船舶艙室內(nèi)部環(huán)境設(shè)計(本)課件

1、船舶艙室內(nèi)部環(huán)境設(shè)計艙室功能艙室功能 居住室、餐廳、舞廳、休息 室、會議室、閱覽室、劇場、健身房、游泳池、休閑廳、工作艙室，貯藏室等。船舶建筑與陸上建筑的差異性船舶建筑與陸上建筑的差異性 船舶要求具有浮性、穩(wěn)性、抗沉性、快速性等性能； 船舶艙室設(shè)計對重量分布的均衡性、對稱性都有要求； 嚴格的防火措施； 船舶艙室的功能性要求高； 對船舶的強度、空間的有效性、經(jīng)濟性都提出了很高的要求。 船舶建筑的制約條件在船舶空間設(shè)計中必須充分考慮到。一、船舶空間原理一、船舶空間原理 1. 構(gòu)成（船舶）空間的必要條件：構(gòu)成（船舶）空間的必要條件： 有頂界如天篷、天花板； 有底界如甲板、地板； 有側(cè)界如圍壁、欄桿。

2、2.2.船舶空間概念船舶空間概念 從船舶功能結(jié)構(gòu)上來看：內(nèi)部空間：主要由各種功能和形式相統(tǒng)一的艙室空間組成，并且從中體現(xiàn)其建筑本質(zhì)。外部空間：主要是由各種造型空間組成，并且體現(xiàn)船舶的外形特征。3. 船舶空間特點船舶空間特點* *緊湊性 船舶低矮、狹窄。通常艙室凈高為1.952.20m，因為頂蓬天花板和甲板之間要安裝通風(fēng)管路和照明系統(tǒng)電纜。 大型客船公共艙室要貫通25層甲板圍合成大型活動空間。 船員居住室面積遠不如陸上居室開闊，按日本造船設(shè)計規(guī)范，貨船普通船員二人艙室面積為6.58.5平方米。曲面性 由于船體、甲板是曲面形狀，空間分割后必然有些空間呈現(xiàn)曲面性，因而船舶家具設(shè)計與艙室布置必須考慮曲

3、面性特點，巧妙設(shè)計以達到工作生活使用平面的水平性或垂直性。均衡性 由于船舶穩(wěn)性要求，船舶居住空間大多數(shù)以對稱為主，對稱空間往往易于呆板、單調(diào)，所以公共艙室也有打破對稱布置的特點，但要保持重量分布的均衡性。按功能分： 生活空間指船員、乘客居住艙室、餐廳等。 休息娛樂空間指休息室、劇場、餐廳、游泳池、吸煙室等。 工作空間指駕駛室、集控室、會議室、廚房等。 2）船舶艙室空間功能： 居住功能、休息功能、娛樂功能、運動功能、工作服務(wù)功能。 三、影響空間感的因素及改變方法三、影響空間感的因素及改變方法空間感空間感：指人通過視覺，將自身尺度與實際空間尺度進行比較而產(chǎn)生的艙室空間的大小感。船艙特點：缺乏水平的

4、地平基線，甲板的各向都由曲線構(gòu)成；船體內(nèi)部到處都是不規(guī)則墻面，并有許多傾斜面；甲板和天花板面積較大，顯得艙壁特別矮，因此，有較強的封閉感和壓抑感。1、空間類型的影響及改變方法v實體空間使人產(chǎn)生壓抑感v改善方法： 例如：各種艙室應(yīng)該盡可能不取封閉形式，可借助玻璃窗、漏窗甚至裝飾圖使視線向?qū)嶋H的或虛幻的外界延伸，以增大空間感。結(jié)構(gòu)上，盡量保證內(nèi)走廊和艙室圍壁處于縱桁下，主通風(fēng)管裝在走道內(nèi)或者從艙室的兩側(cè)縱向貫通，支通風(fēng)管則夾在橫梁之間，最大限度地屏蔽在視線之外。色彩設(shè)計設(shè)備布局調(diào)整尺度2、人的視覺經(jīng)驗對空間感的影響及改善方法v與陸地建筑內(nèi)部的空間尺度進行比較，結(jié)果產(chǎn)生了狹小低矮的空間感。v改善方法

