現(xiàn)澆預應力砼連續(xù)箱梁專項施工方案設計

1、現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁特殊施工方案目錄1. 編譯說明51.1。編制依據(jù)51.2.編譯原理51.3.編制范圍72. 項目概況72.1。項目介紹72.2.主要技術標準82.3.現(xiàn)澆箱梁設計概述82.4.現(xiàn)澆箱梁主體工程數(shù)92.5.現(xiàn)澆箱梁支架、模板、方木和混凝土所需數(shù)量93. 項目管理目標93.1。質量目標93.2.安全目標93.3.持續(xù)時間目標93.4.環(huán)保、節(jié)水、文明建設目標103.5.內部管理目標104、人力、材料、機械設備及現(xiàn)場施工保障104.1。施工組織設置104.2.主要物資供應計劃124.3.主要機械設備布置124.4.現(xiàn)場施工保障措施13五、附表14六、施工方案146.1。施工流

2、程156.2.施工準備156.3.基礎處理156.4.支架安裝166.5。模板安裝196.6、支架預緊力206.7、支持安裝226.8.鋼筋生產(chǎn)安裝236.9.梁體混凝土澆筑246.10。預應力結構356.11。拆除模板和支架466.12。施工線路控制措施48七、質量保證體系和措施497.1。質量管理組織和自檢體系497.2.保證質量管理措施507.3.保證質量的技術措施52八、安全保障體系及措施538.1。安全目標538.2.安全保障措施548.3.施工安全隱患識別及預防措施588.4.應急預案60九、文明施工和環(huán)境保護措施689.1。文明施工措施689.2.環(huán)保措施69十、季節(jié)性施工措施7

3、110.1。雨季施工7110.2.冬季施工72十一。附件7311.1。附件1：聊城北互聯(lián)區(qū)73干線橋現(xiàn)澆箱梁主體工程數(shù)量表11.2.附件2：現(xiàn)澆箱梁所需的支架、模板、木材和混凝土建筑材料的數(shù)量7311.3.附3：聊城北互聯(lián)73區(qū)干線橋現(xiàn)澆箱梁主材供應進度表11.4.附4：聊城北互通區(qū)干線橋現(xiàn)澆箱梁施工進度圖、跨渠道圖及雙碼管網(wǎng)圖7311.5。附5：預應力現(xiàn)澆連續(xù)箱梁73施工工藝流程圖11.6。附件 6：支架布置73的橫截面圖11.7。附件 7：支座預載沉降計算及升降控制說明7311.8。附8：安全保障系統(tǒng)框圖7311.9。附件9：環(huán)境保護保障體系框圖7311.10。附件 10：設計檢查73現(xiàn)澆

4、預應力混凝土連續(xù)箱梁特殊施工方案1. 編譯說明1.1。編譯依據(jù)1、德上高速夏津至聊城段的施工招標文件、施工設計圖等資料；2、設計院設計的工程施工圖；3、現(xiàn)行國家技術標準、操作規(guī)程和工程質量檢驗評價標準；4、公路工程技術標準（JTG B01-2003）；5、公路橋涵施工技術規(guī)范（JTG/T F50-2011）；6、公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范（JTG D62-2004）；7、國家法律、法規(guī)和地方施工安全、人員健康、勞動保護和技術標準。8、本標段現(xiàn)場勘查報告；9. 參賽隊伍的技術水平、專業(yè)化程度和可用資源；10、企業(yè)資源優(yōu)勢及企業(yè)建設經(jīng)驗、建設能力、科技成果、企業(yè)用工指標、山東地區(qū)氣候

5、特點及相關信息。1.2.編譯原則1、安全第一的原則在編制施工組織設計時，始終按照技術可靠、措施有效、確保安全的原則確定施工方案，在確保萬無一失的前提下組織施工。2、優(yōu)質高效的原則強化領導，強化管理，優(yōu)質高效。按照我司總體施工組織設計中明確的質量目標，貫徹質量體系標準，積極推廣和使用“四新”技術，確保質量目標的實現(xiàn)。施工期加強規(guī)范管理，流程化控制成本。三、程序優(yōu)化的原則科學組織、合理安排、優(yōu)化方案是工程建設管理的行動指南。在編制施工組織設計時，對項目的施工進行各種施工方案的綜合比選，根據(jù)不同的地質條件和施工條件選擇最佳方案。4、保證工期的原則根據(jù)業(yè)主對項目工期的要求，制定科學、合理、周密的施工方

6、案，合理安排進度，實施網(wǎng)絡管控，完善過程連接，實施進度監(jiān)控，確保工期目標的實現(xiàn)并滿足業(yè)主的要求。五、科學配置原則根據(jù)工程量和各項管理目標要求，在施工組織中進行科學配置，選派具有施工經(jīng)驗的管理人員和專業(yè)施工隊伍參與，投入高效、先進、適用的施工設備，確保周轉的營運資金。使用和建設資金專款專用。選用優(yōu)質材料，確保人、財、物、設備的科學合理配置。六、合理安排原則根據(jù)本工程任務量和管理目標的要求，結合地形地貌特點，在臨時工程施工準備中，特別是水路、道路、攪拌站等臨時設施的設置。 ，為避免干擾，就近布置，方便使用，優(yōu)化設置的原則，合理布局，滿足施工需要。1.3.編制范圍聊城北立交MRK82+835.15主

7、線橋全長518.2m，其中左側三四連桿和右側四五連桿采用現(xiàn)澆箱梁。在受控狀態(tài)下，為確保施工質量和安全，特制定本施工方案。二、項目概況2.1。項目介紹聊城北立交干線橋中心樁號為MRK82+835.15。橋址區(qū)地貌類型屬魯西北平原。表面是開放和平坦的。大橋主體四、五跨跨省道S258，4號墩位于省道中部，兩側橋臺位于農(nóng)田內。 span組合為左幀：2(330)+2(325)+2(330)m；右架：3(230)+2(325)+2(330)m，橋長518.2m。橋梁平面位于半徑R=6500m的右斜圓曲線上，橋墩呈放射狀排列，縱平面位于R=29000m、T=420.5、E的凸豎曲線內=3.049 米。除0號

8、橋墩軸線與路線中心線成135夾角外，6號橋墩至9號橋墩采用斜向正過渡形式（從135至90直角），其他橋墩軸線與路線中心線的交角均為90。右側6號墩與D匝道橋相連。 D匝道橋寬10m。上部采用425m現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁。優(yōu)越的。橋梁左側三四連桿和右側四五連桿上部采用預應力鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。其中，右側四五連桿等寬，橋寬13.25m，采用單箱兩室。部分。左側第三至第四段加寬，橋寬由13.75m改為17.75m，起點編號為K82+820，終點編號為K82+910，其中第三段左側采用單箱雙室款。 ，左側第四個面板采用單箱三腔截面。其余橋梁采用預應力混凝土連續(xù)箱梁，采用簡支方式進行連續(xù)施工。下

