楊華路周王至華陽段施工組織設(shè)計

1、一、投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄（一）投標(biāo)函宣城市宣州區(qū)公路管理所 ： 1我方已仔細研究了 x004楊華路周王至華陽段和x016周扎路楊華路至朱大村段改建工程施工招標(biāo)文件的全部內(nèi)容，愿意以人民幣（大寫）壹仟陸佰零捌萬伍仟叁佰貳拾叁元（￥16085323.00）的投標(biāo)總報價，其中：x004楊華路周王至華陽段（k12+000k30+000）改建工程人民幣（大寫） 元（￥ ）；x016周扎路楊華路至朱大村段（k0+000k2+000）改建工程人民幣（大寫） 元（￥ ）；工期120 日歷天，按合同約定實施和完成承包工程，修補工程中的任何缺陷，工程質(zhì)量達到合格。2我方承諾在投標(biāo)有效期內(nèi)不修改、撤銷投標(biāo)文件。3隨同

2、本投標(biāo)函提交投標(biāo)保證金一份，金額為人民幣（大寫）壹佰萬 元（￥1000000.00）。4如我方中標(biāo)：（1）我方承諾在收到中標(biāo)通知書后，在中標(biāo)通知書規(guī)定的期限內(nèi)與你方簽訂合同。（2）隨同本投標(biāo)函遞交的投標(biāo)函附錄屬于合同文件的組成部分。（3）我方承諾按照招標(biāo)文件規(guī)定向你方遞交履約擔(dān)保。（4）我方承諾在合同約定的期限內(nèi)完成并移交全部合同工程。5我方在此聲明，所遞交的投標(biāo)文件及有關(guān)資料內(nèi)容完整、真實和準(zhǔn)確。且不存在第二章“投標(biāo)人須知”第1.4.3項規(guī)定的任何一種情形。6在合同協(xié)議書正式簽署生效前，本投標(biāo)函連同你方的中標(biāo)通知書將構(gòu)成我們雙方之間共同遵守的文件，對雙方具有約束力。7.我方將選派 王錦榮 同

3、志作為本次投標(biāo)工程的項目負責(zé)人，該同志具有公路工程二級建造師注冊資格。8. 無 （其它補充說明） 投標(biāo)人： 黃山市交通建設(shè)總公司 （蓋單位章） 法定代表人或其委托代理人： （簽字） 2012年 6月7日（二）投標(biāo)函附錄序號條款名稱合同條款號約定內(nèi)容備注1缺陷責(zé)任期1.1.4.5自實際交工日期起計算 2 年2保修期1.1.4.5自實際交工日期起計算 2 年投標(biāo)人： （蓋單位章） 法定代表人或其委托代理人： （簽字）二、法定代表人身份證明及授權(quán)委托書（一）法定代表人身份證明投標(biāo)人名稱： 黃山市交通建設(shè)總公司 單位性質(zhì)： 國 有 地址： 黃山市屯溪區(qū)新安北路42號 成立時間： 1993 年 6 月

4、4 日經(jīng)營期限： 長 期 姓名： 性別： 女 年齡： 50 職務(wù)： 總經(jīng)理 系 黃山市交通建設(shè)總公司 的法定代表人。特此證明。 投標(biāo)人： 黃山市交通建設(shè)總公司 （蓋單位章） 2012 年 6 月 7 日（二）授權(quán)委托書本人 聶屯英 系 黃山市交通建設(shè)總公司 的法定代表人，現(xiàn)委托 黃濤 為我方代理人。代理人根據(jù)授權(quán)，以我方名義簽署、澄清、遞交、撤回、修改 x004楊華路周王至華陽段和x016周扎路楊華路至朱大村段改建工程 施工投標(biāo)文件、簽訂合同和處理有關(guān)事宜，其法律后果由我方承擔(dān)。代理人無轉(zhuǎn)委托權(quán)。委托代理人： （簽字）身份證號碼：法定代表人： （簽字）投

5、 標(biāo) 人：黃山市交通建設(shè)總公司（蓋單位章）2012 年6月7日三、投標(biāo)保證金及誠信保證金四、已標(biāo)價工程量清單1. 工程量清單說明1.1 本工程量清單是根據(jù)招標(biāo)文件中包括的、有合同約束力的圖紙以及有關(guān)工程量清單的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、合同條款中約定的工程量計算規(guī)則編制。約定計量規(guī)則中沒有的子目，其工程量按照有合同約束力的圖紙所標(biāo)示尺寸的理論凈量計算。計量采用中華人民共和國法定計量單位。 1.2 本工程量清單應(yīng)與招標(biāo)文件中的投標(biāo)人須知、通用合同條款、專用合同條款、技術(shù)規(guī)范及圖紙等一起閱讀和理解。1.3 本工程量清單中所列工程數(shù)量是估算的或設(shè)計的預(yù)計數(shù)量，僅作為投標(biāo)報價的共同基礎(chǔ)，不能作為最終結(jié)算與支

6、付的依據(jù)。實際支付應(yīng)按實際完成的工程量，由承包人按技術(shù)規(guī)范規(guī)定的計量方法，以監(jiān)理人認可的尺寸、斷面計量，按本工程量清單的單價和總額價計算支付金額； 1.4 工程量清單各章是按第七章“技術(shù)規(guī)范”的相應(yīng)章次編號的，因此，工程量清單中各章的工程子目的范圍與計量等應(yīng)與“技術(shù)規(guī)范”相應(yīng)章節(jié)的范圍、計量與支付條款結(jié)合起來理解或解釋。1.5 對作業(yè)和材料的一般說明或規(guī)定，未重復(fù)寫入工程量清單內(nèi)，在給工程量清單各子目標(biāo)價前，應(yīng)參閱第七章“技術(shù)規(guī)范”的有關(guān)內(nèi)容。1.6 工程量清單中所列工程量的變動，絲毫不會降低或影響合同條款的效力，也不免除承包人按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進行施工和修復(fù)缺陷的責(zé)任。1.7 圖紙中所列的工程數(shù)量