5、：可以采取室內(nèi)陳設(shè)和布置的家庭化、生活化設(shè)計；運用對比手法，在規(guī)范允許的范圍內(nèi)，采用適當小尺度的家具和器物，與整體空間形成對比，以小巧的家具襯托“寬闊”的室內(nèi)空間。突出視覺焦點，吸引注意力。比如在較大面積的墻面上裝飾精巧、醒目的燈具和裝飾畫等，渲染氣氛，轉(zhuǎn)移視線，減少人們對空間具體尺度的注意力和比較。 3、內(nèi)部環(huán)境條件的影響及改善方法v指艙室內(nèi)部分割和陳設(shè)方式，以及家具的尺度，燈光、色彩配置等客觀條件對人產(chǎn)生低矮、壓抑之感。v改善方法： 利用隔斷，進行合理的分割，可以調(diào)整空間尺度比例，改變空間形式，改善空間感 。 改變照明方式。3、內(nèi)部環(huán)境條件的影響及改善方法v指艙室內(nèi)部分割和陳設(shè)方式，以及家

6、具的尺度，燈光、色彩配置等客觀條件對人產(chǎn)生低矮、壓抑之感。v改善方法： 利用隔斷，進行合理的分割，可以調(diào)整空間尺度比例，改變空間形式，改善空間感 。改變照明方式。利用錯視和色彩分割，可改變視覺。 室內(nèi)色調(diào)應(yīng)盡量單一室內(nèi)色調(diào)應(yīng)盡量單一 利用各種隔斷利用各種隔斷 六、六、 特殊空間設(shè)計特殊空間設(shè)計 1、低矮空間的設(shè)計 一般保證室內(nèi)2.1m的凈高與走廊凈高1.98m的規(guī)范最低要求規(guī)范最低要求。 客船需要有較大面積的公共場所，則空間設(shè)計更顯得重要。在沒有“連續(xù)甲板”要求的地方，可以利用甲板開口，使兩層空間合為一層。也可局部抬高，借用部分上層或下層等方法，使在面積較大的公共場所內(nèi)，仍給人以空間開闊的感覺

7、。 郵輪上的劇院 v低矮艙室裝修技巧： 采用直線條的花紋壁面，其效果就勝于橫線條（包括木紋或各種花飾）?；蛴门c壁面相同的材料，相同的紋樣，引升一部分到天花板，使之產(chǎn)生一種錯覺，似乎室內(nèi)的墻面要比實際升高一些。 采用白色或淺色作為天花板的色調(diào)，同時在滿足耐臟的條件下，勿使地坪色彩過深。在感覺上要比深的天花板、深色地坪高而舒暢。 假如不得不用深色地坪或深色天花板，亦可以將材料表面處理得光滑，具有反光效果，達到類似鏡面反射得作用，亦能使低矮感覺消失。 在平面布置時應(yīng)考慮到勿使人產(chǎn)生長距離一望到底的情況，避免壓頂?shù)母杏X 。v作好低矮空間的設(shè)計，決定于三種因素： 平面布局的因素； 結(jié)構(gòu)因素； 裝修技巧。

8、 而平面布局是最根本的。狹窄空間的設(shè)計v首先從平面布局著手v合零為整 v裝修技巧上可以用通透、反射，燈光虛構(gòu)等方法來改善觀感 v對于寬度較大的船，為盡量借助舷側(cè)自然采光與自然通風(fēng)的條件，而不得不將房艙分隔成狹長狀態(tài)?；⌒螄谂撌业脑O(shè)計 v弧形空間的利用v弧形圍壁艙室家具 第二節(jié) 環(huán)境布置設(shè)計v居住艙室布置艙室布置與家具陳設(shè)是艙室建筑平面構(gòu)成的基本內(nèi)容，是影響室內(nèi)空間感和造型效果的關(guān)鍵。海船床鋪最好縱向布置。除少數(shù)豪華客船外，鋪位均應(yīng)靠壁布置。家具應(yīng)尺度協(xié)調(diào)，排列有序，并考慮人們活動路線，以保證盡量大的活動布積。v駕駛室布置主要布置各種操縱、控制和通訊儀器表。常見的布置形式有“一”字布置和凹形布

