淺論會(huì)展業(yè)發(fā)展的瓶頸——物流終

1、廣州大學(xué)自學(xué)考試本科畢業(yè)論文題目 淺論會(huì)展業(yè)發(fā)展的瓶頸物流 學(xué)校 專(zhuān)業(yè) 考號(hào) 學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師 聯(lián)系電話 年 月 日摘要 近年來(lái),我國(guó)的會(huì)展經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),從小到大,從單一到多樣,從綜合到專(zhuān)業(yè),以年均20%的速度遞增;會(huì)展內(nèi)容涉及到幾乎所有生產(chǎn)性行業(yè)與商業(yè)流通、運(yùn)輸、通訊、旅游等服務(wù)性行業(yè);舉辦地由少數(shù)幾個(gè)中心城市發(fā)展到許多地方城市。與此相應(yīng),會(huì)展業(yè)也成為學(xué)術(shù)界研究的熱點(diǎn),但縱觀會(huì)展方面的國(guó)內(nèi)外研究論著,較多的是從經(jīng)濟(jì)或市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的角度關(guān)注會(huì)展業(yè)的發(fā)展問(wèn)題。包括物流方面的專(zhuān)家把“會(huì)展物流”作為專(zhuān)題研究的也相當(dāng)有限,如北方交通大學(xué)的張文杰教授主要致力于奧運(yùn)物流(屬于會(huì)展物流范疇)的研究

2、;這方面的其他專(zhuān)家更多的是從事于該行業(yè)的領(lǐng)軍人物,如北京中遠(yuǎn)的高振武總經(jīng)理等。從物流發(fā)展的角度來(lái)看,現(xiàn)代物流業(yè)被稱(chēng)為“經(jīng)濟(jì)的血管”,是時(shí)代實(shí)現(xiàn)流通效率,達(dá)到資源配置最優(yōu)的重要保證。但隨著競(jìng)爭(zhēng)的日益劇烈,物流企業(yè)都在謀求新的獲利空間,而將市場(chǎng)按照特征分類(lèi),針對(duì)每個(gè)更小的群體更專(zhuān)注集中地開(kāi)展服務(wù),成為開(kāi)拓收入新增點(diǎn)的重要手段。因此,“會(huì)展物流”論題的提出,對(duì)會(huì)展業(yè)和物流業(yè)發(fā)展都是具有現(xiàn)實(shí)意義的。關(guān)鍵詞 會(huì)展 物流 現(xiàn)狀 發(fā)展對(duì)策 目 錄一、研究意義及背景(4)(一)研究的意義以及背景(4)1研究的意義(4)2 研究的背景(4)（二）研究的現(xiàn)狀(6)1 中國(guó)會(huì)展業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀(6)2 會(huì)展物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

3、(7)二、當(dāng)前會(huì)展物流的存在問(wèn)題分析(8) （一）外在問(wèn)題(8)1 我國(guó)會(huì)展業(yè)管理水平較低，缺乏整體規(guī)劃(8）2 貨源減少(9)3市場(chǎng)開(kāi)放度越來(lái)越高 (9）（二）內(nèi)部問(wèn)題(10)1專(zhuān)業(yè)會(huì)展物流服務(wù)商缺乏(10)2服務(wù)質(zhì)量欠佳，服務(wù)缺乏特色(10)3傳統(tǒng)的會(huì)展物流經(jīng)營(yíng)模式落后(11)三、會(huì)展物流發(fā)展對(duì)策分析(12）（一）合理定位，打造品牌 (12）（二）信息化管理，提高質(zhì)量(12）（三）從硬件上完善會(huì)展物流的配套設(shè)施 (12）參考文獻(xiàn) (13)淺論會(huì)展業(yè)發(fā)展的瓶頸物流一、研究意義及背景(一)研究的意義以及背景1研究的意義首先，從物流發(fā)展的角度來(lái)看，現(xiàn)代物流業(yè)被稱(chēng)為“經(jīng)濟(jì)的血管”，是信息時(shí)代實(shí)現(xiàn)流

4、通效率，達(dá)到資源配置最優(yōu)的重要保證。但隨著競(jìng)爭(zhēng)的日益劇烈，物流企業(yè)都在謀求新的獲利空間，而將市場(chǎng)按照特征分類(lèi)，針對(duì)每個(gè)更小的群體更專(zhuān)注集中地開(kāi)展服務(wù)，成為開(kāi)拓收入新增點(diǎn)的重要手段作為2l世紀(jì)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，會(huì)展業(yè)無(wú)疑會(huì)給物流業(yè)帶來(lái)新的商機(jī)展品運(yùn)輸是會(huì)展業(yè)的衍生活動(dòng)，因此，物流業(yè)瞄準(zhǔn)展品運(yùn)輸市場(chǎng)是大有潛力的對(duì)于參展商來(lái)說(shuō)，他們首先關(guān)心的是物流企業(yè)運(yùn)作質(zhì)量和包含物流信息在內(nèi)的運(yùn)作能力，比如展品能否及時(shí)、安全到達(dá)，然后才是物流成本。其次，會(huì)展可以促進(jìn)物流業(yè)，尤其是第三方物流的發(fā)展根據(jù)供應(yīng)鏈管理理論，參展商應(yīng)該把主要精力放在核心業(yè)務(wù)，即在展覽會(huì)上推銷(xiāo)(銷(xiāo)售)商品，而把非核心業(yè)務(wù)外包。對(duì)物流業(yè)務(wù)是其輔助性業(yè)

