現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)史第7章課件

1、現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)史第七章 美國(guó)的現(xiàn)代主義藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)目的：通過(guò)本章的學(xué)習(xí)，深入了解美國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)興起的緣由以及美國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)職業(yè)化的特征，認(rèn)識(shí)國(guó)際主義藝術(shù)設(shè)計(jì)風(fēng)格的形成與發(fā)展，掌握“流線型”設(shè)計(jì)和“有計(jì)劃的廢止制度”的特點(diǎn)，進(jìn)一步提升對(duì)人體工程學(xué)和西方當(dāng)代設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢(shì)的認(rèn)識(shí)。第一節(jié)美國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)的興起第二次世界大戰(zhàn)讓美國(guó)成為了世界上最為強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)大國(guó)，憑借著這股經(jīng)濟(jì)力量，其設(shè)計(jì)行業(yè)也得到了飛速的發(fā)展。這一時(shí)期歐洲各國(guó)在進(jìn)行的是現(xiàn)代主義設(shè)計(jì)的探索與實(shí)踐，而美國(guó)的設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)則沾滿了實(shí)用主義的商業(yè)氣息，基于商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的要求，他們?nèi)σ愿暗亻_(kāi)始了為企業(yè)服務(wù)的工業(yè)設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)。美國(guó)現(xiàn)代設(shè)計(jì)的發(fā)展非常不平衡。美國(guó)的現(xiàn)代建

2、筑市場(chǎng)相對(duì)落后，但美國(guó)的工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)卻比世界上任何一個(gè)國(guó)家都發(fā)展得迅速和成熟。美國(guó)設(shè)計(jì)的主流是商業(yè)，在各個(gè)設(shè)計(jì)范疇中，美國(guó)顯得最為突出的就是工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，或者說(shuō)是工業(yè)設(shè)計(jì)。一戰(zhàn)的蔓延強(qiáng)烈地刺激了美國(guó)的工業(yè)，科學(xué)管理、流水生產(chǎn)線等新的管理和生產(chǎn)方法都開(kāi)始被引入和采用，美國(guó)工業(yè)開(kāi)始進(jìn)入批量生產(chǎn)階段。1929年經(jīng)濟(jì)危機(jī)導(dǎo)致的激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，使美國(guó)的大企業(yè)開(kāi)始注重產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)上的投入，不僅形成了最早的企業(yè)內(nèi)部工業(yè)設(shè)計(jì)部門，也開(kāi)始出現(xiàn)了一些設(shè)計(jì)事務(wù)所，形成了活躍的設(shè)計(jì)市場(chǎng)氛圍，同時(shí)這一時(shí)期也誕生了美國(guó)的第一代工業(yè)設(shè)計(jì)師。與歐洲設(shè)計(jì)師相比，美國(guó)的第一代工業(yè)設(shè)計(jì)師比較講究短期的市場(chǎng)促銷效果，對(duì)于設(shè)計(jì)形式造成的

3、商業(yè)效果有明確的追求，對(duì)設(shè)計(jì)的觀念以及它會(huì)造成的社會(huì)影響作用則考慮不多。并且，美國(guó)設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)方法也與歐洲人不同，往往比歐洲的設(shè)計(jì)周期短、效率高，雖然缺乏認(rèn)真的社會(huì)因素思考，但是長(zhǎng)于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。通過(guò)他們的努力，工業(yè)設(shè)計(jì)終于成為市場(chǎng)促銷、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)重要組成部分而被美國(guó)市場(chǎng)、美國(guó)企業(yè)界所接受。從此工業(yè)設(shè)計(jì)就在美國(guó)生根發(fā)芽了。可以說(shuō)，真正把工業(yè)設(shè)計(jì)扎扎實(shí)實(shí)地扎入工業(yè)企業(yè)界的，正是美國(guó)第一代的工業(yè)設(shè)計(jì)師們，也正是有了他們，才使得戰(zhàn)后美國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)展現(xiàn)出了勃勃生機(jī)。第二節(jié)“流線型”設(shè)計(jì)和“有計(jì)劃的廢止制度”“流線型”原是空氣動(dòng)力學(xué)名詞，用來(lái)描述表面圓滑、線條流暢的物體形狀，這種形狀能減少物體在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)