7、表及數(shù)量匯總表僅是提供資料，不是工程量清單的外延。當(dāng)圖紙與工程量清單所列數(shù)量不一致時，以工程量清單所列數(shù)量作為報價的依據(jù)。2. 投標(biāo)報價說明2.1 工程量清單中的每一子目須填入單價或價格，且只允許有一個報價。2.2 除非合同另有規(guī)定，工程量清單中有標(biāo)價的單價和總額價均已包括了為實施和完成合同工程所需的勞務(wù)、材料、機械、質(zhì)檢(自檢)、安裝、缺陷修復(fù)、管理、保險、稅費、利潤等費用，以及合同明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和一般風(fēng)險。2.3 工程量清單中投標(biāo)人沒有填入單價或價格的子目，其費用視為已分攤在工程量清單中其他相關(guān)子目的單價或價格之中。承包人必須按監(jiān)理人指令完成工程量清單中未填入單價或價格的子目，

8、但不能得到結(jié)算與支付。2.4 符合合同條款規(guī)定的全部費用應(yīng)認為已被計入有標(biāo)價的工程量清單所列各子目之中，未列子目不予計量的工作，其費用應(yīng)視為已分攤在本合同工程的有關(guān)子目的單價或總額價之中。2.5 承包人用于本合同工程的各類裝備的提供、運輸、維護、拆卸、拼裝等支付的費用，已包括在工程量清單的單價與總額價之中。2.6 工程量清單中各項金額均以人民幣(元)結(jié)算。五、施工組織設(shè)計第一章、施工總部署一、工程概況1、工程概況x004楊華路楊柳至周王至華陽段改建工程位于宣州區(qū)周王鎮(zhèn)、溪口鎮(zhèn)境內(nèi)，全長18公里，瀝青混凝土路面寬6.5米；x016周扎路（k0+000k2+000）楊華路至朱大村段改建工程位于宣州

9、區(qū)周王鎮(zhèn)境內(nèi)，全長2公里，瀝青混凝土路面寬6.5米。二、質(zhì)量及工期目標(biāo)質(zhì)量：合格 計劃工期120日歷天三、設(shè)備、人員動員周期我公司中標(biāo)后，我們將對進場人員分級、分職責(zé)地進行動員教育，首先由項目經(jīng)理召集各處、室負責(zé)人和施工隊長進行中層管理人員的施工動員，再由中級管理人員對各施工人員進行動員，做好崗前動員。投入本標(biāo)段施工的各種機械設(shè)備在工程開工前，已指定專業(yè)機械工程師和技師，按照機械設(shè)備的使用、維修、保養(yǎng)規(guī)定做了維修、保養(yǎng)，完全能確保完好率，在開工時將合理配置，擇優(yōu)進場。四、設(shè)備、人員和材料運到施工現(xiàn)場的方法本工程距公司總部約180km，但公路、鐵路運輸都很便利，故人員由本單位運輸車送到現(xiàn)場，施工

10、車輛編隊開赴現(xiàn)場，其余壓路機、挖掘機、攤鋪機等主要設(shè)備和外購材料等通過公路利用平板拖車和大卡車運往現(xiàn)場。第二章、施工組織機構(gòu)管理一、施工總體安排項 目 經(jīng) 理 項 目 技 術(shù) 負 責(zé) 人中 心 試 驗 室綜 合 辦 公 室合 同 計 量 處安 全 宣 傳 處財 務(wù) 處設(shè) 備 材 料 處工 程 技 術(shù) 處質(zhì)量檢驗處拌和場路基施工隊路面基層施工隊安全標(biāo)志標(biāo)線施工隊其它工程施工隊施工組織機構(gòu)框圖1、組織機構(gòu)說明為確保x004楊華路周王至華陽段和x016周扎路楊華路至朱大村段改建工程質(zhì)量達到向業(yè)主承諾的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，我公司委任工程師王錦榮同志任項目經(jīng)理，工程師方輝烈同志任技術(shù)負責(zé)人的x004楊華路周王至華

11、陽段和x016周扎路楊華路至朱大村段改建工程項目經(jīng)理部，下設(shè)六處兩室：即質(zhì)量檢驗處、工程技術(shù)處、設(shè)備材料處、財務(wù)處、安全宣傳處、合同計量處和綜合辦公室、中心試驗室，具體負責(zé)項目施工組織、管理、質(zhì)量監(jiān)控和內(nèi)外協(xié)調(diào)關(guān)系。在此基礎(chǔ)上，項目經(jīng)理部組建路基施工隊、路面施工隊、拌合站、安全標(biāo)志標(biāo)線施工隊和其他工程施工隊。各部門的主要職能如下：1.質(zhì)量檢驗及資料檔案處設(shè)處長1名，由質(zhì)檢工程師兼任，直接向項目經(jīng)理匯報工作。主管各施工隊的施工質(zhì)量，對工程質(zhì)量進行全面監(jiān)督和評審。編制質(zhì)量檢驗制度和質(zhì)量管理辦法，做好質(zhì)量檢驗記錄。做好各種工程資料的收集、整理、上報及歸檔工作。配合中心試驗室做好原材料及各種成品、半成

12、品的檢測及產(chǎn)品標(biāo)識工作。直接面對監(jiān)理工程師，把監(jiān)理工程師的各種意見及時向項目經(jīng)理及技術(shù)負責(zé)人上報，并且共同研究做出相應(yīng)的對策。負責(zé)編制項目工程質(zhì)量計劃，建立內(nèi)部質(zhì)量自檢體系，保證質(zhì)量計劃的實施。負責(zé)制定預(yù)防和糾正措施及不合格品處置的方案、方法。2.工程技術(shù)處設(shè)處長名，由項目總工程師兼任，直接向項目經(jīng)理報告工作主管各施工隊，對施工進度全面負責(zé)，負責(zé)對施工方案的制定和實施。編制技術(shù)管理文件、不合格項的處理報告、質(zhì)量記錄。配合質(zhì)量檢驗處做好質(zhì)量管理工作。負責(zé)對技術(shù)干部及各施工隊的技術(shù)交底，嚴把質(zhì)量關(guān)。負責(zé)對重大工程質(zhì)量、安全事故的分析、主持和研究，制定審定事故處理方案。負責(zé)對施工過程進行全方位監(jiān)控，