5、務(wù)的工商企業(yè)等參展商來(lái)說(shuō)，物流業(yè)務(wù)外包是必然要求通常展品具有批量少、品種多、零售運(yùn)輸、限時(shí)抵達(dá)等特點(diǎn)，而且不同展品往往有不同的運(yùn)輸要求，第三方物流企業(yè)則能提供專(zhuān)業(yè)化、個(gè)性化的服務(wù)。而且第三方物流熟悉海關(guān)出入境以及目的地運(yùn)輸規(guī)則，可以為參展商省去不少麻煩。因此，“會(huì)展物流”論題的提出，對(duì)會(huì)展業(yè)和物流業(yè)發(fā)展都是具有現(xiàn)實(shí)意義的會(huì)展物流是關(guān)系到會(huì)展成功開(kāi)展的重要環(huán)節(jié)之一，會(huì)展業(yè)的發(fā)展為會(huì)展物流的發(fā)展提供了廣闊的空間，同時(shí)優(yōu)質(zhì)的會(huì)展物流服務(wù)又促進(jìn)了會(huì)展業(yè)的健康穩(wěn)步發(fā)展在我國(guó)，在有能力滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的客戶(hù)需求的專(zhuān)業(yè)會(huì)展物流公司數(shù)量極度匱乏的情況下，理清會(huì)展物流管理的體系結(jié)構(gòu)，認(rèn)真分析國(guó)內(nèi)會(huì)展物流企業(yè)發(fā)展滯后

6、的主要原因，并提出相應(yīng)的可行方案，具有重大的意義2 研究的背景會(huì)展業(yè)是指舉辦各種形式的會(huì)議和展覽展銷(xiāo)會(huì)的行業(yè)，會(huì)展業(yè)不僅能帶來(lái)諸如場(chǎng)租、搭建、廣告、運(yùn)輸、保管等可觀的直接經(jīng)濟(jì)效益，而且能帶來(lái)住宿、餐飲、通信、旅游、購(gòu)物、貿(mào)易等間接經(jīng)濟(jì)效益在各行業(yè)中，制造業(yè)占參展百分比為851%，運(yùn)輸、通訊、公共事業(yè)參展百分比為75%，批發(fā)占參展百分比為787%，零售占參展百分比為37%，金融、保險(xiǎn)、不動(dòng)產(chǎn)占參展百分比為57%，服務(wù)占參展百分比為344%，廣告、宣傳占參展百分比為33%根據(jù)國(guó)際展覽業(yè)權(quán)威人士估計(jì)，國(guó)際展覽業(yè)的產(chǎn)值約占全世界各國(guó)GDP總和的1%，展覽業(yè)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)為8%左右，根據(jù)國(guó)際會(huì)議協(xié)會(huì)(

7、ICCA)統(tǒng)計(jì)，目前世界上定期舉行的大型展覽會(huì)與博覽會(huì)約有4000多個(gè)，每年國(guó)際會(huì)議的產(chǎn)值約為2800億美元，而且近年來(lái)這一數(shù)字還在增長(zhǎng)據(jù)專(zhuān)家測(cè)算，會(huì)展業(yè)的利潤(rùn)率大約在20%至25%，同時(shí)國(guó)際會(huì)展產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)系數(shù)大約為1：9，即會(huì)議展覽場(chǎng)館的收入如果是1，相關(guān)的社會(huì)收入為9，可以帶動(dòng)服務(wù)、物流、旅游，餐飲等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 貿(mào)易展覽會(huì)和博覽會(huì)在全球范圍內(nèi)的大發(fā)展是在20世紀(jì)的60至80年代的30年里，國(guó)際分工體系的深化和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步給國(guó)際展覽業(yè)帶來(lái)強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力隨著生產(chǎn)、銷(xiāo)售的專(zhuān)業(yè)化，國(guó)際展覽業(yè)轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)性貿(mào)易展覽會(huì)，專(zhuān)業(yè)展數(shù)量大幅增加世界許多國(guó)家，特別是發(fā)達(dá)國(guó)家大舉建設(shè)大型展覽中心，并大量擴(kuò)充從

