市政道路工程拆除工程專項施工設計方案

1、市政道路拆除工程專項施工方案目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _RefHeading_Toc334273180 第一章編制依據1 HYPERLINK l _RefHeading_Toc334273181 第二章工程概況1 HYPERLINK l _RefHeading_Toc334273182 第三章施工組織機構及目標3 HYPERLINK l _RefHeading_Toc334273183 一、施工組織機構圖3 HYPERLINK l _RefHeading_Toc334273184 二、項目管理目標3 HYPERLINK l _RefHeading_Toc33

2、4273185 第四章施工部署和準備4 HYPERLINK l _RefHeading_Toc334273186 一、拆除內容4 HYPERLINK l _RefHeading_Toc334273187 二、拆除工程施工流程5 HYPERLINK l _RefHeading_Toc334273188 三、測量放線5 HYPERLINK l _RefHeading_Toc334273189 四、勞動力保證措施5 HYPERLINK l _RefHeading_Toc334273190 五、機械設備配置6 HYPERLINK l _RefHeading_Toc334273191 第五章主要施工工藝

3、和措施6 HYPERLINK l _RefHeading_Toc334273192 第一節(jié)、K06+989.997K08+700段拆除工程6 HYPERLINK l _RefHeading_Toc334273193 第二節(jié)、K8+700K10+040樁段拆除工程12 HYPERLINK l _RefHeading_Toc334273194 第三節(jié)、K10+040K10+220樁段拆除工程20 HYPERLINK l _RefHeading_Toc334273195 第四章、K10+220K10+720拆除工程24 HYPERLINK l _RefHeading_Toc334273196 第五章

4、、K10+720K11+280樁段拆除工程27 HYPERLINK l _RefHeading_Toc334273197 第六節(jié)、K11+280K11+78031 HYPERLINK l _RefHeading_Toc334273198 第七節(jié)、K11+780K12+300樁段拆除工程34 HYPERLINK l _RefHeading_Toc334273199 第八節(jié)、K12+300K13+120樁段拆除工程38 HYPERLINK l _RefHeading_Toc334273200 第九節(jié)、K13+120K13+954.9樁段拆除工程47 HYPERLINK l _RefHeading_

5、Toc334273201 第十節(jié)、K14+100大湖堰舊橋拆除工程53 HYPERLINK l _RefHeading_Toc334273202 第十一節(jié)、K15+309大壩溝舊橋拆除工程55 HYPERLINK l _RefHeading_Toc334273203 第十二節(jié)、K13+120K17+340段拆除工程58 HYPERLINK l _RefHeading_Toc334273204 第六章 進度保證措施64 HYPERLINK l _RefHeading_Toc334273205 第七章 質量保證措施64 HYPERLINK l _RefHeading_Toc334273206 第八

6、章 安全保證措施65 HYPERLINK l _RefHeading_Toc334273207 第九章 文明施工措施68編制基礎在對施工現場及周圍環(huán)境進行詳細調查和分析的基礎上，本施工組織設計主要結合以下信息進行編制:XX新區(qū)三縱一橫道路規(guī)劃方案、招標文件等。施工圖設計:元華路南延長線(雙流高新區(qū)界至二環(huán)快速路)市政工程施工圖設計；建設部現行施工技術規(guī)范、勞動定額及驗收標準:工程測量規(guī)范GB 50026-2007城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范GB 50289-98國家頒布的與建設有關的各類法律法規(guī)；我公司現有的技術水平、機械設備和類似施工經驗；項目概述該項目位于成都市雙流縣，是XX新區(qū)“三縱一橫”重

7、大基礎設施建設項目之一，即元華路南延長線市政道路工程。其中，元華路雙流一期A段、B段全長18.8公里(A段12公里，B段6.8公里)，按城市快速路設計。改建路段為:K6+989.997 K16+740；新建路段為K16+740 K25+84。0.736。元華路南延長線(K13+220 K17+220)屬于改建路段。K13+954.9 K14+576.5、K16+740 K17+340為大橋預留路段。道路等級:城市快速路；交通等級:主干道交通繁忙，輔道交通繁忙。道路規(guī)劃紅線寬度為60m，人行道3.5m+輔路9.5m+主輔道5m+主車道22m主輔道5m+輔道9.5m+人行道3.5m。車道的單向橫坡

8、為1.5%。人行道向內單向橫坡為2%，主副隔離帶橫坡為0%。路面結構(現有道路彎沉值以項目部提供的為準)。對彎沉值大于44.8的路段采取措施:4cm細粒瀝青混凝土SMA-13+改性乳化瀝青粘結層+6ccmac-20c中粒瀝青混凝土+改性乳化瀝青粘結層+8ccmac-20c中粒瀝青混凝土+0.6cm改性乳化瀝青(。彎沉值小于44.8的路段采取措施:4cm細粒瀝青混凝土SMA-13+改性乳化瀝青粘結層+6cmAC-20C中粒瀝青混凝土+改性乳化瀝青粘結層+8cmAC-20C中粒瀝青混凝土+0.6cm改性乳化瀝青(ES-2)稀漿封層+20cm5%新建路段主車道:4cmSBS改性瀝青馬蹄碎石混合料SM

9、A-13+改性乳化瀝青粘結層+6cm中粒瀝青混凝土AC-20C+改性新建路段輔路部分:4cmSBS改性瀝青馬蹄碎石混合料SMA-13+改性乳化瀝青粘結層+6cm中粒瀝青混凝土AC-20C+改性乳化瀝青粘結層+6ccmac-20c中粒瀝青混凝土+0.6cm改性乳化瀝青(ES-2)稀漿封層+25cm5%水穩(wěn)基層+25cm4%。接線道路路面結構:20cm水泥混凝土+20cm5%水穩(wěn)+20cm級配碎石；路面結構:10cm現澆彩色C30搗固混凝土(搗固深度0.3cm)，+20cm5%水穩(wěn)。施工組織和目標一、施工組織機構圖項目管理人安全副經理項目總工程師施工副經理安全的完成部門技術質量部工人旅行部門錢事務

