汽車(chē)技術(shù)競(jìng)賽文件匯總

1、第 43 屆世界技能大賽廣州市選拔賽汽車(chē)技術(shù)項(xiàng)目技術(shù)文件第 43 屆世界技能比賽廣州市選拔賽汽車(chē)技術(shù)項(xiàng)目比賽內(nèi)容分為發(fā)動(dòng) 機(jī)活塞連桿組拆裝與測(cè)量、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障診斷與排除、整車(chē)電氣系 統(tǒng)故障診斷與排除三個(gè)項(xiàng)目，分別占總分 30% 、35% 、35% ；按總成績(jī)由 高到低排序，總成績(jī)相同則以總用時(shí)短的名次在前。項(xiàng)目一：發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組拆裝與測(cè)量一、比賽使用發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： 現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī) G4FC1.6二、實(shí)際操作比賽要求1. 比賽內(nèi)容 （見(jiàn)表 1）表 1 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械維修世界技能比賽內(nèi)容發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械維修發(fā)動(dòng)機(jī)總成：氣缸體、氣缸蓋， 活塞連桿組、曲軸飛輪組配氣機(jī) 構(gòu)，潤(rùn)滑系、冷卻系不含附件發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械維修

2、會(huì)使用常用拆裝工具（套筒、扳 手、起子等）。會(huì)使用游標(biāo)卡尺、 千分尺、 量缸表、各類扭力扳手， 會(huì)使用活塞環(huán)拆裝鉗、活塞環(huán)壓 縮器，會(huì)使用氣缸漏氣檢查儀。 會(huì)使用塑料間隙塞規(guī)。直尺、游標(biāo)卡尺、千分尺 量缸表、扭力扳手、活塞 環(huán)拆裝鉗、壓縮器、氣缸 漏氣檢查儀、塑料間隙塞 規(guī)2.比賽順序選手按抽簽分組順序進(jìn)行比賽；3.比賽時(shí)間比賽用時(shí) 50 分鐘；三、實(shí)際操作考核要求發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組拆裝與測(cè)量，滿分 100 分，實(shí)操比賽現(xiàn)場(chǎng)（ 5 分）、 安全（ 10 分）和比賽項(xiàng)目作業(yè)（ 85 分）。比賽要求：1. 在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)；2. 在拆裝過(guò)程中檢查活塞環(huán)并測(cè)量某道環(huán)側(cè)隙及端隙；3. 檢查、測(cè)量

3、某缸缸徑，活塞直徑，油膜間隙；4. 檢查并測(cè)量相關(guān)主軸頸油膜間隙；5. 正確使用設(shè)備、工具、量具；6. 要求作業(yè)規(guī)范、安全；7. 將測(cè)量數(shù)據(jù)記錄在作業(yè)單上；四、比賽使用的工具、量具、配件、輔料和設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組拆裝與測(cè)量比賽使用的工具、 量具、 配件、輔料和 設(shè)備（見(jiàn)附表一 ），所有自帶的工量具根據(jù)技術(shù)文件要求，自行確定所帶工 量具的規(guī)格，提前一天交到組委會(huì)、經(jīng)裁判組確定、封存。五、比賽使用的作業(yè)記錄表選手比賽時(shí) ,按照作業(yè)表的要求 ,填寫(xiě)作業(yè)記錄表 （見(jiàn)附表二） ,在比賽 規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成 ,交給裁判 .項(xiàng)目二：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障診斷與排除一、比賽用車(chē)比賽用車(chē)為 2010 款現(xiàn)代悅動(dòng)

4、 1.6L AT 車(chē)型（車(chē)況大致相同） 4 輛二、實(shí)際操作比賽要求1. 比賽內(nèi)容（見(jiàn)表 2）表 2 發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)世界技能大賽內(nèi)容發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)故障的檢修； 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不良故障的檢修； 發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣測(cè)試與分析；油箱、油管，噴油器保 養(yǎng)。2. 比賽順序 選手按抽簽分組順序進(jìn)行比賽；3. 比賽時(shí)間 比賽用時(shí) 30 分鐘。三、實(shí)際操作考核要求 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障診斷與排除， 滿分 100 分，其中包括現(xiàn)場(chǎng) （ 5 分）、安全（ 10 分）和比賽項(xiàng)目作業(yè)（ 85 分）。其中發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障設(shè)置 3-4 個(gè)故障點(diǎn)，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的 傳感器、執(zhí)行器、控制線路與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)。比賽要求

