任務二照明信號裝置的構(gòu)造與控制電路

1、第二節(jié)照明信號裝置的構(gòu)造與控制電路第二節(jié)照明信號裝置的構(gòu)造與控制電路 前照燈 燈光開關和前照燈的控制電路 信號裝置及控制電路 照明及信號電路簡析 前照燈的光學組件由燈泡、反射鏡和配光鏡三部分組成，結(jié)構(gòu)如圖所示。 反射鏡的作用就是將燈泡的光線聚合并導向前方。燈絲位于焦點F上，燈絲的絕大部分光線（范圍內(nèi)），經(jīng)反射鏡反射后變成平行光束射向遠方，亮度增強幾百倍甚至上千倍，使車前150m，甚至400m內(nèi)的路面照得足夠清楚。其余少部分光線向兩側(cè)和上、下方散射。 配光鏡又稱散光玻璃，用透光玻璃壓制而成，是很多特殊棱鏡和透鏡的組合體。外形一般為圓形或矩形，如圖所示。配光鏡的作用是將反射鏡反射出的平行光束進行折

2、射，使汽車前路面和路緣都有良好而均勻的照明。 目前汽車前照燈的燈泡有兩種，即充氣燈泡和鹵鎢燈泡，其結(jié)構(gòu)如圖所示。 充氣燈泡是采用鎢絲作燈絲，燈泡內(nèi)充滿氬和氮的混合惰牲氣體。 鹵鎢燈泡就是在充入燈泡的氣體中摻入某一鹵族元素，如氟、氯、溴、碘等。 前照燈按結(jié)構(gòu)又可分為可拆式前照明燈、半封閉式前照燈、封閉式前照燈、投射式前照燈和高亮度弧光燈。 由于可拆式前照燈是由反射鏡和配光鏡等安裝而成的組件，因此氣密性差，反射鏡易受濕氣和塵埃污染而降低反射能力，目前已很少采用。 半封閉式前照燈的配光鏡靠卷曲反射鏡邊緣上的牙齒而緊固在反射鏡上，二者之間墊有橡皮密封圈，燈泡只能從反射鏡后端裝入。當需要更換配光鏡時，應

3、撬開反射鏡緣的牙齒，安上新的配光鏡后，再將牙齒處復原，結(jié)構(gòu)如圖所示。 封閉式前照燈又稱真空燈，反射鏡和配光鏡玻璃制成一體，形成燈泡，里面充以惰性氣體。燈絲焊在反射鏡底座上，如圖所示。 投射式前照燈裝用很厚的無刻紋的凸形散光鏡，由于反射鏡是近似圓形的，所以外徑很小，結(jié)構(gòu)如圖所示。 高亮度弧光燈結(jié)構(gòu)如圖所示，這種燈沒有傳統(tǒng)的燈絲，取而代之的是裝在石英管內(nèi)的兩個電極，管內(nèi)充有氙氣及微量金屬（或金屬鹵化物）。 弧光燈由弧光燈組件、電子控制器和升壓器三部件組成。 前照燈電路主要由燈光開關、變光開關、前照燈繼電器及前照燈組成。 燈光開關的形式有拉鈕式、旋轉(zhuǎn)式和組合式等多種，如圖a所示為拉鈕式燈開關，圖b所

4、示為旋轉(zhuǎn)式開關，現(xiàn)代汽車上用的較多的是將前照燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈及變光等開關制成一體的組合式開關。 前照燈電路按繼電器控制方式可分為繼電器控制火線式和繼電器控制搭鐵式兩種。 繼電器控制火線式電路圖所示。 前照燈受燈光總開關和位于轉(zhuǎn)向盤左邊的轉(zhuǎn)向組合開關操縱的變光開關控制。當燈光開關處于2、3位，向上撥動組合開關柄接通變光開關b，A路電源經(jīng)過保險S21、S22接通前照燈近光燈燈絲。但當松開組合開關柄時，變光開關b在彈簧作用下立即自動切斷電源。 繼電器控制搭鐵電路如圖所示， 汽車轉(zhuǎn)向信號燈主要用來指示車輛行駛方向，當遇到特殊情況時，所有轉(zhuǎn)向信號燈會同時閃爍，作為危險警告信號。 轉(zhuǎn)向信號燈電路主要由轉(zhuǎn)向

5、信號燈、閃光器、轉(zhuǎn)向燈開關等組成，如圖a所示。右轉(zhuǎn)向燈實物如圖b所示。右轉(zhuǎn)向燈實物如圖b所示。 電容式閃光器外形和結(jié)構(gòu)原理如圖所示。接通轉(zhuǎn)向燈開關后，串聯(lián)線圈經(jīng)觸點、轉(zhuǎn)向信號燈構(gòu)成回路，產(chǎn)生較強磁場，吸動銜鐵，使觸點張開，轉(zhuǎn)向信號燈不亮。這時，電容器經(jīng)串聯(lián)線圈、并聯(lián)線圈、轉(zhuǎn)向燈開關、轉(zhuǎn)向燈及轉(zhuǎn)向指示燈構(gòu)成充電回路。翼片式閃光器外形和結(jié)構(gòu)原理如圖所示。電子式閃光器分為晶體管式和集成電路式兩類，圖所示為帶繼電器觸點式晶體管閃光器外形和結(jié)構(gòu)原理圖，其觸點為常閉合觸點。 轉(zhuǎn)向燈閃爍由閃光器控制電流通、斷得到，閃光頻率為1.50.5Hz。轉(zhuǎn)向信號閃光器與危險報警閃光器可以共用（圖a）也可以單獨設置（圖b

6、）。解放CA1092汽車倒車信號電路如圖所示。將變速桿掛入倒擋時，倒擋開關接通了倒車報警器和倒車電路，從而發(fā)出聲光倒車信號。倒車報警器有倒車蜂鳴器和倒車語音報警器兩種。它是一種間歇發(fā)聲的音響裝置，發(fā)音部分是一只小功率電喇叭，控制電路是一個由無穩(wěn)態(tài)電路（即多諧振蕩器）和反相器組成的開關電路，如圖所示。IC1是儲存有語音信號的集成電路，集成塊IC2是功率放大集成電路，穩(wěn)壓管VD用于穩(wěn)定語音集成塊IC1的工作電壓。為防止電源電壓接反，在電源的輸入端使用了四個二極管組成的橋式整流電路，這樣無論它怎樣接入12V電源，均可保證電路正常工作。汽車制動時，踩下制動踏板，制動報警燈發(fā)亮，以警告后方行駛的車輛。制

7、動報警裝置的電路如圖所示。液壓式制動報警開關如圖a所示，它裝在制動總泵的前端，其工作過程如下：當踩下制動踏板時，制動系管路中液壓增大，膜片拱曲，動觸片接通接線柱，報警燈開關導通，制動報警燈發(fā)亮。松開制動踏板，液壓降低，在彈簧作用下，動觸片回到原位，制動報警燈便熄滅。氣壓式制動開關如圖b所示，其工作過程與液壓式報警燈開關基本相似，它們的主要區(qū)別在于工作介質(zhì)不同。汽車電喇叭實物如圖所示，按外形分有螺旋形、盒形和筒形三種。螺旋形電喇叭其膜片借中心桿與銜鐵、調(diào)整螺母、鎖緊螺母聯(lián)成一體。當按下按鈕時，電喇叭的電流回路為：蓄電池正極（+）按鈕線圈觸點搭鐵蓄電池負極（-）。盆形電喇叭當電路接通時，勵磁線圈產(chǎn)生吸力，上鐵心被吸下與下鐵心撞擊，產(chǎn)生較低的基