9、部結構采用柱式墩、肋式平臺；基礎為鉆孔樁基礎（按摩擦樁設計）。2.2.主要技術標準環(huán)境類別：I類車輛載荷：公路 - I 類地震峰值加速度：0.10g2.3.現(xiàn)澆箱梁設計概述橋梁左側三四連桿和右側四五連桿上部采用預應力鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。其中，右側四五連桿等寬，橋寬13.25m，采用單箱兩室。部分。左側第三至第四段加寬，橋寬由13.75m改為17.75m，起點編號為K82+820，終點編號為K82+910，其中第三段左側采用單箱雙室款。 ，左側第四個面板采用單箱三腔截面。現(xiàn)澆箱梁梁高140cm，頂板厚度從隔板位置到跨中位置45cm-25cm，底板厚度從隔板位置到跨中位置65cm-65cm跨距

10、位置除梁端加厚段40cm-22cm依次過渡，腹板厚度從橫隔板位置依次過渡到中跨位置60cm-45cm。詳見二期施工圖設計四、五卷四、五卷?，F(xiàn)澆箱梁均為全支架現(xiàn)澆施工，腹板預應力梁在梁端兩端張拉。梁端二次現(xiàn)澆段可在預應力梁張拉后進行澆注。預制箱梁與現(xiàn)澆梁相鄰。為保證現(xiàn)澆梁的張拉空間，先施工現(xiàn)澆箱梁，對現(xiàn)澆梁進行預應力。預制組合箱梁在完成拉拔、灌漿和錨固后，方可吊裝。2.4.現(xiàn)澆箱梁主體工程數(shù)詳見附件1：聊城北互聯(lián)區(qū)干線橋現(xiàn)澆箱梁主體工程量清單。2.5.現(xiàn)澆箱梁支架、模板、方木和混凝土的所需數(shù)量詳見附件2：聊城北互聯(lián)區(qū)干線橋現(xiàn)澆箱梁施工材料及工程量計劃。3.項目管理目標3.1。質量目標本合同段質量

11、目標優(yōu)良，保證本工程達到國內高速公路建設一流水平；原材料合格率100%；子項目（工序）檢驗合格率100%，優(yōu)良率95%以上，確保子項目優(yōu)良率達到100%。 95%，確保單位工程優(yōu)良率達到95%以上。整個建設工程優(yōu)良率達90%以上。杜絕重大優(yōu)質事故，消除隱患，嚴格控制各類事故的發(fā)生。3.2.安全目標1、“四不”：無員工死亡事故、無重大交通責任事故、無重大火災事故、無機械事故。2、“一站式”：杜絕重大人身安全事故的發(fā)生。3、“一標”：安全生產(chǎn)符合國家標準。4、安全方針：“安全第一，預防為主”。3.3.持續(xù)時間目標為滿足合同工期要求，擬開工日期為2014.6.05，竣工日期為2014.10.11。3

12、.4.環(huán)保、節(jié)水、文明建設目標努力減少工程設計和施工對環(huán)境的不利影響，確保沿線景觀不被破壞，地表水和地下水水質不被污染，有效保護植被，恢復所有臨時占地，避免噪聲為民辦事，做到環(huán)保設施與工程建設“三同時”（同時設計、同時施工、同時使用），努力做到環(huán)保問題零投訴。3.5.內部管理目標1、應有完整的原始施工記錄、子項目自檢資料等質量保證資料；2、提交真實、完整、及時、完整、系統(tǒng)的施工資料；3、編制內容應真實準確，填寫的數(shù)據(jù)符合規(guī)范要求。嚴禁偽造、變造，保持證件整潔；4、確保順利交付和竣工驗收，確保在合同段建設項目主體竣工后30日內編制合格的竣工資料。5、內部業(yè)務資料的收集、整理、歸檔和交接，按照建設

13、工程文件歸檔整理規(guī)范（GB/T50328-2001）的有關規(guī)定執(zhí)行。4、人力、材料、機械設備及現(xiàn)場施工保障4.1。施工組織設置1、項目部成立現(xiàn)澆箱梁施工隊伍，由具有施工經(jīng)驗的骨干人員組成：經(jīng)理1人，副經(jīng)理1人，技術負責人1人，技術人員及現(xiàn)場管理人員8人，主要負責現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的施工，現(xiàn)澆箱梁施工組由：支架組、模板組、鋼筋組、混凝土組、預應力組、雜項組組成。人們。二、用工安排及使用計劃橋梁連續(xù)梁現(xiàn)澆支護法施工高峰期共需人工72人。各階段用工計劃請參考用工分配表。序列號工作類型工作內容人數(shù)1鋼筋工人加固和綁定152模板（支架）工模板（支架）支撐、拆卸203混凝土工人混凝土澆筑124張緊和壓制預應力張

14、拉105其他類型的工作15全部的724.2.主要物資供應計劃根據(jù)工程進度計劃和施工組織安排，本著“合理組織、滿足施工、減少庫存”的原則，充分考慮施工期間雨季和大風季可能造成供應延遲的因素。全屋支持，制定物資供應計劃。根據(jù)滿屋支護工期，按計劃組織材料進場，確保滿屋支護材料供應。在雨季和大風季節(jié)，要提前做好施工安排，精心組織、合理安排，確保連續(xù)梁施工進度。主材供應計劃見附件3：聊城北互聯(lián)區(qū)主橋現(xiàn)澆箱梁主材供應計劃。所使用的錨桿和支架視為一次性進場，將于2014年6月20日進場。4.3.主要機械設備布置工程機械配置項目名稱聊城北干線大橋預應力現(xiàn)澆混凝土箱梁機械設備名稱模型套數(shù)（套）工作狀態(tài)評論滾筒Y

15、Z181好的裝載機ZL501好的起重機25T2好的焊機315A6好的折彎機400 型2好的切割機400 型2好的發(fā)電機200千瓦2好的混凝土運輸罐車10米36好的泵車48m2好的插入式振動器50型10好的插入式振動器30型10好的混凝土攪拌站120型1好的杰克150噸4好的杰克30噸4好的按2好的4.4.現(xiàn)場施工保障措施1. 場地布置本著“滿足建設、節(jié)約投資”的原則，進行臨時工程的規(guī)劃設置，使臨時建筑施工有序，材料、機器、設備設備整齊堆放，生活污水生活垃圾經(jīng)處理后排放，裝袋，消防設施齊全。工地位于S258線右側。施工現(xiàn)場按照文明標準施工，做到與周邊環(huán)境和諧相處，保持安全清潔。鋼筋儲存和加工區(qū)位

16、于施工現(xiàn)場。2、施工便道運輸?shù)缆分饕眯陆ǖ默F(xiàn)有人行道。進場后，為方便施工車輛通行，場內主要人行道沿線路左側鋪設。與既有公路交界處按規(guī)定設置明顯標志，并派專人指揮交通，確保通行。安全順暢。3、施工電源施工用電方案是在S258線路左側放置一臺變壓器，并準備兩臺200kw發(fā)電機供應施工需要。施工現(xiàn)場的電力直接從變壓器連接。4、施工用水施工用水可以自鉆井作為施工生產(chǎn)用水。5. 臨時溝通施工通訊采用本地通訊系統(tǒng)，主要人員配備手機，方便聯(lián)系。6.混凝土供應這座橋的混凝土將由項目部建設的2號攪拌站集中攪拌，由混凝土卡車運至施工現(xiàn)場。五、工期安排該項目共有300延米的現(xiàn)澆梁（4個接縫）。根據(jù)合同工段整體施

