組合式可拆卸腳手架搭設(shè)與使用安全操作規(guī)程

1、安全資料加微信號(hào)：safety2019 公眾號(hào)：安全人聯(lián)盟 組合式可拆卸腳手架搭設(shè)與使用安全操作規(guī)程一適用范圍：全廠范圍內(nèi)搭設(shè)的多立桿（僅包括鋼管）式、框組式等組合式可拆卸腳手架。二搭設(shè)腳手架的資格：1搭設(shè)腳手架的施工隊(duì)必須持有工商，勞動(dòng)部門(mén)的營(yíng)業(yè)許可執(zhí)照，經(jīng)外發(fā)辦、安管部、船體車間等部門(mén)審核合格后，方可在廠區(qū)從事搭架工作。2搭設(shè)、拆除、變更腳手架的工作人員必須經(jīng)勞動(dòng)部門(mén)專門(mén)培訓(xùn)，持有勞動(dòng)部門(mén)頒發(fā)的搭設(shè)腳手架相應(yīng)的特種作業(yè)人員安全操作合格證后方可上崗作業(yè)。3搭架隊(duì)必須設(shè)二名有經(jīng)驗(yàn)的安全監(jiān)督員(持有搭設(shè)腳手架相應(yīng)的特種作業(yè)人員安全操作合格證)負(fù)責(zé)所搭設(shè)腳手架的安全檢查、驗(yàn)收和報(bào)驗(yàn)工作。并對(duì)所搭設(shè)

2、腳手架的安全性負(fù)直接責(zé)任。三腳手架及其搭設(shè)的基本要求：1在進(jìn)行腳手架的搭設(shè)、拆除、變更作業(yè)中，必須拉好警戒線，掛上“正在搭設(shè)腳手架”的黃色警示牌，并由搭架隊(duì)安全監(jiān)督員監(jiān)護(hù)，統(tǒng)一指揮。2搭架人員必須按規(guī)定穿戴好勞保用品，如安全帽、安全帶等。3搭設(shè)腳手架所有工具、材料等必須完好，合格，符合規(guī)范要求。嚴(yán)禁使用質(zhì)量不合格的架設(shè)工具和材料。4搭設(shè)過(guò)程要及時(shí)設(shè)置聯(lián)墻桿、斜撐桿、剪刀撐以及必要的纜繩和吊索，避免腳手架在搭設(shè)過(guò)程中發(fā)生偏斜和傾倒。5腳手架必須有階梯式平臺(tái)，有適當(dāng)?shù)膶挾龋ɑ蛎娣e）、步架高度，能滿足工人操作工具的放置。6腳手架要有足夠的三角形斜撐（必要時(shí)還應(yīng)設(shè)兩個(gè)三角形斜撐），頂部每隔34米加一個(gè)

3、固定件，在低邊柜斜底板上沿船旁板搭設(shè)的腳手架（作業(yè)僅涉及船旁），要在底部燒鐵碼固定，確保腳手架具有穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)和足夠的承載能力，能保證施工期間在可能出現(xiàn)的使用荷載的作用下不變形、不傾斜、不搖晃；普通腳手架的構(gòu)造應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。特殊工程腳手架、重荷載（同時(shí)作業(yè)超過(guò)兩層等）腳手架、施工荷載顯著偏于一側(cè)的腳手架和高度超過(guò)30米的腳手架必須進(jìn)行設(shè)計(jì)和計(jì)算（由船體車間設(shè)計(jì)，技術(shù)中心和安管部一起審核批準(zhǔn)）。7腳手架底平面應(yīng)平整，底平面上不得有影響搭架的廢料、雜物，確保底平面有足夠的承載能力（高層和重荷載腳手架應(yīng)進(jìn)行架子基礎(chǔ)設(shè)計(jì)），避免腳手架發(fā)生整體成局部沉降。8腳手架必須有斜撐和牢靠的錨固，應(yīng)設(shè)置足夠多的牢

