儲(chǔ)運(yùn)合同復(fù)習(xí)題_長(zhǎng)安大學(xué)(修正版)(共30頁(yè))

1、運(yùn)輸(ynsh)合同復(fù)習(xí)題集一、名詞解釋 1、運(yùn)送(yn sn)強(qiáng)制 P43 也稱締約強(qiáng)制，是指從事公共(gnggng)運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人對(duì)旅客、托運(yùn)人提出的通常合理的運(yùn)輸要求不得拒絕。這是從事公共運(yùn)輸承運(yùn)人的一項(xiàng)義務(wù)。 2、純網(wǎng)狀責(zé)任體制P155 多式聯(lián)運(yùn)中發(fā)生貨物毀損、丟失，在確定承運(yùn)人賠償責(zé)任時(shí)，以損失能否予以定域來(lái)劃分法律的適用。 3、多式聯(lián)運(yùn) P135 是指按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式的整合，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人將貨物或旅客從起運(yùn)地運(yùn)至目的地的獨(dú)立的運(yùn)輸形態(tài)。4、一般相繼運(yùn)送P138 兩個(gè)以上承運(yùn)人以同一運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)主程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任，是對(duì)由不同承

2、運(yùn)人通過(guò)一種運(yùn)送方式將旅客或貨物從始發(fā)地運(yùn)送至目的地的運(yùn)輸形態(tài)。 5、締約承運(yùn)人P9 與托運(yùn)人或旅客訂立運(yùn)輸合同的承運(yùn)人，是合同的當(dāng)事人。6、公共運(yùn)輸承運(yùn)人 從事公共運(yùn)輸業(yè)務(wù)的承運(yùn)人。公共運(yùn)輸業(yè)務(wù)是指運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者以相同的運(yùn)輸條件，面向不特定的顧客所提供的一項(xiàng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。7、雙務(wù)合同 P2 合同當(dāng)事人雙方都即享有權(quán)利又承擔(dān)義務(wù)，且一方權(quán)力為另一方義務(wù)。8、諾成性合同 P4 雙方當(dāng)事人意思表示一致即可生成的合同。 9、格式合同 P5 是指當(dāng)事人采用格式條款訂立的合同。10、運(yùn)輸 P1 利用一定的交通工具，有一定的線路實(shí)現(xiàn)人或貨物的空間位移的活動(dòng)。11、客票 P28 是指乘客據(jù)以乘坐火車、飛機(jī)、船只等的

3、票據(jù)。 12、運(yùn)單 p30 是由承運(yùn)人簽發(fā)的，證明 HYPERLINK /view/313707.htm 貨物運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接管或裝船、車及空運(yùn)，以及承運(yùn)人保證將貨物交給指定的收貨人的一種不可 HYPERLINK /view/159631.htm 流通的單證。13、運(yùn)費(fèi) P57 指承運(yùn)人履行完運(yùn)輸義務(wù)，而由托運(yùn)人或收貨人支付的報(bào)酬或?qū)r(jià)。14、預(yù)借(y ji)提單 作為(zuwi)已裝船提單，承運(yùn)人應(yīng)于貨物裝船后簽發(fā)，如果承運(yùn)人在貨物未全部裝船或貨物雖已由承運(yùn)人接管但尚未開(kāi)始裝船的情況下簽發(fā)了已裝船提單。該提單就是預(yù)借提單，這是承運(yùn)人的一種欺詐行為，及違約又侵權(quán)。15、清潔(qngji

4、)提單 提單簽發(fā)人未對(duì)所運(yùn)貨物的外表狀況做出不良批注的提單，表示承運(yùn)人接收貨物時(shí)，貨物的外表狀況良好。16、承運(yùn)人的救助義務(wù) P46 承運(yùn)人在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)盡力救助患有疾病、分娩、遇險(xiǎn)的旅客。17、好意施惠行為 指當(dāng)事人之間無(wú)意設(shè)定法律上的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，而由當(dāng)事人一方基于良好的道德風(fēng)尚實(shí)施的使另一方受恩惠的行為。18、經(jīng)營(yíng)性運(yùn)輸行為 為社會(huì)公眾提供勞務(wù)，發(fā)生各種方式費(fèi)用結(jié)算的公路運(yùn)輸行為。19、留置權(quán) p70 留置權(quán)是指?jìng)鶛?quán)人按照 HYPERLINK /view/1551.htm 合同的約定占有債務(wù)人的動(dòng)產(chǎn)，債務(wù)人不按照合同約定的期限履行債務(wù)的，債權(quán)人有權(quán)依照法律規(guī)定留置 HYPERLINK

5、 /view/308753.htm 財(cái)產(chǎn)，以該財(cái)產(chǎn)折價(jià)或者以拍賣、變賣該財(cái)產(chǎn)的價(jià)款優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利。 20、提存P76 是指?jìng)鶆?wù)已到履行期限，由于債權(quán)人的原因而無(wú)法履行，債務(wù)人將債的標(biāo)的提交有關(guān)機(jī)關(guān)，從而消滅債的行為。21、帶駕 把車租給承運(yùn)人時(shí)連同駕駛?cè)艘煌鲎狻儆谶\(yùn)輸合同。22、代駕 由一名專業(yè)的司機(jī)代替駕駛，將車主帶車送回家，提供的一種安全、舒適的代駕服務(wù)。屬于委托合同。23、要約 合同當(dāng)事人一方已以訂立合同為目的而向?qū)Ψ阶鞒龅拿鞔_的意思表示。 24、絕對(duì)嚴(yán)格責(zé)任 違約方?jīng)]過(guò)錯(cuò)也得承擔(dān)責(zé)任，因不可抗力都不能免責(zé)只有相對(duì)人過(guò)錯(cuò)可免責(zé)的一種承擔(dān)責(zé)任的歸責(zé)原則，適用于客運(yùn)。25、限運(yùn)貨物 國(guó)家

6、法律、行政法規(guī)限制運(yùn)送的貨物。如軍火、作戰(zhàn)物資、煙草、文物等。 26、禁運(yùn)(jn yn)貨物 指法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳?huw)。如毒品、偽鈔、黃色淫穢音像制品或圖片等。27、超限運(yùn)輸(ynsh) 超過(guò)公路建設(shè)限界規(guī)定的長(zhǎng)度、寬度、高度的限界或總負(fù)載超過(guò)公路、公路構(gòu)造物限載標(biāo)準(zhǔn)的車輛在公路上行駛的行為。28、非法營(yíng)運(yùn) 未取得道路運(yùn)輸許可，擅自從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的行為。29、小件快運(yùn) 是指始發(fā)客運(yùn)站將旅客或托運(yùn)人委托的小件行包或物品，通過(guò)客車行李艙，隨同班車的始發(fā)和抵達(dá)將行包物品運(yùn)抵目的地客運(yùn)站，并由抵達(dá)站客運(yùn)站將快件物品交付收件人的服務(wù)。30、甩客 是一種承運(yùn)人不適當(dāng)履行的違約行為，其

7、前提是要有運(yùn)輸合同存在，有客運(yùn)合同關(guān)系。 31、拒載 承運(yùn)人拒絕客運(yùn)合同的要約人的一種行為。拒載的不是客，還沒(méi)有達(dá)成協(xié)議，是違反先合同義務(wù)的行為，非違約行為。 二、選擇題1、某甲自駕貨車去縣城進(jìn)貨，遇好友某乙也要去縣城。甲在推辭無(wú)效后讓乙搭乘自己的車輛。因二人系好友，某甲未向某乙收取費(fèi)用。在路途中，由于某丙的過(guò)錯(cuò)發(fā)生了交通事故，致某乙殘疾。以下說(shuō)法中正確的是（ bd） A. 甲乙之間成立無(wú)償客運(yùn)合同 B. 甲乙之間不成立無(wú)償客運(yùn)合同 C. 乙可就其與甲之間的合同糾紛起訴 D. 甲不承擔(dān)合同責(zé)任2下列不屬于多式聯(lián)運(yùn)合同當(dāng)事人的有（bc ） A. 締約承運(yùn)人 B. 實(shí)際承運(yùn)人 C. 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人

8、的履行(lxng)輔助人 D. 托運(yùn)人3托運(yùn)人甲與締約承運(yùn)人乙訂立了一份一般相繼運(yùn)送合同(h tong)，貨物滅失發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人丙的運(yùn)送區(qū)段，則甲可主張誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任（c ） A. 乙 B. 丙 C. 乙和丙 D.只能(zh nn)向乙主張4下列屬于禁運(yùn)貨物的是（abc ） A. 毒品 B. 黃色書刊 C. 偽鈔 D. 槍支、文物5我國(guó)合同法在多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人責(zé)任體制上未采用（acd ） A. 純網(wǎng)狀責(zé)任體制 B. 修正網(wǎng)狀責(zé)任體制 C. 純統(tǒng)一責(zé)任體制 D. 修正統(tǒng)一責(zé)任體制6依據(jù)我國(guó)合同法的規(guī)定，客運(yùn)承運(yùn)人對(duì)旅客自帶行李承擔(dān)責(zé)任的歸責(zé)原則是（c ） A. 推定過(guò)錯(cuò)責(zé)任 B. 嚴(yán)格責(zé)任 C. 一