17、工組織設計要求，結合本子項目建設特點及我部人力、設備等資源配置，主要計劃開工日期：2014年6月5日，完成日期：2014年10月11日，歷時140天。施工安排及施工進度詳見附件4：聊城北互聯(lián)區(qū)干線橋現(xiàn)澆預應力混凝土箱梁施工進度表、施工進度跨渠道圖及雙代號網(wǎng)絡圖。6、建設方案根據(jù)設計及施工工藝要求，左面板先施工第三根預應力混凝土連續(xù)箱梁，兩端張拉，再施工第四梁單元預應力混凝土連續(xù)箱梁，一端張拉；右面板先構建第四個連接雙端張拉預應力混凝土連續(xù)箱梁，再構建連接單端張拉預應力混凝土連續(xù)箱梁的第五個梁。根據(jù)工期要求和工程結構特點，擬投資全屋支護1臺、底模1臺、外模1臺。整座橋的施工采用全屋支架一次性澆筑

18、完成，接頭預應力施工完成后拆下一次支架。6.1。施工過程該橋及右面板4、5板均為現(xiàn)澆施工，按設計要求采用全身支架。施工過程按施工圖中給出的“施工大綱流程圖”進行。見附件5：預應力現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工工藝流程圖。6.2.施工準備1、鋼筋由鋼筋加工廠集中加工后運至施工現(xiàn)場進行捆扎成型。2、現(xiàn)場布置三個線點，以三個基準點為基準，控制橋梁的平面位置和空間位置。在測量和設計過程中，要保證三點聯(lián)測與數(shù)據(jù)相互核對，保證數(shù)據(jù)的準確性。3、施工現(xiàn)場已通電通電；通往工地的施工便道寬約4米，臨時用水場地鉆孔抽水。4、準備好各種必要的施工機械、工具和材料，并在使用前進行試運行，確保完好無損。對大型攪拌站進行重點檢查。5、

19、各類原材料經(jīng)駐廠主管和中心實驗室抽檢合格后方可用于施工。不合格的材料嚴禁進入現(xiàn)場。6.3.地面處理一、基本定位一、根據(jù)施工圖放出擬建橋中心線，根據(jù)箱梁支撐體系平面圖中的支撐平面長寬確定基礎處理的尺寸范圍，邊線撒白灰.然后根據(jù)基礎尺寸范圍處理基礎。2.基本處理根據(jù)全屋支護通過后的設計方案，要求地基承載力大于160MPa，必須對地基進行特殊處理。在原地面腐殖質表層清除30cm耕作土，壓實，再用磚渣回填?；靥罡叨缺仍孛娓?0cm。用重型壓路機或強夯分兩層壓實，第一層厚度為30cm。 ，第二層厚度20cm，頂層抗壓強度200MPa以上。填筑時按2%水平排水坡度（橋中心兩側排水）填筑。為防止?jié)仓炷?/p>

20、時支座基礎被流水軟化，澆筑5cm厚的C15細石混凝土密封層。 密封層澆筑后，支撐基礎混凝土模板，再澆注C15混凝土20cm，架設模板時應控制標高。 地基處理完成后，在支護架設范圍地基周圍80-160cm范圍內沿橋梁設置排水溝（溝渠斷面：6080cm）。沒有被雨水浸泡。詳見附件6：聊城北干線大橋支護橫斷面布置圖6.4.支架安裝支架基礎處理完成后，進行支架施工，現(xiàn)澆箱梁支架采用碗扣式腳手架。首先根據(jù)支架布置圖，松開支架邊緣和底支架標高，然后根據(jù)情況放置下枕板（5cm20cm），開始搭建腳手架。支座設計中考慮了梁荷載、施工荷載和基礎承載力的要求。根據(jù)設計校核計算，支座布置如下（支座布置詳情見附錄6：

21、支座布置剖面圖；校核計算過程見附錄10：“遼北號”設計校核）互通區(qū)主線橋全廳支撐”）：1、橋梁采用現(xiàn)澆箱梁，梁高1.4m。采用483.5mm鋼管扣支架作為支撐結構，全橋立桿的水平和垂直距離為0.6m，水平步距為1.2米。本工程碗扣距離為0.6m；立桿頂部采用可調節(jié)U型支架，支撐在模板主肋的底部，底部采用可調節(jié)底座，支撐在5cm20cm的枕板上；底層為縱橫橫桿，橫桿作為掃桿，離地高度等于350mm。2、為了使支架成為一個整體，縱橫剪刀從下到上在支架周圍和中間連續(xù)布置。垂直剪刀間距4.2m，水平剪刀間距3.6m；支架頂部和底部設置水平剪刀撐，中間水平剪刀撐間距為3.6m。3、為充分利用鋼管的軸向抗

22、壓能力，采用調節(jié)螺釘連接鋼管軸心。支撐大梁用1010cm方木垂直放置在立桿的調節(jié)螺絲上，調節(jié)螺絲插入立桿中，保持軸向力；在大橫梁上放置68厘米的方木作為小橫梁，間距為20厘米，作為橫肋，上面鋪設15毫米的竹膠合板。4 、支架有全裝密網(wǎng)安全網(wǎng)保護。高度隨支架高度相應增加，支架頂部的高度應保持在2m以內。 6號碼頭箱梁末端設置人行梯。梯子呈鋸齒形，安裝在支架的外側。還設置了相應的欄桿、腳手板和趾板。安裝應符合相關標準的要求。5、支架安裝完成后，對支架平面位置、頂面標高、支架安裝的牢固性、完整性和安全性進行全面檢查驗收。具體檢查項目及內容為：(1)支架的平面尺寸、桿尺寸、間距是否符合設計要求；（2）

23、支架架設前，應嚴格檢查鋼管、附件、方木的質量，架設前應仔細檢查每個孔，確保周轉材料的規(guī)格和質量符合要求，并做詳細記錄。（3）支架底座是否牢固、穩(wěn)固、牢固，支架底座與底座是否緊密貼合，以保證支架與各桿的受力整體均勻；。注意桿的架設順序，必要時使用臨時支撐，以確保臨時架設的安全。安裝工人必須系好安全帶；。隨時糾正拉桿的垂直和水平偏差，避免偏差過大。步距內的偏差應小于5mm且小于等于0.4L （L為豎桿長度）。對于未完成的支架，必須在每天結束時提供臨時支撐，以免發(fā)生事故。支架的桿數(shù)是否連接牢固，斜桿與剪式支架是否按要求設置連接鎖緊；、支架頂部、橫梁與模板緊密貼合連接為一體； 支架周圍的隔離和警示措施