4、的風(fēng)阻。但在工業(yè)設(shè)計(jì)中，它卻成了一種象征速度和時(shí)代精神的造型語(yǔ)言，從而廣為流傳，它不但發(fā)展成了一種時(shí)尚的汽車美學(xué)，而且還滲入到家用產(chǎn)品的領(lǐng)域中，并成為20世紀(jì)3040年代最為流行的產(chǎn)品風(fēng)格。美國(guó)1930年代的經(jīng)濟(jì)危機(jī)是促使“流線型”這一新設(shè)計(jì)風(fēng)格形成的重要因素之一。這種風(fēng)格與當(dāng)時(shí)的時(shí)代氣氛、技術(shù)發(fā)展水平相適應(yīng)?！傲骶€型”在實(shí)質(zhì)上是一種外在的“樣式設(shè)計(jì)”，它反映了兩次世界大戰(zhàn)之間美國(guó)人對(duì)設(shè)計(jì)的態(tài)度，即把產(chǎn)品的外觀造型作為促進(jìn)銷售的重要手段。為了達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，就必須尋找一種迎合大眾趣味的風(fēng)格，“流線型”由此應(yīng)運(yùn)而生。它的魅力首先在于它是一種走向未來(lái)的標(biāo)志，這給20世紀(jì)30年代大蕭條中的人民帶來(lái)了一

5、種希望和解脫。在藝術(shù)上，“流線型”與未來(lái)主義和象征主義一脈相承，它用象征的表現(xiàn)手法贊頌了“速度”之類體現(xiàn)工業(yè)時(shí)代精神的概念。除此之外，“流線型”的流行也有技術(shù)和材料上的原因。20世紀(jì)30年代，塑料和金屬模壓成型方法得到廣泛應(yīng)用，并由于較大的曲率半徑有利于脫模或成型，這就確定了設(shè)計(jì)特征，無(wú)論是冰箱還是汽車的設(shè)計(jì)都會(huì)受其影響。但在富于想象力的美國(guó)設(shè)計(jì)師手中，不少“流線型”設(shè)計(jì)完全是由于它的象征意義，而無(wú)功能上的含義。赫勒爾設(shè)計(jì)的流線型訂書(shū)機(jī)“流線型”是1930年代很典型的一種產(chǎn)品風(fēng)格，它主要源于科學(xué)研究和工業(yè)生產(chǎn)的條件而不是美學(xué)理論。新時(shí)代需要新的形式、新的象征，與現(xiàn)代主義刻板的幾何形式語(yǔ)言相比，

6、“流線型”的有機(jī)形態(tài)畢竟更易于理解和接受。“流線型”風(fēng)格遍及美國(guó)工業(yè)產(chǎn)品的各個(gè)方面，造成了消費(fèi)者追逐潮流的購(gòu)買熱，是設(shè)計(jì)促進(jìn)銷售的一個(gè)成功例子。使“流線型”風(fēng)格普及化的人物是雷蒙德羅維和諾曼蓋茨等人。雷蒙德羅維（Raymond Loewy）是20世紀(jì)最著名的工業(yè)設(shè)計(jì)師，被認(rèn)為是美國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)的奠基者，是設(shè)計(jì)行業(yè)的先鋒者將流線型與歐洲現(xiàn)代主義糅合，帶動(dòng)了設(shè)計(jì)中的流線型運(yùn)動(dòng)。他的代表作品有可口可樂(lè)的飲料瓶、灰狗長(zhǎng)途汽車、肯尼迪總統(tǒng)專機(jī)的徽標(biāo)，并將“流線型”引入交通工具的設(shè)計(jì)，被美國(guó)宇航局聘為常駐顧問(wèn)，參與土星阿波羅與空間站的設(shè)計(jì)。雷蒙德羅維設(shè)計(jì)的可口可樂(lè)瓶美國(guó)的“流線型”運(yùn)動(dòng)和歐洲現(xiàn)代主義運(yùn)動(dòng)的不同

