精華版最新電大?？啤段锪鲗W(xué)概論》單項選擇筒答論述題題庫

1、（精華版）最新電大?？莆锪鲗W(xué)概論單項選擇筒答論述題題庫及答案（試卷號:2321）盜傳必究一、單項選擇題1. 在一定時期內(nèi)，對物流實施后的結(jié)果與原計劃的物流目標進行對照、分析，這便是（）。正確答案：物流評價2. 物流標準化要求體現(xiàn)科學(xué)性、民主性和（）。正確答案：經(jīng)濟性3. 庫存管理可劃分為原料燃料、輔助材料、中間產(chǎn)品和（）管理。正確答案：成品庫存4. 在買方市場上，供應(yīng)鏈的中心是由生產(chǎn)者向消費者傾斜的，（）就成為供應(yīng)鏈管理的重要內(nèi)容。正確答案：客戶管理5. 供應(yīng)鏈管理的目標是最大利用（）的資源。正確答案：所有貿(mào)易伙伴6. 物流系統(tǒng)的效率高低是電子商務(wù)成功與否的關(guān)鍵，而物流效率的高低很大一部分取決

2、于（）的水平。正確答案：物流現(xiàn)代化7. 電子商務(wù)物流管理的目標是實現(xiàn)（）o正確答案：產(chǎn)供銷一體化8. 物流管理組織涉及物流技術(shù)、（）技術(shù)兩大技術(shù)環(huán)境。正確答案：生產(chǎn)組織9. （）是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨.正確答案：FCA10. 國外物流企業(yè)向集約化、協(xié)同化方向發(fā)展，主要表現(xiàn)在兩個方面：一是大力建設(shè)物流園區(qū)，二是（）。正確答案：物流企業(yè)兼并與合作11. 一筆物資的流通活動包括兩個方面，一方面是它的商流活動，另一方面是它的（）。正確答案：物流活動13. 物流系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的相互銜接是通過（）予以溝通和實現(xiàn)的。正確答案：信息14. 銷售物流的

3、起點，一般情況下是生產(chǎn)企業(yè)的（）,經(jīng)過分銷物流，完成長距離、干線的物流活 動，再經(jīng)過配送完成市內(nèi)和區(qū)域范圍的物流活動，到達企業(yè)、商業(yè)用戶或最終消費者。正確答案：產(chǎn)成品倉庫15. 現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)對災(zāi)害的防止和救援提供了許多可以選擇的手段，如海上呼救和救援系統(tǒng)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)等等，目的是（）o正確答案：防止災(zāi)害16. （）類型的電子商務(wù)通過為買賣雙方提供一個在線交易平臺，使賣方可以主動提供商品上網(wǎng)拍賣, 而買方可以自行選擇商品進行競價。正確答案：C to C18. 到岸價格包括貨價、運費、（）及其他勞務(wù)費用。正確答案：保險費19. 無船承運商的英文縮寫是（）。正確答案：NV0CC20. 為了實現(xiàn)物

4、流系統(tǒng)整體最優(yōu)，必須對所有的物流要素進行（）。正確答案：集成21. 現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的關(guān)鍵所在是（）o正確答案：物流信息22. 包裝材料與技術(shù)涉及包裝成本與（）,這是一個效益背反問題。正確答案：包裝效應(yīng)23. 介于物流基地和配送中心之間的一種物流結(jié)點是（）。正確答案：物流中心25. 實體產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)和（）網(wǎng)絡(luò)結(jié)合在一起，就形成了完整的物流網(wǎng)絡(luò)。正確答案：物流信息26. 物流服務(wù)目標中的質(zhì)量指標包括物流工作質(zhì)量指標和（）質(zhì)量指標。正確答案：物流系統(tǒng)28. 在采用裝運地或裝運港交貨條件而主要運費已付的情況下，采用的國際貿(mào)易術(shù)語是（）o正確答案：c組術(shù)語29. 與廠商供貨和銷售相關(guān)的國際慣例是