10、部門嘗試支票房間每個施工隊東西錢部門經典的管理部門副管理經理二、項目管理目標1.質量目標:達到國家現行施工質量驗收標準。分項保證工序，分項保證分項，分項保證分項，分項保證道路工程質量。合格率100%，工程質量回訪率和保修率100%，顧客滿意率98%以上。確保原材料、成品、半成品質量合格率100%，整體工程合格，爭創(chuàng)優(yōu)質工程。2、工期目標確保本工程節(jié)點工期，加強進度控制，在確保工程質量優(yōu)良的前提下，力爭提前完成本標段所有施工任務。3、安全文明施工管理目標:1)無死亡、無重傷、無坍塌、無中毒、無爆炸、無機械交通事故。2)本工程工傷事故率應控制在0.5以下。3)對產生的固體廢物進行分類收集，統(tǒng)一處理

11、，減少污染。環(huán)境污染。4)工作環(huán)境符合國家標準和要求。5)特種作業(yè)人員必須經考試合格后上崗，持證率達到100%。6)勞動保護用品按時發(fā)放。7)確保沒有民工聚集。8)一、二級隱患得到控制和消除:一、二級隱患得到整改。率100%，合格率100%。設立危險品倉庫，并指定專人負責。9)爭創(chuàng)安全文明的標化工地。施工和準備由于本市政工程長度長、施工內容復雜、工程任務重、沿線障礙多、工期緊，為確保整個工程的工期和質量，根據我公司多年市政工程施工經驗，合理組織勞動力和機械設備，本工程現實施段(K06+989.997 K17+340)、中國吳冶分公司和成都路橋分公司下設工區(qū)，同時進行工程施工。拆除內容項目實施段

12、障礙物較多，拆除工程主要包括:人行道綠化帶拆除、圍欄障礙物拆除、農藥廠、道路拆除、人行道拆除、路邊石拆除、平石拆除、電淺溝拆除、涵洞拆除、河道擋墻拆除、胡大堰、大壩溝舊橋、交安路燈拆除、標志標牌基礎拆除、雨水污水管、檢查井拆除、其他零星工程拆除等。拆除工程施工流程測量放線施工及資源準備拆除人行道綠化帶拆除紅線內圍欄拆除交安井、路燈井拆除標志標牌基礎拆除路邊石拆除雨污水管拆除電淺溝(電排水)拆除涵洞拆除河道欄桿拆除河道擋土墻拆除路面拆除其他零星工程。測量放線根據業(yè)主提供的導線點，準確測出擬建道路的紅線，確定施工范圍內需要拆遷的項目。勞動力保障措施1.使用專業(yè)的施工隊伍。隊伍中的工人沒有其他職業(yè)，

13、可以專心施工，保證施工隊伍的相對穩(wěn)定。2、編制周密的施工進度計劃，嚴格按照進度計劃施工，提前組織隊伍進場。3、制定詳細的施工工藝，分清各道工序的順序，以便各班組和專業(yè)工種協調好，避免窩工。機械設備配置根據設備生產能力大于進度指標的要求，本著設備的先進性與實用性相結合，技術性能與生產能力相匹配的原則，配備機械設備。綜合考慮后，為充分滿足施工需要，保證工程進度，需考慮工程的施工環(huán)境、施工場地等因素。主要施工技術和措施由于本項目沿線障礙物較多，拆除工程量較大，部分待拆除工程埋在地下，一時無法核實。因此，拆除工程量以現場實際收集量為準，拆除的建筑垃圾運至業(yè)主指定的棄土場堆放(距離27km)。第一節(jié)K0

14、6+989.997 K08+700段拆遷工程1.本節(jié)工程概況本路段元華路紅線寬度為40m，道路橫斷面為3.5m人行道+15m車道+3m中央綠化帶+15m車道+3.5m人行道。根據上級的規(guī)劃設計，該段工程進行改擴建，增加華盛頓下穿隧道和電力隧道。設計為城市快速路；交通等級:主干道交通繁忙，輔道交通繁忙。道路規(guī)劃紅線寬度為60m，人行道3.5m+輔路9.5m+主輔道5m+主車道22m主輔道5m+輔道9.5m+人行道3.5m。車道的單向橫坡為1.5%。人行道具有向內2%的單向橫向坡度。2、K07+520 K07+680磚墻拆除2.1.具體情況K7+520 K07+680段磚墻位于道路西側，距中間30

15、.1米，屬于騎龍社區(qū)集體土地。該段圍墻靠近電力淺溝，距電力淺溝開挖線僅10厘米(電力淺溝工作面0.4米)，圍墻基礎距溝底2.2米。在施工過程中，K07+580處的圍欄已經坍塌，其他圍欄隨時可能坍塌，存在嚴重的安全隱患。經成都興城投資集團同意，我部與該段圍擋的產權單位協調后，同意我施工單位拆除該段圍擋，但待工程完工后，該段圍擋將恢復。2.2.拆除措施2.2.1拆除方案機械拆除時，先保留原有支撐，以便拆除一段支撐和一段圍欄，避免拆除時圍欄整體倒塌；機械拆除時，以大型挖掘機(W-240)為主，小型挖掘機配合裝載機(50型)拆除磚墻。(3)拆除后的磚渣統(tǒng)一運至指定棄土場，運距24km。2.2.2文明安

16、全措施在該路段拆除圍欄范圍內保持警戒帶，防止其他人員進入；在這里張貼危險和施工的警告標志，禁止其他人進入。在每個路口指派專人維護，避免其他人進入；圍欄內因是停車場，所以會派人監(jiān)控，隨時用對講機溝通，讓機械操作人員知道拆除會不會影響圍欄。拆除機械時，要有專人指揮機械，使機械拆除有序進行。拆除過程中，由于城市段施工，為避免揚塵污染，將采用灑水降塵。運渣時，將使用水車在外運路線灑水，減少揚塵；2.3拆除工程量拆除37 墻基礎59.2立方米拆除24英寸的墻107.52立方米挖掘土方工程107.2立方米基坑夯實107.2立方米土方回填48立方米運土59立方米外運渣施工16.72立方米“37”墻基礎砌筑5

