A320機(jī)型題庫(kù)ATA23

1、1ATA 2390.在正常情況下，無線電管理面板1 被用于：AHF1 和 HF2BVHF1CHF191.如果在無線電管理面板 1 上選擇 VHF2,選擇燈在何處燃亮A只在無線電管理面板1B只在無線電管理面板2C無線電管理面板 1 和無線電管理面板 292.為了在發(fā)動(dòng)機(jī)開車前起動(dòng)話音記錄儀，你必須按下：A地面控制按鈕B客艙話音記錄儀擦除按鈕C客艙話音記錄儀測(cè)試93.按下音響控制面板（ACP）上的地面機(jī)械傳輸鍵：A你可通過耳機(jī)與地面機(jī)械通話B你可通過音響控制面板內(nèi)話按鈕與地面機(jī)械通話C你可通過音響控制面板按鈕與地面機(jī)械通話94.為了擦除客艙話音記錄儀的錄音：A你按一次擦除按鈕B在空中，你按下擦除按

2、鈕 2 秒鐘C在地面，你按下擦除按鈕 2 秒鐘以上并檢查停留剎車處于ON 位上95.內(nèi)話系統(tǒng)使你能與誰通話：A客艙乘務(wù)員B駕駛艙內(nèi)所有人員C地面機(jī)械D以上三項(xiàng)都對(duì)96. 你在無線電管理面板 2 上能否找到綠色“ AM 調(diào)幅指示燈臺(tái)匕 冃匕B 不能97. 你如何用 VOR 找到自動(dòng)情報(bào)服務(wù)信息？A在音響控制面板上選擇話音按鈕及VOF 接收按鈕B只選擇話音按鈕98. 你如何取消綠色話音指示燈?A再次按下話音按鈕B按下 VOF 接收按鈕C以上兩個(gè)都可99. 音響控制面板上復(fù)位按鈕的功能是什么?A再次起動(dòng)系統(tǒng)操作B取消以前的選擇C取消任何燃亮的呼叫100.當(dāng)使用氧氣面罩或耳機(jī)時(shí)，如果INT/RAD 鍵

3、被設(shè)在INT，按下側(cè)桿上的通話按鈕進(jìn)行無線電發(fā)射時(shí)，能否聽到內(nèi)話背景噪音：A能2B不能3101.你在操縱臺(tái)無線電管理面板上進(jìn)行STBY/NAV 選擇后，能否確認(rèn) MCDU-RAD/NA 頁面上的選擇？能B 不能在無線電管理面板 3 上能否進(jìn)行 STBY/NAV 調(diào)諧：A能B不能你能否聽到通過 STBY/NAV 選擇的信標(biāo)識(shí)別信號(hào)：A能，按下對(duì)應(yīng)的接收按鈕B能，按下 MCDUt 的一個(gè)行停留剎車松開時(shí)，你能否通過駕駛艙揚(yáng)聲器聽到話音記錄儀測(cè)試信號(hào)A能B不能如果無線電管理面板 2 故障：ABCD如果你在ABC你能否在ABC當(dāng)你在音頻轉(zhuǎn)換板上選擇機(jī)長(zhǎng)AB102.103.104.105.106.107

4、.108.109.110.111.112.所有通訊系統(tǒng)可由另一個(gè)無線電管理面板控制只有 VHF2 頻率不能被控制整個(gè)系統(tǒng)不工作VHF2 和 HF2 頻率不能被控制VHF2 上收到一個(gè)選擇呼叫，你的音響控制板出現(xiàn)什么情況：琥珀色信號(hào)呼叫在 VHF2 鍵上閃亮三個(gè)綠色條形指示燈亮白色選擇呼叫出現(xiàn)在 VHF2 按鈕上，VHF2 接收選擇器燃亮白色VHF 和 PA 上同時(shí)說話：絕不能能，按下無線電調(diào)節(jié)開關(guān)和PA 鍵能，用駕駛桿按下通話按鈕和PA 鍵3 時(shí)：機(jī)長(zhǎng)使用第三個(gè)乘員的耳機(jī)第三個(gè)乘員使用機(jī)長(zhǎng)的耳機(jī)機(jī)長(zhǎng)使用其自己的音頻設(shè)備以及第三個(gè)乘員的音頻控制面板4C你能用無線電管理面板 1 選擇 V0R2 頻

5、率嗎?A能B不能如果在無線電管理面板 2 上選擇 VHF1，選擇燈在哪兒燃亮白色:A無線電管理面板2B無線電管理面板1C無線電管理面板1 和 2如果無線電管理面板 1 故障，機(jī)組只能以何種方式使用無線電管理面板2A關(guān)閉無線電管理面板 1,然后使用無線電管理面板 2B用頂板音響開關(guān)：CAP3如果兩個(gè) FMG（都故障，可用下列哪種方式選擇無線電導(dǎo)航頻率A只能用無線電管理面板 1B只能用無線電管理面板 1 和 2C無線電管理面板 1，2 和 35113. 與位于發(fā)動(dòng)機(jī)短艙處的地面機(jī)械通話，機(jī)組必須用下列音響系統(tǒng)進(jìn)行選擇A機(jī)械(MECH)+內(nèi)話(INT)B乘務(wù)員(ATT)+客艙(CAB)C以上任何一項(xiàng)

