2016屆普通高中學(xué)業(yè)水平測(cè)試物理練習(xí)試卷

1、2016 屆普通高中學(xué)業(yè)水平測(cè)試 物理練習(xí)試卷高中物理學(xué)業(yè)水平測(cè)試123小題，每小題 3 分，C2、單項(xiàng)選擇題：每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意（ 小題，每小題 3 分，共 69 分） 下列單位屬于國(guó)際單位制中基本單位的是A 千 克B 牛 頓焦耳 D 瓦特 紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利 70 周年閱兵式上， 20 架直升 機(jī)組成的“70”字樣編隊(duì)飛過(guò)天安門(mén)上空 飛本部分第 2 題圖行員認(rèn)為自己處于靜止?fàn)顟B(tài)，則他選取的參考系可能 是A天安門(mén)城樓B 鄰近的直升機(jī)C飛機(jī)上的旋翼D 天安門(mén)廣場(chǎng)第 3 題圖程中能將無(wú)人飛機(jī)看作質(zhì)點(diǎn)的是A調(diào)節(jié)飛機(jī)旋翼的轉(zhuǎn)速B姿態(tài)C觀察飛機(jī)在空中的位置D上攝像機(jī)鏡頭的方向 42015 年 12

2、月，第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在浙 江烏鎮(zhèn)召開(kāi)，會(huì)上機(jī)器人的展示精彩紛呈 如 圖所示，當(dāng) 爬壁機(jī)器人沿豎直墻壁緩慢攀爬 時(shí)，其受到的摩擦力A大于重力B等于重力C小于重力D 與其跟墻壁間的壓力成正比5圖示大致反映了伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)研究的實(shí)驗(yàn)和 推理過(guò)程 ，下列說(shuō)法中正確的是A圖甲、乙、B圖 的結(jié)果C圖甲、乙、丙是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，圖丁第 5題圖是推理得到的結(jié)果D圖丁是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，圖甲、乙、丙是推理得到的結(jié) 果、乙、調(diào)整飛機(jī)在空中的調(diào)整飛機(jī)如第4 題圖丙、丁都是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象 丙、丁都是推理得到上飄揚(yáng)的紅旗 3圖示為正在航拍的四旋翼無(wú)人飛機(jī) 下列過(guò)6如圖所示，磁懸浮地球儀懸浮在底座的正上方 保持靜止已知地球儀的質(zhì)量

3、為 m，底座的質(zhì) 量為 M，重力加速度為 g，則地球儀對(duì)底座的作 用力大小為A 0B mgC MgD（m+M）g 7圖示為測(cè)定反應(yīng)時(shí)間的示意圖受測(cè)者看到站立者靜 止釋放直尺時(shí)迅速用手抓住直尺，經(jīng)歷的時(shí)間為反應(yīng)第 6 題圖時(shí)間測(cè)得某同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間為 0.2s ，則該 同學(xué)右手以上部分尺的長(zhǎng)度至少為A 10cmB20cm受測(cè)者第 7 題圖C 30cmD40cm8在“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)中，把橡皮 條一端固定于 P點(diǎn)，另一端通過(guò)細(xì)繩套連接兩 秤，并使該端拉至 O點(diǎn)，測(cè)得 PO長(zhǎng)為 L，如圖所示則 實(shí)驗(yàn)中A選取的細(xì)繩套適當(dāng)長(zhǎng)一些B只需要記錄彈簧秤的讀數(shù) C兩根細(xì)繩套間的夾角盡可能大些 D改用一只彈

4、簧秤拉橡皮條時(shí)， 只需使橡 皮條的長(zhǎng)度仍為 L9如圖所示，處于壓縮狀態(tài)的輕質(zhì)彈簧將木塊由靜止向 右彈出，此過(guò)程中A彈簧對(duì)木塊做正功，彈性勢(shì)能減少B彈簧對(duì)木塊做正功，彈性勢(shì)能增加C彈簧對(duì)木塊做負(fù)功，彈性勢(shì)第9能題圖減少D彈簧對(duì)木塊做負(fù)功，彈性勢(shì)能增加10如圖所示，跳傘運(yùn)動(dòng)員以 4m/s 的速度沿豎紙帶打點(diǎn)計(jì)時(shí)器 重錘直方向勻速下降，下降一段距離后刮起了水 平方向的風(fēng)，最終運(yùn)動(dòng)員以 5m/s 的速度勻 速運(yùn)動(dòng)，則此時(shí)風(fēng)速大小是A 1m/sB3m/sC5m/sD 41m/s第 11 題圖11圖示為“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)裝 置關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法中正確的是 A選擇體積大、質(zhì)量小的重錘B可用公式

