FMEA培訓(xùn)教材-Autobahn

1、1DFMEA Design Potential Failure Mode and Effects Analysis設(shè)計(jì)潛在失效模式及后果分析2內(nèi)容綱要內(nèi)容綱要第一章第一章 DFMEA實(shí)施的目的和流程實(shí)施的目的和流程第二章第二章 DFMEA實(shí)施指南實(shí)施指南第三章第三章 DFMEA案例分析案例分析 3第一章第一章 DFMEA實(shí)施的目的和流程實(shí)施的目的和流程DFMEA： Design Potential Failure Mode and Effects Analysis中文：中文： 設(shè)計(jì)潛在失效模式及后果分析設(shè)計(jì)潛在失效模式及后果分析4DFMEA實(shí)施的目的實(shí)施的目的 為什么需要進(jìn)行為什么需要進(jìn)行DF

2、MEA? DFMEA會(huì)給我們帶來什么？會(huì)給我們帶來什么？5 ISO/TS16949 技術(shù)規(guī)范結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范結(jié)構(gòu) 顧客關(guān)于以下內(nèi)容的支持參考手冊(cè)：產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計(jì)劃APQP&CPMSAFMEASPC其他工具和技能等1234國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO9001:2000客戶要求ISO/TS16949:2002零件和過程批準(zhǔn)程序公司特殊要求界定國(guó)際質(zhì)量體系要求界定國(guó)際汽車行業(yè)質(zhì)量體系要求顧客相關(guān)質(zhì)量體系要求第一級(jí)-質(zhì)量手冊(cè)確定方法和職責(zé)，包括對(duì)顧客需求的保證第二級(jí)-程序文件誰、何事、何第三級(jí)-作業(yè)指導(dǎo)書回答：如何做第四級(jí)-其他文件及時(shí)記錄信息，如表格、標(biāo)簽、標(biāo)貼67.1 7.1 產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的策劃產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的策劃

3、組織必須策劃和開發(fā)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)所需的過程。產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的策劃必須與質(zhì)量組織必須策劃和開發(fā)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)所需的過程。產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的策劃必須與質(zhì)量管理體系其他過程的要求相一致（見管理體系其他過程的要求相一致（見4.14.1）。）。在對(duì)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)進(jìn)行策劃時(shí)，組織必須確定以下方面的適當(dāng)內(nèi)容：在對(duì)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)進(jìn)行策劃時(shí)，組織必須確定以下方面的適當(dāng)內(nèi)容：a) a) 產(chǎn)品的質(zhì)量目標(biāo)和要求，產(chǎn)品的質(zhì)量目標(biāo)和要求，b) b) 針對(duì)產(chǎn)品確定過程、文件和資源的需求，針對(duì)產(chǎn)品確定過程、文件和資源的需求，c) c) 產(chǎn)品所要求的驗(yàn)證、確認(rèn)、監(jiān)視、檢驗(yàn)和試驗(yàn)活動(dòng)，以及產(chǎn)品接收產(chǎn)品所要求的驗(yàn)證、確認(rèn)、監(jiān)視、檢驗(yàn)和試驗(yàn)活動(dòng)，以及產(chǎn)品接收 準(zhǔn)則，和準(zhǔn)

4、則，和d) d) 為實(shí)現(xiàn)過程及其產(chǎn)品滿足要求提供證據(jù)所需的記錄為實(shí)現(xiàn)過程及其產(chǎn)品滿足要求提供證據(jù)所需的記錄( (見見4.2.4)4.2.4)。策劃的輸出形式必須適合于組織的運(yùn)作方式策劃的輸出形式必須適合于組織的運(yùn)作方式。注注1 1：對(duì)應(yīng)用于特定產(chǎn)品、項(xiàng)目或合同的質(zhì)量管理體系的過程（包括產(chǎn)對(duì)應(yīng)用于特定產(chǎn)品、項(xiàng)目或合同的質(zhì)量管理體系的過程（包括產(chǎn) 品實(shí)現(xiàn)過程）和資源作出規(guī)定的文件可稱之為質(zhì)量計(jì)劃品實(shí)現(xiàn)過程）和資源作出規(guī)定的文件可稱之為質(zhì)量計(jì)劃。注注2 2：組織也可將組織也可將7.37.3的要求應(yīng)用于產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過程的開發(fā)的要求應(yīng)用于產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過程的開發(fā)。注注：有些顧客將項(xiàng)目管理或產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃作為一種

5、產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的方有些顧客將項(xiàng)目管理或產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃作為一種產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的方 法。產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃包含了防錯(cuò)措施和持續(xù)改進(jìn)的概念，與缺法。產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃包含了防錯(cuò)措施和持續(xù)改進(jìn)的概念，與缺 陷探測(cè)不同，并且是基于多方論證的方法。陷探測(cè)不同，并且是基于多方論證的方法。7APQP&CP手冊(cè)是美國(guó)三大汽車公司手冊(cè)是美國(guó)三大汽車公司GMFord MotorDaimlerChrysier對(duì)供方的新產(chǎn)品開發(fā)的指導(dǎo)手冊(cè)，為制訂產(chǎn)品質(zhì)量計(jì)劃提供對(duì)供方的新產(chǎn)品開發(fā)的指導(dǎo)手冊(cè)，為制訂產(chǎn)品質(zhì)量計(jì)劃提供指南，是指南，是QS9000標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定供方必須使用的五大技術(shù)手冊(cè)之標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定供方必須使用的五大技術(shù)手冊(cè)之一。一。 德國(guó)汽車

6、工業(yè)聯(lián)合會(huì)德國(guó)汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)VDA對(duì)供方的新產(chǎn)品開發(fā)的指導(dǎo)手冊(cè)為：對(duì)供方的新產(chǎn)品開發(fā)的指導(dǎo)手冊(cè)為：VDA4.3項(xiàng)目管理（項(xiàng)目管理（6.1）德國(guó)大眾汽車集團(tuán)對(duì)供方的新產(chǎn)品開發(fā)指導(dǎo)手冊(cè)為：德國(guó)大眾汽車集團(tuán)對(duì)供方的新產(chǎn)品開發(fā)指導(dǎo)手冊(cè)為：QPN（新零件的質(zhì)量開發(fā)計(jì)劃）（新零件的質(zhì)量開發(fā)計(jì)劃）8 APQP手冊(cè)的目的是將由克來斯勒、福特和通用汽車公司手冊(cè)的目的是將由克來斯勒、福特和通用汽車公司聯(lián)合制定的一般產(chǎn)品質(zhì)量策劃指南聯(lián)合制定的一般產(chǎn)品質(zhì)量策劃指南 提供給供方或分承包方。提供給供方或分承包方。 APQP手冊(cè)為制定產(chǎn)品質(zhì)量計(jì)劃提供指南，使用該指南具手冊(cè)為制定產(chǎn)品質(zhì)量計(jì)劃提供指南，使用該指南具有如下預(yù)期的

7、收益：有如下預(yù)期的收益：對(duì)顧客和供方減少產(chǎn)品質(zhì)量策劃的復(fù)雜性；對(duì)顧客和供方減少產(chǎn)品質(zhì)量策劃的復(fù)雜性；便于供方向分承包方傳達(dá)產(chǎn)品質(zhì)量策劃要求。便于供方向分承包方傳達(dá)產(chǎn)品質(zhì)量策劃要求。引導(dǎo)資源，使顧客滿意；引導(dǎo)資源，使顧客滿意；促進(jìn)對(duì)所需更改的早期識(shí)別，避免晚期更改；促進(jìn)對(duì)所需更改的早期識(shí)別，避免晚期更改；以最低的成本及時(shí)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。以最低的成本及時(shí)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。9 第一階段第一階段 第二階段第二階段 第三階段第三階段 第四階段第四階段 第五階段第五階段 計(jì)劃和計(jì)劃和 產(chǎn)品設(shè)計(jì)產(chǎn)品設(shè)計(jì) 過程設(shè)計(jì)過程設(shè)計(jì) 產(chǎn)品和產(chǎn)品和 反饋、評(píng)定反饋、評(píng)定 確定項(xiàng)目確定項(xiàng)目 和開發(fā)和開發(fā) 和開發(fā)和開發(fā) 過程確定過

8、程確定 和糾正措施和糾正措施 樣件制作樣件制作 試生產(chǎn)試生產(chǎn) 批量生產(chǎn)批量生產(chǎn) PPAP PPAP MSA MSA DFMEA PFMEA DFMEA PFMEA SPC SPCSPC SPC （Ppk1.67) Ppk1.67) （Cpk1.33Cpk1.33） 樣件樣件CP CP 試生產(chǎn)試生產(chǎn)CP CP 生產(chǎn)生產(chǎn)CP CP 10產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)輸入設(shè)計(jì)目標(biāo)可靠性和質(zhì)量目標(biāo)初始材料清單初始過程流程圖特殊產(chǎn)品和過程特性的初始清單產(chǎn)品保證計(jì)劃管理者支持設(shè)計(jì)責(zé)任部門輸出(作為第二章的輸入)設(shè)計(jì)失效模式和后果分析設(shè)計(jì)失效模式和后果分析(DFMEA)可制造性和裝配設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)驗(yàn)證設(shè)計(jì)評(píng)審制造樣件控制計(jì)劃工程

