橋面系施工方案[共17頁]

1、目錄第一章 工程概況21.1 工程簡(jiǎn)介21.2 氣候、水文、地質(zhì)地貌21.3 交通31.4 工程數(shù)量表4第二章 編制依據(jù)與原則52.1 編制依據(jù)52.2 編制原則5第三章 工程重難點(diǎn)6第四章 施工總部署74.1 施工準(zhǔn)備74.2 人員組織74.3 機(jī)械設(shè)備74.4 材料計(jì)劃74.5 測(cè)量放樣計(jì)算84.6 管理機(jī)構(gòu)8第五章 施工方案95.1 橋面系鋪裝95.2 伸縮縫施工95.3 人行道施工115.4 搭板施工115.5 瀝青混凝土施工115.6 橋面防水層施工13第六章 工期計(jì)劃14第七章 質(zhì)量質(zhì)量保證措施15第八章 安全保證措施16第九章 環(huán)境保護(hù)措施17第一章 工程概況1.1 工程簡(jiǎn)介根據(jù)

2、印江縣城20號(hào)道路工程線路布設(shè)要求,在路線樁號(hào)K0+298.88K0+328.88擬建本橋跨越河流。橋梁中心樁號(hào)為K0+313.88,橋跨布置為120m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,起點(diǎn)樁號(hào): K0+298.88,終點(diǎn)樁號(hào): K0+328.88,橋梁全長(zhǎng)30m。橋面系鋪裝以瀝青混凝土為表面鋪裝。1.2 氣候、水文、地質(zhì)地貌1氣候施工段屬暖濕亞熱帶季風(fēng)氣候，氣候溫和，雨量充沛，年平均氣溫為16.7。七月最高氣溫為42（2006年8月16日）。一月最低氣溫為零下4（1958年12月26日），常年降雨量為1200左右，無霜雪天約270天，日照1500多小時(shí)，常年主要風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)。2.水文（1）場(chǎng)地為一

3、河溝，勘察期間無地表水分布。據(jù)調(diào)查訪問，該溝渠最大洪水位為422.550m。（2）地表水?dāng)M建場(chǎng)地勘察期間未見地表水。（3）地下水場(chǎng)區(qū)為侵蝕、剝蝕淺丘地貌，第四系全新統(tǒng)坡積粉質(zhì)粘土為相對(duì)隔水層，人工填土及砂卵石層透水性好，下伏基巖為泥質(zhì)灰?guī)r，為隔水層。地下水類型主要為：孔隙水，富含于第四系松散層中，補(bǔ)給來源為大氣降水及地表水，排泄于溝渠中；基巖網(wǎng)狀風(fēng)化裂隙水，補(bǔ)給來源為大氣降水，主要賦存于基巖風(fēng)化裂隙中，向場(chǎng)地外低洼處排泄。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，結(jié)合鉆孔水位觀測(cè)，地下水埋深在1.102.30m，高程為415.73417.49m，地下水水位變化受溝渠水位變幅影響，地下水含量較豐富。各土層滲透系數(shù)建議取值：

4、粉質(zhì)粘土0.5m/d，砂卵石土為150m/d。（4）水化學(xué)性質(zhì)根據(jù)當(dāng)?shù)亟ㄖ?jīng)驗(yàn)綜合判定場(chǎng)區(qū)內(nèi)地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性。經(jīng)調(diào)查訪問，場(chǎng)地及周邊地帶無污染源。故場(chǎng)地土層對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性。3地質(zhì)地貌（1）地形地貌擬建場(chǎng)地屬構(gòu)造剝蝕、侵蝕淺丘地貌，現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)較為平緩，地面高程多在417.82418.59m，最大高差為0.77m，地形坡度為25?？傮w上西南高東北低。（2）地質(zhì)構(gòu)造場(chǎng)地區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造屬梁平向斜西翼，巖層呈單斜狀產(chǎn)出。根據(jù)建筑場(chǎng)地及附近基巖露頭觀測(cè)，巖層產(chǎn)狀：傾向115，傾角60，微張，無充填，結(jié)合度很差，延伸大于2.04.0m，壓扭性裂隙，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。區(qū)域構(gòu)造裂隙調(diào)查如下： 組傾向

5、1030，傾角4560，間距0.52.0m，裂面粗糙，微張，粘性土充填，結(jié)合度差，延伸大于2.04.0m，壓扭性裂隙，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。組傾向220240，傾角7080，間距12.0m，裂隙面較平整，閉合狀延伸大于4.0m，不充水，結(jié)合程度差，壓扭性裂隙，屬硬性結(jié)構(gòu)面。（3）地層巖性經(jīng)地表工程地質(zhì)測(cè)繪和鉆探揭露，道路區(qū)內(nèi)分布地層為第四系素填土（Q4ml）、殘坡積粉質(zhì)粘土（Q4el+dl）、細(xì)砂土（Q4al+pl）、卵石土（Q4al+pl）和中侏羅統(tǒng)沙溪廟組（J2s）泥巖及砂巖組成?，F(xiàn)由新到老分述如下：1）素填土（Q4ml）：雜色。由粘性土、生活垃圾及碎塊石等組成。硬質(zhì)物粒徑為10200mm，最大達(dá)