5、（）。正確答案：國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則30. 國際物流是世界范圍內(nèi)一種超越國界的物流方式，是全球（）的必然組成部分。正確答案：供應(yīng)鏈31. 哈佛大學(xué)的A。Do錢德勒教授于1977年提出了（）的概念，強調(diào)了追求從生產(chǎn)到流通的速度 而帶來的經(jīng)濟性。正確答案：速度經(jīng)濟32 .第一個利潤源的挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動對象，第二個利潤的挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動者，第三個利潤源則主要挖掘生產(chǎn)力要素中（），與此同時又挖掘勞動對象和勞動者的潛力O 正確答案：勞動工具的潛力34 .第三方物流是一種具有（）契約性質(zhì)的綜合物流服務(wù)。正確答案：長期35. 流通加工合理化的含義是盡量實現(xiàn)流通加工的（）。正確答案：最優(yōu)配置3

6、6. 目前在我國（）倉庫占主要成分。正確答案：儲存型37. 物流在經(jīng)濟活動中的主要作用是進行（），使經(jīng)濟活動的各個功能環(huán)節(jié)運行順暢。正確答案：調(diào)控38. 物流產(chǎn)業(yè)對物流新工藝、新技術(shù)、新原料、新能源、新裝備工具出現(xiàn)的誘導(dǎo)作用被稱為（）o 正確答案：前向效應(yīng)39. 物流中心的上游是（）o正確答案：工廠40. 按包裝的作用分類，可以分為商業(yè)包裝和（）o正確答案：工業(yè)包裝41. 物流企業(yè)把自己的智能和資源集中在自己的核心競爭優(yōu)勢的活動上，而把非核心領(lǐng)域（）給其他 專業(yè)企業(yè)。正確答案：外包42. 影響物流管理組織設(shè)計的主要因素有物流戰(zhàn)略、物流規(guī)模和（）o正確答案：物流技術(shù)43 .物流服務(wù)目標質(zhì)量指標包

7、括物流工作質(zhì)量指標和（）質(zhì)量指標。正確答案：物流系統(tǒng)44.縱向物流聯(lián)盟是處于流通渠道不同階段的企業(yè)之間通過相互協(xié)調(diào)，形成合作性、共同化的物流管 理系統(tǒng)，即（）o正確答案：供應(yīng)鏈物流聯(lián)盟45 .物流早期發(fā)展的價值體現(xiàn)主要在（）方而。正確答案：軍事后勤46.人類歷史上曾經(jīng)有過兩個大量提供利潤的領(lǐng)域，第一個是資源領(lǐng)域，第二個是（）o正確答案：人力領(lǐng)域47 .配送與送貨相區(qū)別的重要標志是（）o正確答案：理貨48. 物流企業(yè)，嚴格意義上講是指（）。正確答案：第三方物流企業(yè)和第四方物流企業(yè)49. （）類型的電子商務(wù)是最早而且最為典型的應(yīng)用。正確答案：B to B50. 物流服務(wù)質(zhì)量是物流質(zhì)量管理的一項重要

8、內(nèi)容，這是因為物流業(yè)有極強的服務(wù)性質(zhì)，物流業(yè)屬于 （）。正確答案：第三產(chǎn)業(yè)二、筒答與論述題1. 筒述第四方物流的基本功能。（10分）答：（1）第四方物流是供應(yīng)鏈的集成者、整合者和管理者，是在第三方物流基礎(chǔ)上的進化和發(fā)展，但 比第三方物流服務(wù)的內(nèi)容更多，覆蓋的地區(qū)更廣、技巧更復(fù)雜。（2分）（2）第四方物流的基本功能主要表現(xiàn)在三個方面：（8分）第一，供應(yīng)鏈管理功能，即管理從貨主（托運人）到用戶（顧客）的供應(yīng)全過程；第二，運輸一體化功能，即負責管理運輸公司、物流公司之間在業(yè)務(wù)操作上的銜接與協(xié)調(diào)問題；第三，供應(yīng)鏈再造功能，即根據(jù)貨主（托運人）在供應(yīng)鏈戰(zhàn)略上的要求，及時改變或調(diào)整戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)， 使其經(jīng)常高效