13、使施工現(xiàn)場管理科學(xué)化、規(guī)范化。 負責(zé)編制特殊施工方案的作業(yè)指導(dǎo)和對不合格品的處理方案，確保質(zhì)量計劃的落實。3.設(shè)備材料處設(shè)材料處處長名，由機械工程師兼任，向項目經(jīng)理報告設(shè)備材料保障情況。編制設(shè)備管理和材料管理文件。定期對機械設(shè)備供應(yīng)進行檢查，做好機械車輛的調(diào)度工作，指導(dǎo)機械車輛的維修保養(yǎng)。編制材料供應(yīng)計劃，組織材料供應(yīng)，保證工程正常進行。配合質(zhì)檢處、中心試驗室做好材料的質(zhì)量檢驗工作，并負責(zé)對現(xiàn)場材料進行標(biāo)識。負責(zé)編制材料進、出庫制度，建立材料臺帳、明確材料標(biāo)識，庫房管理科學(xué)化、規(guī)范化。4.財務(wù)處設(shè)處長名，由財務(wù)負責(zé)人兼任，向項目經(jīng)理匯報情況。編制經(jīng)營管理文件，提出經(jīng)濟分析指標(biāo)。負責(zé)與業(yè)主之間的

14、經(jīng)濟往來，組織重大經(jīng)營活動。負責(zé)整個項目部的財務(wù)收支情況。根據(jù)計劃及合同計量處提供的計量資料，及時做好工程成本的分析和控制。5.安全處設(shè)處長名，向項目經(jīng)理報告安全生產(chǎn)情況。負責(zé)對各技術(shù)管理干部及施工隊進行安全教育，制定管理措施。及時對各施工隊的生活、生產(chǎn)安全情況進行檢查，定期召開安全會議。組織搶險小分隊，在發(fā)生安全事故時起搶險帶頭作用。6.合同計量處設(shè)處長名，向項目經(jīng)理匯報情況。負責(zé)施工合同管理和計量支付，及時匯總已完工程量和工作量，掌握工程變更情況，做好工程變更及工程計量的上報工作。及時向財務(wù)處提供計量支付資料，保證工程成本的分析和控制時效性。7.綜合辦公室設(shè)主任名，直接向項目經(jīng)理匯報工作。

15、負責(zé)項目經(jīng)理部的文秘工作，配合有關(guān)部門處理與業(yè)主及地方部門的日常往來，安排項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)的經(jīng)營活動。負責(zé)項目經(jīng)理部的各種會議安排，負責(zé)項目經(jīng)理部的日常聯(lián)系。做好施工宣傳工作，辦好每半月一期的施工簡報。8.中心試驗室設(shè)主任名，直接向項目經(jīng)理匯報工作。負責(zé)各種原材料、成品、半成品的檢驗工作，為質(zhì)量處提供詳細準(zhǔn)確的試驗數(shù)據(jù)。配合自檢組做好各種現(xiàn)場試驗工作，為質(zhì)量評定提供科學(xué)、準(zhǔn)確的檢測數(shù)據(jù)。認真填報各種試驗資料，力求數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，把好工程質(zhì)量關(guān)。2、施工隊伍及勞動力配備我公司擬組建x004楊華路周王至華陽段和x016周扎路楊華路至朱大村段改建工程項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部根據(jù)工程特點，組建由項目經(jīng)理部直接領(lǐng)

16、導(dǎo)的路基施工隊、路面施工隊、拌和站、安全標(biāo)志標(biāo)線施工隊和其他工程施工隊。以上人員根據(jù)施工進度安排相繼進場。3、施工總體計劃各分項工程施工總體計劃詳見計劃開、竣工日期和施工進度網(wǎng)絡(luò)圖。4、施工總平面布置施工總平面布置圖（見施工總平面布置）第三章、主要工程項目的施工方法第一節(jié)、路基工程一、擋土墻片石主要由試驗符合要求的料場開采，砌筑擋土墻時必須做好砂、水泥、片石的備料和運輸工作。進場后及時進行防護砌體工程的施工。施工時必須嚴格挖基至設(shè)計要求，或根據(jù)實際地質(zhì)情況，在監(jiān)理工程師指示下加深基礎(chǔ)直到堅實的基巖或基底。防護工程砌體砌筑時按圖紙放樣，掛線施工，按一順一丁的標(biāo)準(zhǔn)進行鑲面。施工時選用強度和耐久性良

17、好的石料，由下自上分層砌筑；坡面夯實整平、密實、線形順適，對局部凹陷處，將其挖成臺階并用與墻身相同的漿砌片石找平；墻基必須檢查驗收，強度符合要求時方開始砌筑墻體；砌筑時塊石咬口緊密、錯縫，嚴禁通縫、疊砌和浮塞，砌體勾縫牢固、美觀。二、邊溝1. 施工放線首先,根據(jù)路基有關(guān)參數(shù),用全站儀放出路基邊溝的位置中軸線,并測出相應(yīng)標(biāo)高,在地面上標(biāo)出里程樁號以及標(biāo)高,并根據(jù)所交底結(jié)果,用白灰或線繩拉出溝的相應(yīng)輪廓線,示出相應(yīng)的開挖深度。2.基槽開挖根據(jù)相應(yīng)的輪廓線,人工能夠開挖的地方,人工用鐵鍬和鎬進行開挖。3.清底報驗基槽開挖完畢后,首先進行自檢,互檢,合格后,由項目部報請現(xiàn)場監(jiān)理工程師進行檢驗,在全部檢

18、驗合格后,方準(zhǔn)進行邊溝工作。4鋪設(shè)碎石墊層應(yīng)鋪設(shè)平整，厚度均勻然后支模板。符合圖紙和規(guī)范要求。 5.進行混凝土澆筑及蓋板安裝。第二節(jié)、路面工程一、瀝青混凝土施工1、施工工藝施工準(zhǔn)備拌和運輸攤鋪碾壓質(zhì)量檢查2、施工方案(1) 施工準(zhǔn)備材料堆放場地按照要求進場地硬化；各種材料堆放整齊，界限清楚，并設(shè)立規(guī)格牌。集料a、細集料應(yīng)干凈、堅硬、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)或其它有害物質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級配的人工軋制的。瀝青采用的面層瀝青材料和瀝青混凝土運到現(xiàn)場的每批瀝青混凝土都應(yīng)附有生產(chǎn)廠家的證明和出廠試驗報告，進口瀝青應(yīng)附有進口檢驗合格證，并說明裝運數(shù)量、裝運日期、定貨數(shù)量等。每批到貨至少試驗一次，取樣和試驗應(yīng)