9、圖樣(包括數(shù)學(xué)數(shù)據(jù))工程規(guī)范材料規(guī)范圖樣和規(guī)范更改產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組輸出新設(shè)備、工裝和設(shè)施要求特殊產(chǎn)品和過程特性量具/有關(guān)試驗(yàn)裝備要求小組有關(guān)可行性承諾和管理者支持 11我們發(fā)現(xiàn)：我們發(fā)現(xiàn)： 很多時(shí)候，我們?cè)谥瞥讨兴l(fā)生的不合格品、顧客現(xiàn)很多時(shí)候，我們?cè)谥瞥讨兴l(fā)生的不合格品、顧客現(xiàn)場(chǎng)、售后退貨的不合格品的根本原因是由于設(shè)計(jì)不合理造場(chǎng)、售后退貨的不合格品的根本原因是由于設(shè)計(jì)不合理造成，而更改設(shè)計(jì)又會(huì)帶來新的損失。成，而更改設(shè)計(jì)又會(huì)帶來新的損失。 顧客降價(jià)的要求越來越強(qiáng)烈，企業(yè)承受著較大的成本顧客降價(jià)的要求越來越強(qiáng)烈，企業(yè)承受著較大的成本壓力！壓力！ 12劣質(zhì)成本（劣質(zhì)成本（COPQ）總制造總制造

10、和銷售和銷售成本成本理論理論成本成本理論理論成本成本理論理論成本成本COPQ利潤(rùn)利潤(rùn)利潤(rùn)利潤(rùn)C(jī)OPQCOPQ利潤(rùn)利潤(rùn)利潤(rùn)利潤(rùn)價(jià)格損失價(jià)格損失13傳統(tǒng)的質(zhì)量成本（有形的）傳統(tǒng)的質(zhì)量成本（有形的）劣質(zhì)成本（劣質(zhì)成本（COPQ）劣質(zhì)的附加成本（無形的）劣質(zhì)的附加成本（無形的）（測(cè)量困難或無法測(cè)量）（測(cè)量困難或無法測(cè)量）喪失的機(jī)會(huì)喪失的機(jī)會(huì)隱藏的工廠隱藏的工廠生產(chǎn)的報(bào)廢生產(chǎn)的報(bào)廢返工返工/返修返修客戶索賠客戶索賠制造過多制造過多超額運(yùn)費(fèi)超額運(yùn)費(fèi)庫(kù)存過多庫(kù)存過多搬運(yùn)的浪費(fèi)搬運(yùn)的浪費(fèi)等待的浪費(fèi)等待的浪費(fèi)動(dòng)作的浪費(fèi)動(dòng)作的浪費(fèi)過多的工程變更過多的工程變更14如何采用有效的方法？如何采用有效的方法？ FMEA可

11、以描述為一組系統(tǒng)化的活動(dòng)，其目的是：可以描述為一組系統(tǒng)化的活動(dòng)，其目的是： a）認(rèn)可并評(píng)價(jià)產(chǎn)品過程中的潛在失效以及該失效的后果：）認(rèn)可并評(píng)價(jià)產(chǎn)品過程中的潛在失效以及該失效的后果：b）確定能夠消除或減少潛在失效發(fā)生機(jī)會(huì)的措施；）確定能夠消除或減少潛在失效發(fā)生機(jī)會(huì)的措施；c）將全部過程形成文件。）將全部過程形成文件。 FMEA是對(duì)確定設(shè)計(jì)或過程必須做哪些事情才能使顧客滿意這一是對(duì)確定設(shè)計(jì)或過程必須做哪些事情才能使顧客滿意這一過程的補(bǔ)充。過程的補(bǔ)充。 所有的所有的FMEA都關(guān)注設(shè)計(jì)，無論是產(chǎn)品設(shè)計(jì)或者都關(guān)注設(shè)計(jì)，無論是產(chǎn)品設(shè)計(jì)或者是過程設(shè)計(jì)。是過程設(shè)計(jì)。 FMEA 作為專門的技術(shù)應(yīng)用以識(shí)別并幫助最大

12、程度地減少作為專門的技術(shù)應(yīng)用以識(shí)別并幫助最大程度地減少潛在的隱患一直是非常重要的潛在的隱患一直是非常重要的 ！15 成功實(shí)施成功實(shí)施FMEA項(xiàng)目的最重要因素之一是時(shí)間性。項(xiàng)目的最重要因素之一是時(shí)間性。其含義其含義是指是指“事件發(fā)生前事件發(fā)生前”的措施的措施，而不是，而不是“事實(shí)出現(xiàn)后事實(shí)出現(xiàn)后”的演練。的演練。 為實(shí)現(xiàn)最大價(jià)值，為實(shí)現(xiàn)最大價(jià)值，F(xiàn)MEA必須在產(chǎn)品或過程失效模式被納入必須在產(chǎn)品或過程失效模式被納入到到產(chǎn)品或過程之前進(jìn)行產(chǎn)品或過程之前進(jìn)行。 事先花時(shí)間很好地完成事先花時(shí)間很好地完成FMEA分析分析，能夠最容易、低成本，能夠最容易、低成本地對(duì)產(chǎn)品或過程進(jìn)行更改，從而最大程度地降低后期

13、更改的危機(jī)。地對(duì)產(chǎn)品或過程進(jìn)行更改，從而最大程度地降低后期更改的危機(jī)。FMEA能夠減少或消除實(shí)施可能會(huì)帶來更大隱患的預(yù)防糾正性能夠減少或消除實(shí)施可能會(huì)帶來更大隱患的預(yù)防糾正性更改的機(jī)會(huì)。更改的機(jī)會(huì)。 16 DFMEA是通過對(duì)設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)及其后果進(jìn)行有效的分析，是通過對(duì)設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)及其后果進(jìn)行有效的分析，采取積極有效的預(yù)防措施，最大限度的預(yù)防和減少缺陷發(fā)采取積極有效的預(yù)防措施，最大限度的預(yù)防和減少缺陷發(fā)生的可能性！它是在新產(chǎn)品開發(fā)過程中如何實(shí)現(xiàn)：生的可能性！它是在新產(chǎn)品開發(fā)過程中如何實(shí)現(xiàn)：預(yù)防缺陷預(yù)防缺陷降低成本降低成本減少偏差減少偏差持續(xù)改進(jìn)持續(xù)改進(jìn)提高顧客滿意度提高顧客滿意度 的一種有效方法！的一種

14、有效方法！ 17 使用什么方式進(jìn)行（材料/設(shè)備/裝置）1.計(jì)算機(jī)；2. 會(huì)議室、電腦投影設(shè)施 3.通訊/網(wǎng)絡(luò)/電話/傳真；4.FMEA數(shù)據(jù)庫(kù) 如何做？（作業(yè)指導(dǎo)書/方法/程序/技術(shù)）1、產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃程序；2、文件控制管理程序；3、設(shè)計(jì)和開發(fā)控制程序；4、設(shè)計(jì)FMEA管理程序；5、糾正和預(yù)防措施控制程序；6、FMEA手冊(cè)、7、多方論證方法；8、會(huì)議討論/評(píng)審等。 9、適用的防錯(cuò)法。 輸入（要求是什么？）1、合同/訂單、圖紙/樣件（包括尺寸、外觀）、技術(shù)協(xié)議/技術(shù)資料（包括功能/性能、材料）；2、顧客要求（包括顧客特殊要求、特殊特性、顧客指定供應(yīng)商、包裝、標(biāo)識(shí)和可追溯性等）、開發(fā)任務(wù)書；3、國(guó)

15、際/國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、適用法規(guī)要求；4、報(bào)價(jià)單、制造可行性分析報(bào)告；5、信息的使用（包括：以往的設(shè)計(jì)和開發(fā)經(jīng)驗(yàn)、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析資料、內(nèi)部不合格品分析、0km/售后退貨品分析、供應(yīng)商反饋、）、合同評(píng)審的結(jié)果；6、生產(chǎn)率目標(biāo)、過程能力目標(biāo)；7、開發(fā)成本目標(biāo)、服務(wù)協(xié)議；8、時(shí)間計(jì)劃、壽命/可靠性/耐久性/可維護(hù)性9、初步設(shè)計(jì)方案、初始材料清單、初始過程流程圖、特殊產(chǎn)品和過程特性的初始清單10.以前類似零件的DFMEA 使用的關(guān)鍵準(zhǔn)則是什么？（測(cè)量/評(píng)估）1、完成時(shí)間不超過圖紙發(fā)布日期；2、高風(fēng)險(xiǎn)的失效模式有相應(yīng)的改善計(jì)劃及改善計(jì)劃的完成率；3、由于產(chǎn)品設(shè)計(jì)錯(cuò)誤導(dǎo)致的一次送檢缺陷率、0km/售后退貨率 由誰進(jìn)行

