課時作業(yè)(二十二)　[第22講　功率]

1、課時作業(yè)(二十二)第22講功率eq avs4alco1(根底熱身)1質(zhì)檢如圖K221所示，用恒力F拉著質(zhì)量為m的物體沿水平面從A移到B的過程中，以下說法正確的選項是()圖K221A有摩擦力時比無摩擦力時F做的功多B物體加速運動時F做的功比減速運動時F做的功多C物體無論是加速、減速還是勻速，F(xiàn)做的功一樣多D有摩擦力時比無摩擦力時F做功的平均功率大2某汽車以恒定功率P、初速度v0沖上傾角一定的斜坡時，汽車受到的阻力恒定不變，那么汽車上坡過程的vt圖象不可能是圖K222中的() ABCD圖K2223如果卡車發(fā)動機的額定功率為100 kW，它受到的阻力恒為2.5103 N，那么這輛卡車行駛的速度最大能

2、到達()A75 km/hB30 m/sC25 km/h D40 m/s4汽車在水平路面上從靜止開始做勻加速直線運動，t1時刻關閉發(fā)動機，做勻減速直線運動，t2時刻靜止，其vt圖象如圖K223所示，圖中，假設汽車牽引力做功為W，平均功率為P；汽車加速和減速過程中克服摩擦力做功分別為W1和W2，平均功率分別為P1和P2，那么()圖K223AWW1W2BW1W2CPP1DP1P2eq avs4alco1(技能強化)5汽車在平直的公路上以恒定功率啟動，設阻力恒定，圖K224為汽車運動過程中加速度、速度隨時間變化的關系，以下說法中正確的選項是()甲 乙丙 丁圖K224A汽車的加速度時間圖象可用圖乙描述B

3、汽車的速度時間圖象可用圖甲描述C汽車的加速度時間圖象可用圖丁描述D汽車的速度時間圖象可用圖丙描述6模擬一輛汽車在平直的公路上以某一初速度運動，運動過程中保持恒定的牽引功率，其加速度a和速度的倒數(shù)(eq f(1,v)圖象如圖K225所示假設汽車的質(zhì)量，那么根據(jù)圖象所給的信息，不能求出的物理量是()A汽車的功率B汽車行駛的最大速度C汽車所受到的阻力D汽車運動到最大速度所需的時間圖K225圖K2267質(zhì)檢12月福廈動車組進入試運行階段把動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上，使其既具有牽引動力，又可以載客，這樣的客車車廂便叫做動車而動車組就是幾節(jié)自帶動力的車廂加幾節(jié)不帶動力的車廂編成一組帶動力的車廂叫動車，不

4、帶動力的車廂叫拖車設動車組運行過程中的阻力與質(zhì)量成正比，每節(jié)動車與拖車的質(zhì)量都相等，每節(jié)動車的額定功率都相等，假設開一節(jié)動車帶三節(jié)拖車時，最大速度為120 km/h；改為開五節(jié)動車帶三節(jié)拖車時，最大速度為() A60 km/h B240 km/hC300 km/h D600 km/h 圖K2278如圖K227所示，一質(zhì)量為m1的木板放在固定在地面的光滑斜面上，木板的上端用細繩拴在斜面的頂端，有一只質(zhì)量為m2的小貓站在木板上剪斷細繩，木板開始下滑，同時小貓沿木板向上爬，設從靜止開始的一段時間內(nèi)木板向下滑，而小貓在木板上相對于地面的高度不變，忽略空氣阻力，那么圖K228中能正確反映在這段時間內(nèi)小貓

5、做功的功率隨時間變化的關系的是()ABCD圖K2289模擬汽車發(fā)動機的額定功率為60 kW，汽車質(zhì)量為5 t汽車在水平面上行駛時，阻力與車重成正比，g10 m/s2，當汽車以額定功率勻速行駛時速度達12 m/s.突然減小油門，使發(fā)動機功率減小到40 kW，對接下去汽車的運動情況的描述，正確的有()A先做勻減速運動再做勻加速運動B先做加速度增大的減速運動再做勻速運動C先做加速度減小的減速運動再做勻速運動D最后的速度大小是8 m/s103月，以法、美為首的多國部隊空襲了利比亞美國空軍在往返利比亞的過程中，美軍戰(zhàn)機進行了空中加油空中加油的過程大致如下：首先是加油機和受油機必須按照預定時間在預定地點會

6、合，然后受油機和加油機實施對接，對接成功后，加油系統(tǒng)根據(jù)信號自動接通油路加油完畢后，受油機根據(jù)加油機的指揮進行脫離，整個加油過程便完成了(如圖K229所示)在加、受油機加油過程中，假設加油機和受油機均保持勻速運動，且運動時所受阻力與重力成正比，那么()圖K229A加油機和受油機不一定是相對靜止的B加油機和受油機的速度可能不相等C加油機向受油機供油，受油機質(zhì)量增大，必須減小發(fā)動機輸出功率D加油機向受油機供油，加油機質(zhì)量減小，必須減小發(fā)動機輸出功率11. 模擬如圖K2210甲所示，質(zhì)量為m的物體置于水平地面上，所受水平拉力F在2 s時間內(nèi)的變化圖象如圖乙所示，其運動的速度圖象如圖丙所示，g10 m