5、：1. 在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，根據(jù)汽車(chē)各系統(tǒng)工作原理，參照車(chē)輛維修手冊(cè)，分 析、檢測(cè)、診斷并排除故障。2. 將故障診斷的思路以及檢測(cè)排除的過(guò)程，記錄在作業(yè)單上。3. 要求作業(yè)規(guī)范、安全，設(shè)備、工具、量具使用正確。 項(xiàng)目三：汽車(chē)整車(chē)電氣系統(tǒng)故障診斷與排除四、比賽用車(chē)比賽用車(chē)為 2010 款現(xiàn)代悅動(dòng) 1.6L AT 車(chē)型（車(chē)況大致相同） 4 輛。五、實(shí)際操作比賽要求1. 比賽內(nèi)容（見(jiàn)表 3）表 3 整車(chē)電氣系統(tǒng)世界大賽比賽內(nèi)容整車(chē)電氣系統(tǒng)充電系統(tǒng)；起動(dòng)系統(tǒng)；照明系統(tǒng)； 信號(hào)與警告系統(tǒng)； 雨刮系統(tǒng)； 電 動(dòng)車(chē)窗與后視鏡系統(tǒng)； 空調(diào)控制 系統(tǒng)。安全氣囊系統(tǒng)；警報(bào)和 防盜系統(tǒng)；涉及制冷劑 的工作；涉及冷卻液的

6、工作。2. 比賽順序選手按抽簽分組順序進(jìn)行比賽；3. 比賽時(shí)間比賽用時(shí) 30 分鐘。六、實(shí)際操作考核要求汽車(chē)整車(chē)電氣系統(tǒng)故障診斷與排除，滿分 100 分，其中包括現(xiàn)場(chǎng)（ 5 分）、安全（ 10 分）和比賽項(xiàng)目作業(yè)（ 85 分）。其中整車(chē)電氣系統(tǒng)故障設(shè)置 3-4 個(gè)故障點(diǎn)，涉及整車(chē)電氣控制系統(tǒng)的 傳感器、執(zhí)行器、控制線路與機(jī)械系統(tǒng)。比賽要求：1. 在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，根據(jù)汽車(chē)各系統(tǒng)工作原理，參照車(chē)輛維修手冊(cè)，分 析、檢測(cè)、診斷并排除故障。2. 將故障診斷的思路以及檢測(cè)排除的過(guò)程，記錄在作業(yè)單上。3. 要求作業(yè)規(guī)范、安全，設(shè)備、工具、量具使用正確。七、比賽提供的工具、量具、配件、輔料和設(shè)備 發(fā)動(dòng)機(jī)管理系

7、統(tǒng)故障診斷與排除、整車(chē)電氣系統(tǒng)故障診斷與排除兩個(gè) 項(xiàng)目比賽使用的工具、量具、配件、輔料和設(shè)備 （見(jiàn)附表三 ）.汽車(chē)實(shí)車(chē)機(jī)電維修綜合故障診斷分析與排除賽項(xiàng)說(shuō)明實(shí)操考核重在考察選手對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)身電氣系統(tǒng)故障的綜合診斷 和排除及邏輯分析能力。參賽選手根據(jù)比賽題目的具體要求，利用現(xiàn)場(chǎng)提 供的技術(shù)資料和器材，嚴(yán)格按照維修手冊(cè)和操作規(guī)程分別完成故障診斷， 并按要求做好作業(yè)記錄。操作過(guò)程中要求進(jìn)行必要的安全檢查、保證正確 的儀器連接、操作步驟合理、故障點(diǎn)確認(rèn)準(zhǔn)確并能夠在裁判協(xié)助下順利排 除故障。裁判對(duì)整個(gè)作業(yè)過(guò)程和作業(yè)記錄的完成情況以及故障確認(rèn)和排除 情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)評(píng)分。若參賽選手在故障排除過(guò)程中，需

8、要啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，要先向裁判提出申 請(qǐng)，經(jīng)由裁判或現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員進(jìn)行安全檢查并得到許可后， 方可啟動(dòng)車(chē)輛。 記錄填寫(xiě)要點(diǎn)提示： 用戶主述故障現(xiàn)象為給定的題目，選手根據(jù)用戶主述故障現(xiàn)象進(jìn)行 故障排除作業(yè)，記錄對(duì)故障現(xiàn)象的驗(yàn)證、對(duì)車(chē)輛的基本檢查、診斷 分析思路、按照思路進(jìn)行的檢測(cè)過(guò)程和數(shù)據(jù)分析（含診斷儀數(shù)據(jù)流 以及其他檢測(cè)設(shè)備的診斷測(cè)試數(shù)據(jù)的判斷和分析） 、對(duì)故障點(diǎn)的排除 和確認(rèn)。 要求完整填寫(xiě)作業(yè)記錄， 記錄出現(xiàn)的故障碼和相關(guān)數(shù)據(jù)流、 故障癥狀現(xiàn)象， 故障排除后的尾氣參數(shù)， 以及各種檢測(cè)參數(shù) （例如： 電壓、電阻、電流、壓力、溫度等） 。八、比賽使用的作業(yè)記錄表選手比賽時(shí) ,按照作業(yè)表的要求 ,填寫(xiě)作