9、置。v通道及狹窄空間的造型處理船舶建筑尺度限制比較嚴格。由于通道狹長，為保證人流暢通且使人心理感覺比較正常，在滿足規(guī)范的前提下，應(yīng)精心設(shè)計。v公共活動艙室要求布置生動、流向明確而有變化。第三節(jié) 色彩原理 1. 色彩體系色彩體系色彩屬性v色彩屬性即指色彩構(gòu)成三要素：色相、明度和彩度。v色相：是指色彩的相貌，或是區(qū)別色彩的名稱，如紅、黃、藍。v明度：是指色彩的明暗深淺程度。色彩明度與光線反射率有關(guān)。在無色彩中，明度最高的是白色，明度最低的是黑色。v彩度：是指色彩飽和程度或色彩的純度，在任一色相中，純色彩度最高，其中黑、白、灰無彩度。v色立體：是以色彩三要素為坐標，對顏色總體進行分類、排列組成的顏色

10、立體結(jié)構(gòu)，以表達顏色體系，如孟塞爾色立體、奧斯華德色立體、日本 色立體等。 2色彩感覺色彩感覺心理感覺 （1）冷暖感。v暖色（紅、橙、黃）產(chǎn)生激動、奮發(fā)、溫馨感。屬于積極的“外向型”，密度高，有重量感，有前進感。v冷色（綠、藍綠、藍）產(chǎn)生松弛、幽靜，屬于消極的“內(nèi)向型”，密度低、重量輕、有后退感。 （2）軟硬感。v柔和色有暖色、灰色，以及明度高、彩度輕的色彩；v堅硬色有冷色、黑色、白色，以及明度低、彩度重的色彩。 （3）華麗與樸素感。v彩度高產(chǎn)生鮮艷、華麗感覺。就色調(diào)而言，高明度、對比強烈色彩組合在一起，具有鮮艷、華麗感覺。 （4）積極與消極感。v暖色(興奮色)為積極色，其中紅、橙色為最。v冷

11、色(沉靜色)為消極色，以藍色為最。v明度亮、彩度高富于積極性，反之富于消極性。3.船舶色彩功能與特點船舶色彩功能與特點船舶色彩功能 （1）表現(xiàn)性格 （2）調(diào)節(jié)氣氛 （3）調(diào)節(jié)光照 （4）調(diào)整空間 （5）調(diào)節(jié)溫度感覺船舶色彩的特點v船舶外裝色彩的特點： 注目性 協(xié)調(diào)性 輕快感 快速性 時代感 標志性v船舶內(nèi)裝色彩的特點： 功能性：內(nèi)裝色彩與艙室功能密切相關(guān)。 民族性：不同民族有不同的喜好色。 時代性：不同時代有不同的風(fēng)格，也有不同的流行色。一、室內(nèi)色彩的構(gòu)成v在艙室環(huán)境中，空間內(nèi)部的所有陳設(shè)包含了各種類型與顏色的物品和構(gòu)件（合稱物件）。v從色彩設(shè)計的角度來看，物件可分為：室內(nèi)建筑構(gòu)件室內(nèi)設(shè)備室內(nèi)

12、陳列品室內(nèi)紡織品v室內(nèi)環(huán)境中，哪類物是構(gòu)件色彩的主體？要由各艙室本身的功能與主題思想來決定。二、室內(nèi)色彩的分類v背景色與物體色v主導(dǎo)色、調(diào)節(jié)色和重點色有用三色相組合色彩的設(shè)計中，室內(nèi)的色彩一般可分為主導(dǎo)色（基調(diào)色），調(diào)節(jié)色或重點色。主導(dǎo)色反映室內(nèi)主題思想，是形成色彩協(xié)調(diào)的主要而又基本的組成部分。v固有色和條件色物體本色即為固有色條件色，注意兩點： 1、對于色彩，具有“同時對比”與“連續(xù)對比”的有利效果而避免不利效果 2、注意室內(nèi)光源的顯色性 一、天然采光一、天然采光船用窗船用窗船用窗的分類：船用窗的分類：按材質(zhì)按外形鋼質(zhì)窗鋁質(zhì)窗方窗圓形窗第四節(jié) 光照環(huán)境設(shè)計船用窗側(cè)窗甲板窗甲板窗天窗 船用窗的