19、符合公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程的規(guī)定和本工程圖紙的要求。(2) 配合比設(shè)計 目標(biāo)配合比設(shè)計階段首先計算出各種材料的用量比例，配合成符合要求的礦料級配范圍。然后，遵照試驗規(guī)程和模擬實際生產(chǎn)狀況，以6個不同的瀝青用量(間隔0.5%)，采用實驗室小型瀝青混合料拌和機與礦料進行混合料拌和成型及馬歇爾試驗(包括浸水馬歇爾試驗)測定的各項指標(biāo)應(yīng)符合下表所示的熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，確定最佳瀝青用量。由我單位技術(shù)過硬的試驗工程師，在總工協(xié)助下完成，能夠保證試驗方法正確，結(jié)果可靠。以此礦料級配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供確定各冷料倉的供料比例、進料速度及試拌。為保險起見，做好平行試驗。

20、生產(chǎn)配比設(shè)計階段必須對篩分后進入拌和機冷、熱料倉的各種材料進行取樣篩分試驗、調(diào)整，使生產(chǎn)時的各種材料滿足目標(biāo)配比的要求，以確定各熱料倉的材料比例，供拌和機控制室使用，同時反復(fù)檢測冷料倉進料比例以達到供料平衡，并以目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量0.3%等三個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，根據(jù)公路車輛渠化要求，面層的最佳瀝青用量宜低于中值0.20.3%，但不低于目標(biāo)配合比所定瀝青用量的底限。 生產(chǎn)配比驗證階段拌和機采用生產(chǎn)配合比進行試拌并鋪筑試驗段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗和礦料篩分、瀝青用量檢驗，檢驗產(chǎn)品的質(zhì)量符合程度，由此確定生產(chǎn)用

21、的標(biāo)準(zhǔn)配合比，并作為生產(chǎn)控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗的標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料級配至少應(yīng)包括0.075mm、2.36mm、4.75mm三檔的篩孔通過率接近要求級配的中值。滿足要求后，即作為生產(chǎn)配合比，施工過程中不得隨意更改，保證各項指標(biāo)符合要求并相對穩(wěn)定，標(biāo)準(zhǔn)偏差盡可能的小。(3) 準(zhǔn)備下承層瀝青面層施工前要對基層進行一次認真的檢查，特別要重點檢查：標(biāo)高是否符合要求，平整度是否滿足要求，不達標(biāo)段應(yīng)進行處理。(4) 混合料的拌和我單位計劃投入一套自動控制的瀝青砼拌和設(shè)備，拌和要求如下所述。 每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青分別按要求的比例準(zhǔn)確計量進行配料。 瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混

22、合料的出廠溫度，保證運到施工現(xiàn)場的溫度均符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的要求。 熱料篩分用最大篩孔應(yīng)合適選定，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。 瀝青混合料的拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為3050s(其中干拌時間不小于5s)。 拌好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料、無結(jié)團成塊或嚴重的離析現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。 出廠的瀝青混合料按現(xiàn)行試驗方法測量運料車中混合料的溫度。 拌好的瀝青混合料不立即鋪筑時，可放成品貯料倉貯存，儲料倉儲料時間不宜超過6小時，以符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)。(5) 混合料的運輸根據(jù)拌和站的生產(chǎn)能力、運距

23、合理安排車輛，計劃投入10臺15t的自卸車，具體要求如下。 從拌和機向運料車上放料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。盡量縮小貯料倉的落距。 運料車一律用篷布覆蓋，以保溫、防雨、防污染。 連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前1030處停車，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進。 已經(jīng)離析或結(jié)塊不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留于車內(nèi)的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。 除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠和可靠的照明設(shè)施，當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實的混合料不得運往現(xiàn)場。 每車混合料在出廠

24、時和到達攤鋪現(xiàn)場時均檢測溫度，并記錄以滿足溫度控制要求。(6) 混合料的攤鋪采用液壓自動伸縮式攤鋪機鋪設(shè)。正式鋪筑瀝青路面前先進行100-200米的試鋪段試鋪，經(jīng)監(jiān)理單位、建設(shè)單位及其它質(zhì)量部門檢查認可后再繼續(xù)攤鋪。 在鋪筑混合料之前，必須對下層進行檢查，特別應(yīng)注意下層的污染情況，不符合要求的要進行處理，否則不允許鋪筑瀝青砼。 施工時，攤鋪溫度不低于155165不超過165，攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。 攤鋪機起步時要設(shè)置好仰角、初始攤鋪厚度及找平儀的適時開關(guān)。 攤鋪機一定要保持攤鋪的連續(xù)性，有專人指揮，以2-6m/min均勻的速度行

25、駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經(jīng)常保持5輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量(離析、拖痕、平整度)。 攤鋪機的操作應(yīng)不使混合料沿著貯料斗的兩側(cè)堆積，盡量減少收料次數(shù)，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料都應(yīng)予除去。 對外形不規(guī)則、厚度不同、空間受到限制等造成攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。 在雨天或表面有積水、施工氣溫低于10時，都不得攤鋪混合料。若混合料遇到水，則一定不能使用必須報廢，所以雨季施工時千萬注意。底面層攤鋪要在左右側(cè)各設(shè)一條基準(zhǔn)線，控制高程，其準(zhǔn)線設(shè)備一定要滿足精度要求，支座要牢固，測量要準(zhǔn)確(應(yīng)有兩臺水準(zhǔn)

26、儀，同時觀測)。中面層、上面層采用浮動基準(zhǔn)梁攤鋪以提高平整度。 要安排若干技術(shù)工人配以細篩網(wǎng)、鐵鈀等工具對攤鋪后局部出現(xiàn)的離析、拖痕等表面缺陷及時修整。(7) 混合料的碾壓用雙輪雙振，膠輪壓路機進行壓實，具體要求如下。 在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處及時用工人進行調(diào)整，隨后進行充分均勻地壓實。壓實度應(yīng)達到規(guī)范要求。 壓實工作應(yīng)按試驗路段確定的壓實設(shè)備的組合及程序進行，并應(yīng)備有經(jīng)工程師認可的小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用于在狹窄地點及停機造成的接縫橫向壓實或修補工程。 壓實分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。壓路機應(yīng)以均勻速度行駛，壓路機速度應(yīng)符合下表要求。初壓和振動碾壓