8、業(yè)人員隊(duì)伍，國(guó)際展覽業(yè)形成了龐大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模在會(huì)展業(yè)，世界超級(jí)大國(guó)是德國(guó)和美國(guó)，大國(guó)有法國(guó)、意大利、英國(guó)等，先進(jìn)國(guó)(和地區(qū))有荷蘭、日本、新加坡、香港等。有“展覽王國(guó)”之稱(chēng)的德國(guó)早在50年代就指出：經(jīng)濟(jì)的發(fā)展在展覽會(huì)上能得到反映，同時(shí)展覽也影響經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。德國(guó)擁有規(guī)模展覽中心25個(gè)，總面積約250萬(wàn)平方米。世界5大展覽中心有4個(gè)在德國(guó)，世界最重要展覽會(huì)有2/3在德國(guó)；德國(guó)每年舉辦約140個(gè)大型國(guó)際展覽會(huì)，展出總面積超過(guò)650萬(wàn)平方米；有約16萬(wàn)來(lái)自世界各地的參展商，約占參展商總數(shù)的40%；有近1000萬(wàn)的貿(mào)易參觀者，其中15%來(lái)自國(guó)外德國(guó)目前仍在投資建館，至2006年將投16億歐元。德展覽公司年

9、經(jīng)營(yíng)總額為250億歐元，其中20%為海外經(jīng)營(yíng)所得，綜合產(chǎn)值約410億馬克，每年提供約25萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)其中，科隆展覽中心的參展者和參觀者每年約開(kāi)支15億歐元，在相關(guān)行業(yè)創(chuàng)造5萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)效益約10倍。德國(guó)擁有眾多世界最重要的專(zhuān)業(yè)貿(mào)易展覽會(huì)，也有世界最大的綜合貿(mào)易展覽會(huì)一漢諾威工業(yè)博覽會(huì)漢諾威工業(yè)博覽會(huì)始建于1947年，每年舉辦一屆。目前每屆有來(lái)自約50個(gè)國(guó)家和地區(qū)的6500個(gè)展出公司及40萬(wàn)觀眾。展出面積達(dá)48萬(wàn)平方米，被稱(chēng)作聯(lián)系全世界技術(shù)領(lǐng)域和商業(yè)領(lǐng)域的重要國(guó)際活動(dòng)德國(guó)舉辦的這些權(quán)威性的展覽會(huì)，深受參展商、專(zhuān)業(yè)觀眾的歡迎，德國(guó)作為世界展覽業(yè)的代言人，帶動(dòng)了歐洲乃至全球會(huì)展業(yè)的快速發(fā)展

10、國(guó)際上著名的城市誠(chéng)如巴黎、倫敦、紐約、日內(nèi)瓦、慕尼黑、新加坡，香港等，都從展覽業(yè)的市場(chǎng)運(yùn)作中獲得了巨大的收益一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前的展覽會(huì)太多太溢，規(guī)模大都在1萬(wàn)平方米以下，亟待整頓比如服裝行業(yè)，每年全國(guó)性的展覽會(huì)有上百個(gè)，有輕工系統(tǒng)的，有商業(yè)系統(tǒng)的，有協(xié)會(huì)的，由于主題雷同，資源分散，導(dǎo)致有的展會(huì)規(guī)模日漸減小，一年不如一年，影響了展覽經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展，影響了中國(guó)展覽業(yè)的外在形象過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)使得許多的公司和機(jī)構(gòu)把大部分資金和精力都放在了拉展和拉參展商的事情上，而無(wú)暇顧及對(duì)展覽專(zhuān)業(yè)觀眾的組織和對(duì)參展客商的服務(wù)，具體包括會(huì)展產(chǎn)業(yè)鏈下游的與會(huì)展相關(guān)的物流、餐飲、住宿、交通等，而其中的物流服務(wù)更是重中之重，許

11、多參展商反映很多展覽會(huì)在這方面提供的服務(wù)不夠好一方面，我國(guó)會(huì)展業(yè)的高速發(fā)展對(duì)物流提出了新的需求，拉動(dòng)了會(huì)展物流的興起與發(fā)展；另一方面，其中存在的種種問(wèn)題更是為會(huì)展物流提出了新的要求和挑戰(zhàn)。（二）研究的現(xiàn)狀1 中國(guó)會(huì)展業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀目前中國(guó)會(huì)展業(yè)有“三多”：展覽數(shù)量多、主辦單位多、行業(yè)重復(fù)辦展多。入世后，隨著展覽市場(chǎng)軼序的逐步規(guī)范、競(jìng)爭(zhēng)的加劇，這“三多”將逐步發(fā)展為“三少”：展覽會(huì)的數(shù)量會(huì)逐步減少，但展覽會(huì)規(guī)模會(huì)越來(lái)越大；辦展單位會(huì)越來(lái)越少，但有實(shí)力、有影響、資金雄厚的辦展單位會(huì)越來(lái)越多；重復(fù)辦展現(xiàn)象逐漸減少，但品牌展覽會(huì)將越來(lái)越多。 入世將促進(jìn)中國(guó)展館設(shè)施水平更快提高?；A(chǔ)場(chǎng)館條件的好壞對(duì)會(huì)展業(yè)的

