項(xiàng)目一車(chē)工認(rèn)識(shí)工作現(xiàn)場(chǎng)meinong

1、教學(xué)設(shè)計(jì)一體化課程車(chē)削加工技術(shù)學(xué)習(xí)項(xiàng)目 安技教育授課時(shí)數(shù)8h學(xué)習(xí)目標(biāo)1 .了解實(shí)習(xí)課的任務(wù)，教學(xué)要求，特點(diǎn)；2 .掌握安全文明生產(chǎn)的各項(xiàng)內(nèi)容；3 .了解車(chē)床的主要結(jié)構(gòu)、作用及潤(rùn)滑系統(tǒng)和潤(rùn)滑方式；4 .熟練掌握車(chē)床的操縱；5 .三爪自定心卡邂卡爪的識(shí)別與裝拆；6 .按規(guī)范要求對(duì)車(chē)床設(shè)備進(jìn)行潤(rùn)滑和保養(yǎng)；7 .按規(guī)范要求保持止確的操作姿勢(shì)；8 .45°、90°刀具刃磨；9 .掌握手動(dòng)進(jìn)給車(chē)削光軸；10 .掌握用游標(biāo)卡尺測(cè)量外圓及長(zhǎng)度尺寸，達(dá)到圖樣要求。學(xué)習(xí)重點(diǎn)及 其化解方法車(chē)床的操作，可通過(guò)加強(qiáng)練習(xí)達(dá)到掌握的目的。學(xué)習(xí)難點(diǎn)及 其化解方法安全要求為學(xué)習(xí)難點(diǎn)?？赏ㄟ^(guò)生產(chǎn)實(shí)例和觀看視頻

2、達(dá)到學(xué)習(xí)的目的。教學(xué)組織流 程1 .入場(chǎng)女技教苜；2 .入場(chǎng)動(dòng)員；3 .講解ca613/床的主要結(jié)構(gòu)；4 .熟悉設(shè)備；5 .45°、90°刀具刃磨6.掌握手動(dòng)進(jìn)給車(chē)削端面、外圓的方法教學(xué)準(zhǔn)備1 .刀架扳手，卜盤(pán)扳手20田；2 .ca6136型車(chē)床20臺(tái);3 .墊片若干；4 . 50mm 乂 15045 根；5 .鐵屑溝20副；6 .油壺5個(gè)；7 .棉紗2公斤；項(xiàng)目小結(jié)1 .每臺(tái)設(shè)備2人，循環(huán)實(shí)施；2 .操作過(guò)程要認(rèn)真，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，注意安全；3 .掌握45°、90°車(chē)刀的刃磨；4 .獨(dú)立操作車(chē)床，并完成光軸的加工。教學(xué)內(nèi)容學(xué)習(xí)活動(dòng)（1）入f員課時(shí)2h

3、教學(xué)內(nèi)容教學(xué) 方法一、學(xué)習(xí)目的：分析本課程學(xué)習(xí)任務(wù)、學(xué)習(xí)目的、注意事項(xiàng)； 二、教學(xué)過(guò)程：現(xiàn)場(chǎng) 教學(xué)號(hào)課程教學(xué)單元（實(shí)習(xí)課題）學(xué)時(shí)分配總學(xué)時(shí)講授訓(xùn)練1任務(wù)一：安技教苜82任務(wù)二：車(chē)削臺(tái)階軸326263任務(wù)三：車(chē)導(dǎo)柱202184任務(wù)四：車(chē)導(dǎo)套206145任務(wù)五：車(chē)型腔406346任務(wù)六：軸套組合件的加工40634合計(jì)16024學(xué)習(xí)目標(biāo)：一、本學(xué)期要學(xué)習(xí)的內(nèi)容1 .掌握常用車(chē)床的性能、結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)系統(tǒng)、調(diào)整和維護(hù)保養(yǎng)方法。2 .能熟練地解決實(shí)際操作中的計(jì)算問(wèn)題。3 .能合理地選用常用刀具。掌握車(chē)工常用量具的用途，使用和維護(hù)保 養(yǎng)方法。4 .掌握通用夾具的調(diào)整及使用方法，常用工件的裝夾方法及防止工件 夾

4、緊變形的措施。5 .能合理選擇工件的定位基準(zhǔn)，掌握常用車(chē)床夾具的結(jié)構(gòu)原理和車(chē)削 工件的安裝方法。6 .能合理地選擇切削用量。7 .掌握典型零件的工藝方案制定、獨(dú)立完成零件的車(chē)削加工，并能根 據(jù)實(shí)際情況采用先進(jìn)工藝。8 .能夠根據(jù)測(cè)量結(jié)果分析產(chǎn)生不常見(jiàn)加工誤差的主要原因并提出改進(jìn) 措施。9 .掌握安全生產(chǎn)，文明生產(chǎn)等知識(shí)。10 .會(huì)查閱有關(guān)的技術(shù)手冊(cè)。11 .了解本專(zhuān)業(yè)的新工藝、新技術(shù)、新方法及提高質(zhì)量和勞動(dòng)生產(chǎn)率的 方法，了解先進(jìn)制造生產(chǎn)模式，先進(jìn)制造工藝。12 .能主動(dòng)獲取有效信息，展示工作成果，對(duì)學(xué)習(xí)與工作進(jìn)行總結(jié)反思c 具有創(chuàng)新意識(shí)，具備適應(yīng)職業(yè)變化的基本能力。二、學(xué)習(xí)“ 6s”管理內(nèi)容

5、1 .整理：要與不要，一留一棄；將工作場(chǎng)所的任何物品區(qū)分為有必要 和沒(méi)有必要的，除了有必要的留下來(lái)，其他的都消除掉。目的：騰出 空間，空間活用，防止誤用，塑造清爽的工作場(chǎng)所。2 .整頓：科學(xué)布局，取用快捷；把留下來(lái)的必要用的物品依規(guī)定位置 擺放，并放置整齊加以標(biāo)識(shí)。目的：工作場(chǎng)所一目了然，消除尋找物 品的時(shí)間，整整齊齊的工作環(huán)境，消除過(guò)多的積壓物品。3 .清掃：清除垃圾，美化環(huán)境；將工作場(chǎng)所內(nèi)看得見(jiàn)與看不見(jiàn)的地方 清掃干凈，保持工作場(chǎng)所干凈、亮麗的環(huán)境。目的：穩(wěn)定品質(zhì)，減少 工業(yè)傷害。4 .清潔：形成制度，貫徹到底；將整理、整頓、清掃進(jìn)行到底，并且 制度化，經(jīng)常保持環(huán)境處在美觀的狀態(tài)。目的：創(chuàng)