5、v=gt 計(jì)算重錘的速度C接通電源和釋放紙帶必須同時(shí)進(jìn)行探測(cè)器器的引力A先變大后變小，B先變大后變小， 測(cè)器C先變小后變大， 王星D重錘下落的高度可通過(guò)紙帶上點(diǎn)間的距離來(lái)確定 122015 年 7 月 14 日，“新視野”號(hào)太空探測(cè)器近距離冥王星 飛掠冥王星，如圖所示在此過(guò)程中，冥王星對(duì)第探12題測(cè)圖冥王星第 13 題圖方向沿兩者的連線(xiàn)指向冥王v 星 方向沿兩者的連線(xiàn)指向探方向沿兩者的連線(xiàn)指向冥D先變小后變大，方向沿兩者的連線(xiàn)指向探測(cè)器13圖示為錐形齒輪的傳動(dòng)示意圖， 大齒輪帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，大、小齒輪的角速度大小分別為 1、 2，兩齒輪邊緣處的線(xiàn)速度大小分別為 v1、 v2 ，則 地球A1&l

6、t;2，v1=v2B1> 2，v1=v2C1=2，v1>v2D1= 2，v1<v2142015年 12月 17日，我國(guó)成功將探測(cè)暗物第14題圖質(zhì)粒子的衛(wèi)星“悟空”直接送入預(yù)定轉(zhuǎn)移橢圓軌道， 如圖所示則該衛(wèi)星的發(fā)射速度 v 滿(mǎn)足Av =7.9km/sB7.9km/s< v <11.2km/sC v =11.2km/s=16.7km/s15圖示為點(diǎn)電荷與帶電金屬板共同形成的電場(chǎng)，則 A、B 兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度A大小相同，方向相同B小相同，方向不同C大小不同，方向相同D大 第 15 題圖向不同大小不同，方16如圖所示，水平直導(dǎo)線(xiàn)中通有向右的恒定電流 I ， 電子從導(dǎo)線(xiàn)的正下

7、方以水平向右的初 速度進(jìn)入該通電導(dǎo)線(xiàn)產(chǎn)生的磁場(chǎng)中， 此后電子將 A沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) C向下偏轉(zhuǎn)向上偏轉(zhuǎn)向紙外偏轉(zhuǎn)第-1 6v題 圖17研究磁場(chǎng)對(duì)電流作用的實(shí)驗(yàn)裝 如圖所示，光滑導(dǎo)體棒 ab 垂直放 置在兩根平行的水平金屬導(dǎo)軌 上，閉合電鍵，下列判斷正確的 是 A B C D第 17 題圖b N導(dǎo)體棒 ab 一定向左運(yùn)動(dòng) 導(dǎo)體棒 ab 一定向右運(yùn)動(dòng) 若導(dǎo)體棒中的電流由 a 到 b，導(dǎo)體棒向左運(yùn)動(dòng) 若導(dǎo)體棒中的電流由 a 到 b，導(dǎo)體棒 向右運(yùn)動(dòng) 18如圖所示，線(xiàn)框 abcd 放置在磁感應(yīng)強(qiáng)度 為 B 的 勻 強(qiáng) 磁 場(chǎng) 中 ， 線(xiàn) 框 面 積 為 Sabcd 為線(xiàn)框在垂直于磁場(chǎng)方向的 投影，與線(xiàn)框平面

8、的夾角為 ，則穿過(guò) 線(xiàn)框的磁通量為 ABS CBScosB BSsin D BStan A 4FB 2FC F2DF419如圖所示，兩只固定的橡膠實(shí)心球 A、 B 表面均勻帶電，兩球間的靜電力為 F若 A B 兩球所帶電荷量均變?yōu)樵瓉?lái)的一半， 則兩 第 19題圖 球間的靜電力變?yōu)?請(qǐng)閱讀短文，完成第 2023 題2015 年 10 月，我國(guó)自主研發(fā)的第一艘平流層飛艇 “圓夢(mèng)”號(hào)首次試飛成功 該飛艇 依靠空氣浮力 可以升到 20km 高的平流層，并長(zhǎng)時(shí)間懸浮 飛艇帶有推進(jìn)系統(tǒng)， 由太陽(yáng)為其提供動(dòng)力能源，可 廣泛應(yīng)用于防災(zāi)減災(zāi)等方 面該飛艇在地面充一定量的氦氣后釋放升空， 隨著飛艇 上升的高度增加