4、固的連墻（艙壁）點(diǎn)，依靠艙壁的整體剛度來(lái)加強(qiáng)和確保整片腳手架的穩(wěn)定性。9嚴(yán)格按照規(guī)定的構(gòu)造尺寸進(jìn)行搭設(shè)，控制好立桿的垂直偏差和橫桿的水平偏差，并確保節(jié)點(diǎn)聯(lián)接達(dá)到要求（綁好、擰緊或插掛好）。10用腳手板搭設(shè)的平臺(tái)寬度不小于2塊標(biāo)準(zhǔn)寬度的板(0.6米)，擱置處必須用鐵絲綁牢，保證跳板的平整、穩(wěn)妥、牢固，綁扎鐵絲必須用1214號(hào)以上鐵絲。跳板兩端伸出下部支樣桿的長(zhǎng)度不得大于0.3米。必須搭設(shè)壓桿，壓緊跳板，以防踩翻。腳手板要鋪滿、鋪平或鋪穩(wěn)，不得留有孔、洞。不得有探頭板。11腳手架平臺(tái)與船體結(jié)構(gòu)間的間隙不得大于0.3米，每層平臺(tái)四周必須有應(yīng)設(shè)擋板、欄桿或安全網(wǎng)，安全欄桿的高度不得小于1.2米。中間處

5、至少加設(shè)一道欄桿，且要拉緊牢靠。 12搭設(shè)的腳手架必須有上、下通道用的梯子，梯級(jí)高度不得大于0.45米，并保證安全可靠。13三層以上腳手架寬、窄面必須設(shè)有斜向的加固桿，以防滑架，多層以上腳手架必要時(shí)用水平和交叉固桿加固，每3層必須設(shè)置一道水平加固桿，交叉加固桿在兩道水平加固桿之間加設(shè)，并與水平加固桿牢固連接。14搭設(shè)腳手架時(shí)，其隊(duì)長(zhǎng)(負(fù)責(zé)人)或者安全員要現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，保證每一層的垂直度，水平度，并且自查確認(rèn)安全牢固可靠后方可搭設(shè)上一層。15腳手架要有可靠的安全防護(hù)措施，其中包括：1）作業(yè)層的外側(cè)面應(yīng)設(shè)擋板、圍欄或安全網(wǎng)；如設(shè)圍欄，必須兩條以上，最下面一條圍欄距工作面的高度不高于0.23米；2）三層

6、以上的腳手架，在3米高度按規(guī)定設(shè)置兜網(wǎng)式安全網(wǎng)，該安全網(wǎng)從搭架始掛設(shè)至拆架完畢。3）設(shè)置供人員上下使用（包括攜帶工具和少量材料）的安全扶梯、爬稱或斜道，梯道上應(yīng)有可靠的防滑措施；4）在腳手架上同時(shí)進(jìn)行多層作業(yè)的，各作業(yè)層間應(yīng)設(shè)置可靠的防護(hù)層，以防止上層墜物傷及下層作業(yè)人員。16各隊(duì)搭架所需的風(fēng)、電焊工自行解決，動(dòng)火必須嚴(yán)格執(zhí)行廠明火作業(yè)安全管理程序的要求。17嚴(yán)禁使用竹木腳手架。四腳手架的技術(shù)要求（一）扣件式鋼管腳手架1扣件式鋼管腳手架是由鋼管和扣件組成的多立桿式腳手架。2扣件式鋼管腳手架的主要構(gòu)件有：立桿、大橫桿、小橫桿、斜桿和底座等。各種桿件應(yīng)優(yōu)先采用外徑48毫米、壁厚35毫米的焊接鋼管，

7、缺乏這種鋼管時(shí)也可采用同樣規(guī)格的無(wú)縫鋼管或用外徑51毫米、壁厚34毫米的焊接鋼管或其他鋼管。3立桿間距、大橫桿步距和小橫桿間距：立桿間距橫向不大于13米，縱向不大于1.8米，操作層小橫桿間距不大于1米；大橫桿步距不大于18米。4剪刀撐： 4.1每道剪刀撐寬度不應(yīng)小于4跨，且不應(yīng)小于6米，斜桿與地面的傾角宜在4560。4.2腳手架高度小于24米，在外側(cè)立面的兩端各設(shè)置一道剪刀撐，由底至頂連續(xù)設(shè)置，距離不應(yīng)大于15米。腳手架高度大于24米則在外側(cè)立面整個(gè)長(zhǎng)度和高度上連續(xù)設(shè)置剪刀撐。4.3剪刀撐的搭設(shè)是將一根斜桿扣在立桿上，另一根斜桿扣在小橫桿的伸出部分上，這樣可以避免兩根斜桿相交時(shí)把鋼管別彎。4.