7、之處在于，它是基本集中在流行風(fēng)格上的形式主義運(yùn)動(dòng)，促進(jìn)的基礎(chǔ)是商業(yè)利益，而不是其他藝術(shù)形態(tài)的因素。美國(guó)式“流線型”風(fēng)格的影響并不局限于美國(guó)，它作為美國(guó)文化的一個(gè)象征，通過(guò)出版物、電影等形象化的傳播媒介而流傳到世界各地。歐洲對(duì)于“流線型”的貢獻(xiàn)并不依賴于美國(guó)人，在某些方面，歐洲與美國(guó)有著明顯的區(qū)別，歐洲的“流線型”運(yùn)動(dòng)比較重視長(zhǎng)久的、耐看的造型設(shè)計(jì)。德國(guó)新興的高速公路極大地刺激了人們對(duì)“流線型”的熱情，諸如梅賽德斯和巴伐利亞等汽車公司都生產(chǎn)了很好的汽車，將“流線型”與嚴(yán)格的歐洲車身設(shè)計(jì)傳統(tǒng)結(jié)合起來(lái)。在小型車設(shè)計(jì)領(lǐng)域，最有代表性的是由德國(guó)設(shè)計(jì)師波爾舍設(shè)計(jì)的酷似甲殼蟲(chóng)的大眾牌小汽車?！傲骶€型”運(yùn)動(dòng)從

8、30年代開(kāi)始持續(xù)了20多年，可以說(shuō)它對(duì)于全世界的設(shè)計(jì)行業(yè)以及工業(yè)等都造成了巨大的影響。波爾舍設(shè)計(jì)的大眾牌小汽車美國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)發(fā)展的另外一個(gè)重要點(diǎn)，則是在大企業(yè)中成功建立起了設(shè)計(jì)部門，其中最具有影響力的當(dāng)屬汽車外形設(shè)計(jì)。汽車企業(yè)從20世紀(jì)20年代末開(kāi)始，為了競(jìng)爭(zhēng)的需要，紛紛成立汽車設(shè)計(jì)部門，這是企業(yè)內(nèi)部設(shè)立設(shè)計(jì)部門的一個(gè)開(kāi)端，日后各國(guó)競(jìng)相模仿，逐漸成為一種特定的設(shè)計(jì)職業(yè)模式。在美國(guó)最早成立外形設(shè)計(jì)部的汽車公司是美國(guó)的通用汽車。通用汽車公司的設(shè)計(jì)部成立后，總裁斯隆和設(shè)計(jì)師哈利厄爾提出了汽車的設(shè)計(jì)新模式。他們主張?jiān)谠O(shè)計(jì)新的汽車式樣的時(shí)候必須有計(jì)劃地考慮以后幾年之間不斷地更換部分設(shè)計(jì)，基本造成一種制度，

9、形成有計(jì)劃的式樣老化過(guò)程，稱為“有計(jì)劃的廢止制度”，這是一種通過(guò)不斷改變?cè)O(shè)計(jì)式樣造成消費(fèi)者心理老化的過(guò)程，其目的是促使消費(fèi)者為了追逐新的式樣潮流，而放棄舊式樣、改換新式樣?！坝杏?jì)劃的廢止制度”是非常典型的美國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)物。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，具有非常大的利益，企業(yè)可以僅僅通過(guò)造型設(shè)計(jì)而達(dá)到促進(jìn)銷售的目的，創(chuàng)造了一個(gè)龐大的市場(chǎng)，從而正面刺激消費(fèi)觀念，全面促進(jìn)了全球經(jīng)濟(jì)的良性競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展。雖然“有計(jì)劃的廢止制度”在某種程度上引領(lǐng)了世界工業(yè)設(shè)計(jì)的潮流，但 “有計(jì)劃的廢止制度”在設(shè)計(jì)上產(chǎn)生了一種只講式樣、不講功能的形式主義設(shè)計(jì)的惡習(xí)，偏離了現(xiàn)代設(shè)計(jì)功能主義的軌道，導(dǎo)致了極其有害的用畢即棄的即時(shí)消費(fèi)主義浪潮。

10、這種方式從30年代開(kāi)始在美國(guó)的工業(yè)、企業(yè)界生根，同時(shí)也影響到世界各國(guó)，現(xiàn)在似乎沒(méi)有可能把厄爾創(chuàng)造的這種體系推翻。不過(guò)，我們要注意的是“有計(jì)劃的廢止制度”不應(yīng)該單純是樣式方面的，更重要的是在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、功能設(shè)計(jì)、新材料的使用等方面的“廢止”。通用 別克路尊（1947）通用 凱迪拉克 62 Club Coupe（1948）“有計(jì)劃的廢止制度”不僅深深地影響了戰(zhàn)后美國(guó)的工業(yè)設(shè)計(jì)，而且對(duì)當(dāng)今的設(shè)計(jì)界也有著巨大的影響。日本把這種制度做了更加具體的應(yīng)用，企業(yè)做到了“銷售一代，存儲(chǔ)一代，研制一代”的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)策略。 “有計(jì)劃的廢止制度”在很大程度上推動(dòng)了工業(yè)設(shè)計(jì)理念與市場(chǎng)營(yíng)銷觀念的融合。這種方式，也是消費(fèi)社會(huì)

