第七章進(jìn)排氣系統(tǒng)及排氣凈化裝置

1、12本章主要內(nèi)容本章主要內(nèi)容34 進(jìn)氣系統(tǒng)的功用是盡可能多和盡可能均勻進(jìn)氣系統(tǒng)的功用是盡可能多和盡可能均勻地向各氣缸供給可燃混合氣或純凈的空氣。地向各氣缸供給可燃混合氣或純凈的空氣。 一般進(jìn)氣系統(tǒng)主要包括空氣濾清器和進(jìn)氣一般進(jìn)氣系統(tǒng)主要包括空氣濾清器和進(jìn)氣歧管。歧管。 汽油噴射式發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)中還包括空汽油噴射式發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)中還包括空氣計量裝置。氣計量裝置。首頁返回章返回節(jié)5首頁返回章返回節(jié)6一、空氣濾清器一、空氣濾清器 （一）空氣濾清器的功用（一）空氣濾清器的功用 其功用主要是濾除空氣中的雜質(zhì)或灰塵，其功用主要是濾除空氣中的雜質(zhì)或灰塵，讓潔凈的空氣進(jìn)入氣缸。此外，空氣濾清讓潔凈的空氣進(jìn)

2、入氣缸。此外，空氣濾清器也有消減進(jìn)氣噪聲的作用。器也有消減進(jìn)氣噪聲的作用。 普通轎車，每消耗普通轎車，每消耗1L1L汽油需要消耗汽油需要消耗5000500010000L10000L空氣。實踐證明，發(fā)動機(jī)若不空氣。實踐證明，發(fā)動機(jī)若不安裝空氣濾清器，其壽命將縮短安裝空氣濾清器，其壽命將縮短2/32/3。首頁返回章返回節(jié)7（二）空氣濾清器結(jié)構(gòu)（二）空氣濾清器結(jié)構(gòu) 1 1、油浴式空氣濾清器、油浴式空氣濾清器首頁返回章返回節(jié)外殼外殼濾芯濾芯密封圈密封圈蓋蓋蝶形螺母蝶形螺母8 2 2、紙紙濾濾芯芯空空氣氣濾濾清清器器首頁返回章返回節(jié)9首頁返回章返回節(jié)10 紙質(zhì)紙質(zhì)空氣空氣濾清濾清器器首頁返回章返回節(jié)紙濾

3、芯紙濾芯進(jìn)氣短管進(jìn)氣短管11 3 3、離離心心式式及及復(fù)復(fù)合合式式空空氣氣濾濾清清器器首頁返回章返回節(jié)12（三）空氣濾清器進(jìn)氣導(dǎo)流管（三）空氣濾清器進(jìn)氣導(dǎo)流管 為增強發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣諧振效果，空氣濾清器進(jìn)氣導(dǎo)為增強發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣諧振效果，空氣濾清器進(jìn)氣導(dǎo)流管需要有較大的容積，但不能太粗，以保證空氣流管需要有較大的容積，但不能太粗，以保證空氣在導(dǎo)流管內(nèi)有一定的流速，因此，進(jìn)氣導(dǎo)流管只能在導(dǎo)流管內(nèi)有一定的流速，因此，進(jìn)氣導(dǎo)流管只能做得較長。也有利于從車外吸氣。做得較長。也有利于從車外吸氣。諧振室諧振室前進(jìn)氣導(dǎo)流管前進(jìn)氣導(dǎo)流管后進(jìn)氣導(dǎo)流管后進(jìn)氣導(dǎo)流管13二、進(jìn)氣歧管二、進(jìn)氣歧管 1 1、進(jìn)氣歧管結(jié)構(gòu)、進(jìn)氣