9、般過(guò)錯(cuò)責(zé)任 D. 不完全過(guò)錯(cuò)責(zé)任7貨運(yùn)合同的當(dāng)事人包括（ ab） A.托運(yùn)人 B.承運(yùn)人 C.實(shí)際承運(yùn)人 D.收貨人8貨運(yùn)承運(yùn)人對(duì)貨物毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任的歸責(zé)原則是（c ） A. 推定過(guò)錯(cuò)責(zé)任 B. 絕對(duì)嚴(yán)格責(zé)任 C. 相對(duì)嚴(yán)格責(zé)任 D. 不完全過(guò)錯(cuò)責(zé)任9下列屬于客運(yùn)合同內(nèi)容的是（abcd ） A. 客票上所載明的條款 B.客運(yùn)站所公示的客運(yùn)信息 C.客規(guī)所規(guī)定的內(nèi)容 D. 客車類型10處理客運(yùn)合同糾紛，可能適用的法有（abcd）A.合同法 B.消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法 C.道條 D.鐵路法 11、甲委托乙運(yùn)輸奶牛，后甲無(wú)力支付運(yùn)費(fèi)，被乙留置奶牛，則乙可以（bcd ） A. 有權(quán)使用 B. 有

10、權(quán)要求甲支付奶牛的飼養(yǎng)費(fèi) C. 有權(quán)收取牛奶抵消債務(wù) D. 對(duì)保管不善造成奶牛死亡的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任12、甲、乙在火車上相識(shí)，甲怕自己到站時(shí)未醒，請(qǐng)求乙在A站喚醒自己下車，乙欣然同意?；疖嚨竭_(dá)A站時(shí)，甲沉睡，乙也未醒。甲未能在A站及時(shí)下車，為此支出了額外費(fèi)用。甲要求乙賠償損失。對(duì)此，應(yīng)如何處理？（d） A.由乙承擔(dān)(chngdn)違約責(zé)任 B.由乙承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任 C.由乙承擔(dān)締約過(guò)失責(zé)任 D.由甲自己(zj)承擔(dān)損失。13、某旅客(lk)因逃票被承運(yùn)人于運(yùn)輸途中發(fā)現(xiàn)。對(duì)此，承運(yùn)人可以（abd） A.要求補(bǔ)繳票款 B.加收票款 C.罰款 D.旅客拒不支付票款的，可拒載14、根據(jù)合同法的規(guī)定，承運(yùn)人對(duì)

11、運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的下列哪些旅客傷亡事件不承擔(dān)賠償責(zé)任？（bc）A.一旅客因制止扒竊行為被歹徒刺傷B.一旅客在客車正常行駛過(guò)程中空發(fā)心臟病身亡C.一失戀旅客在行車途中吞服安眠藥過(guò)量致死D.一免票乘車嬰兒在行車途中因急剎車受傷15、甲公司要運(yùn)送一批貨物給收貨人乙公司，甲公司法定代表人丙電話聯(lián)系并委托某汽車運(yùn)輸公司運(yùn)輸。汽車運(yùn)輸公司安排本公司司機(jī)劉某駕駛。運(yùn)輸過(guò)程中，因劉某的過(guò)失發(fā)生交通事故，致貨物受損。乙公司因未能及時(shí)收到貨物而發(fā)生損失。現(xiàn)問(wèn)，乙公司應(yīng)向誰(shuí)要求承擔(dān)損失？（a） A.甲公司 B.丙 C.劉某 D.汽車運(yùn)輸公司16、劉某提前兩周以600元訂購(gòu)了海鷗航空公司全價(jià)1000元的六折機(jī)票，后因臨

12、時(shí)改變行程，劉某于航班起飛前一小時(shí)前往售票處辦理退票手續(xù)，海鷗航空公司規(guī)定起飛前兩小時(shí)內(nèi)退票按機(jī)票價(jià)格收取30%手續(xù)費(fèi)。下列哪一選項(xiàng)是正確的？（c）A.退票手續(xù)費(fèi)的規(guī)定是無(wú)效格式條款B.劉某應(yīng)當(dāng)支付300元的退票手續(xù)費(fèi)C.劉某應(yīng)當(dāng)支付180元的退票手續(xù)費(fèi)D.航空公司只能收取退票的成本費(fèi)而不能收取手續(xù)費(fèi)17、甲、乙簽訂貨物買賣合同，約定由甲代辦托運(yùn)。甲遂與丙簽訂運(yùn)輸合同，合同中載明乙為收貨人。運(yùn)輸途中，因丙的駕駛員丁的重大過(guò)失發(fā)生交通事故，致貨物受損，無(wú)法向乙按約交貨。下列哪種說(shuō)法是正確的？（a）A.乙有權(quán)請(qǐng)求甲承擔(dān)違約責(zé)任 B.乙應(yīng)當(dāng)向丙要求賠償損失C.乙尚未取得貨物所有權(quán) D.丁應(yīng)對(duì)甲承擔(dān)責(zé)

13、任18、甲與乙簽訂銷售空調(diào)100臺(tái)的合同，但當(dāng)甲向乙交付時(shí)，乙以空調(diào)市場(chǎng)疲軟為由，拒絕受領(lǐng)，要求甲返還貨款。下列說(shuō)法哪些是正確的？（ac）A.甲可以向有關(guān)部門提存這批空調(diào)B.空調(diào)在向當(dāng)?shù)毓C機(jī)關(guān)提存后，因遇火災(zāi)(huzi)，燒毀5臺(tái)，其損失應(yīng)由甲承擔(dān)C.提存費(fèi)用(fi yong)應(yīng)由乙支付D.若自提存(t cn)之日起5年內(nèi)乙不領(lǐng)取空調(diào)，則歸甲所有【答案及解析】AC 合同法第101條第1款第1項(xiàng)規(guī)定，債權(quán)人無(wú)正當(dāng)理由拒絕受領(lǐng)的，債務(wù)人可以提存。故A正確。依合同法第103條、第104條規(guī)定，標(biāo)的物提存使債權(quán)得到清償，標(biāo)的物所有權(quán)轉(zhuǎn)移歸于債權(quán)人，標(biāo)的物毀損滅失的風(fēng)險(xiǎn)也轉(zhuǎn)移歸于債權(quán)人承擔(dān)。提存費(fèi)用由

14、債權(quán)人負(fù)擔(dān)。故B錯(cuò)誤，C正確。但因提存部門過(guò)錯(cuò)造成毀損、滅失的，提存部門負(fù)有賠償責(zé)任。債權(quán)人領(lǐng)取提存物的權(quán)利，自提存之日起5年內(nèi)不行使而消滅，提存物扣除提存費(fèi)用后歸國(guó)家所有。因此，若自提存之日起5年內(nèi)乙不領(lǐng)取，空調(diào)應(yīng)歸國(guó)家所有而不是歸甲所有。故D錯(cuò)誤。19、乙委托甲承運(yùn)一批貨物，合同約定：先提貨，后付費(fèi)。貨物運(yùn)抵目的地后，甲得知乙已自行申請(qǐng)破產(chǎn)。問(wèn)：甲此時(shí)可以行使（ab）A.留置權(quán) B.不安抗辯權(quán)C.同時(shí)履行抗辯權(quán) D.后履行抗辯權(quán)20、甲委托乙運(yùn)輸彩電100臺(tái)，每臺(tái)3000元，運(yùn)費(fèi)5000元，貨到付費(fèi)。設(shè)甲一時(shí)手頭困難，僅支付了運(yùn)費(fèi)1500元，乙欲行使留置權(quán)，則：乙可留置（b）臺(tái)彩電 A.