6、400mm，含量約占總質(zhì)量的25%左右。該層呈松散稍密狀，稍濕濕狀，主要分布于居民區(qū)附近，據(jù)調(diào)查其填齡13年，大部分屬人工壓填形成，層厚0.50m（ZY1）1.70m（ZY3），主要東北側(cè)分布。2）粉質(zhì)粘土（Q4el+dl）：褐色，成份由細(xì)砂、粉粒、粘粒組成，結(jié)構(gòu)稍密、稍濕濕，均勻性差。揭露層厚為1.10（ZY5）3.00m（ZY5）覆于粉質(zhì)粘土層3）細(xì)砂土（Q4al+pl）：褐色，成份由細(xì)砂、粉粒、粘粒組成，結(jié)構(gòu)稍密、稍濕濕，均勻性差。揭露層厚為1.15（ZY1）2.90m（ZY3）覆于粉質(zhì)粘土層之下。分布于道路區(qū)的局部地段。4）卵石土（Q4al+pl）：雜色，由卵石土、粘性土組成，卵石土粒

7、徑10180mm，卵石土母巖成分為沉積巖，卵石土呈亞圓狀，局部呈棱角狀，級(jí)配一般，含量約50%70%。其余為粉質(zhì)粘土充填。揭露層厚為0.80（ZY1）3.80m（ZY5）覆于粉質(zhì)粘土層和細(xì)砂土之下。分布于整個(gè)場(chǎng)地。5）泥巖（J2s- MS）：由粘土礦物組成，局部砂質(zhì)含量較高。泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造。強(qiáng)風(fēng)化帶巖體風(fēng)化嚴(yán)重，網(wǎng)狀風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖質(zhì)較軟，巖芯呈碎塊狀，強(qiáng)風(fēng)化層厚度1.70 m（ZY1）2.10m（ZY5）；中等風(fēng)化巖體完整，巖質(zhì)較硬，巖芯呈長(zhǎng)短柱狀，中等風(fēng)化層厚度7.90 m（ZY4）10.90m（ZY6）。未揭穿本地層。(3)基巖風(fēng)化特征根據(jù)鉆探資料，場(chǎng)區(qū)基巖按風(fēng)化程度可分為：1)

8、 強(qiáng)風(fēng)化層：巖芯破碎，多呈塊狀、碎塊狀和短柱狀，風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖質(zhì)極軟。2) 中等風(fēng)化層：巖芯多呈短柱狀長(zhǎng)柱狀，少量塊狀；裂隙較發(fā)育，泥巖裂隙面粗糙。場(chǎng)地基巖面起伏較小，基巖面坡度在010之間。(5)不良地質(zhì)作用經(jīng)地質(zhì)調(diào)查及鉆探揭露，場(chǎng)區(qū)范圍及鄰近地段未發(fā)現(xiàn)滑坡、危巖崩塌、泥石流、斷層破碎帶等不良地質(zhì)作用。1.3 交通擬建場(chǎng)地位于同仁市印江縣，場(chǎng)區(qū)由20號(hào)道路相接，交通較為便利。1.4 工程數(shù)量表第二章 編制依據(jù)與原則2.1 編制依據(jù)1.公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）2.公路橋梁伸縮裝置(JT/T 327-2004)2.公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG TF50-2011)3.公路工

9、程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）4.市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) CJJ2-90； 5公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ041-89； 6普通混凝土配合比技術(shù)規(guī)程 JGJ55-2000； 7公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTJ071-98； 7鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程 JGJ/T-114-97 ； 9瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB50092-96； 10市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) CJJ1-90； 11本工程設(shè)計(jì)圖及相關(guān)資料； 2.2 編制原則1.認(rèn)真貫徹黨和國家對(duì)基本建設(shè)的各項(xiàng)方針和政策；2.嚴(yán)格遵守國家和合同規(guī)定的工程竣工及交付使用期限；3.合理安排工程開展程序和施工順序。4.

10、在選擇施工方案時(shí)，要積極采用新材料、新設(shè)備、新工藝和新技術(shù)，努力為新結(jié)構(gòu)的推行創(chuàng)造條件；5.對(duì)于那些必須進(jìn)入冬、雨季施工的工程，應(yīng)落實(shí)季節(jié)性施工措施，以增加全年的施工天數(shù)，提高施工的連續(xù)性和均衡性。6.盡量利用正式工程已有設(shè)施，以減少各種臨時(shí)設(shè)施；盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源，合理安排運(yùn)輸、裝卸與儲(chǔ)存作業(yè)，減少物資運(yùn)輸量，避免二次搬運(yùn)；精心進(jìn)行場(chǎng)地規(guī)劃布置，節(jié)約施工用地，不占或少占農(nóng)田。7.必須注意根據(jù)地區(qū)條件和構(gòu)件條件，通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，恰當(dāng)?shù)剡x擇預(yù)制方案或現(xiàn)場(chǎng)澆筑方案。8.要貫徹先進(jìn)機(jī)械、簡(jiǎn)易機(jī)械和改進(jìn)機(jī)械相結(jié)合的方針，恰當(dāng)選擇自行裝備、租賃機(jī)械或機(jī)械化分包施工等方式，但不能片面強(qiáng)調(diào)提高機(jī)械化程度指標(biāo)