9、業(yè)記錄表 （見(jiàn)附表四、 附表五） 在比賽規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成 ,交給裁判 .九、注意事項(xiàng)1. 參賽選手按車(chē)型以抽簽方式?jīng)Q定比賽順序， 抽簽號(hào)碼作為參賽選手 在比賽中唯一的身份標(biāo)志。2. 參賽選手在比賽中不得隨意退場(chǎng)，如棄權(quán)需在作業(yè)表上填寫(xiě)“棄權(quán)” 字樣并簽名。3. 比賽前一天允許參賽選手參觀場(chǎng)地并在規(guī)定地點(diǎn)熟悉儀器設(shè)備和 工量具。4.參賽選手在比賽中發(fā)現(xiàn)儀器設(shè)備和工量具出現(xiàn)故障， 應(yīng)向裁判人員 報(bào)告，由項(xiàng)目裁判長(zhǎng)決定是否終止比賽。附表一 發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組拆裝與測(cè)量比賽使用的工量具、設(shè)備、配件表序號(hào)類別名稱型號(hào)數(shù)量備注1七抽屜帶輪工具車(chē)世達(dá) 95107266 件 6.3MM(1/4 ”)套筒組套世達(dá)

10、 09901333 件 10MM(3/8 ”) 套筒組套世達(dá) 09902427 件公制 12.5MM 系列套筒世達(dá) 099035工10 件雙開(kāi)口扳手兩用快扳套筒世達(dá) 09904610 件雙梅花扳手世達(dá) 09905730 件兩用扳手內(nèi)六角組套世達(dá) 09906819 件全拋光兩用快扳世達(dá)世達(dá) 0990895 件活動(dòng)扳手 大力鉗尖嘴鉗組套世達(dá) 09909108 件銼刀組套世達(dá) 09910114 件卡簧鉗組套世達(dá) 09911124 件鉗子組套世達(dá) 099121313 件螺絲批組套世達(dá) 099131436 件風(fēng)動(dòng)套筒組套世達(dá) 0991415具26 件（ 1/2”） 套筒組套世達(dá) 0991516T 型 1

11、0#17T 型 12#18T 型 14#19零件車(chē)手推車(chē) 三層800*400*920- 21 -21222324252627282930313233343536373820鐵錘 1.5 磅銅棒黃銅銅棒直徑 20mm 長(zhǎng)度 300MM塑膠錘橡膠錘/錘子 8 磅游標(biāo)卡尺自帶千分尺0-25自帶千分尺25-50自帶千分尺50-75自帶千分尺75-100自帶千分尺100-125自帶量缸表50-160自帶扭力扳手世達(dá) 96311自帶扭力扳手世達(dá) 96312自帶扭力扳手世達(dá) 96212自帶活塞環(huán)拆裝鉗JY-24活塞環(huán)壓縮器調(diào)節(jié)范圍57mm-175mm厚薄規(guī)規(guī)格：0.01-1.00mm 18PCS油壺風(fēng)槍角度

12、計(jì)fanyaa 414M自帶39氣門(mén)鉗40塑料間隙塞規(guī)綠色（中高檔汽車(chē)）0.025-0.075mm41耗材及資料工作燈（手電筒）42汽車(chē)維修資料43備用零部件活塞環(huán)備注：大賽組委會(huì)上述指定自帶工具、設(shè)備、儀器選手必須自帶附表二 發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組拆裝測(cè)量作業(yè)表選手參賽號(hào)選手姓名裁判簽字作業(yè)內(nèi)容按作業(yè)規(guī)范要求完成：拆裝某缸活塞連桿組； （活塞連桿不分解、選手自選某缸） 拆裝活塞環(huán)并檢查第一道活塞環(huán)側(cè)隙及端隙； 檢查、測(cè)量自選缸缸徑，活塞直徑，油膜間隙； 檢查并測(cè)量自選缸相鄰主軸頸油膜間隙； 必要的清潔、整理；二、作業(yè)記錄單1、缸徑測(cè)量：某缸號(hào) （根據(jù)裁判指定的氣缸號(hào)填寫(xiě)）項(xiàng)目缸徑（位置 A ）缸徑

