倉(cāng)儲(chǔ)管理復(fù)習(xí)題-貿(mào)大

1、一、單選題倉(cāng)儲(chǔ)管理復(fù)習(xí)大綱1.商品離開(kāi)生產(chǎn)過(guò)程處于流通領(lǐng)域內(nèi)所形成的一種暫時(shí)停留，叫做（）。A.存貨B.商品儲(chǔ)存或倉(cāng)儲(chǔ)C. 儲(chǔ)備D.庫(kù)存2. 以庫(kù)房、貨場(chǎng)及其他設(shè)施、裝置為勞動(dòng)手段的，對(duì)商品、貨物、物資進(jìn)行收進(jìn)、整理、儲(chǔ)存、保管和分發(fā)等工作的場(chǎng)所，被稱為（）。A.儲(chǔ)存D. 交叉站臺(tái)B.存貨C.倉(cāng)庫(kù)3. （）是年入庫(kù)總量或年出庫(kù)總量與年平均庫(kù)存之比。A.庫(kù)房高度利用率B.倉(cāng)庫(kù)有效容積C.倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)次數(shù)D.倉(cāng)容利用率4. 商品入庫(kù)驗(yàn)收與在庫(kù)養(yǎng)護(hù)、測(cè)試、化驗(yàn)，以及防止商品發(fā)生變質(zhì)、失效的一系列機(jī)具、儀器、儀表等技術(shù)裝備，叫做（）。A.計(jì)量設(shè)備B.養(yǎng)護(hù)檢驗(yàn)設(shè)備C. 消防安全設(shè)備D.裝卸搬運(yùn)設(shè)備5. 貨物

2、在工廠或倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部移動(dòng)，以及貨物在倉(cāng)庫(kù)與生產(chǎn)設(shè)施之間和倉(cāng)庫(kù)與運(yùn)輸車輛之間的轉(zhuǎn)移，這叫做 （A.保管D. 入庫(kù)）。B.出庫(kù)C.物料搬運(yùn)6. 貨物在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的所有移動(dòng)，包括貨物運(yùn)進(jìn)和運(yùn)出倉(cāng)庫(kù)叫做（A.裝貨和卸貨作業(yè)B.搬運(yùn)作業(yè)C.堆碼和拆垛作業(yè)D.分揀和配貨作業(yè)7. 將物品根據(jù)銷售訂單從存儲(chǔ)區(qū)揀選貨物叫做（A.裝貨和卸貨作業(yè)B.搬運(yùn)作業(yè)）。C.堆碼和拆垛作業(yè)D.分揀和配貨作業(yè)8. 使用一些專門的自動(dòng)化搬運(yùn)設(shè)備對(duì)機(jī)械化系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)充的搬運(yùn)系統(tǒng)叫做（A.半自動(dòng)化系統(tǒng)B.自動(dòng)化存取系統(tǒng)C.自動(dòng)分揀系統(tǒng)D.信息引導(dǎo)系統(tǒng)9. 企業(yè)為了滿足自身的需要，而自己建造并管理的倉(cāng)庫(kù)叫做（A.自有倉(cāng)庫(kù)B.國(guó)有倉(cāng)庫(kù)C. 自動(dòng)化

3、立體倉(cāng)庫(kù)D.公共倉(cāng)庫(kù)10. 倉(cāng)庫(kù)的（）區(qū)是倉(cāng)庫(kù)的主體部分。A.儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)區(qū)B.輔助作業(yè)區(qū)D. 生活區(qū)11. 現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)一般對(duì)（A.數(shù)量大D.占地面積大）的貨物特別劃定存儲(chǔ)區(qū)進(jìn)行保管。B.周轉(zhuǎn)快）。C.行政區(qū)C.周轉(zhuǎn)慢12. 定期或臨時(shí)對(duì)庫(kù)存商品的實(shí)際數(shù)量進(jìn)行清查清點(diǎn)的作業(yè)，被稱作（A.清點(diǎn)B.盤點(diǎn)D.賬貨核對(duì)13. 當(dāng)倉(cāng)庫(kù)發(fā)生貨物損失事故，或保管員更換，或倉(cāng)庫(kù)與貨主認(rèn)為有必要盤點(diǎn)對(duì)賬時(shí)，組織一次局部性或 全面的盤點(diǎn)，稱作（A.定期盤點(diǎn)D.臨時(shí)盤點(diǎn)C.定期檢查）。B.全面盤點(diǎn)C.局部盤點(diǎn)14. 一定的期間內(nèi)，保管這種貨物所允許發(fā)生的自然損耗，稱作（ 表示。A.無(wú)形損耗D.保管損耗15. 貨物儲(chǔ)存定位

