

我國橋梁總數(shù)已超過100萬座,居世界首位

世界10大懸索橋、10大斜拉橋……中國占據(jù)半壁江山

杭州G20峰會采用橋梁作為主會標(biāo)的意象

中國既保留著像趙州橋那樣歷史悠久的古代橋梁,也在不斷地建造著刷新世

界紀(jì)錄的公路、鐵路新橋。目前,我國的橋梁總數(shù)已超過100萬座,居世界首位,

公路橋梁總數(shù)接近80萬座,鐵路橋梁總數(shù)已超過20萬座。

中國橋梁世界領(lǐng)先

世界10大懸索橋、10大斜拉橋、10大梁橋,中國分別占據(jù)了半壁江山或一

半以上。僅主跨逾1000米的大橋,中國就擁有10座以上。在10座世界最高的

大橋名單當(dāng)中,除了第七(位于巴布亞新幾內(nèi)亞)和第八(位于墨西哥)外,其

余8座橋梁都來自中國!

2016年,“中國橋梁”又創(chuàng)造了眾多“世界之最”:世界第一高橋北盤江大

橋正式建成通車;世界級特大橋赤石大橋創(chuàng)下7項世界第一;主體橋梁正式貫通

的港珠澳大橋被譽為“現(xiàn)代世界七大奇跡"之一……

2016年成績

世界第一高橋:北盤江大橋

北盤江大橋,2016年12月29日正式建成通車,它橫跨云貴兩省,全長1341.4

米,橋面到谷底垂直高度565米,成為目前世界第一高橋。同時,大橋東、西兩

岸的主橋墩高度分別為269米和247米,720米的主跨也僅次于后期開工建設(shè)的

貴(陽)黔(西)高速公路鴨池河特大橋,在同類型橋梁主跨的跨徑中排位世界

擁有7項世界第一:赤石特大橋

赤石大橋,2016年10月28日正式通車,它創(chuàng)下七項世界第一:主跨380

米,為世界第一大跨徑高墩多塔混凝土斜拉橋;最高橋墩高182米,為世界第一

高混凝土斜拉橋橋墩;相較于常見的H形、A形橋墩,四座主塔塔形設(shè)計為雙面

雙曲線收腰的型,為世界首創(chuàng);大橋高防撞等級景觀鋼護欄是世界首個防

護等級達最高等級HA級(防護能量760kJ)。

“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一:港珠澳大橋

港珠澳大橋是迄今為止世界上總體跨度最長、鋼結(jié)構(gòu)橋體最長、海底隧道最

長的鹿海大橋,開創(chuàng)了世界橋梁建設(shè)領(lǐng)域的多個第一。歷時四年多建設(shè),2016

年9月27日港珠澳大橋主體橋梁工程全線貫通。這是一項把香港、珠海、澳門

完全連接起來的宏偉工程,人稱“超級工程”。

建設(shè)中的“中國驕傲”

世界跨度最大的公鐵兩用橋:滬通長江大橋

滬通長江大橋主跨長度達1092米,比蘇通大橋主跨長4米,比主跨504米、

創(chuàng)下公鐵兩用橋跨度世界之最的武漢天興洲長江大橋還長一倍多,是世界首座跨

度超千米的公鐵兩用橋,還是世界上載重量最大的橋梁。大橋主塔高325米,相

當(dāng)于100層樓高。預(yù)計2019年建成通車。

世界首座真正意義上的公鐵兩用跨海大橋一一平潭海峽公鐵兩用橋

長達16公里的平潭海峽公鐵兩用跨海大橋,是新建福州至平潭鐵路、長樂

至平潭高速公路的關(guān)鍵性控制工程,是世界上第一座真正意義上的公鐵兩用跨海

大橋。目前,大橋正在緊張地施工中,預(yù)計2019年建成通車。

世界最大跨徑中承式空腹鋼混結(jié)合提籃拱橋:鴨池河特大橋

鴨池河特大橋堪稱中國最難修建的山區(qū)鐵路拱橋之一,大橋在建設(shè)過程中創(chuàng)

造了多項世界第一:該橋是世界上第一座用于雙線高速鐵路上的中承式空腹鋼混

結(jié)合提籃拱橋,在橋跨和結(jié)構(gòu)上均有多項創(chuàng)新。預(yù)計2019年通車運行。

中國橋梁,是跨越,是征服,是突破極限!

