除冰雪預(yù)案2014

1、.機(jī)場(chǎng)除冰雪委員會(huì)組織結(jié)構(gòu)：機(jī)場(chǎng)除冰雪委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“委員會(huì)”委員會(huì)組成：委員會(huì)主任：機(jī)場(chǎng)副總經(jīng)理成員：機(jī)場(chǎng)質(zhì)量安全部、運(yùn)行指揮中心、飛行區(qū)管理部、公共區(qū)管理部、 地勤服務(wù)部經(jīng)理，國航天津分公司、天津空管分局、中航油天津公 司、國貨航、奧凱航空公司、天津航空公司、東航河北公司天津運(yùn) 營(yíng)基地、東航通用航空公司、廈門航空公司天津分公司主管領(lǐng)導(dǎo)。委員會(huì)辦公室設(shè)在機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)管理部，辦公室主任由飛行區(qū)管理部經(jīng)理兼 任。機(jī)場(chǎng)除冰雪委員會(huì)下設(shè)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)除冰雪領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡(jiǎn)稱“領(lǐng)導(dǎo)小組”）領(lǐng)導(dǎo)小組組成：組長(zhǎng)：機(jī)場(chǎng)當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)成員：機(jī)場(chǎng)當(dāng)日值班經(jīng)理、運(yùn)行指揮中心經(jīng)理、飛行區(qū)管理部經(jīng)理、公共區(qū)管理部經(jīng)理、地勤

2、服務(wù)部經(jīng)理。機(jī)場(chǎng)除冰雪總指揮由除冰雪委員會(huì)主任和機(jī)場(chǎng)當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。降雪期間，除冰雪領(lǐng)導(dǎo)小組建立聯(lián)席會(huì)議制度， 集中在航站樓運(yùn)行管控中心（簡(jiǎn)稱“ TOC）辦公。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)現(xiàn)場(chǎng)指揮部：現(xiàn)場(chǎng)指揮部組成：現(xiàn)場(chǎng)總指揮：飛行區(qū)管理部經(jīng)理?，F(xiàn)場(chǎng)副總指揮：飛行區(qū)管理部副經(jīng)理。.職責(zé)委員會(huì)職責(zé)：領(lǐng)導(dǎo)機(jī)場(chǎng)除雪工作，討論確定除雪計(jì)劃，確保各有關(guān)單位協(xié)調(diào)合作， 以保證機(jī)場(chǎng)除雪工作順利進(jìn)行，最大限度的保證機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)行。每年11月10日前召開一次委員會(huì)會(huì)議，對(duì)本年度除冰雪預(yù)案進(jìn)行審 議，對(duì)除冰雪準(zhǔn)備工作落實(shí)情況進(jìn)行檢查督促。每年3月31日前，根據(jù)當(dāng)年除冰雪情況視情召開一次委員會(huì)會(huì)議，對(duì) 冬季除冰雪保證工作進(jìn)行總結(jié)

3、、講評(píng)，并提出除冰雪預(yù)案的修改意見 和建議。每年11月15日至3月15日根據(jù)天津機(jī)場(chǎng)降雪及除冰雪工作組織協(xié)調(diào) 工作情況，由委員會(huì)主任召集召開不定期協(xié)調(diào)會(huì)議。領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：負(fù)責(zé)決策開始除冰雪時(shí)間、機(jī)場(chǎng)關(guān)閉及開放時(shí)間。負(fù)責(zé)督促檢查除冰雪相關(guān)單位的到位、進(jìn)展及完成情況，并對(duì)除冰雪 工作進(jìn)行驗(yàn)收。負(fù)責(zé)掌握降雪天氣的變化、除冰雪指令的下達(dá)、力量的調(diào)動(dòng)、搜集任 務(wù)進(jìn)展及完成情況。負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各責(zé)任單位根據(jù)指揮中心的指令，按任務(wù)分工負(fù)責(zé)清除責(zé)任 區(qū)的積雪。委員會(huì)辦公室職責(zé)：負(fù)責(zé)委員會(huì)會(huì)議的籌備、組織工作。負(fù)責(zé)委員會(huì)決定的傳達(dá)、落實(shí)工作。負(fù)責(zé)有關(guān)除冰雪工作的信息傳遞和匯總上報(bào)工作。現(xiàn)場(chǎng)指揮部（飛行區(qū)管理部）職責(zé)：