13、作用：船用窗的作用： 采光 眺望 自然通風(fēng) 兼作應(yīng)急逃生口 窗形及其位置排列的設(shè)計必須注意以下幾點：（1）采光面積以及窗戶的數(shù)目應(yīng)根據(jù)室內(nèi)光照所需而定。（2）當窗戶橫向排列時，從船舶結(jié)構(gòu)的功能條件出發(fā)，應(yīng)盡可能少地切斷橫向肋骨，以免影響局部強度。（3）不同形狀的窗戶給人以不同的情感氣氛。（一）舷窗（一）舷窗舷窗的安裝位置與海船的抗沉性有關(guān)。主船體只能設(shè)置透光面積較小的舷窗，舷窗用金屬材料制成，裝有尺寸和材質(zhì)符合要求的鋼化玻璃，可設(shè)或不設(shè)風(fēng)暴蓋，可為開式或閉式。根據(jù)與艙壁的聯(lián)接方式不同，有焊接式和螺拴式。 1.舷窗的分類及配置舷窗的分類及配置 （1）分類 重型（710m水柱） 中型（普通型510

14、m水柱） 輕型（2m以下水柱） （2） 配置配置通常將船舶劃分為以下幾個區(qū)域合理配置： 甲區(qū)：最大夏季吃水線以上至2.5%船寬之間的區(qū)域。 乙區(qū)：甲區(qū)以上至1.37m之間的區(qū)域。 丙區(qū)：乙區(qū)以上至艙壁甲板之間的區(qū)域。 丁區(qū)：丙區(qū)以上至第一層上層建筑包括甲板室在內(nèi)的區(qū)域。各區(qū)域舷窗配置： 甲區(qū)不得設(shè)舷窗 乙區(qū)舷窗必須是重型帶風(fēng)暴蓋的固定式舷窗， 丙區(qū)舷窗可以是帶風(fēng)暴蓋的可開啟的重型舷窗。 丁區(qū)舷窗當直接貼靠舷邊時仍要求為重型舷窗，可設(shè)置帶風(fēng)暴蓋的其它型開啟式舷窗。二、二、 人工照明人工照明按功能分：按功能分： 艙室照明艙室照明 應(yīng)急照明應(yīng)急照明艙室照明：艙室照明：1. 電光源電光源2. 照明燈具

15、照明燈具 照明裝置照明裝置 明視照明明視照明3.藝術(shù)照明藝術(shù)照明 一、電光源一、電光源（一）白熾燈（一）白熾燈 白熾燈依靠燈絲加熱后輻射發(fā)光。色溫在27002900K呈暖色調(diào)，顯色性較好。但光效低（20lm/w），有效壽命短（約1000h）。起動迅速，直接接電源無需附件，故船上使用較多，特別是啟閉頻繁處及應(yīng)急照明。 另一種反射型白熾燈，即在玻璃殼內(nèi)表面鍍金屬形成反射面，能聚光或泛光，用于室內(nèi)或露天甲板作投射照明。 （二）熒光燈（二）熒光燈 熒光燈系氣體放電發(fā)光的光源。由于其光效比白熾燈高35倍且壽命也較長，已廣泛用作艙室和通道照明。然而不足之處是，常用的普通熒光燈光色比白熾燈差，在熒光燈照亮下

16、，物色失真，人臉色呈青灰。因此，用于人際活動的公用艙是不理想的。 1熒光燈大約有四類：熒光燈大約有四類： （1）冷光型熒光燈（色溫4300K）； （2）日光型熒光燈（色溫6500K）； （3）暖白光型熒光燈（色溫2900K）。表9-3列出幾種常用電光源對色感的影響。目前常采用新型三基色窄帶熒光燈，這種燈的燈管比普通熒光燈管細。最大的特點是光效高（約901m/W）和顯色性好。 （4）節(jié)能小型熒光燈（H型、U型、雙D型熒光燈）這類燈的特點是： 色溫2700K左右接近白熾燈； 顯色性好（ 80）； 光效為白熾燈的46倍； 壽命為白熾燈的5倍， 啟動和鎮(zhèn)流附件組裝成一體，可像白熾 燈泡那樣直接插在普通

17、燈座上使用。但目前生產(chǎn)的這類燈功率較小，不宜作大面積的艙室照明，但可用于臺燈、床頭燈、梳洗燈等局部照明。 二、照明燈具二、照明燈具照明燈具：指燈與燈罩的組合。燈罩的作用除保護燈泡，遮擋光源眩光和用來裝飾外，更重要的在于控制配光，提高光通利用率。燈具類型按安裝方式分：有吊燈、吸頂燈、嵌入式燈、壁燈、落地?zé)?、臺燈等。其中，船上受層高限制，吊燈一般不用。艙室的一般照明多用吸頂燈、嵌入式燈、臺燈等。壁燈、臺燈、落地?zé)魞H作局部照明，兼裝飾和調(diào)節(jié)環(huán)境氣氛。嵌入式暗燈大都結(jié)合室頂結(jié)構(gòu)構(gòu)成藝術(shù)照明。燈具按光通量分布特點分類（如表94所示）。表表9-4 各類燈具光通量分布特點各類燈具光通量分布特點船上常用的照明