11、。9.制訂節(jié)約能源和材料措施。10.要貫徹“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”和預(yù)防為主的方針，從各方面制訂保證質(zhì)量的措施，預(yù)防和控制影響工程質(zhì)量的各種因素。11.要貫徹“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的方針，建立健全各項(xiàng)安全管理制度，制訂安全施工的措施，并在施工過程中經(jīng)常地進(jìn)行檢查和督促。第三章 工程重難點(diǎn)本段橋梁的橋面系工程包括泄水管、瀝青混凝土橋面鋪裝、伸縮縫安裝等主要分項(xiàng)工程。1.橋面鋪裝施工橋面鋪裝防水砼澆筑采用砼集中攪拌站拌和 ,翻斗車運(yùn)輸 ,人工配合三軸設(shè)備攤鋪 ,大抹子粗平,小抹子精平,砼切毛機(jī)切毛,人工灑水塑料布覆蓋保濕養(yǎng)生的方案施工。砼拌和時(shí)加入規(guī)定數(shù)量的防水劑等外加劑。清理橋面雜物測(cè)量放

12、樣安裝橋面鋪裝鋼筋澆筑防水混凝土現(xiàn)澆層草袋覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)至設(shè)計(jì)強(qiáng)度鋪裝防水層攤鋪瀝青混凝土。在進(jìn)行橋面鋪裝施工前,需嚴(yán)格清除主梁頂面的灰漿及其它雜物,以免橋面防水層、鋪裝混凝土與主梁間形成隔層 ,影響質(zhì)量。鋪設(shè)橋面連續(xù)鋼筋及橋面鋪裝 構(gòu) 造鋼筋時(shí)應(yīng)注意上下保護(hù)層的厚度 ,以免出現(xiàn)露筋現(xiàn)象 ;同時(shí)橋面鋪裝混凝土采用攪拌運(yùn)輸車 運(yùn)送 ,嚴(yán)禁采用輸送泵運(yùn)送 ,以免水泥用量過大使橋面鋪裝混凝土層形成開裂。2.伸縮縫安裝施工在進(jìn)行橋面鋪裝施工時(shí),在伸縮縫的中線位置兩側(cè)各留出槽口,且在梁施工時(shí)預(yù)埋鋼筋及鋼板;進(jìn)行伸縮縫安裝前,清理槽內(nèi)雜物,在槽口的內(nèi)邊緣進(jìn)行鑿毛處理。同時(shí)校正預(yù)埋鋼筋, 使其歸到正確位置上同

13、時(shí)用全站儀確定出伸縮縫中心的精確位置并拉線標(biāo)識(shí)。 3.泄水孔安裝施工工藝方法在主梁預(yù)制時(shí)在相應(yīng)邊梁位置預(yù)留泄水孔預(yù)留口 ,在進(jìn)行相面鋪裝時(shí)預(yù)留出企口槽。首先,使用經(jīng)緯儀根據(jù)橋梁橫縱中心測(cè)放出預(yù)留口的準(zhǔn)確位置,用十字墨線標(biāo)識(shí),然后根據(jù)中線位置調(diào)整預(yù)留槽的開口尺寸 ,將按設(shè)計(jì)購置的泄水管運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng),在槽口內(nèi)鋪設(shè)一層2-3cm水泥砂漿 (25#),將泄水管按確定位置安裝 ,并將泄水管口與砼槽口接縫位置用砂漿抹平。 4.錐坡土方施工錐坡土方擬采用自卸汽車場(chǎng)外運(yùn)土方,人工配合推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪,重型壓路機(jī)及振動(dòng)壓路機(jī)、振動(dòng)夯碾壓,達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度的方法施工。錐坡砌石防護(hù)擬采用人工直接在削好的坡面上砌筑

14、的方法施工;基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)挖掘 ,水泵明排水,簡(jiǎn)易擋土板護(hù)壁的方法進(jìn)行施工。第四章 施工總部署4.1 施工準(zhǔn)備開工前我項(xiàng)目部技術(shù)等相關(guān)部門對(duì)施工圖紙進(jìn)行認(rèn)真分析和討論，并根據(jù)施工圖紙和現(xiàn)場(chǎng)具體情況擬定施工計(jì)劃， 同時(shí)編制橋面系及附屬設(shè)施的施工方案和管理方法， 由總工程師審定后上報(bào)監(jiān)理工程師。 施工方案經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工， 施工時(shí)技術(shù)部根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方案向各作業(yè)班組進(jìn)行各施工項(xiàng)目的施工技術(shù)交底， 并提出相應(yīng)的安全質(zhì)量技術(shù)要求，以保證施工順利進(jìn)行和工程質(zhì)量。4.2 人員組織為了保證工程施工質(zhì)量， 滿足工期要求， 我部結(jié)合各項(xiàng)工程的具體情況，配備多年從事橋梁工程施工， 具有豐富