4、負(fù)責(zé)根據(jù)雪情、天氣情況制定科學(xué)合理的除冰雪方案，并按照方案組織頭。負(fù)責(zé)跑道、聯(lián)絡(luò)道、滑行道、機(jī)坪、服務(wù)車道的機(jī)械除冰雪以及除冰雪 現(xiàn)場(chǎng)人員、車輛、設(shè)備的指揮調(diào)度工作，保證除冰雪過程中人員、車輛 設(shè)備的安全。負(fù)責(zé)與天津空管分局的信息溝通，辦理機(jī)場(chǎng)關(guān)閉或開放手續(xù)。負(fù)責(zé)根據(jù)飛行區(qū)道面適航標(biāo)準(zhǔn)（根據(jù)測(cè)試的摩擦系數(shù)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)）、雪情預(yù)測(cè)、設(shè)備設(shè)施等狀況對(duì)機(jī)場(chǎng)是否關(guān)閉或開放向領(lǐng)導(dǎo)小組提出合理的建 議。負(fù)責(zé)組織除冰雪車輛設(shè)備的保養(yǎng)、維修、維護(hù)、人員培訓(xùn)以及除冰雪演 練工作。運(yùn)行指揮中心職責(zé)負(fù)責(zé)除冰雪期間按照機(jī)位使用原則統(tǒng)一調(diào)配航空器停放位置，確保機(jī)坪除冰雪工作的順利進(jìn)行。負(fù)責(zé)與各航空公司及各相關(guān)單位的信息溝通

5、和指令的下達(dá)。負(fù)責(zé)除冰雪期間，消防隊(duì)、急救中心的相應(yīng)應(yīng)急救援準(zhǔn)備。負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)坪人工清雪責(zé)任區(qū)進(jìn)行監(jiān)管，督促各責(zé)任單位及時(shí)消除責(zé)任區(qū) 內(nèi)冰雪，并將積雪堆放至指定位置。負(fù)責(zé)對(duì)飛行區(qū)內(nèi)行駛車輛夾帶積雪情況進(jìn)行監(jiān)管，避免車輛將冰雪帶入 機(jī)坪以及跑滑系統(tǒng)。質(zhì)量安全部職責(zé)負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查除冰雪人財(cái)物準(zhǔn)備、預(yù)案適用性及演練、培訓(xùn)等工作的開 展情況，協(xié)助飛行區(qū)管理部對(duì)除冰雪過程中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，對(duì)不安全事 件、隱患提出處理意見或改進(jìn)建議，報(bào)除冰雪委員會(huì)。地勤服務(wù)部職責(zé)負(fù)責(zé)將廊橋全部橫向擺放，并負(fù)責(zé)廊橋下及廊橋活動(dòng)區(qū)的人工清雪工作。安全檢查站負(fù)責(zé)做好飛行區(qū)除冰雪設(shè)備、人員、物資進(jìn)出飛行區(qū)的安全檢查工作。天津空管分局

6、職責(zé)負(fù)責(zé)提供本場(chǎng)的天氣預(yù)報(bào)和變化趨勢(shì)信息。負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)關(guān)閉、開放的航行通告發(fā)布。負(fù)責(zé)根據(jù)除冰雪情況，調(diào)整航空器運(yùn)行方式。負(fù)責(zé)降雪期間雪情通報(bào)的發(fā)布。中航油天津分公司職責(zé)負(fù)責(zé)按照提供除冰雪車輛的加油保障。負(fù)責(zé)東西區(qū)機(jī)坪加油井蓋的在機(jī)坪吹雪前明確井蓋位置、采取相應(yīng)措 施，避免井蓋被吹跑的情況發(fā)生。各航空公司及機(jī)務(wù)保障部門職責(zé)負(fù)責(zé)責(zé)任區(qū)域內(nèi)的人工清雪工作，并將積雪在責(zé)任區(qū)內(nèi)適當(dāng)位置集中 堆放，以便于積雪的清運(yùn)。負(fù)責(zé)按照機(jī)場(chǎng)指揮中心的指令和要求拖移航空器和擺放車輛、機(jī)具設(shè) 備。機(jī)場(chǎng)各保障單位和專業(yè)化公司負(fù)責(zé)責(zé)任區(qū)域內(nèi)的人工清雪工作，并將積雪在責(zé)任區(qū)內(nèi)適當(dāng)位置集中 堆放，以便于積雪的清運(yùn)。人工清雪責(zé)任區(qū)域劃