4、的方法，一般分為（A.定位存儲(chǔ)C.隨機(jī)存儲(chǔ)16. 貨物的驗(yàn)收主要包括（），一般以貨物保管損耗率來(lái)）。B.運(yùn)輸損耗C.自然損耗）B.按照周轉(zhuǎn)速度的不同D.按貨物性質(zhì)的不同A. 憑證審核D. 數(shù)量檢驗(yàn)17. （ ）的主要功能就是在供應(yīng)和需求之間進(jìn)行時(shí)間調(diào)整。A. 配送 B. 運(yùn)輸D. 倉(cāng)庫(kù)18. 儲(chǔ)存可以創(chuàng)造（A. 時(shí)間D. 利潤(rùn)B. 實(shí)物檢驗(yàn)C. 質(zhì)量檢驗(yàn)C. 儲(chǔ)存）效用。B. 空間C. 價(jià)值19. 由于操作或業(yè)務(wù)人員的失職和保管不善， 致使貨物發(fā)生霉?fàn)€ . 變質(zhì)或丟失而造成的損失是 （ A. 自然損耗 B. 人為損耗 C. 運(yùn)輸損耗 D. 無(wú)形損耗20. 在某些微生物的作用下，引起商品生霉、腐

5、爛和腐敗發(fā)臭等質(zhì)量變化的現(xiàn)象叫做（A. 霉腐 B. 變質(zhì)D. 霉變C. 腐化）。）。21. 集合運(yùn)輸包裝也叫做成組化包裝 （unitization ），是指將若干單件的貨物通過(guò)一定的技術(shù)措施組合成 一件大包裝或裝入一個(gè)大的包裝容器內(nèi)，形成尺寸規(guī)格相同，重量相近的大型標(biāo)準(zhǔn)化的組合體，以適應(yīng)當(dāng) 前世界運(yùn)輸、裝卸現(xiàn)代化的要求。目前的常見(jiàn)的成組化包裝形式中使用最為廣泛的形式是（ A. 托盤 B. 駁船D. 集裝箱22. 防潮包裝技術(shù)是為了防止潮氣侵入包裝而采用的一定的防護(hù)措施。下列（ 潮包裝技術(shù)。A. 冷凍包裝B.包裝內(nèi)裝入吸水的干燥防潮劑C. 密封包裝D.真空、充氣、泡罩等包裝23. 按照貨架構(gòu)造可

6、以將立體倉(cāng)庫(kù)分為四大類，下列不屬于該種分類的立體倉(cāng)庫(kù)是（A. 單元貨格式立體倉(cāng)庫(kù)B.貫通式立體倉(cāng)庫(kù)C. 自動(dòng)化柜式立體倉(cāng)庫(kù)D.低層立體倉(cāng)庫(kù)24. 存儲(chǔ)的貨物體積，每 2 立方米時(shí)的重量（毛重）等于或超過(guò)（A. 850 B. 900D. 1100C. 集裝袋）。）種措施不屬于防）。）公斤者，按重量噸收費(fèi)。C. 100025. 如果倉(cāng)庫(kù)的（ ）很大，可以使固定成本得以分?jǐn)?，單位產(chǎn)出的成本降低，這時(shí)的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)才 是經(jīng)濟(jì)可行 . 具有競(jìng)爭(zhēng)力的。A. 面積B. 容積C. 工作效率D. 倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存量或吞吐量）。26. 化工危險(xiǎn)品按其危險(xiǎn)性質(zhì)以及交通運(yùn)輸、公安部門的規(guī)定，可劃分為十大類。下列哪項(xiàng)不屬于該十類

7、 （A. 爆炸性物品B.氧化劑C. 壓縮氣體和液化氣體D.霉變物品）。27. 內(nèi)裝物和外包裝之間全部用防震材料填滿進(jìn)行防震的包裝方法叫（A. 部分防震包裝方法B.全面防震包裝方法C. 懸浮式防震包裝方法D.固定式防震包裝方法）。28. 為很多不固定的貨主企業(yè)儲(chǔ)存物品，即在租賃的基礎(chǔ)上為企業(yè)產(chǎn)品的保管、集中和分散提供存儲(chǔ)空間 和服務(wù)，這樣的倉(cāng)庫(kù)叫做（A. 自有倉(cāng)庫(kù)B.國(guó)有倉(cāng)庫(kù)C. 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)D.公共倉(cāng)庫(kù)29. 凡存儲(chǔ)的貨物體積，每 2 立方米時(shí)的重量（毛重）等于或超過(guò) 1000公斤者，按（ ）收費(fèi)。A. 重量噸B.體積噸C. 面積噸D. 計(jì)費(fèi)噸30. 倉(cāng)儲(chǔ)商品養(yǎng)護(hù)工作的方針是（ ）。A. 最

