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文檔簡(jiǎn)介
1、拱橋的主要技術(shù)名稱(chēng) 】 凈跨徑(Lo)-每孔拱跨兩個(gè)起拱線之間的水平距離。計(jì)算跨徑(L)-相鄰兩拱腳截面形心點(diǎn)之間的水平距離。因?yàn)楣叭Γɑ蚬澳_)各截面形心點(diǎn) 的連線稱(chēng)為拱軸線,故也就是拱軸線兩端點(diǎn)之間的水平距離。凈矢高( Fo) -拱頂截面下緣至起拱線連線的垂直距離。計(jì)算矢高( F) -拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離。矢跨比( D 或 Do) -拱圈(或拱肋)的凈矢高與凈跨徑之比,或計(jì)算矢高與計(jì)算跨徑之比。即 Do=Fo/Lo 或 D=F/L 。一般將矢跨比大于或等于 1/5 的拱稱(chēng)為抖拱;矢跨比小于 1/5 的拱稱(chēng)為坦拱。拱橋的主要類(lèi)型 】 按截面形式可分為: 板拱橋、板肋
2、拱橋、肋拱橋、雙曲拱橋、箱型拱橋、鋼管混凝土拱橋、勁性骨架硂拱橋。按拱上建筑的形式分為:實(shí)腹式拱橋、空腹式拱橋。按結(jié)構(gòu)受力圖可分為:簡(jiǎn)單體系拱橋、組合體系拱橋、拱片橋。拱的推力由系桿承受系桿的含義 】就是一個(gè)將兩拱腳相互聯(lián)系在一起的水平構(gòu)件(因而墩臺(tái)不承受水平推力)拱的分類(lèi)】 根據(jù)拱肋和系桿(梁)相對(duì)剛度的大小及吊桿的布置形式可以分為:系桿拱 -具有豎直吊桿的柔性系桿剛性拱;洛澤拱 -具有豎向吊桿的剛性系桿剛性拱;藍(lán)格爾拱 -具 有豎向吊桿的剛性系桿柔性拱箱形肋拱 】由雙肋或多肋組成,肋間設(shè)置系梁使之形成整體。拱上建筑 】是拱橋的一部分,按照拱上建筑采用的不同構(gòu)造方式,可將拱橋分為實(shí)腹式 和空
3、腹式兩種。拱橋中鉸的設(shè)置 】 拱橋中需要設(shè)置鉸的情況有四種: 1.按兩鉸拱或三鉸拱設(shè)計(jì)的主拱圈; 2.按構(gòu)造要求需要 采用兩鉸拱、三鉸拱的腹拱圈; 3.需設(shè)置鉸的矮小腹孔墩,即將鉸設(shè)置在墩上端與頂梁和 下端與地梁的連接處; 4.在施工過(guò)程中,為消除或減小主拱圈的部分附加內(nèi)力,以及對(duì)主 拱圈內(nèi)力作適當(dāng)調(diào)整時(shí),需在拱腳處設(shè)置臨時(shí)墩。拱橋的設(shè)計(jì) 】拱橋的總體布置 】一定結(jié)構(gòu)體系及結(jié)構(gòu)形式;擬定橋梁的長(zhǎng)度、跨徑、孔數(shù)、拱的主要1.確幾何尺寸、橋梁的高度、墩臺(tái)及其基礎(chǔ)形式和埋置深度、橋上及橋頭引道的縱坡等。定橋梁長(zhǎng)度及分孔; 2.確定橋梁的設(shè)計(jì)高程及矢跨比;通航孔的位置多半布置在常水位時(shí) 的河床最深處或
4、航行最方便的地方。對(duì)于航道可能變遷的河流,必須設(shè)置幾個(gè)通航的橋跨。拱橋的高程 】即橋面高程、拱頂?shù)酌娓叱?、起拱線高程和基礎(chǔ)底面高程。不等跨連續(xù)拱橋的處理方法 】( 1)采用不同的矢跨比 (2)采用不同的拱腳高程 (3) 調(diào)整拱上建筑的恒載質(zhì)量 (4)采用不同類(lèi)型的拱跨結(jié)構(gòu)拱橋常用的拱軸線形 】 (1)圓弧線 (2)懸鏈線 (3)拋物線( 4)在某些大跨徑拱橋 中,由于拱上建筑布置的特殊性,為了使拱軸線盡可能與結(jié)構(gòu)自重壓力線相吻合,也可采 用高次拋物線(如四次或六次拋物線)作為拱軸線。拱式組合體系橋的基本形式 】 (1)簡(jiǎn)支梁拱組合式橋梁(這類(lèi)橋梁只用于下承式均為無(wú) 推力的組合體系拱)連續(xù)梁拱組