15、經(jīng)驗(yàn)、熟練業(yè)務(wù)、綜合素質(zhì)高并取得良好業(yè)績(jī)的專業(yè)技術(shù)人員施工，選拔技術(shù)熟練，認(rèn)真負(fù)責(zé)的施工人員參加施工。其中機(jī)械人員 3名，技工10名，普工10名，共27人，人員一覽表如下。序號(hào)工種計(jì)劃數(shù)量到場(chǎng)數(shù)量備注1電焊工222張拉工223混凝土工224鋼筋工225木工226機(jī)械師337普工10104.3 機(jī)械設(shè)備橋面系施工主要工序有鋼筋（網(wǎng)）加工和綁扎、模板安裝和混凝土澆筑和養(yǎng)生、預(yù)制件安裝、防水層等，各工序涉及的機(jī)械設(shè)備主要有鋼筋加工機(jī)械、混凝土澆筑設(shè)備、吊裝設(shè)備、攪拌設(shè)備及其它小型機(jī)具設(shè)備，施工時(shí)配備足夠的各種機(jī)械設(shè)備，以使橋面系施工形成連續(xù)的流水作業(yè)，保證橋面系施工的進(jìn)度，機(jī)械設(shè)備配備情況如下。序號(hào)

16、設(shè)備名稱型號(hào)單位計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)場(chǎng)備注1鋼筋彎曲機(jī)GW-40臺(tái)112鋼筋對(duì)焊機(jī)UN1-150臺(tái)113鋼筋調(diào)直機(jī)臺(tái)114鋼筋切斷機(jī)臺(tái)115電焊機(jī)BX1-400F-3臺(tái)116瀝青混凝土攤鋪機(jī)輛117吊車25T輛114.4 材料計(jì)劃本分項(xiàng)工程涉及的主要材料為鋼筋（網(wǎng)）和混凝土，鋼筋（網(wǎng)）進(jìn)場(chǎng)后嚴(yán)格按照試驗(yàn)程序進(jìn)行原材、 焊接等幾項(xiàng)自檢和見證試驗(yàn)， 結(jié)果合格后上報(bào)監(jiān)理工程師審核，經(jīng)批準(zhǔn)后方可投入使用。級(jí)鋼筋的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn) GB1301391、GB149998 的要求，級(jí)鋼筋對(duì)應(yīng) HRB400、HPB300。欄桿、 掛板及防護(hù)屏為預(yù)制構(gòu)件，生產(chǎn)預(yù)制將嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)施工規(guī)范的要求進(jìn)行， 同

17、時(shí)我工程部將派專人定期檢查驗(yàn)收。4.5 測(cè)量放樣計(jì)算首先，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì) 5m一點(diǎn)進(jìn)行橋梁整體線形以及高程點(diǎn)控制。經(jīng)復(fù)核無誤后，報(bào)監(jiān)理檢查、復(fù)測(cè)認(rèn)可后進(jìn)行下步施工。4.6 管理機(jī)構(gòu)為了保證工程施工質(zhì)量， 滿足工期要求， 我部結(jié)合各項(xiàng)工程的具體情況，配備多年從事橋梁工程管理工作， 具有豐富經(jīng)驗(yàn)、熟練業(yè)務(wù)、綜合素質(zhì)高并取得良好業(yè)績(jī)的管理人員組建橋面系作業(yè)隊(duì)，選拔技術(shù)熟練，認(rèn)真負(fù)責(zé)的管理人員參加管理。作業(yè)隊(duì)由鋼筋班組、模板班組、混凝土班組、預(yù)制件安裝班組、綜合班組等 5 個(gè)作業(yè)組構(gòu)成。施工圖及管理模式如下圖：總工混凝土班組預(yù)制件班組施工技術(shù)員施工技術(shù)員模板班組綜合班組鋼筋班組施工技術(shù)員第五章 施工方

18、案橋面工程的質(zhì)量，線型，外表直接影響整個(gè)工程的質(zhì)量和觀感，我們決定多投力量，精益求精，做到橋梁建成后，外型美觀，線型流暢，達(dá)到賞心悅目的預(yù)期效果。5.1 橋面系鋪裝（1）橋面鋪裝寬24 米，長(zhǎng)30米，對(duì)于橋面部分先鋪裝混凝土厚度為 10cm的 C50混凝土現(xiàn)澆層，再鋪裝橋面防水層，最后用10cm瀝青混凝土鋪面，共用C50混凝土 72 m，瀝青混凝土48m。(2) 施工前對(duì)橋面進(jìn)行徹底，鑿除浮漿，并用水清洗干凈；測(cè)量人員放樣并計(jì)算出鋪裝范圍及各部位標(biāo)高后， 鋪設(shè)三排導(dǎo)梁， 施工人員根據(jù)數(shù)據(jù)，。綁扎鋪裝鋼筋，澆注前，將梁頂面沖洗干凈，中央分隔欄路肩石覆蓋塑料布，防止污染。鋼筋網(wǎng)保護(hù)層采用混凝土墊塊