4、歧管結(jié)構(gòu) 化油器式或節(jié)氣門體噴射式發(fā)動機(jī)，進(jìn)氣歧管化油器式或節(jié)氣門體噴射式發(fā)動機(jī)，進(jìn)氣歧管指的是化油器或節(jié)氣門體之后到氣缸蓋進(jìn)氣道指的是化油器或節(jié)氣門體之后到氣缸蓋進(jìn)氣道之前的進(jìn)氣管路。之前的進(jìn)氣管路。 其功用是將空氣其功用是將空氣燃油混合氣由化油器或節(jié)氣燃油混合氣由化油器或節(jié)氣門體分配到各缸進(jìn)氣道。門體分配到各缸進(jìn)氣道。 一般由合金鑄鐵制造，轎車多用鋁合金制造。一般由合金鑄鐵制造，轎車多用鋁合金制造。 內(nèi)壁應(yīng)光滑。內(nèi)壁應(yīng)光滑。首頁返回章返回節(jié)14 排列排列方式方式不同不同首頁返回章返回節(jié)152、進(jìn)氣歧管加熱、進(jìn)氣歧管加熱首頁返回章返回節(jié)163.諧振進(jìn)氣系統(tǒng)諧振進(jìn)氣系統(tǒng) 由于進(jìn)氣系統(tǒng)具有間歇性

5、和周期性，致使進(jìn)氣歧管由于進(jìn)氣系統(tǒng)具有間歇性和周期性，致使進(jìn)氣歧管內(nèi)產(chǎn)生一定的壓力波。此壓力波以當(dāng)?shù)芈曀僭谶M(jìn)氣內(nèi)產(chǎn)生一定的壓力波。此壓力波以當(dāng)?shù)芈曀僭谶M(jìn)氣系統(tǒng)內(nèi)傳播和往復(fù)反射，若用一定長度和致敬的進(jìn)系統(tǒng)內(nèi)傳播和往復(fù)反射，若用一定長度和致敬的進(jìn)氣歧管與一定容積的諧振室組成諧振進(jìn)氣系統(tǒng)，并氣歧管與一定容積的諧振室組成諧振進(jìn)氣系統(tǒng)，并使其自振頻率與氣門的進(jìn)氣周期調(diào)諧，則在特定的使其自振頻率與氣門的進(jìn)氣周期調(diào)諧，則在特定的轉(zhuǎn)速下，就會在進(jìn)氣門關(guān)閉之前，在進(jìn)氣歧管內(nèi)產(chǎn)轉(zhuǎn)速下，就會在進(jìn)氣門關(guān)閉之前，在進(jìn)氣歧管內(nèi)產(chǎn)生大幅度的壓力波，使進(jìn)氣歧管的壓力增高，從而生大幅度的壓力波，使進(jìn)氣歧管的壓力增高，從而增加進(jìn)

6、氣量增加進(jìn)氣量進(jìn)氣波動效應(yīng)。進(jìn)氣波動效應(yīng)。 無運動件，工作可靠，成本低。但只能增加特定轉(zhuǎn)無運動件，工作可靠，成本低。但只能增加特定轉(zhuǎn)速下的進(jìn)氣量。速下的進(jìn)氣量。首頁返回章返回節(jié)17 諧振進(jìn)氣系統(tǒng)諧振進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣歧管進(jìn)氣歧管主諧振室主諧振室副諧振室副諧振室進(jìn)氣導(dǎo)流管進(jìn)氣導(dǎo)流管空氣流量計空氣流量計空氣濾清器空氣濾清器18首頁返回章返回節(jié)194 4、可變進(jìn)氣歧管、可變進(jìn)氣歧管 為充分利用進(jìn)氣波動效應(yīng)，盡量縮小發(fā)動機(jī)在高、為充分利用進(jìn)氣波動效應(yīng)，盡量縮小發(fā)動機(jī)在高、低速運轉(zhuǎn)時進(jìn)氣速度的差別，從而達(dá)到改善發(fā)動機(jī)低速運轉(zhuǎn)時進(jìn)氣速度的差別，從而達(dá)到改善發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性及動力性特別是改善中、低速和中、小負(fù)荷經(jīng)濟(jì)性

