起重機知識培訓(PPT)

1、太 標 集 團,起重機 安全操作培訓,目 錄,第一部分：起重機的分類及結(jié)構(gòu) 第二部分：起重機使用前的安全點檢 第三部分：起重機械安全操作規(guī)程 第四部分：起重機械事故案例,第一部分 起重機械的分類及結(jié)構(gòu),特種設(shè)備：特種設(shè)備安全法所指特種設(shè)備，是指對人身和財產(chǎn)有較大危險性的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設(shè)施、場（廠）內(nèi)機動車輛，以及法律、行政法規(guī)定適用本法的其他特種設(shè)備,第一部分起重機械的分類及結(jié)構(gòu),起重機械：是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動重物的機電設(shè)備，其范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于0.5t的升降機；額定起重量大于或者等于3t（或額定起重力矩大

2、于或者等于40tm的塔式起重機，或生產(chǎn)率大于或者等于300t/h的裝卸橋），且提升高度大于或者等于2m的起重機；層數(shù)大于或者等于2層的機械式停車設(shè)備,第一部分起重機械的分類及結(jié)構(gòu),第一部分起重機械的分類及結(jié)構(gòu),第一部分起重機械的分類及結(jié)構(gòu),第一部分 起重機械的分類及結(jié)構(gòu),第一部分 起重機械的分類及結(jié)構(gòu),電動葫蘆橋式起重機,第一部分 起重機械的分類及結(jié)構(gòu),通用門式起重機,電動葫蘆門式起重機,第一部分 起重機械的分類及結(jié)構(gòu),第一部分 起重機械的分類及結(jié)構(gòu),起重機械組成：金屬機構(gòu)部分、機械部分、電氣部分、安全保護裝置部分、液壓系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)組成。 金屬機構(gòu)：梁、支腿（柱）、底盤等 機械部分：電機、減

3、速機、制動器、車輪、吊鉤、卷筒等 電氣部分：動力電路、保護電路、控制電路等 安全保護裝置：高度限位器、行程限位器、起重量限制器、風速儀、夾軌器、力矩限制器等,第一部分 起重機械的分類及結(jié)構(gòu),第一部分 起重機械的分類及結(jié)構(gòu),1、提升機構(gòu) （1）起升、下降運行時制動是否可靠電機運行時是否有異響 (2) 起升、下降運行時減速器 是否有響 潤滑不良、齒輪磨損或損壞、 軸承損壞 (3)減速器是否漏油 密封圈損壞老化、加油超量、連接螺栓松動,第二部分起重機使用前的 安全點檢,第二部分起重機使用前的安全點檢,2.鋼絲繩 點檢標準：有無破股、扭結(jié)現(xiàn)象 方 法：目 視 檢 查：班組生產(chǎn)前進行檢查,2.鋼絲繩出現(xiàn)

4、以下情況需要報廢,1）、出現(xiàn)整根繩股斷裂； 2）、繩芯損壞，繩徑顯著減??； 3）、斷絲緊靠一起形成局部聚集； 4）、彈性顯著減小，明顯地不易彎曲； 5）、鋼絲繩直徑減少7%或更多時（相對于公稱直徑，磨損）； 6）、鋼絲繩外部鋼絲的腐蝕出現(xiàn)深坑，鋼絲相當松弛； 7）、鋼絲繩直徑局部嚴重增大；有嚴重的內(nèi)部腐蝕； 8）、鋼絲繩發(fā)生籠狀畸變； 9）、有嚴重的內(nèi)部腐蝕； 10）、鋼絲繩嚴重扭結(jié)； 11）、鋼絲繩嚴重彎折,第二部分起重機使用前的 安全點檢,3. 導(dǎo)繩器 點檢標準：是否磨損 動作正常 方 法：手 動 目 視 檢 查：每班生產(chǎn)前 做 法：觀察導(dǎo)繩器是否 松動， 運行是否靈活。 上升或下降時鋼絲

5、繩是否能均勻、 緊湊盤繞在卷筒上,第二部分起重機使用前的 安全點檢,4.遙控器 點檢標準：各按鍵是否靈敏外 觀是否破損 方 法：目 視 手 動 點檢頻次：每班生產(chǎn)前,第二部分起重機使用前的 安全點檢,4.遙控器,3）按下上升或下降按鈕發(fā)現(xiàn)電機沒動作或聽到電機發(fā)出嗡嗡聲時應(yīng)該是接觸器缺相，此時要立即切斷遙控發(fā)射器或手柄上的急停按鈕停止使用及時報修。 （4）負載吊裝時先進行試吊，即將被吊裝物品起升距離地面10-15厘米時松開上升按鈕，觀察制動是否可靠，吊裝物品是否下滑,第二部分起重機使用前的 安全點檢,5.吊 鉤 方 法：目 視 點檢頻次：每班生產(chǎn)前 （1）吊鉤勾頭無裂痕、無明顯嚴重磨損。 （2）