27、要低速進行，以免對熱料產(chǎn)生推移、開裂。碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下進行，一般初壓、復(fù)壓、終壓溫度控制在規(guī)范設(shè)計范圍內(nèi)。初壓：攤鋪之后立即進行(高溫碾壓)，用雙鋼輪壓路機完成。碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。初壓后檢查平整度和路拱，必要時應(yīng)予以修整。復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進行，復(fù)壓用膠輪壓路機完成，按試驗段確定的碾壓方式碾壓，使其達到規(guī)定的壓實度。終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進行，終壓采用雙鋼輪靜壓。 每個碾壓段終了部位應(yīng)成階梯形，以減少橫向推移。 具體的碾壓工作參照按試驗路段確定的碾壓方式進行。 在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動，交替來回碾壓

28、時前后兩次地點相距10m以上。 壓路機不得停留在溫度高于70的已經(jīng)壓實過的混合料上，同時，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽車或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。 在壓實時，如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫)的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度再壓實到無縫隙為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，并立即碾壓到無縫為止。 為避免碾壓過程中瀝青混合料粘輪現(xiàn)象，同時減少灑水而產(chǎn)生的瀝青表面降溫過快的現(xiàn)象，可以用拖把沾菜子油或豆油與水的混合物涂抹膠輪的方法減少瀝料沾輪現(xiàn)象。 (8) 接縫的處理 接縫鋪筑工作的安排應(yīng)使橫向

29、接縫保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得工程師批準(zhǔn)，在接縫處的壓實度和表面修飾與其它部分相同。 縱向接縫應(yīng)該采用自動控制接縫裝置，以控制相鄰行程間的標(biāo)高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合?？v向接縫應(yīng)是熱接縫，并應(yīng)是連續(xù)和平行的，縫邊應(yīng)垂直并形成直線。 在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機的后面立即有鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進行，直到接縫平順而密料。 縱向接縫上下層間的錯位至少應(yīng)為20。 當(dāng)日完工時設(shè)置橫向接縫，橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角，嚴禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯開1m。橫縫應(yīng)有一條垂直并碾壓成型良好的邊緣。在下次行程攤鋪前，應(yīng)在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝

30、青，并注意設(shè)置熨平板的高度，并使各層間橫縫前后錯開，用人工將端部混合料鏟齊后再碾壓，然后用三米直尺檢查平整度，再用切割機切除端部厚度不足的部分，以利于下次施工時直縫連接和平整度控制。橫縫施工時，熨平板放在已施工的面層上，下墊木板(厚度=切縫處厚度松鋪系數(shù))，碾壓方式采用雙鋼輪壓路機按圖式方法先靜壓后大振。 新攤鋪路面 已成型路面 輔之以對局部不平整處采用人工及時修補(9) 施工過程中的注意事項 隨時檢測標(biāo)高。 對局部出現(xiàn)的離析要人工篩料彌補。 對碾壓產(chǎn)生的推擁現(xiàn)象，人工夯除。 三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接頭、攤鋪機停機、壓路機換向部位要作為檢測控制的重點，必要時采取橫向碾壓等方式，使平整度

31、滿足要求。 表面層原則上不準(zhǔn)人工修補、處理。所以表面層施工一定要精益求精。我們要求，在表面層攤鋪前，要對中面層進行徹底檢查(主要是平整度，對平整度明顯不好的部位采取洗刨、打磨、挖除找補等方法徹底處理，在中面層上處理掉一切問題)，并在表面層做到：表面平整均勻、色澤一致、構(gòu)造深度、磨擦系數(shù)符合要求。(10) 要點提示 瀝青砼面層是工程的精華部分，對此我單位高度重視，從設(shè)備選形、技術(shù)準(zhǔn)備、施工工藝、保證措施等各方面作好充分的準(zhǔn)備。 設(shè)備足量、性能良好。 原材料符合規(guī)范要求，嚴格把好進料關(guān)，不合格的料堅決不進、堅決不用。施工氣溫低于10，雨天、表面滯水均不進行攤鋪作業(yè)。未經(jīng)壓實而受雨淋的混合料予以廢棄

32、。 確保配合比準(zhǔn)確。 底面層嚴格控制好標(biāo)高。 各面層嚴格控制厚度、平整度。 施工壓實度派專人進行現(xiàn)場跟蹤檢測。 表面層鋪筑前要對中面層進行平整度檢測，尤其接頭部位，凡滿足不了平整度標(biāo)準(zhǔn)要求或行車有明顯感覺的要進行處理，直至達到要求。 不準(zhǔn)對表面層帶來任何污染。 瀝青廢料不準(zhǔn)拋撒到邊坡、路肩上。 接縫一律采取垂直搭接，接縫處搭接時要涂熱瀝青。二、粘層在熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間必須噴灑粘層油，粘層油采用乳化瀝青.用量為0.30.5l/m2.粘層油應(yīng)該采用智能瀝青灑鋪車噴灑，并選擇適宜的噴嘴。氣溫低于10時，不得噴灑粘層油。路面上有臟物、塵土?xí)r應(yīng)清除干凈，當(dāng)有粘黏的土塊時，應(yīng)用水洗刷后需待

33、表面干燥后噴灑。噴灑的粘層必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有撒花漏空或成條帶狀，也不得有堆積。噴灑不足的應(yīng)補灑，過量處應(yīng)刮除。噴灑粘層油后，嚴禁運料車外的其他車輛和行人通過。三、培土路肩1、路肩土施工中，控制每層土的填筑厚度，采用分層填筑，每層層厚不得超過20cm，以保證其密實度能滿足要求。路肩填土填至與基層頂面相平。2、施工中采用每10米掛線施工。嚴格按設(shè)計圖紙放樣，確保路肩的寬度和橫坡度滿足規(guī)范要求。3、施工完成應(yīng)按規(guī)范要求檢測。四、瀝青貫入式路面1、施工程序瀝青貫入式面層的施工程序為：備料 放樣 清掃基層 澆灑透層或粘層瀝青 鋪撒 主層集料 第一次碾壓灑布第一次瀝青

