汽車電路分析-試題-A

1、廣州市高級(jí)技工學(xué)校學(xué)年第二學(xué)期汽車電路分析期末考查試卷（A卷）班級(jí)姓名 學(xué)號(hào)題號(hào)一二三四五總分配分2016103024100得分一、填空題（每小題 2分，共20分）1.汽車電路主要由電源 、用電設(shè)備及導(dǎo)線組成。2.電控單元的電源電路一般分為 和 兩大類。3 .電壓型繼電器的特點(diǎn)是電磁線圈通過(guò)的電流 ;而經(jīng)過(guò)觸 點(diǎn)的電流。4 .汽車儀表一般由指示表和 組成。指示表有 和電熱式兩種。5 .安全氣囊系統(tǒng)有兩個(gè)電源，一個(gè)是 另一個(gè)是。6 .繼電器電路分為 電路和 電路。7 .現(xiàn)代汽車中央配電盒上一般標(biāo)有線束和導(dǎo)線插接位置的 及 接點(diǎn)的,主線束從背面插接后通往各用電設(shè)備。8 .汽車空調(diào)系統(tǒng)的基本電路一般

2、包括 、和電源電路。9 .通用車型電路圖通常由四類電路圖組成，分別是 、熔斷 絲詳圖、搭鐵線路圖。10 .點(diǎn)火開關(guān)用于控制 電路、發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路、儀表的電源 電路和 電路。二、選擇題（每小題 1分，共16分）1 .在控制件與用電部件之間使用（）的電路稱間接控制電路。（A）手動(dòng)開關(guān)（B）電路斷路器（C）繼電器（D）保險(xiǎn)絲2 .為保證電控單元可靠搭鐵，電控單元與車身間（）搭鐵線。（A）有一條（B）無(wú)有（C）有多條（D）可有可無(wú)3 .易熔線用于對(duì)（）電路的保護(hù)。（A）容易過(guò)載（B）總體線路或較重要（C）局部（D）任意4 .下面哪種裝置不屬于汽車電路的保護(hù)裝置（）。（A）易熔線（B）熔斷絲（C）電路斷

3、路器（D）開關(guān)5 .汽車儀表與報(bào)警系統(tǒng)受（）開關(guān)控制。（A）點(diǎn)火（B）危險(xiǎn)（C）起動(dòng)（D）空調(diào)6 .電熱式儀表有（）接線端子。（A） 1（B）3（C） 2（D）47 .熔斷絲能承受長(zhǎng)時(shí)間的額定電流負(fù)載。在過(guò)載25 %的情況下,約在（）分鐘內(nèi)熔斷。（A） 1（B） 2（C） 3（D） 49 .前照燈單側(cè)搭鐵不良時(shí)，會(huì)（）。（A）兩側(cè)前照燈均不亮（B）一側(cè)較亮、一側(cè)較暗（C）兩側(cè)前照燈同樣明亮（D）無(wú)反應(yīng)10 .電氣原理圖反映了汽車電氣系統(tǒng)（）。（A）各設(shè)備的實(shí)際位置（B）各部件連接關(guān)系和電路原理（C）整車的電器及線路連接（D）線束與用電器接線端子的標(biāo)記11 .負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻隨溫度的增加而（

4、）。（A）升高（B）無(wú)影響（C）不變（D）下降12 .危險(xiǎn)警告信號(hào)裝置用于汽車出現(xiàn)故障或其它緊急情況時(shí)向（報(bào)警。（A）車內(nèi)乘客（B）公安機(jī)關(guān)2 / 5(C)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)13 .導(dǎo)線的截面積是指()(A)實(shí)際線心的幾何面積(C)各股線心幾何面積之和14 .電流表安裝時(shí)，其正極應(yīng)接(A)發(fā)電機(jī)的正極(C)蓄電池的正極15 .對(duì)空調(diào)繼電器中的線圈供電,(D)車外其它車輛和行人(B)經(jīng)換算統(tǒng)一規(guī)定的線心截面積(D)導(dǎo)線的幾何面積)(B)發(fā)電機(jī)的負(fù)極(D)蓄電池的負(fù)極使()觸點(diǎn)同時(shí)閉合。(A) 一對(duì)(C)三對(duì)16 .空調(diào)開關(guān)的指示燈亮,(A)接下(C)接通(B)二對(duì)(D)四對(duì)表示空調(diào)開關(guān)已經(jīng)()(B)切斷(

