鋼筋綁扎技術交底箱梁

1、技術交底書鋼筋綁扎、吊裝及預埋件施工技術交底編號頁碼1/6工程名稱中鐵十四局集團青島藍色硅谷城際軌 道交通工箱梁施工班組分項/分部鋼筋綁扎、吊裝及預埋件施工日期術交底主要內容與要求:1、鋼筋綁扎鋼筋綁扎應在專用得胎卡具上綁扎，同時定位金屬波紋管鋼筋.綁扎時嚴格按照胎卡具上預留得鋼筋槽放置鋼筋鋼筋保護層墊塊位置與數(shù)量符合設計要求。構件側面與底面得墊塊數(shù)量不少于4個/m2,但也不能過密，按照菱形布置。為保證強度及滿足尺寸要求墊塊采用高性能細石混凝土，統(tǒng)一采購廠家得產品，進場時要檢驗墊塊得強度，滿足要求后才可使用。注意各部位保護層厚度梁體鋼筋頂板保護層為30mm其她部位保護層均為35nim,且綁扎鐵

2、絲得尾段不得伸入保護層內。為控制鋼筋骨架變形兩層鋼筋之間設架立筋以點焊固定。鋼筋綁扎具體要求: 在鋼筋得交叉點處用直徑0、7on得22號扎絲，按逐點改變繞絲方向（8字形）得方戎交錯扎結或按雙對角線（十字形）方式扎結。 鋼筋骨架得箍筋與主筋圍緊；箍筋與主筋交叉點處以鐵絲綁扎；拐角處得交叉點應全部綁扎；中間平直部分得交叉點可交錯扎結。綁扎完成將扎絲頭扭向內側（與保護層相反得方向）。 施工中為確保腹板、底板鋼筋得位置準確，根據(jù)實際情況加強架立鋼筋得設置，可增加架立鋼筋得數(shù)量或增設W形或矩形架立鋼筋等措施。 鋼筋焊接接頭根據(jù)設計要求必須采用對焊形式，鋼筋焊接接頭在綁扎時錯開1米以上,同一截面接頭數(shù)目不

3、多于主筋根數(shù)得50%,底板橫向鋼筋采用整根，不設接頭。技術交底書鋼筋綁扎、吊裝及預埋件施工技術交底編號頁碼2/6工程名稱中鐵十四局集團青島藍色硅谷城際軌 道交通工程12標箱梁施工班組分項/分部鋼筋綁扎、吊裝及預埋件施工日期技術交底主要內容與要求: 鋼筋綁扎時要考慮預留出預埋件與各種預留孔洞得位置如支座板、橫向抗震限位擋塊預埋件、底板泄水孔等。為準確定位，在胎具上按預埋件位置、尺寸設置預埋件胎模。預留管道及鋼筋綁扎允許偏差序號項目允許偏差1鋼筋數(shù)量無遺漏2縱向鋼筋間距與設計位置偏差W15mm3橫向鋼筋間距與設計位置偏差W15mm4箍筋間距偏差W15mm5箍筋得不垂直度Wl、0%6鋼筋保護層與設計

4、位置偏差+ 5mnb07預留孔道位置距跨中4m范圍內W4mm其余部位 W5mm8墊塊散布間距不小于0、7m9其她鋼筋偏移量W20mm10鋼筋骨架穩(wěn)定、垂直良好11金屬波紋管與錨墊板關系垂直2、鋼筋安裝為保證鋼筋籠整體吊裝順利，用2臺20t龍門吊及專用吊具進行吊裝作業(yè)。2、1在起吊鋼筋骨架前，主體鋼筋均釆用點焊進行連接保證吊裝時鋼筋籠得整體性。2、2鋼筋吊具通過鐵鏈及索具螺旋扣與骨架鋼筋連接，在吊裝底、腹板鋼筋時，梁端部位增設導鏈吊點。吊裝嚴格按操作規(guī)程作業(yè)，鋼筋骨架底部嚴禁站人。起吊時派專人檢技術交底書鋼筋綁扎、吊裝及預埋件施工技術交底編號頁碼3/ 6工程名稱中鐵十四局集團青島藍色硅谷城際軌

5、道交通工程12標箱梁施工班組分項/分部鋼筋綁扎、吊裝及預埋件施工日期技術交底主要內容與要求： 查吊點鐵鏈，保證鋼筋骨架平順不變形，確保全部吊點受力均勻。2、3將鋼筋吊入調整好得U梁外模之前，先在模板上固定好支座板及橫向抗震擋塊預埋鋼板，鋼筋籠準確就位后再拖入內模。內模安裝完成后，檢查各部位保護層厚度，不滿足要求得必須調整到位。3、預埋件安裝按照設計要求，準確安裝支座板.橫向抗震宿塊.豎向鋼筋鉤、配電箱預埋件、聲屏障、疏散平臺及扶手預埋鋼板.信號機基礎.AP箱基礎光纖直放站預埋基礎、槽道、吊裝孔等固定牢靠，注意預埋件得預埋順序。綁扎前應列出預埋件清單。3、1支座板及橫向抗震擋塊預埋鋼板加工及安裝

