《舟山港總體規(guī)劃》word版

1、第4章 舟山港總體規(guī)劃4.1吞吐量和船型發(fā)展預(yù)測4.1.1吞吐量預(yù)測根據(jù)舟山港總體規(guī)劃（送審稿）（2004年12月），分貨類吞吐量預(yù)測見表4-1，分港區(qū)吞吐量預(yù)測見表4-2。表4-1 舟山港分貨類吞吐量預(yù)測表單位：萬噸、萬TEU、萬輛次、萬人次貨類2003年2010年2020年一、貨物合計5722.115000320001、煤炭490.862550 6650 2、石油及制品1794.333005400內(nèi)：原油1152.3250033003、金屬礦石2284.16000 8400 4、鋼鐵34.73200 350 5、礦建材料593.41070 1100 6、水泥61.25200 350 7、木

2、材17.1150 100 8、非金礦0.029、化肥及農(nóng)藥2.463 5 10、鹽14.4520 30 11、糧食19.7750 120 12、其他61.74167 165 13、集裝箱重量21.758908630集裝箱箱量3.36100100014、滾裝運輸重量326.17500700其中：車輛數(shù)86.74100140二、旅客合計160018002000內(nèi)：市外航線755.7850900 表4-2 舟山港分港區(qū)吞吐量預(yù)測表 單位：萬噸海區(qū)港區(qū)2003年2010年2020年舟山港5722.11500032000南部定海港區(qū)2135.826003300老塘山港區(qū)394.9215102810金塘港

3、區(qū)3208630沈家門港區(qū)393.8700830六橫港區(qū)23.7120005020中部高亭港區(qū)138.44200320馬岙港區(qū)270360北部衢山港區(qū)28.5225805000泗礁港區(qū)2491.742704720綠華山港區(qū)500500洋山港區(qū)115.27300510注：2003年綠華山水上過駁量已納入上海港統(tǒng)計。4.1.2船型發(fā)展預(yù)測根據(jù)舟山港口吞吐量及貨物流量流向預(yù)測、國內(nèi)外船型發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢，以及對主要貨類運輸組織方式的分析，預(yù)測舟山港到港船型主尺度見表4-3。4.2港口布局規(guī)劃4.2.1港口性質(zhì)和功能舟山港的性質(zhì)為：舟山港是我國沿海主要港口之一，并與上海、寧波港口資源整合，積極開展集裝箱

4、中轉(zhuǎn)運輸，成為上海國際航運中心的重要組成部分；是長江三角洲及長江沿線地區(qū)大宗散貨中轉(zhuǎn)基地和國家戰(zhàn)略物資儲備基地；是浙江省、舟山市對外開放，發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)和先進(jìn)制造業(yè)的重要依托，是發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)、開發(fā)島嶼、發(fā)展旅游、陸島交通的重要基礎(chǔ)。舟山港的功能為：裝卸儲存、中轉(zhuǎn)換裝、運輸組織、管理、臨港工業(yè)開發(fā)、現(xiàn)代物流、綜合服務(wù)、通信和信息、商貿(mào)、金融、旅游和城市生活、漁業(yè)功能、國防安全等。表4-3 主要貨種規(guī)劃到港船型主尺度表船型載重量(噸、TEU)船型主尺度備注總長(m)總寬(m)吃水(m)散貨船10000137.5216.8二程煤船3500019030.511.2沿海、近洋散貨5000022532.3

5、12.910000024041.114.510000025043.014.3進(jìn)口煤117.6澳礦、南非礦20000031250.018.5南美、南非礦、澳礦30000034057.022.0南美礦成品油500011317.87.1沿海成品油3000017932.011.0近洋成品油8000024342.014.3遠(yuǎn)洋成品油原油3000018632.011.9沿海原油10000024742.714.4東南亞原017.1中東、非洲原油25000033359.019.8南美、中東原油30000033459.022.2南美、中東原油LPG300010