12、發(fā)展影響很大。會(huì)展業(yè)蓬勃發(fā)展及其對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大促進(jìn)作用使政府和相關(guān)企業(yè)對(duì)投資建設(shè)現(xiàn)代化展覽中心非常重視，廈門(mén)、南京、長(zhǎng)春、長(zhǎng)沙、西安、青島、合肥、沈陽(yáng)、煙臺(tái)、成都、武漢等市及上海新國(guó)際博覽中心等展覽設(shè)施在近幾年內(nèi)陸續(xù)建成。會(huì)展業(yè)已經(jīng)形成一個(gè)行業(yè)，入世后中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步成熟，展覽市場(chǎng)本身的發(fā)展和需求，中外價(jià)格并軌肯定是一種必然的趨勢(shì)。 入世對(duì)中國(guó)會(huì)展業(yè)也將產(chǎn)業(yè)一些負(fù)面影響，據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，僅國(guó)民待遇一項(xiàng)，就將使展會(huì)業(yè)收入下降三成以上，展會(huì)利潤(rùn)率下降。另外，目前國(guó)內(nèi)舉辦比較成功的大展會(huì)一直不同程度地受到同類(lèi)中小展會(huì)組織者的覬覦。隨著入世和國(guó)外辦展公司的進(jìn)入，這些國(guó)內(nèi)中小辦展公司正在尋找與外國(guó)

13、展商合作的機(jī)會(huì)，有的已經(jīng)進(jìn)入合作階段。這樣做的目的十分明確，就是不惜一切代價(jià)，擠垮國(guó)內(nèi)大展。當(dāng)前，雖然中國(guó)會(huì)展業(yè)尚未進(jìn)入完全開(kāi)放的程序，但中外會(huì)展業(yè)已經(jīng)提前開(kāi)始了一場(chǎng)“沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)”。 自上世紀(jì)90年代，中國(guó)的展覽業(yè)就在全球展覽業(yè)中異軍突起，形成了一個(gè)新興的展覽業(yè)市場(chǎng)。從展覽的項(xiàng)目數(shù)、規(guī)模、總體水平和影響看，中國(guó)已成為亞洲的展覽大國(guó)，并正逐步成為亞洲地區(qū)的區(qū)域性“展覽中心”。我國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)擁有一批具有國(guó)際水平的現(xiàn)代化展覽場(chǎng)館，形成了若干具有一定實(shí)力的展覽集團(tuán)公司，也培訓(xùn)了一批水平高、影響比較大的名牌展覽會(huì)。日益繁榮的展覽活動(dòng)不僅對(duì)引導(dǎo)有關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升制造業(yè)水平，促進(jìn)生產(chǎn)要素流動(dòng)、優(yōu)化資源配置

14、發(fā)揮了重要作用，而且有力地推動(dòng)、配合了中國(guó)企業(yè)發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)、走向國(guó)際市場(chǎng)、參與國(guó)際商品供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)效益和良好的社會(huì)效益。2 會(huì)展物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀會(huì)展行業(yè)具有展覽時(shí)間特定、參展企業(yè)眾多、展覽地點(diǎn)分散、展品量小樣雜等特點(diǎn)，這就需要由專(zhuān)業(yè)的物流公司幫助參展企業(yè)實(shí)現(xiàn)展品的合理運(yùn)輸，以達(dá)到在指定的時(shí)間內(nèi)用最低的成本將展品安全運(yùn)達(dá)展覽地的目的對(duì)于在國(guó)外舉行的展覽會(huì)議，由于涉及到出口報(bào)關(guān)、國(guó)際運(yùn)輸、國(guó)際保險(xiǎn)、展品的再處理等環(huán)節(jié)，更是只有有實(shí)力的專(zhuān)業(yè)物流公司才能承擔(dān)會(huì)展物流的重任 一次成功的會(huì)展，需要整個(gè)會(huì)展服務(wù)供應(yīng)鏈中各節(jié)點(diǎn)，包括會(huì)展舉辦方、參展商、物流商、展館方、展位設(shè)計(jì)服務(wù)商等，密切配合，相互

15、合作，協(xié)調(diào)一致其中會(huì)展物流，即參展物品與其他輔助用品從參展商處至?xí)箞?chǎng)館，然后再返回至參展商或直接流向展品購(gòu)買(mǎi)者處的物理運(yùn)動(dòng)過(guò)程，是其中一個(gè)至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。會(huì)展物流不涉及原料采購(gòu)與產(chǎn)品生產(chǎn)，僅指參展物品的運(yùn)輸，因此較傳統(tǒng)物流體系供應(yīng)鏈，會(huì)展物流體系供應(yīng)鏈較短，但是線路更復(fù)雜。會(huì)展物流是關(guān)系到會(huì)展成功開(kāi)展的重要環(huán)節(jié)之一，會(huì)展業(yè)的發(fā)展為會(huì)展物流的發(fā)展提供了廣闊的空間，同時(shí)優(yōu)質(zhì)的會(huì)展物流服務(wù)又促進(jìn)了會(huì)展業(yè)的健康穩(wěn)步發(fā)展我國(guó)會(huì)展物流業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期，實(shí)際上只有十年左右的時(shí)間。目前已有不少?lài)?guó)內(nèi)的物流企業(yè)參與到會(huì)展物流服務(wù)的行列，已初步形成由中展運(yùn)、中遠(yuǎn)物流牽頭的會(huì)展物流服務(wù)但總的來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)各省市在紛紛鼓