6、造明朗現(xiàn)場(chǎng)，維持上面3s成果。5 .素養(yǎng)：養(yǎng)成習(xí)慣，以人為本；每位成員養(yǎng)成良好的習(xí)慣，并遵守規(guī) 則做事，培養(yǎng)積極主動(dòng)的精神（也稱(chēng)習(xí)慣性）。目的：培養(yǎng)有好習(xí)慣、 遵守規(guī)則的員工，營(yíng)造團(tuán)隊(duì)精神。6 .安全：安全操作，生命第一；重視成員安全教育，每時(shí)每刻都有安 全第一觀念，防范于未然。 目的：建立起安全生產(chǎn)的環(huán)境，所有的工 作應(yīng)建立在安全的前提下。三、車(chē)床管理中的“三好，四會(huì)”1 .三好；管好、用好、修好2 .四會(huì)；會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障。四、如何學(xué)好車(chē)工操作技能1 .具備“手、眼、身、法、步”2 .“一看、二練、三總結(jié)”第30頁(yè)共28頁(yè)教學(xué)內(nèi)容1)(學(xué)習(xí)活動(dòng)（2）入廠(chǎng)安全培訓(xùn)課時(shí)2h教

7、學(xué)內(nèi)容教學(xué)方法一、學(xué)習(xí)目的：1 .車(chē)床的安全操作規(guī)程2 .砂輪間的安全操作規(guī)程3 .了解突發(fā)事件應(yīng)急處理方二、教學(xué)過(guò)程：1 .車(chē)床的安全操作規(guī)程1.1 開(kāi)車(chē)前，認(rèn)真檢查車(chē)床各部位有無(wú)異常，以防開(kāi)車(chē)時(shí)突然撞擊而 損壞車(chē)床。啟動(dòng)后，應(yīng)低速運(yùn)行幾分鐘，使各部位的潤(rùn)滑正常。1.2 操作人員應(yīng)穿工作服，防止飄逸的衣物意外卷入旋轉(zhuǎn)的機(jī)器。如 長(zhǎng)發(fā)應(yīng)塞入帽內(nèi)、袖口應(yīng)扣緊、不允許戴圍巾、手套等。1.3 不允許在床面上放置物件。不允許在卡盤(pán)上、導(dǎo)軌上敲擊或校直 工件。1.4 加工前，工件和刀具應(yīng)裝夾可靠，既要防止火緊力過(guò)小松脫傷人， 又要防止火緊力過(guò)大損壞機(jī)件。裝夾工件后，卡盤(pán)扳手應(yīng)隨手拿下， 嚴(yán)禁扳手未拿而開(kāi)

8、車(chē)。1.5 車(chē)床開(kāi)動(dòng)后，嚴(yán)禁觸摸任何旋轉(zhuǎn)部位，不允許測(cè)量或用絲織物擦 試旋轉(zhuǎn)的工件。1.6 變速時(shí)，必須先停車(chē)，后換檔。停車(chē)時(shí)不允許用手剎住旋轉(zhuǎn)的卡 盤(pán)。1.7 實(shí)習(xí)操作時(shí)，不允許將頭與工件靠得太近，以防切屑飛入眼中。 清除切屑時(shí)，嚴(yán)禁用手直接清除或用嘴吹除。必須使用專(zhuān)用的鐵鉤 和毛刷?，F(xiàn)場(chǎng)教學(xué)1.8 工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)關(guān)閉電源。將車(chē)床擦試干凈。在導(dǎo)軌上加注防銹油。將各操作手柄置于空檔。將大拖板、尾座搖至床尾。1.9 工作結(jié)束后，清理所用的全部工具、量具、刀具、夾具等，并整 齊有序的放入工具柜中。1.10 最后清掃場(chǎng)地，離廠(chǎng)結(jié)束。2.砂輪間的安全操作規(guī)程2.1 根據(jù)砂輪使用的說(shuō)明書(shū)，選擇與砂輪機(jī)主

9、軸轉(zhuǎn)數(shù)相符合的砂輪。2.2 新領(lǐng)的砂輪要有出廠(chǎng)合格證，或檢查試驗(yàn)標(biāo)志。安裝前如發(fā)現(xiàn)砂 輪的質(zhì)量、硬度、粒度和外觀有裂縫等缺陷時(shí)，不能使用。2.3 安裝砂輪時(shí)，砂輪的內(nèi)孔與主軸配合的間隙不宜太緊，應(yīng)按松動(dòng)配合的技術(shù)要求，一般控制在 0.05?/font>0.10毫米之間。2.4 砂輪兩面要裝有法蘭盤(pán)，其直徑不得少于砂輪直徑的三分之一，砂輪與法蘭盤(pán)之間應(yīng)墊好襯墊。2.5 擰緊螺帽時(shí)，要用專(zhuān)用的板手，不能擰得太緊，嚴(yán)禁用硬的東西 錘敲，防止砂輪受擊碎裂。2.6 砂輪裝好后，要裝防護(hù)罩，擋板和托架。擋板和托架與砂輪之間的間隙，應(yīng)保持在1?/font>34米內(nèi)，并要略低于砂輪的中心。2.7