34、鋪撒第一次嵌縫料 第二次碾壓 灑布第二次瀝青 鋪撒第二次嵌縫料 第三次碾壓 灑布第三次瀝青 鋪撒封面集料 最后碾壓 初期養(yǎng)護 封層。2、鋪撒主層集料攤鋪集料應(yīng)避免大、小顆粒集中，并應(yīng)檢查其松鋪厚度。應(yīng)嚴禁車輛在鋪好的礦料層上通行。3、第一次碾壓主層礦料攤鋪后應(yīng)先用68t 的壓路機進行初壓，速度宜為2km/h，碾壓應(yīng)自路邊緣逐漸移向中心，每次輪跡重疊宜為30cm，接著應(yīng)從另一側(cè)以同樣方法壓至路中心。碾壓一遍后應(yīng)檢驗路拱和縱向坡高，當(dāng)有不符合要求時應(yīng)找平再壓，并宜碾壓2 遍，使石料基本穩(wěn)定，無顯著移動為止。然后應(yīng)用壓路機（厚度大的貫入式路面可用 1215t 壓路機）進行碾壓，每次輪跡應(yīng)重疊1/2

35、以上，并應(yīng)碾壓46 遍，直至主層礦料嵌擠緊密，無顯著輪跡為止。4、灑布第一次瀝青主層礦料碾壓完比后，即應(yīng)灑布第一次瀝青。當(dāng)采用乳化瀝青貫入時，為防止乳液下漏過多，可在主層集料碾壓穩(wěn)定后，先撒布一部分上一層嵌縫料，再澆灑主層瀝青。乳化瀝青在常溫下灑布，當(dāng)氣溫低需要加快破乳速度時，可將乳液加溫后灑布，但乳液溫度不得超過60c。5、鋪撒第一次嵌縫料主層瀝青灑布后，應(yīng)立即趁熱鋪撒第一次嵌縫料，鋪撒應(yīng)均勻，鋪撒后應(yīng)立即掃勻，個別不足處應(yīng)找補。當(dāng)使用乳化瀝青時，石料撒布必須在乳液破乳前完成。6、第二次碾壓嵌縫料掃勻后應(yīng)立即用壓路機進行碾壓，輪跡重疊1/2左右，隨壓隨掃，使嵌縫料均勻嵌入，宜碾壓46 遍，如

36、因氣溫高，在碾壓過程中發(fā)生蠕動現(xiàn)象時，應(yīng)立即停止碾壓，待氣溫稍低時再繼續(xù)碾壓。碾壓密實后，可灑布第二次瀝青，鋪撒第二次嵌縫料，第三次碾壓，灑布第三次瀝青，鋪撒封層料，最后碾壓，施工要求同上，最后碾壓采用 68t 壓路機，碾壓24 遍即可開放交通。如果瀝青貫入式路面表面不撒布封層料，加鋪瀝青混合料拌和層時，應(yīng)緊跟貫入層施工，使上下成為一整體。貫入部分采用乳化瀝青時，應(yīng)待其破乳、水分蒸發(fā)且成形穩(wěn)定后方可鋪筑拌和層。當(dāng)拌和層與貫入部分不能連續(xù)施工，又要在短期內(nèi)通行施工車輛時，貫入層與貫入部分的第二遍嵌縫料應(yīng)增加用量23m3/km2。在攤鋪拌和層瀝青混合料前，應(yīng)清除貫入層表面的雜物、塵土以及浮動石料，

37、再補充碾壓一遍，并應(yīng)澆灑粘層瀝青。7、施工要求對瀝青貫入式路面施工要求與瀝青表面處治基本相同。適度的碾壓在貫入式路面施工中極為重要。碾壓不足會影響礦料嵌擠穩(wěn)定，且易使瀝青流失，形成層次，上、下部瀝青分布不均，但過度的碾壓，則礦料易于壓碎，破壞嵌擠原則，造成空隙減少，瀝青難以下滲，形成泛油。因此，應(yīng)根據(jù)礦料的等級、瀝青材料的標(biāo)號、施工氣溫等因素來確定各次碾壓所使用的壓路機質(zhì)量和碾壓遍數(shù)。第三節(jié)、橋涵工程（一）圓管涵施工如下：1、基坑開挖：一般采用挖掘機按放樣邊線，以設(shè)計坡比開挖，開挖至距基底標(biāo)高2030cm時停止用機械開挖，改用人工挖除剩余土方，并且要保證基底的施工寬度，夯實基坑底面。2、管基基

38、底應(yīng)力按設(shè)計規(guī)定，當(dāng)實際地基土質(zhì)較差，應(yīng)采用換填加固措施，以滿足承載力要求。3、管基砼分兩次澆注，先澆注管底以下部分，此時注意預(yù)留管壁以及要在管節(jié)處坐漿砼23公分，待管節(jié)安放后，再澆注管節(jié)以上部分，并保持新舊砼的結(jié)合及管基砼與管壁的結(jié)合?；A(chǔ)砼：按規(guī)定配合比配制砼，然后用混凝土罐車將砼送至指定位置，攤鋪振搗，最后人工整平，基礎(chǔ)砼的厚度、寬度、標(biāo)高必須符合設(shè)計圖紙的規(guī)定。4、基礎(chǔ)砼澆筑完成后，重新放出涵洞中心及邊線，復(fù)測標(biāo)高，規(guī)劃出每節(jié)涵管的吊放位置和沉降縫位置。待基礎(chǔ)砼達到設(shè)計強度的70%以上時，方可吊放涵管。5、安裝涵管：安裝管節(jié)前對管節(jié)逐個檢查，確認合格后方可使用。用人工配合吊車施工，調(diào)整

39、好管節(jié)的位置及標(biāo)高，管節(jié)下應(yīng)鋪設(shè)2-3cm厚的高標(biāo)號砂漿，管節(jié)必須放穩(wěn)、墊實，管道內(nèi)不得遺留泥土等雜物。6、管節(jié)接縫處理：管節(jié)接縫處用1：3水泥砂漿填充，管內(nèi)用砂漿抹平，管外按設(shè)計要求做管帶，其上和管身部需涂瀝青兩層。7、防水層處理：首先在管節(jié)接縫處塞滿瀝青麻絮，然后在接縫上鋪一層瀝青浸制麻布，再在其中接縫處纏繞2cm粗麻繩上纏繞15cm寬的瀝青浸制麻布三層，并用粗鉛絲扎牢固。8、澆注剩余混凝土，在涵管兩側(cè)澆筑剩余涵身砼和端墻砼。9、涵管回填：涵洞頂上及洞身兩側(cè)在不小于兩倍的孔徑范圍內(nèi)的填砂礫必須分層對稱夯實，壓實度不低于規(guī)范設(shè)計要求。第四節(jié)、安全設(shè)施及預(yù)埋管線標(biāo)志標(biāo)線根據(jù)本工程的具體數(shù)量、工