11、的一個(gè)重要的設(shè)計(jì)基石。因此，我們可以說(shuō)“有計(jì)劃的廢止制度”對(duì)當(dāng)今的設(shè)計(jì)界來(lái)說(shuō)應(yīng)該是有著重要意義的。第三節(jié) 美國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)的職業(yè)化第一次世界大戰(zhàn)刺激了美國(guó)生產(chǎn)能力的巨大發(fā)展，這種發(fā)展在1918年之后轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N消費(fèi)高潮，人們不斷地尋找減小成本和增加銷售的方法。標(biāo)準(zhǔn)化、合理化以及改善了的生產(chǎn)方式和材料能大幅度地降低成本，而強(qiáng)調(diào)視覺(jué)形式則成了一種促進(jìn)銷售的重要手段。1929年經(jīng)濟(jì)危機(jī)后，國(guó)家復(fù)興法案凍結(jié)了物價(jià)，使廠家無(wú)法在價(jià)格上競(jìng)爭(zhēng)，只能在外觀上下工夫以爭(zhēng)取消費(fèi)者。因此，設(shè)計(jì)的概念被工業(yè)界廣泛地接受，設(shè)計(jì)不僅要考慮美學(xué)上的要求，而且要注重于促銷。在這種經(jīng)濟(jì)背景下，一代新的工業(yè)設(shè)計(jì)師出現(xiàn)了。在他們的努力下

12、，設(shè)計(jì)開(kāi)始被認(rèn)為是工商活動(dòng)的一個(gè)基本特征，是現(xiàn)代化批量生產(chǎn)的勞動(dòng)分工中一種重要的專業(yè)要素。沃而特提格是美國(guó)最早的工業(yè)設(shè)計(jì)師之一。1928年，他成功地為柯達(dá)公司設(shè)計(jì)出大眾型的照相機(jī)“柯達(dá)名利牌”并產(chǎn)生了非常好的市場(chǎng)效應(yīng)。美國(guó)通用汽車公司的設(shè)計(jì)師哈里厄爾是美國(guó)商業(yè)性設(shè)計(jì)的代表人物，同時(shí)也是世界上第一個(gè)專職汽車設(shè)計(jì)師。他的設(shè)計(jì)風(fēng)格奔放、富于創(chuàng)新，開(kāi)創(chuàng)了戰(zhàn)后汽車設(shè)計(jì)中的高尾鰭風(fēng)格。厄爾在眾多的車型上取得了巨大的商業(yè)成功。哈里厄爾厄爾和他的汽車美國(guó)著名家具工業(yè)設(shè)計(jì)師拉瑟爾賴特設(shè)計(jì)的家具正是由于美國(guó)第一代工業(yè)設(shè)計(jì)師的努力，工業(yè)設(shè)計(jì)終于在美國(guó)從家用產(chǎn)品領(lǐng)域中得到突破，對(duì)人類物質(zhì)生活產(chǎn)生了巨大影響，其重要性甚

13、至大于包豪斯的理論與實(shí)踐。它使設(shè)計(jì)直接與市場(chǎng)聯(lián)系起來(lái)了，即考慮到人們的各種需要或者是應(yīng)有的需求，使工業(yè)設(shè)計(jì)起到了一種新的和極其功能化的作用，能將消費(fèi)者的動(dòng)機(jī)與科學(xué)技術(shù)不斷產(chǎn)生出來(lái)的可能性結(jié)合起來(lái)。第四節(jié) 國(guó)際主義藝術(shù)設(shè)計(jì)風(fēng)格的形成與發(fā)展國(guó)際主義藝術(shù)設(shè)計(jì)風(fēng)格的形成源于現(xiàn)代主義的建筑設(shè)計(jì)。早在1927年，美國(guó)建筑家飛利浦約翰遜在參加德國(guó)斯圖加特市近郊舉辦的威森霍夫現(xiàn)代住宅建筑展時(shí)便注意到這樣一種風(fēng)格，一種單純、理性、冷漠、機(jī)械式的風(fēng)格。他認(rèn)為這種風(fēng)格遲早會(huì)成為一種國(guó)際流行的建筑風(fēng)格，因此他將其稱之為國(guó)際主義風(fēng)格。國(guó)際主義風(fēng)格首先在建筑設(shè)計(jì)上得到確立。20世紀(jì)五六十年代，美國(guó)建筑上的國(guó)際主義風(fēng)格已經(jīng)