10、新裝砂輪啟動(dòng)時(shí)，不要過(guò)急，先點(diǎn)動(dòng)檢查，經(jīng)過(guò)5?/font>18鐘 試轉(zhuǎn)后，才能使用。2.8 初磨時(shí)不能用力過(guò)猛，以免砂輪受力不均而發(fā)生事故。2.9 禁止磨削紫銅、鉛、木頭等東西，以防砂輪嵌塞。2.10 磨刀時(shí)，人應(yīng)站在砂輪機(jī)的側(cè)面，不準(zhǔn)兩人同時(shí)在一塊砂輪上磨刀。2.11 磨刀時(shí)間較長(zhǎng)的刀具，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行冷卻，防止?fàn)C手。2.12 經(jīng)常修整砂輪表面的平衡度，保持良好的狀態(tài)。2.13 磨刀人員應(yīng)戴好防護(hù)眼鏡。2.14 吸塵機(jī)必須完好有效，如發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)及時(shí)報(bào)修，否應(yīng)停止磨刀 3.了解車(chē)床主要部件的名稱(chēng)及作用3.1 車(chē)削加工的原理車(chē)削加工的原理是工件作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)、車(chē)刀在水平面內(nèi)移動(dòng)（縱向 移動(dòng)、橫向

11、移動(dòng)、斜向移動(dòng)），從工件上去除多余的材料，從而獲得 所需的加工表面。工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)稱(chēng)為主運(yùn)動(dòng)。車(chē)刀在水平內(nèi)的移動(dòng)（縱向移動(dòng)、 橫向移動(dòng)、斜向移動(dòng)）稱(chēng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。3.2 車(chē)削加工的工作范圍車(chē)削加工主要完成的工作有：（1）車(chē)內(nèi)外圓柱面 （5）車(chē)端面 （9）較孔（2）車(chē)內(nèi)外圓錐面 （6）車(chē)溝槽和切斷 （10）鎮(zhèn)孔（3）車(chē)內(nèi)外螺紋 （7）鉆中心孔 （11）滾花（4）車(chē)成形面 （8）鉆孔（12）繞彈簧3.3 車(chē)床型號(hào)機(jī)床型號(hào)的編制方法有新舊兩種標(biāo)準(zhǔn)：新國(guó)標(biāo)：金屬切削機(jī)床型號(hào)編制方法 gb/t15375- 94舊機(jī)標(biāo)：金屬切削機(jī)床型號(hào)編制方法 jb1838- 85下面以ca6136即號(hào)為例，簡(jiǎn)單介紹新國(guó)標(biāo)

12、的c .a 6 1 36 .a重大改進(jìn)順序號(hào)（第一次重大改進(jìn)）主參數(shù)代號(hào)（最大車(chē)削直徑360mm機(jī)床系列代號(hào)（臥式車(chē)床系）機(jī)床組別代號(hào)（落地及臥式車(chē)床組）結(jié)構(gòu)特性代號(hào)（與相同主參數(shù)的車(chē)床比較，具有不同的結(jié)構(gòu)性能）機(jī)床類(lèi)別代號(hào)（車(chē)床類(lèi)）介紹所用車(chē)床型號(hào)代碼的含義。我校幾種車(chē)床的型號(hào)：sk360 ca6140 cd6140 ca6136sk-數(shù)控車(chē)床3.4 車(chē)床組成、各部分名稱(chēng)及作用3.4.1 主軸箱（床頭箱）主軸箱內(nèi)裝有由滑移齒輪組成的變速機(jī)構(gòu)?？赏ㄟ^(guò)改變手柄的位置來(lái)操縱滑移齒輪，從而獲得不同的主軸轉(zhuǎn)速。3.4.2 進(jìn)給箱（走刀箱）進(jìn)給箱內(nèi)也裝有由滑移齒輪組成的變速機(jī)構(gòu)。也通過(guò)改變手柄的位置來(lái)操

13、縱滑移齒輪，從而獲得不同的光杠或絲杠轉(zhuǎn)速，以實(shí)現(xiàn)不同的進(jìn) 給速度。3.4.3 溜板箱（拖板箱）溜板箱是車(chē)床進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的操縱箱。在其上裝有刀架。接通絲杠時(shí)，合 上開(kāi)合螺母，可車(chē)削螺紋。接通光杠時(shí)，可使刀架作縱向移動(dòng)或橫向 移動(dòng)，用來(lái)車(chē)削圓柱面或端面。3.4.4 刀架刀架用來(lái)夾持車(chē)刀，在水平面內(nèi)可作縱向移動(dòng)、橫向移動(dòng)和斜向移動(dòng)。 它主要包括：3.4.4.1 大拖板（大刀架）：大拖板與溜板箱相連，可帶動(dòng)整個(gè)刀架 沿床身導(dǎo)軌縱向移動(dòng)。3.4.4.2 中拖板（橫刀架）：中拖板可帶動(dòng)小拖板沿大拖板上的導(dǎo)軌 作橫向移動(dòng)。3.4.4.3 轉(zhuǎn)盤(pán)：轉(zhuǎn)盤(pán)與中拖板用螺釘緊固。松開(kāi)螺釘，在水平面可內(nèi)扳轉(zhuǎn)任意角度。1.1.

14、1.4 小拖板（小刀架）：小拖板可沿轉(zhuǎn)盤(pán)上面的導(dǎo)軌作短跑離移 動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)后小刀架的移動(dòng)用于車(chē)削圓錐面。1.1.1.5 力力架：力刀架固定在小拖板上?？砂惭b四把車(chē)刀，繞垂直 軸轉(zhuǎn)換刀架位置，即可快速換刀。3.4.5 尾座尾座可安裝頂尖，用來(lái)支承長(zhǎng)軸的加工。也可安裝鉆頭、擴(kuò)孔鉆或較 刀，用來(lái)加工孔。3.4.6 床身床身是用來(lái)支承車(chē)床的基礎(chǔ)部分，并連接各主要部件。床身上面有兩 條互相平行的導(dǎo)軌，以確定刀架和尾座的移動(dòng)方向。床身由床腳支承 并固定在地基上。教學(xué)內(nèi)容學(xué)習(xí)活動(dòng)（3）車(chē)削的基本知識(shí)課時(shí)24h教學(xué)內(nèi)容教學(xué)方法一、學(xué)習(xí)目的：1.45°、90°刀具幾何角度及刀具刃磨2 .掌握