6、吊鉤在360度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動靈活，吊鉤螺母防松裝置無異常。 （3）滑輪無磨損，滑輪輪緣無破損，轉(zhuǎn)動無異常。 （4）滑輪殼無損傷，擋軸板、擋圈、軸銷無松動破損,點檢標準：無開焊 裂紋,第二部分起重機使用前的 安全點檢,第二部分 電動單梁起重機使用前的安全點檢,吊鉤的危險斷面是日常檢查和安全檢驗時的重要部位,B-B斷面：由于重物的重量通過鋼絲繩作用在這個斷面上，作用力把吊鉤切斷的趨勢，在該斷面上產(chǎn)生剪切應(yīng)力。又由于此處被經(jīng)常摩擦橫截面積減小，從而增大間斷吊鉤的危險。 C-C斷面：由于重物重量的作用，在該斷面作用力有吧吊鉤拉斷的趨勢。這個斷面位于吊鉤柄柱螺紋的退刀槽處，該斷面為吊鉤最小斷面，有被拉斷的危

7、險。 A-A斷面：吊鉤在重物重量作用下，產(chǎn)生拉、切應(yīng)力之外，還有把吊鉤拉直的趨勢。（吊鉤斷面為內(nèi)側(cè)厚、外側(cè)薄的梯形或T字斷面的原因,第二部分 電動單梁起重機使用前的安全點檢,焊接鏈出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)報廢： 裂紋 鏈條發(fā)生塑性變形，伸長度達原長度的5 鏈環(huán)直徑磨損達原直徑的10,第二部分起重機使用前的 安全點檢,第二部分起重機使用前的安全點檢,6. 限位開關(guān) 點檢標準：斷開啟動是否靈敏 可靠 方 法：手 動 目 視 點檢頻次：由相關(guān) 維修人員檢驗,5,8,10,30,34,第三部分 起重機械安全操作規(guī)程,第三部分 起重機械安全操作規(guī)程,起重傷害事故的直接原因： 起重機在吊運物體時，無專人或不

8、熟悉指揮信號，物體下降過快，造成脫鉤。 鋼絲繩沒有定期檢查，吊運物體受力過大而造成斷裂傷人。由于吊掛鉤時不當，使物體不穩(wěn)定產(chǎn)生晃動，碰到堆物或撞擊周圍人員。 對作業(yè)環(huán)境危險源認識不足，造成在吊件的慣性移動過程中，擠壓碰撞人。 由于吊裝方法不對，捆綁不牢固，導(dǎo)致吊件墜落，地面人員遭受傷害。 由于對吊物重量估算不準，負荷超重，造成起重機剎車失靈。 作業(yè)人員缺乏起重知識，技能低下，違章操作 。 多工種協(xié)同施工的作業(yè)面，缺乏統(tǒng)一指揮，作業(yè)人員之間配合不當，造成吊件作業(yè)過程中傷害作業(yè)人員 。 起重機工具等設(shè)備只管使用，不管維護保養(yǎng)而帶病使用。起重機械故障造成起重事故 。 由于起重作業(yè)人員選用的鋼絲繩、鏈

9、條、卸卡等吊索具的不當，安全系數(shù)不足或沒有，造成吊物墜落傷人、設(shè)備損壞,根本原因：人的不安全行為和物的不安全狀態(tài),第三部分 起重機械安全操作規(guī)程,第三部分 起重機械安全操作規(guī)第三部分 起重機械安全操作規(guī)程起重機司機基本條件：）司機必須通過專業(yè)培訓考核，并持有效操作證者方能操作起重機，未經(jīng)專門訓練和考試不得單獨操作。2）起重機司機必須年滿周歲，身體健康，無妨礙從事本職工作的疾病和生理缺陷（如色盲、近視聽覺障礙、癲癇病、高血壓、心臟病、眩暈癥、精神病和突發(fā)性昏厥癥等）。3）應(yīng)具有對起重機全部機構(gòu)及裝置的性能和用途、電氣知識及防火知識4）起重機司機操作時不準吸煙、吃東西、看書報、打手機等，應(yīng)嚴格遵守