7、分地勤服務(wù)部負(fù)責(zé)廊橋下及廊橋活動(dòng)區(qū)域。客運(yùn)服務(wù)部負(fù)責(zé)東區(qū)107機(jī)位航站樓外檐至行車道邊線區(qū)域。運(yùn)行指揮中心負(fù)責(zé)東區(qū)210-214機(jī)位航站樓外檐至行車道邊線區(qū)域。貴賓公司負(fù)責(zé)東區(qū)205-210機(jī)位航站樓外檐至行車道邊線區(qū)域。安全檢查站負(fù)責(zé)東區(qū)107-115機(jī)位航站樓外檐至行車道邊線區(qū)域。航站樓管理部負(fù)責(zé)108機(jī)位航站樓外檐至行車道邊線區(qū)域。公安分局負(fù)責(zé)西區(qū)1-4號(hào)機(jī)位航站樓外檐至廊橋活動(dòng)端（不含行車道） 區(qū)域。配餐公司負(fù)責(zé)西區(qū)5-6號(hào)機(jī)位航站樓外檐至廊橋活動(dòng)端（不含行車道） 區(qū)域。貨運(yùn)公司負(fù)責(zé)東區(qū)101-106機(jī)位航站樓外檐至行車道邊線區(qū)域以及西 區(qū)貨運(yùn)機(jī)坪行車道以西區(qū)域。國航天津分公司負(fù)責(zé)東區(qū)

8、機(jī)坪 103-104、117-118、201-205、226-227 號(hào)機(jī)位行車線以外至機(jī)坪側(cè)停車位和設(shè)備停放區(qū)等區(qū)域。奧凱航空公司負(fù)責(zé)東區(qū)機(jī)坪220-225號(hào)機(jī)位行車線以外至機(jī)坪側(cè)停車 位和設(shè)備停放區(qū)等區(qū)域。天津航空公司負(fù)責(zé)東區(qū)機(jī)坪102、206-217號(hào)機(jī)位行車線以外至機(jī)坪側(cè)停車位和設(shè)備停放區(qū)等區(qū)域。廈門航空公司負(fù)責(zé)東區(qū)機(jī)坪228-230號(hào)機(jī)位行車線以外至機(jī)坪側(cè)停車 位和設(shè)備停放區(qū)等區(qū)域。東航河北公司天津運(yùn)營(yíng)基地 負(fù)責(zé)東區(qū)機(jī)坪218-219號(hào)機(jī)位行車線以外 至機(jī)坪側(cè)停車位和設(shè)備停放區(qū)等區(qū)域。在機(jī)位停放飛機(jī)的情況下，由于機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)管理部除冰雪設(shè)備無法靠近飛機(jī)，機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)或航空公司機(jī)務(wù)部門安排人

9、員按照標(biāo)準(zhǔn)做好飛機(jī)附近 米范圍內(nèi)的人工除雪工作，以確保飛機(jī)的推出作業(yè)。.除雪工作程序.降雪前的準(zhǔn)備（預(yù)報(bào)有降雪）：飛行區(qū)所有人員到單位集結(jié)待命，對(duì)各自負(fù)責(zé)的車輛設(shè)備進(jìn)行全面檢查 和調(diào)試，確保除雪設(shè)備處于待命狀態(tài)。飛行區(qū)三級(jí)管理人員在 機(jī)場(chǎng)大廈七樓集結(jié)，根據(jù)當(dāng)日溫度、風(fēng)量、風(fēng)向、 預(yù)報(bào)的雪情確定當(dāng)日的具體除雪方案雪情監(jiān)控和降雪初期處置天氣預(yù)報(bào)監(jiān)聽一一與空管分局氣象臺(tái)預(yù)報(bào)室保持聯(lián)系，隨時(shí)掌握天氣變化情況。（肖杰胡印平）航班動(dòng)態(tài)及機(jī)位情況一一與指揮中心保持聯(lián)系，隨時(shí)掌握進(jìn)出港航班動(dòng) 態(tài)和機(jī)位使用情況。（部值班領(lǐng)導(dǎo)）降雪初期，根據(jù)雪情對(duì)跑道測(cè)試摩擦系數(shù)，對(duì)跑道撒布除冰液，對(duì)行車 道撒布融雪劑。保證標(biāo)志