24、是否齊全，上下通道是否施工，安全防墜網(wǎng)是否設置齊全；。支架周邊、上下通道、支架頂部是否齊全、完善、規(guī)范，保證夜間施工安全；。支座架設后，應預壓支座，以減少支座變形對澆注后箱梁整體線形的影響。在支座架設過程中和架設完成后，技術人員和質檢人員必須認真檢查，確認符合計劃和有關規(guī)定后做好記錄，并報公司組織聯(lián)合驗收。6.5。模板安裝1、外模結構模板結構是否合適將直接影響梁體的外觀。外模板由厚度為 15mm 的竹膠合板制成。面板尺寸為1.2m2.4m，以適應立桿間距。面板直接釘在橋沿的方木上。 ，沿橋采用6cm8cm方木，間距20cm。沿橋的方木放在10cm10cm的沿橋方木上。鋪設時，接縫錯開，用鐵釘固

25、定。方木沿水平橋的間距應與沿橋的豎桿間距一致。釘板時，應將每塊板從一端打到另一端，以保證板面平整。木方鋪設完畢后，測量木方頂部標高，調整腳手架頂支撐，使沿橋各點到木方的標高與設計值一致。用全站儀將箱梁底模邊線（考慮側模厚度）放原木方格上，鋪設底模竹膠合板和豎向側模，測量翼板平面位置和模板底部標高，并安裝側模板。模具骨架。腹板和翼板側模板分別沿橋梁方向固定在6cm8cm方木上，方木間距20cm；然后將它們固定在10cm10cm的方木上，分別放置在縱橫橋方向。方木之間的距離為50cm。2、內模結構預應力連續(xù)箱梁內模板采用鋼管支架支撐，面板采用高壓竹膠合板。由于箱梁內的凈空高度僅為0.93m，因此內

26、模板框架設計為盡可能少占用凈空高度，以方便箱梁樓板混凝土內模板的散料、振搗和拆除。內模上面板骨架采用6cm8cm方木（沿橋放置，凈距20cm），然后固定在10cm10cm方木（沿橋放置，帶間距為 60 厘米）。方木沿橋梁支撐在內模支撐鋼管架上。鋼管的水平間距為60cm，垂直間距為80cm。安裝內模時，在箱梁頂板各孔L/5位置預留7080cm上下人孔，以便日后拆除箱梁內模。箱梁底模安裝時，根據(jù)設計要求的支座預緊力和箱梁自身外傾角的試驗結果，設定施工預拱度，調整底模標高。6.6.支架預緊支座架好后，在其上鋪設方木，并在方木的頂層鋪設膠合板，用砂袋（或土袋）預壓。預壓重量為現(xiàn)澆箱梁重量的1.1倍。執(zhí)

27、行。1、支架預壓的目的：消除支架的非彈性變形和基礎的非彈性沉降。獲取支撐在荷載作用下的彈性變形數(shù)據(jù)，確定合理的施工預拱度，使箱梁在拆除支撐后獲得符合設計的標高和形狀。2、裝卸順序：預壓重量為箱梁自重的110%，應按要求進行預壓。第一級加壓至總重量的60%；第二級加壓至總重量的80%；第三階段加壓至總重的100%，加載順序從跨中到支點縱向對稱分布，橫向從結構中心線向兩側對稱分布。支架卸荷時，可按平均值卸荷。按兩次完成卸載，分別為 50%。第一次卸料后，停4-6小時，觀察兩次。第二次卸荷后，48小時內進行6次觀測，計算彈性數(shù)據(jù)。卸荷完成后，應重新測量各控制點標高，得到支座和基礎的彈性變形量（等于卸

28、荷標高減去持荷后實測標高）和總沉降（即即，使用支撐在負載下保持后的穩(wěn)定沉降）。量）減去彈性變形量就是支座和基礎的非彈性變形（即塑性變形）量。3、監(jiān)測點布置：在箱梁頂梁、L/4、L/2、3/4L斷面設置觀測點。每個截面在橋中心線和左右底板邊緣有3個測量點。第一節(jié)共有13個斷面，39個測點。詳見觀測點水平排列示意圖。觀測點水平布置示意圖4、監(jiān)測方法：滿載后12小時測量一次，直到連續(xù)兩次測量誤差在2mm以內，靜壓5天以上達到穩(wěn)定狀態(tài)2天以上，才考慮支撐保持穩(wěn)定；使用吊錘進行測量。采用彈性變形小的鋼絲繩，上端固定在主龍骨上，下端系在鋼絲錘等重物上，在地面測點處埋一段鋼筋.觀察模板頂部相應位置的標高。5

29、、預壓注意事項：預壓時注意分層堆放，直至全孔支架的預壓重量達到要求，不宜小面積堆放，以免沉降不均。不能集中堆放，防止局部超載。沙袋按預載重量要求調整到支座后，應蓋上防雨布，防止雨水浸入沙袋內，增加超載，造成支座倒塌。同時派專人對地基硬化表面進行檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫及時灌漿，避免縫隙增大，雨水侵入，造成地基下沉或下沉。裂縫過大，會影響支架的穩(wěn)定性。6、支架彈塑性壓縮值計算：支架塑性變形Lplastic=預壓前標高-預壓后標高-彈性回彈值支架彈性變形L彈=卸料后底模標高-卸料前底模標高塑性變形包括方木的基礎沉降值、節(jié)理壓縮值和塑性壓縮值。該值在預壓后被認為已消除，在調整底模標高時不予考慮。詳見附件7：預

30、載結算量計算及標高控制說明。7. 施工前傾1）確定預拱度時應考慮以下因素：箱梁本身的豎向撓度和卸荷后活載的一半；負載下支撐的彈性壓縮；溫度變化引起的撓度變化；混凝土徐變引起的撓度變化。2 ) 將根據(jù)梁體撓度和支架變形計算得到的預彎度之和作為預彎度的最大值，設置在梁的跨中。其他點的前傾以中點為最大值，以梁的兩端為支架的彈性變形，按二次拋物線分布。(3)根據(jù)計算的箱梁底部標高，預壓后重新調整支架標高。6.7.支持安裝支架采用底座環(huán)氧樹脂法安裝。安裝支座前，檢查支座石，使標高、水平度符合要求。在墊石頂面均勻涂抹環(huán)氧樹脂后，安裝支架。(1) 安裝前檢查在安裝支座之前，需要檢查縱向活動支座和多向活動支座

31、的預偏置是否符合橋梁設計要求。安裝到位，檢查指針位置是否正確，然后重新擰緊臨時固定板的螺絲。上錨板中心有一個缺口，以便安裝時X軸、Y軸與支架標高對齊；檢查螺栓是否緊固；支架上有一個標志，用于識別支架的型號。安裝時，墩號位置必須與支架規(guī)格一致；靠近混凝土或環(huán)氧樹脂的支架和錨板表面不得有灰塵和油漬。（2）支架就位后，架設現(xiàn)澆梁模板（楔形找平塊模板），保證模板與支架上的錨板之間的密封。(3)梁體混凝土澆筑前，應將支架上板表面清理干凈，并在澆筑作業(yè)前清除油污和雜物。澆筑時，防止撞擊支架的錨板和錨桿。(4)當混凝土達到其強度時，拆除臨時固定板，完成支座安裝。6.8.鋼筋制作及安裝1、鋼筋加工安裝前仔細閱