18、裝置有：船上常用的照明裝置有： 反光頂棚、反光柱、反光梁等反光式照明裝置，以及發(fā)光帶、反光槽之類的透光照明裝置。 四、明視照明四、明視照明 （一） 明視照明的任務(wù) 艙室明視照明的任務(wù)主要是確保室內(nèi)工作面有足夠的照度，以便清晰地識別對象，了解環(huán)境。并使室內(nèi)形成一個亮度適宜、視感舒適的光環(huán)境。工作面： 對臥室、休息室、通道、梯道等處是指地面， 對會議室、餐廳、辦公室、乒乓室、彈子房等是指桌面。明視照明包括一般照明和局部照明。 （二）明視照明的設(shè)計要求（二）明視照明的設(shè)計要求 為達到視覺清晰、視感舒適，照明應(yīng)滿足量和質(zhì)兩者要求，即配備一定數(shù)量的配光合理、光效高的燈具，并能得到合理的布局，以求得： 1

19、工作面有足夠的照度E，且照度穩(wěn)定而均勻； 2視野范圍內(nèi)亮度差不宜過大，無耀眼的眩光； 3特殊場合，如技術(shù)臺、桌球臺等工作面上還要求無陰影； 4光色柔和，顯色逼真。 五、藝術(shù)照明五、藝術(shù)照明（一）功用（一）功用 體現(xiàn)裝飾效果：壁燈、雕塑落地?zé)?、蠟燭燈等燈具照明作用不大，主要在于燈具造型的裝飾效果。此外，還可運用投向壁面的光斑光色、投向物體的光影造型來裝飾室內(nèi)空間。 1突出室內(nèi)視覺中心：利用投射光可突出室內(nèi)的大幅壁畫、藝術(shù)擺設(shè)，或利用投射光束作背景襯托展品。 2改變空間感：反光頂棚或發(fā)光頂棚可使頂面明亮，給人以空間增高感受，若光色運用恰當還會形成頭頂青天之感，有擴大空之感。設(shè)置光窗會有與自然界相通

20、、引光入室之感。 3組織室內(nèi)虛擬空間（或小區(qū)）：在一些多功能廳室里可以運用不同照明方式組合成不同功用的小區(qū)。例如：光線柔和的淡雅咖啡座；光束強烈色彩繽氛的表演臺；光色和諧而迷人的灑吧等，使大廳功能多而不亂，使各小區(qū)各得其所。 4渲染室內(nèi)氣氛、強調(diào)艙室的特征：利用藝術(shù)頂棚和吸頂燈的結(jié)合給大廳增添豪華感。五彩旋轉(zhuǎn)燈給舞廳帶來變幻、迷離、激情和富有生氣的氣氛。用淡雅微暖的漫射光或嵌入式暗燈或散落數(shù)處的落地座燈會給休息室增添安詳、寧靜和溫馨的感受。 （二）特點（二）特點 1注重?zé)艟弑旧淼难b飾性及燈具組合的藝術(shù)性。 2重視光的投射方向，光束的分布，光影的形成及造型立體感。 3照度不受標準約束，某些場合需

21、高照度，有時出現(xiàn)低照度。有時還會利用閃爍的眩光來改變氣氛。 4光色運用是藝術(shù)照明的一大特色。光色與環(huán)境色的配合可突出顯色特性，光色可增加空間層次、調(diào)節(jié)室內(nèi)氣氛、改變心理感受，構(gòu)成幻覺的意境。設(shè)計藝術(shù)照明應(yīng)注意：設(shè)計藝術(shù)照明應(yīng)注意： 根據(jù)艙室的性質(zhì)和用途考慮藝術(shù)照明；結(jié)合艙室裝修特點； 室內(nèi)四周平面和立面，家具，織物等用色的基調(diào)，光色與物色的協(xié)調(diào)； 選一或二種照明方式為主調(diào)（避免繁雜），在具體手法上多下功夫。第十二章 艙室設(shè)備v船舶艙室設(shè)備是指設(shè)置在船舶起居處所、公共處所、服務(wù)處所以及某些控制站等處所的生活設(shè)備及設(shè)施，包括家具、廚房設(shè)備、衛(wèi)生設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備以及文化娛樂設(shè)施等。v其與船舶的類型、用

