物流師基礎(chǔ)3ppt課件

1、第六章 物流相關(guān)法律法規(guī) 第一節(jié) 物流相關(guān)國(guó)內(nèi)法規(guī)一、公路運(yùn)輸法規(guī) 物流企業(yè)進(jìn)展公路運(yùn)輸遵守的法律法規(guī)主要有以及。 1.假設(shè)采用集裝箱運(yùn)輸，那么還要遵守 2.假設(shè)運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物，那么應(yīng)該遵守 3.假設(shè)租用汽車運(yùn)輸，那么要遵守普通合同的內(nèi)容合同雙方的責(zé)任與義務(wù)貨物的接受與交付合同的變卦與解除違約責(zé)任二、水路運(yùn)輸法規(guī) 水路運(yùn)輸應(yīng)該遵守的法律法規(guī)包括和，以及 租用船舶運(yùn)輸要遵守中船舶租用合同的規(guī)定，而國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸包括沿海運(yùn)輸那么要遵守中關(guān)于運(yùn)輸合同的規(guī)定以及交通部的規(guī)定三、鐵路運(yùn)輸法規(guī)鐵路貨物運(yùn)輸應(yīng)該遵守鐵路法和合同法的相關(guān)規(guī)定鐵路貨物運(yùn)輸合同可以分為： 整車貨物運(yùn)輸合同 零擔(dān)貨物運(yùn)輸合同四、航空

2、運(yùn)輸法規(guī)航空貨物運(yùn)輸要遵守和以及中國(guó)民用航空局公布的五、倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)法規(guī) 倉(cāng)儲(chǔ)主要遵守中倉(cāng)儲(chǔ)合同、保管合同和租賃合同的有關(guān)規(guī)定。第二節(jié) 物流相關(guān)國(guó)際法規(guī)海商法國(guó)際貨物運(yùn)輸相關(guān)法規(guī)1.國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸 由于我國(guó)是的締約國(guó)，簡(jiǎn)稱國(guó)際貨協(xié)，所以物流企業(yè)辦理國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸時(shí)要遵守該公約的規(guī)定。 該公約與國(guó)內(nèi)鐵路貨物運(yùn)輸?shù)牟煌c(diǎn) 1運(yùn)單的性質(zhì)與作用 2合同雙方的義務(wù)。主要是托運(yùn)人的義務(wù) 3合同的變卦：權(quán)益屬于托運(yùn)人2. 國(guó)際海上貨物運(yùn)輸 大陸之港澳臺(tái)的海上貨物運(yùn)輸，目前對(duì)比國(guó)際海上貨物運(yùn)輸處置。 運(yùn)輸單證：提單的作用與分類 指示提單，不記名提單，記名提單 清潔提單，不清潔提單國(guó)際海上貨物運(yùn)輸公約一 192

3、4年8月 二十六國(guó)簽署，1931年6月生效主要內(nèi)容：六條，P106存在的主要問(wèn)題：1、免責(zé)條款和最高賠償責(zé)任限額等呵斥風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)不均。2、未思索集裝箱運(yùn)輸。3、責(zé)任期間有空白時(shí)間。4、單位賠償限額低，訴訟時(shí)效短，范圍窄。5、條款解釋不一致。第三節(jié) 國(guó)際物流法律法規(guī)簡(jiǎn)介二 1968年6月經(jīng)過(guò)，1977年6月生效。的主要內(nèi)容1、擴(kuò)展了規(guī)那么的適用范圍2、明確了提單的證據(jù)效能3、強(qiáng)調(diào)了承運(yùn)人等的責(zé)任限制4、提高了貨物損害賠償?shù)南揞~5、訴訟時(shí)效的延伸 1979年修訂的協(xié)定書(shū)金法郎-SDR對(duì)的修正明確了提單的最終效能提高了承運(yùn)人的責(zé)任限額擴(kuò)發(fā)了責(zé)任限制的適用對(duì)象第三節(jié) 國(guó)際物流法律法規(guī)簡(jiǎn)介三 1978年3

