2022年二建公路工程管理與實(shí)務(wù)真題教學(xué)教材

1、此文檔僅供收集于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除2022 年二級(jí)建造師大路工程治理與實(shí)務(wù)真題一、單項(xiàng)挑選題（共20 題,每題 1 分,每題的備選項(xiàng)中,只有1 個(gè)最符合題意）1、路基填料的強(qiáng)度指標(biāo)是（）A.壓實(shí)度 B.CBR值 C.穩(wěn)固度 D.塑性指數(shù)【答案】 B 【解析】 此題考查的是路基填料的挑選；強(qiáng)度要求是按CBR值確定； 參見(jiàn)教材 【28311012 原地基處理要求】P2；2、填石路基采納強(qiáng)力夯實(shí)施工時(shí),填補(bǔ)夯坑的填料應(yīng)選用（）A.碎石土 B.砂性土 C.軟質(zhì)石料 D.與路基同類(lèi)型石質(zhì)填料【答案】 D 【解析】此題考查的是填石路基施工技術(shù)；每一分層連續(xù)擠密式夯擊,夯后形成夯坑, 夯坑以同類(lèi)型

2、石質(zhì)填料填補(bǔ)；參見(jiàn)教材【28311013 填方路基施工】P7；3. 巖石挖方路段不宜選用的擋土墻是（）A.重力式擋土墻 B.加筋擋土墻 C.錨桿擋土墻 D.錨定板式擋土墻【答案】 B 【解析】 此題考查的是擋土墻；加筋土擋土墻由填料、在填料中布置的拉筋以及墻面板三部由分組成； 一般應(yīng)用于地勢(shì)較為平整且寬闊的填方路段上,在挖方路段或地勢(shì)陡峭的山坡,于不利于布置拉筋,一般不宜使用；參見(jiàn)教材【能】 P31；4. 關(guān)于填隙碎石施工的說(shuō)法,錯(cuò)誤選項(xiàng)（）2B311032 防護(hù)與支擋工程的適用條件與功A.單層填隙碎石的壓實(shí)厚度宜為公稱(chēng)最大粒徑的 1.52.0 倍 B.填隙料應(yīng)干燥 C.填隙碎石施工,應(yīng)采納膠

3、輪壓路機(jī) D.填隙碎石碾壓后,表面集料間的間隙應(yīng)填滿,但表面應(yīng)看得見(jiàn)集料【答案】 C 【解析】此題考查的是填隙碎石施工；選項(xiàng)C 應(yīng)為“ 宜采納振動(dòng)壓路機(jī)碾壓”；參見(jiàn)教材【2B312022 粒料基層（底基層）施工】P43；5. 無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)固材料組成設(shè)計(jì)流程正確選項(xiàng)（）只供學(xué)習(xí)與溝通此文檔僅供收集于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除A.施工參數(shù)確定生產(chǎn)協(xié)作比設(shè)計(jì)目標(biāo)協(xié)作比設(shè)計(jì)原材料檢驗(yàn) B. 施工參數(shù)確定目標(biāo)協(xié)作比設(shè)計(jì)生產(chǎn)協(xié)作比設(shè)計(jì)原材料檢驗(yàn) C. 原材料檢驗(yàn)生產(chǎn)協(xié)作比設(shè)計(jì)目標(biāo)協(xié)作比設(shè)計(jì)施工參數(shù)確定 D. 原材料檢驗(yàn)?zāi)繕?biāo)協(xié)作比設(shè)計(jì)生產(chǎn)協(xié)作比設(shè)計(jì)施工參數(shù)確定【答案】 D 【解析】此題考查的是無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)

4、固基層（底基層）施工對(duì)原材料的技術(shù)要求；無(wú)機(jī)結(jié)合 原材料檢驗(yàn)?zāi)繕?biāo)協(xié)作比設(shè)計(jì)生產(chǎn)協(xié)作比設(shè)計(jì)施工參數(shù)確定 料穩(wěn)固材料組成設(shè)計(jì)流程：；參見(jiàn)教材【 2B312022 無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)固基層（底基層）施工】P49 流程圖；6. 路面透水性排水基層施工中,在連續(xù)長(zhǎng)縱坡坡段或凹形豎曲線路段,排水層內(nèi)滲流的自由水有可能被堵封或滲流路徑超過(guò)A.縱向排水管 B.橫向排水管 C.縱向集水管 D.橫向跌水管【答案】 B 4560m時(shí),為攔截水流及縮短滲流長(zhǎng)度應(yīng)增設(shè)（）【解析】 此題考查的是路面基層排水；排水層也采納橫貫路基整個(gè)寬度的形式,不設(shè)縱向集水溝和排水管以及橫向出水管；滲入排水層內(nèi)的自由水,橫向滲流, 直接排泄到路