40、期及質(zhì)量目標(biāo)，結(jié)合本公司以往的施工經(jīng)驗從下面幾個方面考慮。1、在標(biāo)志制作前，向監(jiān)理工程師提供所采用的原材料質(zhì)保單及各類標(biāo)志板面各種圖案的配置圖供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。所有運往工地的標(biāo)志產(chǎn)品的質(zhì)量均應(yīng)符合公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件及道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。施工之前，向監(jiān)理工程師提供詳細的施工組織設(shè)計，供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。施工放樣所有標(biāo)志都應(yīng)按圖紙的要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)由交通流的行近方向來確定?；A(chǔ)施工支柱基礎(chǔ)應(yīng)按設(shè)計文件規(guī)定的尺寸及位置進行開挖?，F(xiàn)澆砼時，小型基礎(chǔ)可不立模板。在澆注砼前基坑要進行修整，基底要夯實。基底按設(shè)計文件要求進行處理

41、后立模板、綁鋼筋、鋼筋尺寸應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，地腳螺栓和底法蘭盤位置要正確。澆筑砼時，應(yīng)保證底法蘭盤標(biāo)高正確，保持水平，地腳螺栓保持垂直。澆筑好的砼基礎(chǔ)應(yīng)進行養(yǎng)護，基礎(chǔ)周圍應(yīng)回填夯實。并應(yīng)在安裝支柱前完成。標(biāo)志立柱制作安裝嚴格按設(shè)計文件要求選購材料，所有鋼板按設(shè)計文件要求必須有材質(zhì)證明，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收方可加工。將采購回來的鋼材，按設(shè)計文件尺寸進行切割，型材用氣割切割，鋼板用軌道式切割機切割，切割好的鋼材，用打磨機打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。焊條必須選用設(shè)計文件及國標(biāo)要求的材料，焊縫厚度必須達到設(shè)計文件要求，焊好后材料應(yīng)檢查焊縫的厚度及平滑度。將焊好的結(jié)構(gòu)進行酸洗處理，必須洗干將，以確保

42、除銹的徹底性。將酸洗處理的鐵件，浸放在熱鍍鋅槽中，鍍鋅要均勻，必須保證鍍鋅厚度。將鍍完鋅的支柱用麻繩包好存放在便于運到工地。支柱須待砼基礎(chǔ)經(jīng)過養(yǎng)護以后，方可安裝。支柱通過法蘭盤與基礎(chǔ)連接。清理完底法蘭盤和地腳螺栓后，立直支柱，在擰緊螺栓前應(yīng)調(diào)整好方向和垂直度，最后，擰緊地腳螺栓。支柱上的懸臂梁可在安裝支柱前先行安裝。標(biāo)志牌制作安裝嚴格按設(shè)計文件要求先取材料，所有材料必須附有材質(zhì)證明。嚴格按照設(shè)計文件及國技術(shù)規(guī)范要求進行。標(biāo)志結(jié)構(gòu)、標(biāo)志板加工制作必須正確，字符、圖案顏色必須準(zhǔn)確。將鋁板按尺寸及技術(shù)要求進行剪切，需彎邊的用彎邊機彎邊；再按圖紙要求，用鋁鉚釘進行鉚接，然后用手指脫脫法將鋁板洗干凈；最

43、后干燥鋁板將干燥后的鋁板按設(shè)計文件，用粘膜機將底膜貼在鋁板上，再按設(shè)計文件要求的字、圖，將其用轉(zhuǎn)移紙貼在底膜上，將好反光膜的標(biāo)志牌包裝分類存放在干燥的房內(nèi)。支柱安裝并校正好后，即可安裝標(biāo)志牌?；瑒勇菟ㄍㄟ^加強筋中的滑槽穿入，通過包箍把標(biāo)志板固定在支柱上。標(biāo)志板安裝完成后應(yīng)進行板面平整度調(diào)整和安裝角度調(diào)整。標(biāo)志牌安裝完畢后應(yīng)進行板面清掃，在清掃過程中，不應(yīng)損壞標(biāo)志面或產(chǎn)生其他缺陷。2、標(biāo)線根據(jù)本工程的具體數(shù)量、工期及質(zhì)量目標(biāo)，結(jié)合本公司以往的施工經(jīng)驗，對在標(biāo)線材料運往工地之前，向監(jiān)理工程師提供所采用的材料質(zhì)保單及出廠檢驗合格證書供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，所有運往工地的材料的質(zhì)量均應(yīng)符合路面標(biāo)線涂料的

44、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。施工之前，向監(jiān)理工程師提供詳細的施工組織設(shè)計，供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。施工方法劃線前，清掃設(shè)置標(biāo)線的路面，使之表面清潔干燥，無松散顆?；覊m、油污或其它有害物質(zhì)，然后進行打水線點。劃線機就位必須準(zhǔn)確，并保持勻速行駛。噴涂施工應(yīng)在白天進行，雨天、塵埃大、風(fēng)大、溫度低于10時應(yīng)暫停施工。標(biāo)線寬度、虛線長及間隔點線長及間隔特殊線的圖案、標(biāo)記如箭頭及字等的尺寸應(yīng)滿足圖紙的規(guī)范要求。有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯誤的標(biāo)線均應(yīng)清除，并予以更正。噴涂標(biāo)線時，應(yīng)有交通安全措施，設(shè)置適當(dāng)警造標(biāo)志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)的通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標(biāo)線充分干燥。第四章、確保工程質(zhì)量的技術(shù)

45、組織措施第一節(jié) 質(zhì)量保證體系我公司對本合同段的工程質(zhì)量管理準(zhǔn)備實行項目部直接負責(zé)，質(zhì)量檢驗處監(jiān)督，工地自檢組控制相結(jié)合的管理體制，嚴格進行“自檢、互檢、交接檢”，堅決杜絕不合格工序或有質(zhì)量隱患的工序被放行。落實工程施工的三級質(zhì)量保證體系，以確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。1.質(zhì)量控制機構(gòu)圖成立由項目部直接領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)檢處。質(zhì)檢處下設(shè)中心試驗室、資料檔案室等，主要負責(zé)每一個工作面，每一道工序的全面質(zhì)量管理、檢查驗收、資料整理，對施工中測量、材料、施工全過程進行監(jiān)控，每一個施工隊設(shè)立試驗站，根據(jù)工程對象配備有關(guān)的自檢人員及相應(yīng)的檢測設(shè)備，形成質(zhì)量控制網(wǎng)。質(zhì)量控制機構(gòu)圖見下頁。4.中心試驗室和工地自檢組為了切實