15、手動(dòng)進(jìn)給車(chē)削端面、外圓的方法3 .掌握試切削、試測(cè)的方法，控制外圓精度4 .掌握用游標(biāo)卡尺測(cè)量外圓及長(zhǎng)度尺寸，達(dá)到圖樣要求二、教學(xué)過(guò)程：1.45 °、90°刀具幾何角度及刀具刃磨1.46 刀的種類(lèi)和用途由于車(chē)削加工的內(nèi)容不同，必須采用不同種類(lèi)的車(chē)刀。常用車(chē)刀的名稱(chēng)及用途如下：1.46.1 90 0車(chē)刀：用于車(chē)削工件的外圓、階臺(tái)和端面?，F(xiàn)場(chǎng)教學(xué)1.46.2 45 0彎頭車(chē)刀：用于車(chē)削工件的外圓、端面和倒角。1.46.3 斷刀：用于切斷工件或在工件上車(chē)出溝槽。1.46.4 刀：用于鏈削工件的內(nèi)孔。1.46.5 形車(chē)刀：用于車(chē)削工件的圓角、圓槽或特殊表面形狀的工件。1.46.6

16、紋車(chē)刀：用于車(chē)削螺紋。1.46.7 械夾固可轉(zhuǎn)位車(chē)刀（不重磨車(chē)刀）：刀片不需要焊接，用機(jī)械夾固方法安裝在刀桿的刀槽內(nèi)。1.47 刀的組成車(chē)刀一般是在碳素合金鋼的刀體上焊接硬質(zhì)合金刀片而成。裝夾部分稱(chēng)為刀體。切削部分稱(chēng)為刀頭。刀頭由三面、兩刃、一尖組成。1.47.1 三面：前刀面：切削流出的表面。主后刀面：與加工表面相對(duì)的面。副后刀面：與已加工表面相對(duì)的面。1.47.2 兩刃：主切削刃：前面與主后刀面的交線(xiàn)。副切削刃：前面與副后刀面的交線(xiàn)。1.47.3 一尖：刀尖：主切削刃與副切削刃的交點(diǎn)。090度車(chē)刀及其使用又稱(chēng)偏刀，有右偏刀和左偏刀兩種右偏刀一般用來(lái)車(chē)削外圓、端面和右向臺(tái)階。左偏刀車(chē)削左向臺(tái)

17、階和外圓，或又大又短工件的端面。45度車(chē)刀及其使用45度車(chē)刀的刀尖角=90度，所以強(qiáng)度和散熱比90度車(chē)刀好，常用 于工件的端面車(chē)削和45度倒角。75度車(chē)刀及其使用75度車(chē)刀刀尖角比90度車(chē)刀大，適合強(qiáng)力車(chē)削。2 .老師邊講授邊演示操作、學(xué)生聽(tīng)看后練習(xí)操作2.1 工件安裝工件安裝時(shí)，應(yīng)使加工表面的回轉(zhuǎn)軸線(xiàn)和車(chē)床主軸的軸線(xiàn)重 合，以確保加工后的表面有正確的位置。同時(shí)，還需把工件夾緊， 以承受切削力、重力等。在車(chē)床上常用的附件有：三爪卡盤(pán)、四爪 卡盤(pán)、頂尖、中心架、跟刀架、心軸、花盤(pán)及壓板等。這里只介紹 用兩種附件裝夾工件的方法。2.2 用三爪卡盤(pán)安裝工件三爪卡盤(pán)的組成：爪盤(pán)體、小錐齒輪、大錐齒輪（

18、背面為平面螺紋） 和三個(gè)卡爪。當(dāng)用卡盤(pán)扳手轉(zhuǎn)動(dòng)任何一個(gè)小錐齒輪時(shí)，便帶動(dòng)大錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，大 錐齒輪背面的平面螺紋就使三個(gè)卡爪同時(shí)等距離向中心靠攏或者 向外張開(kāi)，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)定心。三個(gè)卡爪可以反裝，稱(chēng)為反爪。反 爪可以裝夾較大直徑的工件。三爪卡盤(pán)的定心精度不高，一般為 0.050.15mm但裝夾方便。適應(yīng)于安裝截面為圓形或正六邊形的 短軸類(lèi)或盤(pán)類(lèi)工件。用三爪卡盤(pán)裝夾工件時(shí)，工件必須放正。先輕輕夾緊工件，用手扳動(dòng)卡盤(pán)，檢查刀架與卡盤(pán)有無(wú)碰撞，然后低速開(kāi)車(chē)，觀察工件歪斜 偏擺的方向，也可用百分表找正，并作好記號(hào)，停車(chē)后輕敲工件校 正，確認(rèn)無(wú)偏擺后，夾緊工件，取下扳手，開(kāi)車(chē)切削。工件的夾持長(zhǎng)度一般不小于

19、10mm但也不宜過(guò)長(zhǎng)，否則會(huì)引起切削 振動(dòng)、頂彎工件或打刀。2.3 用頂尖安裝工件加工較長(zhǎng)的軸和絲桿以及車(chē)削后需經(jīng)銃削、磨削等加工的工件，一 般多采用前、后頂尖安裝。主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)是通過(guò)撥盤(pán)帶動(dòng)夾緊在 軸端的卡箍（也稱(chēng)作雞心夾頭）而傳給工件。用頂尖安裝工件的步驟：2.3.1 在軸的兩端鉆中心孔中心孔一般是在車(chē)床或鉆床上用標(biāo)準(zhǔn)中心鉆加工的，加工前 應(yīng)將軸端面車(chē)平。常用的中心孔有普通中心孔和雙錐面中心孔。中 心孔的60°錐面與頂尖的錐面相配合，前面的小圓柱孔是為了保證 頂尖和中心孔錐面能緊密接觸，同時(shí)可貯存潤(rùn)滑油。雙錐面中心孔 的120°外錐面是防止60°錐面被碰壞而