14、牢固地建立了。歐洲現(xiàn)代主義的一批大師，如密斯凡德羅、馬謝布魯爾、沃爾特格羅皮烏斯已經(jīng)成為美國(guó)建筑界的魁首，領(lǐng)導(dǎo)了整個(gè)國(guó)家建筑風(fēng)格的主流。他們?cè)O(shè)計(jì)的一些重要的建筑，成為國(guó)際主義建筑的典范，從而又影響到全世界的公共建筑風(fēng)格?，F(xiàn)代主義“少則多”的密斯主義非常受美國(guó)的大企業(yè)、政府歡迎，這種風(fēng)格具有鮮明的現(xiàn)代特征，也具有美國(guó)人喜愛(ài)的民主風(fēng)格特色。戰(zhàn)后的建筑興盛期，德國(guó)的現(xiàn)代主義立即被廣泛采用。格羅皮烏斯設(shè)計(jì)的迪索包豪斯校舍的那種運(yùn)用鋼筋混凝土預(yù)制件的設(shè)計(jì)風(fēng)格，因?yàn)樵靸r(jià)成本低廉，形式中性，被廣泛地用于政府的各種建設(shè)項(xiàng)目上。密斯創(chuàng)立的玻璃幕墻大樓結(jié)構(gòu)，則更為企業(yè)所喜愛(ài)，立即成為美國(guó)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)建筑風(fēng)格。經(jīng)過(guò)十

15、多年的發(fā)展，鋼筋混凝土預(yù)制件結(jié)構(gòu)和玻璃幕墻結(jié)構(gòu)得到非常協(xié)調(diào)的混合，成為國(guó)際主義建筑的標(biāo)準(zhǔn)面貌。巴塞羅那國(guó)際博覽會(huì)德國(guó)館內(nèi)部/密斯巴塞羅那國(guó)際博覽會(huì)德國(guó)館/密斯國(guó)際主義設(shè)計(jì)是現(xiàn)代主義設(shè)計(jì)在戰(zhàn)后的發(fā)展，從設(shè)計(jì)風(fēng)格上一脈相承，都具有形式簡(jiǎn)單、反裝飾性、強(qiáng)調(diào)功能、高度理性化、系統(tǒng)化和理性化的特點(diǎn)。在設(shè)計(jì)形式上，國(guó)際主義設(shè)計(jì)受到密斯凡德羅的“少就是多”主張的深刻影響，在1950年代下半期發(fā)展為形式上的減少主義化特征，逐步從強(qiáng)調(diào)功能第一發(fā)展到以少則多的減少主義特征為宗旨，為達(dá)到減少主義的形式，甚至可以漠視功能要求，因而開(kāi)始背叛現(xiàn)代主義設(shè)計(jì)的基本原則，僅僅在形式上維持和夸大現(xiàn)代主義的某些特征。但從意識(shí)形態(tài)和

16、思想動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，國(guó)際主義設(shè)計(jì)和現(xiàn)代主義設(shè)計(jì)則完全不相同。國(guó)際主義設(shè)計(jì)在戰(zhàn)前的歐洲是一種知識(shí)分子的社會(huì)工程努力，動(dòng)機(jī)是為社會(huì)大眾提供他們能夠買得起的設(shè)計(jì)，徹底改變?cè)O(shè)計(jì)以往為權(quán)貴的立場(chǎng)，使人民大眾能夠享有良好的設(shè)計(jì)，包括住宅、產(chǎn)品、平面設(shè)計(jì)等，雖然這時(shí)的探索充滿了不切實(shí)際的烏托邦思想色彩和小資產(chǎn)階級(jí)知識(shí)分子的幻想，但是，從思想意義來(lái)說(shuō)，這種探索是進(jìn)步的，代表了設(shè)計(jì)的民主主義傾向和社會(huì)主義特征。但是，當(dāng)歐洲的現(xiàn)代主義設(shè)計(jì)受到德國(guó)納粹的打壓，在歐洲受到獨(dú)裁政權(quán)的摧殘而被迫遷移到美國(guó)，這種原本具有民主的設(shè)計(jì)就變成一種單純的商業(yè)風(fēng)格，成為企業(yè)美國(guó)的代表，其意識(shí)形態(tài)的初衷基本被改變了。原來(lái)是一種因?yàn)槊裰髦髁x動(dòng)