10、線清晰有效，航班正常運(yùn)營(yíng)。（部值班領(lǐng)導(dǎo)，各 組指揮員）降雪期間摩擦系數(shù)車每小時(shí)或按照塔臺(tái)管制員要求對(duì)跑道道面進(jìn)行測(cè)試，并按照 雪情通告要求向空管分局情報(bào)室提供相關(guān)雪情信息。按照除冰雪預(yù)案實(shí)施，冷吹組開始作業(yè)。動(dòng)用8輛冷吹車對(duì)跑道、滑行道、機(jī)坪引導(dǎo)線進(jìn)行清掃。全體人員分為兩組輪流進(jìn)行作業(yè)。由現(xiàn)場(chǎng)總指揮統(tǒng)一進(jìn)行調(diào)度，各小組副總指揮按照分組作業(yè)要求，負(fù)責(zé) 指揮作業(yè)小組完成作業(yè)任務(wù)。要求：隨時(shí)與指揮中心和塔臺(tái)聯(lián)系，掌握航班動(dòng)態(tài)，按照飛機(jī)滑行路線進(jìn) 行清理引導(dǎo)線上積雪作業(yè)集結(jié)地點(diǎn)：東區(qū)特種車庫。行進(jìn)路線由集結(jié)地經(jīng)東區(qū)消防通道進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。飛行區(qū)清運(yùn)雪工作場(chǎng)務(wù)分部安排裝載機(jī)和3部自卸卡車將飛行區(qū)內(nèi)各個(gè)責(zé)任

11、區(qū)堆放的積雪及時(shí)清運(yùn)（各責(zé)任單位將雪清理堆積完成后與場(chǎng)務(wù)部門聯(lián)系）,堆積積雪區(qū)域 為東區(qū)B8-B6靠近行車道一側(cè)的草地。航站樓處的積雪向 F止廊處的草地 傾倒。西區(qū)積雪向A9-A8草地傾倒。清雪完畢后，各個(gè)車輛的負(fù)責(zé)人把車輛檢查無誤后把車鑰匙上交給孫同朝。保障運(yùn)營(yíng)期間：主要是在下雪過程中或暫停下雪，后期仍有預(yù)報(bào)下雪的情況下除雪，保障 飛行區(qū)運(yùn)行正常，保證飛機(jī)能夠正常的起降、滑行。工作目標(biāo)保證跑道摩擦系數(shù)。保證滑行道滑行線清晰。保證機(jī)坪標(biāo)志線清晰：特種車輛能正常?？?、通行。全面清雪期：主要是指停雪后對(duì)飛行區(qū)積雪的全面清理。工作目標(biāo)：清除飛行區(qū)內(nèi)積雪。防冰期：主要指在下雪后防止重要位置結(jié)冰。工作目

12、標(biāo)：保證跑道、機(jī)位線、特種車服務(wù)區(qū)、客橋活動(dòng)區(qū)不結(jié)冰。跑道除雪程序根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，參加除雪人員提前將除雪車電瓶接通，將車輛準(zhǔn)備好。除雪總指揮集合全體除雪人員，布置詳細(xì)除雪任務(wù)。在降雪初期跑道除冰車首先對(duì)跑道噴灑除冰液。根據(jù)雪情和天氣情況增加除冰液、融雪劑的噴灑次數(shù)。使其達(dá)到不積雪、 不結(jié)冰的目的。在除雪總指揮下達(dá)除雪指令后，立即通知塔臺(tái)，同時(shí)報(bào)運(yùn)行指揮中心。所有除雪人員按照編隊(duì)要求，將點(diǎn)燃后發(fā)的車輛在滑行道集結(jié)，根據(jù)當(dāng) 時(shí)的風(fēng)向，決定除雪方向。按照編隊(duì)進(jìn)入跑道實(shí)施吹雪作業(yè)。除雪總指揮隨時(shí)掌握除雪質(zhì)量，即時(shí)調(diào)配除雪車輛。開航前的檢查及通報(bào)：在跑道、聯(lián)絡(luò)道、滑行道除雪工作全部完成后， 除雪總指揮通知