5、合式橋梁 (3)單懸臂組合式橋梁注:根據(jù)拱肋和系桿(梁)相對(duì)剛度的大小,無(wú)推力拱式組合體系可劃分為:柔性系桿剛性 拱,剛性系桿柔性拱和剛性系桿剛性拱三種基本組合體系。“五點(diǎn)重合法”確定懸鏈線拱軸線的 m 值】即要求拱軸線在全拱有五點(diǎn)(拱頂、兩 L/4 點(diǎn)和兩拱腳)與其相應(yīng)三鉸拱結(jié)構(gòu)自重壓力線重合圖。雙塔斜拉橋孔跨布置的考慮 】 對(duì)于活載比重較小的公路和城市橋梁,合理的邊垂跨之比為,而對(duì)于活載比重大的鐵路橋梁,邊垂跨之比宜為,同樣道理,鋼斜拉橋的邊跨應(yīng)比相同跨徑砼斜拉橋的跨徑小。獨(dú)塔雙跨式斜拉橋孔跨布置的考慮】獨(dú)塔雙跨式斜拉橋的主跨徑L2與邊跨徑L1之間的比例關(guān)系一般為 L 1 =,但多數(shù)接近于
6、L1=。輔助墩 】 設(shè)輔助墩可以減小拉索應(yīng)力變幅,提高主跨剛度,又能緩和端支點(diǎn)負(fù)反力, 是大跨度斜拉橋中常用的方法。【索塔布置】索塔橫橋方向的布置方式,可分為獨(dú)柱形、雙柱形、門(mén)形或 H形、A形、 寶石形或倒丫形等。索塔縱橫向布置均呈獨(dú)柱型的索塔,僅適用于單索面斜拉橋。1)索距小,索距的布置 】 索距的布置可分為“稀索”與“密索”,密索優(yōu)點(diǎn)如下: 主梁彎矩??; ( 2)索力較小,錨固點(diǎn)構(gòu)造簡(jiǎn)單; (3)錨固點(diǎn)附近應(yīng)力流變化小,補(bǔ)強(qiáng) 范圍小。 (4)利于懸臂架設(shè) ( 5)易于換索。斜拉橋的結(jié)構(gòu)體系的劃分方式 】 (1)按照塔、梁、墩相互借個(gè)方式,可劃分為漂浮體系、班漂浮體系、塔梁固結(jié)體系和剛構(gòu)體系
7、。2)按照主梁的連續(xù)方式,有連續(xù)體系和T 構(gòu)體系等。 (3)按照斜拉索的錨固方式,有自錨體系、部分地錨體系和地錨。按照塔的高度不同有常規(guī)斜拉橋和矮塔部分斜拉橋體系。漂浮體系的特點(diǎn) 】塔墩固結(jié)、塔梁分離。半票覅體系的特點(diǎn) 】塔墩固結(jié)、主梁在塔墩上設(shè)置豎向支承,成為具有多點(diǎn)彈性支承的 三跨連續(xù)梁。塔梁固結(jié)體系的特點(diǎn) 】將塔梁固結(jié)并支承在墩上。剛構(gòu)體系的特點(diǎn) 】塔梁墩相互固結(jié),形成跨度內(nèi)具有多點(diǎn)彈性支承的剛構(gòu)。等效彈性模量 】由于斜索在自重的作用下會(huì)產(chǎn)生一定的垂度,這一垂度的大小與所里有 關(guān),垂度與索力呈非線性關(guān)系。從而在彈性伸長(zhǎng)公式中計(jì)入垂度的影響。等效彈性模量常 用 Ernst 公式:?eq?(