6、116.46.6沿海2000017927.411.7近洋5000023036.612.7遠(yuǎn)洋 液體化工30009814.66.2沿海1000013019.58.3近洋50000182.532.213.2遠(yuǎn)洋件雜貨500012518.57.4沿海1000015022.28.8沿海、近洋2000016624.710.2近洋、遠(yuǎn)洋集裝箱船100TEU8514.25.0內(nèi)支線500TEU14722.68.2內(nèi)貿(mào)2000TEU24432.312.0沿海、近洋4000TEU29432.313.0中遠(yuǎn)洋6000TEU30040.314.0遠(yuǎn)洋8000TEU34742.814.5遠(yuǎn)洋客船66客高速客船30.4

7、3.61.0島際、陸島運輸359客高速客船36.39.772.6上海-舟山498客35車客滾裝船7213.63.7陸島運輸830客普通客船107.715.24.4沿海運輸4.2.2港區(qū)功能分工和布局規(guī)劃根據(jù)舟山島嶼的各自建港條件和發(fā)展?jié)摿?，結(jié)合舟山市總體規(guī)劃及臨海工業(yè)及其產(chǎn)業(yè)布局，從現(xiàn)有及擬建港區(qū)的現(xiàn)狀出發(fā)，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，形成分工合理、協(xié)調(diào)發(fā)展的港口布局。舟山港總體規(guī)劃將舟山港原有的八個港區(qū)重新組合劃分，劃定為十一個港區(qū)，即定海港區(qū)、老塘山港區(qū)、金塘港區(qū)、馬岙港區(qū)、沈家門港區(qū)、六橫港區(qū)、高亭港區(qū)、衢山港區(qū)、泗礁港區(qū)、洋山港區(qū)、綠華港區(qū)。根據(jù)各港區(qū)的地理位置和所使用的航道情況，舟山基本可分為

8、南部、中部、北部三大海區(qū)。其中南部海區(qū)有五個港區(qū)，即定海港區(qū)、老塘山港區(qū)、金塘港區(qū)、沈家門港區(qū)、六橫港區(qū)。中部海區(qū)有二個港區(qū)，即馬岙港區(qū)、高亭港區(qū)。北部海區(qū)有四個港區(qū)，即衢山港區(qū)、泗礁港區(qū)、洋山港區(qū)、綠華港區(qū)。（見附圖1-1）4.2.2.1各港區(qū)功能分工1、定海港區(qū) TOC o 1-2 h z 定海和鴨蛋山碼頭區(qū)以舟山本島對外主要的客貨運輸服務(wù)，長峙作業(yè)區(qū)主要為城市生活、旅游和客運運輸服務(wù)，岙山作業(yè)區(qū)是以原油、成品油等大宗液體散貨倉儲、中轉(zhuǎn)運輸為主。2、老塘山港區(qū)老塘山港區(qū)以為地方及沿海電廠煤炭轉(zhuǎn)運為主，并發(fā)展木材、糧食等貨物的裝卸、倉儲、中轉(zhuǎn)物流服務(wù)，并與后方土地聯(lián)動開發(fā)，形成糧油等低污染的

9、加工業(yè)園區(qū)。冊子作業(yè)區(qū)以原油、成品油等大宗液體散貨倉儲、中轉(zhuǎn)運輸為主。3、金塘港區(qū)金塘港區(qū)是以發(fā)展國際集裝箱中轉(zhuǎn)運輸為主的大型深水港區(qū)，后方建設(shè)臨港加工業(yè)園區(qū)和集貨物裝卸、倉儲、升值加工服務(wù)、信息處理等多功能于一體的物流園區(qū)。4、沈家門港區(qū)以客運、貨運、漁業(yè)等服務(wù)為主。5、六橫港區(qū)以集裝箱運輸為主的大型深水港區(qū)，并為修造船業(yè)和港口電廠、重化工等臨港工業(yè)服務(wù)。6、馬岙港區(qū)馬岙港區(qū)是以能源、原材料為主的大宗散貨裝卸作業(yè)區(qū)。結(jié)合港口和后方土地的資源優(yōu)勢，依托港口，接受長三角地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，形成化工、電力等為主的重型工業(yè)基地。7、高亭港區(qū)為東海油氣田儲存中轉(zhuǎn)服務(wù)，并發(fā)展船舶修造等臨港工業(yè)，為岱山島臨港