6、114. 只要地面飛機(jī)供電網(wǎng)絡(luò)有電，駕駛艙話音記錄器即通電，但時(shí)間只有5 分鐘，只要滿足下列哪項(xiàng)條件，它即被再次起動(dòng)：A地面控制接通B一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)工作C以上 A 和 B115. 如果一個(gè)無線電管理面板故障，所選擇的接收機(jī)就不能再受無線電管理面板和頻率的 控制且此無線電管理面板上的條形指示燈熄滅116. 無線電管理面板的用途是什么：A選擇無線電頻率B當(dāng) MCDI 故障時(shí)選擇導(dǎo)航設(shè)備C以上兩者117. 在空中時(shí)能否使用服務(wù)內(nèi)話系統(tǒng)：A能B不能用服務(wù)內(nèi)話系統(tǒng)：118. 如果 ATC 方式選擇器被置于自動(dòng)(AUTO)位：A所選的 ATC 只在空中工作B當(dāng)選擇 FLEX 或 TOGA 為起飛功率時(shí)，所選的

7、 ATC 工作C只要有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)工作，所選的 ATC 即工作119. 在 ATC 控制面板上，故障燈何時(shí)燃亮：A所選的應(yīng)答機(jī)故障時(shí)B 系統(tǒng) 1 或 2120.在無線電管理面板上， ON/OFF 開關(guān)控制:A對(duì)無線電管理面板的供電B只控制無線電管理面板的備用導(dǎo)航功能C只控制無線電管理面板的通訊功能A此無線電管理面板上的 VHF 功能失效BVHF 仍可用，但只能用最后選的頻率CNAV 鍵對(duì)無線電通訊頻率選擇無影響122. 若 RMP2 失效:A整個(gè)系統(tǒng)不工作。B VHF2 和 HF2 的頻率不能控制。C所有的頻率不能控制。123. RMP1 通常是供給:121.如果已用NAV 鍵選擇了備用導(dǎo)航功能

8、:6AHF1 和 HF2.BVHF1.CVHF2.124. 若在 RMP1 面板上選擇了 VHF2 哪些面板上的選擇燈會(huì)亮?ARMP1 和 RMP2BRMP3 和 RMP2C僅 RMP1125.音頻控制面板上復(fù)位按鈕的作用是什么？A重新啟動(dòng)系統(tǒng)的工作。B取消先前的選擇。C取消所有的亮燈呼叫。126.若把音頻轉(zhuǎn)換電門放在 CAPT/3 位，會(huì)發(fā)生什么情況？A機(jī)長(zhǎng)使用第三部音響設(shè)備。B第三部使用機(jī)長(zhǎng)設(shè)備。C機(jī)長(zhǎng)使用第三部 ACP127.要在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前進(jìn)行記錄，必須按壓：A駕駛艙話音記錄器抹除電門。B地面控制電門。C駕駛艙話音記錄器測(cè)試電門。570.“ EVAC COMMAND 撤離命令）開關(guān)位于

9、何處？A乘務(wù)長(zhǎng)工作站及客艙乘務(wù)員左后側(cè)B乘務(wù)長(zhǎng)工作站及飛行員頂板C飛行員頂板及所有客艙乘務(wù)員工作站636.前艙乘務(wù)員的撤離命令：A只有在駕駛艙開關(guān)位于“機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)員”位時(shí)才能被起動(dòng)B可在任何時(shí)候起動(dòng)C只能在地面起動(dòng)D超控其它所有信號(hào)637.撤離信號(hào)命令按鈕開關(guān)位于何處？A在駕駛艙中及靠近各旅客艙門處B只在駕駛艙頂板上C在頂板上和乘務(wù)長(zhǎng)面板上638.哪個(gè)組件允許進(jìn)行座艙形態(tài)改變？A CAM （座艙校準(zhǔn)模件）。B OBRM （機(jī)載可更換模件）。C DEU （解碼器/編碼器）。639.CIDS （座艙內(nèi)部數(shù)據(jù)系統(tǒng)）安裝包括：A 電子艙內(nèi)的中央指示器，六個(gè)數(shù)據(jù)匯流條線，電源線和與機(jī)艙有關(guān)的 編碼器/解碼器組件。B 駕駛艙內(nèi)的指示器，六個(gè)數(shù)據(jù)線和編碼器/解碼器組件。C 電子艙內(nèi)的兩個(gè)指示器，兩邊各一個(gè)數(shù)據(jù)線，六個(gè)編碼器/解碼器組 件。640.客艙注意信號(hào)轉(zhuǎn)換時(shí)是什么聲音？A 高音。B 高/低音。C 低音。7641.區(qū)域呼叫面板上的琥珀色閃亮表示：A 洗手間有