5、基坡面外；在一些特殊地段, 如連續(xù)長(zhǎng)縱坡坡段、曲線超高過(guò)渡段和凹形豎曲線段等,排水層內(nèi)滲流的自由水有可能被堵封或者滲流路徑超過(guò) 4560m；在這些路段,應(yīng)增設(shè)橫向排水管以攔截水流,縮短滲流長(zhǎng)度；參見(jiàn)教材【2B312032 路面排水施工】P94；7. 關(guān)于橋梁樁基使用沖擊鉆成孔的說(shuō)法,正確選項(xiàng)（）A.不適合于有孤石的砂礫石層B.開(kāi)頭鉆進(jìn)宜快不宜慢C.鉆進(jìn)過(guò)程中肯定要保持護(hù)筒內(nèi)的水頭D.遇有傾斜巖石,不得采納沖擊鉆鉆進(jìn)【答案】 C 【解析】此題考查的是樁基礎(chǔ)施工；選項(xiàng)A,正確說(shuō)法為“ 沖擊鉆成孔灌注樁適用于黃土、粘性土或粉質(zhì)粘土和人工雜填土層,特殊適合于在有孤石的砂礫石層、漂石層、硬土層、巖層中使

6、用” ；選項(xiàng) B,正確說(shuō)法為“ 開(kāi)頭鉆進(jìn)宜慢不宜快,由于護(hù)筒刃腳四周巖層的密實(shí)有個(gè)過(guò)程,需反復(fù)沖擊擠壓,由于這個(gè)位置最簡(jiǎn)單穿孔”；選項(xiàng) D,正確的說(shuō)法“ 施工中留意垂直度校正, 2 3m 后立刻校正,鉆孔太深且偏差太大只有回填重來(lái)；巖層一般是傾斜,與鉆機(jī)解除面位置垂直,此處位置通過(guò)回填卵石反復(fù)沖鉆,直到巖層平整, 然后再連續(xù)鉆進(jìn),防止卡鉆、孔位傾斜等” 參見(jiàn)教材【2B313012 橋梁基礎(chǔ)施工】P112113；8. 關(guān)于預(yù)應(yīng)力管的說(shuō)法,錯(cuò)誤選項(xiàng)（）A.全部管道均應(yīng)設(shè)壓漿孔B.應(yīng)在管道最低點(diǎn)設(shè)排氣孔C.必要時(shí)在管道最低點(diǎn)設(shè)排水孔只供學(xué)習(xí)與溝通此文檔僅供收集于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除D.管道應(yīng)

7、采納定位鋼筋固定安裝【答案】 B 【解析】此題考查的是后張法預(yù)應(yīng)力管道；選項(xiàng)B,正確說(shuō)法“ 預(yù)應(yīng)力管道采納鍍鋅鋼帶制作,預(yù)應(yīng)力管道的位置按設(shè)計(jì)要求精確布設(shè),并采納每隔 50cm一道的定位筋進(jìn)行固定,接頭要平順,外用膠布纏牢,在管道的高點(diǎn)設(shè)置排氣孔” 參見(jiàn)教材【工】 P126；9. 依據(jù)大路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范,長(zhǎng)度大于（）的隧道應(yīng)設(shè)置照明；2B313014 橋梁上部結(jié)構(gòu)施A.100m B.150m C.200m D.250m 【答案】 A 【解析】 隧道的附屬設(shè)施是指為確保交通安全和順適而設(shè)置的通風(fēng)設(shè)施、照明設(shè)施、 安全設(shè)施、供配電設(shè)施、應(yīng)急設(shè)施等；其中,大路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D70-2022 規(guī)定