19、，梅花型分布。(3) 預(yù)拌混凝土由罐車運(yùn)至施工段，泵車泵送，人工將混凝土均勻攤平。采用振搗梁進(jìn)行振搗，保證其密實(shí)，振搗梁漏振的地方，采用振搗棒進(jìn)行振搗。振搗完成后立即進(jìn)行抹面處理，一邊拆除導(dǎo)梁。嚴(yán)格控制混凝土的配合比，坍落度控制在 1214cm范圍。(4) 混凝土鋪裝施工當(dāng)中為了確保橋面平整無裂紋，應(yīng)掌握好混凝土的初凝時(shí)間，在澆注后 2.5 小時(shí)左右進(jìn)行末次抹面施工及拉毛，在收漿后用塑料布或麻袋盡快予以覆蓋和撒水養(yǎng)護(hù)， 覆蓋時(shí)注意不損傷或污染混凝土的表面?；炷琳椒浪畬愉佈b現(xiàn)澆混泥土（5）橋面鋪裝工藝：混凝土振搗養(yǎng)生瀝青混凝土攤鋪5.2 伸縮縫施工1.切縫開槽（1）在已完成的路面上，對(duì)應(yīng)原預(yù)

20、留的位置處，畫出開槽的邊緣標(biāo)線；（2）用混凝土切割機(jī)沿標(biāo)線勻速切開瀝青表面層。要求切縫邊緣整齊、順直，與原預(yù)留槽邊緣對(duì)齊。 切縫過程中， 要防止污染瀝青面層；（3）切縫前用膠帶鋪粘外側(cè)縫邊并以塑料布覆蓋，不污染瀝青混凝土路面，避免邊角在施工中損壞；（4）采用風(fēng)鎬破碎槽內(nèi)的瀝青混凝土面料和沙礫，并清除干凈；（5）對(duì)槽內(nèi)混凝土表面鑿毛處理，然后用水清洗干凈；（6）整理預(yù)埋鋼筋；（7）經(jīng)監(jiān)理檢查合格方可進(jìn)行下道工序2. 運(yùn)輸與存放（1） 伸縮縫（未安裝密封橡膠帶的）在工廠裝配、整體直接運(yùn)到安裝現(xiàn)場(chǎng)， 出廠應(yīng)有有效的產(chǎn)品合格證明文件。 為不使伸縮縫在運(yùn)輸和操作中發(fā)生變形，中途應(yīng)盡量減少搬運(yùn)次數(shù)。裝卸、

21、入槽等均應(yīng)按標(biāo)明的吊點(diǎn)掛鉤操作，臨時(shí)存放時(shí)也要支墊平整并加防雨保護(hù)。（2） 施工單位和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理對(duì)到場(chǎng)伸縮縫進(jìn)行檢察、驗(yàn)收。（3） 在已清理完畢的槽上橫向每 35 米距離搭放一根長(zhǎng) 3 米左右、斷面尺寸 10x10 厘米的方木，將伸縮縫吊放其上，對(duì)應(yīng)檢查槽內(nèi)預(yù)埋鋼筋位置是否合適，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。3.就位與調(diào)整（1）使用自制小門架（沿槽長(zhǎng)每 45 米放一個(gè)）上安掛的倒鏈，將伸縮縫吊起，撤去方木，緩緩放入槽內(nèi)的設(shè)計(jì)位置。（2）采用泡沫塑料隔離板安放在縫口內(nèi)。（3）用小線檢查伸縮縫的中線位置（要與橋梁端間隙中心線對(duì)應(yīng)） 。（4）用 3 米直尺檢查縱向直順度，即沿縫長(zhǎng)方向每一米不小于兩個(gè)檢查點(diǎn)，精確檢查

22、伸縮縫頂面與兩側(cè)路面是否平順。 同時(shí)用 3 米尺檢查伸縮縫本身的平整及直順情況。（5）縱、橫方向的直順度符合要求后，用木楔將伸縮縫整體支墊固定，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后方可進(jìn)行下道工序。4.鋼筋焊接與伸縮縫安裝（1）伸縮縫在工廠組裝鎖定的縫口寬度，是按現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)的氣溫事先確定的，焊接要求溫度控制在 155范圍內(nèi)，如果作業(yè)的溫度超出要求范圍， 此時(shí)將需要拆去鎖定夾具， 按作業(yè)時(shí)的溫度調(diào)整縫口寬度，并重新鎖定，以保證伸縮縫的整體安裝質(zhì)量。（2） 伸縮縫高程、 高差、直順度等調(diào)整好后， 進(jìn)行鋼筋焊接固定。焊接一般是先對(duì)稱點(diǎn)焊定位，再對(duì)稱焊接作業(yè)，伸縮縫每 0.75 米范圍至少有一個(gè)錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊接，焊