8、低損耗 B. 以防為主、防治結(jié)合C. 減少損失 D. 安全、有效31. （ ）是指使用面積中實(shí)際存放貨物所占面積的一種衡量參數(shù)。A. 倉(cāng)庫(kù)有效容積B.倉(cāng)容C. 庫(kù)房高度利用率D.庫(kù)房面積利用率）。32. 倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部布局和設(shè)計(jì)的最關(guān)鍵的一點(diǎn)是（A. 貨物的種類B.貨物的數(shù)量C. 倉(cāng)庫(kù)的內(nèi)部空間D.顧客的要求33. 管理費(fèi)用水平，即一定時(shí)期內(nèi)，（ ）占倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)總收入的百分比。它是反映和考核倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè) 經(jīng)營(yíng)管理水平和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的重要指標(biāo)。A. 各項(xiàng)作業(yè)總成本B. 倉(cāng)庫(kù)辦公費(fèi)用C. 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)管理費(fèi)用D. 日常各項(xiàng)的支出34. 一個(gè)長(zhǎng) 13 米，凈高 3 米的拖車裝有 26 個(gè)托盤，停在倉(cāng)庫(kù)門口，需要用叉車卸

9、下托盤，送入 倉(cāng)庫(kù)內(nèi)。不考慮托盤在庫(kù)內(nèi)的碼放，如果相對(duì)于拖車，倉(cāng)庫(kù)處于 需要多少時(shí)間（A. 72 25 秒D. 125 秒）。B. 7 25 秒8 米深的3 米高的站臺(tái)之上，每送入一個(gè)托盤單程C. 60 秒35. 以下哪種因素會(huì)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)率產(chǎn)生直接影響？（A. 運(yùn)輸距離B. 存儲(chǔ)的規(guī)律性C. 運(yùn)力大小D. 倉(cāng)庫(kù)大小二、多選題36. 倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸管理的作用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面（ 保證社會(huì)再生產(chǎn)的持續(xù)進(jìn)行，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 發(fā)展商品流通，滿足人民日益增長(zhǎng)的物質(zhì)文化生活需要 節(jié)省人力、大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度，能準(zhǔn)確、迅速地完成出入庫(kù)作業(yè) 降低流通費(fèi)用，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益 貨架在倉(cāng)庫(kù)及現(xiàn)代物流活動(dòng)

10、中的作用及功能主要有以下幾個(gè)方面（ 提高庫(kù)容利用率，擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存能力 減少貨物的損失 存取方便，便于清點(diǎn)及計(jì)量，可做到先進(jìn)先出 保證存儲(chǔ)貨物的質(zhì)量 有利于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的機(jī)械化及自動(dòng)化管理）。A.B.C.D.37. A. B.C. D.E.）。38. 使用公共倉(cāng)儲(chǔ)也有許多不利的方面，主要包括（A.B.C.D.）。專業(yè)化操作增加包裝成本企業(yè)對(duì)公共倉(cāng)庫(kù)中的存貨難以控制 與自有倉(cāng)儲(chǔ)相比，存在一定的局限性39. 倉(cāng)庫(kù)數(shù)量對(duì)物流系統(tǒng)各項(xiàng)成本都有重要影響，一般來(lái)說(shuō)，隨著系統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的增加（運(yùn)輸成本和失銷成本會(huì)減少 存貨成本和倉(cāng)儲(chǔ)成本將減少 運(yùn)輸成本和失銷成本會(huì)增加 存貨成本和倉(cāng)儲(chǔ)成本將增加 當(dāng)倉(cāng)庫(kù)數(shù)量增加到一

11、定規(guī)模時(shí)，存貨成本和倉(cāng)儲(chǔ)成本的增加額，超過(guò)運(yùn)輸成本和失銷成本的減少額時(shí)，）。A.B.C.D.E.于是總成本就開(kāi)始上升40. 對(duì)倉(cāng)庫(kù)總體設(shè)計(jì)影響較大的因素主要有（ ）。A. 倉(cāng)庫(kù)規(guī)模。B.倉(cāng)庫(kù)的業(yè)務(wù)性質(zhì)，吞吐量和儲(chǔ)存量C. 倉(cāng)庫(kù)的專業(yè)化程度D.倉(cāng)庫(kù)人員的總體素質(zhì)41. 倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)區(qū)主要包括（ ）。A. 儲(chǔ)貨區(qū)B.鐵路專用線、道路C. C 裝卸臺(tái)、碼頭D.車庫(kù)42. 倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存區(qū)域合理布局應(yīng)遵循的原則和要求是（ ）。A. 要盡量擴(kuò)大存放商品的儲(chǔ)存面積， 同時(shí)也要合理安排作業(yè)通道、 貨垛間距、 收發(fā)貨場(chǎng)和墻距所占用的非 保管面積使商品的收發(fā)保管作業(yè)互不干擾B. 庫(kù)內(nèi)平面布局要保證倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的連續(xù)性，