22、途、人員數(shù)量以及艙室布置情況等有密切的關(guān)系。第一節(jié) 船用家具一、人體工程學(xué)與家具尺度的關(guān)系人體工程學(xué)Human Engineering （或人機工程學(xué)）是應(yīng)用于設(shè)計,研究適應(yīng)人機能的機械或工具的綜合性學(xué)科體系，也包括人的適應(yīng)性和訓(xùn)練等問題，使之保持人與機械工具配合的合理性。利用現(xiàn)代科學(xué)的測試手段，對人體的尺寸，姿勢、動作運動能力、對人體生理機能，心理效應(yīng)等進行精密的測定分析、使生產(chǎn)工具，生活用具和起居條件等與人體功能相適應(yīng)。二、船用家具的分類及特點1、船用家具的分類按其使用功能分為：坐臥類、儲存類按構(gòu)造方式可分為：框架家具、板式家具、可拆裝家具按組成形式分為單體家具、組合家具、固定家具2、 船

23、用家具特點與材料船用家具比起陸上家具來具有以下特點和要求：1 、固定式：必須考慮船體搖擺產(chǎn)生的影響。 風(fēng)浪中發(fā)生搖晃要有與墻壁或地板相連接的裝置或部位要有防振動與防噪裝置桌、臺、柜的面板四周邊緣做一個高于面板1020的凸緣柜子的抽斗都要加上檔2、安全性v船用家具多采用圓角型，并采用防火材料或阻燃材料制造。v對于某些有特殊要求的船只，或是為了滿足造船規(guī)范上所指定的所謂“設(shè)有限制失設(shè)有限制失火危險的家具和裝備的住室火危險的家具和裝備的住室”的艙室家具，都要采用防火材料或阻燃材料來制成。 v 3、配套性及等級分明 v船上家具一般做得都比陸用家具小。v每個船員都必須有自己的家具，所以數(shù)量較多。 v船上

24、高級船員和一般船員，除居住面積不同外，家具配備也不一樣 v5 、可做成殘缺不全的家具 v船用家具較陸用家具的不完整性大。因為船用家具都必須與地板與壁板牢固連接，所以緊靠壁板的衣柜有的就可以把柜子后面的封板取消，直接利用壁板。有的也可以利用天花板，所以頂板就可以不做。 v6、船用家具必須符合該船船級社的規(guī)定。 二、船舶家具特點與結(jié)構(gòu) v船舶家具材料有木材和金屬兩大類，家具材料的不同必然導(dǎo)致家具結(jié)構(gòu)的變化。 v木質(zhì)家具木質(zhì)家具具有成本低、成型好、裝飾性強、紋理自然、制作加工方便、體積輕等特點，特別是木材本身的絕緣性較好，不易導(dǎo)熱，軟硬適中適合于做床、臺、椅等直接和人的身體相接觸的家具。 v現(xiàn)代木質(zhì)

25、家具是由木材和各種人造板制成的家具。v在我國船用木質(zhì)家具制造中，一般都是用水曲柳、椴木與東北松這三種木材。v板式家具的板材主要有膠合板、塑面板、刨花板、細木工板和空芯板五種。 （一）船用木質(zhì)家具1純木質(zhì)家具（高檔家具）（高檔家具）v全部用實木制作家具在陸上還在繼續(xù)，但在船舶艙室中已不用了。v木材制作的家具屬于高檔家具，表面油漆要求相當高；v結(jié)構(gòu)為榫眼結(jié)構(gòu)，制作精細，便于雕刻花紋和圖形處理，藝術(shù)性比較高，大部分屬于手工制作為主。 2膠木結(jié)合的家具膠木結(jié)合的家具基本有二大類型：（1）木框架式（如空芯板）的膠木結(jié)合家具：v空芯板的芯板是用幾根木條子拼成的木框架，在框架兩面再膠以膠合板，由于空芯板重量輕，又節(jié)約木材，形狀穩(wěn)定，因此應(yīng)用較廣；（2）是細木工板式的膠木結(jié)合家具。v膠木結(jié)合家具特點是結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，可以在任何部位開榫打眼，能適應(yīng)各種接