13、摩擦系數(shù)測(cè)試車測(cè)試跑道摩擦系數(shù)，查道車檢查道面適 用性，并要求在測(cè)試前檢查跑道上沒有遺漏車輛。在摩擦系數(shù)達(dá)到適航標(biāo)準(zhǔn)，并確認(rèn)車輛全部撤出跑道、聯(lián)絡(luò)道、滑行道 后，報(bào)告機(jī)場(chǎng)除冰雪領(lǐng)導(dǎo)小組和塔臺(tái)并以對(duì)講機(jī)方式通知所有除冰雪車輛和人員，然后發(fā)布航行通報(bào)，跑道開放使用。.具體除雪方案小雪、中雪、大雪：小雪（3cm以下）：在降雪初期，吹雪總指揮根據(jù)摩擦系數(shù)和天氣情況決定是否對(duì)跑道、 聯(lián)絡(luò)道噴灑除冰液，進(jìn)行除冰雪作業(yè)。摩擦系數(shù)根據(jù)雪情隨時(shí)測(cè)量， 并將結(jié)果報(bào)塔臺(tái)、指揮中心。隨著降雪的延續(xù)，定時(shí)對(duì)上述區(qū)域噴灑 除冰液。除雪方式：降雪初期（剛開始降雪）主要以機(jī)械（人工）清掃、噴撒除冰 液和融雪劑的方法，保證滑行

14、道、機(jī)位和行車道路的標(biāo)志線清晰有效； 同時(shí)以摩擦系數(shù)車測(cè)試結(jié)果監(jiān)控跑道的安全性，在摩擦系數(shù)接近或低 于最小值時(shí)，應(yīng)及時(shí)組織進(jìn)行跑道除雪。降雪結(jié)束后組織進(jìn)行全面清 雪。中雪（3-5cm）:中雪時(shí)，首先保障跑道、快速脫離道和主要平行滑行道，其次保障場(chǎng) 道設(shè)施各類標(biāo)志線。降雪期間不進(jìn)行機(jī)坪全面清雪。在降雪初期，主要以機(jī)械清掃、噴撒除冰液和融雪劑的方法，保證滑行道、機(jī)位和行車道路的標(biāo)志線清晰有效，除雪總指揮根據(jù)摩擦系數(shù) 和天氣情況決定是否對(duì)跑道、聯(lián)絡(luò)道噴灑除冰液。并對(duì)滑行道、機(jī)坪 噴灑融雪劑。摩擦系數(shù)根據(jù)雪情和塔臺(tái)指令隨時(shí)測(cè)量。隨著降雪的延 續(xù)，定時(shí)對(duì)上述區(qū)域噴灑除冰液和融雪劑。降雪結(jié)束后再用吹雪車按

15、照機(jī)場(chǎng)的規(guī)定時(shí)間對(duì)跑道、聯(lián)絡(luò)道、滑行道實(shí)施熱吹作業(yè)。降雪初期的跑道除雪以灑布除冰液為主，當(dāng)符合標(biāo)準(zhǔn)的跑道摩擦系數(shù) 保持時(shí)間過短，或除冰液除雪效果不明顯時(shí)，應(yīng)及時(shí)組織吹雪車進(jìn)行 跑道吹雪。降雪中期，在摩擦系數(shù)接近或低于最小值時(shí)， 應(yīng)及時(shí)組織進(jìn)行跑道除雪。跑道吹雪后，根據(jù)天氣情況，決定是否在跑道上灑布除冰液或融雪劑，以預(yù)防在降雪情況下跑道結(jié)冰，并延長(zhǎng)跑道的使用時(shí)間，灑布結(jié)束后進(jìn)行摩擦系數(shù)測(cè)試。在降雪的同時(shí)，摩擦系數(shù)車每隔一小時(shí)進(jìn)行一次跑道摩擦系數(shù)測(cè)試，或 在塔臺(tái)管制員的要求下進(jìn)行測(cè)試，用以監(jiān)控跑道的安全性。如跑道摩擦系數(shù)低于0.3時(shí)，關(guān)閉跑道，降雪結(jié)束后立即進(jìn)行跑道除雪作業(yè)。大雪（5cm及以上）：