10、工業(yè)開發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)，并承擔(dān)島嶼對外交通運輸。8、衢山港區(qū)以大宗散貨運輸為主的港區(qū)，主要為長三角及長江沿線地區(qū)中轉(zhuǎn)服務(wù)。積極發(fā)展大型船舶服務(wù)行業(yè)，形成大型船舶修造基地，建設(shè)船舶后勤供應(yīng)保障服務(wù)基地。拓展臨港加工制造業(yè)，建設(shè)臨港加工配送基地。9、泗礁港區(qū)主要承擔(dān)鐵礦石的儲存和中轉(zhuǎn)運輸功能，以滿足長江三角洲及沿線地區(qū)外貿(mào)礦石接卸任務(wù)，為漁業(yè)和城市生活服務(wù)。10、洋山港區(qū)承擔(dān)遠(yuǎn)洋和沿海集裝箱的中轉(zhuǎn)運輸功能，依托港口積極開發(fā)建設(shè)大洋山工業(yè)園區(qū)和物流園區(qū)，建成專業(yè)化、集約化、規(guī)模化的集裝箱港區(qū)。并發(fā)展島嶼對外交通，城市生活和旅游服務(wù)的功能。11、綠華山港區(qū)綠華山作業(yè)區(qū)發(fā)揮深水優(yōu)勢，建設(shè)低耗能、低耗水，

11、對城市依托要求較低的大宗散貨的水上過駁、水水中轉(zhuǎn)基地。4.2.2.2港區(qū)陸域布局規(guī)劃各港區(qū)的碼頭規(guī)劃規(guī)劃見表4-4注：1、金塘港區(qū)規(guī)劃摘自金塘港區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃(送審稿)(2004年8月)；2、六橫港區(qū)規(guī)劃摘自六橫港區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃(送審稿) (2004年11月)；3、衢山港區(qū)規(guī)劃摘自衢山港區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃(送審稿) (2004年12月) 及岱山海域港口資源圖集2005年6月；4、“*”規(guī)劃摘自寧波、舟山港口資源整合方案(2004年6月)；5、其余規(guī)劃均摘自舟山港總體規(guī)劃(送審稿)(2004年12月)。修造船項目擬建場址詳見表4-5注：摘自舟山市（2004年2020年）船舶工業(yè)發(fā)展規(guī)劃。表4-

12、4 各港區(qū)碼頭規(guī)劃一覽表海區(qū)隸屬港區(qū)隸屬作業(yè)區(qū)碼頭名稱靠泊等級泊位個數(shù)碼頭長度前沿水深設(shè)計吞吐量(萬噸）（擬）建造時間南部定海港區(qū)岙山作業(yè)區(qū)25萬噸級原油251500010萬噸級原油101萬噸級成品油11預(yù)留長峙作業(yè)區(qū)萬噸級通用泊位13老塘山港區(qū)野鴨山作業(yè)區(qū)5-10萬噸級通用泊位51058005萬噸級散貨泊位51冊子作業(yè)區(qū)6萬噸級船塢6115萬噸級船塢151近期*30萬噸級原油碼頭301里釣作業(yè)區(qū)里釣LNG*外釣作業(yè)區(qū)液體散貨泊位金塘港區(qū)木岙作業(yè)區(qū)（A區(qū)）7萬噸級集裝箱77294615m以上280萬TEU近期3萬噸級通用3215m以上120大浦口作業(yè)區(qū)（B區(qū)）7萬噸級集裝箱75197415m以