10、勞動紀律。 5）起重機司機應(yīng)熟悉各種指揮信號,第三部分起重機械安全操作規(guī)程,穩(wěn)啟動、制動平穩(wěn)，吊鉤、吊具和吊物不游擺。 準吊鉤、吊具和吊物準確停在指定位置上方降落。 快縮短工作循環(huán)時間，提高生產(chǎn)效率。 安全嚴格執(zhí)行起重機安全技術(shù)操作規(guī)程，不發(fā)生人員和設(shè)備事故。 合理正確操縱控制器并作到合理操作,第三部分起重機械安全操作規(guī)程,操作前的要求 ）起重機司機應(yīng)正確穿戴勞動保護用品。應(yīng)穿橡膠底絕緣鞋，不能穿硬底 或塑料鞋。鞋帶扎緊，防止滑倒和跌落而導(dǎo)致事故發(fā)生。吊車工如果工作需要在車間穿行時，一定戴好安全帽。工作服要穿合身工作服（要求“三緊”），避免事故發(fā)生。 ）起重機司機進出駕駛室，必須由梯子上下，禁

11、止跨越，要逐級上下，雙手扶牢，禁止徒手攜帶工具，避免跌倒。嚴禁與工作無關(guān)人員隨意登上起重機。 ）起重機上有人時，禁止司機合閘開動起重機。檢修時，司機必須聽從檢修人員的指揮 4）嚴格遵守交接班制度，做好交接班工作，對起重機做全面檢查。在確認一切正常后才能推合總刀閘，并對各機構(gòu)空車試運轉(zhuǎn)幾次，對工作中發(fā)現(xiàn)的問題做好記錄并交接下班人員,第三部分起重機械安全操作程,禁止操作起重機時與他人拉扯閑談 禁止吊物從人上空越過 禁止吊物上蹲站人員 禁止對吊掛的重物進行加工調(diào)整 禁止起重機在運行中進行檢修維保 禁止起重機快速進行方向逆,六禁止,第三部分起重機械安全操作規(guī)程,1）超負荷或歪拉斜拽工件不吊； （2）指

12、揮信號不明確或者違章指揮不吊,一）吊裝過程中做到“十不吊,第三部分起重機械安全操作規(guī)程,3）工件或吊物捆綁不牢不吊,4）吊件上站人或放有活動物體不吊,第三部分 起重機械安全操作規(guī)程,5）重量不明、光線明暗、視線不清不吊,6）帶棱角、缺口物品無防割措施不吊,第三部分 起重機械安全操作規(guī)程,7）高壓輸電線下不吊，氧氣瓶、煤氣罐等爆炸性物品不吊,8）工件埋在地下、地面建筑物或設(shè)備有勾掛不吊,第三部分 起重機械安全操作規(guī)程,9）安全裝置不齊全或動作不靈敏、失效者不吊,10）工作現(xiàn)場超過六級風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣不吊,第三部分 起重機械安全操作規(guī)程,起吊時，一定要確認吊鉤是否處于物品的重心位置,

13、第三部分 起重機械安全操作規(guī)程,輕微作業(yè),第三部分 起重機械安全操作規(guī)程,確保整個起吊過程受到自己監(jiān)管,第三部分 起重機械安全操作規(guī)程,密切注意周圍環(huán)境，確保自身行走通道安全,第三部分 起重機械安全操作規(guī)程,在任何情況下，吊運重物不準從人的上方通過,第三部分 起重機械安全操作規(guī)程,作業(yè)中操作人員必須精神集中，禁止一邊跟人攀談一邊操作與,工作停歇時，不得將起重物懸在空中停留,吊裝物品落地時，注意不要傾斜，避免翻到,使用過程中操作人員發(fā)現(xiàn)任何異常請停止使用，上報主管，檢查后方可繼續(xù)使用,第三部分 起重機械安全操作規(guī)程,起重指揮人員在作業(yè)前的安全準備工作 1.技術(shù)準備 （1）掌握起重、吊運任務(wù)的技術(shù)

14、要求，包括 學習審查圖紙、調(diào)查了解吊裝物的情況。 （2）參加編制吊裝吊運方案，確定吊裝作業(yè) 人員的構(gòu)成。 （3）向參加吊裝吊運的人員進行安全與技術(shù) 交底 ，對作業(yè)班組進行明確的崗位分工和職責 交底，認真交待指揮信號的運用。 （4）選擇和確定吊點及吊運器具,第三部分 起重機械安全操作規(guī)程,2.吊裝機械、工具的準備 （1）組織司機進行起重機檢查、注油、空轉(zhuǎn) 和必要時的試吊。 （2）檢查、落實吊運工具的種類、規(guī)格、件 數(shù)及完好程度，檢查索具的完好程度。 3.現(xiàn)場準備 （1）對作業(yè)現(xiàn)場進行地貌踏勘，排除起重吊 運的障礙物 ,檢查高壓線路是否對作業(yè)有影響。 （2）實地察看吊物，校核重量 ，是否有牽制 物