7、及動力性特別是改善中、低速和中、小負(fù)荷時的經(jīng)濟(jì)性和動力性的目的，要求發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速、時的經(jīng)濟(jì)性和動力性的目的，要求發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速、大負(fù)荷時裝備粗短的進(jìn)氣歧管；而在中、低轉(zhuǎn)速和大負(fù)荷時裝備粗短的進(jìn)氣歧管；而在中、低轉(zhuǎn)速和中、小負(fù)荷時配用細(xì)長的進(jìn)氣歧管。可變進(jìn)氣歧管中、小負(fù)荷時配用細(xì)長的進(jìn)氣歧管?？勺冞M(jìn)氣歧管因此應(yīng)需而設(shè)計的。因此應(yīng)需而設(shè)計的。首頁返回章返回節(jié)20首頁返回章返回節(jié)21首頁返回章返回節(jié)22 進(jìn)氣歧管轉(zhuǎn)換進(jìn)氣歧管轉(zhuǎn)換長進(jìn)氣歧管長進(jìn)氣歧管發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時，空氣經(jīng)過長時，空氣經(jīng)過長的進(jìn)氣管，使氣的進(jìn)氣管，使氣缸充氣最佳，且缸充氣最佳，且扭矩增大。扭矩增大。短進(jìn)氣歧管短進(jìn)氣歧管

8、發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速時，空氣經(jīng)過短時，空氣經(jīng)過短進(jìn)氣管，可提高進(jìn)氣管，可提高效率。效率。真空單元進(jìn)氣道首頁返回章返回節(jié)23低速時低速時首頁返回章返回節(jié)24高速時高速時首頁返回章返回節(jié)2526一、單排氣系統(tǒng)及雙排氣系統(tǒng)一、單排氣系統(tǒng)及雙排氣系統(tǒng) 單排氣系統(tǒng)單排氣系統(tǒng)首頁返回章返回節(jié)27 V型發(fā)動機(jī)的單排氣系統(tǒng)及雙排氣系統(tǒng)型發(fā)動機(jī)的單排氣系統(tǒng)及雙排氣系統(tǒng)首頁返回章返回節(jié)28 二二排排氣氣歧歧管管首頁返回章返回節(jié)29三、消聲器三、消聲器 其功用是消減排氣噪聲。其功用是消減排氣噪聲。 通過逐漸降低排氣壓力和衰減排氣壓力的脈通過逐漸降低排氣壓力和衰減排氣壓力的脈動，使排氣能量耗散殆盡。動，使排氣

9、能量耗散殆盡。 一般可采用的方法：一般可采用的方法： 1.1.多次的變動氣流方向；多次的變動氣流方向； 2.2.重復(fù)的使氣流通過收縮而又?jǐn)U大的斷面；重復(fù)的使氣流通過收縮而又?jǐn)U大的斷面； 3.3.將氣流分割為很多小的支流并沿著不平滑將氣流分割為很多小的支流并沿著不平滑 的平面流動；的平面流動； 4.4.將氣流冷卻。將氣流冷卻。首頁返回章返回節(jié)30 消聲器的基本結(jié)構(gòu)形式消聲器的基本結(jié)構(gòu)形式干涉式干涉式擴(kuò)張式擴(kuò)張式共振式共振式吸收式吸收式31消聲器結(jié)構(gòu)示意圖消聲器結(jié)構(gòu)示意圖前前中中 后后首頁返回章返回節(jié)32奧迪轎車消聲器奧迪轎車消聲器前消聲器前消聲器中消聲器中消聲器后消聲器后消聲器首頁返回章返回節(jié)3

10、334一、發(fā)動機(jī)的有害排放物一、發(fā)動機(jī)的有害排放物（一）發(fā)動機(jī)排氣中主要的有害排放物及危害（一）發(fā)動機(jī)排氣中主要的有害排放物及危害 1、CO 有毒。與血紅素的親和力是氧的有毒。與血紅素的親和力是氧的300倍。人吸入后，頭暈、倍。人吸入后，頭暈、頭痛、反應(yīng)遲鈍、有睡意，甚至死亡。頭痛、反應(yīng)遲鈍、有睡意，甚至死亡。 2、NOX（NO和和NO2） 導(dǎo)致酸雨和光化學(xué)煙霧。刺激口腔和鼻粘膜、眼角膜等，導(dǎo)致酸雨和光化學(xué)煙霧。刺激口腔和鼻粘膜、眼角膜等，降低肺功能，可使人出現(xiàn)肺氣腫死亡。降低肺功能，可使人出現(xiàn)肺氣腫死亡。 3、HC 導(dǎo)致光化學(xué)煙霧。導(dǎo)致光化學(xué)煙霧。 對人眼及呼吸系統(tǒng)有刺激作用，對農(nóng)作物有害。