15、1 B. 2 C. 10 D.10021、甲委托乙運(yùn)輸軸承10個(gè)，每個(gè)價(jià)值8萬(wàn)元，運(yùn)費(fèi)共計(jì)2000元，貨到付費(fèi)。丙于到貨日提貨時(shí)，拒付運(yùn)費(fèi)，理由是，根據(jù)甲丙之間的買賣合同，應(yīng)由甲代辦托運(yùn)，支付運(yùn)費(fèi)。由于甲丙均拒付運(yùn)費(fèi)，承運(yùn)人乙留置了全部軸承，并于貨到后1個(gè)月自行將軸承10個(gè)通過(guò)拍賣行賣掉，拍賣所得6萬(wàn)元。據(jù)悉：留置期間，由于霖雨不斷，導(dǎo)致5個(gè)軸承損壞，不能繼續(xù)使用。對(duì)此，下列判斷中哪些是正確的？（abcd） A.本案中運(yùn)費(fèi)應(yīng)由丙支付 B.留置10個(gè)軸承是錯(cuò)誤的 C.貨到后1個(gè)月自行將軸承通過(guò)拍賣行賣掉不符合法律規(guī)定 D.5個(gè)軸承損壞的責(zé)任應(yīng)由承運(yùn)人乙承擔(dān)22、王某買票乘坐某運(yùn)輸公司的長(zhǎng)途車，開(kāi)

16、車司機(jī)為錢某。長(zhǎng)途車行駛中與朱某 駕駛的車輛相撞，致王某受傷。經(jīng)認(rèn)定，朱某對(duì)交通事故負(fù)全部責(zé)任。下列哪些 說(shuō)法是正確的？（abd） A.王某可以向朱某請(qǐng)求(qngqi)侵權(quán)損害賠償 B.王某可以向運(yùn)輸公司請(qǐng)求違約損 害賠償 C.王某可以向錢某請(qǐng)求侵權(quán)損害賠償 D.王某可以向運(yùn)輸公司請(qǐng)求侵權(quán)損 害賠償23、甲公司與乙運(yùn)輸公司訂立了一份運(yùn)輸合同，要求乙將價(jià)值500萬(wàn)元的貨物運(yùn)往丙公司。因乙的車輛當(dāng)天全部外出，乙遂委托個(gè)體運(yùn)輸戶黎某代運(yùn)，并約定了運(yùn)價(jià)。由于運(yùn)輸過(guò)程中山洪爆發(fā)，沖倒車輛，致使貨物損失(snsh)大半。對(duì)此損失應(yīng)由誰(shuí)賠償？（a） A、乙運(yùn)輸公司不承擔(dān)賠償(pichng)責(zé)任 B、由乙運(yùn)輸

17、公司賠償 C、由黎某賠償 D、由乙運(yùn)輸公司和黎某共同賠償24、在運(yùn)輸合同中，對(duì)貨物毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人沒(méi)有約定的，根據(jù)中華人民共和國(guó)合同法的規(guī)定，計(jì)算賠償額的具體原則是（a） A、交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格 B、簽訂運(yùn)輸合同時(shí)承運(yùn)人所在地的市場(chǎng)價(jià)格 C、簽訂運(yùn)輸合同時(shí)發(fā)貨人所在地的市場(chǎng)價(jià)格 D、簽訂運(yùn)輸合同時(shí)簽訂地的市場(chǎng)價(jià)格26、根據(jù)合同法規(guī)定，客運(yùn)合同的承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)履行的義務(wù)有（abcd）。 A、承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定期間或者合理期間內(nèi)將旅客安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn) B、承運(yùn)人延遲運(yùn)輸?shù)?，?yīng)當(dāng)根據(jù)旅客的要求安排改乘其他班次或者退票 C、承運(yùn)人擅自變更運(yùn)輸工具而降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)旅客要求退票或減

18、收票款 D、在運(yùn)輸過(guò)程中旅客自帶物品滅失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任27、甲因在乙飯店飲酒過(guò)度，不能駕駛車輛，遂委托乙飯店派其工作人員丙（有駕駛資質(zhì)）駕駛甲的車輛將甲送回其住所。問(wèn)：甲乙之間成立的合同是（a） A委托合同 B承攬合同 C運(yùn)輸合同 D雇傭合同28、甲到海南旅游，因不會(huì)駕駛，遂租賃了乙租車公司轎車一輛，并從乙租車公司雇傭駕駛?cè)藛T丙，由丙駕駛該租賃車輛帶甲旅游。請(qǐng)問(wèn)：甲乙之間成立了（c）合同 A雇傭合同 B租賃合同 C運(yùn)輸合同 D租賃和雇傭合同29、下列有關(guān)運(yùn)輸合同的性質(zhì)的說(shuō)法中，正確的是（ad） A有名合同 B都是有償合同 C皆為實(shí)踐性合同 D雙務(wù)合同30、，按照我國(guó)法律規(guī)定，承運(yùn)

19、人因收貨人的原因(yunyn)不能按時(shí)交貨的，可以將貨物提存給（ab） A人民法院(rnmnfyun) B公證機(jī)關(guān) C商業(yè)銀行(shn y yn xn) D提存所 31、下列關(guān)于汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則的性質(zhì)的說(shuō)法中，正確的是（ab） A行政規(guī)章 B規(guī)范貨物運(yùn)輸民事關(guān)系的規(guī)章 C政府制定的格式合同 D行政規(guī)法規(guī)32、無(wú)營(yíng)運(yùn)證的承運(yùn)人與托運(yùn)人簽訂的運(yùn)輸合同的效力是（b） A有效合同 B無(wú)效合同 C可以撤銷的合同 D效力待定的合同33、下列關(guān)于締約承運(yùn)人的說(shuō)法中，正確的是（abc） A是合同的當(dāng)事人 B對(duì)托運(yùn)人承擔(dān)違約責(zé)任 C可以不實(shí)際履行合同 D應(yīng)當(dāng)實(shí)際履行合同34、下列哪些合同中，既有締約承運(yùn)人，又有

20、實(shí)際承運(yùn)人（ab） A多式聯(lián)運(yùn)合同 B一般相繼運(yùn)送合同 C承攬合同 D貨運(yùn)合同35、下列關(guān)于貨運(yùn)代理人的說(shuō)法中，正確的是abd A可以充當(dāng)合同的當(dāng)事人 B可以對(duì)托運(yùn)人承擔(dān)違約責(zé)任 C僅為代理人的地位 D可以從事貨運(yùn)居間服務(wù)36、站運(yùn)分離型客運(yùn)站從事小件快運(yùn)經(jīng)營(yíng)時(shí)，該客運(yùn)站（abc） A是小件快運(yùn)合同的當(dāng)事人 B對(duì)托運(yùn)人承擔(dān)違約責(zé)任 C是小件快運(yùn)合同的締約承運(yùn)人 D是小件快運(yùn)合同的實(shí)際承運(yùn)人37、站運(yùn)分離型客運(yùn)站可以與旅客成立（bcd） A客運(yùn)合同關(guān)系 B基本站務(wù)服務(wù)關(guān)系 C小件寄存關(guān)系 D小件快運(yùn)合同關(guān)系38、旅客剪票進(jìn)站后到上車前出現(xiàn)人身傷亡損害的，應(yīng)由（d）承擔(dān)違約責(zé)任 A承運(yùn)人 B客運(yùn)站

21、 C旅客 D承運(yùn)人和客運(yùn)站 39、“郵寄兒童”合同是運(yùn)送合同的一種，該合同的當(dāng)事人包括（ab） A承運(yùn)的航空公司 B被“郵寄”的兒童 C“郵寄”兒童的人 D看護(hù)“郵寄”兒童的“空姐” 40、下列關(guān)于收貨人的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（ab） A托運(yùn)人的代理人 B貨運(yùn)(huyn)合同的當(dāng)事人 C一般(ybn)為“貨主(hu zh)” D提貨權(quán)源自法律規(guī)定41、下列屬于鐵路旅客運(yùn)輸合同的默示條款的是（abc） A到站時(shí)間 B經(jīng)停站點(diǎn) C運(yùn)輸線路 D票價(jià)42、作為運(yùn)輸合同的客體的運(yùn)送勞務(wù)包括下列哪些內(nèi)容（abcd） A受領(lǐng) B交付C運(yùn)送 D保管43、（abcd）的對(duì)價(jià)構(gòu)成運(yùn)費(fèi) A受領(lǐng) B交付C運(yùn)送 D保管44

22、、客票是（abc） A資格證券 B債權(quán)證券 C運(yùn)輸合同成立的初步證明 D設(shè)權(quán)證券45、運(yùn)單是（abc） A資格證券 B證據(jù)文書 C由托運(yùn)人填發(fā) D由承運(yùn)人填發(fā)46、行李牌是（ad） A資格證券 B債權(quán)證券 C有價(jià)證券 D行李合同成立的初步證明47、王某身著價(jià)值1萬(wàn)元的上衣，在搭乘某運(yùn)輸公司的班車旅行時(shí)，因發(fā)生交通事故，衣物嚴(yán)重毀損，對(duì)此，王某可對(duì)承運(yùn)人主張（acd） A人身?yè)p害賠償 B貨物損害賠償 C違約責(zé)任 D侵權(quán)責(zé)任48、下列屬于交托行李的是（ab） A置于客車頂部的行李 B置于客車下置行李箱的行李 C置于客車箱內(nèi)的上置行李箱的行李 D臥鋪下放置的行李49、下列成立要約的意思表示是（d）

23、A招攔出租車的行為 B出租車開(kāi)啟空駛燈的行為 C承運(yùn)人公布列車時(shí)刻表的行為 D旅客購(gòu)票的行為50、下列(xili)成立要約的意思表示是（c） A托運(yùn)(tuyn) B承運(yùn)(chn yn) C填寫運(yùn)單 D簽發(fā)提單51、旅客從客運(yùn)站購(gòu)票訂立運(yùn)輸合同的，該運(yùn)輸合同從（a）起生效 A客運(yùn)站將客票交付旅客 B客運(yùn)站剪票進(jìn)站 C旅客一只腳踩上客車 D旅客兩只腳踩上客車 52、旅客在汽車客運(yùn)站候車時(shí)被候車室的西瓜皮滑倒摔傷，該旅客起訴的（acd） A應(yīng)以客運(yùn)站為被告 B應(yīng)以承運(yùn)人為被告 C應(yīng)向法院提交客票 D客票用以證明旅客與客運(yùn)站存在合同關(guān)系 53、旅客在汽車客運(yùn)站購(gòu)買的客票，表彰的是旅客與（c）之間的債權(quán)