9、率地運作。2. 請結(jié)合我國實際談?wù)勎锪鳂I(yè)在迅猛發(fā)展的同時存在哪些對環(huán)境的不利影響。（15分）答：（1）物流的運輸、包裝、流通加工、配送、儲存、裝卸搬運等活動都涉及到對環(huán)境的影響。（2 分）主要表現(xiàn)如下： 運輸對環(huán)境的影響交通運輸業(yè)中，公路運輸以其機動靈活，覆蓋面廣，然而汽車運輸存在許多影響環(huán)境與生態(tài)的問題。 如汽車排放的尾氣含有大量有害氣體。此外，交通運輸產(chǎn)生的大量噪聲和交通事故等，都對環(huán)境與生態(tài)系 統(tǒng)產(chǎn)生嚴重的負而影響。（2分） 儲存對環(huán)境的影響化學(xué)品、危險品等的儲存，如果保管不善或方法不當，可能對環(huán)境產(chǎn)生重大危害。（2分） 包裝對環(huán)境的影響在物流過程中，包裝起著保護商品和方便儲運及消費等作

10、用。但如果包裝選材不合理或設(shè)計不當，會 導(dǎo)致商品破損變形、變質(zhì)，從而破壞環(huán)境。同時，廢棄包裝物本身已成為環(huán)境的最重要污染源之一。（2 分） 流通加工對環(huán)境的影響流通加工過程會產(chǎn)生廢水、廢料、廢氣及噪聲，對環(huán)境產(chǎn)生危害。而且，流通加工企業(yè)一般規(guī)模較小、 生產(chǎn)分散、技術(shù)簡單，對廢棄物的回收利用難度較大，如果處理不當，對城鄉(xiāng)環(huán)境和居民生活會產(chǎn)生直接影響。（2分）（2）結(jié)合實際分析。（5分）3. 請舉例說明在儲存合理化的實施中，ABC分類管理的主要內(nèi)容。（10分）答：（DABC分類管理方法就是將儲存的物資按重要程度分為特別重要的物資（A類物資），一般重要 的物資（B類物資）和不重要的物資（C類物資）三

11、個等級，然后針對不同的級別分別進行管理和控制。（5 分）（2）ABC分析是實施儲存合理化的基礎(chǔ)分析，在此基礎(chǔ)上可以進一步解決各類的結(jié)構(gòu)關(guān)系、儲存量、 重點管理、技術(shù)措施等合理化問題。（2分）（3）舉例說明。（3分）4. 當今，經(jīng)濟全球化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化已成為一種趨勢，現(xiàn)代物流已成為各個國家貨物全球化生產(chǎn)、 全球化采購和網(wǎng)絡(luò)化配銷的一項重要增值服務(wù)。物流的實體網(wǎng)絡(luò)與虛擬網(wǎng)絡(luò)的無縫結(jié)合已成為現(xiàn)代物流需 求的首要目標和物流行業(yè)的發(fā)展方向。請結(jié)合實際談?wù)勌摂M物流發(fā)展中面臨的主要問題。（15分）答：（1）虛擬物流的基本含義（2分）（2）而臨的主要問題（10分） 信息與通訊系統(tǒng)的安全性問題。信息通訊系統(tǒng)的

12、全球化、網(wǎng)絡(luò)化進程中的網(wǎng)絡(luò)安全問題，已經(jīng)帶給 一些國家和跨國企業(yè)新的思考和探討。 國際物流標準化還有待進一步統(tǒng)一和規(guī)范。標準化是工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)，也是現(xiàn)代物流虛擬化發(fā)展的 基礎(chǔ)。 虛擬組織整合上的難度。虛擬組織整合過程中的不協(xié)調(diào)以及被整合的實體企業(yè)的企業(yè)文化不一致， 很有可能會影響虛擬物流企業(yè)的一體化整合和標準化服務(wù)。 從事現(xiàn)代物流虛擬管理或是智慧性運籌管理的人才嚴重匱乏。物流虛擬化需要更高層次的管理人 才，要求他們專業(yè)性強、知識而廣，特別要具有較強的協(xié)調(diào)能力和統(tǒng)一指揮調(diào)度能力。 虛擬物流組織的運作風險問題。由于虛擬物流并沒有改變各節(jié)點企業(yè)在市場中的獨立法人屬性，也 沒有消除其潛在的利益沖突，因