46、強化對工程質(zhì)量的檢查、監(jiān)督，我項目部將在項目部下設(shè)中心試驗室和工地自檢組。中心試驗室和自檢組本著對工程質(zhì)量高度重視和負責(zé)的態(tài)度，擬將成立以主任為領(lǐng)導(dǎo)，由工程辦公室、儀器設(shè)備室及各專業(yè)隊伍組成的機構(gòu)，并組織以工程師、助理工程師為骨干，試驗員為核心的專業(yè)隊伍。中心試驗室和自檢組將承擔(dān)各種原材料的檢驗，全部土工試驗，相關(guān)瀝青砼的試驗、工程現(xiàn)場常規(guī)試驗檢測項目。5.質(zhì)檢儀器、設(shè)備配備表見擬配備本標(biāo)段的試驗和檢測儀器設(shè)備表6.資料檔案室為了切實加強“三檢”制度，我項目部擬在各施工隊分別成立資料組及時填寫各種施工原始資料和工序檢驗表，履行各級簽字手續(xù)，并由項目部的質(zhì)量檢驗處進行施工質(zhì)量的監(jiān)督檢驗，并做好原

47、始資料的定期收集、整理、歸檔。資料組必須提供最真實、準(zhǔn)確、可靠的試驗、檢測數(shù)據(jù)及有關(guān)資料、檔案，不得追記、復(fù)印或偽造、修改數(shù)據(jù)和檢驗結(jié)果，必須對原始資料的真實性負責(zé)。資料檔案室要妥善收集施工技術(shù)資料、試驗檢測報告及相關(guān)的施工原始資料，并整理歸檔記錄、分類保存，為編制竣工文件做好準(zhǔn)備。原始資料不得遺失。第二節(jié)、質(zhì)量保證措施（一） 在施工管理方面的質(zhì)量保證措施1加強質(zhì)量宣傳教育，提高全員質(zhì)量意識。將“百年大計、質(zhì)量第一”的宣傳教育貫徹在施工全過程中，認真搞好工地宣傳，嚴格技術(shù)交底，并用現(xiàn)場分析會、觀摩會、短期培訓(xùn)等形式，不斷提高全員的質(zhì)量意識，使參加施工職工牢固樹立“質(zhì)量第一、信譽第一”的思想。2

48、制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，完善保證體系。完善質(zhì)量保證體系，建立項目部施工隊作業(yè)班三級質(zhì)量保證體系，各級領(lǐng)導(dǎo)要把質(zhì)量目標(biāo)作為首要任務(wù)親自帶頭抓好，并根據(jù)設(shè)計和業(yè)主的要求，將規(guī)劃目標(biāo)分解到各班組直至到各人，做到工程質(zhì)量指標(biāo)與個人收入掛鉤的辦法，以增強每個人的責(zé)任感和自覺性，用工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，用工序質(zhì)量來保證工程質(zhì)量，保證質(zhì)量規(guī)劃目標(biāo)的真正落實。3健全職能機構(gòu)，加強組織領(lǐng)導(dǎo)。針對本合同段的工程特點，設(shè)置專職的質(zhì)量檢查、監(jiān)督機構(gòu)，即成立以項目經(jīng)理為組長，項目質(zhì)檢負責(zé)人為副組長和有關(guān)人員參加的全面質(zhì)量管理小組，項目經(jīng)理部下設(shè)質(zhì)檢處，配專職質(zhì)量檢查工程師，各施工隊配專職質(zhì)檢員，形成自上而下的質(zhì)檢網(wǎng)絡(luò)，各級質(zhì)量管

49、理人員由會管理、懂技術(shù)、有經(jīng)驗的干部擔(dān)任，做到質(zhì)量一票否決制，使各施工工序始終處于受控狀態(tài)。4做好技術(shù)質(zhì)量交底，嚴格質(zhì)量審核制度。在各分項工程開工前，要認真做好技術(shù)交底工作，向參與該工程管理及操作的所有人員進行細致的技術(shù)交底，講質(zhì)量目標(biāo)、施工方法、工藝流程、操作規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)及其他技術(shù)要求，使管理者明白如何管好，操作者知道如何操作。同時，在全期施工過程中，堅持質(zhì)量審核制，對質(zhì)量體系、工序質(zhì)量、已完工程質(zhì)量等方面定期審核，確保質(zhì)量活動的正常實施。5嚴格規(guī)章制度，狠抓目標(biāo)落實。在全期施工中堅持貫徹執(zhí)行工程測量雙檢復(fù)核制度、隱蔽工程檢查簽證制度、質(zhì)量事故報告制度和關(guān)鍵工序把關(guān)制度，努力做到質(zhì)量管理工

50、作規(guī)范化，制度化，項目部每月、施工隊每旬進行質(zhì)量檢查，獎優(yōu)罰劣，使工程質(zhì)量通過定期檢查達到有效控制，各級施工管理人員要建立崗位責(zé)任制，依據(jù)各自的崗位工作職責(zé)，堅持做好經(jīng)常性的質(zhì)量檢查監(jiān)督工作，及時解決施工中存在的質(zhì)量問題。項目部、施工隊、作業(yè)班組要逐級簽訂質(zhì)量保證責(zé)任書，并依據(jù)保證責(zé)任書中的質(zhì)量目標(biāo)實現(xiàn)情況，嚴格考核與獎罰。6強化標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，抓好qc攻關(guān)活動。嚴格按設(shè)計圖紙、施工規(guī)范及操作規(guī)程要求施工，對每個分項工程先在工程師指導(dǎo)下做好試驗段，再全面展開施工，各工序的銜接要按質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)交接，不符合要求的工程堅決推倒重來，直至達到標(biāo)準(zhǔn)為止。積極開展qc小組活動，推動全面質(zhì)量管理工作的深入，開展qc小組活動是職工參加施工管理的重要組成部分，也是推動質(zhì)量管理工作深入發(fā)展的有效形式