8、：照明 設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮環(huán)境條件、交通狀況、土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、供電條件、建設(shè)與運(yùn)營(yíng)費(fèi)用等因素；長(zhǎng)度大于 lOOm 的隧道應(yīng)設(shè)置照明；隧道照明燈具的防護(hù)等級(jí)應(yīng)不低于 IP65 ；參見(jiàn)教材【2B314011 隧道結(jié)構(gòu)組成】P155 10. 以下隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中,屬于必測(cè)項(xiàng)目的是（）A.圍巖壓力 B.錨桿軸力 C.周邊位移 D.爆破震驚【答案】 C 【解析】 此題考查的是隧道量測(cè)內(nèi)容和方法；隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目有洞內(nèi)外觀看、周邊位移、拱頂下沉、地表下沉；參見(jiàn)教材【P61；2B312022 無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)固基層（底基層）施工】11. 隧道照明掌握系統(tǒng)對(duì)洞內(nèi)照度調(diào)劑的主要依據(jù)是（）A.洞外的照度和噪聲

9、值變化 B.洞外的照度和交通量變化 C.洞內(nèi)粉塵含量和交通量變化 D.洞外的照度和粉塵含量變化【答案】 B 【解析】此題考查的是監(jiān)控各子系統(tǒng)的功能與構(gòu)成；照明掌握系統(tǒng)能依據(jù)洞外的照度變化、交通量的變化對(duì)洞內(nèi)照明強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)劑,控系統(tǒng)的主要構(gòu)成與功能】P170；節(jié)省用電, 降低運(yùn)營(yíng)費(fèi)用； 參見(jiàn)教材 【2B315020 監(jiān)12. 進(jìn)度方案編制中,勞動(dòng)量消耗的均衡性常用不均衡系數(shù)來(lái)表示,如勞動(dòng)量消耗最大值為Rmax,最小值為Rmin,均值為 R,就不均衡系數(shù)為（）A. Rmin R只供學(xué)習(xí)與溝通此文檔僅供收集于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除B. Rmax-RminRC. RmaxRmaxRD. Rmin

10、【答案】 B 【解析】超綱題目；勞動(dòng)力不勻稱(chēng)系數(shù)：K=人力高峰值Rmax/人力平均值；13. 進(jìn)度方案調(diào)整過(guò)程中,壓縮關(guān)鍵工作連續(xù)時(shí)間可采納的治理措施是（）A.優(yōu)化工作掌握流程 B.改進(jìn)施工方法 C.供應(yīng)加快進(jìn)度所需資金 D.采納信息技術(shù)進(jìn)行方案調(diào)整【答案】 D B屬于技術(shù)措施, 選項(xiàng)【解析】此題考查的是工程進(jìn)度的掌握；選項(xiàng) A 屬于組織措施,選項(xiàng) C屬于經(jīng)濟(jì)措施；參見(jiàn)教材【28320222 工程進(jìn)度的掌握】P181；14. 以下水泥穩(wěn)固粒料基層質(zhì)量檢驗(yàn)的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中,屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）；A.平整度 B.壓實(shí)度 C.縱斷高程 D.橫坡【答案】 B 【解析】此題考查的是路面工程質(zhì)量檢驗(yàn)；基層和底

11、基層主要檢驗(yàn)內(nèi)容包括：壓實(shí)度（ ）、平整度、縱斷高程、寬度、厚度（ ）質(zhì)量檢驗(yàn)】 P196；、橫坡、強(qiáng)度（ ） ；參見(jiàn)教材【 2B320221 路基工程15. 危急源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)判LEC法的公式為D=L E C,其中 E 的含義是（）；A.項(xiàng)目重要程度分值 B.事故發(fā)生的可能性分值 C.暴露于危急環(huán)境的頻繁度分值 D.事故造成的后果分值【答案】 C 【解析】 此題考查的是工程安全隱患排查與治理；對(duì)于危急源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)判通常采納作業(yè)條件危急性評(píng)判法（LEC法）進(jìn)行判定；即：D=L E C,其中 L 為事故發(fā)生的可能性分值,E 為暴露于危急環(huán)境的頻繁程度分值,C 為事故造成的后果分值；參見(jiàn)教材【2B3202