13、此，虛擬物流也給各聯(lián)盟企業(yè)帶來了一些新的風險問題。（3）結(jié)合實際分析。（3分）5. 簡述物流成本的構(gòu)成。（10分）答：（1）物流成本是指物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)，具體表現(xiàn)為物流各個環(huán)節(jié) 所支出的人力、物力和財力的總和。不同類型企業(yè)對物流成本的理解有所不同。（2分）（2）物流成本由以下幾個部分構(gòu)成：（5分） 人工費用。為物流作業(yè)人員和管理人員支出的費用。 作業(yè)消耗。物流作業(yè)過程的各種物質(zhì)消耗。 物品損耗。物品在運輸、裝卸搬運、儲存等物流作業(yè)過程中的合理損耗。 利息支出。用于各種物流環(huán)節(jié)占有銀行貸款的利息支付等。 管理費用。組織、控制物流活動的各種費用。（3）管理和決策上的成本

14、概念與財務(wù)會計上的成本概念并不完全一致，因此，從財務(wù)會計部門取得的 物流成本資料不能直接用于成本控制和管理，需要適當調(diào)整。（3分）6. 2015年將是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟下的中國經(jīng)濟全面革新的一年，有人提出，在移動互聯(lián)、4G信息通路的推 動下，在電子商務(wù)高速發(fā)展的帶動下，單一的物流信息化項目建設(shè)已經(jīng)走向末路開放式云服務(wù)的物流信息 化平臺將逐步成為主流。對此，請結(jié)合實際談?wù)勎锪餍畔ξ锪鳂I(yè)發(fā)展的主要作用。（15分）答：（1）物流信息的總體目標就是要把物流涉及企業(yè)的各種具體活動綜合起來，加強整體的綜合能力; （2分）（2）通過物流信息可以增強和用戶各方而的協(xié)調(diào)和溝通，更好地為用戶提供便捷全而的信息服務(wù)，強

15、化企業(yè)的核心競爭力；（2分）（3）物流信息起到了 “中樞神經(jīng)功能”和“支持保障功能”的作用。因為信息流經(jīng)收集、傳遞后，成 為決策依據(jù)，對物流活動起到了指揮、協(xié)調(diào)、支持的作用。（4分）（4）物流信息的動態(tài)性和實時性的特點，對提高物流活動的經(jīng)濟效益起著重要的作用。（2分）（5）結(jié)合實際分析。（5分）7. 物流雖然促進了經(jīng)濟的發(fā)展，但是物流發(fā)展的同時也會給城市環(huán)境帶來負面影響，請你結(jié)合實際 談?wù)劷鉀Q這一問題的對策。（10分）答：（1）發(fā)展綠色物流（2分）（2）發(fā)展綠色物流的主要途徑（5分）一是對物流系統(tǒng)污染進行控制，即在物流系統(tǒng)和物流活動的規(guī)劃與決策中盡量采用對環(huán)境污染小的方 案；如采用排污量小的貨