16、勵(lì)本地大力發(fā)展會(huì)展業(yè)的同時(shí)，卻沒(méi)有對(duì)會(huì)展物流的發(fā)展引起足夠的重視。這其中原因是多方面的。除了行業(yè)規(guī)范和有關(guān)政策等制約會(huì)展業(yè)及其物流發(fā)展的共性因素外，經(jīng)營(yíng)中還存在一些特有的問(wèn)題，應(yīng)引起有關(guān)物流企業(yè)的高度重視以展運(yùn)為例，總的來(lái)說(shuō)，且前國(guó)內(nèi)展品運(yùn)輸起點(diǎn)低，競(jìng)爭(zhēng)激烈，利潤(rùn)很薄，大多故的展運(yùn)項(xiàng)目都是處于虧損和持平狀態(tài)，能略有盈利就很不錯(cuò)了因此，除了幾家大的專(zhuān)門(mén)的展品運(yùn)輸公司以外，很少有一些中小型公司是專(zhuān)門(mén)做展品運(yùn)輸?shù)呐c此相反，出國(guó)和來(lái)華展的展品運(yùn)輸對(duì)操作公司來(lái)說(shuō)要求高，不僅需要有展運(yùn)運(yùn)輸資質(zhì)，而且需要被指定和取得貨運(yùn)代理權(quán)，不是每個(gè)展品運(yùn)輸公司都可以切人的，某種程度上還存在著一定的壟斷因此，在中國(guó)會(huì)展物

17、流業(yè)，一方面是客戶(hù)需求強(qiáng)勁、利潤(rùn)較高，另一方面卻是有能力承擔(dān)專(zhuān)業(yè)會(huì)展物流服務(wù)的企業(yè)寥寥可數(shù)，這也表現(xiàn)出了中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展極不成熟目前我國(guó)舉辦的各類(lèi)會(huì)展中仍然大量采用的物流模式是各參展商的展品物流各自為政,他們各自尋找自己的物流服務(wù)商來(lái)完成展品從參展商處至展覽場(chǎng)館的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管、裝卸等作業(yè),以及展覽結(jié)束后的回運(yùn)等工作。因?yàn)閱我坏膮⒄股陶蛊肺锪髁枯^少,難以形成規(guī)模效應(yīng),單位物流成本較高,參展商也難以獲得全面有效的服務(wù),以及在會(huì)展過(guò)程中由此造成的信息溝通受阻、協(xié)調(diào)困難而影響活動(dòng)效率的情況也時(shí)有發(fā)生。我國(guó)會(huì)展業(yè)的總收入僅占國(guó)民生產(chǎn)總值的0.044%左右,而發(fā)達(dá)國(guó)家會(huì)展業(yè)的產(chǎn)值約占其國(guó)民生產(chǎn)總值的0

18、.2%，會(huì)展業(yè)在我國(guó)的增長(zhǎng)空間巨大。而在我國(guó)加入WTO后,國(guó)際展覽巨頭們?cè)谑澜缡袌?chǎng)回春乏力,把開(kāi)拓亞洲市場(chǎng)作為一項(xiàng)重要的戰(zhàn)略任務(wù),其中中國(guó)市場(chǎng)更是他們力爭(zhēng)拔得頭籌的重點(diǎn)區(qū)域,所以我國(guó)的會(huì)展業(yè)面臨著“分水嶺”階段,傳統(tǒng)的會(huì)展物流模式的缺點(diǎn)逐漸顯現(xiàn),已成為制約會(huì)展進(jìn)一步發(fā)展的“瓶頸”。二、當(dāng)前會(huì)展物流的存在問(wèn)題分析（一）外在問(wèn)題1 我國(guó)會(huì)展業(yè)管理水平較低，缺乏整體規(guī)劃總的來(lái)說(shuō)，目前我國(guó)會(huì)展物流發(fā)展存在的問(wèn)題具體表現(xiàn)如下： 目前 ，我國(guó)很多展會(huì)都是有地方政府組織的，即使有的展會(huì)是由專(zhuān)業(yè)會(huì)展公司舉辦的，但是其身后也有政府的影子。在有些城市，當(dāng)?shù)卣愕胤奖Ｗo(hù)主義，只允許本地物流企業(yè)參與會(huì)展物流的競(jìng)標(biāo)。

19、這樣的行為，造成的直接后果就是大量的搬家公司為客戶(hù)提供初級(jí)的，低水平的運(yùn)輸、搬運(yùn)業(yè)務(wù)，而有實(shí)力的物流企業(yè)卻因?yàn)榈胤奖Ｗo(hù)主義而不能參與競(jìng)爭(zhēng)，嚴(yán)重制約了我國(guó)會(huì)展物流企業(yè)的成熟壯大。試想，如果一個(gè)地區(qū)的會(huì)展業(yè)務(wù)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)被幾家甚至是一家物流公司壟斷，那么不論是這一企業(yè)的硬性設(shè)施還是軟件系統(tǒng)，都不會(huì)得到及時(shí)的更新和發(fā)展。這樣一來(lái)，將會(huì)造成很大的損失。雖然短期內(nèi)這幾家被政府所指定的公司得到了一定的收益，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)來(lái)看，這一地區(qū)的會(huì)展物流水平卻被制衡住了。 會(huì)展物流作為一新興的物流分支，它的發(fā)展與會(huì)展業(yè)是互動(dòng)的目前，中國(guó)各地區(qū)都已認(rèn)識(shí)到會(huì)展對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)有很好的促進(jìn)作用，紛紛鼓勵(lì)本地大力發(fā)展會(huì)展業(yè)，但是卻走