13、上200萬TEU近期3萬噸級通用3115m以上60上岙作業(yè)區(qū)（C區(qū)）10萬噸級集裝箱107270220m以上350萬TEU遠(yuǎn)期張家岙作業(yè)區(qū)（D區(qū)）10萬噸級集裝箱106232220m以上300萬TEU小李岙作業(yè)區(qū)（E區(qū)）10萬噸級集裝箱105218020m以上300萬TEU近期北岙作業(yè)區(qū)(F區(qū))25萬噸級油品25226002030m5000預(yù)留5萬噸級油品522030m1萬噸級油品122030m續(xù)前表海區(qū)隸屬港區(qū)隸屬作業(yè)區(qū)碼頭名稱靠泊等級泊位個數(shù)碼頭長度前沿水深設(shè)計吞吐量(萬噸）（擬）建造時間南部六橫港區(qū)平蛟作業(yè)區(qū)(A區(qū))10萬噸級集裝箱103399015m以上500萬TEU5萬噸級集裝箱59

14、15m以上3萬噸級集裝箱3215m以上石柱頭作業(yè)區(qū)(B區(qū))15萬噸級煤炭152270015m以上60005萬噸級煤炭52前沿水深3.5萬噸級煤炭3.5215m以上2萬噸級煤炭2215m以上5000噸級煤炭0.5215m以上修造船基地(C區(qū))海洋工程船塢1570020m以上近期30萬噸級船塢30120m以上20萬噸級船塢20220m以上6.5萬噸級船塢6.5220m以上預(yù)留船塢220m以上預(yù)留雙嶼作業(yè)區(qū)(D區(qū))30萬噸級油品301400020m以上730020萬噸級油品20220m以上5萬噸級油品5420m以上萬噸級油品1220m以上5000噸級級油品0.5120m以上東岙作業(yè)區(qū)(E區(qū))5萬噸級

15、集裝箱56170420m以上240萬TEU大北岙作業(yè)區(qū)(F區(qū))7萬噸級集裝箱77232620m以上310萬TEU涼潭島作業(yè)區(qū)25萬噸級卸船泊位2513.5萬噸級裝船泊位3.52續(xù)前表海區(qū)隸屬港區(qū)隸屬作業(yè)區(qū)碼頭名稱靠泊等級泊位個數(shù)碼頭長度前沿水深設(shè)計吞吐量(萬噸）（擬）建造時間中部馬岙港區(qū)馬岙作業(yè)區(qū)3-15萬噸級大宗物資3-1579000近期*5-10萬噸級大宗物資5-107釣浪作業(yè)區(qū)*5-15萬噸級大宗物資中轉(zhuǎn)泊位5-15預(yù)留*高亭港區(qū)浪激咀作業(yè)區(qū)3-5萬噸級通用3-510500竹嶼作業(yè)區(qū)5萬噸級油品及化工542660470北部衢山港區(qū)小黃沙修造船6-81180泥螺山1-5萬噸級臨港碼頭1-5

16、12-142530支持系統(tǒng)胡琴大宗散貨1-1051765鼠浪湖大型干散貨0.5-2582000近期蛇移門0.5-30萬噸級油品0.5-3020-223000黃澤山2-30萬噸級油品及液化、大型散貨2-302-550025800-1500預(yù)留*泗礁港區(qū)馬跡山作業(yè)區(qū)卸礦碼頭301近期*裝礦碼頭51520裝礦碼頭11洋山港區(qū)小洋山東作業(yè)區(qū)LNG10110009002008-2013小洋山東作業(yè)區(qū)石油制品0.5-102500小洋山中作業(yè)區(qū)7-15萬噸級集裝箱7-1572600420萬TEU2008-2010小洋山作業(yè)區(qū)7-10萬噸級集裝箱7-1043000275萬TEU2006年底小洋山西作業(yè)區(qū)0.3