4、月經(jīng)過(guò)，1992年生效。多數(shù)興隆國(guó)家未成認(rèn)該規(guī)那么。主要內(nèi)容：1、責(zé)任原那么2、責(zé)任期間3、賠償限額4、延遲交付的責(zé)任5、保函的法律位置訴訟時(shí)效6、管轄權(quán)的規(guī)定的艱苦變革承運(yùn)人責(zé)任原那么的變卦延伸了承運(yùn)人的責(zé)任期間明確規(guī)定了承運(yùn)人延遲交貨的責(zé)任又一次提高了承運(yùn)人的責(zé)任限額延伸了訴訟時(shí)效3.國(guó)際航空貨物運(yùn)輸我國(guó)參與了簡(jiǎn)稱及 所以受他們的約束對(duì)承運(yùn)人的責(zé)任限額的規(guī)定4.國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)主要有3個(gè)國(guó)際性的公約：1980年1973年1991年 這3個(gè)公約與我國(guó)的規(guī)定的不同之處就在于聯(lián)運(yùn)運(yùn)營(yíng)人的責(zé)任制度 多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營(yíng)人的責(zé)任根底 多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營(yíng)人的賠償責(zé)任規(guī)定第三節(jié) 保險(xiǎn)與索賠一、海運(yùn)貨物風(fēng)險(xiǎn)海上風(fēng)險(xiǎn)與損

5、失： 自然災(zāi)禍和海上不測(cè)事故外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)與損失：由于外來(lái)緣由引起的風(fēng)險(xiǎn) 普通的外來(lái)緣由呵斥的 特殊的外來(lái)緣由呵斥的 我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別根本險(xiǎn)別：平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)附加險(xiǎn)別：普通附加險(xiǎn)和特殊附加險(xiǎn)根本險(xiǎn)別平安險(xiǎn)：自然災(zāi)禍呵斥整批貨物的全部損失；不測(cè)事故呵斥貨物全部或部分損失；貨物蒙受自然災(zāi)禍前后，又蒙受不測(cè)事故的部分損失；裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件貨物落海呵斥的全部損失或部分損失；運(yùn)輸工具遭海難后，發(fā)生的特別費(fèi)用。根本險(xiǎn)別水漬險(xiǎn)：包括平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任和由于自然災(zāi)禍呵斥的部分損失。一切險(xiǎn)：包括平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的一切責(zé)任外，還包括由于外來(lái)緣由所呵斥保險(xiǎn)貨物的損失。附加險(xiǎn)普通附加險(xiǎn)：偷竊提貨不著險(xiǎn)、

6、淡水雨淋險(xiǎn),滲漏險(xiǎn),串味險(xiǎn),受潮受熱險(xiǎn),包裝破裂險(xiǎn)和銹損險(xiǎn)。特殊附加險(xiǎn)：交貨不到險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn) 陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)陸運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)包括自然災(zāi)禍和不測(cè)事故陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)的根本險(xiǎn)別：陸運(yùn)險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍同海運(yùn)水漬險(xiǎn)類似，陸運(yùn)一切險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍同海運(yùn)一切險(xiǎn)類似?？者\(yùn)貨物保險(xiǎn)空運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)與損失：自然災(zāi)禍、不測(cè)事故和各種外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)而導(dǎo)致貨物全部或部分損失空運(yùn)貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別：航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)的責(zé)任起迄采用“倉(cāng)至倉(cāng)條款郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)郵包運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)與損失郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)別：郵包險(xiǎn)和郵包一切險(xiǎn)倉(cāng)至倉(cāng)條款倉(cāng)至倉(cāng)條款規(guī)定保險(xiǎn)公司所承當(dāng)?shù)谋ｋU(xiǎn)責(zé)任，是從被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)港地發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)開(kāi)場(chǎng)