17、機(jī)、社會(huì)主義動(dòng)機(jī)而不得已形成的簡(jiǎn)單、功能化、理性化形式，變成了為形式而形式的形式主義追求，“少則多”原來(lái)只是為達(dá)到低造價(jià)目的的一種手段，戰(zhàn)后則成為形式追求的中心。目的性被取消了，為達(dá)到目的而不得已采取的手段變成了目的，這是國(guó)際主義設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容。1958年，密斯凡德羅與菲利普約翰遜合作，在紐約設(shè)計(jì)了西格萊姆大廈，與此同時(shí)，意大利設(shè)計(jì)家吉奧龐蒂在米蘭設(shè)計(jì)了佩萊利大廈，這兩棟建筑成為建筑上國(guó)際主義藝術(shù)設(shè)計(jì)風(fēng)格的里程碑，奠定了國(guó)際主義建筑風(fēng)格的形式基礎(chǔ)?，F(xiàn)代主義開(kāi)始以來(lái)的功能第一、形式第二的基本立場(chǎng)，終于因此為形式主義目的所推翻，讓位給形式第一功能第二的原則。玻璃幕墻大廈成為發(fā)達(dá)資本主義國(guó)家的象征。

18、西格萊姆大廈為了適應(yīng)國(guó)際主義的城市和建筑特點(diǎn)，新的國(guó)際主義平面設(shè)計(jì)也開(kāi)始發(fā)展起來(lái)。瑞士的平面設(shè)計(jì)家在第二次世界大戰(zhàn)前德國(guó)現(xiàn)代主義、荷蘭“風(fēng)格派”、俄國(guó)構(gòu)成主義平面設(shè)計(jì)的功能主義基礎(chǔ)上，發(fā)展出一種新的、冷漠的、功能主義和理性主義的平面設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)。其中包括新的字體通用體（Univers）和現(xiàn)在非常流行的赫維提卡體（Helvetica）。工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)也出現(xiàn)了類似的發(fā)展。烏爾姆設(shè)計(jì)學(xué)院和前西德家用電器公司布勞恩公司，在設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)理論上發(fā)展出一套完整的設(shè)計(jì)體系來(lái)，形成西德新理性主義設(shè)計(jì)，冷漠、高度理性化、系統(tǒng)化、減少主義形式，與密斯的建筑也如出一轍?！皣?guó)際主義藝術(shù)設(shè)計(jì)風(fēng)格”因而得到全面的完善。 對(duì)于國(guó)際

19、主義的發(fā)展結(jié)果，批評(píng)界具有相當(dāng)?shù)臓?zhēng)議。部分人認(rèn)為這是現(xiàn)代主義發(fā)展的新高度，另外一些人則認(rèn)為：這是從現(xiàn)代主義的倒退，因?yàn)樾碌脑O(shè)計(jì)違背了功能第一的基本現(xiàn)代主義設(shè)計(jì)原則，是用功能主義的形式外衣包裹的非功能主義、形式主義內(nèi)容的伎倆。但國(guó)際主義依然成為戰(zhàn)后世界的主導(dǎo)設(shè)計(jì)風(fēng)格。1960年代末、1970年代初，世界的大都會(huì)幾乎變得一模一樣，設(shè)計(jì)探索多元化的努力消失了，被追求單一化的國(guó)際主義藝術(shù)設(shè)計(jì)風(fēng)格取代。所有的商業(yè)中心都是玻璃幕墻、立體主義和減少主義的高樓大廈，簡(jiǎn)單而單調(diào)的平面設(shè)計(jì)，缺乏人情味道的家具和工業(yè)用品，原來(lái)變化多端、多種多樣的各國(guó)設(shè)計(jì)風(fēng)格被單一的國(guó)際主義藝術(shù)設(shè)計(jì)風(fēng)格取而代之。不但使用者的心理功能