17、-5萬噸級集裝箱0.3-5122650405萬TEU表4-5 舟山市20042020年萬噸級以上修造船項目擬建場址匯總表序號區(qū)縣場址船塢岸線長度泊位長度擬建備注等級(萬噸)長度(米)寬度(米)(米)(米)時間1六橫六橫島西浪咀宋家山30343607640602800近、中期海洋工程船塢5601087230362沈家門小干島153105625001500中期1531056遠(yuǎn)期830040近期623035近期3定海大王腳山島525038700600近期4小盤峙島5250381300260中期5大五奎山島1028545500560遠(yuǎn)期6岱山秀山島蘭山西南15310601600700中期1028045

18、近期7秀山島蘭山中段1029048350300遠(yuǎn)期8岱西仇家門中段拆船廠搖星浦218028500近期524040中期9岱西仇家門中西段524038500260中期10岱西仇家門西段雙合山322030500280近期11小長涂島仙草潭10322805015001200遠(yuǎn)期12潮頭門修造船基地153232058640中期3056072720中期13北鋒山修船基地1028050720中期4.2.3港口集疏運規(guī)劃舟山市島嶼城市的特點，決定了舟山港的集疏運主要由水水中轉(zhuǎn)完成，公路和管道皮帶機(jī)等運輸占有較少份額，鐵路集疏運尚屬空白，隨著舟山連島工程和輸油管道的建設(shè)，公路和管道集疏運將有較大比重提高，但水水

19、中轉(zhuǎn)的集疏運量仍是其主要特點。4.2.3.1公路目前，舟山港公路集疏運主要集中在本島內(nèi)，依靠公路干線329國道，為舟山本島定海港區(qū)和沈家門港區(qū)服務(wù)。329國道由定海至沈家門全長29公里，全線按照一級公路規(guī)劃，二級公路標(biāo)準(zhǔn)建造。根據(jù)規(guī)劃，舟山對外公路交通將重點建設(shè)“三連、二環(huán)、一高、四縱”骨干公路網(wǎng)。三項連島工程：本島岑港里釣富翅冊子金塘至寧波鎮(zhèn)海；舟山本島岱山衢山大小洋山至上海蘆潮；本島朱家尖登步島桃花島蝦峙島六橫島佛渡島至寧波梅山。兩條環(huán)島公路：其一是本島環(huán)島公路，其二是岱山環(huán)島公路。一條高速公路：本島岑港定海臨城沈家門朱家尖高速公路。四條本島縱向公路：即定海白泉西碼頭、臨城螺門、定海馬岙、

20、南善橋毛峙。舟山本島岑港至寧波鎮(zhèn)海的大陸連島工程在建，該工程計劃在2010年完工，按照一級公路建設(shè)，與寧波市高速公路環(huán)線連通，作為金塘、舟山本島區(qū)域港口的主要集疏運公路。由于金塘島的集裝箱規(guī)模較大，遠(yuǎn)期應(yīng)考慮建設(shè)金塘至寧波大陸的第二通道，按照高速公路建設(shè)，作為金塘島集裝箱港區(qū)的專用集疏運通道。此外，舟山應(yīng)積極建設(shè)本島環(huán)島公路的馬岙岑港南善橋段和四縱當(dāng)中的南善橋毛峙段，改善馬岙地區(qū)的建港集疏運條件，增強老塘山作業(yè)區(qū)的集疏運能力，同時溝通了馬岙和老塘山兩個作業(yè)區(qū)之間的聯(lián)系。 岱山至舟山本島的連島工程，六橫與梅山的連島工程對于改善兩地的港口以及臨港工業(yè)開發(fā)也非常重要。目前，岱山本島工程在預(yù)可研階段，