12、24 工程 安全隱患排查與治理】P209210；只供學(xué)習(xí)與溝通此文檔僅供收集于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除16. 關(guān)于隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求的說(shuō)法,正確選項(xiàng)（）A.當(dāng)發(fā)覺(jué)有“ 盲炮” 時(shí)必需由專(zhuān)職安全員排除 B.有軌機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)輸炸藥和雷管時(shí),須分別放置于相鄰的兩個(gè)車(chē)廂 C.人力運(yùn)輸爆破器材時(shí),中途不得停留 D.自行車(chē)只能運(yùn)輸雷管,不能運(yùn)輸炸藥【答案】 C 【解析】此題考查的是地下作業(yè)安全技術(shù)要求；選項(xiàng)A,正確說(shuō)法應(yīng)是“ 當(dāng)發(fā)覺(jué)有“ 盲炮”時(shí),必需由原爆破人員按規(guī)定處理,確保安全；” ；選項(xiàng) B,正確說(shuō)法應(yīng)是“ 有軌機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)輸時(shí),炸藥和雷管不宜在同一列車(chē)上運(yùn)輸,如必需用,同一列車(chē)運(yùn)輸時(shí),裝雷

13、管與裝炸藥的車(chē)輛必需有三個(gè)空車(chē)廂隔開(kāi)；” ；選項(xiàng) D,正確的說(shuō)法應(yīng)是“ 嚴(yán)禁用翻斗車(chē)、自卸車(chē)、拖車(chē)、拖拉機(jī)、機(jī)動(dòng)三輪車(chē)、人力三輪車(chē)、自行車(chē)、摩托車(chē)和皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸爆破器材；在上下班或人員集中的時(shí)間內(nèi),禁止運(yùn)輸爆破器材；” 參見(jiàn)教材【2B320224 地下作業(yè)安全技術(shù)要求】P220221；17. 依據(jù)大路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制方法于（）A.暫時(shí)工程費(fèi) B.暫時(shí)設(shè)施費(fèi) C.施工幫助費(fèi) D.直接工程費(fèi)【答案】 B ,承包人駐地內(nèi)修建暫時(shí)水塔的費(fèi)用屬【解析】此題考查的是施工成本的構(gòu)成；暫時(shí)設(shè)施費(fèi)；系指暫時(shí)生活及居住房屋（包括職工 家屬房屋及探親房屋） 、文化福利及公用房屋（如廣播室、文體活動(dòng)室等

14、）和生產(chǎn)、辦公房 屋（如原材料、半成品、成品存放場(chǎng)及倉(cāng)庫(kù)、加工廠、鋼筋加工場(chǎng)、發(fā)電站、空壓機(jī)站、停 機(jī)棚等）, 工地范疇內(nèi)的各種暫時(shí)的工作便道（包括汽車(chē)、畜力車(chē)、人力車(chē)道）、人行便道,工地暫時(shí)用水、用電的水管支線和電線支線,暫時(shí)構(gòu)筑物（如水井、水塔等）以及其他小 型暫時(shí)設(shè)施；參見(jiàn)教材【2B320221 施工成本的構(gòu)成】P254；18. 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫形成緣由不包括（）；A.骨料含泥量過(guò)大 B.混凝土攪拌及運(yùn)輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng) C.采納了水灰比大的混凝土 D.實(shí)行了推遲水化熱峰值顯現(xiàn)的措施【答案】 D 【解析】 此題考查的是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫的防治；選項(xiàng) D屬于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫的防治措

15、施；參見(jiàn)教材【2B313033 鋼筋棍凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫的防治】P151；19. 大路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全重大事故隱患排查治理的責(zé)任主體是（）；A.交通運(yùn)輸主管部門(mén) B.建設(shè)單位 C.施工單位 D.監(jiān)理單位只供學(xué)習(xí)與溝通此文檔僅供收集于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除【答案】 C 【解析】 此題考查的是大路工程承包人安全責(zé)任；項(xiàng)目施工單位是重大隱患排查治理的責(zé)任主體；參見(jiàn)教材【2B331031 大路工程施工安全生產(chǎn)條件】P316；20. 關(guān)于大路施工企業(yè)信用信息治理的說(shuō)法,錯(cuò)誤選項(xiàng)（）A.大路施工企業(yè)信用升級(jí)實(shí)行逐級(jí)上升制 B.大路施工企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的,其信用評(píng)判等級(jí)不變C.被一個(gè)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)直接