7、，不斷到貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的港地收貨人倉(cāng)庫(kù)時(shí)為止。當(dāng)貨物一進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)，保險(xiǎn)責(zé)任即行終止。但是，當(dāng)貨物從目的港卸離海輪時(shí)起算滿60天，不論保險(xiǎn)貨物有沒(méi)有進(jìn)入收貨人的倉(cāng)庫(kù)，保險(xiǎn)責(zé)任均告終止。陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)一陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別 陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)的根本險(xiǎn)別有* ：陸運(yùn)險(xiǎn)承保責(zé)任范圍同海運(yùn)水漬險(xiǎn)陸運(yùn)一切險(xiǎn)承保責(zé)任范圍同海運(yùn)一切險(xiǎn) 責(zé)任起訖：“倉(cāng)至倉(cāng)責(zé)任條款注：如投保陸運(yùn)險(xiǎn)，可加保普通附加險(xiǎn)和特殊附加險(xiǎn)；如投保陸運(yùn)一切險(xiǎn)，可加保特殊附加險(xiǎn)二我國(guó)陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)的根本做法 依貿(mào)易合同中雙方詳細(xì)規(guī)定而定航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)空運(yùn)貨物保險(xiǎn)的根本險(xiǎn)別有航空運(yùn)輸險(xiǎn)Air Transportation Risks和航空運(yùn)輸一

8、切險(xiǎn)Air Transportation All Risks。這兩種根本險(xiǎn)都可單獨(dú)投保，在投保其中之一的根底上，經(jīng)投保人與保險(xiǎn)公司協(xié)商可以加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)等附加險(xiǎn)。加保時(shí)須另付保險(xiǎn)費(fèi)。在加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)前提下，再加保罷工險(xiǎn)，那么不另行收費(fèi)。 航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)的責(zé)任訖也采用“倉(cāng)至倉(cāng)條款* 。航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任期限，是自貨物裝上飛機(jī)時(shí)開(kāi)場(chǎng)至卸離保險(xiǎn)單所載明的目的地的飛機(jī)時(shí)為止。國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同 1、概念：國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同是指進(jìn)出口商對(duì)進(jìn)出口貨物按照一定的險(xiǎn)別向保險(xiǎn)公司投保，交納保險(xiǎn)費(fèi)，當(dāng)貨物在國(guó)際運(yùn)輸途中遇到風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，由保險(xiǎn)公司對(duì)進(jìn)出口商蒙受保險(xiǎn)事故呵斥的損失和產(chǎn)生的責(zé)任擔(dān)任賠償。2、合

9、同的種類：海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、多式聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)。 海運(yùn)貨物保險(xiǎn)中的損失風(fēng)險(xiǎn)主要包括：自然災(zāi)禍，指與航行有關(guān)的海嘯、地震、颶風(fēng)、雷電等惡劣氣候和自然災(zāi)禍；不測(cè)事故，指與航行有關(guān)的如觸礁、顛覆、碰撞、失蹤等不測(cè)事故；外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，指由外來(lái)緣由如偷竊、受潮、串味、釣損、玷污等外來(lái)緣由，以及由戰(zhàn)爭(zhēng)、暴動(dòng)、罷工等特殊緣由呵斥的貨物損失、來(lái)失等。損失主要包括：全部損失和部分損失。 全部損失又包括實(shí)踐全損和推定全損實(shí)踐全損指貨物全部毀壞或因受損而失去原有的用途，或被保險(xiǎn)人己無(wú)可挽回地喪失了保險(xiǎn)標(biāo)的。推定全損指貨物受損后對(duì)貨物的修繕費(fèi)用加上續(xù)運(yùn)到目的地的費(fèi)用超越其運(yùn)到后的價(jià)值。部分損

10、失，即除了全部損失以外的一切損失，在海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，分為共同海損、單獨(dú)海損和單獨(dú)費(fèi)用。 共同海損指海上運(yùn)輸中，船舶、貨物遭到共同危險(xiǎn)，船長(zhǎng)為了共同平安，有意和合理地作出特別犧牲或支出的特別費(fèi)用。 對(duì)于共同海損所作犧牲和支出的費(fèi)用，用獲救船舶、貨物、運(yùn)費(fèi)獲救后的價(jià)值按比例在一切與之有利害關(guān)系的受害人之間進(jìn)展分?jǐn)?，因此，共同海損屬于部分損失。 保險(xiǎn)公司對(duì)于共同海損犧牲和費(fèi)用以及共同海損分?jǐn)偠冀o予賠償。單獨(dú)海損指貨物因承保風(fēng)險(xiǎn)引起的不屬于共同海損的損失部分。單獨(dú)海損呵斥的損失只能由受損方本人承當(dāng)，能否能從保險(xiǎn)公司獲得補(bǔ)償取決于當(dāng)事人投保的險(xiǎn)別及保險(xiǎn)單的條款是如何制定的。單獨(dú)費(fèi)用是為了防止貨物蒙受