名片四:中國新能源

取得的成就:

新增風(fēng)電裝機連續(xù)5年領(lǐng)跑全球

光伏發(fā)電累計裝機容量全球第一

世界上核電在建規(guī)模最大的國家

水電裝機容量和年發(fā)電量均居世界首位

新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)兩年居世界第一

2015年,中國新能源投資占全球總量的1/3。2016年,中國面向海外的新能

源投資同比增60%,達320億美元。中國已成全球新能源投資的“穩(wěn)定器”,發(fā)

揮著不可或缺的引領(lǐng)作用。

中國風(fēng)電,像風(fēng)一樣快

2011-2015年,我國新增風(fēng)電裝機連續(xù)5年領(lǐng)跑全球;截至2016年9月,中

國風(fēng)電累計并網(wǎng)容量約占全球的1/4。全球最大的10家風(fēng)力發(fā)電企業(yè)中,中國擁

有5家。

中國風(fēng)機已遍布28個國家。中廣核全資收購比利時世界最大單機容量的陸

上風(fēng)電機組。三峽集團從黑石集團手中購得德國Meerwind海上風(fēng)電項目近80%

的股權(quán)。

中國光伏,光速崛起

截至2015年底,中國光伏發(fā)電累計裝機容量超過德國成為全球第一。自2008

年起,中國連續(xù)8年光伏電池產(chǎn)量居全球首位,累計為全球提供70%以上的光伏

電池產(chǎn)品。目前,世界上最大的6家光伏電池板生產(chǎn)企業(yè),中國占到5家。

2015年,我國光伏電池及組件出口國家約200個。2016年2月,招商新能

源集團與美國第一太陽能公司FirstSolar簽署協(xié)議,將建立“中美光伏示范園”。

2015年10月,晶澳太陽能位于馬來西亞檳城的400MW光伏電池片廠投產(chǎn)。

中國核電,攻克核心技術(shù)

目前,中國是世界上核電在建規(guī)模最大的國家?!叭A龍一號”示范工程已開

工建設(shè)。中國成為美法俄之后,又一個具有獨立自主三代核電技術(shù)的國家。

2016年9月,中廣核與法國電力集團、英國政府簽署英國新建核電項目一攬

子合作協(xié)議和政府協(xié)議,其中的布拉德維爾B項目將采用“華龍一號”。2016

年1月,中國核建與沙特能源城簽訂《沙特高溫氣冷堆項目合作諒解備忘錄》。

中國水電,誰與爭鋒?!

目前,中國水電裝機容量和年發(fā)電量均居世界首位。中國水電工程技術(shù)居世

界先進水平,攻克多項世界級技術(shù)難題;自主制造了世界上最大的單體升船機、

最大跨度重型纜機……

中國與80多個國家建立長期合作關(guān)系。在2萬幾內(nèi)亞法郎紙幣上,印著由

中國水利電力對外公司承建的幾內(nèi)亞最大在建工程的效果圖。三峽集團已在40

多個國家擁有80多個水電開發(fā)項目。

中國新能源汽車,肩負綠色使命

2015、2016年我國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)兩年居世界第一。我國累計推廣量

已超100萬輛,占全球市場保有量的50%以上.我國新能源車技術(shù)水平顯著提升,

動力電池單體能量密度相比2012年提高1.7倍,價格下降60%o

2016年,比亞迪、吉利、北汽等企業(yè)進入全球新能源汽車乘用車銷量前10

位,國產(chǎn)新能源客車技術(shù)水平達到世界領(lǐng)先,并已銷往30多個國家和地區(qū)。

美國能源經(jīng)濟和金融分析研究所金融部主任湯姆?薩澤羅:

中國在全球新能源市場占據(jù)了領(lǐng)導(dǎo)地位。這種領(lǐng)導(dǎo)作用是全球新能源走向未

來的“穩(wěn)定器”,世界歡迎中國的引領(lǐng)。

名片五:中國電商

取得的成就:

電商,衣食住行,無微不至

跨境電商,足不出戶,買遍全球

農(nóng)村電商,深入尋常百姓家

電商的發(fā)展,是中國消費能力發(fā)展和升級的縮影,也預(yù)示著數(shù)據(jù)時代下中國

經(jīng)濟無限的創(chuàng)新空間。

2016年成績單

2016年,全國電子商務(wù)交易額突破26萬億元!全國網(wǎng)上零售額突破5萬億

元大關(guān)!其中,實物商品網(wǎng)上零售額41944.5億元,同比增長25.6%,增速高于

社會消費品零售總額增速15.2個百分點;在社會消費品零售總額中所占比重為

12.6%o

雙11:全球網(wǎng)購狂歡節(jié)!