5、D)通關(guān)三、判斷題(對(duì)打”一，錯(cuò)打“X”。每小題1分，共10分)1 .單線制是指從電源到用電設(shè)備只用一根導(dǎo)線連接。()2 .當(dāng)電壓輸入型開關(guān)電路的開關(guān)閉合時(shí)，電控單元ECU收到的電壓信號(hào)為0V。()3 .外搭鐵發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組的一個(gè)線端直接在發(fā)電機(jī)外的車架上進(jìn)行搭鐵。()4 .指針式萬(wàn)用表的紅表筆與表內(nèi)電源的負(fù)極相連。()5 .制動(dòng)信號(hào)燈安裝在汽車的前部。()6 .只有點(diǎn)火開關(guān)處于 ON的位置時(shí)，危險(xiǎn)警報(bào)燈才能工作。()7.12V測(cè)試燈用于檢查電源電路是否給電氣部件提供電源。()8 .對(duì)于工作電流很小的用電設(shè)備，選用導(dǎo)線截面積時(shí)還應(yīng)保證有足夠的機(jī)械強(qiáng)度。()9 .電子除霜裝置的工作是由裝在汽車前

6、擋風(fēng)玻璃內(nèi)的電熱線加熱后產(chǎn)生2530 C的微溫，加熱玻璃以消除霜層。()10 .插接器是汽車電路中線束的中繼站，所有的插接器均采用了閉鎖裝置。()四、簡(jiǎn)答題（每小題6分，共30分）1,簡(jiǎn)述非瞬變性過(guò)電壓？2,簡(jiǎn)述滿載工作狀態(tài)？3 .簡(jiǎn)述汽車電器的工作條件？4 .簡(jiǎn)述電壓表的特點(diǎn)？5 .簡(jiǎn)述汽車電器的工作條件？五、問(wèn)答題（每小題 8分，共24分）1 .汽車專用的數(shù)字式萬(wàn)用表特殊功能是什么 ？2 .電子控制電路是什么？O3 .大眾汽車電路圖的特點(diǎn)是什么？3/5控制器件 主電源電路 較大 電磁式工作數(shù)字號(hào)電磁離合器控制電路系統(tǒng)電路圖啟動(dòng)汽車電路分析期末考查試卷( A卷)答案、填空題(每小題2分，共2

7、0分)1 .電路保護(hù)裝置2 .永久電源電路3 .較小4 .傳感器5 .汽車電源(蓄電池和發(fā)電機(jī))備用電源6 .控制7 .代號(hào)8 .鼓風(fēng)機(jī)控制電路9 .電源分配簡(jiǎn)圖10 .點(diǎn)火二、選擇題(每小題1分，共16分)12345678910CCBDACCBBB111213141516DDBABC三、判斷題(每小題1分，共10分)12345678910VxxVxxVVxV四、簡(jiǎn)答題(每小題6分，共30分)1.簡(jiǎn)述非瞬變性過(guò)電壓答:非瞬變性過(guò)電壓主要是由于發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器失靈，或其他原因引 起發(fā)電機(jī)激磁電流未經(jīng)調(diào)節(jié)器，使發(fā)電機(jī)電壓升高到不正常值。這種 故障不及時(shí)排出，則整個(gè)充電系統(tǒng)的電壓會(huì)一直處于不正常的高壓，

8、2 .簡(jiǎn)述滿載工作狀態(tài)答：按照電氣設(shè)備產(chǎn)品的額定值去使用維護(hù)，則工作效率高，安全可靠,壽命較長(zhǎng)。電氣設(shè)備在額定狀態(tài)下工作，稱為滿載工作3 .簡(jiǎn)述汽車電器的工作條件答:汽車電器的工作條件可概括為：大范圍的溫度和濕度變化，波 動(dòng)的電壓及較強(qiáng)的脈沖干擾，電器間的相互于擾，劇烈的振動(dòng)以 及塵土的侵蝕等。4 .簡(jiǎn)述電壓表的特點(diǎn)答:電壓表是測(cè)量電路中電壓高低的一種儀表，其特點(diǎn)是內(nèi)阻較大。電壓表按測(cè)量電流性質(zhì)的不同，可分為直流、交流兩種。測(cè)量時(shí) 應(yīng)將電壓表同被測(cè)電路弁聯(lián)。5 .簡(jiǎn)述汽車電器的工作條件答:汽車電器的工作條件可概括為：大范圍的溫度和濕度變化，波動(dòng)的電壓及較強(qiáng)的脈沖干擾， 電器間的相互于擾，劇烈的振動(dòng)以及塵土的侵蝕等。五、問(wèn)答題(每小題8分，共24分)1 .汽車專用的數(shù)字式萬(wàn)用表特殊功能是什么 答:汽車專用的數(shù)字式萬(wàn)用表特殊功能是：(1)信號(hào)頻率檢測(cè)：(2)溫度檢測(cè)：(3)閉合角檢測(cè)：(4)占空比檢測(cè)；(5)轉(zhuǎn)速的測(cè)量：(6)起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的檢測(cè)：(7)氧傳感器的檢測(cè)：(8)噴油器噴油脈寬的測(cè)量：5 / 52 .電子控制電路是什么？答：電子控制電路是指增加了信號(hào)輸入元件和電子控制器件，由電子控