16、車車型，近距離配送，夜間運貨（以減少交通阻塞、節(jié)省燃料、降低排放和減弱 噪音）等；二是建立工業(yè)和生活廢料處理的物流系統(tǒng)，形成整個物流供應(yīng)鏈的良性循環(huán)；三是重視民間組 織倡導(dǎo)的綠色物流對策；四是企業(yè)的自律行為；五是依靠技術(shù)進步降低物流對環(huán)境的影響。（3）結(jié)合實際分析（3分）8. 有業(yè)內(nèi)專家表示，“未來網(wǎng)絡(luò)零售將顯現(xiàn)新變化、實體與網(wǎng)絡(luò)零售將加快融合，零售企業(yè)應(yīng)更加注 重供應(yīng)鏈管理?！爆F(xiàn)代企業(yè)的競爭已經(jīng)由單體企業(yè)之間的競爭演變成為供應(yīng)鏈之間的競爭。處在商業(yè)領(lǐng)域 同一供應(yīng)鏈上的供應(yīng)商、生產(chǎn)商、零售商只有相互協(xié)同作戰(zhàn)，信息充分共享，才有可能獲得競爭的優(yōu)勢。 為此，請結(jié)合實際談?wù)勀芊裾f“未來的競爭不是門店

17、的競爭，而是供應(yīng)鏈的競爭。”，如何更好地實施供應(yīng) 鏈管理，結(jié)成供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟。（15分）答：（1）未來的競爭不是門店的競爭，而是供應(yīng)鏈的競爭。（2分）（2）如何更好的實施供應(yīng)鏈管理，結(jié)成供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟。（10分） 分析企業(yè)當前所處的供應(yīng)鏈；（1分） 進行供應(yīng)鏈比較；（1分） 供應(yīng)鏈再造；（1分） 供應(yīng)商的考察和評價；（1分） 結(jié)成供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟：一是達成一致觀念；二是建立相互間的信任；三是確立共同目標和行動計劃。（3分） 建立供應(yīng)鏈物流信息系統(tǒng)；（1分） 供應(yīng)鏈管理開始運轉(zhuǎn)；（1分） 績效評價。（1分）（3）結(jié)合實際分析。（3分）9. 隨著我國物流業(yè)的發(fā)展，物流標準化已成為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的重要

18、問題，請你結(jié)合實際談?wù)勎锪?標準化的重要性。（15分）答：（1）物流標準化是指以物流為一個大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部實施、機械裝備、專用工具等各個分系 統(tǒng)的技術(shù)標準。隨著國際經(jīng)濟一體化的發(fā)展，物流的飛速發(fā)展帶來了物流的全球化。麗物流標準的不統(tǒng)一 性正成為物流中的一個難題，成為國際經(jīng)濟發(fā)展的桎梏。因此，制定統(tǒng)一的標準成為物流進步的重要一環(huán)。（3分）（2）只有實現(xiàn)了物流標準化，才能有效地實施物流系統(tǒng)的科學(xué)管理，加快物流系統(tǒng)建設(shè)，促進物流系 統(tǒng)與國際系統(tǒng)和其他系統(tǒng)的銜接，有效地降低物流費用，提高物流系統(tǒng)的經(jīng)濟效益和社會效益。（3分）（3）物流標準化的重要性具體體現(xiàn)在以下幾個方而：（5分） 物流標準化是實現(xiàn)

19、物流管理現(xiàn)代化的重要手段和必要條件； 物流標準化是物流產(chǎn)品的質(zhì)量保證； 物流標準化是降低物流成木、提高物流效益的有效措施； 物流標準化是我國物流企業(yè)進軍國際物流市場的通行證； 物流標準化是消除貿(mào)易壁壘、促進國際貿(mào)易發(fā)展的重要保障。（4）結(jié)合實際分析（4分）10. 請結(jié)合物流學(xué)概論第三章的內(nèi)容回答以下問題。（10分）（1）物流活動的范圍和影響力是否隨著時代和社會經(jīng)濟的變遷不斷得以擴展？（1分）答：物流活動的范圍和影響力是隨著時代和社會經(jīng)濟的變遷不斷得以擴展。（2）物流活動的范圍會因為企業(yè)的不同類型而有所不同嗎？ （1分）答：物流活動的范圍會因為企業(yè)的不同類型而有所不同。（3）現(xiàn)代物流有一些共同的基本物流活動，請介紹物流基本活動的主要內(nèi)容。（8分）答：現(xiàn)代物流基木活動主要有：采購、儲存、包裝、裝卸搬運、運