8、?)2 = ?(? 1) 1 + 12?3 ?【主梁施工方法】1有支架施工法2懸臂施工法3頂推施工法4轉(zhuǎn)體施工法等四種,雖然這幾種方法同樣可以用在斜拉橋的建造上,但是最適宜的方法是懸臂施工法。斜拉橋的懸臂施工也有懸臂拼裝法和懸臂澆筑法兩種?!舅号R時(shí)固結(jié)】1加臨時(shí)支座并錨固主梁 2設(shè)臨時(shí)支承【橋梁墩(臺(tái))組成】墩(臺(tái))帽,墩(臺(tái))身和基礎(chǔ)三部分組成?!締雾?xiàng)推力墩】又稱(chēng)制動(dòng)墩,它的主要作用是在它的一側(cè)的橋孔因某種原因遭到毀壞時(shí),能承受住單側(cè)拱的恒載水平推力,以保證其另一側(cè)的拱橋不致遭到傾塌【梁橋橋臺(tái)】可分為重力式橋臺(tái)和輕型橋臺(tái)1重力式橋臺(tái)的常用形式是U形橋臺(tái),它由臺(tái)帽、臺(tái)身和基礎(chǔ)等三部分組成,臺(tái)
9、后的土壓力主要靠自重來(lái)平橫,故橋臺(tái)本身多數(shù)由石砌,片石硂或硂等等圬工材料建造,并用就地澆筑法施工2輕型橋臺(tái)的體積輕巧、自重較小。一般由鋼筋硂材料建造,它借助結(jié)構(gòu)物的整體剛度和材料程度承受外力,從而可節(jié)省材料,降低對(duì)地基強(qiáng)度的要求和擴(kuò)大應(yīng)用范圍,圍在軟土地基上修建橋臺(tái),開(kāi)辟了經(jīng)濟(jì)可行的途徑【常用的輕型橋臺(tái)】設(shè)有支撐梁的輕型橋臺(tái); 鋼筋混凝土藻壁橋臺(tái);加筋土橋臺(tái)和埋置式橋臺(tái)等幾種類(lèi)型索面形狀主要有三種類(lèi)型 】輻射性 2豎琴行 3 扇形混凝土拱橋的施工按其主拱圈成型的方法可以分類(lèi) 】1 就地澆筑法2預(yù)支安裝法3轉(zhuǎn)體施工法有支架施工法整體安裝法平面轉(zhuǎn)體施工法懸臂澆筑法階段懸拼法豎向轉(zhuǎn)體施工法平-豎結(jié)合
10、的轉(zhuǎn)體施工法箱形拱的主要特點(diǎn) 】1 截面挖空率大,抗空率可達(dá)全截面的 50%-60%,與板拱相比,可 節(jié)省大量圬工體積,減輕質(zhì)量。 2 箱形截面的中性軸大致居中,對(duì)于抵抗正負(fù)彎矩具有幾3 由于是閉合空心截面,乎相等的能力,能較好地適應(yīng)主拱圈各截面正負(fù)彎矩變化的需要??箯澓涂咕軇偠却?,拱圈的整體性好,應(yīng)力分布較均勻。 4 單條箱肋剛度較大,穩(wěn)定性較 好,能單箱肋成拱,便于無(wú)支架吊裝。 5 制作要求較高,吊裝設(shè)備較多,主要用于大跨徑 拱橋。理想拱軸線 】是在各種荷載作用下拱圈截面只受軸向壓力而無(wú)彎矩作用,這就能充 分利用圬工材料的抗壓性能橫向聯(lián)系 】為了保證兩片拱肋的橫向剛度和穩(wěn)定以承受作用在拱肋
11、、橋面及吊桿上的橫 向水平力,一般須在兩片分離的拱肋間設(shè)置橫向聯(lián)系常用的拱架 】1滿(mǎn)布立柱式拱架 2撐架式拱架 3三鉸桁式木拱架 4 鋼拱架 5可移動(dòng)式鋼 拱架拱橋的主要技術(shù)名稱(chēng) 】 凈跨徑(Lo)-每孔拱跨兩個(gè)起拱線之間的水平距離。計(jì)算跨徑(L)-相鄰兩拱腳截面形心點(diǎn)之間的水平距離。因?yàn)楣叭Γɑ蚬澳_)各截面形心點(diǎn) 的連線稱(chēng)為拱軸線,故也就是拱軸線兩端點(diǎn)之間的水平距離。凈矢高( Fo) -拱頂截面下緣至起拱線連線的垂直距離。計(jì)算矢高( F) -拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離。矢跨比( D 或 Do) -拱圈(或拱肋)的凈矢高與凈跨徑之比,或計(jì)算矢高與計(jì)算跨徑之比。即 Do=F