11、對人眼及呼吸系統(tǒng)有刺激作用，對農(nóng)作物有害。 4、碳煙、碳煙 是發(fā)動機(jī)污染物中產(chǎn)生氣味和可見臟污的主要原因。其是發(fā)動機(jī)污染物中產(chǎn)生氣味和可見臟污的主要原因。其表面（表面（PM2.5）吸附有機(jī)物、金屬和致癌物質(zhì)。）吸附有機(jī)物、金屬和致癌物質(zhì)。首頁返回章返回節(jié)35（二）發(fā)動機(jī)排氣中主要的有害排放物的產(chǎn)生機(jī)理（二）發(fā)動機(jī)排氣中主要的有害排放物的產(chǎn)生機(jī)理 1 1、COCO 不完全燃燒的產(chǎn)物?；旌蠚膺^濃，或已成為燃不完全燃燒的產(chǎn)物?；旌蠚膺^濃，或已成為燃燒產(chǎn)物的燒產(chǎn)物的COCO2 2和和H H2 2O O在高溫時吸熱而產(chǎn)生熱離解在高溫時吸熱而產(chǎn)生熱離解反應(yīng)生成。排氣中的反應(yīng)生成。排氣中的HCHC不完全氧化

12、也會產(chǎn)生少不完全氧化也會產(chǎn)生少量量COCO。首頁返回章返回節(jié)362 2、HCHC 100200100200種成分?？煞譃榭偺?xì)浠衔铮ǚN成分?？煞譃榭偺?xì)浠衔铮═HCTHC，Total HydrocarbonTotal Hydrocarbon），非甲烷碳?xì)浠衔铮?，非甲烷碳?xì)浠衔铮∟MHCNMHC，Non Methane HydrocarbonNon Methane Hydrocarbon），非甲烷），非甲烷有機(jī)氣體（有機(jī)氣體（NMOGNMOG，Non Methane Orgainc GasNon Methane Orgainc Gas）。）。目前，美國采用目前，美國采用NMHCNMHC作

13、為作為HCHC排放的評價指標(biāo)，美排放的評價指標(biāo)，美國加州國加州LEVLEV法規(guī)采用法規(guī)采用NMOGNMOG，中國、日本和歐洲各，中國、日本和歐洲各國都用國都用THCTHC作為作為HCHC排放的評價指標(biāo)。排放的評價指標(biāo)。 HCHC在柴油機(jī)和汽油機(jī)中生成機(jī)理有所不同。在柴油機(jī)和汽油機(jī)中生成機(jī)理有所不同。 首頁返回章返回節(jié)372.1 HC2.1 HC在汽油機(jī)中的生成機(jī)理在汽油機(jī)中的生成機(jī)理 1 1）不完全燃燒）不完全燃燒 怠速及高負(fù)荷時，怠速及高負(fù)荷時，a1a1a1，也會因混合氣不均，也會因混合氣不均而產(chǎn)生而產(chǎn)生a1a16001600的高溫下才能進(jìn)行。的高溫下才能進(jìn)行。因此也稱高溫因此也稱高溫NON