32、讀圖紙，了解設計意圖，確保鋼筋加工尺寸正確。2、鋼筋的屈服點、抗拉強度、伸長率、冷彎試驗、焊接性能試驗全部合格后方可加工。3、鋼筋在加工棚內集中制作。根據(jù)不同鋼種、牌號、牌號、規(guī)格和廠家，分批驗收，分開堆放，不得混用，并設置識別標志。同時對鋼筋進行儲存和運輸。采取必要措施，避免生銹和污染。4、鋼筋應嚴格按照圖紙和設計規(guī)范進行切割。鋼筋焊接前應進行試驗。合格后，正式進行焊接，焊工發(fā)證。5、鋼筋連接采用雙面焊接，接頭位置應設置在內力較小的地方，并錯開排列。焊前預彎，使兩根連接條的軸線一致。6、梁體鋼筋為整體綁扎。先綁扎底板和腹板鋼筋，再綁扎頂板鋼筋。當梁體鋼筋與預應力鋼筋發(fā)生碰撞時，梁體鋼筋可以適

33、當移動或適當彎曲。施工時要保證梁體鋼筋的最小凈保護層，綁扎鐵絲的尾端不能伸入保護層。在所有梁的預留孔處增加相應的環(huán)形鋼筋；為保證施工時腹板、頂、底鋼筋位置準確，應根據(jù)實際情況加強架設鋼筋的設置。 W形或矩形架設鋼筋等措施。使用墊板控制網(wǎng)保護層厚度時，墊板應為與梁體強度相同的混凝土墊板，以保證梁體的耐久性。7、由于鋼筋和管材的密度，當鋼絞線與普通鋼筋的位置發(fā)生沖突時，應進行局部調整。調整原則是調整普通鋼筋，縱向預應力鋼筋的位置必須保持不變。8、鋼束管道位置用定位鋼筋固定，定位鋼筋焊接牢固在鋼架上。若管道位置與框架鋼筋發(fā)生碰撞，應保持管道位置不變，鋼筋僅作輕微移動，定位鋼筋基本間距不大于0.5m，

34、鋼梁曲線段適當致密至0.3m，保證管線位置準確。錨板與喇叭管的尺寸要正確，喇叭管中心線與錨板嚴格垂直，喇叭管與波紋管的連接應光滑，不漏漿，不堵塞的孔。6.9.梁體混凝土澆筑1、澆注前的準備工作混凝土澆筑前，應進行以下幾方面的驗收。(1) 括號驗收澆筑前，現(xiàn)場技術人員和主管工程師必須仔細檢查所有支架的連接點，不得有松動的卡扣和未安裝的頂托。（二）模板驗收主要檢查模板接頭是否緊密，模板幾何形狀和支撐的穩(wěn)定性。（3）預埋件驗收；對預埋件的規(guī)格、數(shù)量、位置、加固質量按圖紙一一復核。（4）機械設備工作狀態(tài)及就地檢查為保證澆筑過程的順利進行，在澆筑前應對泵車、振動棒等設備工具進行驗收，確保整個澆筑過程中設

35、備的正常運行和使用.澆筑時采用兩臺48m泵車對稱澆筑。施工前，必須對泵車泵送混凝土的有效范圍進行審查。根據(jù)各工作面配置振動棒，滿足兩臺泵車的連續(xù)卸料和振動。2、混凝土的攪拌(1) 準備工作：混凝土攪拌前，攪拌站工作人員仔細檢查所有機械、設備、工具和材料，確?；炷恋臄嚢韬蜐仓?、連續(xù)進行。混凝土攪拌前，實驗室人員測量粗細骨料的含水量，按選定的理論配合比換算成施工配合比，計算出每塊混凝土所需各種材料的實際用量，并提供將它們送到攪拌站進行測量和校準。攪拌站只有在收到開始攪拌的指令后才能開始攪拌。(2)混合過程：根據(jù)施工配合比準確計量混凝土原材料的重量。攪拌時，先將細骨料、水泥和礦物外加劑及外加劑

36、放入攪拌機中。攪拌均勻后，加入所需量的水。砂漿充分混合后，加入粗骨料繼續(xù)攪拌至光滑。攪拌時間不得少于120秒，不得超過3分鐘。3、混凝土運輸使用攪拌車運輸混凝土時，罐車到達澆筑現(xiàn)場后，應將罐車高速旋轉20-30s，然后將混凝土混合料送入泵車的接料口。 .泵送混凝土前用同等級的水和灌漿沖洗管道。開始泵送時，混凝土泵處于慢速恒速狀態(tài)，準備反轉泵送。抽速先慢后快，再逐漸加快。同時，觀察混凝土泵的壓力和各系統(tǒng)的工作情況。各系統(tǒng)運行平穩(wěn)后，即可正常抽速泵送。保持連續(xù)泵送混凝土，必要時降低泵送速度，以保持泵送的連續(xù)性。如停泵，每45分鐘啟動泵，正轉和反轉兩個沖程，同時啟動料斗攪拌器，防止料頭離析。如果泵停

37、止 45 分鐘，或混凝土分離時，清除管道中的混凝土并清潔泵。4.混凝土澆筑(1) 澆注前的準備工作再次仔細檢查鋼筋保護層墊的位置、數(shù)量和緊固程度，并指定專人重復檢查，提高鋼筋保護層厚度和尺寸的質量保證率。構件側面和底部的墊片數(shù)量應為4個/m，拉桿和鋼筋的線端不應突出到保護層中。辦理模板、鋼筋等工序的檢驗和簽證手續(xù)。檢查各種原材料和計量器具是否符合要求，是否完好； 檢查振動設備和混凝土輸送泵系統(tǒng)是否運行正常?；炷翝仓?，應明確振動器和振動器，并負責。各負責科相關人員在澆注前應仔細觀察振動器的插入部位，看是否有任何加固物影響振動器的插入。篡改器可以順利插入。 （此調整是必要的，以確?；炷翂簩嵑?/p>

38、振動器插入和提?。?收聽天氣預報，確保在陽光明媚、溫暖的天氣下施工。進入模具的混凝土溫度控制在530。(2)澆注順序整體澆筑原則是先澆底板，再澆腹板，最后澆頂板，從主墩開始，向兩側對稱澆筑。采用兩臺48m泵車對稱分布連續(xù)澆注，采用水平分層、垂直分段、水平對稱的澆注方式。步驟1：用兩臺泵車從主墩向兩端對稱澆注底部混凝土，使兩個主墩形成T形結構。該區(qū)域的混凝土應連續(xù)且對稱?；炷翝仓ㄒ话悴捎盟椒謱臃绞綕仓?。底板中間的混凝土不足，應通過頂板預留的澆注孔進行澆注。同時對底板混凝土進行振搗，用插入式振動棒振動壓實，及時對底板混凝土進行整平、壓實和表面拋光。第一步混凝土澆筑法一般采用水平分層方式澆筑。