16、認(rèn)定為1 年D級(jí)的企業(yè),其全國(guó)綜合評(píng)判直接定為D級(jí)D.大路施工企業(yè)信用評(píng)判結(jié)果有效期為【答案】 C 【解析】此題考查的是；選項(xiàng) C,正確說(shuō)法是,“ 被 1 個(gè)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)直接認(rèn)定為D級(jí)的企業(yè), 其全國(guó)綜合評(píng)判直接定為C級(jí)；被 2 個(gè)及以上省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)直接認(rèn)定為D級(jí)以及被國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門(mén)行政懲罰的大路施工企業(yè),其全國(guó)綜合評(píng)判直接定為 D級(jí)；” 參見(jiàn)教材【 2B331061 大路建設(shè)市場(chǎng)治理的相關(guān)規(guī)定】P337；二、多項(xiàng)挑選題 21. 關(guān)于路基冬期施工的說(shuō)法,正確的有（）A.半填半挖地段,挖填交界處不得在冬期施工 B.冬期填筑路堤,應(yīng)按橫截面全寬平填,每層松鋪厚度應(yīng)比正常施工

17、增加 20%30% C.當(dāng)填筑至路床底面時(shí),碾壓密實(shí)后應(yīng)停止填筑,在頂面掩蓋防凍保溫層 D.冬期過(guò)后必需對(duì)填方填方路堤進(jìn)行補(bǔ)充壓實(shí) E.河灘地段可利用冬期水位低,開(kāi)挖基坑修建防護(hù)工程【答案】 ACDE 【解析】此題考查的是路基冬期施工；選項(xiàng)B,正確說(shuō)法應(yīng)為, “ 冬期填筑路堤,應(yīng)按橫斷面全寬平填, 每層松鋪厚度應(yīng)比正常施工削減 20% 30%,且松鋪厚度不得超過(guò) 300mm ； 當(dāng) 天填土應(yīng)當(dāng)天完成碾壓； ” 參見(jiàn)教材【 2B311015 路基季節(jié)性施工】P11；22. 沖刷防護(hù)中的間接防護(hù)包括（）A.丁壩 B.防洪堤 C.拋石 D.石籠 E.順壩【答案】 ABE 【解析】此題考查的是沖刷防護(hù)

18、；間接防護(hù)：丁壩、順壩、防洪堤等導(dǎo)流構(gòu)筑物以及改移河道；參見(jiàn)教材【2B311031 防護(hù)與支擋工程類(lèi)型】P29；23. 無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)固材料組成設(shè)計(jì)所確定的施工參數(shù)包括（）A.結(jié)合料的劑量 B.正確含水量 C.合理含水量 D.最大松鋪厚度 E.最大干密度【答案】 ACE 只供學(xué)習(xí)與溝通此文檔僅供收集于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除【解析】此題考查的是無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)固基層（底基層）施工對(duì)原材料的技術(shù)要求；施工參數(shù)確定應(yīng)包括以下技術(shù)內(nèi)容：確定施工中結(jié)合料的劑量；確定施工合理含水率及最大干密度；驗(yàn)證混合料強(qiáng)度技術(shù)指標(biāo)；P50；參見(jiàn)教材【 2B312022 無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)固基層（底基層）施工】24. 關(guān)于瀝青

19、混合料壓實(shí)的說(shuō)法,正確的有（）；A.壓路機(jī)采納 23 臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)及 23 臺(tái)重量不小于 16t 膠輪壓路機(jī)組成 B.采納霧狀噴水法,以保證瀝青混合料碾壓過(guò)程不粘輪 C.在當(dāng)天成型的路面上,不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車(chē)輛 D.初壓應(yīng)采納鋼輪壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)振動(dòng)碾壓 E.壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留【答案】 ABE 【解析】此題考查的是熱拌瀝青混合料面層施工技術(shù)；選項(xiàng) 停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上；C,正確說(shuō)法應(yīng)為“ 壓路機(jī)不準(zhǔn)” ；選項(xiàng) D,正確說(shuō)法應(yīng)為“ 初壓：采用鋼輪壓路機(jī)靜壓 l 2 遍,正常施工情形下, 溫度應(yīng)不低于 120并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行,當(dāng)對(duì)

20、攤鋪后初始?jí)簩?shí)度較大,經(jīng)實(shí)踐證明采納振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)直接碾壓無(wú)嚴(yán)峻推移而有良好成效時(shí),可免去初壓；復(fù)壓：緊跟在初壓后開(kāi)頭,不得隨便停頓；密級(jí)配瀝青混凝土優(yōu)先采納膠輪壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓,以增加密水性,總質(zhì)量不宜小于 25t ；邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置, 使用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓；” 參見(jiàn)教材【2B312022 瀝青路面面層施工】 P75；25. 旋挖鉆機(jī)一般使用的地質(zhì)層包括（）；A.粘土層 B.微風(fēng)化玄武巖層 C.微風(fēng)化花崗巖層 D.污泥土層 E.碎石土層【答案】 ADE 【解析】此題考查的是樁基礎(chǔ)施工；旋挖鉆機(jī)一般造用粘土、粉土、砂土、污泥質(zhì)土、人工回填土及含有部分卵石、碎石的地層；