15、影響吊升,第三部分 起重機械安全操作規(guī)程,第三部分 起重機械安全操作規(guī)程,第三部分 起重機械安全操作規(guī)程,起重吊裝指揮手勢 （1）防止因口音不準而產(chǎn)生誤動作。 （2）防止因指揮人員距離操作人員較遠，無法聽清而產(chǎn)生誤動作。 （3）起重指揮人員常用的起重聯(lián)系信號有三種, 即:手勢信號、旗語信號和音響信號。其中手勢 信號是起重指揮人員使用的最主要的指揮信號,第三部分 起重機械安全操作規(guī)程,手臂伸直，置于頭上 方，五指自然伸開， 手心朝前保持不動,預(yù)備,單手自然握拳，置 于頭上，輕觸頭頂,要主鉤,要副鉤,小臂向側(cè)上方伸直，五指自然伸開，高于肩部，以腕部為軸轉(zhuǎn)動,吊鉤水平移動,小臂向側(cè)上方伸直，五指并攏

16、手心朝外，朝負載應(yīng)運行的方向，向下?lián)]動到與肩相平的位置,吊鉤上升,小臂向側(cè)上方伸直，五指自然伸開，高于肩部，以腕部為軸轉(zhuǎn)動,吊鉤微微上升,小臂伸向側(cè)前上方，手心朝上高于肩部，以腕部為軸，重復(fù)向上擺動手掌,吊鉤下降,手臂伸向側(cè)前下方， 與身體夾角約為30，五指自然伸開，以腕部為軸轉(zhuǎn)動,吊鉤微微下落,手臂伸向側(cè)前下方，與身 體夾角約為30，手心朝 下，以腕部為軸，重復(fù)向 下擺動手掌,吊鉤水平微微移動,臂向側(cè)上方自然伸出，五指并攏手心朝外，朝負載應(yīng)運行的方向，重復(fù)做緩慢的水平運動,停止,臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，水平揮向一側(cè),工作結(jié)束,雙手五指伸開，在額前交叉,第四部分 起重機械事故案例,

17、2007年4月18日7時53分，遼寧省鐵嶺市清河特殊鋼有限公司煉鋼車間一臺60噸鋼水包在吊運過程中傾覆，鋼水涌向一個工作間，造成正在開班前會的32人死亡、6人重傷，直接經(jīng)濟損失866.2萬元。經(jīng)調(diào)查認定，遼寧鐵嶺清河特殊鋼有限責任公司“4.18”鋼水包傾覆特別重大事故是一起責任事故,第四部分 起重機械事故案例,第四部分 起重機械事故案例,第四部分 起重機械事故案例,一）事故直接原因。 清河特殊鋼有限公司煉鋼車間吊運鋼水包的起重機主鉤在開始下降作業(yè)時，由于下降接觸器控制回路中的一個聯(lián)鎖常閉輔助觸點銹蝕斷開，下降接觸器不能被接通，致使驅(qū)動電動機失電；由于電氣系統(tǒng)設(shè)計缺陷，制動器未能自動抱閘，導(dǎo)致鋼

18、水包失控下墜；主令控制器回零后，制動器制動力矩嚴重不足，未能有效阻止鋼水包繼續(xù)失控下墜，鋼水包撞擊澆注臺車后落地傾覆，鋼水涌向被錯誤選定為班前會地點的工具間，是造成此次事故的直接原因。 （二）事故間接原因。 1. 清河特殊鋼有限公司煉鋼車間無正規(guī)工藝設(shè)計，未按要求選用冶金鑄造專用起重機，違規(guī)在真空爐平臺下方修建工具間并用于召開班前會，起重機安全管理混亂，起重機司機無特種作業(yè)人員證，車間作業(yè)現(xiàn)場混亂，制定的應(yīng)急預(yù)案操作性不強。 2. 遼寧省開原市起重機器修造廠不具備生產(chǎn)80噸通用橋式起重機的資質(zhì)，超許可范圍制造。 3. 鐵嶺市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗所在該事故起重機制造監(jiān)督檢驗、安裝驗收檢驗工作中未嚴格按照有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定進行檢驗。 4. 安全評價單位遼寧省石油化工規(guī)劃設(shè)計院在事故起重機等特種設(shè)備技術(shù)資料不全、冶煉生產(chǎn)線及輔助設(shè)施存在重大安全隱患的