39、澆注厚度30-40cm，坍落度控制在160mm20mm。第一次下莖肋未滿，第二次補灌難以填滿。因此，在澆筑第一層混凝土時，箱體內底的振動器應在澆注機進料處沿內模下桿肋插入振動器，以排出流水，同時，下干肋模板間距為1.52.0m。打開振動插入孔，將振動棒插入孔內輔助振動。振動器在橋面前振動。箱內排水用振搗器應根據(jù)混凝土的工作性能適度振搗。一般從混凝土中引出。下閥桿肋的豐滿度完全取決于橋面上的振動器。因此，橋面振動棒各插入點間距不大于30cm，同一節(jié)段內外各有一根。第2步：澆筑到位后，主墩開始向兩端對稱澆筑兩側腹板混凝土，左右對稱澆筑以梁的縱向中心線為基準。此時，用插入的振動棒夯實混凝土。振動棒插

40、入下層混凝土10厘米，擾動腹板下半部分靠近初凝混凝土，避免接縫。在本次施工中一定要注意，每層混凝土澆筑必須在下層混凝土初凝前完成。兩層之間的時間差要求不超過4小時。也就是說，腹板混凝土施工要求既分段又分層。防止泄漏振動的特殊要求。同時保證對稱施工，保證模板不橫向移動。第二步灌水第 3 步：屋面混凝土由主墩向兩端澆筑，從梁的縱向中心線對稱澆筑至兩側翼緣板全截面。二次抹灰應在混凝土接近初凝前進行，防止早期因缺水而使表面干燥開裂?；炷翝仓螅猛凉げ几采w以進行濕養(yǎng)護。澆水養(yǎng)護時間不少于7天，每天澆水次數(shù)以保持混凝土表面濕潤為宜。第三步灌水5、澆注過程的注意事項(1) 頂?shù)酌嬉罅后w混凝土填筑完成后

41、，對頂?shù)装寤炷撩孢M行二次打磨抹灰，保證梁體空腔的平整和外觀質量。(2)混凝土澆筑要求混凝土拌合物坍落度控制在160-200mm，模內含氣量控制在2%，模內溫度控制在5-30，模板表面溫度要求控制在5-35C。在混凝土施工中，應實時控制坍落度、含氣量、進模溫度、模板表面溫度等指標，以保證混凝土耐久性指標的實現(xiàn)。梁體底板、腹板和頂板的混凝土通過插入振動棒進行振動。隨著混凝土的澆筑和振動逐漸進行，澆筑人員要注意觀察，合理操作，準確把握每次插入的深度和振動范圍，做到無漏振。梁體混凝土澆筑采用插入式振動棒的振動工藝。澆注梁體時，在預應力管較密、間隙較小時，配備小口徑30型插入式振搗器。在橋面澆筑混凝土

42、時，要保證預埋鋼筋的位置準確，不傾斜，位置不正確。澆筑時有專人檢查預埋件是否移位，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。檢查底腹板的混凝土密實度，特別是內腔底板的倒角位置。澆筑時，用小錘子敲打模板。如果聲音不清脆，說明這部分混凝土已經(jīng)壓實。否則，您需要嘗試使混凝土緊湊。振搗過程中注意不要破壞預應力梁波紋管，以免水泥漿堵塞波紋管。澆筑工程中，鋼絞線兩端應經(jīng)常來回拉動，防止?jié)仓r漏漿堵塞管道；加強振動，防止張緊過程中出現(xiàn)異常情況?；炷翝沧ⅲ翰捎每焖?、連續(xù)澆注、一次成型的方法。澆筑時，兩側腹板混凝土高度應保持一致；澆筑時應采用水平分層的方法，水平層的厚度不應大于30cm，兩層混凝土之間的間隔不應超過混凝土的初凝時間。

43、填筑完成后，頂板和底板的混凝土表面應拋光兩次，以保證梁的外觀質量。使用插入式振動器進行振動。插入式振動器應快慢插入，移動距離不應大于振動器作用半徑的1.5倍，插入下一層混凝土的深度應為5-10cm。振搗時間只要混凝土不再沉降，不出現(xiàn)氣泡，表面出現(xiàn)浮漿即可。灌溉作業(yè)由專人指揮，操作人員統(tǒng)一部署，發(fā)現(xiàn)異常情況應及時采取措施。在下莖肋處澆筑混凝土時，應及時振搗從下莖肋流出的混凝土，此處的混凝土應采用密插短振的方法振搗。第二層混凝土澆筑完成后，應將底板的不足部分進行填平，并振搗前后兩次的混凝土，防止形成明顯的接縫。（3）梁體關鍵部位混凝土澆筑控制措施下干肋處混凝土密度控制措施：振動棒沿內模與鋼筋之間的

44、間隙下降。振動棒的軟管長度不小于6m，以便振動棒能插入底板，振動棒在腹板內的插入距離不大于30cm。網(wǎng)的同一部分的內部和外部都有一根桿。如果振動器很難沿著內模降低桿，可以制作導向叉，將振動器的頭部從腹板的鋼筋送到需要振動的部分，以加強振動。這種振動一般需要兩個人的配合。插在橋面上的振動棒振動后，箱底板上的振動棒不得再振動下閥桿肋，防止下閥桿肋上部塌陷成孔。兩端加厚段、錨桿下、支座和防墜梁處的混凝土密度測量：由于末端加固較密，應特別注意灌注和振動的方法。第一層澆筑切塊不宜從端部切開，切開位置應距端部5-6m。第一層混凝土的和易性往往過大或過小。端部鋼筋較密，振動棒不易插入端部，為此設置了兩名專人

45、。尤其是在澆筑底板時，接近端部時，底板和兩端的鋼筋區(qū)必須從端部灌入混凝土，然后再澆到中段。(4) 梁體一般部位混凝土澆筑施工底板混凝土澆筑：當腹板下部混凝土澆注至內模拐角以上20cm時，如果底板混凝土不夠，則從模具頂板澆注孔澆注底板混凝土。內模。澆筑時應從梁體中部向兩端進行，以便底板抹灰。振搗腹板時避免大量混凝土流入底板。如果混凝土流入底板，應及時清理，以免底板過厚，增加梁的重量。由于混凝土澆筑時間長，要及時觀察混凝土表面，保持養(yǎng)護狀態(tài)。腹板混凝土澆筑：底砼澆筑后，腹板兩側混凝土應對稱均勻澆筑，層厚30-40cm。如果層厚過厚，氣泡不容易排出，導致箱體內側氣孔較多。另外，層太厚時，為保證混凝土

46、的密實性，需要延長振搗時間，易造成過振形成色差；如果層太厚，會延長上下層的接縫時間，會導致明顯的接縫形成冷接縫。這種情況在較高溫度下尤其嚴重。因此，必須嚴格控制灌注厚度，提高灌注速度。為提高澆筑和振搗速度，高溫季節(jié)澆筑腹板混凝土時，應將坍落度提高到上限。卷材外側的振動應密插、短命、頻繁振動；卷筒紙內側的振動應比外側長。屋面混凝土澆筑：澆筑腹板混凝土時，澆筑屋頂混凝土。屋面混凝土澆筑過程的關鍵是控制屋面標高。梁體頂板澆筑混凝土前，應在外腹板上沿橋梁縱向每隔3-5m豎焊一根12鋼筋，高度與頂板頂面相同混凝土，然后在這些垂直鋼筋上縱向平焊5根12鋼筋。作為控制屋頂標高的標準?；炷翝仓r，用4m長的