23、接長(zhǎng) 5 厘米。（3） 焊接作業(yè)時(shí)，邊焊邊用 3米直尺檢查縱、橫平整度及直順度。焊接畢撤去支墊木楔后，再全面檢查一次。（4） 用千斤頂和自制龍門架調(diào)整伸縮縫位置及高差， 使其滿足設(shè)計(jì)要求。（5） 焊接過程中采取措施保證不燒損填塞的泡沫塑料板。（6） 焊接固定完畢，經(jīng)監(jiān)理檢查同意后，及時(shí)拆除鎖定夾具，伸縮縫即進(jìn)入工作狀態(tài)。5.澆注混凝土（1）在對(duì)縫槽進(jìn)行最后一次清理和沖洗后，用塑料布或苫布鋪蓋槽兩側(cè)瀝青砼路面。 同時(shí)用膠帶粘封伸縮縫縫口， 以防止施工中砼污染路面或流入縫口和控制箱內(nèi)。（2） 伸縮縫兩側(cè)砼，采用 C50鋼纖維混凝土，砼坍落度宜 68cm。砼運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)， 人工配合澆注， 砼表面成型要

24、嚴(yán)格控制高度和平整度與兩側(cè)路面的一致性 （澆注后的砼表面應(yīng)略高于伸縮縫頂面， 作為砼凝固后的微收縮量）。（3）焊接固定完畢，經(jīng)監(jiān)理檢查同意后，及時(shí)拆除鎖定夾具，伸縮縫即進(jìn)入工作狀態(tài)。（4）鋼筋焊接調(diào)整合格，自檢后由監(jiān)理檢驗(yàn)，同意后再澆筑混凝土，混凝土澆筑后經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。（5）砼澆筑成型后先用塑料布嚴(yán)密覆蓋 46 小時(shí)再換草袋覆蓋灑水養(yǎng)生。從切縫開槽到密封膠帶嵌入的施工全過程及砼養(yǎng)生， 應(yīng)是在封閉交通的情況下進(jìn)行。6.質(zhì)量要求(1)質(zhì)量要求應(yīng)滿足 J10386-2004 評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。(2)安裝好的伸縮縫應(yīng)能保證上部結(jié)構(gòu)的自由伸縮，即在伸縮縫全長(zhǎng)范圍內(nèi)必須保證縫兩側(cè)砼裝置的相對(duì)移動(dòng)， 任何構(gòu)件如

25、掛塊、 縱向預(yù)埋鋼管、鋼筋等均不得同時(shí)與兩側(cè)砼及裝置連接在一起。(3)伸縮縫頂面及兩側(cè)砼面應(yīng)與相臨瀝青路面平齊，用 3 米直尺每隔一米檢查兩點(diǎn)，檢查最大間隙應(yīng) 1.5mm。(4)砼應(yīng)堅(jiān)實(shí)表面平整，邊緣直順。(5)縫兩側(cè)瀝青層未受破壞和污染。5.3 人行道施工1.人行道板預(yù)制完成后，吊車進(jìn)行就位安裝。安裝前，在人行道板下預(yù)先埋放 12 根直徑 100cm的 PVC泄水管。并在地袱及基座上抹 1cm厚水泥沙漿。2.人行道板上為 12.8cm 厚水泥沙漿，然后鋪設(shè)九格方磚。在九格方磚鋪設(shè)時(shí)，九格方磚與九格方磚之間用水泥沙漿勾縫處理，保證其外觀。5.4 搭板施工1.搭板為C30混凝土預(yù)制構(gòu)件，預(yù)制時(shí)要

26、求表面光潔，棱角分明。2.搭板的安裝采用人工安裝吊車配合的施工方法。3.搭板安裝施工前，首先彈出邊梁中心墨線，作為搭板安裝時(shí)的控制線， 每隔5 米設(shè) 1 個(gè)高程點(diǎn)來控制搭板高程。4.安裝時(shí)掛線，保證安裝后搭板表面順直。5.搭板預(yù)制塊由吊車起吊到位后，立即進(jìn)行對(duì)正與找平工作，安裝時(shí)注意預(yù)制塊的成品保護(hù)。6.搭板定位后，與搭板預(yù)埋鋼板進(jìn)行連接。7.安裝就位后，在搭板側(cè)面鋪C25片石混凝土墊層，采用現(xiàn)場(chǎng)人工拌制的施工方法，施工中做到飽滿密實(shí)。8.安裝搭板要求做到： 安裝牢固、線條直順、 色澤一致、無邊角損壞。5.5 瀝青混凝土施工1.基本要求A. 瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級(jí)配， 應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施

27、工規(guī)范的規(guī)定。B.瀝青材料及混合料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的要求，混合料的生產(chǎn)每日應(yīng)做抽提試驗(yàn)（包括馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)） 。C.進(jìn)廠的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白、無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)塊現(xiàn)象。D.運(yùn)輸車輛上應(yīng)有覆蓋設(shè)施，以此來保證攤鋪油溫是否合格。E.基層必須碾壓密實(shí)，表面干燥、清潔、無浮土，平整度和路拱度應(yīng)符合要求。F.攤鋪時(shí)應(yīng)嚴(yán)格掌握攤鋪厚度和平整度，細(xì)致找平，要注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓到要求的密實(shí)度。G.施工測(cè)量：對(duì)工作面提前進(jìn)行高程、橫坡測(cè)量，按設(shè)計(jì)給定的面層高程、厚度、橫坡等指標(biāo)作出測(cè)量成果， 并報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)。H.擬定施工質(zhì)量控制措施：根據(jù)測(cè)量成果釘樁掛基準(zhǔn)線，直線道每