8、4斜桿兩端扣件與立桿節(jié)點(diǎn)（即立桿與橫桿的交點(diǎn)）的距離不宜大于20厘米，最下面的斜桿與立桿的連接點(diǎn)離地面不宜大于50厘米，以保證架子的穩(wěn)定性；5連艙壁桿的設(shè)置：除在腳手架的端部按要求增加邊連墻桿外，應(yīng)每隔3步3跨設(shè)置一根連艙壁桿（固接），使架子與艙壁牢固連接。6立桿垂直度的偏差不得大于架高的1/200，相鄰兩根立桿的接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)50厘米，并力求不在同一步內(nèi)；7大橫桿在每一面腳手架范圍內(nèi)的縱向水平高低差，不宜超過(guò)50厘米。同一步內(nèi)外兩根大橫桿的接頭，應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，不宜在同一跨間內(nèi)。在垂直方向相鄰的兩根大橫桿的接頭也應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，其水平距離不宜小于50厘米；小橫桿用扣件緊固于大橫桿上，靠近立桿的小橫桿可緊固于

9、立桿上；8腳手架各桿件相交伸出的端頭，均應(yīng)大于10厘米，以防止桿件滑脫；9扣件的安裝：裝螺栓時(shí)應(yīng)注意將根部放正和保持適當(dāng)?shù)臄Q緊程度，這對(duì)于腳手架的承載能力、穩(wěn)定和安全影響很大。螺栓擰得不緊固然不好，但擰得過(guò)緊會(huì)使扣件和螺栓斷裂，所以螺栓的松緊必須適度，要求扭力矩控制在45公斤米為宜，最大不得超過(guò)6公斤米。為了控制擰緊程度，操作人員可根據(jù)所用扳手的長(zhǎng)度用測(cè)力計(jì)校核自己的手勁，反復(fù)練習(xí)，以求達(dá)到不用測(cè)力計(jì)也能準(zhǔn)確地掌握扭力矩的大小。擰螺栓的工具，以采用棘輪扳手為宜，這種扳手可以連續(xù)擰轉(zhuǎn)，使用方便，有利于提高工效；10腳手架拆除請(qǐng)參照腳手架設(shè)拆除工藝。11. 多立桿式的其它幾種腳手架（如螺栓連接的鋼

10、管腳手架）的基本構(gòu)造形式與扣件式鋼管腳手架大致相同，可參照?qǐng)?zhí)行。螺栓連接代替扣件連接。（二）框組式腳手架框架組合式腳手架（簡(jiǎn)稱“框組式腳手架”，也稱“多功能門(mén)型腳手架”）是目前應(yīng)用最為普遍的腳手架之一。它由鋼管組成的框架和剪刀撐、水平撐、底座、欄桿、和三角架等部件組裝而成。1為了保證腳手架的整體穩(wěn)定性，必須在腳手架與船體之間設(shè)置連艙壁點(diǎn)。其布置為豎向每三步架高，縱向每四個(gè)框架設(shè)置一處，使架子與艙壁牢固連接。2 這種腳手架的搭設(shè)高度一般限制在45米以內(nèi)（采用一定措施后可以達(dá)到80米左右）。使用時(shí)，架高在4045米范圍內(nèi)可兩層同時(shí)操作；1938米范圍內(nèi)可三層同時(shí)操作；17米以下時(shí)可四層同時(shí)作業(yè)。施