11、承保風(fēng)險(xiǎn)呵斥的損失或滅失而支出的費(fèi)用。由于保險(xiǎn)單上通常都載有“訴訟與營(yíng)救條款SUE AND CLAUSE，因此，單獨(dú)費(fèi)用都有能從保險(xiǎn)公司得到補(bǔ)償。國(guó)際海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款分為普通保險(xiǎn)條款和特殊保險(xiǎn)條款。普通保險(xiǎn)條款包括三種根本險(xiǎn)別：平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)。特殊保險(xiǎn)條款包括普通附加險(xiǎn)、特別附加險(xiǎn)、特殊附加險(xiǎn)。平安險(xiǎn)原意為單獨(dú)海損不賠，承保被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)禍呵斥的整批貨物的全損；運(yùn)輸工具擱淺觸礁、沉沒(méi)、互撞以及失火、爆炸等不測(cè)事故呵斥的貨物全部或部分損失 運(yùn)輸工具在發(fā)生上述不測(cè)事故前后又在海上蒙受惡劣氣候等自然災(zāi)禍呵斥的部分損

12、失； 裝卸時(shí)，一件或數(shù)件貨物落海呵斥的全部或部分損失；被保險(xiǎn)人為搶救貨物支出的合理費(fèi)用等。水漬險(xiǎn)原意為單獨(dú)海損擔(dān)任，除承當(dāng)平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，還擔(dān)任被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候等自然災(zāi)禍呵斥的部分損失。一切險(xiǎn)除承當(dāng)平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)損失外，還承保由于外來(lái)緣由招致的全部或部分損失。所謂外來(lái)緣由是指由普通附加險(xiǎn)承當(dāng)?shù)膿p失，而不包括特別附加險(xiǎn)和特殊附加險(xiǎn) 普通附加險(xiǎn)有11種，包括：偷竊、提貨不著險(xiǎn)、淡水雨淋險(xiǎn)、短量險(xiǎn)、混雜、玷污險(xiǎn)、滲漏險(xiǎn)、碰損、破碎險(xiǎn)、串味險(xiǎn)、受潮受熱險(xiǎn)、鉤損險(xiǎn)、包裝破裂險(xiǎn)、銹損險(xiǎn)等。普通附加險(xiǎn)不能單獨(dú)投保，它們?nèi)堪ㄔ谝磺须U(xiǎn)之中，或是投保人在投保了平安險(xiǎn)或水漬險(xiǎn)之后，根據(jù)需求加保其

13、中一種或幾種險(xiǎn)別。特別附加險(xiǎn)包括7種：包括交貨不到險(xiǎn)、進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)、艙面險(xiǎn)、拒收險(xiǎn)、黃曲霉素險(xiǎn)、出口貨物到香港九龍或澳門(mén)存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展險(xiǎn)、賣方利益險(xiǎn)。特殊附加險(xiǎn)有3種：戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的附加費(fèi)用和罷工險(xiǎn)。 國(guó)際陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)普通分為陸運(yùn)險(xiǎn)和陸運(yùn)一切險(xiǎn)。陸運(yùn)險(xiǎn)包括自然災(zāi)禍損失、不測(cè)事故所呵斥的全部或部分損失、以及被保險(xiǎn)人為搶救、防止或減少貨損而支出的合理費(fèi)用。陸運(yùn)一切險(xiǎn)除陸運(yùn)險(xiǎn)的責(zé)任外，還包括被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來(lái)緣由所致的全部或部分損失。陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)的責(zé)任普通是“倉(cāng)至倉(cāng)責(zé)任。保險(xiǎn)公司對(duì)于由于以下緣由呵斥的貨物損失不負(fù)賠償責(zé)任：1、被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失呵斥的損失；2、屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失；3、在保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)場(chǎng)前，被保險(xiǎn)貨物存在的質(zhì)量不良或數(shù)量短差呵斥的損失；4、被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市場(chǎng)跌落、運(yùn)輸延誤呵斥的損失和費(fèi)用。5、本公司陸上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款和貨物運(yùn)輸罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。國(guó)際航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)包括航空運(yùn)輸險(xiǎn)和