第四章海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)追償

1、第四章第四章 海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)追償海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)追償?shù)谝还?jié)第一節(jié) 審查海上貨物運(yùn)輸合同審查海上貨物運(yùn)輸合同一、提單的含義一、提單的含義 提單是指一種用以證明海上貨物運(yùn)輸合提單是指一種用以證明海上貨物運(yùn)輸合同的貨物已由承運(yùn)人接管或裝船，以及承運(yùn)同的貨物已由承運(yùn)人接管或裝船，以及承運(yùn)人據(jù)以保證交付貨物的單證。人據(jù)以保證交付貨物的單證。涉及到的關(guān)系人：承運(yùn)人、托運(yùn)人、收貨人、涉及到的關(guān)系人：承運(yùn)人、托運(yùn)人、收貨人、提單持有人。提單持有人。二、提單的性質(zhì)二、提單的性質(zhì)1、承運(yùn)人出具的接受貨物的收據(jù)、承運(yùn)人出具的接受貨物的收據(jù)2、海上貨物運(yùn)輸合同的證明、海上貨物運(yùn)輸合同的證明租船運(yùn)輸租船運(yùn)輸班輪運(yùn)輸（

2、提單為合班輪運(yùn)輸（提單為合同存在的證明）同存在的證明）租船合同租船合同提單簽發(fā)時(shí)間提單簽發(fā)時(shí)間提單內(nèi)容提單內(nèi)容沖突處理沖突處理3、物權(quán)憑證、物權(quán)憑證“認(rèn)單不認(rèn)人認(rèn)單不認(rèn)人”可以背書轉(zhuǎn)讓，但必須是在船舶到達(dá)目的地港可以背書轉(zhuǎn)讓，但必須是在船舶到達(dá)目的地港之前？之前？三、提單的流通程序三、提單的流通程序1、訂立承運(yùn)合同、訂立承運(yùn)合同2、裝船、裝船大副收據(jù)大副收據(jù) 已裝船提單已裝船提單3、信用證環(huán)節(jié)、信用證環(huán)節(jié)議付行議付行 開證行開證行 進(jìn)口商進(jìn)口商4、到貨環(huán)節(jié)、到貨環(huán)節(jié)四、提單的分類四、提單的分類（一）貨物是否裝船（一）貨物是否裝船已裝船提單已裝船提單備運(yùn)提單備運(yùn)提單1、已裝船提單、已裝船提單注明

3、裝運(yùn)船舶和裝運(yùn)日期注明裝運(yùn)船舶和裝運(yùn)日期銀行只接受注明貨物已裝船或已裝指定船舶的銀行只接受注明貨物已裝船或已裝指定船舶的提單？提單？2、備運(yùn)提單、備運(yùn)提單備運(yùn)提單備運(yùn)提單 已裝船提單已裝船提單（二）按照提單的抬頭不同劃分（二）按照提單的抬頭不同劃分抬頭：挪抬、平抬抬頭：挪抬、平抬1、記名提單、記名提單收貨人一欄中填寫特定收貨人名稱收貨人一欄中填寫特定收貨人名稱不能轉(zhuǎn)讓不能轉(zhuǎn)讓2、不記名提單、不記名提單收貨人一欄中注明提單持有人收貨人一欄中注明提單持有人不需背書即可轉(zhuǎn)讓不需背書即可轉(zhuǎn)讓3、指示提單、指示提單憑指示憑指示憑憑xx指示指示托運(yùn)人托運(yùn)人背書背書記名背書記名背書空白背書空白背書背書人名字

4、背書人名字被背書人名字被背書人名字（三）提單對(duì)貨物外表的批注（三）提單對(duì)貨物外表的批注1、清潔提單、清潔提單銀行結(jié)匯、提單轉(zhuǎn)讓一般都要求是清潔提單銀行結(jié)匯、提單轉(zhuǎn)讓一般都要求是清潔提單結(jié)匯結(jié)匯強(qiáng)制結(jié)匯強(qiáng)制結(jié)匯意愿結(jié)匯意愿結(jié)匯限額結(jié)匯限額結(jié)匯2、不清潔提單、不清潔提單實(shí)際業(yè)務(wù)中，托運(yùn)人向承運(yùn)人出具保函以將不實(shí)際業(yè)務(wù)中，托運(yùn)人向承運(yùn)人出具保函以將不清潔提單換為清潔提單，便于結(jié)匯。清潔提單換為清潔提單，便于結(jié)匯。（四）運(yùn)輸方式不同（四）運(yùn)輸方式不同1、直達(dá)提單、直達(dá)提單信用證中規(guī)定不得轉(zhuǎn)船時(shí)，結(jié)匯時(shí)必須使用直信用證中規(guī)定不得轉(zhuǎn)船時(shí)，結(jié)匯時(shí)必須使用直達(dá)提單。達(dá)提單。2、轉(zhuǎn)船提單、轉(zhuǎn)船提單一般由負(fù)責(zé)第一