11、工荷載限定為：均布荷載185f/,或作用于腳手板跨中的集中荷載200f 。3腳手板一般為鋼腳手板，其兩端帶有掛扣，擱置在門(mén)架的橫梁上并扣緊。在這種腳手架中，腳手板還是加強(qiáng)腳手架水平剛度的主要構(gòu)件，腳手架應(yīng)每隔35層設(shè)置一層腳手板。4梯子為設(shè)有踏步的斜梯，分別扣掛在上下兩層門(mén)架的橫梁上。5嚴(yán)格控制第一步門(mén)架頂面的標(biāo)高，其水平誤差不得大于5毫米。6嚴(yán)格控制首層門(mén)型架的垂直度和水平度，使門(mén)架豎桿在兩個(gè)方向的垂直偏差都控制在2毫米以內(nèi)，門(mén)架頂部的水平偏差控制在5毫米以內(nèi)。7接門(mén)架時(shí)上下門(mén)架豎桿之間要對(duì)齊，對(duì)中的偏差不宜大于3毫米。同時(shí)注意調(diào)整門(mén)架的垂直度和水平度。8搭設(shè)過(guò)程中要及時(shí)裝設(shè)連艙壁桿，以避免

12、在架子橫向發(fā)生偏差。9確保腳手架的整體剛度：1）門(mén)架之間必需設(shè)置剪刀撐和水平梁架（或腳手板），其間連接應(yīng)可靠。2） 因進(jìn)行作業(yè)需要臨時(shí)拆除腳手架內(nèi)側(cè)剪刀撐時(shí)，應(yīng)先在該層里側(cè)上部加設(shè)大橫桿。以后再拆除剪刀撐。作業(yè)完畢后應(yīng)立即將剪刀撐重新裝上，并將大橫桿移到期下或上一作業(yè)層上。3）整片腳手架必須適量設(shè)置水平加固桿（即大橫桿），前三層要每層設(shè)置，三層以上則每隔三層設(shè)置一道。4）在架子外側(cè)面設(shè)置長(zhǎng)剪刀撐（48腳手鋼管，長(zhǎng)68米）其高度和寬度為34個(gè)步距（或架距），與地面夾角為4560，相鄰長(zhǎng)剪刀撐之間相隔35個(gè)架距。5）作好腳手架的轉(zhuǎn)角處理。腳手架在轉(zhuǎn)角之處必須連接和與墻拉結(jié)，以確保腳步手架的整體性。

13、10安裝框架時(shí)應(yīng)注意拉線找齊、抄平，每安裝完一層均應(yīng)詳細(xì)檢查構(gòu)件接合是否牢固，螺栓是否上緊，框架立柱是否垂直，有無(wú)歪扭、偏斜現(xiàn)場(chǎng)。腳手架縱向總傾斜度不得超過(guò)搭設(shè)高度的1/400，橫向總傾斜度不得超過(guò)搭設(shè)高度的1/200。11拆除架子時(shí)應(yīng)自上而下進(jìn)行，部件拆除的順序與安裝順序相反。不允許將拆除的部件直接從高空擲下。應(yīng)將拆下部件分品種捆綁后，使用垂直吊運(yùn)設(shè)備將其運(yùn)至地面，集中堆放保管。五腳手架的報(bào)驗(yàn)與檢驗(yàn)：1腳手架搭設(shè)好后，搭架隊(duì)必須立即由其隊(duì)長(zhǎng)(負(fù)責(zé)人)或安全員等專人進(jìn)行驗(yàn)收，合格后填寫(xiě)菠蘿廟船廠船舶修理腳手架驗(yàn)收審批表，在1小時(shí)內(nèi)交車間及使用單位進(jìn)行驗(yàn)收檢。2車間及使用單位收到搭架隊(duì)的菠蘿廟船

14、廠船舶修理腳手架驗(yàn)收審批表后，應(yīng)分別立即安排工班長(zhǎng)以上的責(zé)任人或安全員一起現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)收復(fù)查，合格后，通知搭架隊(duì)解除搭架時(shí)所設(shè)置的警戒線和警示牌，并同時(shí)掛上合格牌，交使用單位使用。3復(fù)查不合格，責(zé)成搭架隊(duì)整改，搭架隊(duì)整改完畢后，再按程序進(jìn)行報(bào)驗(yàn)。4普通腳手架由車間和使用部門(mén)檢驗(yàn)合格即可使用，特殊工程腳手架、重荷載（多層大面積）腳手架、施工荷載顯著偏于一側(cè)的腳手架和高度超過(guò)30米的腳手架等危險(xiǎn)性極大的腳手架在車間和使用部門(mén)檢驗(yàn)合格需再報(bào)安管部檢驗(yàn)合格后方可使用。六腳手架的使用與維修1腳手架搭設(shè)完畢后必須進(jìn)行檢查驗(yàn)收合格才能使用。未經(jīng)驗(yàn)收合格的腳手架任何人不得使用。2每位施工人員每次上腳手架前都必須