24、債務(wù)關(guān)系 A客運(yùn)站 B承運(yùn)人 C客運(yùn)站和承運(yùn)人 D司乘人員54、下列關(guān)于拒載的說(shuō)法中，正確的是（c） A違約行為 B侵權(quán)行為 C違反先合同義務(wù)的行為 D可以豁免55、下列關(guān)于甩客行為的說(shuō)法中，正確的是（ad） A違約行為 B侵權(quán)行為 C違反先合同義務(wù)的行為 D應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任56、王某持有效客票搭乘車輛時(shí)，被承運(yùn)人的司乘人員無(wú)理拒絕。承運(yùn)人的這一行為（bc） A構(gòu)成拒載 B構(gòu)成甩客 C應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任 D應(yīng)承擔(dān)締約過(guò)失責(zé)任 57、下列屬于旅客違反持有效客票乘運(yùn)行為的包括（abcd） A無(wú)票乘運(yùn) B超程乘運(yùn) C越級(jí)乘運(yùn) D持失效客票乘運(yùn)58、旅客使用過(guò)期客票乘運(yùn)的，承運(yùn)人可以（abd） A拒載 B要

25、求補(bǔ)繳票款 C罰款 D加收票款59、旅客（abcd）的，承運(yùn)人可以向旅客加收票款 A無(wú)票乘運(yùn) B超程乘運(yùn) C持偽造客票乘運(yùn) D持失效客票乘運(yùn)60、旅客攜帶(xidi)危險(xiǎn)品搭乘車輛的，承運(yùn)人可以（a） A拒載(j zi) B甩客 C銷毀(xiohu)危險(xiǎn)品 D轉(zhuǎn)讓危險(xiǎn)品61、承運(yùn)人違反安全運(yùn)送義務(wù)，造成旅客人身傷亡的，旅客可以要求承運(yùn)人（c） A承擔(dān)違約責(zé)任 B只能要求承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任 C既可要求承擔(dān)違約責(zé)任，亦可要求承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任 D承擔(dān)違約責(zé)任 62、承運(yùn)人遲延發(fā)車的，旅客（ab） A可以要求退票 B可以要求變更班次 C只能要求變更班次 D只能要求退票 63、王某乘坐出租車，因未系安全帶，恰逢出

26、租車緊急剎車，導(dǎo)致王某被嚴(yán)重撞傷。經(jīng)查：出租車司機(jī)未要求王某系安全帶。問(wèn)：造成這一事故，承運(yùn)人違反了下列哪些義務(wù)（ab） A安全運(yùn)送義務(wù) B告知義務(wù) C運(yùn)送強(qiáng)制義務(wù) D救助義務(wù)64、承運(yùn)人救助遇險(xiǎn)、分娩、疾病旅客的義務(wù)屬于（ad） A法定義務(wù) B約定義務(wù) C附隨性義務(wù) D合同法新規(guī)定的義務(wù)65、王某乘坐出租車時(shí)遇險(xiǎn)，因承運(yùn)人未及時(shí)盡力救助，導(dǎo)致王某死亡。關(guān)于此案的的下列說(shuō)法中，正確的是（acd） A報(bào)警是承運(yùn)人的最低救助義務(wù) B出租車司機(jī)可能承擔(dān)刑事責(zé)任 C承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)未盡力救助的賠償責(zé)任 D即是承運(yùn)人盡力救助了，也不能免除承運(yùn)人對(duì)旅客傷亡的賠償責(zé)任66、托運(yùn)人辦理貨物運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人準(zhǔn)確表

27、明（abc） A收貨人的名稱 B收貨地點(diǎn) C貨物的名稱、重量 D交貨期限67、 托運(yùn)人違反如實(shí)告知義務(wù)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任的條件包括（abcd） A有申報(bào)不實(shí)的行為 B有遺漏重要情況的事實(shí) C有損失 D不如實(shí)告知行為與損失之間有因果關(guān)系68、托運(yùn)人托運(yùn)下列哪些貨物時(shí)，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人提供相應(yīng)的準(zhǔn)運(yùn)證明（abcd） A煙草 B黃金 C林木 D文物69、訂立、履行(lxng)貨運(yùn)合同中，托運(yùn)人的過(guò)錯(cuò)主要包括（abcd） A不如實(shí)告知(o zh)貨物的基本情況 B未提供準(zhǔn)運(yùn)證明 C不按要求對(duì)貨物進(jìn)行(jnxng)包裝 D未正確制作運(yùn)輸標(biāo)識(shí)70、貨運(yùn)合同對(duì)貨物的包裝方式約定不明確時(shí)，確定包裝方式應(yīng)適用的

28、規(guī)則包括（abcd） A協(xié)議補(bǔ)充 B按照合同有關(guān)條款或交易習(xí)慣確定 C按通用方式包裝 D按足以保護(hù)貨運(yùn)安全的方式包裝71、根據(jù)汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則第39條的規(guī)定，托運(yùn)下列哪些貨物時(shí)必須派人押運(yùn)（acd） A運(yùn)輸途中需要飼養(yǎng)、照料的有生動(dòng)物、植物 B煙草 C稀有珍貴物品 D尖端精密產(chǎn)品 72、根據(jù)汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則第39條的規(guī)定，托運(yùn)下列哪些貨物時(shí)必須派人押運(yùn)（ab） A貴重藥材和藥品 B文物 C危險(xiǎn)貨物 D大型、特型笨重貨物73、甲委托乙運(yùn)輸價(jià)值100萬(wàn)元的貨物一批，運(yùn)費(fèi)5000元，已付。運(yùn)輸過(guò)程中，因突發(fā)泥石流，導(dǎo)致貨物全部滅失。有關(guān)該案的下列處理方案中，正確的是（ac） A乙應(yīng)退還甲運(yùn)費(fèi)5000

29、元 B乙應(yīng)退還甲部分運(yùn)費(fèi) C乙無(wú)需賠償甲100萬(wàn)貨物的損失 D乙應(yīng)賠償甲部分貨物的損失 75、出現(xiàn)下列哪些情形時(shí)，法律豁免承運(yùn)人及時(shí)通知收貨人提貨的義務(wù)（abcd） A托運(yùn)人要求承運(yùn)人中止運(yùn)送的 B貨交倉(cāng)庫(kù)的 C收貨人下落不明的 D運(yùn)送途中貨物被盜的76、在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人有權(quán)要求承運(yùn)人（abc），承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)遵從 A中止運(yùn)送 B返還貨物 C變更貨物到達(dá)地 D變更運(yùn)費(fèi)77、下列法律文件中，明確規(guī)范提存行為的是（b） A民法通則 B合同法 C擔(dān)保法 D物權(quán)法 78、在貨運(yùn)實(shí)踐中，因收貨人的原因，承運(yùn)人無(wú)法交貨的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)將貨物提交給（ad） A人民法院 B銀行 C提存所 D公證

30、處79、下列有關(guān)貨運(yùn)合同中收貨人提貨權(quán)取得時(shí)間的觀點(diǎn)中，正確的是（d） A貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)時(shí) B收貨人收到提貨通知時(shí) C貨物運(yùn)輸途中 D運(yùn)輸合同成立時(shí)80、貨物運(yùn)達(dá)目的地后，如遇托運(yùn)人與收貨人同時(shí)行使提貨(t hu)權(quán)時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)將貨物（a） A交付(jiof)托運(yùn)人 B交付(jiof)收貨人 C提存 D留置81、收貨人逾期提貨的，應(yīng)當(dāng)（a） A支付保管費(fèi) B承擔(dān)貨物風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任 C賠償承運(yùn)人損失 D受到行政處罰 82、收貨人在約定的檢驗(yàn)期內(nèi)未對(duì)所收貨物的完好情況提出異議的（cd） A承運(yùn)人不再承擔(dān)賠償責(zé)B收貨人喪失索賠權(quán) C承運(yùn)人還有可能承擔(dān)賠償責(zé)任 D視為承運(yùn)人已經(jīng)按照運(yùn)輸單據(jù)的記載交付的初步證