5、程船的承運(yùn)人簽發(fā)。一般由負(fù)責(zé)第一程船的承運(yùn)人簽發(fā)。轉(zhuǎn)船提單轉(zhuǎn)船提單1 1、2 2之間責(zé)任、費(fèi)用獨(dú)立之間責(zé)任、費(fèi)用獨(dú)立1 1程負(fù)責(zé)全部費(fèi)用，不負(fù)全責(zé)程負(fù)責(zé)全部費(fèi)用，不負(fù)全責(zé)1 1負(fù)全責(zé)（連帶責(zé)任）負(fù)全責(zé)（連帶責(zé)任）3、聯(lián)運(yùn)提單、聯(lián)運(yùn)提單兩種運(yùn)輸工具兩種運(yùn)輸工具覆蓋全程的提單覆蓋全程的提單第一承運(yùn)人收取全程運(yùn)費(fèi)，但不負(fù)全責(zé)。第一承運(yùn)人收取全程運(yùn)費(fèi)，但不負(fù)全責(zé)。4、多式聯(lián)運(yùn)提單、多式聯(lián)運(yùn)提單兩種以上兩種以上存在海運(yùn)存在海運(yùn)海運(yùn)區(qū)段運(yùn)輸?shù)拇竞灠l(fā)或海運(yùn)區(qū)段運(yùn)輸?shù)拇竞灠l(fā)或“無船公共承運(yùn)無船公共承運(yùn)人人”多式聯(lián)運(yùn)特征：多式聯(lián)運(yùn)特征：（1）全程責(zé)任（簽發(fā)人）全程責(zé)任（簽發(fā)人）（2）全程聯(lián)合運(yùn)輸提單）全

6、程聯(lián)合運(yùn)輸提單（3）單一運(yùn)費(fèi)率）單一運(yùn)費(fèi)率（五）提單格式（五）提單格式1、全式提單、全式提單2、簡(jiǎn)式提單、簡(jiǎn)式提單（六）商業(yè)習(xí)慣（六）商業(yè)習(xí)慣1、倒簽提單（區(qū)別倒簽保單）、倒簽提單（區(qū)別倒簽保單）裝船日期早于實(shí)際裝船日期裝船日期早于實(shí)際裝船日期結(jié)匯的需要結(jié)匯的需要托運(yùn)人出具相應(yīng)的保函托運(yùn)人出具相應(yīng)的保函違法違約違法違約2、順簽提單、順簽提單3、預(yù)借提單、預(yù)借提單裝船前或者裝船完畢前裝船前或者裝船完畢前及時(shí)結(jié)匯及時(shí)結(jié)匯提供保函提供保函承運(yùn)人面臨的風(fēng)險(xiǎn)承運(yùn)人面臨的風(fēng)險(xiǎn)4、過期提單、過期提單提單晚于貨物到達(dá)提單晚于貨物到達(dá)超過議付規(guī)定時(shí)間超過議付規(guī)定時(shí)間5、甲板貨提單、甲板貨提單五、提單的內(nèi)容五、提

7、單的內(nèi)容（一）提單的正面條款（一）提單的正面條款（二）提單的背面條款（二）提單的背面條款首要條款：提單受某一國際公約或某一國內(nèi)法首要條款：提單受某一國際公約或某一國內(nèi)法制約的條款，擴(kuò)大了國際公約或國內(nèi)法適用制約的條款，擴(kuò)大了國際公約或國內(nèi)法適用范圍。范圍。第二節(jié)第二節(jié) 確定追償對(duì)象和責(zé)任確定追償對(duì)象和責(zé)任一、明確承運(yùn)人一、明確承運(yùn)人 （契約）承運(yùn)人（契約）承運(yùn)人實(shí)際承運(yùn)人實(shí)際承運(yùn)人承運(yùn)人的代理人承運(yùn)人的代理人（一）承運(yùn)人（一）承運(yùn)人1、（契約）承運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人對(duì)貨損貨差、（契約）承運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人對(duì)貨損貨差負(fù)連帶責(zé)任。負(fù)連帶責(zé)任。2、船東是承運(yùn)人、船東是承運(yùn)人3、租船人、無船承運(yùn)人需注明、租