20、需求被漠視，就連簡(jiǎn)單的功能需求也沒(méi)有得到滿足。這種狀況造成社會(huì)中的青年一代開(kāi)始對(duì)國(guó)際主義藝術(shù)設(shè)計(jì)風(fēng)格逐漸產(chǎn)生不滿情緒。這種廣泛的不滿傾向，是國(guó)際主義藝術(shù)設(shè)計(jì)風(fēng)格逐漸勢(shì)微的主要原因。1960年代末期和1970年代初期，國(guó)際主義受到了以改變國(guó)際主義設(shè)計(jì)的單調(diào)形式為中心的各種所謂的“后現(xiàn)代主義”風(fēng)格挑戰(zhàn)。第五節(jié) 人體工程學(xué)的發(fā)展人體工程學(xué)是第二次世界大戰(zhàn)后發(fā)展起來(lái)的一門新學(xué)科，起源于歐美，是20世紀(jì)初發(fā)展起來(lái)的一門獨(dú)立的學(xué)科，它的宗旨是研究人與人造產(chǎn)品之間的協(xié)調(diào)關(guān)系，通過(guò)對(duì)人機(jī)關(guān)系的各種因素的分析和研究，尋找最佳的人機(jī)協(xié)調(diào)關(guān)系，為設(shè)計(jì)提供依據(jù)。第二次世界大戰(zhàn)中的軍事科學(xué)技術(shù)，開(kāi)始運(yùn)用人體工程學(xué)的原理

21、和方法，在坦克、飛機(jī)的內(nèi)艙設(shè)計(jì)中，如何使人在艙內(nèi)有效地操作和戰(zhàn)斗，并盡可能使人長(zhǎng)時(shí)間地在小空間內(nèi)減少疲勞第二次世界大戰(zhàn)后，各國(guó)把人體工程學(xué)的實(shí)踐和研究成果迅速有效地運(yùn)用到空間技術(shù)、工業(yè)生產(chǎn)、建筑及室內(nèi)設(shè)計(jì)中去，1960年創(chuàng)建了國(guó)際人體工程學(xué)協(xié)會(huì)。工業(yè)化時(shí)代的人體工程學(xué)發(fā)展經(jīng)歷了以下幾個(gè)階段：一、機(jī)械時(shí)代（17501590年）工業(yè)革命帶來(lái)了新的機(jī)械和產(chǎn)品，產(chǎn)生了大量從來(lái)沒(méi)有過(guò)的新產(chǎn)品，特別是機(jī)械產(chǎn)品。這個(gè)時(shí)期的設(shè)計(jì)主要是簡(jiǎn)單地為尋找符合使用者的尺度的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，即在設(shè)計(jì)上注重與人體配合的長(zhǎng)短、寬窄、大小尺寸，但是，對(duì)于真正的適應(yīng)性，特別是效率性、安全性，則還沒(méi)有適當(dāng)?shù)乜紤]。這個(gè)階段可以說(shuō)還沒(méi)有真正

22、地發(fā)展出人體工程學(xué)來(lái)。B-29超級(jí)堡壘轟炸機(jī)駕駛艙二、技術(shù)革命時(shí)期（15701945年）1870年前后開(kāi)始，由于工業(yè)技術(shù)發(fā)展，進(jìn)入了技術(shù)革命階段，這個(gè)時(shí)期主要的特征是能源的廣泛采用，稱為能源革命時(shí)期。采用汽油的內(nèi)燃機(jī)、采用電的電動(dòng)機(jī)等新的能源方式，從根本上改變了技術(shù)和生產(chǎn)的面貌，新產(chǎn)品層出不窮。世界大戰(zhàn)使各國(guó)政府在武器研制上投入了大量人力物力，為提高武器的使用效率，“適應(yīng)人的設(shè)計(jì)”成為人體工程學(xué)在第一次世界大戰(zhàn)期間的重大發(fā)展，重點(diǎn)已經(jīng)不僅僅是尺度適合，而是如何全面符合人的需求。第一次世界大戰(zhàn)后人體工程學(xué)有了新的進(jìn)步，工程技術(shù)人員開(kāi)始把研究的注意點(diǎn)轉(zhuǎn)移到如何在工作程序和工作方法上發(fā)展出適應(yīng)人的需