9、，空氣壓力減小，飛艇體積逐漸增大，空 氣密度也逐漸減小，最后停留在 20km高的平流層當(dāng)太 陽(yáng)照射到飛艇上的電池板后， 開(kāi)啟動(dòng)力系統(tǒng)， 飛艇能在平 流層沿水平方向飛行 設(shè)飛艇先勻加速直線(xiàn)飛行， 達(dá)到某 一速度后勻速飛行， 關(guān)閉動(dòng)力系統(tǒng)后勻減速直線(xiàn)飛行， 最 終仍停留在 20km高的平流層物理試卷第 22頁(yè)（共 12頁(yè)）20在飛艇加速上升的過(guò)程中， 正確的是A加速度一定變大 度一定不變 C浮力一定大于重力 21飛艇在平流層飛行過(guò)程中， 象是下列判斷B加速速度Dv隨浮時(shí)力一間定t等變于化重的力圖vO22第t2 1 題圖O C tA t O B 飛艇在平流層飛行的全過(guò)程中受到的合力 A恒為零 C總是

10、做負(fù)功 若飛艇在平流層水平勻速飛行時(shí)， 行速度成正比 為 P；當(dāng)速度為 A PB4 填空題：本部分4 分）本題為選做題，考生只選擇一題作答若兩 題都作答，則按 24-1 題計(jì)分2324B總是做正功D做的總功為零 所受空氣阻力與飛 當(dāng)速度為 v1 時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)的輸出功率 2v1時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)的輸出功率為 P2C 2PD 4P2 小題，共 10 分241（本題供使用 選修 1-1 教材的考生 作答）具有 NFC（近距 離無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)） 功242（本題供使用 選修 3-1 教材的考生 作答）一節(jié)干電池的 電動(dòng)勢(shì) E = 1.5V ，內(nèi) 阻 r = 1.0 ，把阻25（6分）在“探究加甲速所度示下1）列

11、關(guān)說(shuō)于法平中衡正摩確擦甲的力所是的示操作某同學(xué)組裝了如圖過(guò)程力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，定滑輪 細(xì)繩長(zhǎng)木板小車(chē) 打點(diǎn)計(jì)時(shí)器紙帶B應(yīng)將砝碼盤(pán)通過(guò)細(xì)繩 與小車(chē)相連C應(yīng)將紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí) D應(yīng)使小車(chē)在長(zhǎng)木板 2）平Da變衡，應(yīng)摩改使擦變小力小車(chē)后車(chē)在，的長(zhǎng)保質(zhì)木持量板砝M碼，盤(pán)進(jìn)和行砝實(shí)碼驗(yàn)的，總算質(zhì)出量加不速度a變圖，乙記改所錄示變?cè)谛?，如從?chē)下比的的質(zhì)較表清量格晰中M的，點(diǎn)進(jìn)第起行，實(shí)3每驗(yàn)次五，實(shí)個(gè)驗(yàn)算點(diǎn)的出取紙加一帶速如度 個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)上 0、l 、2、3、 4，測(cè)得 1與 2 兩點(diǎn)間距離 x1=30.0mm，2與3兩點(diǎn)間的 距離 x2=32.5mm，實(shí)驗(yàn)中所用交流電源的頻率2為 50 Hz

12、，由此算出加速度大小為 m/s2上保砝碼盤(pán)器持并靜第 25 題圖甲 與小車(chē)相連 止變，實(shí)驗(yàn)次數(shù)12345小車(chē)質(zhì)量 M（kg）0.20 0.40 0.60 0.80 1.00加速度 a（m/s2）0.77 0.380.19.15（3）為了能直 觀地反映出小 車(chē)的加速度 a第 25 題圖乙與質(zhì)量 M的關(guān)系，應(yīng)作（選填“a- M”或“a- M1 ”）、得方程 位（本部分 3小題，共 21分）得值和單26（位6（分本）部為分了3讓小汽題車(chē)，平共穩(wěn)2通1分過(guò)）道路上的減速帶，車(chē)速 一般控制在 20km/h 以下某人駕駛一輛小型客車(chē)以v0=10m/s 的速度在平直道路上行駛，發(fā)現(xiàn)前方 s=15m 處有減速

13、帶， 立刻剎車(chē)勻減速前進(jìn)， 到達(dá)減速帶時(shí)速 度3 v=5.0m/s 已 知 客 車(chē) 和 人 的 總 質(zhì) 量 m=2.0 × 103kg求：（ 1）客車(chē)到達(dá)減速帶時(shí)的動(dòng)能 Ek； （2）客車(chē)從開(kāi)始剎車(chē)直至到達(dá)減速帶過(guò)程所用的時(shí) 間t；（3）客車(chē)減速過(guò)程中受到的阻力大小 Ff 27（7 分）如圖所示，傳送帶與水平面間的夾角 =37?， 沿順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)現(xiàn)把質(zhì)量 m=50kg 的米袋輕輕放在 底端 A，并輸送到頂端 B，A、B 間的距離 L=20m可以 認(rèn)為最大2靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取重力加速度 g=10m/s2，sin37 ?=0.6 ，cos37?=0.8 =0.8 ，且米袋（1）

