道路工程自評報告

1、延安市新區(qū)北區(qū)19號路道路工程 路基分部工程自 評 報 告編寫： 延安7e平集團機械化施工2021年4月11日一、工程概況及根本情況 11、工程概況 12、根本情況 2二、施工質(zhì)量評估依據(jù) 2三、施工組織情況 21、施工組織設(shè)計及相關(guān)方案 22、質(zhì)量治理體系 3四、施工原材料的質(zhì)量限制 3五、施工過程的質(zhì)量限制 31、測量放樣 32、石灰土路基施工方案 4六、質(zhì)保資料的審查情況 4七、分部工程的質(zhì)量評定情況： 5延安市新區(qū)北區(qū)19號路道路工程 路基分部工程質(zhì)量驗收自評報告 一、工程概況及根本情況1、工程概況工程概況延安市新區(qū)北區(qū)19號路道路工程位于延安市新區(qū)北區(qū),設(shè)計起 點位于1號線中央環(huán)線,

2、設(shè)計終點位于10號路次干路,規(guī)劃紅 線寬度25m,道路全長3640.224m,道路等級為城市支路.線路走向 為：設(shè)計起點至藝術(shù)館延安新區(qū)市民公園段為南北走向,藝術(shù) 館至規(guī)劃商務(wù)設(shè)施區(qū)域為東西走向,規(guī)劃商務(wù)設(shè)施區(qū)域至設(shè)計終點 為南北走向.施工圖由中國城市建設(shè)研究院設(shè)計,主要包 括道路、交通、給水、雨水、污水、中水、照明、電力、熱力工程.本工程為設(shè)計起點1號線經(jīng)過12號線、11號線、22號線、4號線、 10號線與3號線相接,全長1859.029m o主要技術(shù)指標道路紅線寬25m,采用“單幅路斷面形式,設(shè)計時速：20km/h.標準路段斷面設(shè)置為：5m人行道含1.5m行道樹綠化帶+2X 7.5m 機、

3、非混行車道+5m人行道含1.5m行道樹綠化帶=25m其中15m 機非混行車道=0.25m 路緣帶+3.75m 非機動車道+3.5m 機動車道+單黃實線+3.5m 機動車道+3.75m 非機動車道 +0.25m 路緣帶.2、根本情況工程名稱：延安市新區(qū)北區(qū)19號路道路工程建設(shè)單位：延安市新區(qū)道路建設(shè)治理辦公室設(shè)計單位：中國城市建設(shè)研究院勘察單位：機械工業(yè)勘察設(shè)計研究院監(jiān)理單位：延安鑫祺工程監(jiān)理有限責任公司施工單位：延安治平(集團)機械化施工二、施工質(zhì)量評估依據(jù)1、延安市新區(qū)北區(qū)19號路道路工程施工圖紙及本工程施工合 同.2、國家、建設(shè)部頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計標準、施工標準、技術(shù)標準、 質(zhì)量檢驗評定標準及

4、驗收方法.?城鎮(zhèn)道路工程施工與驗收標準?(CJJ1-2021 )?公路路基施工技術(shù)標準?(JTJ034-2000 )?地基與根底工程質(zhì)量驗收標準?(GB50202-2002)?市政地下工程質(zhì)量驗收標準?(DBJ 08-236-2006 )?工程建設(shè)標準強制性條文?(城市建設(shè)局部)GBJ301-88建筑工程質(zhì)量檢驗評定標準.三、施工組織情況1、施工組織設(shè)計及相關(guān)方案針對本工程的特點,我工程部在施工前編制了具有針對性施工組織設(shè)計,施工質(zhì)量方案書及 6%土施工專項方案,并在得到公司 技術(shù)部門、監(jiān)理單位、建設(shè)單位的審核批準的前提下開始施工.在 施工中,嚴格根據(jù)組織方案實施.工程部認真落實各級交底制度,

5、 向施工班組進行質(zhì)量、平安、技術(shù)交底,各班組長在施工前向本班 班組人員進行交底,嚴格執(zhí)行技術(shù)質(zhì)量保證舉措.2、質(zhì)量治理體系、根據(jù)工程施工過程中的實際情況,不斷調(diào)整治理思路,采 用先進的施工工藝及獎懲鼓勵舉措,完善工程各項治理制度,總結(jié) 經(jīng)驗,彌補缺乏,向精細化治理開展.、繼續(xù)強化創(chuàng)優(yōu)意識,以創(chuàng)立優(yōu)質(zhì)工程為目標,落實治理責 任制,不斷增強現(xiàn)場治理力度.、增強施工過程限制,嚴把原材料質(zhì)量關(guān),嚴格限制每個工 序質(zhì)量.在每個分項工程的關(guān)鍵工序設(shè)置質(zhì)量限制點,嚴格執(zhí)行自 檢、互檢和交接檢驗制度.、切實落實質(zhì)量限制通病的預(yù)防舉措.四、施工原材料的質(zhì)量限制用于本工程的原材料按設(shè)計要求和施工承包合同的要求進場

6、. 凡運到施工現(xiàn)場的原材料,工程部均已向監(jiān)理提交?工程材料報審 表?,經(jīng)監(jiān)理見證取樣送檢合格后,方投入使用,落實治理責任制確 保了該工程原材料的合格性和真實性.五、施工過程的質(zhì)量限制1 、測量放樣施工技術(shù)人員按工序進行了有關(guān)質(zhì)量復(fù)檢復(fù)驗,各標高、軸線 均限制在標準允許范圍內(nèi).2 、石灰土路基施工方案車行道路面結(jié)構(gòu)層以下 0.8m范圍內(nèi)進行摻灰 6崛理,非車行 道路面結(jié)構(gòu)層以下 0.5m范圍內(nèi)進行摻灰 6%處理,并分層壓實.本 工程石灰土采用路拌.石灰采用1-3級的新灰.石灰的技術(shù)指標符合?城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收標準?CJJ 1-2021 7.2.1 條規(guī)定.采用塊灰進行消解,塊灰在使用前2

7、-3天內(nèi)完成消解,未能消解的生石灰進行篩除, 消解石灰的粒徑不得大于 10mm石灰盡量隨用隨消解,不能消解后 存儲時間過長.對于儲存較久或經(jīng)過雨期的消解石灰應(yīng)先經(jīng)過試驗, 根據(jù)活性氧化物的含量決定能否使用和使用方法.、路拌石灰土的攤鋪應(yīng)符合以下規(guī)定：下路床應(yīng)濕潤.壓實系數(shù)應(yīng)經(jīng)過試驗確定.石灰土采用路拌機拌合,每次攤 鋪長度為一個碾壓段.、碾壓應(yīng)符合如下規(guī)定：鋪好的石灰土應(yīng)當天碾壓成活.碾壓時的含水量宜在最正確含水量的允許偏差范圍內(nèi).初壓時,碾壓速度為 20-30m/min ,灰土初壓穩(wěn)定后,碾壓速 度為 30-40m/min.六、質(zhì)保資料的審查情況1、施工組織設(shè)計、施工方案、技術(shù)交底資料齊全；2、原材料合格證、試驗資料齊全、有效,見證取樣檢測資料齊 全；3、隱蔽工程檢查記錄填寫標準、齊全;4、工程日志、施工記錄齊全；5、監(jiān)測資料、平安文明施工資料齊全.七、分部工程的質(zhì)量評定情況:單位工程名稱分部工程名稱分項工程名稱檢驗批次數(shù)分項評定意見