16、？（能力/技能/知識(shí)/培訓(xùn)）1.過程所有者：開發(fā)部產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師2.多方論證小組（組長(zhǎng)、組員）；裝配、制造、設(shè)計(jì)、分析試 驗(yàn)、可靠性、材料、質(zhì)量、服務(wù)和供方以及過程設(shè)計(jì)工程師、總 設(shè)計(jì)師、負(fù)責(zé)更高或更低一層次的總成或系統(tǒng)、子系統(tǒng)或部件 的設(shè)計(jì)人員 輸出（將要交付的是什么？）1、DFMEA分析資料；2、產(chǎn)品特殊特性；3、改善的設(shè)計(jì)方案；4、適用的防錯(cuò)方法和防錯(cuò)活動(dòng)的結(jié)果；過程 填寫COP或過程名稱DFMEA過程方法： DFMEA1819團(tuán)隊(duì)工作模式團(tuán)隊(duì)工作模式及實(shí)施人員能力要求及實(shí)施人員能力要求所以，一個(gè)人所做的所以，一個(gè)人所做的FMEA的價(jià)值是非常有限的！的價(jià)值是非常有限的！我們需要團(tuán)隊(duì)的力量

17、！我們需要團(tuán)隊(duì)的力量！7.3.1.1多方論證的方法多方論證的方法組織必須采用多方論證的方法組織必須采用多方論證的方法,進(jìn)行產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的準(zhǔn)備工作進(jìn)行產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的準(zhǔn)備工作,包括包括:-FMEAS的開發(fā)和評(píng)審的開發(fā)和評(píng)審,包括采取降低潛在風(fēng)險(xiǎn)的措施包括采取降低潛在風(fēng)險(xiǎn)的措施,和和由于每個(gè)人的知識(shí)、由于每個(gè)人的知識(shí)、教育背景、工作經(jīng)驗(yàn)、教育背景、工作經(jīng)驗(yàn)、擔(dān)負(fù)的工作性質(zhì)的不同！擔(dān)負(fù)的工作性質(zhì)的不同！20什么是團(tuán)隊(duì)？什么是團(tuán)隊(duì)？“一個(gè)人做生意，兩個(gè)人開銀行，三個(gè)人搞殖民地。一個(gè)人做生意，兩個(gè)人開銀行，三個(gè)人搞殖民地?！?英語諺語英語諺語 如今大家都講如今大家都講“團(tuán)隊(duì)團(tuán)隊(duì)”，但究竟什么是團(tuán)隊(duì)，但究竟什么是團(tuán)

18、隊(duì),其實(shí)人們不是很其實(shí)人們不是很清清楚，有的人認(rèn)為。一群人在一起就是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，但實(shí)際上，楚，有的人認(rèn)為。一群人在一起就是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，但實(shí)際上，“團(tuán)隊(duì)團(tuán)隊(duì)(team)”“群體（群體（group)”21 A B C D22 相信大多數(shù)公司其內(nèi)部組織都是相信大多數(shù)公司其內(nèi)部組織都是A的樣子，其實(shí)這種叫做的樣子，其實(shí)這種叫做“群體群體”，這種方式非常傳統(tǒng)，世界各國(guó)的公司都差不多是這，這種方式非常傳統(tǒng)，世界各國(guó)的公司都差不多是這種方式。種方式。 比比A好一點(diǎn)的是好一點(diǎn)的是B，像個(gè)車輪，管理者坐在中間，其他人，像個(gè)車輪，管理者坐在中間，其他人就像人造衛(wèi)星一樣圍繞在他左右，大家圍繞著管理者轉(zhuǎn)。就像人造衛(wèi)星一樣

19、圍繞在他左右，大家圍繞著管理者轉(zhuǎn)。 比比B更好的是更好的是C，管理者和大家都一樣，他們之間的關(guān)系，管理者和大家都一樣，他們之間的關(guān)系類似于合作者之間，一項(xiàng)工作大家一起做。類似于合作者之間，一項(xiàng)工作大家一起做。 最厲害的是最厲害的是D，老總跳出來，成為員工的教練，其他人組，老總跳出來，成為員工的教練，其他人組成一個(gè)團(tuán)隊(duì)，正像一位管理者說：成一個(gè)團(tuán)隊(duì)，正像一位管理者說：“20年前，我是最強(qiáng)的，帶年前，我是最強(qiáng)的，帶著大家往前沖；著大家往前沖；20年后，我站在后邊運(yùn)籌帷幄，看著大家往年后，我站在后邊運(yùn)籌帷幄，看著大家往前沖。前沖?！?3 所以說，所以說，“團(tuán)隊(duì)團(tuán)隊(duì)”“群體群體”。一個(gè)團(tuán)隊(duì)，應(yīng)該是有思

20、考性、。一個(gè)團(tuán)隊(duì)，應(yīng)該是有思考性、自自主性、合作性的組織。團(tuán)隊(duì)的成員擁有共同的目標(biāo)，是在一條船主性、合作性的組織。團(tuán)隊(duì)的成員擁有共同的目標(biāo)，是在一條船上共患難的水手！上共患難的水手！ 對(duì)于團(tuán)隊(duì)，有個(gè)很新穎的解釋：對(duì)于團(tuán)隊(duì)，有個(gè)很新穎的解釋：TEAMTogether Everybody can Achieve More! (只有在一起，每個(gè)人才能做到只有在一起，每個(gè)人才能做到更多！更多！)24 做為做為DFMEA研究的這個(gè)團(tuán)隊(duì)，如何來進(jìn)行組建？研究的這個(gè)團(tuán)隊(duì)，如何來進(jìn)行組建？ 首先找到一個(gè)合適的首先找到一個(gè)合適的Team Lead，優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)者是項(xiàng)目成功，優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)者是項(xiàng)目成功的關(guān)鍵！的關(guān)鍵！

21、該人選目前基本上是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師中進(jìn)行選拔，該人選該人選目前基本上是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師中進(jìn)行選拔，該人選需要具備下列基本素質(zhì)：需要具備下列基本素質(zhì)：良好的協(xié)調(diào)能力和溝通；良好的協(xié)調(diào)能力和溝通；良好的領(lǐng)導(dǎo)能力；良好的領(lǐng)導(dǎo)能力；接受過接受過FMEA培訓(xùn)；培訓(xùn)；接受過團(tuán)隊(duì)管理訓(xùn)練；接受過團(tuán)隊(duì)管理訓(xùn)練；對(duì)產(chǎn)品能做準(zhǔn)確的描述；對(duì)產(chǎn)品能做準(zhǔn)確的描述；了解與其它部件、系統(tǒng)之間的關(guān)系；了解與其它部件、系統(tǒng)之間的關(guān)系；對(duì)加工工藝有一定的了解；對(duì)加工工藝有一定的了解；除非負(fù)責(zé)的工程師有除非負(fù)責(zé)的工程師有FMEA和團(tuán)隊(duì)工和團(tuán)隊(duì)工作推進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，否則，有一位有經(jīng)驗(yàn)的作推進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，否則，有一位有經(jīng)驗(yàn)的FMEA推進(jìn)員來協(xié)助小組

22、的工作是非推進(jìn)員來協(xié)助小組的工作是非常有益的。常有益的。25找到合適的隊(duì)員！找到合適的隊(duì)員！ 流程可以為人們的高效率工作提供共同框架，但它不能代替流程可以為人們的高效率工作提供共同框架，但它不能代替能力和技能，能力和技能，產(chǎn)品是由能干、技術(shù)熟練的個(gè)人造出來的，而不是流產(chǎn)品是由能干、技術(shù)熟練的個(gè)人造出來的，而不是流程制造的！程制造的！ 高效的團(tuán)隊(duì)管理：將重點(diǎn)依次放在人、產(chǎn)品和流程：高效的團(tuán)隊(duì)管理：將重點(diǎn)依次放在人、產(chǎn)品和流程：沒有適當(dāng)?shù)娜藛T，將不能建造任何東西；沒有適當(dāng)?shù)娜藛T，將不能建造任何東西；不將精力放在產(chǎn)品上，其他無關(guān)系的活動(dòng)就會(huì)滲入；不將精力放在產(chǎn)品上，其他無關(guān)系的活動(dòng)就會(huì)滲入；沒有一個(gè)

23、最低限度的流程框架，就會(huì)出現(xiàn)無效率甚至混亂。沒有一個(gè)最低限度的流程框架，就會(huì)出現(xiàn)無效率甚至混亂。 領(lǐng)導(dǎo)者有責(zé)任為團(tuán)隊(duì)配備適當(dāng)?shù)娜藛T，對(duì)于小組，得到適當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)者有責(zé)任為團(tuán)隊(duì)配備適當(dāng)?shù)娜藛T，對(duì)于小組，得到適當(dāng)?shù)娜藛T意味著找到了那些具有適當(dāng)技術(shù)（的人員意味著找到了那些具有適當(dāng)技術(shù)（能力能力）和行為規(guī)范（）和行為規(guī)范（自律自律）的人。的人。26 人人能不斷的進(jìn)步，但無人能達(dá)到完美，但團(tuán)隊(duì)可以通過不人人能不斷的進(jìn)步，但無人能達(dá)到完美，但團(tuán)隊(duì)可以通過不同角色的組合達(dá)至完美！同角色的組合達(dá)至完美！適合適合DFMEA的小組成員：的小組成員：裝配、制造人員（帶來現(xiàn)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)）裝配、制造人員（帶來現(xiàn)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)）設(shè)計(jì)人員