8、船人、無船承運(yùn)人需注明“作為承運(yùn)人作為承運(yùn)人”字樣。字樣。（二）實(shí)際承運(yùn)人（二）實(shí)際承運(yùn)人條件：條件：1、接受承運(yùn)人的委托，包括轉(zhuǎn)委托、接受承運(yùn)人的委托，包括轉(zhuǎn)委托2、從事實(shí)際運(yùn)輸，具體分類、從事實(shí)際運(yùn)輸，具體分類（三）承運(yùn)人的代理人（三）承運(yùn)人的代理人船舶經(jīng)營人船舶經(jīng)營人簡(jiǎn)式提單的弊端簡(jiǎn)式提單的弊端二、承運(yùn)人的責(zé)任二、承運(yùn)人的責(zé)任（一）責(zé)任期間（一）責(zé)任期間1、集裝箱貨物、集裝箱貨物裝貨港接收貨物裝貨港接收貨物 卸貨港交付貨物卸貨港交付貨物拼箱拼箱滿箱滿箱2、非集裝箱運(yùn)輸貨物、非集裝箱運(yùn)輸貨物裝上船裝上船 卸下船卸下船（二）適航、適貨義務(wù)（二）適航、適貨義務(wù)1、適航時(shí)間、適航時(shí)間開航前開航前

9、開航時(shí)開航時(shí)2、適航能力、適航能力3、適貨能力、適貨能力船舶自身船舶自身物品配備物品配備人員配備人員配備（三）管貨義務(wù)（三）管貨義務(wù)1、裝、卸貨物和配載、裝、卸貨物和配載2、謹(jǐn)慎的照料和保管貨物、謹(jǐn)慎的照料和保管貨物（四）不合理繞航（四）不合理繞航繞航：承運(yùn)人沒有按照約定的或者習(xí)慣的或地繞航：承運(yùn)人沒有按照約定的或者習(xí)慣的或地理上的航線將貨物運(yùn)往卸貨港。理上的航線將貨物運(yùn)往卸貨港。合理繞航合理繞航不合理繞航不合理繞航救助行為救助行為共同海損行為共同海損行為（五）艙面貨（五）艙面貨在貿(mào)易實(shí)踐中，有些體積龐大的貨物以及某些有毒貨在貿(mào)易實(shí)踐中，有些體積龐大的貨物以及某些有毒貨物和危險(xiǎn)物品不宜裝于艙內(nèi)

10、，只能裝在船舶甲板上。物和危險(xiǎn)物品不宜裝于艙內(nèi)，只能裝在船舶甲板上。貨物積載于甲板承運(yùn)，遭受滅失或損壞的可能性很貨物積載于甲板承運(yùn)，遭受滅失或損壞的可能性很大，除商業(yè)習(xí)慣允許裝于艙面的貨物如木材，法律大，除商業(yè)習(xí)慣允許裝于艙面的貨物如木材，法律或有關(guān)法規(guī)規(guī)定必須裝于艙面的貨物，承運(yùn)人和托或有關(guān)法規(guī)規(guī)定必須裝于艙面的貨物，承運(yùn)人和托運(yùn)人之間協(xié)商同意裝于艙面的貨物外，承運(yùn)人或船運(yùn)人之間協(xié)商同意裝于艙面的貨物外，承運(yùn)人或船長(zhǎng)不得隨意將其他任何貨物積載于艙面承運(yùn)。如果長(zhǎng)不得隨意將其他任何貨物積載于艙面承運(yùn)。如果承運(yùn)人擅自將貨物裝于艙面，一旦滅失或損壞，承承運(yùn)人擅自將貨物裝于艙面，一旦滅失或損壞，承運(yùn)人

11、不但要承擔(dān)賠償責(zé)任，而且還將失去享受的賠運(yùn)人不但要承擔(dān)賠償責(zé)任，而且還將失去享受的賠償責(zé)任限制的權(quán)利。償責(zé)任限制的權(quán)利。 但是，如果簽發(fā)的是表明承、托雙方協(xié)商同意但是，如果簽發(fā)的是表明承、托雙方協(xié)商同意的，注有的，注有“裝于艙面裝于艙面”字樣的艙面提單，而且實(shí)際字樣的艙面提單，而且實(shí)際上也是將貨物積載于艙面，那么，只要貨物的滅失上也是將貨物積載于艙面，那么，只要貨物的滅失或損壞不是承運(yùn)人的故意行為造成的，承運(yùn)人仍可或損壞不是承運(yùn)人的故意行為造成的，承運(yùn)人仍可免責(zé)。否則即使貨物裝在甲板上而沒有批注，承運(yùn)免責(zé)。否則即使貨物裝在甲板上而沒有批注，承運(yùn)人對(duì)此要像裝艙內(nèi)貨一樣負(fù)責(zé)。人對(duì)此要像裝艙內(nèi)貨一樣