20、影響與頂尖的配合。中心 孔的尺寸是根據(jù)工件質(zhì)量、直徑大小來(lái)決定的，大而重的工件應(yīng)選 擇較大的中心孔。具體選擇可參閱有關(guān)中心孔的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。2.3.2 安裝和校正頂尖常用的頂尖有固定頂尖和回轉(zhuǎn)頂尖兩種。前頂尖既可插在一 個(gè)過(guò)渡專(zhuān)用錐套內(nèi)，再將錐套插入主軸錐孔內(nèi)，也可將其直接裝入 主軸錐孔內(nèi)，并隨主軸和工件一起旋轉(zhuǎn)，故用不需淬火的固定頂尖。 后頂尖裝在尾座的套筒內(nèi)，既可用固定頂尖，也可用回轉(zhuǎn)頂尖，前 者不隨工件一起轉(zhuǎn)動(dòng)，會(huì)因摩擦發(fā)熱燒損、研壞頂尖或中心孔，但 安裝工件比較穩(wěn)固，精度較高。后者隨工件一起轉(zhuǎn)動(dòng)，克服了固定 頂尖的缺點(diǎn)，但安裝工件不夠穩(wěn)固，精度較低。故一般粗加工、半 精加工可用回轉(zhuǎn)頂尖，精

21、加工用淬火的固定頂尖，且應(yīng)合理選擇切 削速度。安裝頂尖前，要將頂尖尾部錐面及與其配合的主軸和尾座套 筒的錐孔擦拭干凈，然后裝牢、裝正。裝后頂尖的尾座套筒盡量伸 出短些，以增強(qiáng)支撐剛性，避免切削時(shí)振動(dòng)。裝好前后頂尖后，應(yīng) 將尾座推向床頭，檢查兩頂尖是否在同一軸線(xiàn)上。對(duì)精度要求較高 的軸，僅靠目測(cè)是不夠的，要邊加工，邊測(cè)量，邊校正。若兩頂尖 的軸線(xiàn)不重合，工件回轉(zhuǎn)軸線(xiàn)與進(jìn)給方向不平行，軸會(huì)被加工成錐 體。2.3.3 安裝工件首先把雞心夾頭夾緊在軸端，且使工件露出盡量短些。對(duì)于 已加工過(guò)的軸，為避免雞心夾頭的固緊螺釘夾傷工件表面，可在裝 雞心夾頭處墊以縱向開(kāi)縫的套筒或銅皮。雞心夾頭有直尾和彎尾兩 種

22、，直尾雞心夾頭與帶撥桿的撥盤(pán)配合使用。彎尾雞心夾頭既可與 帶u形槽的撥盤(pán)配合使用，也可由卡盤(pán)的卡爪代替撥盤(pán)傳遞運(yùn)動(dòng)。 若用固定頂尖，應(yīng)在中心孔內(nèi)涂上黃油。工件安裝在頂尖間不能太 松或太緊，過(guò)松工件不能正確定心，車(chē)削時(shí)易產(chǎn)生振動(dòng)，影響加工 質(zhì)量，也不安全。過(guò)緊會(huì)加劇摩擦，燒損研壞頂尖和中心孔，且會(huì) 因溫開(kāi)、工件無(wú)伸長(zhǎng)余地而彎曲變形。一般手握工件既感覺(jué)不到軸 向竄動(dòng)又轉(zhuǎn)動(dòng)自如即可。2.4 掌握試切削、試測(cè)的方法，控制外圓精度 試切的方法與步驟；工件在車(chē)床上安裝以后，要根據(jù)工件的加工余量決定走刀次數(shù) 和每次走刀的切深。半精車(chē)和精車(chē)時(shí)，為了準(zhǔn)確地定切深，保證工件加工的尺寸精度，只靠刻度盤(pán)來(lái)進(jìn)刀是不行的

23、。因?yàn)榭潭缺P(pán)和絲 桿都有誤差，往往不能滿(mǎn)足半精車(chē)和精車(chē)的要求，這就需要采用試 切的方法。試切的方法與步驟如下：2.4.1 開(kāi)車(chē)對(duì)刀，使車(chē)刀與工件表面輕微接觸；2.4.2 向右退出車(chē)刀；2.4.3 橫向進(jìn)刀；2.4.4 切削縱向長(zhǎng)度l3mm2.4.5 退出車(chē)刀，進(jìn)行度量。以上是試切的一個(gè)循環(huán)，如果尺寸還大，則進(jìn)刀仍按以上的循 環(huán)進(jìn)行試切，如果尺寸合格了，就按確定下來(lái)的切深將整個(gè)表面加 工完畢。2.5 掌握用游標(biāo)卡尺測(cè)量外圓及長(zhǎng)度尺寸，達(dá)到圖樣要求作業(yè)： 刻度盤(pán)及刻盤(pán)手柄的使用；車(chē)削時(shí)，為了正確和迅速掌握切深，必須熟練地使用中拖板和 小拖板上的刻度盤(pán)。2.5.1 中拖板上的刻度盤(pán)中拖板上的手柄、刻

24、度盤(pán)和絲桿緊固在一起，絲桿螺母和中 拖板緊固在一起。當(dāng)手柄、刻度盤(pán)連帶絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)，絲桿螺母、 中拖板連帶刀架移動(dòng)一個(gè)螺距。所以，橫向進(jìn)給的距離（即切深） 可根據(jù)刻度盤(pán)上的格數(shù)來(lái)計(jì)算。一般刻度盤(pán)一周有200格，絲桿白螺距為4mm當(dāng)刻度盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)一格時(shí)，刀架橫向移動(dòng)的距離為200+ 4= 0.02mm由于工件是旋轉(zhuǎn)的，所以工件直徑的改變量是刀具進(jìn)刀量的兩位， 即 0.04mm當(dāng)刻度盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)n格時(shí)，刀架橫向移動(dòng)的距離為 nx 0.02mm工件直徑改變量為nx 0.04mm當(dāng)要求工件半徑改變量為 armnm寸，刻度盤(pán)應(yīng)轉(zhuǎn)過(guò)a rmm 0.02格 當(dāng)要求工件直徑改變量為 admrm寸，刻度盤(pán)應(yīng)轉(zhuǎn)過(guò)a dm