6、安裝之前，對支座板及橫向抗震擋塊預埋鋼板得平整度、螺栓孔位置、孔徑大小、垂直度及預埋筋等項目進行檢查驗收，其質量要求見下表預埋件及預留孔洞得允許偏差預留孔洞預埋件中心位置尺寸中心位置外薄長度允許偏差(mm)10+lOmm,03+lOmm,0技術交底書鋼筋綁扎、吊裝及預埋件施工技術交底編號頁碼4/6工程名稱中鐵十四局集團青島藍色硅谷城際軌 道交通工程12標箱梁施工班組分項/分部鋼筋綁扎、吊裝及預埋件施工日期技術交底主要內容與要求：鋼筋籠吊裝入模之前支座板及橫向預埋抗震檔塊預埋鋼板通過電焊固定在底模板上。支座板 保持平整安裝后四個支座板相對高差不超過2nim,每塊支座板平整度不得超過1mm。3、2

7、預埋件安裝確安裝支座板、橫向抗震拶塊、豎向鋼筋鉤、配電箱預埋件、聲屏障、疏散平臺及扶手預埋鋼板、信號機基礎、AP箱基礎光纖直放站預埋基礎.槽道，在相應位置將預埋鋼筋及預埋件與梁 體鋼筋一同綁扎.焊接、安裝。應嚴格按照圖紙與技術部門得交底要求設置，對應毎座橋上每片V型梁具體設計位置派專人檢查落實，以保證預埋位置準確無誤。3. 3泄水孔橋面橫向排水由外側向內側通過排水管排出，排水孔在每片梁上線路縱坡低端預留，直線段或縱坡小于0、2%時，兩側設置排水孔穿過泄水孔得鋼筋可切斷，與排水孔得加強鋼筋綁扎牢固。位置應嚴格按照圖紙設計要求進行埋設采用外徑為1 8 0 mm得PYC管材。3、4吊裝孔U型吊點設在

8、梁端腹板內側，吊點位置見布置圖.每端吊點由8個吊孔組成，吊點得孔徑大小.位置、垂直度符合設計要求，吊孔采用鋼管模具成孔，吊裝孔待梁體架設后采用無收縮混凝土封堵，并進行局部防水及保護層施工。4、預應力管道，預應力孔道采用金屬波紋管成孔。采用定位網片定位，保證孔道坐標準確，定位筋采用HRBCI2鋼筋。技術交底書鋼筋綁扎、吊裝及預埋件廉工技術交底編號頁碼5/6工程名稱中鐵十四局集團青島藍色硅谷城際軌 道交通工程12標箱梁施工班組分項/分部鋼筋綁扎、吊裝及預埋件施工日期技術交底主要內容與要求：定位網片在專用得模具上整體焊好，放線定位準確，并根據(jù)不同位置編號存放。在綁扎底腹板鋼筋骨架時，將定位網片按編號

9、放在底腹板鋼筋綁扎胎具上，按設計位置調整準確，與底腹板鋼筋焊接。定位網片沿橋梁縱向每隔0、5m設置一道。定位鋼筋與周圍鋼筋可靠連接，確保預應力管道定位準確，預應力鋼筋與普通鋼筋千擾時，可適當移動普通鋼筋位置，但不得切斷切斷普通鋼筋，張拉端鋼筋有障礙時，可臨時彎起，澆筑松時所調整鋼筋應及時恢復。預應力筋錨具采用夾片式錨具錨墊板與千斤頂采用配套產品，仔細調整端頭波紋管得位置,使波紋管與錨墊板同心并垂直于錨墊板后，與錨墊板密封。波紋管就是采用機械加工制作而成接頭連接及膠帶纏裹部位要認真檢查有無縫隙與破損現(xiàn)象，以避免在松澆筑時因波紋管密封不嚴而進漿，而影響輕:得張拉工藝。5、鋼筋質量檢驗鋼筋規(guī)格、間距

10、.綁扎符合設計及規(guī)范要求，整體效果美觀，各預埋件尺寸、位置準確無誤。6、施工安全注意事項進入施工現(xiàn)場人員必須佩戴安全防護用品在施工過程中所有人必須佩戴安全帽。在施工過程中，現(xiàn)場設專人負責指揮，嚴格按照操作規(guī)程進行操作。在鋼筋骨架吊裝過程中，龍門吊及鋼筋骨架下嚴禁站人.吊裝過程中龍門吊應保持勻速移應盡量在施工白天不宜夜間施工。并要嚴格按照設計要求在達到設計要求得同技術交底書鋼筋綁扎、吊裝及預埋件施工技術交底編號頁碼6/6工程名稱中鐵十四局集團青島藍色硅谷城際軌 道交通工程12標箱梁施工班組分項/分部鋼筋綁扎、吊裝及預埋件施工日期技術交底主要內容與要求：時，必須考慮到安全，在保證安全得前提下，才能求得經濟效益。在作業(yè)時間內，專職安全員必須到現(xiàn)場具體負責安全管