14、O生成機(jī)理。生成機(jī)理。首頁返回章返回節(jié)42 2 2）激發(fā)）激發(fā)NONO（Prompt NOPrompt NO） 2020世紀(jì)世紀(jì)7070年代初提出，不需很高溫度。目前，詳年代初提出，不需很高溫度。目前，詳細(xì)的化學(xué)動力學(xué)反應(yīng)過程尚不十分明了。細(xì)的化學(xué)動力學(xué)反應(yīng)過程尚不十分明了。 3)3)燃料燃料NONO（Fuel NOFuel NO） 目前認(rèn)為，汽油基本不含氮，柴油的含氮率較低，目前認(rèn)為，汽油基本不含氮，柴油的含氮率較低，因而基本可以不考慮因而基本可以不考慮Fuel NOFuel NO。但未來需要考慮。但未來需要考慮。首頁返回章返回節(jié)43 綜上，產(chǎn)生綜上，產(chǎn)生NONO的三要素是：溫度、氧濃度的三

15、要素是：溫度、氧濃度和反應(yīng)時間。即在足夠的氧濃度條件下，和反應(yīng)時間。即在足夠的氧濃度條件下，溫度越高，反應(yīng)時間越長，則溫度越高，反應(yīng)時間越長，則NONO的生成量的生成量越大。越大。首頁返回章返回節(jié)44 4 4、碳煙微粒、碳煙微粒PMPM（Particulate MatterParticulate Matter） 一般認(rèn)為汽油機(jī)不產(chǎn)生微粒，柴油機(jī)產(chǎn)生微粒。一般認(rèn)為汽油機(jī)不產(chǎn)生微粒，柴油機(jī)產(chǎn)生微粒。其中其中PM2.5PM2.5懸浮于離地面懸浮于離地面12m m高的空氣中，對人高的空氣中，對人體危害最大。體危害最大。 碳煙微粒是由烴類燃料在高溫缺氧條件下裂解生碳煙微粒是由烴類燃料在高溫缺氧條件下裂解

16、生成的。成的。首頁返回章返回節(jié)45二、汽油機(jī)的排氣凈化二、汽油機(jī)的排氣凈化 （一）機(jī)內(nèi)凈化措施（一）機(jī)內(nèi)凈化措施 1 1、改善可燃混合氣品質(zhì)、改善可燃混合氣品質(zhì) 1 1）恒溫進(jìn)氣系統(tǒng)）恒溫進(jìn)氣系統(tǒng) 2 2）廢氣再循環(huán)）廢氣再循環(huán)(EGR)(EGR) 3 3）電子控制燃油噴射系統(tǒng)）電子控制燃油噴射系統(tǒng)首頁返回章返回節(jié)46 1 1）恒溫進(jìn)氣系統(tǒng)）恒溫進(jìn)氣系統(tǒng)環(huán)境環(huán)境空氣空氣熱空氣熱空氣首頁返回章返回節(jié)47 2 2）廢氣再循環(huán)）廢氣再循環(huán)(EGR(EGR，Exhaust Gas Exhaust Gas Recirculation)Recirculation) 一般情況下，氮和氧不能生成化合物，只能在

17、富一般情況下，氮和氧不能生成化合物，只能在富氧的高溫情況下才能發(fā)生化合反應(yīng)。發(fā)動機(jī)廢氣氧的高溫情況下才能發(fā)生化合反應(yīng)。發(fā)動機(jī)廢氣主要含有主要含有H H2 2O O、N N2 2、COCO2 2，其熱容較高。利用，其熱容較高。利用EGREGR系系統(tǒng)把適量廢氣混入新鮮混合氣使之參與燃燒，便統(tǒng)把適量廢氣混入新鮮混合氣使之參與燃燒，便可以降低混合氣氧濃度、吸收燃燒放出的熱量，可以降低混合氣氧濃度、吸收燃燒放出的熱量，使燃燒速度減慢、燃燒溫度降低，從而減少使燃燒速度減慢、燃燒溫度降低，從而減少NOxNOx生成數(shù)量。生成數(shù)量。首頁返回章返回節(jié)48 再循環(huán)的廢氣量應(yīng)隨著負(fù)荷的增加而增加。再循環(huán)的廢氣量應(yīng)隨著