24、（包括其它部件、子系統(tǒng)、系統(tǒng)和總成）設(shè)計(jì)人員（包括其它部件、子系統(tǒng)、系統(tǒng)和總成）可靠性分析試驗(yàn)人員（帶來失效的經(jīng)驗(yàn)）可靠性分析試驗(yàn)人員（帶來失效的經(jīng)驗(yàn)）材料工程師（帶來材料的要求）材料工程師（帶來材料的要求）質(zhì)量工程師（帶來質(zhì)量控制的要求及相關(guān)的解決方案）質(zhì)量工程師（帶來質(zhì)量控制的要求及相關(guān)的解決方案）服務(wù)人員（帶來客戶處抱怨）服務(wù)人員（帶來客戶處抱怨）必要時(shí)，包括供方以及客戶（供方的制造要求、客戶的期望）必要時(shí)，包括供方以及客戶（供方的制造要求、客戶的期望）27做為小組成員，需具備下列基本素質(zhì)：做為小組成員，需具備下列基本素質(zhì)：對(duì)本職工作有著豐富的經(jīng)驗(yàn)；對(duì)本職工作有著豐富的經(jīng)驗(yàn)；了解產(chǎn)品和相

25、應(yīng)的工藝流程；了解產(chǎn)品和相應(yīng)的工藝流程；經(jīng)過經(jīng)過FMEA培訓(xùn)；培訓(xùn)；良好的合作精神；良好的合作精神；不保守個(gè)人知識(shí)；不保守個(gè)人知識(shí)；有自律；有自律；尊重他人；尊重他人；2829DFMEA實(shí)施前的輸入資料的確定、準(zhǔn)備要求實(shí)施前的輸入資料的確定、準(zhǔn)備要求 顧客要求（包括顧客特殊要求、特殊特性、顧客指定供應(yīng)商、包顧客要求（包括顧客特殊要求、特殊特性、顧客指定供應(yīng)商、包裝、標(biāo)識(shí)和可追溯性等）、開發(fā)任務(wù)書、外圍數(shù)據(jù)、相關(guān)技術(shù)標(biāo)裝、標(biāo)識(shí)和可追溯性等）、開發(fā)任務(wù)書、外圍數(shù)據(jù)、相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；準(zhǔn)； 國(guó)際國(guó)際/國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、適用法規(guī)要求；國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、適用法規(guī)要求； 初步設(shè)計(jì)方案初步設(shè)計(jì)方案 類似產(chǎn)品的工廠現(xiàn)場(chǎng)不符合，顧

26、客現(xiàn)場(chǎng)、產(chǎn)品售后退貨的類似產(chǎn)品的工廠現(xiàn)場(chǎng)不符合，顧客現(xiàn)場(chǎng)、產(chǎn)品售后退貨的不合不合 格品的統(tǒng)計(jì)分析；格品的統(tǒng)計(jì)分析； 類似產(chǎn)品的可靠性、耐久性試驗(yàn)結(jié)果類似產(chǎn)品的可靠性、耐久性試驗(yàn)結(jié)果; 報(bào)價(jià)單、制造可行性分析報(bào)告；報(bào)價(jià)單、制造可行性分析報(bào)告；30 信息的使用（包括：以往的設(shè)計(jì)和開發(fā)經(jīng)驗(yàn)、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析資信息的使用（包括：以往的設(shè)計(jì)和開發(fā)經(jīng)驗(yàn)、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析資 料、內(nèi)部不合格品分析、料、內(nèi)部不合格品分析、0km/售后退貨品分析、供應(yīng)商反售后退貨品分析、供應(yīng)商反 饋、）、合同評(píng)審的結(jié)果；饋、）、合同評(píng)審的結(jié)果； 生產(chǎn)率目標(biāo)、過程能力目標(biāo)；生產(chǎn)率目標(biāo)、過程能力目標(biāo)； 開發(fā)成本目標(biāo)、服務(wù)協(xié)議；開發(fā)成本目標(biāo)、

27、服務(wù)協(xié)議； 時(shí)間計(jì)劃、壽命時(shí)間計(jì)劃、壽命/可靠性可靠性/耐久性耐久性/可維護(hù)性可維護(hù)性 初始材料清單、初始過程流程圖、特殊產(chǎn)品和過程特性的初始初始材料清單、初始過程流程圖、特殊產(chǎn)品和過程特性的初始清單。清單。. 以前類似零件的以前類似零件的DFMEA31DFMEA的實(shí)施流程、要求的實(shí)施流程、要求成立成立DFMEA小組小組確定所需的輸確定所需的輸入及收集人入及收集人進(jìn)行所需輸進(jìn)行所需輸入的收集入的收集檢查輸入檢查輸入是否足夠是否足夠確定產(chǎn)品確定產(chǎn)品功能要求功能要求確定產(chǎn)品特確定產(chǎn)品特性的等級(jí)性的等級(jí)確定失效后確定失效后果的嚴(yán)重度果的嚴(yán)重度分析潛在失效模分析潛在失效模式發(fā)生的后果式發(fā)生的后果進(jìn)行潛

28、在失進(jìn)行潛在失效模式識(shí)別效模式識(shí)別確定現(xiàn)有探測(cè)確定現(xiàn)有探測(cè)方法的探測(cè)率方法的探測(cè)率識(shí)別現(xiàn)有控識(shí)別現(xiàn)有控制方法制方法確定起因和機(jī)理發(fā)確定起因和機(jī)理發(fā)生的可能性生的可能性識(shí)別潛在失效模識(shí)別潛在失效模式的起因和機(jī)理式的起因和機(jī)理針對(duì)每種缺陷模針對(duì)每種缺陷模式計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)順序式計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)數(shù)RPN進(jìn)行進(jìn)行DFMEA小組活動(dòng)小組活動(dòng)確定消除所有風(fēng)確定消除所有風(fēng)險(xiǎn)的推薦措施險(xiǎn)的推薦措施確定推薦措施的責(zé)任確定推薦措施的責(zé)任人和完成期限人和完成期限采取采取行動(dòng)行動(dòng) 評(píng)價(jià)措施的評(píng)價(jià)措施的結(jié)果，重新結(jié)果，重新計(jì)算計(jì)算RPN跟蹤措施的有效跟蹤措施的有效性性32DFMEA 設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)FMEA是由負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的工程師小組主要采

29、用的是由負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的工程師小組主要采用的一種分析一種分析技術(shù)技術(shù)，用以最大限度地保證各種潛在的失效模式及其相關(guān)的起因，用以最大限度地保證各種潛在的失效模式及其相關(guān)的起因機(jī)理已得到充分的考慮和說明。對(duì)最終的項(xiàng)目以及與之相關(guān)的每個(gè)機(jī)理已得到充分的考慮和說明。對(duì)最終的項(xiàng)目以及與之相關(guān)的每個(gè)系統(tǒng)、子系統(tǒng)和部件都應(yīng)進(jìn)行評(píng)估。系統(tǒng)、子系統(tǒng)和部件都應(yīng)進(jìn)行評(píng)估。FMEA以最嚴(yán)密的方式總結(jié)了以最嚴(yán)密的方式總結(jié)了設(shè)計(jì)一個(gè)部件，子系統(tǒng)或系統(tǒng)時(shí)小組的設(shè)計(jì)思想（其中包括根據(jù)以設(shè)計(jì)一個(gè)部件，子系統(tǒng)或系統(tǒng)時(shí)小組的設(shè)計(jì)思想（其中包括根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)可能會(huì)出錯(cuò)的一些項(xiàng)目的分析）。這種系統(tǒng)化的方法體現(xiàn)往的經(jīng)驗(yàn)可能會(huì)出錯(cuò)的一些項(xiàng)目的分

30、析）。這種系統(tǒng)化的方法體現(xiàn)了一個(gè)工程師在任何設(shè)計(jì)過程中正常經(jīng)歷的思維過程，并使之規(guī)范了一個(gè)工程師在任何設(shè)計(jì)過程中正常經(jīng)歷的思維過程，并使之規(guī)范化和文件化?；臀募?。33 在進(jìn)行在進(jìn)行FMEA時(shí)有三種基本的情形，每一種都有其不同的范圍時(shí)有三種基本的情形，每一種都有其不同的范圍 或關(guān)注焦點(diǎn)：或關(guān)注焦點(diǎn)：情形情形1：新設(shè)計(jì)、新技術(shù)或新過程。：新設(shè)計(jì)、新技術(shù)或新過程。FMEA的范圍是全部設(shè)計(jì)、技術(shù)或的范圍是全部設(shè)計(jì)、技術(shù)或 過程。過程。情形情形2：對(duì)現(xiàn)有設(shè)計(jì)或過程的修改（假設(shè)對(duì)現(xiàn)有設(shè)計(jì)或過程己有：對(duì)現(xiàn)有設(shè)計(jì)或過程的修改（假設(shè)對(duì)現(xiàn)有設(shè)計(jì)或過程己有 FMEA）。）。FMEA的范圍應(yīng)集中于對(duì)設(shè)計(jì)或過程的修