16、在降雪初期，除雪現(xiàn)場(chǎng)總指揮根據(jù)雪情、天氣情況，對(duì)跑道、聯(lián)絡(luò)道 噴灑除冰液。并對(duì)滑行道、機(jī)坪噴灑融雪劑。摩擦系數(shù)根據(jù)雪情和 塔臺(tái)指令隨時(shí)測(cè)量。隨著降雪的延續(xù)，摩擦系數(shù)符合標(biāo)準(zhǔn)機(jī)場(chǎng)正常 使用，定時(shí)對(duì)上述區(qū)域噴灑除冰液和融雪劑及吹雪作業(yè)保持機(jī)場(chǎng)正 常開放；同時(shí)組織人員對(duì)機(jī)坪的引導(dǎo)線和機(jī)位線進(jìn)行人工噴灑融雪 劑并用推雪板推出機(jī)位線、廊橋活動(dòng)區(qū)和特種車輛活動(dòng)區(qū)，保持機(jī) 場(chǎng)正常開放，如遇特殊情況請(qǐng)機(jī)場(chǎng)除冰雪領(lǐng)導(dǎo)小組協(xié)調(diào)解決。在摩擦系數(shù)低于正常開放標(biāo)準(zhǔn)的情況下，現(xiàn)場(chǎng)總指揮請(qǐng)示機(jī)場(chǎng)除冰雪 領(lǐng)導(dǎo)小組關(guān)閉機(jī)場(chǎng)，并將測(cè)試結(jié)果通報(bào)塔臺(tái)、運(yùn)行指揮中心，并發(fā) 布航行通告關(guān)閉機(jī)場(chǎng)。冷吹車吹雪方案：工作目標(biāo)：最大限度的減少降

17、雪對(duì)機(jī)場(chǎng)持續(xù)開放運(yùn)行的影響跑道、滑行道、機(jī)坪系統(tǒng)：編隊(duì)作業(yè)方式：見下圖典道6輛除雪車人宇繽隊(duì)跑道6輛除雪車一字編隊(duì)6臺(tái)車編隊(duì)除 雪后j 2臺(tái)施 密特跑道掉頭 繼續(xù)清雪作業(yè)時(shí)間20分鐘作業(yè)時(shí)間20分鐘跑道8輛除雪車一字編隊(duì)距道中、也鼓作業(yè)時(shí)間2出鐘跑道中心此時(shí),27、2日號(hào)車到機(jī)坪 進(jìn)行保障作業(yè)時(shí)間口一4吩鐘作業(yè)時(shí)間2。一4 %鐘冷吹作業(yè)編隊(duì)及責(zé)任區(qū)域：見下圖作*責(zé)任區(qū)媼隊(duì)作業(yè)；保障施道除雪寬度q。米j積雪厚度超過5厘米，保障滑行 線兩側(cè)5米寬度內(nèi)無積雪。南除冰坪吹雪作業(yè)需根據(jù)指令實(shí)施。21 27 C1 C2 B2 B3 E F 22 28 C5 C6 B6 B7西區(qū)道面包括蟠及23 25 C3

18、 匚4 E4 %， 24 26 二1入二 AE AG Y0.21-26號(hào)車編隊(duì)進(jìn)行跑道的吹掃；. 21號(hào)、27號(hào)車負(fù)責(zé)C1、C2 B2、B3 E、F滑行道及東2區(qū)機(jī)坪滑 行線的吹掃；. 22號(hào)、28號(hào)車負(fù)責(zé)C5 C6 B6、B7滑行道及東1區(qū)機(jī)坪滑行線的 吹掃. 23 號(hào)、25號(hào)車負(fù)責(zé)C3 C4 B4 B5滑行道d的吹掃；. 24 號(hào)、26號(hào)車負(fù)責(zé)西區(qū)道面，包括 A滑及A1、A4 A5、A6 A10 滑行道和西區(qū)客貨機(jī)坪滑行線的吹掃；降雪初期跑道摩擦系數(shù)測(cè)試車對(duì)跑道摩擦系數(shù)進(jìn)行測(cè)試，同時(shí)，除冰車對(duì)跑道、快滑進(jìn)行除冰液的撒布，確保跑道、快滑不積雪、不結(jié)冰，摩 擦系數(shù)符合適航標(biāo)準(zhǔn)。跑道摩擦系數(shù)測(cè)試