12、負(fù)責(zé)。 為了減輕風(fēng)險(xiǎn)，買方一般不愿意把普通貨物裝為了減輕風(fēng)險(xiǎn)，買方一般不愿意把普通貨物裝在艙面上，有時(shí)甚至在合同和信用證中明確規(guī)定，在艙面上，有時(shí)甚至在合同和信用證中明確規(guī)定，不接受艙面貨提單。銀行為了維護(hù)開證人的利益，不接受艙面貨提單。銀行為了維護(hù)開證人的利益，對(duì)這種提單一般也予以拒絕。對(duì)這種提單一般也予以拒絕。（六）承運(yùn)人的免責(zé)事項(xiàng)（六）承運(yùn)人的免責(zé)事項(xiàng)1、承運(yùn)人受雇人員的過失行為、承運(yùn)人受雇人員的過失行為海圖過時(shí)海圖過時(shí) 國內(nèi)港口之間的運(yùn)輸，承運(yùn)人責(zé)任受國內(nèi)港口之間的運(yùn)輸，承運(yùn)人責(zé)任受水路貨物運(yùn)輸規(guī)則水路貨物運(yùn)輸規(guī)則的調(diào)整，承運(yùn)人不享的調(diào)整，承運(yùn)人不享受本條免責(zé)權(quán)利。受本條免責(zé)權(quán)利。 船

13、舶互撞條款船舶互撞條款2、火災(zāi)、火災(zāi)船長(zhǎng)、船員的疏忽行為，承運(yùn)人可以免責(zé)。承船長(zhǎng)、船員的疏忽行為，承運(yùn)人可以免責(zé)。承運(yùn)人本人的過失除外。運(yùn)人本人的過失除外。3、天災(zāi)、天災(zāi)自然災(zāi)害和意外事故自然災(zāi)害和意外事故4、戰(zhàn)爭(zhēng)或者武裝沖突、戰(zhàn)爭(zhēng)或者武裝沖突5、政府或者主管部門的行為、檢疫限制或者司、政府或者主管部門的行為、檢疫限制或者司法扣押法扣押6、罷工、停工或者勞動(dòng)受到限制。、罷工、停工或者勞動(dòng)受到限制。7、在海上救助或者企圖救助人命或者財(cái)產(chǎn)。、在海上救助或者企圖救助人命或者財(cái)產(chǎn)。8、托運(yùn)人、貨物所有人及其代理人的行為。、托運(yùn)人、貨物所有人及其代理人的行為。9、貨物的自然特性或者固有缺陷、貨物的自然特

14、性或者固有缺陷10、貨物包裝不良或者標(biāo)志欠缺。、貨物包裝不良或者標(biāo)志欠缺。11、經(jīng)謹(jǐn)慎處理仍未能發(fā)現(xiàn)的船舶潛在缺陷。、經(jīng)謹(jǐn)慎處理仍未能發(fā)現(xiàn)的船舶潛在缺陷?！罢l主張，誰舉證誰主張，誰舉證”12、非由于承運(yùn)人或者承運(yùn)人的受雇人、代理、非由于承運(yùn)人或者承運(yùn)人的受雇人、代理人的過失造成的其他原因人的過失造成的其他原因注：除第注：除第2條規(guī)定外，承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)舉證責(zé)任。條規(guī)定外，承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)舉證責(zé)任。（七）承運(yùn)人的賠償限額（七）承運(yùn)人的賠償限額1、海商法、海商法56條條計(jì)算單位：計(jì)算單位：商務(wù)印書館商務(wù)印書館英漢證券投資詞典英漢證券投資詞典解釋：特別提款權(quán)解釋：特別提款權(quán) 英語為：英語為：Special