12、o/Lo 或 D=F/L 。一般將矢跨比大于或等于 1/5 的拱稱(chēng)為抖拱;矢跨比小于 1/5 的拱稱(chēng)為坦拱。拱橋的主要類(lèi)型 】 按截面形式可分為: 板拱橋、板肋拱橋、肋拱橋、雙曲拱橋、箱型拱橋、鋼管混凝土拱橋、勁性骨架硂拱橋。按拱上建筑的形式分為:實(shí)腹式拱橋、空腹式拱橋。按結(jié)構(gòu)受力圖可分為:簡(jiǎn)單體系拱橋、組合體系拱橋、拱片橋。拱的推力由系桿承受系桿的含義 】就是一個(gè)將兩拱腳相互聯(lián)系在一起的水平構(gòu)件(因而墩臺(tái)不承受水平推力)拱的分類(lèi)】 根據(jù)拱肋和系桿(梁)相對(duì)剛度的大小及吊桿的布置形式可以分為:系桿拱 -具有豎直吊桿的柔性系桿剛性拱;洛澤拱 -具有豎向吊桿的剛性系桿剛性拱;藍(lán)格爾拱 -具 有豎向
13、吊桿的剛性系桿柔性拱箱形肋拱 】由雙肋或多肋組成,肋間設(shè)置系梁使之形成整體。拱上建筑 】是拱橋的一部分,按照拱上建筑采用的不同構(gòu)造方式,可將拱橋分為實(shí)腹式 和空腹式兩種。拱橋中鉸的設(shè)置 】 拱橋中需要設(shè)置鉸的情況有四種: 1.按兩鉸拱或三鉸拱設(shè)計(jì)的主拱圈; 2.按構(gòu)造要求需要 采用兩鉸拱、三鉸拱的腹拱圈; 3.需設(shè)置鉸的矮小腹孔墩,即將鉸設(shè)置在墩上端與頂梁和 下端與地梁的連接處; 4.在施工過(guò)程中,為消除或減小主拱圈的部分附加內(nèi)力,以及對(duì)主 拱圈內(nèi)力作適當(dāng)調(diào)整時(shí),需在拱腳處設(shè)置臨時(shí)墩。拱橋的設(shè)計(jì) 】拱橋的總體布置 】一定結(jié)構(gòu)體系及結(jié)構(gòu)形式;擬定橋梁的長(zhǎng)度、跨徑、孔數(shù)、拱的主要1.確幾何尺寸、橋
14、梁的高度、墩臺(tái)及其基礎(chǔ)形式和埋置深度、橋上及橋頭引道的縱坡等。定橋梁長(zhǎng)度及分孔; 2.確定橋梁的設(shè)計(jì)高程及矢跨比;通航孔的位置多半布置在常水位時(shí) 的河床最深處或航行最方便的地方。對(duì)于航道可能變遷的河流,必須設(shè)置幾個(gè)通航的橋跨。拱橋的高程 】即橋面高程、拱頂?shù)酌娓叱?、起拱線高程和基礎(chǔ)底面高程。不等跨連續(xù)拱橋的處理方法 】( 1)采用不同的矢跨比 (2)采用不同的拱腳高程 (3) 調(diào)整拱上建筑的恒載質(zhì)量 (4)采用不同類(lèi)型的拱跨結(jié)構(gòu)拱橋常用的拱軸線形 】 (1)圓弧線 (2)懸鏈線 (3)拋物線( 4)在某些大跨徑拱橋 中,由于拱上建筑布置的特殊性,為了使拱軸線盡可能與結(jié)構(gòu)自重壓力線相吻合,也可采
15、 用高次拋物線(如四次或六次拋物線)作為拱軸線。拱式組合體系橋的基本形式 】 (1)簡(jiǎn)支梁拱組合式橋梁(這類(lèi)橋梁只用于下承式均為無(wú) 推力的組合體系拱)連續(xù)梁拱組合式橋梁 (3)單懸臂組合式橋梁注:根據(jù)拱肋和系桿(梁)相對(duì)剛度的大小,無(wú)推力拱式組合體系可劃分為:柔性系桿剛性 拱,剛性系桿柔性拱和剛性系桿剛性拱三種基本組合體系?!拔妩c(diǎn)重合法”確定懸鏈線拱軸線的 m 值】即要求拱軸線在全拱有五點(diǎn)(拱頂、兩 L/4 點(diǎn)和兩拱腳)與其相應(yīng)三鉸拱結(jié)構(gòu)自重壓力線重合圖。雙塔斜拉橋孔跨布置的考慮 】 對(duì)于活載比重較小的公路和城市橋梁,合理的邊垂跨之比為,而對(duì)于活載比重大的鐵路橋梁,邊垂跨之比宜為,同樣道理,鋼