19、車隨時(shí)監(jiān)控跑道積雪厚度和摩擦系數(shù)變化情況,及時(shí)進(jìn)行除冰 液的撒布，確保摩擦系數(shù)符合適航標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)積雪厚度接近2公分時(shí)，利用航班間隙開始對(duì)跑道進(jìn)行除雪作業(yè)。作業(yè)方式為根據(jù)風(fēng)向，6臺(tái)車按斜線編隊(duì)，兩車前后間距15米，掃刷工作角度為35度，重疊 約50公分，以30公里/小時(shí)(18英里/小時(shí))-50公里/小時(shí)(18英里/小時(shí))的車速前進(jìn)，由中心線一側(cè)分別向外側(cè)吹掃，如寬度不夠吹完一圈后車25、26號(hào)車經(jīng)A滑行道或原地掉頭繼續(xù)按原位置吹，一直達(dá) 到寬度標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)計(jì)跑道吹掃時(shí)間為 10-20分鐘。跑道吹掃過程中，除冰車隨多功能除雪車之后進(jìn)行除冰液撒布，跑道全部吹掃、除冰液撒布結(jié)束后，摩擦系數(shù)車進(jìn)行摩擦系數(shù)測(cè)試

20、。以上程序利用航班間隙反復(fù)操作，確保跑道摩擦系數(shù)符合適航標(biāo)準(zhǔn)。降雪開始后，跑道、滑行道、聯(lián)絡(luò)道、機(jī)平所有邊燈、中線燈全部開啟， 并保證光亮強(qiáng)度。東西區(qū)聯(lián)絡(luò)道及東區(qū)服務(wù)車道降雪開始后，第三組推雪車輛再西區(qū)服務(wù)車道集結(jié)后，由西區(qū)沿服務(wù)車道、東西區(qū)聯(lián)絡(luò)道、東區(qū)服務(wù)車道向東區(qū)進(jìn)發(fā)。前進(jìn)過程中視雪情和積雪厚度可 邊推邊前進(jìn)或邊撒布融雪劑邊前進(jìn)。推雪車組和掃道車與冷吹車配合或在冷吹車進(jìn)行跑道、滑行道作業(yè)期間負(fù)責(zé)E、F、D滑行道的推掃雪作業(yè)，并根據(jù)指揮中心的安排，推掃機(jī)位滑行線標(biāo)志。機(jī)坪人工除雪每年11月初，將除冰液、融雪劑按規(guī)定存放在廊橋下的指定位置，在降雪 初期由人工對(duì)機(jī)坪機(jī)位線、特種車服務(wù)區(qū)、客橋活動(dòng)

21、區(qū)噴灑除冰液、融雪 齊L使上述區(qū)域達(dá)到不積雪、不結(jié)冰的目的。待降雪結(jié)束后，按照程序， 清理機(jī)坪積雪。除雪車輛集結(jié)地點(diǎn)：集結(jié)區(qū)域?yàn)闁|區(qū)特種車庫或南除冰坪。吹雪車加油地點(diǎn)：東區(qū)加油站。堆雪場(chǎng)地：東區(qū)堆雪場(chǎng)為航站樓 F指廊對(duì)面的土面區(qū)和101機(jī)位以北土面 區(qū)。西區(qū)為使用油庫西側(cè)土面區(qū)和航管分局東側(cè)土面區(qū)。8.特殊冰雪災(zāi)害應(yīng)急處置預(yù)案：一旦出現(xiàn)道面結(jié)冰情況，首先用除冰車對(duì)跑道、聯(lián)絡(luò)道噴灑除冰液，對(duì)滑 行道、機(jī)坪引導(dǎo)線噴灑融雪劑。同時(shí)場(chǎng)務(wù)人員根據(jù)塔臺(tái)指令隨時(shí)進(jìn)行摩擦 系數(shù)測(cè)量。摩擦系數(shù)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，將測(cè)試結(jié)果通報(bào)塔臺(tái)、運(yùn)行指揮中心，并發(fā)布航行通告關(guān)閉機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)關(guān)閉期間，除冰車按時(shí)進(jìn)行除冰液、融雪 劑的噴灑，并適當(dāng)加大噴灑量。在機(jī)場(chǎng)關(guān)閉至雪停期間，除除冰雪設(shè)備之 外的任何車輛禁止進(jìn)入航空器活動(dòng)區(qū)域。 雪停后對(duì)上述區(qū)域?qū)嵤┏┳鳂I(yè)編隊(duì)方式:熱吹組”人字形象隊(duì)3j 即 TOC o 1-5 h z 10!序III膽04碼時(shí)在對(duì)踴道掃雪過程中,01, 02、。3號(hào)車開雙窟，02, 口4、06.。8號(hào)車外左 發(fā)在口 1號(hào)