23、求的設(shè)計(jì)上，開(kāi)始關(guān)注人在工作中的適應(yīng)性。三、為人的思維設(shè)計(jì)的階段（1945）1945年第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束以來(lái)，世界各國(guó)逐漸進(jìn)入高速度的經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段。人體工程學(xué)的一個(gè)重點(diǎn)的發(fā)展是從比較集中為軍事裝備設(shè)計(jì)服務(wù)轉(zhuǎn)向?yàn)槊裼迷O(shè)備、為生產(chǎn)服務(wù)，它開(kāi)始進(jìn)入制造業(yè)、通訊業(yè)和運(yùn)輸業(yè)，為提高這些范疇的效率、安全、準(zhǔn)確水平而得到發(fā)展。人體工程學(xué)的研究，到1970年代達(dá)到高潮，當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)界廣泛認(rèn)為人體工程學(xué)是能夠?qū)е铝己迷O(shè)計(jì)的重要的、甚至是唯一的途徑。它的作用被夸大了，也是人體工程學(xué)作為一個(gè)獨(dú)立的學(xué)科得到理論、試驗(yàn)上的完善化的階段。隨著技術(shù)科學(xué)的發(fā)展、設(shè)計(jì)的日益成熟，人體工程學(xué)在設(shè)計(jì)中的位置、與使用方式逐步成熟。如何設(shè)

24、計(jì)出更加具有效率、更加準(zhǔn)確的儀表盤，越來(lái)越為設(shè)計(jì)界所關(guān)注。第六節(jié) 西方當(dāng)代設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)企業(yè)內(nèi)部設(shè)計(jì)部門的發(fā)展和獨(dú)立設(shè)計(jì)事務(wù)所的發(fā)展是研究西方當(dāng)代設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢(shì)的兩個(gè)重要組成部分。其中的一個(gè)研究重點(diǎn)是美國(guó)這兩種類型的設(shè)計(jì)職業(yè)發(fā)展?fàn)顩r。美國(guó)設(shè)計(jì)超前的發(fā)展速度，為世界各國(guó)的設(shè)計(jì)發(fā)展奠定了一個(gè)可資借鑒的模式。美國(guó)的設(shè)計(jì)事務(wù)所在1950年代以后成為美國(guó)大企業(yè)的設(shè)計(jì)核心，這在其他國(guó)家是很少有的，別的國(guó)家往往采取在本身企業(yè)中建立設(shè)計(jì)部的方式，而美國(guó)企業(yè)則習(xí)慣雇用獨(dú)立設(shè)計(jì)事務(wù)所從事設(shè)計(jì)，包括一些非常大型的設(shè)計(jì)項(xiàng)目。比如提格設(shè)計(jì)事務(wù)所為波音飛機(jī)公司設(shè)計(jì)了飛機(jī)內(nèi)艙。波音707內(nèi)倉(cāng)長(zhǎng)期以來(lái)，設(shè)計(jì)基本被企業(yè)視為提供產(chǎn)

25、品包裝、建筑形式的活動(dòng)，特別是工業(yè)設(shè)計(jì)，其實(shí)只是造型設(shè)計(jì)。1970年代，美國(guó)企業(yè)往往都要求設(shè)計(jì)公司提供新的產(chǎn)品造型，并沒(méi)有其他的要求。西方的當(dāng)代設(shè)計(jì)在1990年代發(fā)生了很大的變化，特別體現(xiàn)在工業(yè)設(shè)計(jì)和平面設(shè)計(jì)這兩個(gè)領(lǐng)域里。除了產(chǎn)品和包裝等的外形設(shè)計(jì)之外，企業(yè)開(kāi)始要求設(shè)計(jì)公司為它們解決工程技術(shù)方面的問(wèn)題，設(shè)計(jì)一個(gè)產(chǎn)品同時(shí)必須考慮它的技術(shù)特征、技術(shù)應(yīng)用方式、材料、結(jié)構(gòu)，乃至更加要求設(shè)計(jì)公司提供市場(chǎng)研究、顧客研究、設(shè)計(jì)效果追蹤、人體工程學(xué)研究。這種新要求其實(shí)表示企業(yè)內(nèi)部發(fā)生著的變化，越來(lái)越多的企業(yè)把原來(lái)設(shè)在企業(yè)內(nèi)部的研究機(jī)構(gòu)削減，而廣泛采用社會(huì)專業(yè)合作的方式，一方面減少企業(yè)開(kāi)支，另外一方面也能夠廣泛采用社會(huì)上的專業(yè)力量資源。1986年福特推出了中型的金牛系列，超過(guò)原來(lái)在美國(guó)