2016年,“雙11”天貓成交1207.49億元,同比增長32.37%,無線端占比

82%;支付寶支付10.5億筆,支付峰值12萬筆/秒;產(chǎn)生物流訂單量6.57億單;

90多個品牌成交額過億元:參與網(wǎng)民覆蓋235個國家和地區(qū)……一個個數(shù)字不斷

刷爆想象力,展示出奇跡般的中國速度!

零點23分,網(wǎng)易考拉交易額超過去年“雙11”全天交易額;8點34分,汽

車之家銷量突破10萬輛,交易金額高達145.82億元;12點,國美在線交易額同

比增長384%,京東商城交易額同比增長78%……

歷經(jīng)八個年頭的“雙11”,已經(jīng)不是一個數(shù)字、一個銷售額。它已從單純的

網(wǎng)上購物節(jié),成長為引領(lǐng)商業(yè)模式的創(chuàng)新者,彰顯著“中國式創(chuàng)新”的魅力!

跨境電商:足不出戶,買遍全球!

2012年8月,我國啟動跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點,杭州成為5個首批試點

城市之一。從此,意大利、日本、澳大利亞、西班牙……網(wǎng)上"地球村”,只需

動動手指,輕輕松松買遍全球。天貓“雙11”覆蓋235個國家和地區(qū)。2016年,

中國進出口跨境電商整體交易規(guī)模達到6.3萬億。

農(nóng)村電商:深入尋常百姓家!

2016年,國務(wù)院繼續(xù)推進電子商務(wù)進農(nóng)村綜合示范工作,持續(xù)加大扶持力度,

加強農(nóng)村電商公共服務(wù)能力建設(shè)。

2017阿里年貨節(jié),農(nóng)村淘寶的土貨、年貨走進了全國31個省市數(shù)以萬計的

家庭;京東、蘇寧已分別在1000多個縣建立了縣級服務(wù)中心或直營店;中國郵

政集團的“郵掌柜”系統(tǒng)覆蓋了20多萬個農(nóng)村郵政服務(wù)站點;菜鳥公司發(fā)力推

進農(nóng)村物流建設(shè)……

快遞:中國速度!

電商帶動郵政業(yè)務(wù)高速增長:2016年,全國郵政業(yè)務(wù)收入同比增長33.2版

2016年,全國郵政業(yè)務(wù)總量同比增長45.7%;2016年,快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)收入同

比增長43.5%.

2016年“雙11”:13分19秒,第一個快遞簽收;28分鐘,跨境第一單簽

收;L5小時,農(nóng)村第一單簽收!……

從量變到質(zhì)變:新生態(tài),新零售

大數(shù)據(jù)、云計算,VR互動、邊看邊買,用數(shù)據(jù)和技術(shù)的力量,深度挖掘和運

用,電商黑科技最炫酷、最時尚!個性化、智能化、定制化時代到來,打造自己

專屬的“網(wǎng)購商城”不是夢。網(wǎng)商銀行、微信支付、螞蟻花唄、京東白條、百度

錢包……挑起網(wǎng)購支付大梁。運費險、貨物破損險、食品保質(zhì)險、衣服褪色險……

各類消費保險提供購物保障。

市場全球化、消費娛樂化、基于大數(shù)據(jù)的個性化、線上線下全渠道聯(lián)動……

當(dāng)線上、線下、物流、技術(shù)和數(shù)據(jù)完美結(jié)合,共生出產(chǎn)業(yè)鏈,新的零售形態(tài)誕生,

促進“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展,推動供給側(cè)改革。

電商,衣食住行,無微不至!電商,實現(xiàn)消費升級、拉動經(jīng)濟增長!