25、mr 0.04格 必須注意：因?yàn)榻z杠和螺母之間存在間隙，進(jìn)刻度時(shí)，如果刻度盤(pán) 手柄轉(zhuǎn)過(guò)了頭，不能將刻度盤(pán)直接退回到所要的刻度，而是多退一 些再進(jìn)至所需刻度。2.5.2 小拖板上的刻度盤(pán)小拖板上的刻度盤(pán)主要用于控制工件長(zhǎng)度方向的尺寸，具刻度原理 和使用方法與中拖板相同。僅應(yīng)注意兩個(gè)問(wèn)題：小拖板刻度盤(pán)上的一格與中拖板刻度盤(pán)上的一格，表示移動(dòng)的距 離可能不同。請(qǐng)看刻度盤(pán)上的標(biāo)識(shí)。中拖板是橫向進(jìn)刀，直徑的改變量是兩倍的進(jìn)刀量。而小拖板是 縱向進(jìn)刀，主要用于控制長(zhǎng)度方向的尺寸，工件長(zhǎng)度的改變量相等 于進(jìn)刀量。不是兩倍的的關(guān)系。2.5.3 大拖板上的刻度盤(pán)3 .量具的使用車(chē)削加工時(shí)，為了測(cè)量工件的尺寸，必

26、須熟練地掌握游標(biāo)卡尺 量具的使用。3.1 游標(biāo)卡尺的結(jié)構(gòu)型式游標(biāo)卡尺是一種常用的量具，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、精 度中等和測(cè)量的尺寸范圍大等特點(diǎn)，可以用它來(lái)測(cè)量零件的外徑、 內(nèi)徑、長(zhǎng)度、寬度、厚度、深度和孔距等，應(yīng)用范圍很廣。3.1.1 游標(biāo)卡尺有三種結(jié)構(gòu)型式(1)測(cè)量范圍為0125mm勺游標(biāo)卡尺，制成帶有刀口形的上下量爪和帶有深度尺的型式，如圖21圖2-1 游標(biāo)卡尺的結(jié)構(gòu)型式之一1-尺身；2-上量爪；3-尺框；4-緊固螺釘；5-深度尺；6-游標(biāo)；7- 下量爪。(2)測(cè)量范圍為0200mrft 0300mm勺游標(biāo)卡尺，可制成帶有內(nèi)外測(cè)量面的下量爪和帶有刀口形的上量爪的型式，如圖22。圖2-2游

27、標(biāo)卡尺的結(jié)構(gòu)型式之二1 一尺身；2一上量爪、3 一尺框；4 一緊固螺釘；5微動(dòng)裝置; 6 一主尺；7一微動(dòng)螺母；8 游標(biāo)；9一下量爪(3)測(cè)量范圍為0200mnffi 0300mm勺游標(biāo)卡尺，也可制成 只帶有內(nèi)外測(cè)量面的下量爪的型式，如圖 2-3。而測(cè)量范圍大于 300mm勺游標(biāo)卡尺，只制成這種僅帶有下量爪的型式。圖2-3 游標(biāo)卡尺的結(jié)構(gòu)型式之三3.1.2游標(biāo)卡尺主要由下列幾部分組成(1)具有固定量爪的尺身，如圖2-2中的1。尺身上有類(lèi)似鋼尺 一樣的主尺刻度，如圖22中的6。主尺上的刻線(xiàn)間距為1mm主 尺的長(zhǎng)度決定于游標(biāo)卡尺的測(cè)量范圍。(2)具有活動(dòng)量爪的尺框，如圖2-2中的3。尺框上有游標(biāo)，

28、如 圖22中的8,游標(biāo)卡尺的游標(biāo)讀數(shù)值可制成為 0.1 ;0.05和0.02mm 的三種。游標(biāo)讀數(shù)值，就是指使用這種游標(biāo)卡尺測(cè)量零件尺寸時(shí)， 卡尺上能夠讀出的最小數(shù)值。(3) 在0125mm勺游標(biāo)卡尺上，還帶有測(cè)量深度的深度尺，如 圖2-1中的5。深度尺固定在尺框的背面，能隨著尺框在尺身的導(dǎo) 向凹槽中移動(dòng)。測(cè)量深度時(shí)，應(yīng)把尺身尾部的端面靠緊在零件的測(cè) 量基準(zhǔn)平面上。(4) 測(cè)量范圍等于和大于200mm勺游標(biāo)卡尺，帶有隨尺框作微 動(dòng)調(diào)整的微動(dòng)裝置，如圖22中的5。使用時(shí)，先用固定螺釘4把 微動(dòng)裝置5固定在尺身上，再轉(zhuǎn)動(dòng)微動(dòng)螺母 7,活動(dòng)量爪就能隨同 尺框3作微量的前進(jìn)或后退。微動(dòng)裝置的作用，是使

29、游標(biāo)卡尺在測(cè) 量時(shí)用力均勻，便于調(diào)整測(cè)量壓力，減少測(cè)量誤差。目前我國(guó)生產(chǎn)的游標(biāo)卡尺的測(cè)量范圍及其游標(biāo)讀數(shù)值見(jiàn)表2-1 o表21游標(biāo)卡尺的測(cè)量范圍和游標(biāo)卡尺讀數(shù)值mm測(cè)量范圍游標(biāo)讀數(shù)值測(cè)量范圍游標(biāo)讀數(shù)值0250.02 ; 0.05 ;0.103008000.05;0.100 2000.02 ; 0.05 ;0.1040010000.05;0.100 3000.02 ; 0.05 ;0.1060015000.05;0.100 5000.05; 0.1080020000.103.3 游標(biāo)卡尺的讀數(shù)原理和讀數(shù)方法游標(biāo)卡尺的讀數(shù)機(jī)構(gòu)，是由主尺和游標(biāo)（如圖22中的6和8） 兩部分組成。當(dāng)活動(dòng)量爪與固定量爪