21、對(duì)于具有大扭矩動(dòng)力頭和自動(dòng)內(nèi)鎖式伸縮鉆桿的鉆機(jī),可適用微風(fēng)化巖層的鉆孔施工；參見(jiàn)教材【2B313012 橋梁基礎(chǔ)施工】P113；26. 承臺(tái)混凝土澆筑直接傾卸高度超過(guò) A.串筒 B.滑槽 C.溜槽 D.振動(dòng)溜管 E.寬口料斗【答案】 ACD 【解析】此題考查的是混凝土施工；2m時(shí),應(yīng)通過(guò)（）等設(shè)施下落；自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r,應(yīng)防止混凝土離析；直接傾卸時(shí),其自由傾落高度不宜超過(guò)2m；超過(guò) 2m時(shí),應(yīng)通過(guò)串筒、溜管（槽）或振動(dòng)溜只供學(xué)習(xí)與溝通此文檔僅供收集于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除管（槽）等設(shè)施下落；傾落高度超過(guò)lOm 時(shí),應(yīng)設(shè)置減速裝置；參見(jiàn)教材【2B313015 鋼筋和混凝土施工】P

22、136；）；27. 按隧洞間的距離,隧道分為（A.連拱隧道 B.小凈距隧道 C.分別式隧道 D.微小斷面隧道 E.分岔式隧道【答案】 ABC 【解析】 此題考查的是隧道結(jié)構(gòu)的概念與分類(lèi)；按隧道間的距離分為連拱、小凈距和分別式隧道；參見(jiàn)教材【2B314011 隧道結(jié)構(gòu)組成】P153；28. 隧道通風(fēng)掌握系統(tǒng)是依據(jù)（）檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等掌握風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行通 風(fēng)；A.一氧化碳檢測(cè)器 B.噪聲檢測(cè)器 C.能見(jiàn)度檢測(cè)器 D.濕度檢測(cè)器 E.溫度檢測(cè)器【答案】 AC 【解析】 此題考查的是監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成與功能；隧道通風(fēng)設(shè)施是用通風(fēng)設(shè)備將新奇空氣 強(qiáng)行送人隧道, 稀釋污染物質(zhì)并將其排出隧道,

23、使隧道內(nèi)保持良好的衛(wèi)生環(huán)境；提高能見(jiàn)度,保證行車(chē)安全；通風(fēng)掌握系統(tǒng)是依據(jù)一氧化碳與能見(jiàn)度檢測(cè)器檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等掌握風(fēng)機(jī)的 運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng),同時(shí)掌握風(fēng)機(jī)的運(yùn)行臺(tái)數(shù)、風(fēng)向、風(fēng)速、運(yùn)行時(shí)間,實(shí)現(xiàn)節(jié)能運(yùn)行和保持風(fēng)機(jī)較佳壽命的掌握運(yùn)行；并在發(fā)生火災(zāi)時(shí)依據(jù)不同地點(diǎn)對(duì)風(fēng)機(jī)風(fēng)向、風(fēng)速、 運(yùn)行臺(tái)數(shù)的掌握進(jìn)行相應(yīng)的火災(zāi)排煙處理,以保證隧道的運(yùn)行環(huán)境的舒服性及安全；參見(jiàn)教材【2B315020 監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成與功能】P170；29. 施工現(xiàn)場(chǎng)使用的電動(dòng)工具通常分為、類(lèi),其劃分的主要依據(jù)有（）A.重量 B.絕緣性能 C.體積 D.價(jià)格 E.防觸電性能【答案】 BE 【解析】此題考查的是電氣作業(yè)安全技術(shù)要