12、C. 合理利用倉(cāng)庫(kù)地坪建筑承載能力D. 要注意保證商品的存放安全43. 貨物入庫(kù)業(yè)務(wù)包括（B. 清點(diǎn)數(shù)量D. 辦理入庫(kù)手續(xù) ）。A. 接運(yùn)、卸貨、搬運(yùn)C. 貨物驗(yàn)收、整理、堆碼44. 貨物入庫(kù)的主要單據(jù)、憑證包括（A.B.C.D.存貨人或供貨單位提供的質(zhì)量證明書或合格證 存貨人提供的入庫(kù)通知單、倉(cāng)儲(chǔ)合同 存貨人或供貨單位提供的裝箱單、磅碼單、檢尺單、發(fā)貨明細(xì)表 如果在接運(yùn)時(shí)已有質(zhì)量殘損或差錯(cuò)， 應(yīng)具有承運(yùn)人填寫的商務(wù)記錄或普通記錄， 以及提運(yùn)員、 接運(yùn)員或 送貨員的交接記錄等）前提下，把庫(kù)房、貨棚、貨場(chǎng)劃分為若干保管區(qū)域。45. 倉(cāng)庫(kù)分區(qū)分類就是對(duì)儲(chǔ)存商品在（A. 種類一致C. 養(yǎng)護(hù)措施一致4

13、6. 貨物堆碼的基本要求是（A. 合理、安全D. 快捷、便利47. 保管期間對(duì)貨物的檢查主要包括（A. 數(shù)量檢查C. 檢查保管條件48. 盤點(diǎn)主要包括（A. 數(shù)量盤點(diǎn)D. 賬與賬核對(duì)49. 盤點(diǎn)有（A. 年終盤點(diǎn)D. 季度盤點(diǎn)50. 貨物出庫(kù)的程序主要包括（A. 審核倉(cāng)單，核對(duì)登賬C. 復(fù)核查對(duì)E. 填單銷賬51. 物流的兩根支柱是（A. 設(shè)施D. 儲(chǔ)存52. 倉(cāng)庫(kù)的基本服務(wù)利益包括（A. 現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備C. 組合E. 市場(chǎng)形象）種方法。）和）。B. 性能一致D. 消防方法一致B. 定量、整齊）。B. 質(zhì)量檢查D. 檢查安全B. 重量盤點(diǎn)B. 定期盤點(diǎn)）。B. 配貨備貨D. 點(diǎn)付交接）。B.）。B.

14、D.倉(cāng)庫(kù)配送分類 生產(chǎn)支持53. 倉(cāng)儲(chǔ)- 搬運(yùn)系統(tǒng)的物料搬運(yùn)活動(dòng)歸納起來(lái)主要有以下幾個(gè)方面的活動(dòng)（A. 裝貨和卸貨作業(yè)C. 堆碼和拆垛作業(yè)54. 射頻系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)包括（A. 不受限于視線C. 智能化55. 二維條碼的特點(diǎn)包括（A. 容量大C. 密度高56. 存貨人（或倉(cāng)單持有人）的義務(wù)（B. 搬運(yùn)作業(yè)D. 分揀和配貨作業(yè)C. 低耗、方便C. 貨與賬核對(duì)C. 臨時(shí)盤點(diǎn)C. 運(yùn)輸）。B. 糾錯(cuò)能力強(qiáng)D. 具有讀寫能力B. 具有讀寫能力D. 糾錯(cuò)能力強(qiáng)）。定期察看貨物狀況并對(duì)異狀貨物采取及時(shí)處置措施的義務(wù) 按照約定交存貨物入庫(kù)并如實(shí)表明倉(cāng)儲(chǔ)物有關(guān)情況的義務(wù) 按照合同約定及時(shí)提取倉(cāng)儲(chǔ)物的義務(wù) 支付倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)

15、以及其他費(fèi)用的義務(wù)A.B.C.D.57. 保管人的義務(wù)包含（）。簽發(fā). 給付倉(cāng)單的義務(wù) 允許倉(cāng)單持有人檢查倉(cāng)儲(chǔ)物的義務(wù) 接受和驗(yàn)收存貨人的貨物的義務(wù) 倉(cāng)儲(chǔ)物發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)的處置義務(wù)58. 危險(xiǎn)物品的安全管理措施包括（A.B.C.D.）。B. 有足夠的泄壓面積D. 嚴(yán)格入庫(kù)驗(yàn)收、發(fā)貨核對(duì)制度 ）。A. 有更嚴(yán)格的消防要求C. 嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)存放規(guī)定59. 倉(cāng)庫(kù)作業(yè)安全檢查主要的內(nèi)容包括（ 各作業(yè)崗位的安全操作制度和規(guī)程 貨物堆碼是否穩(wěn)固 操作程序是否符合安全操作規(guī)程 員工的作業(yè)勞動(dòng)條件和環(huán)境 倉(cāng)庫(kù)防火必須認(rèn)真貫徹（ 中華人民共和國(guó)消防法 “ 預(yù)防為主，防消結(jié)合”的消防方針 倉(cāng)庫(kù)防火安全管理規(guī)則 中華人