30、貼合時(shí)，游標(biāo)上的“0”刻線(xiàn)（簡(jiǎn) 稱(chēng)游標(biāo)零線(xiàn)）對(duì)準(zhǔn)主尺上的“ 0”刻線(xiàn)，此時(shí)量爪間的距離為“0”，見(jiàn)圖22。當(dāng)尺框向右移動(dòng)到某一位置 時(shí)，固定量爪與活動(dòng)量爪之間的距離，就是零件的測(cè)量尺寸，見(jiàn)圖 21。此時(shí)零件尺寸的整數(shù)部分，可在游標(biāo)零線(xiàn)左邊的主尺刻線(xiàn)上 讀出來(lái)，而比1mm、的小數(shù)部分，可借助游標(biāo)讀數(shù)機(jī)構(gòu)來(lái)讀出，現(xiàn) 把三種游標(biāo)卡尺的讀數(shù)原理和讀數(shù)方法介紹如下。3.3.1 游標(biāo)讀數(shù)值為0.1mm的游標(biāo)卡尺如圖24（a）所示，主尺刻線(xiàn)間距（每格）為1mm當(dāng)游標(biāo)零線(xiàn)與 主尺零線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)（兩爪合并）時(shí)，游標(biāo)上的第 10刻線(xiàn)正好指向等于 主尺上的9mm而游標(biāo)上的其他刻線(xiàn)都不會(huì)與主尺上任何一條刻線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)。游標(biāo)每格間

31、距=9mm- 10=0.9mm主尺每格間距與游標(biāo)每格間距相差 =1mm-0.9mm=0.1mm0.1mm即為此游標(biāo)卡尺上游標(biāo)所讀出的最小數(shù)值,再也不能讀出比 0.1mm小的數(shù)值。當(dāng)游標(biāo)向右移動(dòng)0.1mm時(shí)，則游標(biāo)零線(xiàn)后的第1根刻線(xiàn)與主尺刻線(xiàn) 對(duì)準(zhǔn)。當(dāng)游標(biāo)向右移動(dòng)0.2mm時(shí)，則游標(biāo)零線(xiàn)后的第2根刻線(xiàn)與主 尺刻線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)，依次類(lèi)推。若游標(biāo)向右移動(dòng)0.5mm如圖2-4(b),則游標(biāo)上的第5根刻線(xiàn)與主尺刻線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)。由此可知，游標(biāo)向右移動(dòng)不 足1mm勺距離，雖不能直接從主尺讀出，但可以由游標(biāo)的某一根刻 線(xiàn)與主尺刻線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)時(shí)，該游標(biāo)刻線(xiàn)的次序數(shù)乘其讀數(shù)值而讀出其小 數(shù)值。例如，圖24(b)的尺寸即為:5x0.1

32、=0.5(mm)。01。30一 一t h i i_l_ll_l_l_lll_l至尺劃跳 i門(mén)ii十510s>01020山11口 i 口 i山主 7 一 jjtlj i i | 游;期:e i l j i 1 j。51。fby圖2-4游標(biāo)讀數(shù)原理另有1種讀數(shù)值為0.1mm的游標(biāo)卡尺，圖2-5(a)所示，是將游標(biāo) 上的10格對(duì)準(zhǔn)主尺的19mm則游標(biāo)每格=19mnr 10=1.9mm使主尺 2格與游標(biāo)1格相差=2-1,9=0.1mm。這種增大游標(biāo)間距的方法，其 讀數(shù)原理并未改變，但使游標(biāo)線(xiàn)條清晰，更容易看準(zhǔn)讀數(shù)。在游標(biāo)卡尺上讀數(shù)時(shí)，首先要看游標(biāo)零線(xiàn)的左邊，讀出主尺上 尺寸的整數(shù)是多少毫米，其次

33、是找出游標(biāo)上第幾根刻線(xiàn)與主尺刻線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)，該游標(biāo)刻線(xiàn)的次序數(shù)乘其游標(biāo)讀數(shù)值，讀出尺寸的小數(shù)，整 數(shù)和小數(shù)相加的總值，就是被測(cè)零件尺寸的數(shù)值。在圖2-5(b)中，游標(biāo)零線(xiàn)在2與3mm間，其左邊的主尺刻線(xiàn)是 2mm所以被測(cè)尺寸白整數(shù)部分是2mm再觀察游標(biāo)刻線(xiàn)，這時(shí)游標(biāo) 上的第3根刻線(xiàn)與主尺刻線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)。所以，被測(cè)尺寸的小數(shù)部分為3x0.1=0.3(mm),被測(cè)尺寸即為 2+0.3=2.3(mm)。3.3.2 游標(biāo)讀數(shù)值為0.05mm的游標(biāo)卡尺圖2-5 (c)所示，主尺每小格1mm當(dāng)兩爪合并時(shí)，游標(biāo)上的20格 剛好等于主尺的39mm則游標(biāo)每格間距=39mm- 20=1.95mm主尺2格間距與游標(biāo)1格間距相差

34、=2-1.95=0.05(mm)0.05mm即為此種游標(biāo)卡尺的最小讀數(shù)值。同理，也有用游標(biāo)上的20格剛好等于主尺上的19mm其讀數(shù)原理不變。在圖25(d)中，游標(biāo)零線(xiàn)在32mmf 33mm間，游標(biāo)上的第11格 刻線(xiàn)與主尺刻線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)。所以，被測(cè)尺寸的整數(shù)部分為32mm小數(shù)部 分為 11x0.05=0.55(mm),被測(cè)尺寸為 32+0.55=32.55(mm)。圖2-5 游標(biāo)零位和讀數(shù)舉例3.3.3 游標(biāo)讀數(shù)值為0.02mm的游標(biāo)卡尺圖25(e)所示，主尺每小格1mm當(dāng)兩爪合并時(shí)，游標(biāo)上的50 格剛好等于主尺上的49mm則游標(biāo)每格間距=49mm- 50=0.98mm主尺每格間距與游標(biāo)每格間距相差=