17、9.2立方米24英寸砌墻107.52立方米基礎M5砂漿抹灰(內部和外部)30立方米“24”墻M5砂漿抹灰(內外)896立方米M7.5基礎砂漿抹灰30立方米“24”墻粉刷一新。896立方米綠色防護網(1.8米高)160米2.4投入機械狀態(tài)用于傾倒土壤的機械(爐渣建筑)大型挖掘機A小型挖掘機A50型裝載機A造渣車4輛車灑水車1輛車綠色防護網(1.8米高)160米3.電力淺溝拆除原電淺溝距道路中心線K06+989.997 K8+700距離為23.5米，新建電淺溝距道路中心線距離為29.3米。而且原電淺溝預制U型槽與新建電淺溝預制U型槽規(guī)格不同(原U型槽尺寸為1.0*1.0m，現U型槽尺寸為1.2*1

18、.0m)，所以原電淺溝需要全部。3.1.用挖掘機挖棄原淺溝外的土方，露出淺溝接地線。3.2用切割機切斷接地裝置，每隔1米為一個單位切割，將連接成一體的電氣預制U型槽完全斷開。3.3.人工拆除電力淺溝蓋板，用風鎬破碎裝車，運輸26.7km3.4.沿電動預制U型槽軸線方向，用挖掘機將電動預制U型槽破碎，破碎后的U型槽傾倒至業(yè)主指定的棄土場(運距26.7Km)。3.5、過街、過橋電力排水管道拆除。原有過街管道位于各小區(qū)出入口、主要街道路口等。裝載著街道交叉口，需要拆除。(1)經現場調查，原管道布置為44孔混凝土結構。寬1.2米，高1.1米(10厘米坐墊)。人工用風鎬破碎原電排水管，配合現代60-7小

19、型挖掘機清理裝車，運至業(yè)主指定棄土場(運距26.7Km)。4.拆除人行道和路緣經現場調查，原路面為300mm300mm50mm彩磚，30mm厚砂漿粘結層，200mm厚混凝土墊層。新建路面為搗實混凝土，需拆除原有路面和基層，棄運距26.7km路緣石分為立式路緣石和平式路緣石，分別位于原中央分隔帶與路面結構層的交叉處和道路與人行道的交叉處。為避免擾動和損壞地下管線，采用人工風鎬破碎路面磚、粘結層和混凝土墊層，然后人工配合小型挖掘機清理裝車，運至業(yè)主指定的棄土場(運距26.7Km)。人工用風鎬逐個破碎路面結構，然后人工進行清理檢查，再裝車運出。5.拆除雨水和污水管道及支管5.1.原雨水口距道路中線1

20、6米，擬建雨水口距道路中線11米、26.5米。因此，需要拆除所有原有的雨水入口和支管。由于道路結構的改變，華盛頓下穿隧道和老雙華路節(jié)點隧道段原有的雨污水管道和檢查井需要拆除。5.2.一是人工拆除雨箅子，清理雨水口積水和淤泥并及時清除。人工用風鎬破碎雨水口磚砌體，并及時清除碎渣，運至業(yè)主指定的棄土場(平均運距26.7Km)。5.3.然后用現代化的60-7挖掘機挖出雨嘴支管頂部的覆土，用風鎬將D300雨嘴支管滿袋破碎，破碎后的渣及時清出，運至業(yè)主指定的棄土場(平均運距26.7Km)。5.4.根據道路結構，雨水口采用級配碎石分層回填，與原檢查井相連的雨水口支管孔采用C25混凝土填充(因新建雨水口標高

21、與原雨水口不一致)。5.5.由于污水雨水管道埋藏較深，為防止機械開挖對天然氣、自來水等管道的破壞，首先沿管道方向每隔20米人工開挖一條探溝。然后采用日立330挖掘機對坡度為1:0.67的雨水管道頂部的土壤進行挖掘去污，并采用現代220-C破碎機對管道進行破碎。在人工協助下，及時將施工渣清理出場外，運至業(yè)主指定的棄土場(運距26.7Km)。6.路面拆除由于新建道路的路段發(fā)生變化，原有道路需要全部拆除。6.1.用銑刨機拆除原瀝青混凝土面層，完成50型裝載機清理裝車，人工配合清理場地，運至業(yè)主指定棄土場(運距26.7Km)。6.2.采用現代225-C破碎機破碎水穩(wěn)基層，日立330挖掘機清理裝車，運至

22、業(yè)主指定的棄土場(運距26.7Km)，組織流水施工。7.分區(qū)拆除原道路有分帶，但現有道路設計方案沒有分帶，需要拆除分帶(原人行道3m)，C30混凝土臨時硬化40cm，方便車輛通行，后期再破路面施工。8.路面拆除由于新建道路的路段發(fā)生變化，原有道路需要全部拆除。8.1.原瀝青混凝土面層采用銑刨機清除，人工清理裝車，運至業(yè)主指定的棄土場(運距26.7Km)。8.2.采用現代225-C破碎機破碎水穩(wěn)基層，日立330挖掘機清理裝車，運至業(yè)主指定的棄土場(運距26.7Km)，組織流水施工。9主要拆除工程數量表u形槽1680米拆除3*4孔動力排水管308米拆除d400污水管一百米拆除d600雨水管一百米拆

23、除直徑700的雨污水檢查井。第80塊拆除1.2 * 1.2米的樹池。48.拆除路緣石(用扁平石塊)360米拆除中央綠化帶300*500*1000路緣石350米拆除人行道上的300*300方磚1500平方米路面水穩(wěn)基層拆除1500平方米拆除路緣石用100*150*500三千米拆除55厘米厚的舊路面6084平方米綠化帶C25混凝土硬化38cm厚278.54立方米拆除綠化帶533平方米綠化帶C25混凝土硬化38cm厚278.54立方米拆除37 墻基礎59.2立方米拆除24英寸的墻107.52立方米挖掘土方工程107.2立方米基坑夯實107.2立方米土方回填48立方米運土59立方米外運渣施工16.72