20、入了地方保護(hù)、政企不分、缺少跨地區(qū)交流的歧路。有不少地區(qū)的地方政府一年總要舉辦數(shù)次各式名目的“盛會(huì)”，而且選題也與周邊地區(qū)重復(fù)，甚至還只允許本地物流企業(yè)參與會(huì)展業(yè)務(wù)的競(jìng)標(biāo)，這樣既透支了當(dāng)?shù)貢?huì)展業(yè)的。消費(fèi)潛力”，也使市場(chǎng)因?yàn)槿狈Ω?jìng)爭(zhēng)而少有活力這種缺乏整體規(guī)劃的行為，造成的直接后果就是大量的搬家公司為客戶(hù)提供的是初級(jí)的、低水平的運(yùn)輸、搬運(yùn)業(yè)務(wù)，而有實(shí)力的物流企業(yè)卻因?yàn)榈胤奖Ｗo(hù)主義而不能快速成長(zhǎng)，嚴(yán)重制約了中國(guó)會(huì)展物流企業(yè)的成熟壯大所以對(duì)于有意向會(huì)展物流方面發(fā)展的物流公司來(lái)說(shuō)，政府應(yīng)該制定和完善相關(guān)的一些政府，來(lái)促進(jìn)會(huì)展物流的發(fā)展和會(huì)展業(yè)的健康穩(wěn)定。2 貨源減少由于展品貨源減少，在會(huì)展業(yè)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條

21、中，展品運(yùn)輸業(yè)正面臨艱難發(fā)展的困境，這與日益昌盛的會(huì)展經(jīng)濟(jì)相成強(qiáng)烈反差。據(jù)了解，展品貨源減少的原因主要包括：現(xiàn)在不少展會(huì)主辦單位都熱衷于創(chuàng)建網(wǎng)上展覽會(huì)，搭建電子貿(mào)易平臺(tái)，參展商把不易搬運(yùn)的展品放到網(wǎng)上，使現(xiàn)場(chǎng)展品運(yùn)量大大減少，造成運(yùn)輸企業(yè)開(kāi)始為越來(lái)越有限的客戶(hù)資源打得“頭破血流”；另外現(xiàn)在國(guó)外運(yùn)輸公司憑借強(qiáng)大的運(yùn)輸能力，也紛紛搶灘中國(guó)市場(chǎng)。使得本已競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)更趨白熱化；同時(shí)展覽場(chǎng)館為自己工作方便，都嘗試成立自己的運(yùn)輸公司，這對(duì)眾多運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō)也是一個(gè)不小的沖擊；最后，仍然有部分展商選擇了自運(yùn)，根據(jù)一項(xiàng)調(diào)查顯示，展商中不外包國(guó)際展品物流的主要原因有下列三種：47認(rèn)為自己有能力承運(yùn)；33的

22、是因?yàn)檫\(yùn)價(jià)過(guò)高；還有14%反映運(yùn)輸服務(wù)不佳，不如自己運(yùn)輸安全可靠。3市場(chǎng)開(kāi)放度越來(lái)越高在改革開(kāi)放初期，國(guó)內(nèi)引進(jìn)很多新產(chǎn)品、新技術(shù)，國(guó)際展商來(lái)展較多，很多外商選擇境外“上門(mén)”接貨方式，環(huán)節(jié)很多；而且會(huì)展業(yè)一直推行價(jià)格雙軌制，內(nèi)外有別，所以當(dāng)時(shí)針對(duì)國(guó)外客戶(hù)的價(jià)位基本可以與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌，有很可觀的利潤(rùn)，但隨著國(guó)家市場(chǎng)開(kāi)放度越來(lái)越高，很多國(guó)際企業(yè)在國(guó)內(nèi)設(shè)廠、設(shè)辦事處，國(guó)內(nèi)代理商也越來(lái)越多，許多跨國(guó)公司的生產(chǎn)基地和研發(fā)中心移至中國(guó)，使得這些公司參展以國(guó)內(nèi)合資公司為主，以降低參展成本，國(guó)際展報(bào)關(guān)量也相對(duì)減少。此外，根據(jù)WTO有關(guān)規(guī)定，中國(guó)服務(wù)貿(mào)易開(kāi)放力度不斷加大。從2005年6月1日起，任何法人和自然人公