15、進(jìn)一步檢查，發(fā)現(xiàn)不合格的腳手架必須停止使用，并向主管人員報(bào)告、處理。3腳手架在使用過(guò)程中，使用人員不得擅自損壞腳手架及安全護(hù)欄等。如需移動(dòng)，變更或解搭腳手架(跳板)等必須立即通知工程主管或安全員。并由工程主管或安全員通知搭架隊(duì)進(jìn)行施工。腳手架移動(dòng)，變更要按規(guī)定重新報(bào)驗(yàn)，并取得關(guān)于腳手架合格的書(shū)面報(bào)告表后方可使用。4嚴(yán)格控制使用荷載，確保有較大的安全儲(chǔ)備。使用荷載以腳手板上實(shí)際作用的荷載為準(zhǔn)。一般傳統(tǒng)搭法的多立桿式腳手架，其使用負(fù)荷不得超過(guò)270kg/m2。5在腳手架上進(jìn)行作業(yè)時(shí)必須按高空作業(yè)的安全要求，戴好安全帽和配掛好安全帶。6腳手架在使用過(guò)程中，車間安全員會(huì)同搭架隊(duì)安全員巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題

16、及時(shí)整改。大面積，多層腳手架等在使用過(guò)程中，搭架隊(duì)必須派出兩名搭架人員專門(mén)負(fù)責(zé)進(jìn)行過(guò)程檢查和維護(hù)。7車間工程主管在腳手架搭設(shè)，使用的全過(guò)程中負(fù)管理和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，有獎(jiǎng)、罰、簽單和責(zé)成整改和安全使用的一切權(quán)限。8不得在腳手架上開(kāi)料，或試用電焊工作。9風(fēng)焊線，電源線等不得固定綁扎在欄桿和通道上。10六級(jí)以上大風(fēng)、大霧、大雨天氣下應(yīng)暫停在腳手架作業(yè)。雨雪后上架操作要有防滑措施。11嚴(yán)格避免以下違章作業(yè)：1）利用腳手架吊運(yùn)重物；2）作業(yè)人員攀登架子上下；3）在架子上跑動(dòng)；4）在腳手架上拉結(jié)吊裝纜繩；5）任意拆除腳手架構(gòu)件和聯(lián)艙壁桿件；6）在腳手架底部或近旁進(jìn)行開(kāi)割底板等影響腳手架地基穩(wěn)定的施工作業(yè)；7）起

17、吊構(gòu)件和器材時(shí)碰撞或扯動(dòng)腳手架。8）立桿沉陷或懸空：聯(lián)接松動(dòng)；架子歪斜；桿件變形，腳手板上濕滑等。在上述問(wèn)題解決以前應(yīng)暫停使用腳手架。七違章處理1沒(méi)有上崗證負(fù)責(zé)搭設(shè)腳手架的，按違章規(guī)定處罰。2搭設(shè)、拆除、變更腳手架作業(yè)時(shí)，不按規(guī)定拉好警戒線，掛設(shè)警示牌的，扣款200500元。3在搭設(shè)、拆除、變更腳手架作業(yè)時(shí)，無(wú)專人負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查、指揮，扣款200元。4不按搭架規(guī)程要求搭設(shè)、拆除、變更腳手架，報(bào)驗(yàn)不合格，整改不及時(shí)，影響工程進(jìn)度的，視情節(jié)予以處罰。5不按規(guī)定填報(bào)腳手架搭設(shè)監(jiān)察表的扣款200元。6腳手架使用過(guò)程中，通知整改和維護(hù)不及時(shí)處扣款200500元7有擅自損壞腳手架，安全護(hù)欄，松脫跳板等行為的處扣200500元，并處按價(jià)賠償。導(dǎo)致嚴(yán)重后果的責(zé)任自負(fù)并送公安機(jī)關(guān)處理。8在腳手架上任意開(kāi)料，或電焊等損壞腳手