24、立方米“37”墻基礎砌筑59.2立方米24英寸砌墻107.52立方米基礎M5砂漿抹灰(內部和外部)30立方米“24”墻M5砂漿抹灰(內外)896立方米M7.5基礎砂漿抹灰30立方米“24”墻粉刷一新。896立方米綠色防護網(1.8米高)160米第二節(jié)、拆除K8+700 K10+040樁號段(一)、拆遷工程內容K8+700K10+040段拆遷工程序列號項目名單位工程數量一個拆除人行道彩磚貨幣供應量之二91002拆除電淺溝1000*1000m2600三砌體結構拆除m3500四拆除路緣石15*35*100m2600五拆除路緣石15*50*100m2600六拆除道路找平石15*30*100m5200七

25、拆除10*15*50的路緣石m2600八鋼筋混凝土結構的拆除m32700九鋼筋混凝土結構的拆除m3100010拆除污水和雨水檢查井座位7011拆除雙層格柵雨水入水井。座位7012拆除d300雨水管(整套)m50013磚圍墻M310014拆除13厘米厚的瀝青混凝土路面貨幣供應量之二3900015拆除50厘米厚的路基貨幣供應量之二3900016拆除樹池框架1.2 * 1.2米個人8017涵洞座位一個18混凝土管道拆除m100019拆除石質護坡m3400020零星拆除(2)資源分配根據拆除工程量、進度安排及我公司現有機械設備，擬投入拆除工程的機械設備如下:機械清單序列號機器名稱量評論一個現代225-

26、C破碎機1套2毛蟲1套(1.3立方米)三現代60-7挖掘機2套四成功50裝載機2套五成功30裝載機1套六2噸傾卸卡車10套七高壓清洗車2套八風鎬3臺灣(3)拆除施工1.建筑圍護結構根據設計施工圖紙，結合現場施工條件，本標段工程計劃分兩個施工階段實施。第一施工階段:K8+700K10+040段進行圍擋，道路兩側工地拆除人行道；綠化帶中的區(qū)域性灌木和喬木；小三線等其他障礙。為保證社會通道正常通行，在人行道路平石外1m進行圍擋施工，雙華路以南進行封閉施工。第二施工階段:雙華路距道路中心線11.8米處圍擋。2.拆除人行道外的綠化帶人行道外原有綠化帶內的灌木、樹木、設施設備受道路擴建影響，需全部拆除。拆

27、除前，必須與相關單位聯系。如需拆除設備設施(如路燈、管道等)，請?zhí)崆耙笙嚓P單位搬遷拆除。我部負責現場維護，拆除的綠化帶用綠色遮陽網覆蓋。詳見下圖:3。拆除紅線內的圍欄現有綠化帶中，道路設計紅線內有多段圍墻，未來將位于道路的人行道內，需要全部拆除。人工配合挖掘機對部分拆除的墻體進行拆除。首先，用3米見方的木料支撐兩端相鄰的兩面墻。然后人工拆除墻體，裂縫2m。最后，使用現代60-7小型挖掘機拆除墻體。拆除的建筑渣土采用小型挖掘機人工清理裝車，運至業(yè)主指定的棄土場(運距26.7km)。4、交安、路燈檢查井拆除(1)由于道路擴建的影響，原有人行道上的交通安全和路燈檢查井需要全部拆除。拆除前，應與有關

28、單位聯系。如需拆除設備設施(如路燈、管道等)，請?zhí)崆耙笙嚓P單位搬遷拆除。(2)根據現場調查，交安、路燈檢查井為240mm厚磚砌井，直徑 700，輕鋼纖維井蓋，井深1.5m 2.2m，用風鎬破碎，運至業(yè)主指定的棄土場(運距26.7Km)。保持場地整潔，根據道路結構用級配碎石填補坑洼，確保安全。5、標志基礎拆除實地調查表明，原有的路面燈桿、交通桿、懸臂標志均為鋼筋混凝土基礎，位于新建道路的輔道內，必須破碎廢棄。(1)首先與相關責任單位聯系，拆除并回收路燈桿、交通信號燈桿、懸臂標志。(2)根據現場測量，路燈基礎和交通安全基礎均為鋼筋混凝土，平面尺寸為0.75m*0.75m，深度為1.2m；懸臂標志

29、以鋼筋混凝土為基底，平面尺寸為1.5m*1.5m，深度為2.5m。(3)采用現代225-C破碎機破碎鋼筋混凝土基礎，隨破碎隨裝車運至業(yè)主指定的棄土場(運距26.7Km)。6.拆除路邊石和平石(1)圖紙設計取消了道路原有的中央綠化帶，需要拆除原有中央綠化帶的路緣石(規(guī)格為150mm*500mm*1000mm(500mm)和道路找平石(規(guī)格為150mm*300mm*1000mm)。首先挖出綠化帶內的土方，用現代60-7小型挖掘機拆除路緣石，并隨拆隨裝棄，運至業(yè)主指定的棄土場(運距26.7Km)，保持場地整潔。(2)原人行道路緣(規(guī)格150mm*350mm*1000mm)距道路中心線16.5m，新建

30、人行道路緣距道路中心線26.5m。因此，需要將原有的人行道路緣石全部拆除，路緣石將與路面墊層一起拆除，并運至業(yè)主指定的棄土場(運距為26.7Km)。7.拆除雨水和污水管道及支管(1)原雨水口距道路中線16米，擬建雨水口距道路中線11米、26.5米。因此，需要拆除所有原有的雨水入口和支管。由于道路結構的改變，需要拆除老雙華路節(jié)點隧道段原有的雨污水管和檢查井。(2)首先人工拆除雨箅子，清理雨水口積水和淤泥并及時清除。人工用風鎬破碎雨水口磚砌體，并及時清理碎渣，運至業(yè)主指定的棄土場(平均運距26.7Km)。(3)然后用現代60-7挖掘機挖出雨口支管頂部的覆土，用風鎬破碎D300雨口支管的滿袋，破碎的