名片六:中國超算

這個領(lǐng)域,中國首獲世界最高獎

世界第一臺速度超過每秒10億億次的超級計算機

被喻為“國之重器”,使用的是“中國芯”

美國鹽湖城時間2016年11月170,我國全自主國產(chǎn)處理器構(gòu)建的超級計

算機“神威?太湖之光”,繼蟬聯(lián)T0P500榜單世界第一后,一舉拿下“戈登?貝

爾”獎,實現(xiàn)了我國高性能計算應(yīng)用在此項大獎上零的突破,成為我國高性能計

算應(yīng)用發(fā)展的一個新的里程碑。

“戈登貝爾獎”被喻為計算機高性能應(yīng)用領(lǐng)域的諾貝爾獎,在其2016年度6

個提名中,基于“神威?太湖之光”的應(yīng)用就占了3個,分別涉及大氣、海洋、

材料3個領(lǐng)域,這也是我國首次在此獎項中獲得提名。

“神威?太湖之光”有多牛?

“神威?太湖之光”超級電腦由40個運算機柜和8個網(wǎng)絡(luò)機柜組成,整臺設(shè)

備共有40,960塊處理器。其一分鐘的計算能力相當(dāng)于全球72億人口同時用計算

器連續(xù)不間斷計算32年,是當(dāng)前全球最快的超級電腦。

“神威?太湖之光”是世界第一臺速度超過每秒10億億次的超級計算機,它

的峰值運算速度達到了每秒12.54億億次,持續(xù)計算速度可達每秒9.3億億次,

功耗比為每瓦60.51億次。這三項關(guān)鍵指標(biāo)均居世界第一,冠軍頭銜可謂實至名

歸。

想像一下,滴答一聲,就能計算十億億次,這是多快的運算速度?如果把200

多萬臺2016年生產(chǎn)的普通電腦加起來,只能跟它打個平手;它1分鐘的計算能

力,相當(dāng)于全球72億人同時用計算器不間斷計算32年。

值得一提的是:“神威?太湖之光”包括處理器在內(nèi)的所有核心部件全部實

現(xiàn)了國產(chǎn)化。

它有哪些用途?

它能十幾分鐘完成海嘯預(yù)警,30天內(nèi)完成未來100年的地球氣候模擬,提升

應(yīng)對?極端氣候事件和自然災(zāi)害時的減災(zāi)防災(zāi)能力,增強我國在全球溫室氣體減排

談判中的話語權(quán),為航天器返回提供精確預(yù)測,確實很牛!

不過,還有更牛的!2016年天津超算中心同國防科技大學(xué)合作,啟動了新一

代百億億次超級計算機樣機系統(tǒng)的研制,目前已經(jīng)取得了階段性成果,預(yù)計2017

年底能夠研制成功。

讓我們一起期待下一個“神器”的到來吧!

光速崛起,

書寫奇跡,

這些中國名片,張張耀眼

令人倍感自豪

了不起的“中國名片”!

適用主題:

開拓創(chuàng)新

合作共贏

打造名片

科技發(fā)展

民族精神

青年有為

盛世中國

民族自豪

高端技術(shù)

主動求變

試題鏈接

一、閱讀下面的材料,根據(jù)要求寫作。

材料一:曾經(jīng)有一段時間,“中國式過馬路”占據(jù)新聞頭條,“中國式旅游”

激起輿論層層浪花,“中國式父母”引起社會關(guān)注……這些“中國式”多是對國

人素質(zhì)和社會問題的調(diào)侃。

材料二:近年來,“中國式”一詞的表意大有不同。高鐵、5G彰顯著“中國

式速度”,“嫦娥”探月、“天問”問天彰顯“中國式高度“,脫貧攻堅、“一

帶一路”體現(xiàn)著“中國式發(fā)展“o此外,冬奧會讓“中國式浪漫”出圈,2022

年10月的盛會讓“中國式現(xiàn)代化”深入人心。

作為新時代青年,你對“中國式”有怎樣的感悟與思考”請以“我看中國式”

為主題,在班會上做一次演講。

要求:結(jié)合材料,選好角度,確定立意,明確文體,自擬標(biāo)題;不要套作,

不得抄襲,不得泄露個人信息,不少于800字。

讓“中國式”成為亮麗名片

親愛的同學(xué)們:

大家好!