18、負(fù)荷的增加而增加。隨著隨著EGREGR率的增加，將使燃燒速度減慢、燃燒穩(wěn)定性變率的增加，將使燃燒速度減慢、燃燒穩(wěn)定性變 差、差、HCHC和和COCO排放上升、發(fā)動機(jī)功率下降、油耗增大。因此，排放上升、發(fā)動機(jī)功率下降、油耗增大。因此， EGREGR率必須適當(dāng)控制，總的控制要求是：率必須適當(dāng)控制，總的控制要求是： 起動、暖機(jī)、怠速期間，為保持發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，起動、暖機(jī)、怠速期間，為保持發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，不進(jìn)行再循環(huán)。不進(jìn)行再循環(huán)。 全負(fù)荷或高轉(zhuǎn)速工作時，為使發(fā)動機(jī)有足夠的動力性，全負(fù)荷或高轉(zhuǎn)速工作時，為使發(fā)動機(jī)有足夠的動力性，不進(jìn)行再循環(huán)。不進(jìn)行再循環(huán)。 發(fā)動機(jī)水溫低于發(fā)動機(jī)水溫低于5050

19、時，不應(yīng)進(jìn)行廢氣再循環(huán)。時，不應(yīng)進(jìn)行廢氣再循環(huán)。首頁返回章返回節(jié)49首頁返回章返回節(jié)50首頁返回章返回節(jié)5152首頁返回章返回節(jié)53542 2、改善燃燒狀況、改善燃燒狀況1 1）配氣相位）配氣相位 氣門重疊時間長，缸內(nèi)溫度低，氣門重疊時間長，缸內(nèi)溫度低，NONOX X生成量減少，生成量減少，HCHC增加；重疊時間短，增加；重疊時間短，HCHC減少，減少，NONO2 2增加。增加。 采用可變進(jìn)氣系統(tǒng)，可變配氣相位。采用可變進(jìn)氣系統(tǒng)，可變配氣相位。 2 2）推遲點火提前角）推遲點火提前角 HCHC因排氣溫度上升而減少，因排氣溫度上升而減少， NONOX X因最高燃燒溫度因最高燃燒溫度降低而減少。但

20、可能影響動力性和經(jīng)濟(jì)性。降低而減少。但可能影響動力性和經(jīng)濟(jì)性。首頁返回章返回節(jié)55 3 3）層狀燃燒）層狀燃燒 4 4）均質(zhì)稀燃技術(shù)）均質(zhì)稀燃技術(shù) 二者都可以使發(fā)動機(jī)燃燒過稀的混合氣。二者都可以使發(fā)動機(jī)燃燒過稀的混合氣。首頁返回章返回節(jié)56（二）機(jī)外凈化措施（二）機(jī)外凈化措施 1 1、二次空氣噴射系統(tǒng)（、二次空氣噴射系統(tǒng)（Secondary Air Injection System） 在發(fā)動機(jī)冷起動階段，由于混合氣比較濃，貧氧在發(fā)動機(jī)冷起動階段，由于混合氣比較濃，貧氧狀態(tài)下燃燒不充分，加之催化轉(zhuǎn)換器還沒有達(dá)到狀態(tài)下燃燒不充分，加之催化轉(zhuǎn)換器還沒有達(dá)到起燃溫度，使起燃溫度，使COCO和和HCHC

21、排放較高。二次空氣噴射裝排放較高。二次空氣噴射裝置的作用就在于通過向排氣管中噴入附加的二次置的作用就在于通過向排氣管中噴入附加的二次空氣，使空氣，使COCO和和HCHC在排氣管中再次燃燒，降低在排氣管中再次燃燒，降低COCO和和HCHC的排放量，并利用再次燃燒產(chǎn)生的熱量加快催的排放量，并利用再次燃燒產(chǎn)生的熱量加快催化轉(zhuǎn)換器起燃?；D(zhuǎn)換器起燃。首頁返回章返回節(jié)57 在具備工作條件時，通過發(fā)動機(jī)電腦激活二次空氣在具備工作條件時，通過發(fā)動機(jī)電腦激活二次空氣系統(tǒng)開始工作，發(fā)動機(jī)起動后經(jīng)過濾清器的空氣通系統(tǒng)開始工作，發(fā)動機(jī)起動后經(jīng)過濾清器的空氣通過二次空氣泵直接被吹到排氣門后。過二次空氣泵直接被吹到排氣