31、渣及時清出場外，運至業(yè)主指定的棄土場(平均運距26.7Km)。(4)根據道路結構，采用級配碎石分層回填雨水口，雨水口連接原檢查井的支洞采用C25混凝土填充(因新建雨水口標高與原雨水口不符)。(5)由于污水雨水管道埋深較大，為防止機械開挖損壞天然氣、自來水等管道，先沿管道方向每隔20米人工開挖一條探溝。然后采用日立330挖掘機對坡度為1:0.67的雨水管道頂部的土壤進行挖掘去污，并采用現代220-C破碎機對管道進行破碎。在人工協助下，及時將施工渣清理出場外，運至業(yè)主指定的棄土場(運距26.7Km)。8.電力淺溝拆除原電淺溝與道路中線K8+700K9+680距離為23.5m，原電淺溝與雙華路以南道

32、路中線距離為19.5m，新建電淺溝與道路中線距離為29.3m，原電淺溝預制U型槽與新建電淺溝規(guī)格不同，原電淺溝需全部破碎廢棄。(1)用挖掘機挖棄原淺溝外的土方，露出淺溝接地線。(2)用切割機切斷接地裝置，每隔1米為一個單位切割，將連為一體的電氣預制U型槽完全斷開。(3)人工拆除電動淺溝蓋板，用風鎬碾壓裝車。(4)沿電動預制U型槽軸線方向，用挖掘機將電動預制U型槽破碎，破碎后的U型槽隨裝車運走至業(yè)主指定的棄土場(運距26.7Km)。9、過街、過橋電力排水管道拆除。原穿越管位于新建道路路基加固層，欄桿堰穿越管位于新建道路輔道，需拆除。(1)根據現場調查，原管道布置為44孔混凝土結構。寬1.2米，高

33、1.1米(10厘米坐墊)。(2)人工用風鎬打破原電管排列，配合現代60-7小型挖掘機清理裝車，運至業(yè)主指定棄土場(運距26.7Km)。10、人行道拆除根據現場調查，原路面為300mm300mm50mm彩磚，30mm厚砂漿層，200mm厚基層，道路左側人行道下約0.5 0.7米處有一條已有天然氣管道，東側人行道下約0.7米處有兩條已有通信電纜。新建的路面面層為搗實混凝土，需要將原有的路面面層和基層拆除并廢棄。為避免擾動和損壞地下管線，采用人工風鎬破碎路面磚、粘結層和混凝土墊層，然后人工配合小型挖掘機清理裝車，運至業(yè)主指定的棄土場(運距26.7Km)。11、攔河堰拆除9+040欄桿堰河段距道路中線

34、22米，位于新建道路輔道處。原河道結構為漿砌片石擋土墻，新建河道距道路中線39.5米。新建河道擋墻的毛石模數為2525100，抗壓強度為20Mpa?，F在的石砌擋土墻采用紅色易風化石料，風化嚴重，不能用于新建石砌擋土墻，改建路段需要全部拆除廢棄。(1)拆除欄桿:原有欄桿部分路段已損壞，無法用于新建河道。采用人工拆除，隨拆隨運。(2)石質擋土墻采用卡特挖掘機拆除，人工清理、裝車，隨卸隨運至業(yè)主指定的棄土場(運距26.7Km)，保持施工現場整潔。12.涵洞拆除樁號K9+955處有一座混凝土涵洞穿越元華路南延長線，位于新建公路隧道出口素混凝土擋土墻段，需拆除。采用現代225-C破碎機拆除涵洞結構，然后

35、采用日立330挖掘機人工裝載涵洞，將渣料運至業(yè)主指定的棄土場(運距26.7Km)。及時用碎石回填碾壓破碎的溝槽，保持便道正常通行，兩端設置1.2米高的圍欄。13.路面拆除由于新建道路的路段發(fā)生變化，原有道路需要全部拆除。(1)用銑刨機拆除原瀝青混凝土面層，配合人工清理裝車，運至業(yè)主指定的棄土場(運距26.7Km)。(2)采用現代225-C破碎機破碎水穩(wěn)基層，日立330挖掘機清理裝車，運至業(yè)主指定的棄土場(運距26.7Km)，組織流水施工。14、零星拆遷若過程中遇到其他障礙物，參照上述施工方法，人工或人工配合機械拆除。(4)、安全及文明施工措施在開挖線外1m處的溝槽周圍設置防護欄桿。防護欄桿必須

36、保護整個管溝，欄桿上應掛有安全標志。每個施工區(qū)域的出入口應配備兩名公共交通引導員。如圖所示:第三節(jié)，拆除K10+040 K10+220樁段本施工段起點樁號為K10+040，終點樁號為K10+220，共180米。K10+100.9 K10+200.9為江安河加寬橋梁，左右兩側分別加寬10.25m。這條路有80米長。根據設計要求，需要拆除現有人行道及其下埋設的管線，需要拆除橋梁上的欄桿；原路面層和路緣石應完全拆除。開始日期:2012年10月20日，結束日期:2012年12月10日。(一)、施工準備施工前，明確施工范圍，了解拆除樓層及附近是否有相關管線。如果是需要搬遷的管線，要先上報搬遷。拆除前，做

37、好拆除所需人員、機械和設備的準備工作。人員、機械設備清單序列號名字量評論一個粉碎機械1套2履帶式挖掘機(沃爾沃240)1套三銑床1套四22T運輸車3臺灣五工人20個人(2)拆除橋面和路面瀝青混凝土采用銑刨機破碎，汽車運輸至棄土場處理?；鶎雍偷谆鶎硬捎闷扑闄C械破碎，挖掘機挖裝，汽車運至棄土場處理。人行道磚和路緣欄桿應手動移除；為了保證橋梁的安全，必須人工拆除橋梁。路基上的供水管和檢查井采用機械人工拆除。拆除后的廢料用挖掘機挖掘裝車，汽車運至棄土場。(3)拆除工程量1.橋油位(9cm厚):3000m22.路基斷面(16cm厚):40(18-0.3+15-0.32)+(18-0.32+15-0.32