31、據(jù)84、甲（賣方）與丙（買方）訂立一買賣瓷器茶寵若干件的合同，甲委托快遞企業(yè)乙將貨物從A地運(yùn)送至B地，運(yùn)費(fèi)已付。貨物運(yùn)達(dá)目的地后，收貨人丙未經(jīng)檢驗(yàn)隨在收貨單上簽字、收貨。丙回家后發(fā)現(xiàn)，有幾件茶寵損壞。對(duì)此，下列正確的說(shuō)法是（bd） A丙可要求甲承擔(dān)責(zé)任 B丙可要求乙承擔(dān)責(zé)任 C丙對(duì)乙已喪失索賠權(quán) D丙對(duì)乙未喪失索賠權(quán)85、某日旅客王某乘坐公交，遇公交避險(xiǎn)緊急剎車致王某心臟病突發(fā)死亡，對(duì)王某的死亡（b） A承運(yùn)人可免責(zé) B承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)責(zé)任 C承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)部分責(zé)任 D旅客應(yīng)自負(fù)其責(zé)86、根據(jù)汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則的規(guī)定，危險(xiǎn)貨物屬于（d） A限運(yùn)貨物 B禁運(yùn)貨物 C托運(yùn)人必須派人押運(yùn)的貨物 DABC選項(xiàng)

32、都錯(cuò)87、在汽車保價(jià)運(yùn)輸下，承運(yùn)人收取的保價(jià)費(fèi)不得超過(guò)你貨物保價(jià)金額的（） A千分之十 B千分之七 C千分之五 D千分之二88、根據(jù)汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則的規(guī)定，下列關(guān)于保價(jià)運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法中，正確的是（abc） A是否保價(jià)由托運(yùn)人確定 B發(fā)生貨物賠償時(shí)，按托運(yùn)人聲明價(jià)格及貨物損壞程度進(jìn)行賠償 C托運(yùn)人申報(bào)的貨物價(jià)值不得超過(guò)貨物本身的實(shí)際價(jià)值 D保價(jià)運(yùn)輸為全程保價(jià) 89、甲委托乙運(yùn)輸一批貨物，貨物實(shí)際價(jià)格100萬(wàn)，采用保價(jià)運(yùn)輸方式。為減少保價(jià)費(fèi)的支付，托運(yùn)人申報(bào)的保價(jià)金額為60萬(wàn)。運(yùn)輸過(guò)程中，由于承運(yùn)人駕駛?cè)藛T的故意，導(dǎo)致貨物全部滅失。有關(guān)該案的下列(xili)處理方案中，正確的是（ad） A甲可要求(y

33、oqi)乙賠償100萬(wàn) B乙應(yīng)賠償甲60萬(wàn) C乙無(wú)需賠償(pichng)甲的損失 D乙應(yīng)賠償甲100萬(wàn)90、甲委托乙運(yùn)輸一批貨物，貨物實(shí)際價(jià)格100萬(wàn)，采用保價(jià)運(yùn)輸方式。為減少保價(jià)費(fèi)的支付，托運(yùn)人申報(bào)的保價(jià)金額為60萬(wàn)。運(yùn)輸過(guò)程中，由于發(fā)生了交通事故，導(dǎo)致貨物全部滅失。有關(guān)該案的下列處理方案中，正確的是（b） A乙應(yīng)賠償甲100萬(wàn) B乙應(yīng)賠償甲60萬(wàn) C乙無(wú)需賠償甲的損失 D乙應(yīng)賠償甲60萬(wàn)，并退還所收運(yùn)費(fèi)91、甲委托乙運(yùn)輸一批貨物，貨物實(shí)際價(jià)格60萬(wàn)，托運(yùn)人申報(bào)的保價(jià)金額為100萬(wàn)。運(yùn)輸過(guò)程中，由于發(fā)生了交通事故，導(dǎo)致貨物全部滅失。有關(guān)該案的下列處理方案中，正確的是（b） A乙應(yīng)賠償甲100

34、萬(wàn) B乙應(yīng)賠償甲60萬(wàn) C乙無(wú)需賠償甲的損失 D乙應(yīng)賠償甲60萬(wàn)，并退還所收運(yùn)費(fèi)三判斷題1在我國(guó)，運(yùn)輸合同是一種獨(dú)立的、有名合同（T ） 注：筆者認(rèn)為如此2運(yùn)輸合同皆為格式性合同（ F） 注：原則上為諾成性合同3實(shí)際承運(yùn)人不是(b shi)多式聯(lián)運(yùn)合同的當(dāng)事人（ F） 注：可以(ky)是，可以不是4在貨運(yùn)合同關(guān)系中，貨運(yùn)代理人既可以(ky)充當(dāng)代理人，又可以充當(dāng)合同的當(dāng)事人（T ） 注:因情況而定5托運(yùn)人托運(yùn)槍支、彈藥時(shí)，承運(yùn)人有義務(wù)檢查托運(yùn)人提交的準(zhǔn)運(yùn)證明的真實(shí)性（T） 注：p53 前四句話6收貨人不是貨運(yùn)合同的當(dāng)事人（T ）7承運(yùn)人將已運(yùn)達(dá)目的地的貨物存放于他人倉(cāng)庫(kù)時(shí)，由于承運(yùn)人喪失了對(duì)運(yùn)

35、送物的占有權(quán)，承運(yùn)人因此也就喪失了對(duì)運(yùn)送物的留置權(quán)（ F） 注：此為間接占有，直接占有和間接占有都是對(duì)貨物的占有8因不可抗力承運(yùn)人無(wú)法將所運(yùn)貨物送達(dá)目的地，托運(yùn)人遂指示承運(yùn)人于途中卸載，則承運(yùn)人可要求托運(yùn)人支付已完成的運(yùn)距的運(yùn)費(fèi)（ T）9搬運(yùn)合同不是運(yùn)輸合同，而是承攬合同的一種（T ） 注：P2 第七行10在履行簽發(fā)有提單的貨運(yùn)合同時(shí)，托運(yùn)人與提單持有人皆主張?zhí)嶝洐?quán)的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)將運(yùn)送物交付提單持有人（T ）12、甲多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人于A國(guó)接管貨物，貨物在B國(guó)從火車上轉(zhuǎn)至輪船，該貨物交付地在A國(guó)，則該多式聯(lián)運(yùn)合同為國(guó)內(nèi)貨物多式聯(lián)運(yùn)合同（T ） 注：p136中間 多式聯(lián)運(yùn)合同時(shí)決定多式聯(lián)運(yùn)性質(zhì)的根本

36、依據(jù)13、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人必須擁有運(yùn)送工具（ F）14、多式聯(lián)運(yùn)合同的當(dāng)事人是托運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人（ F）15、不可抗力不能成為客運(yùn)承運(yùn)人的免責(zé)事由（T） 注：筆者如此認(rèn)為，我有啥辦法16、甲單位與某包車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者簽定一包車客運(yùn)合同，該合同的當(dāng)事人是甲單位和包車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者（F ） 注：筆者認(rèn)為，客運(yùn)中，旅客也是當(dāng)事人17、按照1991年貿(mào)發(fā)會(huì)議/國(guó)際商會(huì)規(guī)則，無(wú)船承運(yùn)人不能成為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（ T ） 注：p145 （3）18、留置權(quán)是我國(guó)擔(dān)保法規(guī)定的唯一法定擔(dān)保方式（ F） P6519、對(duì)不屬于托運(yùn)人所有的貨物，承運(yùn)人可善意取得留置權(quán)（F ） HYPERLINK /search?word=留置權(quán)

37、&fr=qb_search_exp&ie=utf8 留置權(quán)是指 HYPERLINK /search?word=債權(quán)人&fr=qb_search_exp&ie=utf8 債權(quán)人對(duì)已占有的 HYPERLINK /search?word=債務(wù)人&fr=qb_search_exp&ie=utf8 債務(wù)人的動(dòng)產(chǎn)20、多式聯(lián)運(yùn)的本質(zhì)特征是其使用了二種以上(yshng)的運(yùn)輸方式（F ）P136 21、托運(yùn)人的貨物被承運(yùn)人間接占有(zhnyu)時(shí)，承運(yùn)人仍保有留置權(quán)（T）p6522、汽車代駕法律關(guān)系的客體是完成代駕車輛及相關(guān)人員的空間位移的工作(gngzu)任務(wù)（T）23、汽車代駕過(guò)程中造成第三人人身傷亡的

38、，一般應(yīng)由代駕人承擔(dān)賠償責(zé)任（T）P9224、倒簽提單既是違約行為，又是侵權(quán)行為（T）網(wǎng)上查的25、在承運(yùn)人倒簽提單的情況下，承運(yùn)人的責(zé)任不受有關(guān)責(zé)任限額的限制（F）26、某甲托運(yùn)貨物一批，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人某乙承運(yùn)，實(shí)際承運(yùn)人分別是海運(yùn)承運(yùn)人某丙，鐵路承運(yùn)人某丁，和公路承運(yùn)人某戊。運(yùn)輸過(guò)程中，發(fā)生了貨損，但不能確定發(fā)生貨損的運(yùn)輸區(qū)段，則對(duì)該案的處理應(yīng)依據(jù)中華人民共和國(guó)合同法 （T）P14227、根據(jù)我國(guó)民用航空法，在連續(xù)運(yùn)輸?shù)那闆r下，每一個(gè)連續(xù)承運(yùn)人都是締約承運(yùn)人，連續(xù)承運(yùn)人對(duì)貨物的毀損滅失承擔(dān)連帶責(zé)任（T）P13928、依據(jù)我國(guó)合同法的規(guī)定，收貨人無(wú)保留地受領(lǐng)貨物，并支付了運(yùn)費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用時(shí)，