23、司都可以從事展品報(bào)關(guān)，國(guó)內(nèi)運(yùn)輸企業(yè)原來(lái)?yè)碛械膱?bào)關(guān)壟斷權(quán)被動(dòng)搖了.（二）內(nèi)部問(wèn)題1專(zhuān)業(yè)會(huì)展物流服務(wù)商缺乏目前，中國(guó)幾乎還沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的從事會(huì)展業(yè)務(wù)的物流供應(yīng)商，國(guó)內(nèi)許多小有名氣的物流企業(yè)也僅是將會(huì)展業(yè)務(wù)作為自己服務(wù)的內(nèi)容之一以上海為例，上海地區(qū)的專(zhuān)業(yè)的國(guó)際展覽品物流商不到20家，而專(zhuān)門(mén)從事國(guó)際展覽品物流服務(wù)的企業(yè)只有四、五家，其他的在無(wú)展會(huì)期間則為一般貨物提供服務(wù)國(guó)營(yíng)企業(yè)提供國(guó)際展覽品物流服務(wù)剛剛起步，一般都是總公司成立的展覽運(yùn)輸部，商展運(yùn)輸從業(yè)年齡不長(zhǎng)，主要為政府機(jī)構(gòu)主辦的展覽服務(wù)。民營(yíng)企業(yè)中有的是由國(guó)營(yíng)企業(yè)或香港公司轉(zhuǎn)變而來(lái)，像上海羅杰斯展覽服務(wù)有限公司，就是由原來(lái)的羅杰斯環(huán)球(香港)公司轉(zhuǎn)交而

24、來(lái)，有著豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)專(zhuān)業(yè)型國(guó)際展覽品物流服務(wù)公司主要是外方獨(dú)資或合資經(jīng)營(yíng)，憑借外方的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)與人才優(yōu)勢(shì)，占領(lǐng)了大部分的國(guó)際展覽品物流市場(chǎng)。分析這一現(xiàn)象，主要有以下兩個(gè)原因：（1）因?yàn)闀?huì)展業(yè)務(wù)涉及到商務(wù)，法律、貿(mào)易、營(yíng)銷(xiāo)、管理等諸多專(zhuān)業(yè)，需要具有專(zhuān)業(yè)知識(shí)和豐富從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人才才能設(shè)計(jì)出優(yōu)秀的物流方案并付諸實(shí)施；如果涉及到國(guó)際會(huì)展，有關(guān)服務(wù)商不僅需要有展運(yùn)運(yùn)輸資質(zhì)，而且需要被指定和取得貨運(yùn)代理權(quán)。（2）會(huì)展業(yè)務(wù)幾乎囊括了運(yùn)輸、保管、保險(xiǎn)等所有的物流環(huán)節(jié)。但是在經(jīng)營(yíng)上卻有極大的不穩(wěn)定性：會(huì)展業(yè)務(wù)需要全國(guó)、甚至全世界的奔波，不同業(yè)務(wù)之間時(shí)間上也缺乏連貫，將其作為主營(yíng)業(yè)務(wù)會(huì)承擔(dān)一定的風(fēng)險(xiǎn)。目

25、前我國(guó)大多數(shù)的展運(yùn)項(xiàng)目都處于虧損和持平狀態(tài)。正是因?yàn)閲?guó)內(nèi)的物流企業(yè)有種種的顧慮，在會(huì)展物流方面考慮的多、投入的少，才造成了今日中國(guó)有實(shí)力的專(zhuān)業(yè)物流供應(yīng)商較少，會(huì)展物流業(yè)務(wù)開(kāi)展不夠紅火的局面會(huì)展方常常感到，如到異地參展，沒(méi)有。老會(huì)展”參加或提前派人聯(lián)系，初來(lái)乍到、人生地不熟，真不知到哪里去聯(lián)系運(yùn)輸?在有限的布展期限內(nèi)，如不盡快將展品運(yùn)到位，會(huì)影響布展進(jìn)度。撤展時(shí)也會(huì)遇到類(lèi)似問(wèn)題。目前，一些展會(huì)在解決當(dāng)?shù)氐孛娴目焖龠\(yùn)輸方面還是個(gè)缺口，數(shù)量不足，有的甚至依靠搬家公司來(lái)幫忙。會(huì)展方希望能很容易的找到這樣一家富有經(jīng)驗(yàn)的會(huì)展物流專(zhuān)業(yè)公司，他們不僅提供展品的巡回展出運(yùn)輸及展品的專(zhuān)線往返配送，而且能研究、協(xié)調(diào)

26、、解決會(huì)展物流中的一切問(wèn)題，能提供全程服務(wù)。2服務(wù)質(zhì)量欠佳，服務(wù)缺乏特色快捷準(zhǔn)時(shí)，保質(zhì)保量地完成會(huì)展物流業(yè)務(wù)是參展商對(duì)物流公司的基本要求，但在物流公司提供會(huì)展物流服務(wù)的過(guò)程中，常常會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題。 總的來(lái)說(shuō)，一是當(dāng)展品到達(dá)參展地的機(jī)場(chǎng)、碼頭、火車(chē)站之后，參展商感到將展品搬運(yùn)到展館的地面運(yùn)輸方面多數(shù)展覽會(huì)提供的服務(wù)不好，貨損貨差時(shí)有發(fā)生，時(shí)間上也難以保證；二是對(duì)貨物信息的跟蹤難以實(shí)現(xiàn)，展品裝船出去以后，查不到貨在什么地方，遇到事故也難以及時(shí)采取補(bǔ)救措施，這方面還受制于國(guó)內(nèi)落后的信息化水平另外，很大一部分主辦方還認(rèn)為國(guó)內(nèi)會(huì)展物流服務(wù)商提供的服務(wù)項(xiàng)目?jī)?nèi)容相對(duì)殘缺，這主要是與國(guó)外相關(guān)企業(yè)