31、改、由于的范圍應(yīng)集中于對(duì)設(shè)計(jì)或過程的修改、由于 修改可能產(chǎn)生的相互影響以及現(xiàn)場(chǎng)的歷史情況。修改可能產(chǎn)生的相互影響以及現(xiàn)場(chǎng)的歷史情況。情形情形3：將現(xiàn)有的設(shè)計(jì)或過程用于新的環(huán)境、場(chǎng)所或應(yīng)用（假設(shè)對(duì)現(xiàn)：將現(xiàn)有的設(shè)計(jì)或過程用于新的環(huán)境、場(chǎng)所或應(yīng)用（假設(shè)對(duì)現(xiàn) 有設(shè)計(jì)或過程已有有設(shè)計(jì)或過程已有 FMEA）。）。FMEA 的范圍是新環(huán)境或場(chǎng)所的范圍是新環(huán)境或場(chǎng)所 對(duì)現(xiàn)有設(shè)計(jì)或過程的影啊。對(duì)現(xiàn)有設(shè)計(jì)或過程的影啊。34設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)FMEA為設(shè)計(jì)過程提供支持，它以如下的方式降低為設(shè)計(jì)過程提供支持，它以如下的方式降低失效（包括產(chǎn)生不期望的結(jié)果）的風(fēng)險(xiǎn)：失效（包括產(chǎn)生不期望的結(jié)果）的風(fēng)險(xiǎn)：為客觀地評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)，包括功能要求

32、及設(shè)計(jì)方案，提供幫助；為客觀地評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)，包括功能要求及設(shè)計(jì)方案，提供幫助；評(píng)價(jià)為生產(chǎn)、裝配、服務(wù)和回收要求所做的初步設(shè)計(jì)：評(píng)價(jià)為生產(chǎn)、裝配、服務(wù)和回收要求所做的初步設(shè)計(jì)：提高潛在失效模式及其對(duì)系統(tǒng)和車輛運(yùn)行影響已在設(shè)計(jì)和開發(fā)過提高潛在失效模式及其對(duì)系統(tǒng)和車輛運(yùn)行影響已在設(shè)計(jì)和開發(fā)過程中得到考慮的可能性；程中得到考慮的可能性；為完整和有效的設(shè)計(jì)、開發(fā)和確認(rèn)項(xiàng)目的策劃提供更多的信息；為完整和有效的設(shè)計(jì)、開發(fā)和確認(rèn)項(xiàng)目的策劃提供更多的信息；根據(jù)潛在失效模式后果對(duì)根據(jù)潛在失效模式后果對(duì)“顧客顧客”的影響，開發(fā)潛在失效模式的的影響，開發(fā)潛在失效模式的排序清單，從而為設(shè)計(jì)改進(jìn)、開發(fā)和確認(rèn)試驗(yàn)分析建立一套優(yōu)

33、先排序清單，從而為設(shè)計(jì)改進(jìn)、開發(fā)和確認(rèn)試驗(yàn)分析建立一套優(yōu)先控制系統(tǒng)；控制系統(tǒng)；為推薦和跟蹤降低風(fēng)險(xiǎn)的措施提供一個(gè)公開的討論形式；為推薦和跟蹤降低風(fēng)險(xiǎn)的措施提供一個(gè)公開的討論形式；為將來分析研究現(xiàn)場(chǎng)情況，評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)的更改及開發(fā)更先進(jìn)的設(shè)計(jì)為將來分析研究現(xiàn)場(chǎng)情況，評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)的更改及開發(fā)更先進(jìn)的設(shè)計(jì)提供參考（如獲得的教訓(xùn)）。提供參考（如獲得的教訓(xùn)）。35顧客的定義顧客的定義 設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)FMEA中中“顧客顧客”的定義，不僅僅是的定義，不僅僅是“最終使最終使用者用者”，而且也包括負(fù)責(zé)整車或更高一層總成設(shè)計(jì)的工，而且也包括負(fù)責(zé)整車或更高一層總成設(shè)計(jì)的工程師設(shè)計(jì)組以及負(fù)責(zé)生產(chǎn)、裝配和服務(wù)活動(dòng)的生產(chǎn)程師設(shè)計(jì)組以及負(fù)

34、責(zé)生產(chǎn)、裝配和服務(wù)活動(dòng)的生產(chǎn)工藝工程師。工藝工程師。36小組努力小組努力最初的設(shè)計(jì)最初的設(shè)計(jì)FMEA過程中過程中,希望設(shè)計(jì)的工程師能夠直接希望設(shè)計(jì)的工程師能夠直接地、主動(dòng)地聯(lián)系所有部門的代表。地、主動(dòng)地聯(lián)系所有部門的代表。 小組的成員專長(zhǎng)和責(zé)任領(lǐng)域應(yīng)包括（但不限于）裝小組的成員專長(zhǎng)和責(zé)任領(lǐng)域應(yīng)包括（但不限于）裝配、制造、設(shè)計(jì)、分析配、制造、設(shè)計(jì)、分析/試驗(yàn)、可靠性、材料質(zhì)量服務(wù)和試驗(yàn)、可靠性、材料質(zhì)量服務(wù)和供方以及負(fù)責(zé)更高一層或更低一層次的總成或系統(tǒng)或部供方以及負(fù)責(zé)更高一層或更低一層次的總成或系統(tǒng)或部件的設(shè)計(jì)領(lǐng)域。件的設(shè)計(jì)領(lǐng)域。FMEA應(yīng)成為促進(jìn)相關(guān)部門之間交換意見的一種催化應(yīng)成為促進(jìn)相關(guān)部門

35、之間交換意見的一種催化劑，從而推進(jìn)小組協(xié)作的工作方式。劑，從而推進(jìn)小組協(xié)作的工作方式。除非負(fù)責(zé)的工程師有除非負(fù)責(zé)的工程師有FMEA和團(tuán)隊(duì)工作的推進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，和團(tuán)隊(duì)工作的推進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，否則，有一位有經(jīng)驗(yàn)的否則，有一位有經(jīng)驗(yàn)的FMEA推進(jìn)員來協(xié)助小組的工作推進(jìn)員來協(xié)助小組的工作是非常有益的是非常有益的37 設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)FMEA是一份動(dòng)態(tài)的文件是一份動(dòng)態(tài)的文件，應(yīng)：，應(yīng)：在一個(gè)設(shè)計(jì)概念最終形成之時(shí)或之前開始在一個(gè)設(shè)計(jì)概念最終形成之時(shí)或之前開始在產(chǎn)品開發(fā)的各個(gè)階段，發(fā)生更改或獲得更多的信息時(shí)，持在產(chǎn)品開發(fā)的各個(gè)階段，發(fā)生更改或獲得更多的信息時(shí)，持續(xù)予以更新續(xù)予以更新在產(chǎn)品加工圖樣完工之前全部完成在產(chǎn)品加工圖樣完工

36、之前全部完成考慮到制造裝配需求已經(jīng)包容在內(nèi)，設(shè)計(jì)考慮到制造裝配需求已經(jīng)包容在內(nèi)，設(shè)計(jì)FMEA針對(duì)設(shè)計(jì)意圖并針對(duì)設(shè)計(jì)意圖并且假定該設(shè)計(jì)將按此意圖進(jìn)行生產(chǎn)裝配。制造或裝配過程中可且假定該設(shè)計(jì)將按此意圖進(jìn)行生產(chǎn)裝配。制造或裝配過程中可能發(fā)生的潛在失效模式和或其原因機(jī)理不需、但也可能包括能發(fā)生的潛在失效模式和或其原因機(jī)理不需、但也可能包括在設(shè)計(jì)在設(shè)計(jì)FMEA 當(dāng)中。當(dāng)這些未包含在設(shè)計(jì)當(dāng)中。當(dāng)這些未包含在設(shè)計(jì)FMEA當(dāng)中時(shí)，它們的當(dāng)中時(shí)，它們的識(shí)別、后果及控制應(yīng)包括在過程識(shí)別、后果及控制應(yīng)包括在過程FMEA當(dāng)中。當(dāng)中。38設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)FMEA不依靠過程控制來克服潛在的設(shè)計(jì)缺陷，但是它的確要不依靠過程控制來克

37、服潛在的設(shè)計(jì)缺陷，但是它的確要考慮制造裝配過程的技術(shù)身體的限制，例如：考慮制造裝配過程的技術(shù)身體的限制，例如：必要的拔模（斜度）必要的拔模（斜度）表面處理的限制表面處理的限制裝配空間工具的可接近性裝配空間工具的可接近性鋼材淬硬性的限制鋼材淬硬性的限制公差過程能力性能公差過程能力性能設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)FMEA還應(yīng)考慮產(chǎn)品維護(hù)（服務(wù)）及回收的技術(shù)身體的限制，還應(yīng)考慮產(chǎn)品維護(hù)（服務(wù)）及回收的技術(shù)身體的限制，例如：例如：工具的可接近性工具的可接近性診斷能力診斷能力材料分類符號(hào)（用于回收）材料分類符號(hào)（用于回收）39附錄附錄 A 設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)FMEA質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)優(yōu)先考慮特定的項(xiàng)目要求優(yōu)先考慮特定的項(xiàng)目要求1設(shè)計(jì)改