47、鋁合金尺沿5根縱向鋼筋和側模對混凝土表面進行平整，使梁頂面標高控制在允許范圍內。 底部和頂部混凝土的出漿和找平底板抹灰抹灰：由于內模撐條較多，底板抹灰抹灰比較困難。為滿足每米平整度不大于10mm的要求，盡量使用長刮刀進行抹灰抹灰。但為了排出箱內積水，底板的排水孔有一定的坡度。屋面抹灰抹灰：由于梁體頂板較寬，平整度要求高，每米誤差小于3mm，采用人工抹灰抹灰。為避免橋面出現(xiàn)裂縫，人工打漿的次數(shù)不應少于兩次。6.混凝土保健(1)混凝土初凝后應立即養(yǎng)護，混凝土養(yǎng)護宜采用澆水保濕養(yǎng)護的連續(xù)養(yǎng)護方法。(2)當混凝土初凝，混凝土表面處于濕潤狀態(tài)時，迅速用土工布、草簾等材料覆蓋或包裹裸露的混凝土，然后用塑料

48、布或帆布覆蓋土工布、草簾和其他保濕材料（包裹）。在包（包）料期間，包（包）物應完好無損，相互重疊，內表面應有冷凝水滴。有條件的地區(qū)，應盡量延長混凝土覆蓋（包覆）保濕養(yǎng)護的時間。(3)梁體混凝土澆筑完成后，需用模具進行一定的養(yǎng)護時間。對帶模進行保養(yǎng)時，采取包帶模、澆水、噴水等措施進行保濕保溫。(4)養(yǎng)護水與拌和水相同，均為飲用自來水，養(yǎng)護水與混凝土表面溫差不大于15。(5)當混凝土強度值達到設計要求時，可拆除模板。模板拆除后，新暴露的混凝土表面應噴水進行保濕養(yǎng)護。以保證混凝土后期強度仍能快速提高。（6）在日光暴曬、氣溫驟降的情況下，應采取保溫措施，防止混凝土表面溫度因環(huán)境因素而發(fā)生劇烈變化。養(yǎng)護

49、期間混凝土芯體溫度不超過60，最高溫度不超過65。(7)混凝土脫模后，若天氣突變，應采取適當?shù)母魺幔ㄏ募荆┐胧?，防止混凝土產(chǎn)生過大的熱應力。(8)當環(huán)境溫度低于5時，禁止向混凝土表面噴水，但應采取保溫、保濕養(yǎng)護。(9)箱梁混凝土養(yǎng)護期間，箱內溫度上升較快，應加強溫度檢測。當箱內溫度高于外界氣溫15時，除保證底板正常維護外，可在側模和頂模上灑水。冷卻，并使用排氣扇將熱空氣從盒子中排出。(10)混凝土養(yǎng)護時應避免陽光直射混凝土。在陽光直射的地方應采取適當?shù)恼诠獯胧?11)混凝土養(yǎng)護期間，應監(jiān)測代表性結構的溫度，定期測量混凝土芯部溫度、表面溫度以及環(huán)境溫度、相對濕度、風速等參數(shù)，并進行調整根據(jù)混凝

50、土溫度和環(huán)境參數(shù)的變化及時進行。養(yǎng)護系統(tǒng)，嚴格控制混凝土內外溫差，滿足條件6.10。預應力結構1、預埋預應力管道對于梁體內的后張預應力混凝土結構，應在混凝土體內預留預應力通道。預應力隧道可由預埋預應力管形成。實施采用預埋式塑料波紋管。預應力管由塑料波紋管制成。波紋管在安裝前應進行灌水試驗，檢查有無滲漏，合格后方可使用。波紋管嚴格按照設計曲線安裝，每隔50cm至100cm計算坐標并架設“井”形定位筋。發(fā)生位移；由于鋼絞線較長，坐標偏差不應超過5mm，以免張拉鋼絞線與波紋管之間的摩擦阻力遠大于規(guī)范。嚴禁在波紋管周圍進行電焊作業(yè)，以防損壞波紋管。漏漿時，將波紋管接頭兩端插入接頭管30cm以上。接縫管

51、為比其大1號的同種波紋管，并用膠帶包裹密封，保證砂漿不會通過接縫管滲入管道。當預應力管道錨固處間隙較大時，應填充海綿泡沫，以防漏漿。鋼束管道的位置用定位鋼筋固定，定位鋼筋與鋼架焊接牢固。如果管道位置與框架鋼筋發(fā)生碰撞，應保持管道位置不變，鋼筋只應輕微移動，定位鋼筋基本間距不應大于0.6m。 ，在鋼梁曲線段適當致密至0.3m，保證管線位置準確。錨板與喇叭管的尺寸要正確，喇叭管中心線與錨板嚴格垂直，喇叭管與波紋管的連接應光滑，不漏漿，不堵塞的孔。排氣孔的位置必須設置在波紋管的最高點，用塑料管或鋼管，排氣孔與波紋管的連接處要用膠帶密封，澆注混凝土時要注意防護，避免堵塞。2、鋼絞線切割只有檢驗合格的鋼

52、絞線才能進行切割加工。切割長度根據(jù)設計圖的曲線元素計算確定，并考慮錨具、千斤頂和預留工作長度。預應力鋼絞線的切割長度應符合設計要求?？赏ㄟ^下式計算，經(jīng)試驗修正。由于現(xiàn)澆梁使用的鋼絞線數(shù)量較多，因此要求每次切割長度控制在設計長度20cm以內。 式中：L鋼絞線切割長度；l錨固支撐板之間的管道長度； - 工作錨固的厚度； - 張力千斤頂?shù)拈L度； - 工具錨固的厚度； - 長度余量（100mm 可選）；n1 為單端張力，2 為兩端。在施工縫處，用接箍連接，并在鋼絞線末端加擠壓套管。預應力鋼絞線用鋼筋切割機或砂輪切割機切斷。不允許使用電弧或氣割。剪斷鋼絞線時，先將鋼絞線拉至所需長度，并在切口50mm端用

53、鉛絲綁扎，以免剪斷鋼絞線。電線松動，然后用輪式切割器切割。準備好的股線按長度和孔位編號，以避免在搬運和捆扎過程中出現(xiàn)錯誤。編織時先用18-22#鐵絲將鋼絞線以50cm的距離扎成一排，然后將鋼絞線卷成一束，每200cm用8#鐵絲綁扎一根。運輸過程中嚴禁接觸現(xiàn)場的電焊機，以免引燃鋼絞線。3、穿梁本工程采用15.2mm，S=140mm2低松弛鋼絞線作為預應力鋼筋，彈性模量Eg=1.95105Mpa，標準強度Rg=1860Mpa。穿孔法采用第一種穿孔法，即在混凝土澆筑前進行穿孔。(1) 穿線前檢查錨板和孔。地腳墊片位置準確，孔洞干凈通暢。清潔孔?？捎每諌簷C將空氣吹入通道吹出雜物，可用金屬橢圓球來回拉動