16、民共和國(guó)倉(cāng)庫(kù)安全法 企業(yè)為了滿足自身的需要而自己建造并管理的倉(cāng)庫(kù)為自有倉(cāng)儲(chǔ)，自有倉(cāng)儲(chǔ)的優(yōu)點(diǎn)有（A.B.C.D.60. A. B. C. D.61.）。B. 較高的靈活性D. 充分發(fā)揮人力資源的優(yōu)勢(shì)A. 較強(qiáng)的控制能力C. 較低的倉(cāng)儲(chǔ)成本E. 為企業(yè)樹(shù)立良好形象）。62. 公共倉(cāng)儲(chǔ)和自有倉(cāng)儲(chǔ)的對(duì)企業(yè)的成本有不同的影響，下面的有關(guān)于兩種方式的成本分析正確的是（A. 當(dāng)租賃公共倉(cāng)庫(kù)時(shí)，其成本只包含可變成本，且隨著總儲(chǔ)量的增加，租賃的空間相應(yīng)增加，成本與總周 轉(zhuǎn)量成正比，其成本函數(shù)是線性的B. 自有倉(cāng)儲(chǔ)的成本結(jié)構(gòu)中存在著固定成本C. 公共倉(cāng)儲(chǔ)成本的增長(zhǎng)率通常高于自有倉(cāng)儲(chǔ)的可變成本增長(zhǎng)率D. 當(dāng)總周轉(zhuǎn)量

17、超過(guò)自有倉(cāng)儲(chǔ)和公共倉(cāng)儲(chǔ)成本線交點(diǎn)處的周轉(zhuǎn)量后，選擇公共倉(cāng)儲(chǔ)更為有利）。63. 在租賃的基礎(chǔ)上為企業(yè)產(chǎn)品的保管、集中和分散提供存儲(chǔ)空間和服務(wù)的倉(cāng)庫(kù)成本公共倉(cāng)庫(kù)。公共倉(cāng)庫(kù) 的缺點(diǎn)有（A. 公共倉(cāng)儲(chǔ)無(wú)法提供在某一特定地區(qū)的倉(cāng)儲(chǔ)空間或特殊服務(wù)的要求B. 企業(yè)使用公共倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)必須對(duì)貨物進(jìn)行保護(hù)性包裝，這樣就增加了包裝成本C. 在控制存貨方面，使用公共倉(cāng)儲(chǔ)將比使用自有倉(cāng)儲(chǔ)承擔(dān)更大的風(fēng)險(xiǎn)D. 公共倉(cāng)儲(chǔ)的投資回報(bào)率較低64. 一個(gè)企業(yè)選擇租賃公共倉(cāng)庫(kù)還是自建倉(cāng)庫(kù)的決策通常是在綜合公共倉(cāng)庫(kù)和自有倉(cāng)庫(kù)不同特點(diǎn)的基礎(chǔ)上 考慮以下因素后作出倉(cāng)庫(kù)選擇的決策（ ）。A. 如果存貨周轉(zhuǎn)總量較高，自有倉(cāng)儲(chǔ)更經(jīng)濟(jì)。相反，選擇公共

18、倉(cāng)庫(kù)較為明智B. 如果企業(yè)有多種產(chǎn)品線使得倉(cāng)庫(kù)具有穩(wěn)定的周轉(zhuǎn)量，那么選擇自有倉(cāng)儲(chǔ)更為經(jīng)濟(jì)C. 市場(chǎng)密度較大有利于修建自有倉(cāng)庫(kù)D. 供應(yīng)商相對(duì)分散有利于修建自有倉(cāng)庫(kù)65. 下列有關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)合同中存貨人的違約責(zé)任的說(shuō)明正確的是（ ）。. 滅失，由存貨A. 存貨人沒(méi)有按合同約定的倉(cāng)儲(chǔ)物的性質(zhì)交付倉(cāng)儲(chǔ)物，或者超過(guò)儲(chǔ)存期，造成存儲(chǔ)物毀損 人承擔(dān)違約責(zé)任.滅B. 存貨人沒(méi)有按照合同的約定對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物進(jìn)行必要的包裝或該包裝不符合約定的要求，造成倉(cāng)儲(chǔ)物毀損 失，由存貨人自行承擔(dān)責(zé)任，但是不承擔(dān)由此給倉(cāng)儲(chǔ)保管人造成的損失C. 危險(xiǎn)有害物品必須在合同中注明， 并提供必要的資料。 存貨人未按合同約定而造成損失， 由存貨人