14、要使米袋能夠被輸送到傳送帶頂端，米袋與傳 送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)應(yīng)滿(mǎn)足什么條件？=0.8 ，改變傳（2）若米袋與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù) =0.8 ，且米袋 一直向上做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)， 則米袋到達(dá)傳送帶頂 端 B時(shí)的速度 vB 多大？第27 題圖（3）若米袋與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù) 送帶的速度大小 v，可以調(diào)節(jié)米 袋到達(dá)傳送帶頂端 B的時(shí)間 t ， 試寫(xiě)出 t 隨 v 變化的關(guān)系式28（8 分）2015 年 12 月，國(guó)際雪聯(lián)自由式滑雪空中技巧 世界杯賽在我國(guó)國(guó)家體育場(chǎng)舉行 如圖所示， 比賽場(chǎng) 地由出發(fā)區(qū) AB、助滑坡 BC、第一過(guò)渡區(qū) CD、跳臺(tái) DE、 第二過(guò)渡區(qū) EF、著陸坡 FG和終點(diǎn)區(qū) GH組成，第

15、一 過(guò)渡區(qū)的最低點(diǎn)和終點(diǎn)區(qū)在同一水平地面上， 出發(fā)區(qū) 距地面的高度 hB=8.4m，跳臺(tái)最高點(diǎn) E和著陸坡最高 點(diǎn) F 離地面的高度均為 h0=4.0m，著陸坡坡度為 =37°運(yùn)動(dòng)員從助滑坡頂端 B 由靜止滑下，離開(kāi) 跳臺(tái)在空中完成預(yù)定動(dòng)作后到達(dá) F 點(diǎn)正上方，此時(shí)速 度 v=4.0m/s ，方向水平 若第一過(guò)渡區(qū)是半徑 R=42m 的圓弧滑道，運(yùn)動(dòng)員連同2 滑雪板的總質(zhì)量 m=100kg， 取重力加速度 g=10m/s2，不計(jì)滑道和空氣的阻力 求： （ 1）運(yùn)動(dòng)員到達(dá)第一過(guò)渡區(qū) CD的最低點(diǎn)時(shí)受到的支 持力 FN；m=100kg，h；（2）運(yùn)動(dòng)員到達(dá) F 點(diǎn)正上方時(shí)離地面的高度 （

16、 3）運(yùn)動(dòng)員落到著陸坡時(shí)的速度大小 v1普通高中學(xué)業(yè)水平測(cè)試（必修科目）物理試卷答案一、單項(xiàng)選擇題：（本大題共 23 小題，每小題 3 分，共 69 分）題1234567891111號(hào)02答 案ABCBCBBAABDA題11111112222號(hào)34567890123答 案ABDCCCDCBDD二、填空題：（本大題共 2 小題，共 10 分）24- 1（4 分，每空 2 分）電磁波 2124- 2（4 分，每空 2 分）1.0 0.525（6 分）（1）C（2 分）（2）0.25（2 分） （ 3）a M1 （2 分）三、解答題：（本大題共 3 小題，共 21 分） 26（6 分）解：（ 1）客

17、車(chē)到達(dá)減速帶時(shí)的動(dòng)能Ek 1 mv 2k2解得 Ek 2.5 104 J（2）客車(chē)減速運(yùn)動(dòng)的位移s v0 v t2解得 t 2s（3）設(shè)客車(chē)減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為v v0 at1分）1 分）1分）（1 分） a，則Ff ma（1 分）解得 Ff 5.0 103 N（1 分）1分）（1 分）27（7 分）解：（1）要使米袋能夠被輸送到傳送帶頂端 B， 則mgcos mg sin解得 0.75 2）米袋到達(dá)傳送帶頂端 B 的過(guò)程( mg cosmgsin ) L12mvB2B1分）解得 vB 4m/s（ 1 分）（3）由（ 2）可知，當(dāng)傳送帶速度 v 4m/s時(shí)，米袋先 加速至傳送帶的速度 v，然后隨傳送帶一起勻 速運(yùn)動(dòng)設(shè)米袋加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的位移為 x，加速 度為 a，則mg cos mg sin ma（1分）2v 2ax米袋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間vLxav5v 204v或 4vt 5v2 80 0 )1 分）當(dāng)傳送帶速度 v 4m/s時(shí)，米袋一直做勻加速運(yùn)動(dòng)， 則米袋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間恒為t 2aL 10s（1 分）28