16、斜拉橋的邊跨應(yīng)比相同跨徑砼斜拉橋的跨徑小。獨(dú)塔雙跨式斜拉橋孔跨布置的考慮】獨(dú)塔雙跨式斜拉橋的主跨徑L2與邊跨徑L1之間的比例關(guān)系一般為 L 1 =,但多數(shù)接近于L1=。輔助墩 】 設(shè)輔助墩可以減小拉索應(yīng)力變幅,提高主跨剛度,又能緩和端支點(diǎn)負(fù)反力, 是大跨度斜拉橋中常用的方法。【索塔布置】索塔橫橋方向的布置方式,可分為獨(dú)柱形、雙柱形、門(mén)形或 H形、A形、 寶石形或倒丫形等。索塔縱橫向布置均呈獨(dú)柱型的索塔,僅適用于單索面斜拉橋。1)索距小,索距的布置 】 索距的布置可分為“稀索”與“密索”,密索優(yōu)點(diǎn)如下: 主梁彎矩小; ( 2)索力較小,錨固點(diǎn)構(gòu)造簡(jiǎn)單; (3)錨固點(diǎn)附近應(yīng)力流變化小,補(bǔ)強(qiáng) 范圍小
17、。 (4)利于懸臂架設(shè) ( 5)易于換索。斜拉橋的結(jié)構(gòu)體系的劃分方式 】 (1)按照塔、梁、墩相互借個(gè)方式,可劃分為漂浮體系、班漂浮體系、塔梁固結(jié)體系和剛構(gòu)體系。2)按照主梁的連續(xù)方式,有連續(xù)體系和T 構(gòu)體系等。 (3)按照斜拉索的錨固方式,有自錨體系、部分地錨體系和地錨。按照塔的高度不同有常規(guī)斜拉橋和矮塔部分斜拉橋體系。漂浮體系的特點(diǎn) 】塔墩固結(jié)、塔梁分離。半票覅體系的特點(diǎn) 】塔墩固結(jié)、主梁在塔墩上設(shè)置豎向支承,成為具有多點(diǎn)彈性支承的 三跨連續(xù)梁。塔梁固結(jié)體系的特點(diǎn) 】將塔梁固結(jié)并支承在墩上。剛構(gòu)體系的特點(diǎn) 】塔梁墩相互固結(jié),形成跨度內(nèi)具有多點(diǎn)彈性支承的剛構(gòu)。等效彈性模量 】由于斜索在自重的
18、作用下會(huì)產(chǎn)生一定的垂度,這一垂度的大小與所里有 關(guān),垂度與索力呈非線性關(guān)系。從而在彈性伸長(zhǎng)公式中計(jì)入垂度的影響。等效彈性模量常 用 Ernst 公式:?eq?(?)2 = ?(? 1) 1 + 12?3 ?【主梁施工方法】1有支架施工法2懸臂施工法3頂推施工法4轉(zhuǎn)體施工法等四種,雖然這幾種方法同樣可以用在斜拉橋的建造上,但是最適宜的方法是懸臂施工法。斜拉橋的懸臂施工也有懸臂拼裝法和懸臂澆筑法兩種?!舅号R時(shí)固結(jié)】1加臨時(shí)支座并錨固主梁 2設(shè)臨時(shí)支承【橋梁墩(臺(tái))組成】墩(臺(tái))帽,墩(臺(tái))身和基礎(chǔ)三部分組成?!締雾?xiàng)推力墩】又稱(chēng)制動(dòng)墩,它的主要作用是在它的一側(cè)的橋孔因某種原因遭到毀壞時(shí),能承受住單側(cè)拱的恒載水平推力,以保證其另一側(cè)的拱橋不致遭到傾塌【梁橋橋臺(tái)】可分為重力式橋臺(tái)和輕型橋臺(tái)1重力式橋臺(tái)的常用形式是U形橋臺(tái),它由臺(tái)帽、臺(tái)身和基礎(chǔ)等三部分組成,臺(tái)后的土壓力主要靠自重來(lái)平橫,故橋臺(tái)本身多數(shù)由石砌,片石硂或硂等等圬工材料建造,并用就地澆筑法施工2輕型橋臺(tái)的體積輕巧、自重較小。
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