19、自行 承擔(dān)民事和刑事責(zé)任，并承擔(dān)由此給倉(cāng)儲(chǔ)人造成的損失D. 預(yù)期存儲(chǔ)，存貨人應(yīng)該承擔(dān)加收費(fèi)用的責(zé)任E. 儲(chǔ)存期滿不提取倉(cāng)儲(chǔ)物，經(jīng)催告后仍不提取，存貨人承擔(dān)由此提存?zhèn)}儲(chǔ)物違約賠償責(zé)任66. 下列有關(guān)物料系統(tǒng)的描述正確的有（ ）。A. 物料系統(tǒng)的選擇是在手工搬運(yùn) .機(jī)械化搬運(yùn) . 自動(dòng)化搬運(yùn)或混合戰(zhàn)略等幾種方案之間做出選擇B. 物料系統(tǒng)的選擇考慮的因素主要有所處理的貨物的屬性.規(guī)格.貨物流量 .投資金額 .設(shè)備使用年限 .不同物料搬運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)成本等C. 早在倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)階段的初期，就應(yīng)該考慮好物料搬運(yùn)系統(tǒng)D. 本質(zhì)上，有關(guān)倉(cāng)庫(kù)布局 . 空間要求和物料搬運(yùn)設(shè)計(jì)等主要計(jì)劃都應(yīng)該首先展開(kāi)，并為倉(cāng)庫(kù)選擇具體

20、的地 點(diǎn)。這些抉擇確定了倉(cāng)庫(kù)的特點(diǎn)，并以此才能確定可能獲得的搬運(yùn)效果67. 物流 EDI 參與單位有（ ）。A. 貨主 B. 承運(yùn)業(yè)主D. 運(yùn)輸企業(yè)68. 對(duì)于儲(chǔ)存期間屆滿的倉(cāng)儲(chǔ)物，保管員應(yīng)當(dāng)（A. 及時(shí)通知存貨人或倉(cāng)單持有人B. 經(jīng)催告后逾期仍不提取的，保管人可以提存?zhèn)}儲(chǔ)物C. 加收倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，而不通知存貨人D. 自行出售相關(guān)貨物69. 倉(cāng)庫(kù)治安保衛(wèi)管理的原則包括（A. 預(yù)防為主D. 保障安全70. 造成貨物保管損耗的原因主要有（A. 貨物的自然損耗C. 磅差71. 運(yùn)輸企業(yè)貨物出庫(kù)的程序主要包括（A. 審核倉(cāng)單，核對(duì)登賬C. 復(fù)核查對(duì)E. 填單銷賬72. 倉(cāng)儲(chǔ)的基本經(jīng)濟(jì)利益指的是（A. 整合C

21、. 加工延期）。B. 確保重點(diǎn)C. 協(xié)助單位）。C. 嚴(yán)格管理）。B. 運(yùn)輸損耗D. 人為因素或自然災(zāi)害造成的損耗 ）。B. 配貨備貨D. 點(diǎn)付交接）。B. 分類和交叉站臺(tái)D. 堆存73. 倉(cāng)庫(kù)裝卸搬運(yùn)設(shè)備的主要作用有（）。A. 改進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)管理B.減輕倉(cāng)儲(chǔ)勞動(dòng)強(qiáng)度C. 提高收發(fā)貨勞動(dòng)效率D.減少操作中的商品損失74. 相對(duì)于公共倉(cāng)儲(chǔ)來(lái)說(shuō)，使用自有倉(cāng)庫(kù)存在以下的缺點(diǎn)（ ）。A. 靈活性較差B.倉(cāng)儲(chǔ)成本較高C. 局限性D.投資大且投資回報(bào)率較低75. 儲(chǔ)存區(qū)域的布局包括（ ）和（ ）兩個(gè)方面。A. 空間布局 B. 平面布局D. 豎向布局76. 倉(cāng)庫(kù)保管員在對(duì)入庫(kù)貨物進(jìn)行的實(shí)物檢查，主要包括（A. 數(shù)

22、量檢查D. 包裝檢查77. 貨物出庫(kù)的方式主要有（A. 貨主自提D. 定點(diǎn)交貨78. 防震包裝主要有哪幾種方法（A. 固定式防震包裝方法C. 部分防震包裝方法79. 倉(cāng)庫(kù)害蟲的防治主要有（A. 日照C. 杜絕倉(cāng)庫(kù)害蟲來(lái)源80. 管理費(fèi)用水平是（ ）B. 質(zhì)量檢查）。B. 倉(cāng)庫(kù)送貨）。B. 全面防震包裝方法 D. 懸浮式防震包裝方法）。B. 通風(fēng)D. 藥物防治A. （期內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)管理費(fèi)/倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)收入）X 100%B. 反映和考核倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的重要指標(biāo)C. 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)管理費(fèi)用占倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)總收入的千分比D. 一定時(shí)期內(nèi)，每單位倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)收入要花去多少生產(chǎn)性費(fèi)用81. 全球定位系統(tǒng)包括以下