38、)27.2+(15-0.32)7.2+。3.5%厚水穩(wěn)碎石基層(20cm):若半幅寬度為0.7+0.6=1.3m，則數量為2461+801.32= =2461+80*1.3*2 # 0 2669貨幣供應量之二4.4%水穩(wěn)碎石底基層(20cm厚):如果半幅比底基層寬0.15m，數量為2669+800.152= =2669+80*0.15*2 # 0 2693貨幣供應量之二5.C30片石(厚15cm):路基斷面800.322= =80*0.3*4 96貨幣供應量之二6.C30路緣石:1804-40= =180*4-40 680m7.C20混凝土人行道路緣:180+140-(209.4-102.2+

39、198.9-91.9)= =180+140-(209.4-102.2+198.9-91.9) 105.8m8.C15細石混凝土:(0.150.05+0.150.05+0.130.1-0.10.05)(80+40)=。 =(0.15*0.05*2+0.13*0.1-0.1*0.05)*(80+40) # 0.0 2.8立方厘米9.路基及人行道:5cmC25彩色方磚:3.2(80+40)=。 =3.2*120 # 0 384貨幣供應量之二8cmC15混凝土墊層:3.2(80+40)= 1.5米 =3.2*120 # 0 384貨幣供應量之二10、3厘米M5水泥砂漿:(3.2+0.45)(80+40

40、)+3.251002= =(3.2+0.45)*120+3.25*200 # 0 1088貨幣供應量之二11.橋梁人行道:5cmC25彩色方磚:3.251002= =3.25*200 # 0 650貨幣供應量之二C30基礎:39.6m3，C30保護層:11.2m3。青石欄桿:224米25cm碎石等其他填料:3.251002= =3.25*200 # 0 650貨幣供應量之二12.供水管:800-220米，400-200米13.磚井拆除:55m3K10+040 K10+220段拆除工程序列號項目名單位工程數量一個拆除16厘米厚的瀝青混凝土路面貨幣供應量之二30002拆除16厘米厚的瀝青混凝土路面

41、貨幣供應量之二2461三拆除20cm厚的基層貨幣供應量之二2669四拆除20cm厚的基層貨幣供應量之二2693五C30平板石(厚15cm)貨幣供應量之二96六拆除路緣石15*35*100m680七拆除10*15*50的路緣石m105.8八C15細石混凝土m32.8九5cmC25彩色方磚貨幣供應量之二103410拆除16厘米厚的瀝青混凝土路面貨幣供應量之二384113毫米5水泥砂漿貨幣供應量之二108812鋼筋混凝土結構的拆除m339.613C30蓋板m311.214拆除青石欄桿m22415各種填料，如25厘米厚的礫石貨幣供應量之二65016拆除800金屬給水管m22017拆除400金屬給水管m

42、20018拆除電淺溝1000*1000m16019磚結構拆除m355第四章，K10+220 K10+720拆除工程該施工段起止樁號為K10+220 K10+720，為新建及部分改建工程。其中，K10+220-K10+280、K10+640-K10+720路段為改建路段，改建路段道路范圍內部分原有工程設施需要拆除。具體項目包括:瀝青路面、水穩(wěn)基層、碎石換填層等路面結構層需要破碎，人行道擋磚、混凝土墊層、路緣石、平石需要拆除，電淺溝U型槽?，F有路面設施的剖面示意圖(1)資源分配勞動力、機械設備清單拆除工程配備機械設備工期瀝青路面1臺SM2000C銑床和2臺20t運輸車。4天水泥穩(wěn)定碎石基層卡特32

43、0DL挖掘機1臺(帶破碎頭)，20t運輸車4輛。6天礫石替換層1臺卡特320DL挖掘機和4輛20t運輸車4天人行道磚20個人5天路緣石、平板石20個人10天混凝土結構卡特320DL挖掘機1臺(帶破碎頭)，20t運輸車2輛。5天鋼筋混凝土結構卡特320DL挖掘機1臺(帶破碎頭)，20t運輸車2輛。5天(2)拆除施工1、瀝青路面斷裂。舊瀝青路面總厚度為16厘米，其中上層4厘米，中層5厘米，下層7厘米。先進行現場施工放樣，撒出斷線，用專用銑刨機破碎施工，運至棄土場指定位置堆放，防止對周圍環(huán)境的污染。2、水泥穩(wěn)定碎石基層斷裂。原道路水泥穩(wěn)定碎石基層由兩層組成，總厚度為40cm，包括20cm4%水泥穩(wěn)定

44、碎石底基層和20cm5%水泥穩(wěn)定碎石底基層。先進行現場施工放樣，撒碎邊。挖掘機破碎頭用于破碎施工，運輸車運至棄土場指定位置堆放。3.礫石充填層破碎。原路面碎石換填層厚度為80cm。首先進行現場施工放樣，撒破邊。挖掘機用于破碎施工。由于碎石中含有建筑垃圾，不考慮再利用，由運輸車運至棄土場指定位置堆放。4.拆除人行道方磚原路面砌塊磚為5cmC25彩色砌塊磚(30*30*5cm)，其下為3cmM5水泥砂漿粘結層。由于厚度薄，工作面有限，采用人工拆除，拆除后集中堆放，用卡車運至棄土場。5.拆除路緣石和平石原主干道車道和人行道兩側設置路緣石、預埋路緣石和道路找平石，人工拆除，拆除后堆放，運輸車輛運至棄土

45、場。6.混凝土結構拆除路面下原有8cmC15混凝土墊層、路緣石下細石混凝土、電排水管、U型槽混凝土需按要求拆除。用挖掘機破碎，挖掘機挖掘，運輸車運至棄土場指定位置堆放。(3)拆卸工程數量K10+220K10+720段拆除工程序列號項目名單位工程數量一個拆除人行道彩磚貨幣供應量之二8962拆除10*15*50的路緣石m280三拆除路緣石15*35*100m560四平板石的拆除m560五拆除16厘米厚的瀝青混凝土路面貨幣供應量之二2827.54六機械基礎拆除m31223.82七拆80cm厚的底座。貨幣供應量之二3155.54八鋼筋混凝土結構的拆除m3123.75九無鋼筋混凝土結構的拆除m3136.