28、 10 米釘一個(gè)樁，事先確定不同橫坡段及漸變段，彎道及超高部位每 5 米釘一個(gè)樁。2.瀝青混合料的攤鋪A.攤鋪機(jī)使用性能先進(jìn)，全部操作電腦化、自動(dòng)控制，能自動(dòng)找平及雙側(cè)通過傳感器，可通過外面的基準(zhǔn)線測(cè)出縱、橫坡度。施工中進(jìn)行整幅一次攤鋪， 完全消滅縱縫，減少橫縫，保證路面的平整度。B.攤鋪機(jī)走基準(zhǔn)線，基準(zhǔn)線測(cè)放置在路緣石上，攤鋪機(jī)就位，進(jìn)行預(yù)熱調(diào)試，攤鋪機(jī)起步 10 米內(nèi)人工細(xì)致找補(bǔ)及調(diào)整，這是保證質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一。每天工作開始時(shí)，攤鋪機(jī)處于冷狀態(tài)，自動(dòng)控制部分不十分正常， 而且起步時(shí)電腦控制的調(diào)整也需要一些時(shí)間和距離，在這段調(diào)整距離內(nèi)測(cè)量人員要每 5 米測(cè)量高程及左右兩點(diǎn)的高差，以掌握橫坡

29、及高程達(dá)到設(shè)計(jì)要求。C.當(dāng)攤鋪機(jī)進(jìn)入正常工作后，每 10 米測(cè)一次縱橫斷面的高程，以便控制和檢測(cè)縱橫坡度與設(shè)計(jì)是否相符。3.瀝青混合料的碾壓A.開始碾壓的溫度為 120130攝氏度，碾壓終了的溫度不低于90 攝氏度。B.壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。 相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/31/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有路緣石等支擋時(shí)，應(yīng)緊靠支擋碾壓。當(dāng)邊緣無支檔時(shí)，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣 10cm以上碾壓。也可在邊緣上先空出寬 30cm40cm，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)的混合料上面再壓邊緣，以減少向外推移。C.初壓時(shí)用 DD1

30、10振動(dòng)壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)裝置）初壓 2 遍，其線壓力不易小于 350N/cm。初壓后檢查平整度、 路拱，必要時(shí)予以修整。如在碾壓時(shí)出現(xiàn)推移，可待溫度稍低后再壓，如出現(xiàn)橫向細(xì)縫，應(yīng)檢查原因及時(shí)采取措施糾正。D.復(fù)壓時(shí)使用 DD130振動(dòng)壓路機(jī)或相應(yīng)的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行。宜碾壓 46 遍至穩(wěn)定和無顯著輪跡。E.終壓時(shí)用 DD130振動(dòng)壓路機(jī)，（關(guān)閉振動(dòng)裝置）碾壓 24遍。F.壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑少量水，或加洗衣粉水，嚴(yán)禁灑柴油。輪胎壓路機(jī)可不灑水，或在連續(xù)碾壓一段時(shí)間輪胎已發(fā)熱時(shí)，應(yīng)停止碾壓，向輪胎灑水。G.壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或通車等候。振動(dòng)

31、壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)關(guān)閉振動(dòng)。H.對(duì)壓路機(jī)無法壓實(shí)的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭拐角加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用振動(dòng)夯壓實(shí)。I.在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料面層上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。J.瀝青混合料面層溫度降到大氣溫度時(shí)，即可放行交通。5.6 橋面防水層施工l.混凝土橋面鋪裝澆注完成后，木抹子進(jìn)行抹面，抹面后要保持橋面干凈，不得在橋面上拌合混凝土和砂漿。2.施工前，徹底清除橋上垃圾物、油漬等。提前聽取天氣預(yù)報(bào)，避免在惡劣天氣下進(jìn)行。3.采用專業(yè)的施工人員進(jìn)行施工，材料進(jìn)場(chǎng)要經(jīng)過專業(yè)的檢驗(yàn)部門檢查，合格后方可使用。4.防水層做完后，在瀝青混凝土鋪

32、裝層未上以前要嚴(yán)加保護(hù)，防水層實(shí)干后，可在其上開行 10t 以下汽車，但不得在其上打彎，倒車，急剎車等。 10t 以上的貨車，鏟車、吊車等禁止通行。5.防水層實(shí)干后 7d 蓄水試驗(yàn)，水高 510cm，蓄水時(shí)間不少于24h，應(yīng)無滲漏。第六章 工期計(jì)劃總工期為59天，現(xiàn)澆混凝土于2019年1月1日開始，2019年1月4日完成；防水層于2019年2月1日開始，2019年2月8日完成；瀝青混凝土于2019年2月1日開始，2019年2月7日完成；人行道于2019年2月8日開始，2019年2月11日完成；搭板于2019年2月12日開始；2019年2月14日完成；河道鋪裝于2019年2月15日開始，2019