13、（位置 B）缸體縱向缸體橫向缸體縱向缸體橫向測(cè)量值結(jié)果判斷及處理內(nèi)容：是否符合修理手冊(cè)規(guī)定值（比賽時(shí)提供紙制修理手冊(cè)），根據(jù)測(cè)量結(jié) 果確定維修方法。說(shuō)明：按照手冊(cè)規(guī)定“用4 個(gè)位置的平均缸徑值來(lái)進(jìn)行判斷”。 4 個(gè)位置的平 均缸徑值應(yīng)是指在每個(gè)位置測(cè)量時(shí)，幾次測(cè)量讀值的平均數(shù)，實(shí)際操作中可 通過(guò)晃動(dòng)量缸表?xiàng)U時(shí)得到的。 因此上述 4 個(gè)位置中的任一平均值中有一個(gè)超過(guò)最大允許直徑， 就判定為不符合規(guī)定值。 同時(shí)測(cè)量工件被認(rèn)為是在用部件。2、活塞直徑測(cè)量：千分尺校準(zhǔn)前讀數(shù) （需對(duì)千分尺進(jìn)行對(duì)零檢查，但無(wú)需調(diào)零，在實(shí)際測(cè)量時(shí)計(jì)入誤差值）項(xiàng)目活塞直徑油膜間隙測(cè)量（計(jì)算）值結(jié)果判斷及處理內(nèi)容：是否符合手冊(cè)

14、規(guī)定值，根據(jù)測(cè)量結(jié)果確定維修方法。說(shuō)明：活塞直徑的判斷依據(jù)是手冊(cè)中規(guī)定的活塞直徑范圍。油膜間隙的判斷依據(jù)是手冊(cè)中規(guī)定的油膜間隙范圍和最大值。3、第一道活塞環(huán)測(cè)量項(xiàng)目側(cè)隙端隙測(cè)量值結(jié)果判斷及處理內(nèi)容：是否符合手冊(cè)規(guī)定值，根據(jù)測(cè)量結(jié)果確定維修方法。 說(shuō)明：第一道活塞環(huán)側(cè)隙的判斷依據(jù)是手冊(cè)中規(guī)定的第一道活塞環(huán)側(cè)隙 范圍。第一道活塞環(huán)端隙的判斷依據(jù)是手冊(cè)中規(guī)定的第一道活塞環(huán)端隙范圍 和最大值。4、主軸頸油膜間隙測(cè)量項(xiàng)目相鄰主軸頸間隙 （ 號(hào) ）相鄰主軸頸間隙 （ 號(hào) ）測(cè)量值結(jié)果判斷及處理內(nèi)容：是否符合手冊(cè)規(guī)定值，根據(jù)測(cè)量結(jié)果確定維修方法。說(shuō)明：主軸頸間隙的判斷依據(jù)是手冊(cè)規(guī)定內(nèi)容。注明： 1、表中斜體

15、字的內(nèi)容僅作為填寫(xiě)方式的參考，在比賽現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)表中不再顯示。附表三 發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障診斷與排除、 整車(chē)電氣系統(tǒng)故障診斷與排除兩 個(gè)項(xiàng)目比賽使用的工具、量具、配件、輔料和設(shè)備序號(hào)類別名稱型號(hào)數(shù)量備注1檢測(cè)設(shè)備儀器汽車(chē)故障電腦診斷儀（原廠專用診斷儀可自備）北京現(xiàn)代 Hi/Ds-scanner 專用 檢測(cè)儀帶示波器可自帶其他型號(hào)2尾氣分析儀NHA-501A可自帶燃油壓力表龍德信 TU-443自帶3真空/壓力測(cè)量?jī)x組件ACTRON KAL2513C自帶4工量具世達(dá)（ 150 件套）5工具車(chē)SATA6零件車(chē)SATA7火花塞專用套筒MOD.BJC 史丹利自帶8電工組合工具（必備）史丹利瑞馳自帶9起子組套史丹利 R90-033-23自帶10鉗子組套史丹利 R99-182-23自帶11繼電器夾鉗0TC449312手電筒13試燈14T 型線接線盒（必備）208 接線盒自帶15萬(wàn)用表otc3514自帶16常用工具17耗材及資料汽車(chē)維修三罩、兩套、一墊18汽車(chē)維修資料現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)資料19備用零部件備注：1除上述工具、設(shè)備、儀器，選手可自帶其他型號(hào)診斷儀。 2比賽現(xiàn)場(chǎng)提供相關(guān)車(chē)型維修手冊(cè)有關(guān)章節(jié)。附表四 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修綜合故障診斷分析與排除作業(yè)記錄表參賽號(hào)選手姓名裁判員簽字整車(chē)型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)車(chē)輛識(shí)別碼項(xiàng)目作