27、推出的大量特色和個(gè)性服務(wù)項(xiàng)目相比所得出的結(jié)論缺乏特色服務(wù)仍是目前我國(guó)展覽品物流服務(wù)的主要缺點(diǎn)之一在對(duì)定制化服務(wù)需求越來(lái)越多的今天，普通服務(wù)已經(jīng)不能滿(mǎn)足客戶(hù)的要求，提供更具特色的服務(wù)，是企業(yè)提高自身競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑之一例如，“會(huì)展物流直通車(chē)”就是一種為參展客戶(hù)提供的全方位“門(mén)到門(mén)”、“門(mén)到展位”的物流服務(wù)布展時(shí)，物流公司從參展商始發(fā)地上門(mén)收取展品、安排運(yùn)輸，提貨、送至展位，并將展品包裝物寄存；撤展時(shí)，則所有在展位簽收的展品再由物流公司統(tǒng)一送到自己的分撥中心，再通過(guò)相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)配送回參展商手中，參展商再無(wú)需為物流過(guò)程傷腦筋這種。一站式”服務(wù)可有效減少參展商的時(shí)間和成本，降低參展風(fēng)險(xiǎn)，可以替參展商節(jié)省

28、30%左右的費(fèi)用因此，這種服務(wù)在市場(chǎng)上大受歡迎，越來(lái)越多的物流服務(wù)商也紛紛把“門(mén)到展位”增列入自己的服務(wù)項(xiàng)目但據(jù)實(shí)際調(diào)查，有的展商反映有些物流商并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)將展品送到展位的承諾，只是送到了展館門(mén)口而已?？磥?lái)，“門(mén)到展位”的服務(wù)不能只停留在廣告上，還需物流商切實(shí)地落實(shí)。3傳統(tǒng)的會(huì)展物流經(jīng)營(yíng)模式落后這種模式在物流管理水平較低的情況下被廣泛采用，雖然它弊端眾多，但是限于會(huì)展組織者的理念與水平或者會(huì)展的規(guī)模與性質(zhì)，當(dāng)前我國(guó)所舉辦的各類(lèi)會(huì)展中依然大量的使用著此種模式。”具體表現(xiàn)如下：（1）成本較高，服務(wù)水平較低各參展商的展品物流各自為政，參展商各自尋找自己的物流服務(wù)商，由它完成展品從參展商處至展覽場(chǎng)館的運(yùn)

29、輸、儲(chǔ)存、保管、裝卸等作業(yè)，以及展覽結(jié)束后的回運(yùn)等工作。因?yàn)閱我坏膮⒄股陶蛊肺锪髁枯^少，難以形成規(guī)模效應(yīng)，因此很難爭(zhēng)取到較好的價(jià)格，單位物流成本較高，參展商也難以獲得全面有效的服務(wù)。（2）信息交流不暢。各物流公司必須與會(huì)展組織者事先溝通，告知對(duì)方何種展品何時(shí)到達(dá)展覽場(chǎng)館，展覽組織者再與場(chǎng)館方協(xié)商確定展品進(jìn)館時(shí)間，迸館之后，參展商才能開(kāi)始展臺(tái)的搭建、布置、裝飾等工作因?yàn)楦鲄⒄股潭加凶约旱奈锪鞴?yīng)商，信息的流動(dòng)發(fā)生在眾多的物流供應(yīng)商、展覽組織者、場(chǎng)館方之間，線路過(guò)于繁雜，溝通過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)信息流通受阻現(xiàn)象，協(xié)調(diào)困難，導(dǎo)致展品在場(chǎng)館外滯留或者留給參展商布置展臺(tái)的時(shí)間過(guò)短等現(xiàn)象。三、會(huì)展物流發(fā)展對(duì)策分析（一）合理定位，打造品牌物流服務(wù)市場(chǎng)的細(xì)分和定位策略是指企業(yè)按照一定的分類(lèi)標(biāo)志將整個(gè)第三方物流服務(wù)市場(chǎng)劃分成若干個(gè)細(xì)分的市場(chǎng)以后，再根據(jù)自身的條件與外部環(huán)境、細(xì)分市場(chǎng)的規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)情況、以及細(xì)分市場(chǎng)顧客的服務(wù)需求、偏好與特點(diǎn)等各種要素確定出企業(yè)主攻的細(xì)分市場(chǎng)，并努力去開(kāi)拓和占領(lǐng)這一細(xì)分市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)策略。物流公司應(yīng)根據(jù)上述原則決定是否進(jìn)入會(huì)展物流服務(wù)市場(chǎng)，如何在會(huì)展物流市場(chǎng)中定位。會(huì)展物流是一個(gè)專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)的行業(yè)，一個(gè)物流企業(yè)要在會(huì)展物流市場(chǎng)中形成