54、數(shù)次，以保證橫梁的順利推進。（2）波紋管的接口很容易松動，所以要慢慢進行，捆扎前端用膠帶固定好，以減少對波紋管接口的沖擊，所以使鋼絞線能順利通過孔。安裝完成后，應進行全面檢查，以確定可能損壞的管道。(3)混凝土澆筑過程中，應設專人來回拉動兩端鋼束，防止波紋管漏漿堵塞氣孔，增加摩擦阻力。(4)鋼絞線安裝完畢后，及時堵住兩端波紋管，并及時將裸露的鋼絞線包裹起來，防止鋼絞線生銹。4. 張力(1)梁張拉前應測量以下數(shù)據(jù)：錨具的錨具摩擦阻力、管道摩擦阻力、錨具錨固后鋼絞線的回縮。張力要堅持雙重控制，即應力控制為主，伸長率被檢查。實際張拉力仍需根據(jù)通道摩擦、錨口摩擦、千斤頂摩擦系數(shù)進行調整。(2)預應力的

55、雙重控制措施主要是根據(jù)油壓表的讀數(shù)，檢查預應力鋼筋的伸長值。在預應力過程中，兩端的伸長率應保持基本相同（例如兩端的拉力）。實測伸長率與計算伸長率之差應在6%以內。若誤差過大，應及時查明原因，研究處理方法。(3)預應力鋼束在使用前必須進行張拉和錨固試驗，并測試管道摩擦、喇叭口摩擦等預應力的瞬時損失，確保預應力準確。(4)第二單元拉伸時保證“三同心二同步”，第一、第三單元拉伸時保證“三同心”。張緊采用雙重控制措施。核。 “三同心”是指錨板與管道同心，錨具與錨板同心，千斤頂與錨具同心。 “雙同步”是指兩端同時均勻對稱拉伸。張拉時，左右腹板應對稱張拉，防止橫梁扭轉。(5)張緊順序連續(xù)箱梁采用縱向鋼絞線

56、張拉，及時灌漿。預加力兩端同步張緊，張緊對稱進行?，F(xiàn)澆預應力筋布置示意圖預應力張拉階段預應力筋的張拉應按設計要求進行：張拉應在梁體混凝土強度達到設計強度的90%，混凝土齡期不小于7d后進行。預應力筋的張拉量、位置和張拉值應符合設計要求。張拉時應拆下端模，松開（或拆下）內模和側模，不得阻礙梁的受壓。拉緊完成后即可取下底模。張拉時，應以控制應力對應的油壓表讀數(shù)為主要因素，以鋼絞線的伸長值作為校核。縱梁張力夾子錨固的鋼絞線張緊程序0初始應力（10%的張拉控制應力，測量鋼絞線的伸長值并做標記，測量工具錨夾外露量）張拉控制應力（各期規(guī)定值，測量伸長值鋼絞線，測量工具錨夾外露量）停機5分鐘，檢查張拉控制應

57、力回油至主油缸進行錨固（油壓回零，測量總回縮量） ，測量工作錨夾的外露量）輔助油缸卸油千斤頂。張緊完成后，應在錨環(huán)口的鋼絞線上做一個標記，觀察鋼絲是否打滑。 24h復檢合格后，鋼絞線頭應進行機械切割，切割點到錨固件外側的距離不應小于30mm。張緊設備根據(jù)箱梁預應力的類型和工作量，選擇張拉設備。所有張拉設備和儀器在進入現(xiàn)場前都經(jīng)過校準，在使用時由專人使用和保管。延伸計算預應力施工前，按下列公式計算每束鋼絞線的理論伸長，報監(jiān)理工程師批準，作為現(xiàn)場施工的依據(jù)。伸長率公式：式中：P拉力（N）；X受拉端至計算截面的通道長度（m）；A預應力筋截面面積（mm）；E預應力筋的實測彈性模量（MPa）；K通道偏差

58、系數(shù)，水平、垂直和垂直K=0.003；摩擦系數(shù)，橫向 =0.26；垂直=0.35；從受拉端到計算截面的切角之和 (rad)。計算時鋼絞線的彈性模量取實際試驗值，、K值應通過實驗校核調整。另外，箱梁的縱梁形狀是水平曲線和垂直曲線的組合。因此，伸長值應分段計算，然后疊加得到整束的伸長值。 張力油表讀數(shù)的計算預應力施工前檢查張拉千斤頂，并出具千斤頂檢查報告。根據(jù)標定報告計算各配套千斤頂和油位計的回歸方程。此外，油表讀數(shù)是根據(jù)試驗獲得的設計拉力和錨口摩擦損失計算得出的，然后報監(jiān)理工程師批準。計算方法如下：y=AX+B式中：y油表讀數(shù)A、B回歸系數(shù)，根據(jù)驗證報告計算x千斤頂拉力（x=設計拉力+錨口摩擦損

59、失）(6) 拉伸質量安全要求：實際拉伸伸長率值與理論伸長率值的誤差應控制在6%的范圍內，鋼絞線各端的回縮應控制在6mm以內。如果在張拉過程中出現(xiàn)下列情況之一，則需要更換鋼絞線重新張拉：一個。錨環(huán)被裂縫損壞；灣。切割鋼絞線或灌漿時會發(fā)生滑移。拉緊完成后，必須由技術人員檢查并簽字批準。錨固裝置應由專人妥善保管，以免腐蝕、粘連、丟失。滑絲、斷絲處理：一個。后張預應力構件的預應力筋斷絲和滑絲不得超過預應力筋總數(shù)的1%，且不得位于結構的同側，且不得超過每捆一根斷線，否則必須處理。灣。處理方法：當一束有少量滑絲時，可用單張拉油頂補拉。當一束有多根鋼絞線滑線時，必須松開鋼絞線束，重新裝上夾子，使整束成為一體

60、。安全要求一個。高壓油管使用前應進行試壓，不合格的不得使用。灣。應將液壓泵上的安全閥調整到在最大工作油壓下能自動開啟的狀態(tài)。C。油壓表必須安裝牢固，扣緊。油泵與千斤頂通過高壓油管連接。油路各接頭必須完整、嚴密，油路通暢。在最大工作油壓下5分鐘以上不得漏油，否則應及時修理更換。d。張緊時，千斤頂后方不得站立，不得踩踏高壓油管。e.在張緊過程中，如發(fā)現(xiàn)張緊設備運行不正常，應立即停機檢查維修。F。錨具和固定裝置應由專人妥善保管，以免腐蝕、污染、機械損壞或丟失。施工時，終張拉完成后，應按設計文件要求對錨具進行防銹處理。張緊設備的檢查張緊千斤頂必須在張緊前進行校準。有下列情形之一的，應重新校準。一個。使