39、原則上應(yīng)認(rèn)為承運(yùn)人的責(zé)任已經(jīng)消滅（T）29、按照汽車旅客運(yùn)輸規(guī)則第57條規(guī)定，收費(fèi)行包一定是交托行包（F）或者是 自理行包30、甲委托乙承運(yùn)一批貨物，乙在未支付運(yùn)費(fèi)的情況下將貨物提走。后甲又委托乙承運(yùn)了一批貨物，到達(dá)目的地后，乙支付了運(yùn)費(fèi)，提貨時(shí)被甲以行使留置權(quán)為由拒絕，行使留置權(quán)的理由是乙未支付前次運(yùn)費(fèi)。則：甲可行使留置權(quán)。(F)31、甲母突然病故，甲打電話請(qǐng)朋友在縣城緊急購(gòu)置棺材一副，并委托朋友乙去縣城將棺材運(yùn)回。由于甲辦理喪事，手頭拮據(jù)，提取棺材時(shí)被朋友乙以行使留置權(quán)為由拒絕。則：乙行使留置權(quán)符合法律規(guī)定（F）32、黎某乘坐公共汽車恰巧未帶錢，向售票員乙說(shuō)明后，乙同意黎某可以不買票。途中

40、公共汽車因拐彎過(guò)急，造成包括黎某在內(nèi)的乘客摔傷。黎某因無(wú)票，承運(yùn)人對(duì)其不負(fù)責(zé)任。（F）P9433、在我國(guó)，運(yùn)輸合同是承攬合同的一種（F）34、客運(yùn)合同的一方當(dāng)事人恒為旅客（T）35、在承運(yùn)人未聲明的情況下，作為物的客票的所有權(quán)屬于旅客（T）36、客票所載明的客運(yùn)合同關(guān)系(gun x)可以被否定（T）37、安全運(yùn)送(yn sn)既是承運(yùn)人的法定義務(wù)，也是承運(yùn)人的約定義務(wù)（T）38、只要托運(yùn)人不如實(shí)(rsh)告知承運(yùn)人貨物運(yùn)輸?shù)幕厩闆r，就應(yīng)承擔(dān)賠償損失的責(zé)任（f）39、承運(yùn)爆炸物的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)檢查托運(yùn)人提供的準(zhǔn)運(yùn)證明（T）40、承運(yùn)林木等需要準(zhǔn)運(yùn)證明的貨物，原則上，承運(yùn)人無(wú)檢查準(zhǔn)運(yùn)證明的義務(wù)（f

41、）41、因托運(yùn)人包裝不善導(dǎo)致貨物滅失時(shí)，承運(yùn)人并不喪失運(yùn)費(fèi)請(qǐng)求權(quán)（T）42、因承運(yùn)人的駕駛?cè)藛T的失誤導(dǎo)致運(yùn)輸物毀損、滅失的，承運(yùn)人不得要求給付運(yùn)費(fèi)（T）43、承運(yùn)人擅自變更運(yùn)輸工具，而降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的，旅客要求退票的，承運(yùn)人不得拒絕；旅客要求減少票款的，承運(yùn)人也不得拒絕（T）44、根據(jù)合同的相對(duì)性原則，實(shí)際承運(yùn)人是通知收貨人提貨的合格人選（f）45、根據(jù)汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則的相關(guān)規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在貨物運(yùn)達(dá)后24小時(shí)內(nèi)，通知收貨人提貨（f）46、承運(yùn)人拒絕受領(lǐng)托運(yùn)人托運(yùn)的貨物的行為屬于拒載，不構(gòu)成違約行為（f）47、收貨人行使提貨權(quán)后，托運(yùn)人對(duì)承運(yùn)人的指示權(quán)即行消滅（T）48、一般情況下，承運(yùn)人將貨物

42、運(yùn)達(dá)目的地后“免費(fèi)保管”的期限為3天（T）49、承運(yùn)人擅自變更運(yùn)輸工具，而提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的，可以向旅客加收票款（f）50、列車晚點(diǎn)時(shí)，旅客可主張承運(yùn)人給予賠償（T）四簡(jiǎn)答題1、簡(jiǎn)述公用型客運(yùn)站在客運(yùn)合同中的法律(fl)地位如果客運(yùn)站披露(p l)了客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者的情況，并且旅客選擇了客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者，則為代理人；如果客運(yùn)(kyn)站未披露了客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者的情況，或雖披露了但旅客未選擇客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者，則為當(dāng)事人。2、簡(jiǎn)述多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的法律地位 P160 （1）訂立多式聯(lián)運(yùn)合同的人是多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人，是合同的當(dāng)事人（2）多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)履行或者組織履行多式聯(lián)運(yùn)合同（3）對(duì)責(zé)任期間發(fā)生的毀損、滅失承擔(dān)違約責(zé)任3、承運(yùn)

43、人責(zé)任險(xiǎn)與機(jī)動(dòng)車交通責(zé)任事故強(qiáng)制保險(xiǎn)有何區(qū)別？P117（1）前者的投保人為汽車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者和汽車貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者，而機(jī)動(dòng)車第三責(zé)任險(xiǎn)的投保人不限于運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者。前者的保險(xiǎn)標(biāo)的為承運(yùn)人基于運(yùn)輸合同而對(duì)旅客或貨主的民事賠償責(zé)任；后者的保險(xiǎn)標(biāo)的則是被保險(xiǎn)人對(duì)第三人所承擔(dān)的侵權(quán)責(zé)任。前者非合法的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者不能投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，而后者的被保險(xiǎn)人是所有機(jī)動(dòng)車所有者或管理者、使用者。（4）前者保險(xiǎn)受益人為旅客或貨物的貨主，后者的受益人為第三人。4、客運(yùn)承運(yùn)人對(duì)旅客自帶行李和交托行李毀損、滅失的歸責(zé)原則各是什么？相應(yīng)的免責(zé)事由、舉證責(zé)任有何不同？P113 客運(yùn)承運(yùn)人對(duì)旅客自帶行李毀損、滅失的歸責(zé)原則是一般過(guò)錯(cuò)原則，由原

44、告即旅客舉證，免責(zé)事由包括：不可抗力、意外事件、第三人過(guò)錯(cuò)、旅客自己的過(guò)錯(cuò)等； 客運(yùn)承運(yùn)人對(duì)交托行李的毀損、滅失的歸責(zé)原則是相對(duì)嚴(yán)格責(zé)任原則，免責(zé)事由包括：不可抗力、意外事件、貨物本身的自然性質(zhì)或合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)。5、公共運(yùn)輸承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)哪些特殊義務(wù)？P47運(yùn)送強(qiáng)制義務(wù)。服務(wù)義務(wù)，交付義務(wù)，合理運(yùn)價(jià)義務(wù)，非差別待遇義務(wù)。6、簡(jiǎn)述(jin sh)運(yùn)輸合同的內(nèi)容 （1）合同法規(guī)定(gudng)的一般(ybn)條款：當(dāng)事人的名稱或姓名和住所、標(biāo)的、數(shù)量、質(zhì)量、價(jià)款或報(bào)酬、履行期限地點(diǎn)和方式、違約責(zé)任、解決爭(zhēng)議的方法（2）運(yùn)輸基本條件（3）運(yùn)輸合同的默示條款7、簡(jiǎn)述承運(yùn)人留置權(quán)的取得

45、條件 p70積極條件：（1）承運(yùn)人須占有托運(yùn)人或收貨人的貨物。 （2）承運(yùn)人占有的貨物須為托運(yùn)人或收貨人的貨物 （3）承運(yùn)人的運(yùn)輸費(fèi)用請(qǐng)求權(quán)與托運(yùn)人的財(cái)產(chǎn)有牽連關(guān)系 （4）承運(yùn)人的運(yùn)輸費(fèi)用請(qǐng)求權(quán)已屆清償期消極條件：（1）承運(yùn)人行使留置權(quán)違反公序良俗 （2）承運(yùn)人行使留置權(quán)與其承擔(dān)的運(yùn)送義務(wù)相抵觸 （3）承托雙方在運(yùn)輸合同中明確規(guī)定承運(yùn)人不得留置的。8、簡(jiǎn)述多式聯(lián)運(yùn)合同的特征 p156 （1）多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人作為多式聯(lián)運(yùn)合同主體的獨(dú)特性，是合同的當(dāng)事人一方 （2）多式聯(lián)運(yùn)合同屬于典型的系列合同。系列合同指圍繞同一個(gè)主要事件而在不同當(dāng)事人之間簽訂的幾份相互關(guān)聯(lián)的合同。 （3）主要合同義務(wù)與作為當(dāng)事人