7、/s2.以下說法正確的選項是()圖K2210A物體和地面之B水平拉力F的最大功率為5 WC2 s末物體回到出發(fā)點D2 s內(nèi)物體的加速度不變12一雜技運發(fā)動騎摩托車沿一豎直圓軌道做特技表演，如圖K2211所示假設車運動的速率恒為20 m/s，人與車質(zhì)量之和為200 kg，車所受阻力與軌道間的彈力成正比(比例系數(shù)k0.1)車通過最低點A時發(fā)動機的功率為12 kW，求車通過最高點B 時發(fā)動機的功率為多少？(取g10 m/s2)圖K2211eq avs4alco1(挑戰(zhàn)自我)13汽車發(fā)動機的功率為60 kW，汽車的質(zhì)量為4 t，當它行駛在坡度為0.02(sin0.02)的長直公路上時，如圖K2212所

8、示，所受摩擦阻力為車重的0.1倍(g10 m/s2)(1)求汽車所能到達的最大速度vm；(2)假設汽車從靜止開始以0.6 m/s2的加速度做勻加速直線運動，那么此過程能維持多長時間？(3)當汽車勻加速行駛的速度到達最大值時，汽車做的功為多少？圖K2212課時作業(yè)二十二【根底熱身】1C解析 恒力F做的功為WFx，與運動過程是否受摩擦力無關，與運動過程的速度變化無關，選項A、B錯誤、C正確；物體與水平面之間存在摩擦力時，物體由A運動到B的時間較長，恒力F的功率較小，選項D錯誤2A解析 由PFv得汽車速度為v0時的牽引力Feq f(P,v0).當Ffmgsin0時，汽車勻速運動；當Ffmgsin0時

9、，汽車加速運動，隨著速度的增大，牽引力Feq f(P,v)逐漸減小，根據(jù)牛頓第二定律Ffmgsinma知，加速度逐漸減小，當加速度減小為零時將勻速運動；當FfmgsinP1，選項C錯誤；加速階段和減速階段平均速度相等，所以克服摩擦力做功的平均功率相等，選項D正確【技能強化】5BC解析 汽車在平直的公路上以恒定功率啟動時，功率不變，速度越來越大，由PFv可知牽引力越來越小，加速度aeq f(Ff,m)越來越小，汽車做加速度減小的加速運動，當牽引力等于阻力時，速度最大，此后勻速運動應選項B、C正確6D解析 由PFv和Ffma得，a與eq f(1,v)的函數(shù)關系為aeq f(P,m)eq f(1,v

10、)eq f(f,m)，圖線斜率keq f(P,m)，汽車的質(zhì)量，那么汽車的功率P可求；圖線縱軸截距eq f(f,m)2 m/s2，即可求出汽車所受阻力f，再由Pfvm可求出汽車運動的最大速度vm，但汽車做變加速直線運動，無法求出汽車運動到最大速度所用的時間，應選項D正確7C解析 設每節(jié)車廂質(zhì)量為m，每節(jié)動力車的額定功率為P，開一節(jié)動車帶動三節(jié)拖車以最大速度行駛時所受阻力為4kmg(k為比例常數(shù))，那么有eq f(P,v)4kmg0；當改為開五節(jié)動車帶三節(jié)拖車以最大速度行駛時，那么有eq f(5P,v)8kmg0；聯(lián)立解得veq f(5,2)v300 km/h，應選項C正確8B解析 貓相對斜面位

11、置不變，根據(jù)平衡條件知，木板對其沿斜面向上的力大小為Fmgsin，由牛頓第三定律可知貓對木板沿斜面向下的作用力F Fmgsin，又知木板向下做勻加速直線運動，有vat，所以小貓做功的功率PFvmgvsinmgatsin，即小貓做功的功率與時間成正比，選項B正確9CD解析 發(fā)動機功率減小，由公式PFv知，牽引力F變小，f F，汽車做減速運動，使得汽車速度v變小，F(xiàn)變大，由fFma可知汽車減速運動的加速度變小，當再次出現(xiàn)Ff時，汽車做勻速運動，選項A、B錯誤，C正確；由feq f(P額,vm)5103 N，解得vmeq f(P,f)8 m/s，選項D正確10D解析 加油過程中應保持加油機和受油機相

12、對靜止，選項A、B均錯誤；加油機向受油機供油，加油機質(zhì)量減小，受油機質(zhì)量增大，因所受阻力與重力成正比，欲保持勻速運動，加油機應逐漸適當減小發(fā)動機輸出功率，受油機那么應逐漸適當增大發(fā)動機輸出功率11A解析 在減速階段，fma，mgma，那么0.1，選項A正確；拉力F的最大功率PFv101 W10 W，選項B不正確；物體在第1 s內(nèi)受到的合力的方向與第2 s內(nèi)受到的合力的方向相反，加速度方向相反，選項D不正確；由vt圖象可知，物體的速度方向不變，所以2 s末沒有回到出發(fā)點，選項C不正確124 kW解析 摩托車經(jīng)最低點A時，由牛頓第二定律知FN1mgmeq f(v2,R)軌道對車的支持力為FN1mgmeq f(v2,R)車在最高點B時，由牛頓第二定律知mgFN2meq f(v2,R)軌道對車的支持力為FN2meq f(v2,R)mg車在最低點A時，發(fā)動機的功率P1kFN1v車在最高點B時，發(fā)動機的功率為P2kFN2v聯(lián)立以上各式解得P24 kW【挑戰(zhàn)自我】13(1)12.5 m/s(2)13.9 s(3)4.16105 J解析 (1)汽車在坡路上行駛，所受阻力由兩局部構成，即fkmgmgsin4000 N800 N4800 N.因為當Ff時，Pfvm，所以vmeq f(P,f)12.5 m/s.(2)汽車