35、1-0.98=0.02(mm)0.02mm即為此種游標(biāo)卡尺的最小讀數(shù)值。在圖25中，游標(biāo)零線(xiàn)在123mmw 124mm間，游標(biāo)上的11格 刻線(xiàn)與主尺刻線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)。所以，被測(cè)尺寸的整數(shù)部分為123mm小數(shù)部分為 11 x0.02=0.22(mm),被測(cè)尺寸為 123 十 0.22=123.22(mm)。 我們希望直接從游標(biāo)尺上讀出尺寸的小數(shù)部分，而不要通過(guò)上述的 換算，為此，把游標(biāo)的刻線(xiàn)次序數(shù)乘其讀數(shù)值所得的數(shù)值，標(biāo)記在 游標(biāo)上，見(jiàn)圖2-5,這樣使讀數(shù)就方便了。3.4 游標(biāo)卡尺的測(cè)量精度測(cè)量或檢驗(yàn)零件尺寸時(shí)，要按照零件尺寸的精度要求，選用相適應(yīng) 的量具。游標(biāo)卡尺是一種中等精度的量具，它只適用于中等精

36、度尺 寸的測(cè)量和檢驗(yàn)。用游標(biāo)卡尺去測(cè)量鍛鑄件毛坯或精度要求很高的 尺寸，都是不合理的。前者容易損壞量具，后者測(cè)量精度達(dá)不到要 求，因?yàn)榱烤叨加幸欢ǖ氖局嫡`差，游標(biāo)卡尺的示值誤差見(jiàn)表2-2。表2-2游標(biāo)卡尺的示值誤差mm游標(biāo)讀數(shù)值示值總誤差0.02±0.020.05±0.050.10±0.10游標(biāo)卡尺的示值誤差，就是游標(biāo)卡尺本身的制造精度，不論你使用 得怎樣正確，卡尺本身就可能產(chǎn)生這些誤差。例如，用游標(biāo)讀數(shù)值 為0.02mm的0125mm勺稱(chēng)標(biāo)卡尺（示值誤差為± 0.02mm）,測(cè)量 50mm勺軸時(shí)，若游標(biāo)卡尺上的讀數(shù)為 50.00mm實(shí)際直徑可能是 50

37、.02mm也可能是49.98mm。這不是游標(biāo)尺的使用方法上有什么 問(wèn)題，而是它本身制造精度所允許產(chǎn)生的誤差。因此，若該軸的直 徑尺寸是it5級(jí)精度的基準(zhǔn)軸（），則軸的制造公差為0.025mm而游標(biāo)卡尺本身就有著土 0.02mm的示值誤差，選用這樣 的量具去測(cè)量，顯然是無(wú)法保證軸徑的精度要求的。如果受條件限制（如受測(cè)量位置限制），其他精密量具用不上， 必須用游標(biāo)卡尺測(cè)量較精密的零件尺寸時(shí)，又該怎么辦呢？此時(shí)，可以用游標(biāo)卡尺先測(cè)量與被測(cè)尺寸相當(dāng)?shù)膲K規(guī)，消除游標(biāo)卡尺的示 值誤差（稱(chēng)為用塊規(guī)校對(duì)游標(biāo)卡尺）。例如，要測(cè)量上述50mm的軸 時(shí)，先測(cè)量50mm勺塊規(guī)，看游標(biāo)卡尺上的讀數(shù)是不是正好 50mm

38、如果不是正好50mm則比50mm:的或小的數(shù)值，就是游標(biāo)卡尺的 實(shí)際示值誤差，測(cè)量零件時(shí)，應(yīng)把此誤差作為修正值考慮進(jìn)去。例 如，測(cè)量50mnft規(guī)時(shí)，游標(biāo)卡尺上的讀數(shù)為49.98mm即游標(biāo)卡尺 的讀數(shù)比實(shí)際尺寸小0.02mm則測(cè)量軸時(shí)，應(yīng)在游標(biāo)卡尺的讀數(shù)上 加上0.02mm才是軸的實(shí)際直徑尺寸，若測(cè)量 50mmfe規(guī)時(shí)的讀數(shù) 是50.01mm則在測(cè)量軸時(shí)，應(yīng)在讀數(shù)上減去 0.01mm才是軸的實(shí) 際直徑尺寸。另外，游標(biāo)卡尺測(cè)量時(shí)的松緊程度 （即測(cè)量壓力的大 小）和讀數(shù)誤差（即看準(zhǔn)是那一根刻線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)），對(duì)測(cè)量精度影響亦很 大。所以，當(dāng)必須用游標(biāo)卡尺測(cè)量精度要求較高的尺寸時(shí)，最好采 用和測(cè)量相等尺寸的

39、塊規(guī)相比較的辦法。3.5 游標(biāo)卡尺的使用方法量具使用得是否合理，不但影響量具本身的精度，且直接影響 零件尺寸的測(cè)量精度，甚至發(fā)生質(zhì)量事故，對(duì)國(guó)家造成不必要的損 失。所以，我們必須重視量具的正確使用，對(duì)測(cè)量技術(shù)精益求精， 務(wù)使獲得正確的測(cè)量結(jié)果，確保產(chǎn)品質(zhì)量。使用游標(biāo)卡尺測(cè)量零件尺寸時(shí)，必須注意下列幾點(diǎn)：3.5.1 測(cè)量前應(yīng)把卡尺揩干凈，檢查卡尺的兩個(gè)測(cè)量面和測(cè)量刃口 是否平直無(wú)損，把兩個(gè)量爪緊密貼合時(shí)，應(yīng)無(wú)明顯的間隙，同時(shí)游 標(biāo)和主尺的零位刻線(xiàn)要相互對(duì)準(zhǔn)。這個(gè)過(guò)程稱(chēng)為校對(duì)游標(biāo)卡尺的零 位。3.5.2 移動(dòng)尺框時(shí)，活動(dòng)要自如，不應(yīng)有過(guò)松或過(guò)緊，更不能有晃 動(dòng)現(xiàn)象。用固定螺釘固定尺框時(shí)，卡尺的讀數(shù)不應(yīng)有所改變。在移 動(dòng)尺框時(shí)，不要忘記松開(kāi)固定螺釘，亦不宜過(guò)松以免掉了。3.5.3 當(dāng)測(cè)量零件的外尺寸時(shí)：卡尺兩測(cè)量面的聯(lián)線(xiàn)應(yīng)垂直于被測(cè) 量表面，不能歪斜。測(cè)量時(shí)，可以輕輕搖動(dòng)卡尺，放正垂直位置， 圖2-6所示。否則，量爪若在如圖2