當(dāng)我們看到外國著名景點只用中文寫文明標(biāo)語時,當(dāng)我們身處“湊夠一撮人

就走”的馬路人潮中時,當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)填鴨教育下“高分低能”的“人才”

時……“中國式旅游”等一系列“熱詞”難免涌入腦海。"‘中國式'似乎成為

一個突破口,過去積累的眾多社會不良習(xí)慣、現(xiàn)象被爆發(fā)式曝光?!毕嚓P(guān)媒體之

銳評,引人深思。

“中國”二字,寥寥數(shù)畫,一橫一豎間,卻盡是赤誠,滿是熱愛!我們見證

過這片土地上所有的瘡疤與苦難,知曉她是如何在烈火中化為鳳凰,也正因此,

我們更無法接受她成為一個污點式的前綴,瑟縮地擋在她的孩子們的一切不良行

為之前?!爸袊健睉?yīng)當(dāng)成為一個光明的符號,一曲昂揚的旋律,一個令人贊嘆

的褒義詞,這是每一個華夏兒女的期盼,更是每一位時代青年的責(zé)任!

君可見,武漢地鐵車廂中的年輕人脫下上衣擦凈自己漏下的食用油;君可見,

尼羅河邊中國企業(yè)為保護環(huán)境自發(fā)啟用“打撈限制”:君可見,疫情期間人們自

覺遵守公共秩序、線上學(xué)習(xí)不忘體育鍛煉以提升綜合素質(zhì)……我們有承認缺點、

敢于面對的勇氣,亦有改正缺點、繼續(xù)前行的魄力!

更何況,“嫦娥”探月,“天問”問天,盡顯“中國式高度”;“一帶一路”

讓世界這艘大船愈能行穩(wěn)致遠,“脫貧攻堅”向各國展示“不讓一個人掉隊”的

大國擔(dān)當(dāng),將“中國式發(fā)展”的理念灑向世界;冬奧會開幕式上大火變微火、二

十四節(jié)氣倒計時等彰顯獨特的中國美學(xué)之魅力,令“中國式浪漫”成為世界人民

眼中一點光、心頭一抹香;更不要說鳥巢上空的華麗焰火、上海世博會上的人山

人海、G20時西子湖上的醉人夜色,讓“中國式現(xiàn)代化”的藍圖愈發(fā)深入人

心……“中國式高度”、“中國式發(fā)展”、“中國式浪漫”、“中國式現(xiàn)代

化”……我們看到,一個個嶄新而光明的詞匯,在穩(wěn)步提高的國人素質(zhì)之上迸發(fā),

煥發(fā)出具有強大生命力的光與熱!“中國”二字馱住了無數(shù)次日落,終于迎接了

皎潔的月光!

“青年、國家、時.代,是形影相隨的鐵三角、彼此助推的浪濤。”中國的未

來,在你,在我,在每一個青年人的手中。惟愿在座你我堅定信念,銳意前行,

如《光明日報》所說:“用腳步丈量祖國大地,用眼睛發(fā)現(xiàn)中國精神,用耳朵傾

聽人民呼聲,用內(nèi)心感應(yīng)時代脈搏。”讓“中國”成為更大舞臺,讓“中國式”

成為更亮麗名片,我輩中國青年義不容辭,責(zé)無旁貸,也必將在此過程中成為時

代先鋒,洶涌后浪!

我的演講到此結(jié)束,謝謝大家!

二、閱讀下面這則材料,根據(jù)要求寫作。

四十年,變革的中國風(fēng)云激蕩,滄桑巨變。無論是驚艷世界的“經(jīng)濟奇跡”,

還是享譽全球的“中國制造”“中國建造”;無論是神舟系列飛船彰顯的大國風(fēng)

范,還是孔子學(xué)院架設(shè)的文化交流之橋;無論是改變社會的“互聯(lián)網(wǎng)+”,還是

年輕人推崇的新“四大發(fā)明”……這些帶著改革開印記的“大國名片”正一張張

向世界展示著這個智慧的、充滿活力的、立體的中國。

作為伴隨祖國成長的一代年輕人,你對“大國名片”有怎樣的認識呢?

要求:選好角度,確定立意,明確文體,自擬標(biāo)題,不要套作,不得抄襲,

不得泄露個人信息;不少

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