15、Drawing RightSpecial Drawing Right?？s寫為：。縮寫為：SDRSDR。國際貨幣基金組織提供給全體會(huì)員國的一種國際貨國際貨幣基金組織提供給全體會(huì)員國的一種國際貨幣儲(chǔ)備單位，最早發(fā)行于幣儲(chǔ)備單位，最早發(fā)行于19701970年。為成員國在貨幣年。為成員國在貨幣基金體系內(nèi)的資產(chǎn)儲(chǔ)備，又稱紙黃金。最初發(fā)行時(shí)基金體系內(nèi)的資產(chǎn)儲(chǔ)備，又稱紙黃金。最初發(fā)行時(shí)每一單位等于每一單位等于0.8880.888克黃金，與當(dāng)時(shí)的美元等值?？它S金，與當(dāng)時(shí)的美元等值。發(fā)行特別提款權(quán)旨在補(bǔ)充黃金及可自由兌換貨幣以發(fā)行特別提款權(quán)旨在補(bǔ)充黃金及可自由兌換貨幣以保持外匯市場(chǎng)的穩(wěn)定。保持外匯市場(chǎng)的穩(wěn)定。（

16、1 1）貨物件數(shù)或其他貨運(yùn)單位）貨物件數(shù)或其他貨運(yùn)單位（2 2）貨物毛重）貨物毛重（3 3）托運(yùn)人與承運(yùn)人商定）托運(yùn)人與承運(yùn)人商定（4 4）集裝箱、貨盤或類似裝運(yùn)器具）集裝箱、貨盤或類似裝運(yùn)器具載明貨物件數(shù)、未載明載明貨物件數(shù)、未載明2 2、海商法、海商法5959條條對(duì)于對(duì)于5656、5757條的限制條的限制第五十七條承運(yùn)人對(duì)貨物因遲延交付造成經(jīng)濟(jì)損失的第五十七條承運(yùn)人對(duì)貨物因遲延交付造成經(jīng)濟(jì)損失的賠償限額，為所遲延交付的貨物的運(yùn)費(fèi)數(shù)額。貨物賠償限額，為所遲延交付的貨物的運(yùn)費(fèi)數(shù)額。貨物的滅失或者損壞和遲延交付同時(shí)發(fā)生的，承運(yùn)人的的滅失或者損壞和遲延交付同時(shí)發(fā)生的，承運(yùn)人的賠償責(zé)任限額適用本法第

17、五十六條第一款規(guī)定的限賠償責(zé)任限額適用本法第五十六條第一款規(guī)定的限額。額。3、海事賠償責(zé)任限制、海事賠償責(zé)任限制（1）人身傷亡）人身傷亡（2）非人身傷亡）非人身傷亡（3）處理方式）處理方式關(guān)于不滿三百總噸船舶及沿海運(yùn)輸、沿海作業(yè)船舶關(guān)于不滿三百總噸船舶及沿海運(yùn)輸、沿海作業(yè)船舶海事賠償限額的規(guī)定海事賠償限額的規(guī)定（一）關(guān)于人身傷亡的賠償請(qǐng)求：（一）關(guān)于人身傷亡的賠償請(qǐng)求：1、超過、超過20總噸，總噸，21總噸以下的船舶，賠償限額為總噸以下的船舶，賠償限額為54000計(jì)算單位計(jì)算單位2、超過、超過21總噸的船舶，超過部分每噸增加總噸的船舶，超過部分每噸增加1000計(jì)算計(jì)算單位。單位。（二）關(guān)于非人

18、身傷亡的賠償請(qǐng)求：（二）關(guān)于非人身傷亡的賠償請(qǐng)求：1、超過、超過20總噸、總噸、21總噸以下的船舶，賠償限額為總噸以下的船舶，賠償限額為27500計(jì)算單位；計(jì)算單位；2、超過、超過21總噸的船舶，超過部分每噸增加總噸的船舶，超過部分每噸增加500計(jì)算單計(jì)算單位。位。（八）索賠時(shí)效（八）索賠時(shí)效1、1年，自承運(yùn)人交付或者應(yīng)當(dāng)交付貨物之日年，自承運(yùn)人交付或者應(yīng)當(dāng)交付貨物之日起計(jì)算。起計(jì)算。2、時(shí)效中止條件、時(shí)效中止條件最后最后6個(gè)月、不可抗力個(gè)月、不可抗力3、時(shí)效中斷、時(shí)效中斷訴訟、仲裁、被請(qǐng)求人同意履行義務(wù)、扣船訴訟、仲裁、被請(qǐng)求人同意履行義務(wù)、扣船協(xié)議延長(zhǎng)時(shí)效協(xié)議延長(zhǎng)時(shí)效4、船舶碰撞請(qǐng)求權(quán)、船舶碰撞請(qǐng)求權(quán) 2年年第三節(jié)第三節(jié) 進(jìn)行追償進(jìn)行追償一、保全工作一、保全工作1、取得可