38、進(jìn)設(shè)計(jì)改進(jìn) FMEA推動(dòng)設(shè)計(jì)改進(jìn)作為主要目標(biāo)。推動(dòng)設(shè)計(jì)改進(jìn)作為主要目標(biāo)。2高風(fēng)險(xiǎn)失效模式高風(fēng)險(xiǎn)失效模式 FMEA對(duì)小組識(shí)別的所有高風(fēng)險(xiǎn)失效模式都引對(duì)小組識(shí)別的所有高風(fēng)險(xiǎn)失效模式都引起重視，并有可實(shí)施的措施計(jì)劃。對(duì)所有其他失效模式也都加以考起重視，并有可實(shí)施的措施計(jì)劃。對(duì)所有其他失效模式也都加以考慮。慮。3ADV 或或 DVPR計(jì)劃計(jì)劃 分析開發(fā)分析開發(fā)/ 確認(rèn)（確認(rèn)（ADV）和）和或設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃和報(bào)告（或設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃和報(bào)告（DVPR）對(duì)來自）對(duì)來自FMEA的失效模式均加的失效模式均加以考慮。以考慮。4接口接口 FMEA的范圍包括框圖及分析中綜合及銜接各失效模式。的范圍包括框圖及分析中綜合及銜接

39、各失效模式。5吸取的教訓(xùn)吸取的教訓(xùn) FMEA將所有吸取過的重大的將所有吸取過的重大的“教訓(xùn)教訓(xùn)”（如高的保（如高的保修費(fèi)用以及召回等）作為識(shí)別失效模式的輸入。修費(fèi)用以及召回等）作為識(shí)別失效模式的輸入。406特殊或關(guān)鍵特性特殊或關(guān)鍵特性 如果符合公司的方針且適用的話，如果符合公司的方針且適用的話，F(xiàn)MEA將識(shí)將識(shí)別適當(dāng)?shù)年P(guān)鍵特性，輸入到關(guān)鍵特性選擇過程以備選擇確定。別適當(dāng)?shù)年P(guān)鍵特性，輸入到關(guān)鍵特性選擇過程以備選擇確定。7時(shí)間性時(shí)間性 FMEA在在“機(jī)會(huì)之窗機(jī)會(huì)之窗”關(guān)閉之前完成，此時(shí)可以最高效關(guān)閉之前完成，此時(shí)可以最高效地對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)施加影響。地對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)施加影響。8小組小組 整個(gè)分析過程中，整個(gè)

40、分析過程中，F(xiàn)MEA小組中有合適的人員參加，且對(duì)小組中有合適的人員參加，且對(duì)FMEA方法接受過充分的培訓(xùn)。適當(dāng)時(shí)，應(yīng)有一名促進(jìn)者。方法接受過充分的培訓(xùn)。適當(dāng)時(shí)，應(yīng)有一名促進(jìn)者。9文件文件 FMEA文件根據(jù)本手冊(cè)完全填寫好，包括文件根據(jù)本手冊(cè)完全填寫好，包括“采取的措施采取的措施”以及新的以及新的RPN值。值。10時(shí)間的使用時(shí)間的使用 FMEA小組所用的時(shí)間，以小組所用的時(shí)間，以“盡可能早盡可能早”為目標(biāo)，為目標(biāo)，有效、高效地利用時(shí)間，帶來增值結(jié)果。這還要假設(shè)建議措施都按有效、高效地利用時(shí)間，帶來增值結(jié)果。這還要假設(shè)建議措施都按要求進(jìn)行了明確，且措施也得到了實(shí)施。要求進(jìn)行了明確，且措施也得到了實(shí)

41、施。41第二章第二章 DFMEA實(shí)施指南實(shí)施指南42設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)FMEA的開發(fā)的開發(fā)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的工程師掌握一些有益設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的工程師掌握一些有益設(shè)計(jì)FMEA準(zhǔn)備工作的文件是有準(zhǔn)備工作的文件是有益的益的.設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)FMEA 從列出設(shè)計(jì)期望做什么和不做什么期望做什么的清單從列出設(shè)計(jì)期望做什么和不做什么期望做什么的清單,即設(shè)計(jì)意圖開始即設(shè)計(jì)意圖開始. 可以通過可以通過QFD、車輛要求車輛要求已知產(chǎn)品要求和制造已知產(chǎn)品要求和制造/裝配裝配/服務(wù)服務(wù)/回收要求等來確定回收要求等來確定優(yōu)先考慮特定的項(xiàng)目要求優(yōu)先考慮特定的項(xiàng)目要求 期望特性的定義越明確越容易識(shí)別失效模式以便采取預(yù)防期望特性的定義越明確越容易識(shí)別失

42、效模式以便采取預(yù)防/糾糾正措施正措施設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)FMEA應(yīng)從所要分析的系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部件的框圖開始應(yīng)從所要分析的系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部件的框圖開始附錄附錄C 給出了框圖的一個(gè)示例給出了框圖的一個(gè)示例43閃光燈功能框圖D-FMEA應(yīng)從所要分析的系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部件的功能框圖開始；框圖描述了所分析對(duì)象的各項(xiàng)目之間的主要關(guān)系、邏輯順序、功能、及其輸入和輸出工作環(huán)境極限條件系統(tǒng)名稱：閃光燈 車型：94XX FEMA#：110D01工作環(huán)境極限條件 工作溫度：-2060F 耐腐蝕性：試驗(yàn)規(guī)范B 振動(dòng)：不適用 沖擊：6英尺下落 濕度：0100%RH 外部環(huán)境：灰塵 可燃性：靠近熱源部份是什么零件零件 連接方法連

43、接方法A. 燈罩 1. 不連接B. 電池(2節(jié)) 2. 鉚接C. 開關(guān) 3. 螺紋連接D. 燈泡總成 4. 卡扣連接E. 電極 5. 壓緊裝接F. 彈簧 開關(guān)開/關(guān)C燈罩A彈簧F-電池B極板E+燈泡總成D345542144DFMEA表格的內(nèi)容填寫要求表格的內(nèi)容填寫要求及各欄之間的相互關(guān)系及各欄之間的相互關(guān)系 附件附件1描述了進(jìn)行描述了進(jìn)行FMEA 的順序。這并不是簡(jiǎn)單地填寫一的順序。這并不是簡(jiǎn)單地填寫一下表格，而是要理解下表格，而是要理解FMEA 的過程，以便消除風(fēng)險(xiǎn)并策劃適的過程，以便消除風(fēng)險(xiǎn)并策劃適宜的控制方法以確保顧客滿意。宜的控制方法以確保顧客滿意。45 （左前車門）設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)FMEA項(xiàng)

44、目 功能潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度S級(jí)別潛在失效起因/機(jī)理頻度O現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制預(yù)防現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制探測(cè)探測(cè)度DRPN建議措施責(zé)任及目標(biāo)完成日期措施結(jié)果采取的措施S O D RPN左前車門H8HX-000-A上、下車保護(hù)乘員免受天氣、噪音、側(cè)碰撞的影響車門附件，如后視鏡、門鎖、門鉸鏈及門窗升降器等的固定支撐為外觀項(xiàng)目提供適當(dāng)?shù)谋砻鎳娖岷蛙泝?nèi)飾車門內(nèi)板下部腐蝕車門壽命降低，導(dǎo)致：因漆面長(zhǎng)期生銹，使顧客對(duì)外觀不滿使車門內(nèi)附件功能降低7車門內(nèi)板保護(hù)蠟上邊緣規(guī)定得太低6整車耐久性試驗(yàn)7294增加實(shí)驗(yàn)室強(qiáng)化腐蝕試驗(yàn)泰勒車身工程師8X 09 30根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果（1481號(hào)試驗(yàn)）上邊緣規(guī)范增加125cm72228

45、7蠟層厚度規(guī)定不足4整車耐久性試驗(yàn)7196增加實(shí)驗(yàn)室強(qiáng)化腐蝕試驗(yàn)對(duì)蠟層厚度進(jìn)行實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)DOE結(jié)合觀察和試驗(yàn)驗(yàn)證蠟的上邊緣泰勒車身工程師9X 01 15試驗(yàn)結(jié)果（1481號(hào)試驗(yàn)）表明要求的厚度是充分的。實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)表明規(guī)定的厚度變差在25%范圍內(nèi)可以接受722287蠟的配方規(guī)定不當(dāng)2理化實(shí)驗(yàn)報(bào)告228無7混入的空氣阻止蠟進(jìn)入邊角部分5用非功能噴頭進(jìn)行設(shè)計(jì)輔助調(diào)查8280利用正式生產(chǎn)噴蠟設(shè)備和規(guī)定的蠟車身工程部和總裝廠8X 11 15根據(jù)試驗(yàn)，在有關(guān)區(qū)域增設(shè)3個(gè)通氣孔713217車門板間空間不夠4噴頭的圖紙調(diào)查4112車身工程部和總裝廠8X 0915評(píng)價(jià)表明入口是充分的711746DFMEA框圖的要求