23、子系統(tǒng)（A. 實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)C. 地面監(jiān)控系統(tǒng)82. 倉(cāng)庫(kù)按管理體制進(jìn)行分類可分為（A. 自有倉(cāng)庫(kù)C. 國(guó)有倉(cāng)庫(kù)E. 保稅堆貨場(chǎng)83. 倉(cāng)庫(kù)中使用的重量計(jì)量設(shè)備包括（A. 磅秤C. 流量計(jì)）。B. 用戶接收系統(tǒng) D. 跟蹤服務(wù)系統(tǒng)）。B. 公共倉(cāng)庫(kù)D. 保稅倉(cāng)庫(kù)）。B. 地下及軌道蘅器D. 電子秤C. 橫向布局）。C. 規(guī)格檢查C. 委托發(fā)貨84. 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面（）。A. 節(jié)省人力、大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度，能準(zhǔn)確 . 迅速地完成出入庫(kù)作業(yè)B. 能確保庫(kù)存保管作業(yè)的安全性，防止在作業(yè)過(guò)程中損壞貨物C. 成本高，對(duì)操作人員素質(zhì)的要求較高）。B. 減少人力成本、提高儲(chǔ)存效率 D.

24、減少投資風(fēng)險(xiǎn)D. 能及時(shí)、清楚的知道庫(kù)存物品品種、數(shù)量、金額、位置、出入庫(kù)時(shí)間等信息85. 自動(dòng)存取系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是（A. 增加存儲(chǔ)能力、實(shí)現(xiàn)自動(dòng)存?。?。C. 節(jié)省資金投入86. 集合運(yùn)輸包裝的作用主要體現(xiàn)在（A. 促使裝卸合理化，縮短裝卸時(shí)間，降低裝卸作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度，降低差錯(cuò)、貨損B. 方便運(yùn)輸及存儲(chǔ)，提高整個(gè)分撥系統(tǒng)的運(yùn)作效率C. 節(jié)約貨物的單體包裝及小包裝的材料D. 單位載荷配之以專門化的運(yùn)輸服務(wù)可以大大降低貨損，有利于保護(hù)貨物）。87. 倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)（或自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)）要降低成本或倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，力求以較少的消耗取得更大的經(jīng)濟(jì)效果，就要 （A. 爭(zhēng)取較大的儲(chǔ)存量或吞吐量，從而有效降低固定成本B. 是要從

25、可變成本方面下功夫C. 加強(qiáng)管理，提高工效，降低機(jī)械物料的損耗和燃料的消耗D. 做好商品養(yǎng)護(hù)工作 三、判斷題 （ 對(duì)的選 A, 錯(cuò)的選 B）。88. 商品離開(kāi)生產(chǎn)過(guò)程處于流通領(lǐng)域內(nèi)所形成的一種暫時(shí)停留被稱為存貨（89. 儲(chǔ)存可以創(chuàng)造“空間效用”。（）90. 倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸雖然是不同的概念，但從儲(chǔ)運(yùn)管理的角度來(lái)看，兩者密不可分。（）91. 倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸管理處于商品流通過(guò)程以及社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程的中間環(huán)節(jié)，它是聯(lián)結(jié)商品購(gòu)銷活動(dòng)以及生產(chǎn)與消費(fèi)的紐帶。（）92. 倉(cāng)容是反映庫(kù)房空間高度被有效利用程度的指標(biāo)。（）93. 倉(cāng)庫(kù)中可以存放物資的最大數(shù)量叫做倉(cāng)容利用率。（）94. 倉(cāng)容大小取決于面積大小及單位面積承載貨物

26、重量的能力以及貨物的安全要求。（）倉(cāng)庫(kù)的保管設(shè)備是倉(cāng)庫(kù)保管商品的主要設(shè)備，對(duì)于在庫(kù)商品質(zhì)量的維護(hù)有著重要的作用。 裝卸搬運(yùn)活動(dòng)是影響物流效率、決定物流技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果的重要環(huán)節(jié)。（）使用公共倉(cāng)庫(kù)，一般會(huì)使企業(yè)難以掌握保管和搬運(yùn)成本，不利于進(jìn)行專業(yè)化操作。（ 如果存貨周轉(zhuǎn)量較高，自有倉(cāng)儲(chǔ)更經(jīng)濟(jì)。相反，當(dāng)周轉(zhuǎn)量相對(duì)較低時(shí)，選擇公共倉(cāng)儲(chǔ)更為明智。）當(dāng)客戶對(duì)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)要求很高時(shí)，需要更多的倉(cāng)庫(kù)來(lái)及時(shí)滿足客戶需求。（ 在不能提供合適的運(yùn)輸服務(wù)情況下，就要增加倉(cāng)庫(kù)來(lái)滿足客戶對(duì)交貨期的要求。（ 儲(chǔ)存區(qū)域的布局指將各種商品合理地布置到庫(kù)房、貨棚、貨場(chǎng)的平面和空間。（ 在貨物到達(dá)倉(cāng)庫(kù)時(shí)，倉(cāng)庫(kù)保管員應(yīng)先把貨物收入倉(cāng)庫(kù)，