21、爭取“十一五”期間開工，2015年建成，六橫梅山的連島工程需與寧波梅山島的開發(fā)協(xié)調(diào)一致，同步進(jìn)行。東海大橋連接小洋山島和上海蘆潮港，是洋山深水港區(qū)的集疏運通道。該大橋目前已經(jīng)開工，預(yù)計2005年底竣工。4.2.3.2管道目前，由岙山、冊子油碼頭直通上海、南京的輸油管線已經(jīng)建成，該管線沿途經(jīng)岙山、冊子、大榭、鎮(zhèn)海等地，最后到達(dá)南京和上海，為沿途和南京、上海等地?zé)拸S的原油、成品油和液化氣的運輸服務(wù)（見附圖1-1）。4.3港口岸線利用規(guī)劃4.3.1岸線利用現(xiàn)狀舟山市有岸線2444km，均為島嶼岸線，擁有豐富的港口岸線資源，但目前開發(fā)利用的岸線僅占很小部分。據(jù)統(tǒng)計，2004年底全市共有生產(chǎn)性碼頭泊位3

22、63個，其中深水泊位13個；在建的小洋山集裝箱深水泊位約為2500m；深水泊位占用的岸線不到深水岸線總長的3。各類碼頭主要分布在舟山本島附近、馬跡山、岱山和小洋山。舟山市目前已著手開發(fā)利用的岸段有定海、鴨蛋山、野鴨山、老塘山、金塘、馬岙、冊子、岙山、沈家門、六橫、高亭、岱山水道西、菜園、馬跡山、小洋山等岸線。其中定海、沈家門和高亭港東段岸線開發(fā)程度較高，其它各段岸線均有較多的發(fā)展余地。上述岸線以外的港口岸線基本未開發(fā)。舟山市港口深水岸線的開發(fā)處于初級階段，但起點較高，已建成和正在建設(shè)一批大型的礦石、原油和集裝箱等泊位。本港優(yōu)越的地理位置和得天獨厚的港口深水岸線資源，顯現(xiàn)出港口發(fā)展的優(yōu)勢。4.3

23、.2港口岸線利用規(guī)劃根據(jù)舟山海域港口資源圖集，適宜開發(fā)建港的深水岸段有50處，總長246.7km。其中水深大于15m的岸線長198.3km，水深大于20m的岸線長107.9km，除舟山本島外，適宜開發(fā)的深水岸段主要集中在金塘、六橫、衢山、洋山等島嶼（見附圖1-1）。4.4 跨海設(shè)施現(xiàn)狀和規(guī)劃4.4.1海底管線舟山島嶼眾多，相互分隔，海底管線的鋪設(shè)對于加速海島的開發(fā)利用、經(jīng)濟(jì)振興具有重大作用。海底管線主要分海底通訊電（光）纜、輸電電纜、輸油（氣）管道和輸水管道等類別。截至2004年，舟山市共建有海底電纜、管線99條。已建有海底輸電電纜51條；經(jīng)過舟山海域的通訊電（光）纜共37條，其中國際通訊電（

24、光）纜5條，市管轄的通訊通信電（光）纜共32條；輸油（氣）管道3條；輸水管道8條。金塘外釣和金塘大浦口黃蟒山線的輸電電纜將在2007年搬遷。4.4.2跨海橋梁除4.2.3節(jié)所描述的連島工程外，舟山港跨海橋梁還有：位于定海、沈家門港區(qū)，在建的舟山新城大橋和魯家峙大橋。舟山新城大橋位于臨城擔(dān)峙島長峙島之間，即將竣工。魯家峙大橋位于沈家門國際水產(chǎn)城和魯家峙西北端之間，2004年始建。見表4-6。表4-6 舟山大陸連島工程跨海大橋的通航數(shù)據(jù)序號橋名通航凈高米通航凈寬米通航等級噸級設(shè)計最高通航水位米（85國家高程）1岑港大橋17.5單向403002響礁門大橋211355003桃夭門大橋3228020003.094西堠門大