22、門后。 在二次空氣系統(tǒng)未工作狀態(tài)下，熱的廢氣將停止在在二次空氣系統(tǒng)未工作狀態(tài)下，熱的廢氣將停止在組合閥門處，阻止廢氣進(jìn)入二次空氣泵。組合閥門處，阻止廢氣進(jìn)入二次空氣泵。 在控制過程中，自診斷系統(tǒng)同時進(jìn)行著檢測。由于在控制過程中，自診斷系統(tǒng)同時進(jìn)行著檢測。由于廢氣中所含氧氣量的增加導(dǎo)致氧傳感器電壓降低，廢氣中所含氧氣量的增加導(dǎo)致氧傳感器電壓降低，所以氧傳感器必須處于工作狀態(tài)。二次空氣系統(tǒng)正所以氧傳感器必須處于工作狀態(tài)。二次空氣系統(tǒng)正常工作時，氧傳感器將檢測到極稀的混合氣。常工作時，氧傳感器將檢測到極稀的混合氣。首頁返回章返回節(jié)58 二次空氣系統(tǒng)只在以下兩種工況下短暫作用：二次空氣系統(tǒng)只在以下兩種

23、工況下短暫作用： 冷起動階段冷起動階段 熱起動時怠速自檢階段熱起動時怠速自檢階段 工況工況 冷起動冷起動熱起怠速熱起怠速冷卻液溫度冷卻液溫度作用時間作用時間5 5 0 0C 30 C 30 0 0C C最大最大 96 96 0 0C C100S100S10S10S首頁返回章返回節(jié)59Secondary Air Injection System首頁返回章返回節(jié)60 2 2、催化轉(zhuǎn)換器、催化轉(zhuǎn)換器 利用催化劑的作用將排氣中的利用催化劑的作用將排氣中的COCO、HCHC和和NONOX X轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)換為對人體無害的氣體（為對人體無害的氣體（COCO2 2、O O2 2、N N2 2 、 H H2 2O O

24、）的一）的一種排氣凈化裝置。種排氣凈化裝置。 常用的催化劑有常用的催化劑有PtPt（鉑）、（鉑）、PdPd（鈀）、（鈀）、RtRt（銠）（銠） 有顆粒型和整體型兩種。有顆粒型和整體型兩種。首頁返回章返回節(jié)61 整整體體式式催催化化轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換換器器首頁返回章返回節(jié)62 在三元催化轉(zhuǎn)在三元催化轉(zhuǎn)換器中進(jìn)行如換器中進(jìn)行如下反應(yīng)下反應(yīng): : HCHC與與O O2 2反應(yīng)，反應(yīng)，生成生成H H2 2O O和和COCO2 2 COCO與與O O2 2反應(yīng)，反應(yīng)，生成生成COCO2 2。 NONOX X剝離氧原剝離氧原子，生成子，生成N N2 2和和COCO2 2。首頁返回章返回節(jié)63來自發(fā)來自發(fā)動機(jī)動機(jī)大氣大氣陶瓷基體陶瓷基體氧化鋁載體氧化鋁載體鉑催化劑鉑催化劑氧化催化轉(zhuǎn)換器氧化催化轉(zhuǎn)換器首頁返回章返回節(jié)64催化轉(zhuǎn)換器的工作條件催化轉(zhuǎn)換器的工作條件 使用無鉛汽油；使用無鉛汽油； 溫度超過溫度超過300300； 發(fā)動機(jī)必須燃燒理論空燃比的混合氣。發(fā)動機(jī)必須燃燒理論空燃比的混合氣。首頁返回章返回節(jié)65 催化轉(zhuǎn)換器與氧傳感器催化轉(zhuǎn)換器與氧傳感器安裝位置示意圖安裝位置示意圖首頁返回章返回