27、 然后在根據(jù)明細(xì)單進(jìn)行詳細(xì)的核對(duì)。95. 倉(cāng)庫(kù)容積利用率是指?jìng)}庫(kù)有效面積與有效高度之乘積。主要描述倉(cāng)庫(kù)立體的能力和利用情況。（96.97.98.99.（100.101.102.103.數(shù)量檢驗(yàn)應(yīng)采取與供貨單位一致的方法進(jìn)行，即按重量交貨的應(yīng)過(guò)磅驗(yàn)收； 按理論換算交貨的應(yīng)按理104.論換算驗(yàn)收；按件（臺(tái)）交貨的應(yīng)點(diǎn)件（臺(tái)）驗(yàn)收。（）由貨主105. 定期盤點(diǎn)是指在一定時(shí)間內(nèi)，一般是每季度、每半年或年終財(cái)務(wù)結(jié)算前進(jìn)行一次全面的盤點(diǎn)，保管損耗是指在一定的期間內(nèi)，保管這種貨物所允許發(fā)生的意外損耗，稱作保管損耗。（ 按倉(cāng)庫(kù)功能分類，倉(cāng)庫(kù)可分為自有倉(cāng)庫(kù)、公共倉(cāng)庫(kù)、國(guó)有倉(cāng)庫(kù)等等。（）倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系包

28、括衡量倉(cāng)庫(kù)物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)占用和消耗的指標(biāo)。（貨損貨差率是一定時(shí)期內(nèi)倉(cāng)庫(kù)由于作業(yè)技術(shù)和保管措施等原因而發(fā)生的實(shí)際差錯(cuò)筆數(shù)與同期入庫(kù)、（ ）會(huì)同倉(cāng)庫(kù)保管員、商品會(huì)計(jì)一起對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行盤店對(duì)賬。（）106.107.108.109.庫(kù)總筆數(shù)的百分比。倉(cāng)容利用率=（庫(kù)內(nèi)使用面積X實(shí)際堆碼高度 /庫(kù)內(nèi)可用面積X合理堆碼高度）X 100%（儲(chǔ)運(yùn)單元條碼是指由若干個(gè)消費(fèi)商品單元組成的穩(wěn)定和標(biāo)準(zhǔn)的集合。（）存貨人（或倉(cāng)單持有人）的義務(wù)包括定期察看貨物狀況并對(duì)異狀貨物采取及時(shí)處置措施的義務(wù)。）倉(cāng)庫(kù)消防管理工作要點(diǎn)包括依法辦事.崗位責(zé)任制為中心的防火責(zé)任制兩部分。）110.111.112.（113.114. EAN碼

29、的標(biāo)識(shí)方法有標(biāo)準(zhǔn)版商品條碼和縮短版商品條碼。（115. 口岸倉(cāng)庫(kù)以半年為合理儲(chǔ)存期。（）116. 儲(chǔ)運(yùn)單元條碼是商品在裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和收發(fā)等項(xiàng)業(yè)務(wù)中所采取的一種必需的單元形式。117. 存貨人（或倉(cāng)單持有人）的義務(wù)包括支付倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)以及其他費(fèi)用的義務(wù)。（）倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸是不同的概念，二者毫不相關(guān)，是相互獨(dú)立的。（）搬運(yùn)作業(yè)指的是將物品裝上運(yùn)輸機(jī)具或由運(yùn)輸機(jī)具卸下。（）貨物驗(yàn)收應(yīng)該是在主要的業(yè)務(wù)證件和資料齊全的條件下進(jìn)行。（）行政.生活區(qū)與倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)區(qū)應(yīng)分開(kāi)，并保持一定距離，以保證倉(cāng)庫(kù)的安全及行政辦公和居民生活（ ）如果有必要，商品可以靠墻或靠柱進(jìn)行堆垛。（）安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)是倉(cāng)庫(kù)管理工作中同一個(gè)問(wèn)題的兩個(gè)方面。（）按倉(cāng)庫(kù)功能分類可將倉(cāng)庫(kù)分為：生產(chǎn)倉(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)、集配型倉(cāng)庫(kù)、中轉(zhuǎn)分貨型倉(cāng)庫(kù)、加工型倉(cāng)庫(kù)、）118. EAN碼的標(biāo)識(shí)方法有標(biāo)準(zhǔn)版商品條碼和簡(jiǎn)化版商品條碼。（119.120.121.122.安靜。123.124.125.126.在物流過(guò)程中，裝卸活動(dòng)出現(xiàn)的頻率低于其它各項(xiàng)物流活動(dòng)。（)127.從倉(cāng)庫(kù)規(guī)模來(lái)看，倉(cāng)庫(kù)規(guī)模大，則數(shù)量