33、年2月21日完成；錐坡于2019年2月22日開始，2019年2月28日完成；伸縮縫于2019年1月15日開始；2019年1月21日結(jié)束。橫道圖如圖時(shí)間項(xiàng)目2019年1月2月第一周第二周第三周第四周第一周第二周第三周第四周現(xiàn)澆混凝土防水層瀝青混凝土人行道搭板河道鋪裝錐坡伸縮縫第七章 質(zhì)量質(zhì)量保證措施1不斷加強(qiáng)對(duì)職工進(jìn)行有關(guān)質(zhì)量法規(guī)的教育， 增強(qiáng)全員的質(zhì)量責(zé)任意識(shí)，使創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程真正成為每個(gè)建設(shè)者的自覺行動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)職工的積極性。2 組織精干、高效的項(xiàng)目經(jīng)理部和技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的施工作業(yè)隊(duì)，配備與工期要求相適應(yīng)的機(jī)械設(shè)備，保證施工進(jìn)度。3 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件（圖紙） 、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范進(jìn)行施工，

34、進(jìn)一步加強(qiáng)全面質(zhì)量管理， 認(rèn)真貫徹我公司 ISO9002質(zhì)量保證系標(biāo)準(zhǔn)，不斷完善，確保有效運(yùn)行。4 工藝控制措施。 開工前認(rèn)真編制施工方案， 經(jīng)監(jiān)理工程師審批后， 嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)施工。 在施工過程中， 經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計(jì)及施工方案落實(shí)情況，以確保施工生產(chǎn)正常進(jìn)行。5 對(duì)采購的原材料、構(gòu)（配）件、半成品等材料，一定要建立場(chǎng)前檢查驗(yàn)收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。外購材料必須三證（出廠證、合格證、檢驗(yàn)證）齊全，進(jìn)場(chǎng)面后按規(guī)定抽檢，合格后方可使用。6 施工操作者必須具有相應(yīng)的操作技能， 必須做到考核合格、持證上崗； 各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦疲?促進(jìn)操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識(shí)；

35、施工過程中做到施工操作程序化、 規(guī)范化，實(shí)行工前有交底、 工中有檢查、 工后有驗(yàn)收的流水線操作管理方法，確保施工質(zhì)量。7 施工技術(shù)人員認(rèn)真做好交接樁工作， 并根據(jù)設(shè)計(jì)院所交控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)建立全面系統(tǒng)的測(cè)量控制網(wǎng)， 為施工提供可靠的依據(jù)嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量復(fù)核制度。8 仔細(xì)審核圖紙，作好圖紙會(huì)審記錄，認(rèn)真作好技術(shù)交底，堅(jiān)持簽字交接。 做好內(nèi)業(yè)資料的管理和積累， 認(rèn)真填寫各項(xiàng)施工記錄與施工日志。9 堅(jiān)持隱蔽工程檢查簽證制度。先由施工質(zhì)量檢查員檢查，對(duì)于隱檢中提出的質(zhì)量問題進(jìn)行認(rèn)真處理， 經(jīng)復(fù)檢符合要求后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)檢簽證， 不經(jīng)簽證的工程不得進(jìn)行隱蔽工程施工。第八章 安全保證措施在本工程的

36、施工中，組織以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)保證體系，把施工安全和人員健康作為項(xiàng)目部的重要職責(zé)，層層簽訂安全責(zé)任書，并嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立健全安全生產(chǎn)保證體系，定期檢查工地的施工安全，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)消除事故隱患，制定好安全規(guī)劃，搞好安全教育。安全保證體系框圖附后。a) 加強(qiáng)宣傳，采取多種教育形式，使職工樹立安全第一的思想，做到安全管理制度化、教育經(jīng)?；?，把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過程中去。b) 各級(jí)部門在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，必須同時(shí)檢查安全技術(shù)措施執(zhí)行情況，提高安全產(chǎn)要求。c) 施工中臨時(shí)結(jié)構(gòu)必須向員工進(jìn)行安全技術(shù)交底，對(duì)大型臨時(shí)結(jié)構(gòu)須進(jìn)行安全設(shè)計(jì)和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。d) 施工機(jī)具、車輛及人員與臨時(shí)線路保持安全距離，達(dá)不到規(guī)范規(guī)定的最小距離時(shí)， 必須采取可靠的防護(hù)措施。 使用手動(dòng)電動(dòng)工具必須戴好絕緣手套， 穿絕緣鞋，工具的電源線、插頭、插座應(yīng)完好。e) 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有施工機(jī)械安裝、使用、檢測(cè)、自檢記錄。吊裝作業(yè)中操作人員要集中精力，監(jiān)視被吊物件，禁止將重物在空中懸掛。構(gòu)件提升后，操作人員不得離開，嚴(yán)禁在吊車臂下站人。f) 所有施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽，非施工人員不經(jīng)同意嚴(yán)禁隨意進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。g) 施工時(shí)各工種作業(yè)人