46、67第五章，拆除K10+720 K11+280樁段本施工段道路樁號為K10+720K11+280，長560米。原有涵洞4座，其中K11+125為1*2m蓋板涵，K10+928.5、K10+974、K 11+275共3座1*1m圓管涵。原道路兩側約15m處的淺電力溝內有一條1m1m預制U型槽，k11+240、k10+820縱橫交叉處有34150電力排水管。穿越涵洞時有26150電排水管。原道路雨水干管位于道路中央分隔帶，K11+030有雨水支管過街，道路兩側有雨水井(單箅或雙箅)。污水干管位于道路東側中間27m處，在k11+035和k10+855處有污水支管橫穿道路。(一)、建設內容1.雨水、污

47、水干管、支管新設計管溝開挖范圍和新建主輔分離帶內原有道路結構層拆除，管溝范圍內蓋板涵、圓管涵等構筑物拆除；新建道路車行道內蓋板涵、圓管涵磚砌八字形構筑物的拆除。2.電力淺溝原“U型槽”拆除，電力(及通信、電信、供水小三線)過街混凝土管排、淺井、T型井、四通井等檢查井拆除；3.拆除雨水溝和新建輔路中的涵洞；4.新建穿越電力管道處原有道路結構層拆除；5.拆除新建道路與原有道路重疊位置的原有道路結構層；6.拆除原有道路照明和交通安全工程的電纜管道和基礎預埋件；7.拆除原有道路中央分隔帶的盲溝、路緣石、道路找平石；8.拆除原有路面路緣石、路緣石、路面磚(含基層)、盲道磚和樹池。9.拆除原有雨水口、雨水

48、口進水管及過街雨污水管。(2)拆除施工本標段的拆除工程將采用人力和機械進行。1、雨水斗、支管施工拆除路面結構層和結構。在斷開道路結構層之前，根據計算出的斷開寬度準確放線道路結構層，然后用路面切割機沿斷開邊界線切斷道路結構層。根據設計圖紙和排水施工方案，管溝的坡度按1:0.67計算，管溝內的所有結構均應破斷，并計算雨水、污水管道施工時道路結構層的破斷寬度。計算如下:B=2H0.67+D+2(t+a)試驗H:挖溝深度，D:管徑B:路面斷裂寬度t:管道壁厚，a:管道一側工作面的寬度。D+2(t+a)槽底寬度按06MS201-1計算。2.拆除新建主輔路隔離帶的原有道路結構層。根據設計要求，由于東側新建

49、雨水管的開挖，主、副隔離帶位置的道路結構層已被破壞；西側主輔隔離帶、新老路搭接、中間隔離帶、盲溝已按設計拆除；因污水溝、穿越管道、盲溝而中斷的道路，已按新建路面進行恢復。拆除位于新設計的雨污干管、支管管溝開挖范圍和新建主輔分離帶內的原有涵洞、雨水進水管、井，以及電力淺溝、通信、電訊、供水、照明、交通等穿越管道的各種構筑物。由于雨水管道開挖跨度大，溝槽深，為保證工程質量，原有涵洞和雨水管道無法保留，需拆除，然后將溝槽回填至涵洞和管道，再按設計進行恢復。淺溝、通訊、電信、供水、照明交通全部拆除廢棄，穿越管線拆除后恢復。拆除的材料全部運至指定的棄土場處理，距離約20公里。(3)拆除工程量K1+720

50、 K11+280段拆除工程序列號項目名單位工程數量重建原有的中央分隔帶(拆除后，將按照新的路面進行恢復)一個拆除路緣石15*30*100m9402拆除道路找平石12*30*100m940三盲溝拆除m470四拆除16厘米厚的瀝青混凝土路面貨幣供應量之二470五拆除20cm厚的基層貨幣供應量之二470六基礎土方開挖m32368.8拆除原主車道路面(溝槽、主副隔離帶、電動過街管等。)(拆除后道路部分按新建路面恢復)一個拆除16厘米厚的瀝青混凝土路面貨幣供應量之二75002拆除20cm厚的基層貨幣供應量之二7500三拆除20cm厚的基層貨幣供應量之二7500四拆80cm厚的底座。貨幣供應量之二7500

51、拆除原有的人行道一個拆除人行道彩磚貨幣供應量之二3133.882拆除8cm厚的混凝土地面墊層貨幣供應量之二3133.88三無鋼筋混凝土結構的拆除m322.24四拆除路緣石15*27*100m980五拆除10*15*50的路緣石m960六拆除道路找平石13*30*100m980七拆除樹池框架1.2 * 1.2米個人177電動淺溝拆除一個拆除電淺溝1000*1000m801.422拆除3*4排 150動力排氣管。m330.58三拆除2*6排 150動力排氣管。m七十二個四電動四通井拆除座位三五電力布線淺井拆除座位24六電動T井拆除座位一個雨水的清除一個單個雨水入口井拆除座位242拆除雙層格柵雨水入

52、水井。座位九三拆除d300雨水管(整套)m222.09四拆除d400雨水管m12.5五D400雨水管安裝和修復m4.5拆除照明和交通設施一個鋼筋混凝土結構的拆除m317.642拆除方井(路燈)座位六三拆除井周圍的布線(交通)座位18四拆下鋼管DN70(過街路燈)m384五拆除鋼管DN125，內插110PVC管(交通過馬路)m64盲溝(橫、縱)拆除后，按新路面恢復。一個拆除16厘米厚的瀝青混凝土路面貨幣供應量之二八百2拆除20cm厚的基層貨幣供應量之二八百涵洞拆除(涵洞拆除和恢復、涵洞開口和排水溝拆除)一個砌體結構拆除m387.792鋼筋混凝土結構的拆除m319.77三無鋼筋混凝土結構的拆除m3