46、講解框圖的要求講解 設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)FMEA應(yīng)從所要分析的系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部件的框圖開應(yīng)從所要分析的系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部件的框圖開始。始。 附件附件2給出了框圖的一個(gè)示例?？驁D還可以指示信息、能給出了框圖的一個(gè)示例?？驁D還可以指示信息、能源、力、流體等的流程。其目的是要明確向方框交付的內(nèi)容（輸源、力、流體等的流程。其目的是要明確向方框交付的內(nèi)容（輸入），方框中完成的過程（功能）以及由方框所交付的內(nèi)容（輸入），方框中完成的過程（功能）以及由方框所交付的內(nèi)容（輸出）。出）。 框圖說明了分析中的各項(xiàng)目之間的主要關(guān)系，并建立了分析框圖說明了分析中的各項(xiàng)目之間的主要關(guān)系，并建立了分析的邏輯順序。在的邏輯順序。在F

47、MEA準(zhǔn)備工作中所有的框圖的復(fù)制件應(yīng)伴隨準(zhǔn)備工作中所有的框圖的復(fù)制件應(yīng)伴隨FMEA過程。過程。47結(jié)合案例對(duì)結(jié)合案例對(duì)DFMEA表格中各欄表格中各欄填寫要求進(jìn)行詳解填寫要求進(jìn)行詳解 為了便于潛在的失效模式及其影響后果分析的文件化，為了便于潛在的失效模式及其影響后果分析的文件化，設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)FMEA的空白表和填寫示例見附件的空白表和填寫示例見附件3。481）FMEA編號(hào)編號(hào) 填入填入FMEA文件編號(hào)，以便查詢。文件編號(hào)，以便查詢。注：注：122項(xiàng)的舉例見表一。項(xiàng)的舉例見表一。2）系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部件的名稱及編號(hào)系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部件的名稱及編號(hào) 注明適當(dāng)?shù)姆治黾?jí)別并填注明適當(dāng)?shù)姆治黾?jí)別并填入被分析的系

48、統(tǒng)、子系統(tǒng)或部件的名稱及編號(hào)。入被分析的系統(tǒng)、子系統(tǒng)或部件的名稱及編號(hào)。FMEA小組必須為他小組必須為他們特定的活動(dòng)確定系統(tǒng)、子系統(tǒng)或部件的組成。劃分系統(tǒng)、子系統(tǒng)和們特定的活動(dòng)確定系統(tǒng)、子系統(tǒng)或部件的組成。劃分系統(tǒng)、子系統(tǒng)和部件的實(shí)際界限是任意的并且必須由部件的實(shí)際界限是任意的并且必須由FMEA小組來確定。下面給出了小組來確定。下面給出了一些說明，具體示例見附錄一些說明，具體示例見附錄F。系統(tǒng)系統(tǒng)FMEA的范圍的范圍 一個(gè)系統(tǒng)可以看作是由各個(gè)子系統(tǒng)組成的。這些子系統(tǒng)往往是一個(gè)系統(tǒng)可以看作是由各個(gè)子系統(tǒng)組成的。這些子系統(tǒng)往往是由不同的小組設(shè)計(jì)的。一些典型的系統(tǒng)由不同的小組設(shè)計(jì)的。一些典型的系統(tǒng)F

49、MEA可能包括下列系統(tǒng)：底可能包括下列系統(tǒng)：底盤系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、內(nèi)飾系統(tǒng)等。因此，系統(tǒng)盤系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、內(nèi)飾系統(tǒng)等。因此，系統(tǒng)FMEA的焦點(diǎn)是要確保的焦點(diǎn)是要確保組成系統(tǒng)的各子系統(tǒng)間的所有接口和交互作用以及該系統(tǒng)與車輛其他組成系統(tǒng)的各子系統(tǒng)間的所有接口和交互作用以及該系統(tǒng)與車輛其他系統(tǒng)和顧客的接口都要覆蓋。系統(tǒng)和顧客的接口都要覆蓋。49子系統(tǒng)子系統(tǒng)FMEA的范圍的范圍 一個(gè)子系統(tǒng)一個(gè)子系統(tǒng)FMEA通常是一個(gè)大系統(tǒng)的一個(gè)組成部分。例如，前通常是一個(gè)大系統(tǒng)的一個(gè)組成部分。例如，前懸掛系統(tǒng)是底盤系統(tǒng)的一個(gè)組成部分。因此，子系統(tǒng)懸掛系統(tǒng)是底盤系統(tǒng)的一個(gè)組成部分。因此，子系統(tǒng)FMEA的焦點(diǎn)就的焦點(diǎn)就是確

50、保組成子系統(tǒng)的各個(gè)部件間的所有的接口和交互作用都要覆蓋。是確保組成子系統(tǒng)的各個(gè)部件間的所有的接口和交互作用都要覆蓋。部件部件FMEA的范圍的范圍部件部件FMEA通常是一個(gè)以子系統(tǒng)的組成部分為焦點(diǎn)的通常是一個(gè)以子系統(tǒng)的組成部分為焦點(diǎn)的FMEA，例如，例如，螺桿是前懸掛（底盤系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)）的一個(gè)部件。螺桿是前懸掛（底盤系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)）的一個(gè)部件。3）設(shè)計(jì)責(zé)任設(shè)計(jì)責(zé)任 填入整車廠、部門和小組。如適用，還包括供方的名填入整車廠、部門和小組。如適用，還包括供方的名稱。稱。4）編制者編制者 填入負(fù)責(zé)編制填入負(fù)責(zé)編制 FMEA的工程師的姓名、電話和所在公司的工程師的姓名、電話和所在公司的名稱。的名稱。

51、5）車型年車型年/項(xiàng)目項(xiàng)目 填入所分析的設(shè)計(jì)將要應(yīng)用和填入所分析的設(shè)計(jì)將要應(yīng)用和/或影響的車型年或影響的車型年/項(xiàng)目項(xiàng)目(己知的話己知的話)。506）關(guān)鍵日期關(guān)鍵日期 填入初次填入初次FMEA應(yīng)完成的時(shí)間，該日期不應(yīng)超過計(jì)劃的應(yīng)完成的時(shí)間，該日期不應(yīng)超過計(jì)劃的生產(chǎn)設(shè)計(jì)發(fā)布日期。生產(chǎn)設(shè)計(jì)發(fā)布日期。7）FMEA日期日期 填入編制填入編制FMEA原始稿的日期及最新修訂的日期。原始稿的日期及最新修訂的日期。8）核心小組核心小組 列出有權(quán)確定和或執(zhí)行任務(wù)的責(zé)任部門的名稱和個(gè)列出有權(quán)確定和或執(zhí)行任務(wù)的責(zé)任部門的名稱和個(gè)人的姓名（建議所有參加人員的姓名、部門、電話、地址等都應(yīng)記錄人的姓名（建議所有參加人員的

52、姓名、部門、電話、地址等都應(yīng)記錄在一張分發(fā)表上。）在一張分發(fā)表上。）9）項(xiàng)目項(xiàng)目/功能功能 填入被分析項(xiàng)的名稱和其他相關(guān)信息（如編號(hào)、零件填入被分析項(xiàng)的名稱和其他相關(guān)信息（如編號(hào)、零件級(jí)別等）。利用工程圖紙上標(biāo)明的名稱并指明設(shè)計(jì)水平。在初次發(fā)布級(jí)別等）。利用工程圖紙上標(biāo)明的名稱并指明設(shè)計(jì)水平。在初次發(fā)布（如在概念階段）前，應(yīng)使用試驗(yàn)性編號(hào)。（如在概念階段）前，應(yīng)使用試驗(yàn)性編號(hào)。 用盡可能簡(jiǎn)明的文字來說明被分析項(xiàng)目滿足設(shè)計(jì)意圖的功能，用盡可能簡(jiǎn)明的文字來說明被分析項(xiàng)目滿足設(shè)計(jì)意圖的功能，包括該系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境（規(guī)定溫度、壓力、濕度范圍、設(shè)計(jì)壽命）相關(guān)包括該系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境（規(guī)定溫度、壓力、濕度范圍、設(shè)計(jì)

53、壽命）相關(guān)的信息、（度量測(cè)量變量）。如果該項(xiàng)目有多種功能，且有不同的的信息、（度量測(cè)量變量）。如果該項(xiàng)目有多種功能，且有不同的失效模式，應(yīng)把所有的功能單獨(dú)列出。失效模式，應(yīng)把所有的功能單獨(dú)列出。5110）潛在失效模式潛在失效模式 所謂潛在失效模式是指部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)有可所謂潛在失效模式是指部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)有可能會(huì)未達(dá)到或不能實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目能會(huì)未達(dá)到或不能實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目/功能欄中所描述的預(yù)期功能的情況（如功能欄中所描述的預(yù)期功能的情況（如預(yù)期功能失效）。這種潛在的失效模式可能會(huì)是更高一級(jí)的子系統(tǒng)預(yù)期功能失效）。這種潛在的失效模式可能會(huì)是更高一級(jí)的子系統(tǒng)或系統(tǒng)的潛在失效模式的起因或者是更低一級(jí)的部件的潛在