46、的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的最大限度的分離。主要合同義務(wù)是指運(yùn)送義務(wù)。9、簡(jiǎn)述貨運(yùn)合同承運(yùn)人的義務(wù) p65按時(shí)運(yùn)送義務(wù)；安全運(yùn)送義務(wù)；及時(shí)通知收貨人提貨義務(wù)；交付運(yùn)送物；按照約定或通常運(yùn)輸線路進(jìn)行運(yùn)輸義務(wù)；受理貨物；遵從托運(yùn)人指示。10、簡(jiǎn)述客運(yùn)合同承運(yùn)人的義務(wù)p47 安全運(yùn)送義務(wù)；及時(shí)運(yùn)送義務(wù)；告知義務(wù)；對(duì)旅客的救助義務(wù) 五案例(n l)分析12005年5月，甲（托運(yùn)人）與乙（承運(yùn)人）訂立一貨運(yùn)合同，運(yùn)送對(duì)象為價(jià)值50萬(wàn)元的進(jìn)口軸承。因甲不愿意(yun y)辦理保價(jià)手續(xù)，其向乙實(shí)際申報(bào)的價(jià)值為25萬(wàn)元。后在運(yùn)輸途中，車輛發(fā)生自燃，導(dǎo)致甲的軸承滅失。該項(xiàng)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)單上載明：貨物發(fā)生滅失時(shí)，按收取運(yùn)費(fèi)的5倍

47、賠償3000元。請(qǐng)回答下列問(wèn)題：（1）該合同有關(guān)貨物毀損(hu sn)、滅失的條款的效力是：(C) A. 無(wú)效合同條款 B. 有效合同條款 C. 可以撤銷的合同條款 D. 效力待定的合同條款（2）該案中，若甲乙辦理了保價(jià)手續(xù)，保價(jià)金額為人民幣50萬(wàn)元，則乙應(yīng)向甲賠償多少？應(yīng)該賠償50萬(wàn)。（3）該案中，乙是否應(yīng)向甲承擔(dān)締約過(guò)失責(zé)任？請(qǐng)說(shuō)明理由。締約過(guò)失責(zé)任是指在 HYPERLINK /wiki/%E5%90%88%E5%90%8C o 合同 合同訂立過(guò)程中，一方因違反 HYPERLINK /wiki/%E8%AF%9A%E5%AE%9E%E4%BF%A1%E7%94%A8%E5%8E%9F%E5

48、%88%99 o 誠(chéng)實(shí)信用原則 誠(chéng)實(shí)信用原則所產(chǎn)生的義務(wù)，而致另一方的信賴?yán)鎿p失，所應(yīng)承擔(dān)的損害賠償責(zé)任。締約過(guò)失責(zé)任的構(gòu)成要件應(yīng)有該違反法定附隨義務(wù)或先合同義務(wù)的行為給對(duì)方造成了信賴?yán)娴膿p失。締約人一方當(dāng)事人違反法定附隨義務(wù)或先合同義務(wù)的行為與對(duì)方所受到的損失之間必須存在因果關(guān)系。因此不用承擔(dān)，因?yàn)榫喖s過(guò)失是指訂立合同時(shí)由于一方的不誠(chéng)信，造成另一方的損失，這個(gè)損失與合同的訂立沒(méi)有關(guān)系，因此不用承擔(dān)締約過(guò)失責(zé)任。2王某攜帶嬰兒于客運(yùn)站購(gòu)票，客運(yùn)站稱，該車免票旅客票已售完，于是拒絕售票給該旅客，造成該旅客在該客運(yùn)站逗留一個(gè)晚上。問(wèn)：（1）該客運(yùn)站拒絕售票給該旅客(lk)的理由是否成立？為什么

49、？不成立(chngl)。因?yàn)榫喖s強(qiáng)制是指從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人對(duì)旅客托運(yùn)人提出的通常合理的運(yùn)輸要求不能拒絕。（2）若該旅客要求該客運(yùn)站賠償損失，你認(rèn)為該客運(yùn)站應(yīng)承擔(dān)(chngdn)何種責(zé)任？（締約過(guò)失責(zé)任？違約責(zé)任？侵權(quán)責(zé)任？）請(qǐng)說(shuō)明理由。締約過(guò)失責(zé)任。因?yàn)榭瓦\(yùn)站以免票賣完了的不誠(chéng)信行為造成了王某的損失，同時(shí)也沒(méi)有簽訂合同。（3）若該旅客持票乘車時(shí)被拒絕，承運(yùn)人的行為構(gòu)成拒載，還是甩客？請(qǐng)說(shuō)明理由。甩客。因?yàn)榇藭r(shí)乘客已經(jīng)購(gòu)買了車票，合同已經(jīng)成立，因此為甩客。3某公用型客運(yùn)站與進(jìn)站的甲乙兩個(gè)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者簽訂了小件快運(yùn)經(jīng)營(yíng)協(xié)議，客運(yùn)站為小件快運(yùn)經(jīng)營(yíng)人，負(fù)責(zé)組織、組裝貨物，貨物毀損滅失的責(zé)任由負(fù)有責(zé)任的

50、經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)。請(qǐng)回答以下幾個(gè)問(wèn)題：（1）客運(yùn)站和客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者經(jīng)營(yíng)小件快運(yùn)是否涉嫌非法營(yíng)運(yùn)？為什么？不違法。因?yàn)楹贤?dāng)事人是公共客運(yùn)站，有道路運(yùn)輸許可。（2）請(qǐng)說(shuō)明該客運(yùn)站在小件快運(yùn)合同中的法律地位（一般相繼運(yùn)送合同的締約承運(yùn)人；承攬運(yùn)輸合同的締約承運(yùn)人；一般相繼運(yùn)送合同中承運(yùn)人的代理人）承攬運(yùn)輸合同的締約承運(yùn)人。（3）如果運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生了貨物毀損滅失，托運(yùn)人應(yīng)向誰(shuí)主張賠償責(zé)任？為什么？客運(yùn)站?？瓦\(yùn)站為合同當(dāng)事人。4、某甲新購(gòu)貨車一輛，準(zhǔn)備從事經(jīng)營(yíng)性貨物運(yùn)輸。5.21，在尚未取得道路運(yùn)輸證的情況下，某甲即承運(yùn)了某乙一批貨物，并與某乙簽訂了一份書面形式的貨運(yùn)合同。在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，某市運(yùn)管執(zhí)法人員以某甲

51、非法營(yíng)運(yùn)為由暫扣了某甲的車輛，致使某乙的貨物未能按期到達(dá)約定的目的地，給某乙造成了損失。根據(jù)以上情況，請(qǐng)回答如下問(wèn)題：（1）甲乙之間的運(yùn)輸合同是否有效？為什么？無(wú)效。依照有關(guān)運(yùn)輸法律，承運(yùn)人必須依法取得運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證，方能從事運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，訂立(dngl)運(yùn)輸合同。由于甲某不具有運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證，因此它不具備訂立合同的資格，合同無(wú)效。（2）某甲是否應(yīng)當(dāng)(yngdng)賠償某乙的損失？為什么？應(yīng)該(ynggi)賠償。甲締約過(guò)失。（3）根據(jù)道條的相關(guān)規(guī)定，某市運(yùn)管可以對(duì)某甲作出何種處罰決定？違反 HYPERLINK /search?word=%E4%B8%AD%E5%8D%8E%E4%BA%BA%E

52、6%B0%91%E5%85%B1%E5%92%8C%E5%9B%BD%E9%81%93%E8%B7%AF%E8%BF%90%E8%BE%93%E6%9D%A1%E4%BE%8B&fr=qb_search_exp&ie=utf8 t _blank 中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例第六十四條規(guī)定，未取得道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可，擅自從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu) 責(zé)令停止經(jīng)營(yíng)；有違法所得的， HYPERLINK /search?word=%E6%B2%A1%E6%94%B6%E8%BF%9D%E6%B3%95%E6%89%80%E5%BE%97&fr=qb_search_exp&ie=utf8

53、t _blank 沒(méi)收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒(méi)有違法所得或者違法所得不足2萬(wàn)元的，處3萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。5、合同法第309條規(guī)定，貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后，承運(yùn)人知道收貨人的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知收貨人，收貨人應(yīng)當(dāng)及時(shí)提貨。根據(jù)該條規(guī)定，請(qǐng)回答下列問(wèn)題：（1）在多式聯(lián)運(yùn)中，實(shí)際承運(yùn)人是否有權(quán)通知收貨人及時(shí)提貨？答：有權(quán)通知收貨人及時(shí)提貨，因?yàn)槌羞\(yùn)人的運(yùn)送勞務(wù)在程序上包括了交付貨物這一環(huán)節(jié)，所以提醒收貨人提貨是其全面履行運(yùn)輸合同的義務(wù)的必然要求。（2）通常情況下，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)通知收貨人及時(shí)提貨？答：如果運(yùn)輸合同中對(duì)通知收貨人時(shí)