53、85.18四 1000涵管拆除m36.7五修復1*1.6m蓋板涵(1套)m15.4六恢復1*1.0m圓管涵(3)m36.7注:本表未列出的通信、供水、電信、原需延長的雨水支管、原需延長的雨水檢查井、其他穿越管線、檢查井等構筑物的拆除和修復，請參照其他相關圖紙和資料重新計算或以實際拆除為準。第六節(jié)，K11+280 K11+780該施工段起止樁號為K11+280 K11+780，長度為500米。該段共設三座涵洞，分別為K11+440蓋板涵、K11+600圓管涵、K11+717蓋板涵，其中K11+440蓋板涵為穿心溝的運行涵洞。現有淺動力溝距現有道路約9.1m，規(guī)格1m 1m，有34150動力排水管

54、穿越K11+610；淺溝穿越涵洞等構筑物時，應采用34150或26150電排水管。新建道路東側新建一條雨水管道。管道中心線距離道路中間13米，在新建的主輔分離帶下方。道路東側將新建電力隧道，中線距離分別為40m和21.25m。(一)、建設內容1.拆除電力隧道管溝內原有道路結構層、雨水污水干管、支管及新建主輔隔離帶；2.拆除原U型槽的淺動力溝、T型井和動力管布置的四通井；3.拆除雨水溝、電力隧道溝和新建輔路中的涵洞；4.新建穿越電力管道處原有道路結構層拆除；5.拆除新建道路與原有道路重疊位置的原有道路結構層；6.拆除原有道路照明及交通安全工程中的電纜管道、基礎預埋件及部分檢查井；7.拆除穿心溝河

55、西側的混凝土堤，疏浚東、西河；8.拆除原有道路中央分隔帶的盲溝、路緣石、道路找平石；9.拆除原有路面找平石、路緣石、人行道磚、盲道磚和樹池。10、原雨水口、雨水口進水管和街道雨、污水管拆除。11.打破排水溝渠和電力隧道溝渠中的原有涵洞。(2)拆除施工1.原道路結構層的拆除:原道路路面結構層的拆除主要包括:電力隧道溝、雨污水干管、支管、新建主輔隔離帶位置的原道路結構層的拆除，新建道路與原道路重疊位置的原道路結構層的拆除。拆除寬度應按管溝開挖上口寬度+新舊道路重疊寬度確定，嚴禁超寬。管溝上口寬度應按設計圖紙和規(guī)范計算。在斷開道路結構層之前，根據計算出的斷開寬度準確放線道路結構層，然后用道路切割機沿

56、道路斷開邊界線切割待斷開的道路結構層，避免超斷。雨水和污水管道處道路結構層的斷裂寬度。計算公式為:B=2H0.67+D+2(t+a)，試h:挖溝深度，d:管徑，t:管壁厚度，a:管道一側操作面的寬度。所有破損的原有道路路面結構層運至指定棄土場進行處理。2.穿心溝河混凝土堤拆除及河道清淤:穿心溝在道路樁號K11+358 K11+440段由既有道路西側通過涵洞流向東側。該段河道兩側均為混凝土堤，高約3.2m，厚約1.2m。因為這一段河道位于一條新建的輔道處，必須破；河道淤泥必須清除，其厚度約2.9米。疏浚寬度約為4m。道路東側，穿心溝位于新建路段。河長18米，河寬4.5米，淤泥厚度約3米。清除的淤

57、泥和碎混凝土應運至指定的棄土場進行處理。K1+280 K11+780段拆除工程序列號項目名單位工程數量一個拆除路緣石100*50*15m10002拆除道路找平石100*300*12m1000三盲溝拆除m500四拆除瀝青混凝土路面16厘米貨幣供應量之二8964.08五將原水泥穩(wěn)定碎石基層移除20cm。貨幣供應量之二8964.08六將原水泥穩(wěn)定碎石底基層去除20cm。貨幣供應量之二8673.54七移除原礫石基層80cm。貨幣供應量之二8673.54八路面拆除貨幣供應量之二3560.96九拆除路緣石100*15*27m100010拆除道路找平石100*30*13m100011拆除路緣石50*15*1

58、5m100012拆除8cm厚的C15混凝土墊層。貨幣供應量之二3560.9613C15細石混凝土的拆除m368.514拆除樹池框架110*12*15m838.0815拆除電淺溝1000*1000m3549.1116電力布線淺井拆除座位1617電動四通井拆除座位一個18電動T井拆除座位一個19拆除3*4排 150動力排氣管。m188.220拆除2*6排 150動力排氣管。m13621單個雨水入口井拆除座位2722拆除雙層格柵雨水入水井。座位四23DN300管道拆除m167.424DN70鋼管拆除m1317.225拆下PVC管DN70m500026拆除布線井座位五27拆除燈柱基礎。m328.352

59、8挖掘m3145229鋼筋混凝土結構的拆除m3819.3430無鋼筋混凝土結構的拆除m3106.1131砌體結構拆除m3165.232拆除管道m(xù)6033拆除瀝青混凝土路面16厘米貨幣供應量之二457.634將原水泥穩(wěn)定碎石基層移除20cm。貨幣供應量之二476.835將原水泥穩(wěn)定碎石底基層去除20cm。貨幣供應量之二476.836移除原礫石基層80cm。貨幣供應量之二488.837土方回填m3145238鋼筋混凝土結構的拆除m3383.439河道疏浚m321640拆除欄桿m18第七節(jié)、拆除K11+780 K12+300樁號段本施工段樁號為K11+780 K12+300，長度為520m，包括4座

60、涵洞，分別為K11+815圓涵洞、K11+980方涵洞、K12+050圓涵洞、K12+294方涵洞，其中K11+980方涵洞為原雨水涵洞；現有淺動力溝距現有道路兩側約9.1m，尺寸為1m 1m。K11+890K11+960兩側有一條44150電力排水管過街。穿越涵洞等構筑物時，淺溝采用44150。新建道路東側新建一條雨水管道。管道中心線距離道路中間13米，在新建的主輔分離帶下方。道路東側將新建電力隧道，距離中心線21.25米。(一)、拆遷內容1.拆除電力隧道管溝內原有道路結構層、雨水污水干管、支管及新建主輔隔離帶；2.拆除原U型槽的淺動力溝、T型井和動力管布置的四通井；3.拆除雨水溝、電力隧道