54、失效?；蛳到y(tǒng)的潛在失效模式的起因或者是更低一級(jí)的部件的潛在失效模式的影響后果。式的影響后果。 對(duì)于特定的項(xiàng)目及其功能，列出每一個(gè)潛在的失效模式。前提對(duì)于特定的項(xiàng)目及其功能，列出每一個(gè)潛在的失效模式。前提是這種失效可能發(fā)生，但不一定發(fā)生。推薦將對(duì)以往是這種失效可能發(fā)生，但不一定發(fā)生。推薦將對(duì)以往TGW（運(yùn)行出（運(yùn)行出錯(cuò)）研究、疑慮、報(bào)告和小組頭腦風(fēng)暴結(jié)果的回顧作為起點(diǎn)。錯(cuò)）研究、疑慮、報(bào)告和小組頭腦風(fēng)暴結(jié)果的回顧作為起點(diǎn)。 只可能出現(xiàn)在特定的運(yùn)行條件下（如熱、冷、干燥、粉塵等）只可能出現(xiàn)在特定的運(yùn)行條件下（如熱、冷、干燥、粉塵等）和特定的使用條件下（如超過平均里程、不平的路面、僅在城市內(nèi)和特定的

55、使用條件下（如超過平均里程、不平的路面、僅在城市內(nèi)行駛等）的潛在失效模式應(yīng)予以考慮。行駛等）的潛在失效模式應(yīng)予以考慮。52典型的失效模式可包括，但不限于典型的失效模式可包括，但不限于：裂紋裂紋 變形變形松動(dòng)松動(dòng) 泄漏泄漏粘結(jié)粘結(jié) 氧化氧化斷裂斷裂 不傳輸扭矩不傳輸扭矩打滑（不能承受全部扭矩）打滑（不能承受全部扭矩） 無支撐（結(jié)構(gòu)的）無支撐（結(jié)構(gòu)的）支撐不足（結(jié)構(gòu)的）支撐不足（結(jié)構(gòu)的） 剛性嚙合剛性嚙合脫離太快脫離太快 信號(hào)不足信號(hào)不足信號(hào)間斷信號(hào)間斷 無信號(hào)無信號(hào)EMC/RFI 漂移漂移注：潛在失效模式應(yīng)以規(guī)范化或技術(shù)術(shù)語來描述，不必與顧客察注：潛在失效模式應(yīng)以規(guī)范化或技術(shù)術(shù)語來描述，不必與顧

56、客察覺的現(xiàn)象相同。覺的現(xiàn)象相同。53“頭腦風(fēng)暴頭腦風(fēng)暴” 一輛車行駛在公路上會(huì)發(fā)生什么？一輛車行駛在公路上會(huì)發(fā)生什么？撞車撞車雨雪天氣雨雪天氣發(fā)生測(cè)滑發(fā)生測(cè)滑顛簸顛簸無法及時(shí)無法及時(shí)加到油加到油超速超速被罰被罰引擎發(fā)引擎發(fā)生故障生故障爆胎爆胎5411）潛在失效的后果潛在失效的后果 潛在失效的后果定義為顧客感受到的失效模潛在失效的后果定義為顧客感受到的失效模式對(duì)功能的影響。式對(duì)功能的影響。 要根據(jù)顧客可能發(fā)現(xiàn)或經(jīng)歷的情況來描述失效的后果，要記住要根據(jù)顧客可能發(fā)現(xiàn)或經(jīng)歷的情況來描述失效的后果，要記住顧客既可能是內(nèi)部的顧客也可能是最終用戶。如果失效模式可能影顧客既可能是內(nèi)部的顧客也可能是最終用戶。如

57、果失效模式可能影響安全性或?qū)Ψㄒ?guī)的符合性，要清楚地予以說明。失效的后果應(yīng)按響安全性或?qū)Ψㄒ?guī)的符合性，要清楚地予以說明。失效的后果應(yīng)按照所分析的具體的系統(tǒng)、子系統(tǒng)或部件來說明。還應(yīng)記住不同級(jí)別照所分析的具體的系統(tǒng)、子系統(tǒng)或部件來說明。還應(yīng)記住不同級(jí)別的部件、子系統(tǒng)和系統(tǒng)之間存在著一種系統(tǒng)層次上的關(guān)系。例如，的部件、子系統(tǒng)和系統(tǒng)之間存在著一種系統(tǒng)層次上的關(guān)系。例如，一個(gè)零件可能會(huì)斷裂，這樣會(huì)引起總成的振動(dòng)、從而導(dǎo)致一個(gè)系統(tǒng)一個(gè)零件可能會(huì)斷裂，這樣會(huì)引起總成的振動(dòng)、從而導(dǎo)致一個(gè)系統(tǒng)間歇性運(yùn)行。系統(tǒng)的間歇性運(yùn)行可能會(huì)造成性能的下降并最終導(dǎo)致間歇性運(yùn)行。系統(tǒng)的間歇性運(yùn)行可能會(huì)造成性能的下降并最終導(dǎo)致顧客

58、的不滿。分析的意圖就是在小組所擁有的知識(shí)層次上，盡可能顧客的不滿。分析的意圖就是在小組所擁有的知識(shí)層次上，盡可能地預(yù)測(cè)到失效的后果。地預(yù)測(cè)到失效的后果。55典型的失效后果可能是但不限于以下情況：典型的失效后果可能是但不限于以下情況：噪音噪音 粗糙粗糙工作不正常工作不正常 不起作用不起作用外觀不良外觀不良 異味異味不穩(wěn)定不穩(wěn)定 工作減弱工作減弱運(yùn)行間歇運(yùn)行間歇 熱衰變熱衰變泄漏泄漏 不符合法規(guī)不符合法規(guī)5612）嚴(yán)重度（）嚴(yán)重度（S） 嚴(yán)重度是一給定失效模式最嚴(yán)重的影響后果的嚴(yán)重度是一給定失效模式最嚴(yán)重的影響后果的級(jí)別。嚴(yán)重度是單一的級(jí)別。嚴(yán)重度是單一的FMEA范圍內(nèi)的相對(duì)定級(jí)結(jié)果。嚴(yán)重度數(shù)范圍

59、內(nèi)的相對(duì)定級(jí)結(jié)果。嚴(yán)重度數(shù)值的降低只有通過改變?cè)O(shè)計(jì)才能夠?qū)崿F(xiàn)。嚴(yán)重度應(yīng)以表值的降低只有通過改變?cè)O(shè)計(jì)才能夠?qū)崿F(xiàn)。嚴(yán)重度應(yīng)以表1為導(dǎo)則為導(dǎo)則進(jìn)行估算：進(jìn)行估算：推薦的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則推薦的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則小組應(yīng)對(duì)評(píng)定準(zhǔn)則和分級(jí)規(guī)則達(dá)成一致意見，盡管個(gè)別產(chǎn)品分析小組應(yīng)對(duì)評(píng)定準(zhǔn)則和分級(jí)規(guī)則達(dá)成一致意見，盡管個(gè)別產(chǎn)品分析可做修改。（見表可做修改。（見表2）注：不推薦修改確定為注：不推薦修改確定為9和和10的嚴(yán)重度數(shù)值。嚴(yán)重度數(shù)值定級(jí)為的嚴(yán)重度數(shù)值。嚴(yán)重度數(shù)值定級(jí)為1的失效模式應(yīng)進(jìn)行進(jìn)一步的分析。的失效模式應(yīng)進(jìn)行進(jìn)一步的分析。注：有時(shí)，高的嚴(yán)重度定級(jí)可以通過修改設(shè)計(jì)、使之補(bǔ)償或減輕注：有時(shí)，高的嚴(yán)重度定級(jí)可以通過修改設(shè)計(jì)

60、、使之補(bǔ)償或減輕失效的嚴(yán)重度結(jié)果來予以減小。例如失效的嚴(yán)重度結(jié)果來予以減小。例如“癟胎癟胎”、可以減輕突然爆、可以減輕突然爆胎的嚴(yán)重度，胎的嚴(yán)重度，“安全帶安全帶”可以減輕車輛碰撞的嚴(yán)重度?？梢詼p輕車輛碰撞的嚴(yán)重度。5757 后 果評(píng)價(jià)準(zhǔn)則:后果的嚴(yán)重度嚴(yán)重度無警告的嚴(yán)重后果非常嚴(yán)重的失效形式,它是在沒有任何失效先兆的情況下影響到行車安全和/或不符合政府的法規(guī).10有警告的嚴(yán)重后果非常嚴(yán)重的失效形式, 是在具有失效先兆的前提所發(fā)生的,影響到行車安全和/或不符合政府的法規(guī).9很高車輛/項(xiàng)目不能運(yùn)行 (喪失基本功能)8高車輛/項(xiàng)目可運(yùn)行,但性能下降,顧客非常不滿意7中等車輛/項(xiàng)目可運(yùn)行,但舒適性/