54、間作特殊要求，則按照運(yùn)輸合同的約定時(shí)間執(zhí)行。如果沒(méi)有合同的特殊約定，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)立即通知（一般要求是24小時(shí)以內(nèi)）。（3）自承運(yùn)人發(fā)出到貨通知的次日起，收貨人最晚應(yīng)當(dāng)在多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)提貨？答：3日內(nèi)及時(shí)提貨。（4）收貨人何時(shí)取得提貨權(quán)？答：收貨人的提貨權(quán)可能發(fā)生在運(yùn)送貨物到達(dá)目的地之前。（5）托運(yùn)人的（）權(quán)，因收貨人行使提貨權(quán)而消滅？答：托運(yùn)人單方面變更、接觸合同的權(quán)利。6、甲公司（托運(yùn)人）委托乙公司（承運(yùn)人）運(yùn)輸精密儀器一臺(tái)，并簽訂了書面運(yùn)輸合同。合同約定：收貨人為丙公司；為確保運(yùn)送安全，承運(yùn)人的運(yùn)行速度不得超過(guò)50千米小時(shí)，運(yùn)行線路為AB；驗(yàn)貨期限為5.25前。5.20，乙公司將所運(yùn)及其交付收貨

55、人丙。在約定的驗(yàn)貨期限內(nèi)，收貨人丙未向承運(yùn)人乙公司提出異議。6.10，收貨人丙向承運(yùn)人乙公司提出機(jī)器出現(xiàn)故障(gzhng)，并提出索賠。經(jīng)權(quán)威部門鑒定，機(jī)器出現(xiàn)故障是因?yàn)檫\(yùn)輸途中運(yùn)行速度超過(guò)50千米小時(shí)所致。根據(jù)以上事實(shí)，請(qǐng)回答下列(xili)問(wèn)題：（1）收貨人丙是否喪失對(duì)承運(yùn)人的索賠權(quán)？理由(lyu)是什么？答：沒(méi)有喪失對(duì)承運(yùn)人的索賠權(quán)。根據(jù)合同法第310條規(guī)定，收貨人提貨時(shí)應(yīng)按照約定的期限檢驗(yàn)貨物，若在約定的期限內(nèi)未對(duì)貨物的數(shù)量、毀損等提出異議，視為承運(yùn)人已經(jīng)按照運(yùn)輸單證的記載交付的初步證據(jù)。但這只是初步證據(jù)，收貨人在異議期內(nèi)仍有訴訟和索賠的權(quán)利。（2）承運(yùn)人是否應(yīng)當(dāng)向收貨人丙賠償損失？理

56、由是什么？答：應(yīng)當(dāng)賠償損失，因?yàn)槭紫瘸羞\(yùn)人對(duì)貨物有安全運(yùn)送的義務(wù)，另外根據(jù)合同法第120條規(guī)定，承、托雙方因違反合同規(guī)定而造成貨物損壞、滅失的，應(yīng)各自承擔(dān)責(zé)任。本案例中，承運(yùn)人因違約超速而造成貨物滅失，應(yīng)當(dāng)賠償。7、甲公司（托運(yùn)人）委托乙公司（承運(yùn)人）運(yùn)輸電視機(jī)100臺(tái)，運(yùn)費(fèi)20000元已付。在運(yùn)輸過(guò)程中，由于突發(fā)泥石流，車、貨均被沖走。請(qǐng)回答一下兩個(gè)問(wèn)題：（1）對(duì)甲公司的100臺(tái)電視機(jī)的滅失，乙公司是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償損失的責(zé)任？請(qǐng)指出相應(yīng)的法律依據(jù)。 答：不賠償。根據(jù)民法通則153條，不可抗力事故屬于承運(yùn)人免責(zé)事項(xiàng)。（2）對(duì)已支付的20000元運(yùn)費(fèi)應(yīng)如何處理？請(qǐng)指出相應(yīng)的法律依據(jù)。 答：應(yīng)退還

57、給家公司。根據(jù)合同法314條，承運(yùn)人因不可抗力免責(zé)的，不可請(qǐng)求運(yùn)費(fèi)，收取的運(yùn)費(fèi)應(yīng)返還。8、托運(yùn)人某甲將一批貨物交由承運(yùn)人某乙運(yùn)送，由于不可抗力和承運(yùn)人的過(guò)錯(cuò)共同造成(zo chn)了該批貨物的毀損，損失金額50萬(wàn)。問(wèn)：（1）根據(jù)(gnj)“并存(bn cn)原因”的“相當(dāng)理論說(shuō)”， 某乙是否應(yīng)對(duì)該50萬(wàn)損失承擔(dān)全部責(zé)任？是。根據(jù)“相當(dāng)理論說(shuō)”，對(duì)“并存原因”造成貨物毀損、滅失，承運(yùn)人應(yīng)負(fù)全部責(zé)任，不得因免責(zé)事由的存在主張部分免責(zé)，承運(yùn)人欲免責(zé)，須證明免責(zé)事由系造成貨物毀損、滅失的唯一原因。（2）根據(jù)“適當(dāng)理論說(shuō)”， 某乙是否應(yīng)對(duì)該50萬(wàn)損失承擔(dān)全部責(zé)任？否。根據(jù)“適當(dāng)理論說(shuō)”，對(duì)“并存原因”造

58、成貨物毀損、滅失，承運(yùn)人僅對(duì)因其過(guò)失所造成的貨物毀損、滅失負(fù)責(zé)任，若因免責(zé)事由造成的，承運(yùn)人可以免責(zé)。（3）我國(guó)合同法規(guī)定的并存原因是否包括了不可抗力和承運(yùn)人過(guò)錯(cuò)的并存？依照我國(guó)合同法，某乙是否應(yīng)對(duì)該50萬(wàn)損失承擔(dān)全部責(zé)任？為什么？合同法沒(méi)有包括。乙不應(yīng)對(duì)承擔(dān)全部責(zé)任，因?yàn)楫?dāng)事人雙方都違反合同的，應(yīng)當(dāng)各自承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。（4）有關(guān)多式聯(lián)運(yùn)的三個(gè)國(guó)際規(guī)則中，哪一個(gè)規(guī)則具體規(guī)定了并存原因下多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任承擔(dān)？該規(guī)定體現(xiàn)的是“相當(dāng)理論說(shuō)”，還是“適當(dāng)理論說(shuō)”？1980公約。是“適當(dāng)理論說(shuō)”。9、托運(yùn)人某甲將一批貨物交由承運(yùn)人某乙運(yùn)送，運(yùn)送過(guò)程中該批貨物滅失。承運(yùn)人不能提供準(zhǔn)確的證據(jù)證明造成該批

59、貨物滅失的原因，但可證明造成該批貨物滅失的原因要么是托運(yùn)人對(duì)貨物的包裝不善，要么是貨物的潛在缺陷，要么是托運(yùn)人的雇員對(duì)貨物的搬運(yùn)、裝載或卸載的不當(dāng)。請(qǐng)回答下列問(wèn)題：（1）依據(jù)我國(guó)合同法的相關(guān)規(guī)定，承運(yùn)人能否據(jù)此免責(zé)？為什么？可以，因?yàn)樵斐韶浳锏臏缡г蚨疾皇浅羞\(yùn)人的過(guò)錯(cuò)，故可以免責(zé)。（2）根據(jù)何種理論，承運(yùn)人可以主張免責(zé)？適當(dāng)理論說(shuō)。（3）根據(jù)C.M.R公約，承運(yùn)人能否據(jù)此免責(zé)？C.M.R公約的全稱是什么？可以。國(guó)際貨物公路運(yùn)輸公約。10、托運(yùn)人某甲將一批貨物交由承運(yùn)人某乙運(yùn)送，依據(jù)(yj)合同，貨物的裝載由承運(yùn)人某乙利用自有的起吊(qdio)設(shè)備完成。由于托運(yùn)人交付的集裝箱的起吊部位存在斷裂

60、的缺陷，加上承運(yùn)人某乙雇用的起吊人員的操作失誤，造成了該批貨物100萬(wàn)元的損失(snsh)。請(qǐng)回答下列問(wèn)題：（1）依據(jù)我國(guó)合同法，若造成該批貨物的損失完全是由于托運(yùn)人交付的集裝箱的起吊部位存在斷裂的缺陷，則承運(yùn)人某乙是否可以免責(zé)？為什么？是。貨損原因不在承運(yùn)人。（2）依據(jù)我國(guó)合同法，本案應(yīng)如何處理？請(qǐng)說(shuō)明理由。應(yīng)讓各自承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。（3）若依“適當(dāng)理論說(shuō)”， 本案應(yīng)如何處理？承運(yùn)人僅對(duì)因自己的過(guò)失造成的損失承擔(dān)責(zé)任，因免責(zé)事由的可以免責(zé)11、甲出租車運(yùn)輸公司的駕駛?cè)藛T王某在運(yùn)送旅客張某的過(guò)程中，突遇車外行人李某向出租車上仍BB機(jī)，致旅客張某眼睛受重傷。為及時(shí)救助旅客，駕駛?cè)藛T王某立即將旅客張某