24、求；施工現(xiàn)場(chǎng)使用的電動(dòng)工具一般都是手持式的,如：電鉆、沖擊鉆、電錘、射釘槍、電刨、切割機(jī)、砂輪、手持式電鋸等,按其絕緣和防觸電性能由弱到強(qiáng)可分為三類(lèi),即I 類(lèi)工具、類(lèi)工具、類(lèi)工具；參見(jiàn)教材【28320225 電只供學(xué)習(xí)與溝通此文檔僅供收集于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除氣作業(yè)安全技術(shù)要求】P226；30. 關(guān)于大路工程竣（交）工驗(yàn)收的說(shuō)法,正確的有（）A.竣工驗(yàn)收委員會(huì)由交通運(yùn)輸主管部門(mén)、項(xiàng)目法人、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)等單位代表組成 B.通車(chē)試運(yùn)營(yíng) 2 年以上方可進(jìn)行竣工驗(yàn)收 C.竣工驗(yàn)收質(zhì)量等級(jí)評(píng)定分為合格與不合格 D.通過(guò)交工驗(yàn)收的合同段,項(xiàng)目法人應(yīng)準(zhǔn)時(shí)頒發(fā)“ 大路工程交工驗(yàn)收證書(shū)”E.批準(zhǔn)的項(xiàng)目建

25、議書(shū)是竣工驗(yàn)收的重要依據(jù)【答案】 BDE 【解析】此題考查的是大路工程竣（交）工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件和主要工作內(nèi)容；選項(xiàng) A,正 確應(yīng)是 “ 竣工驗(yàn)收委員會(huì)由交通運(yùn)輸主管部門(mén)、大路治理機(jī)構(gòu)、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)、造價(jià)治理機(jī)構(gòu)等單位代表組成；國(guó)防大路應(yīng)邀請(qǐng)軍隊(duì)代表參與；大中型項(xiàng)目及技術(shù)復(fù)雜工程,應(yīng)邀請(qǐng)有 關(guān)專(zhuān)家參與項(xiàng)目法人、設(shè)計(jì)單位、 監(jiān)理單位、 施工單位、 接管養(yǎng)護(hù)等單位參與竣工驗(yàn)收工作；項(xiàng)目法人、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、接管養(yǎng)護(hù)等單位代表參與竣工驗(yàn)收工作,但不作為竣工驗(yàn)收 90 分為優(yōu)良,委員會(huì)成員； ” 選項(xiàng) C,正確應(yīng)是 “ 竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定中工程質(zhì)量評(píng)分大于等于 小于 90 分且大于等于 75 分為合格

26、,小于 75 分為不合格； ” ,“ 交工驗(yàn)收工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定 分為合格和不合格,工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于 75 分的為合格, 小于 75 分的為不合格； ” 參 P324327；見(jiàn)教材【 2B331052 大路工程曖（交）工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件和主要工作內(nèi)容】三、案例分析題 共 4 題,每題各 20 分 ；案例（一）【背景資料】某二級(jí)大路工程施工合同段,包含兩段路基（K6+000K6+460、K6+920K8+325）和一座隧道（ K6+460K6+980）,兩段路基中既有挖方也有填方；隧道上硬土厚約 20m,圍巖級(jí)別為 、級(jí),其中,級(jí)圍巖主要由較堅(jiān)硬巖組成,級(jí)圍巖主要由第四系稍濕碎石土組成,該隧

27、道為大斷面隧道；施工單位采納挖掘機(jī)開(kāi)挖路基挖方段土方,開(kāi)挖時(shí)采納橫挖法自上而下分臺(tái)階進(jìn)行,直接挖 34m以?xún)?nèi),并在臺(tái)階面設(shè)置 2%縱 至設(shè)計(jì)邊坡線,并防止欠挖；開(kāi)挖時(shí)每層臺(tái)階高度掌握在 橫坡以防止雨季積水；依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)要求,部分路基填筑利用隧道洞渣作為路基填料,一般路段采納分層填筑 方法施工,土石方分層填筑施工工藝流程如圖 1. 只供學(xué)習(xí)與溝通此文檔僅供收集于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除土石方分層填筑施工工藝流程圖 隧道進(jìn)口端路堤,土石料填筑（其中粒徑大于 40mm的石料超過(guò) 80%）采納水平分層填筑方 法施工,每一層掌握在 400mm,路堤與路床的填料粒徑掌握不超過(guò)層厚,不勻稱(chēng)系數(shù)掌握在

28、 1520 之間；隧道出口端路堤,由于地勢(shì)低洼,土石料填筑（其中粒徑大于 40mm的石料占 55%）采納傾填方法施工；隧道施工采納新奧法,依據(jù)施工進(jìn)度方案,并結(jié)合地質(zhì)情形及運(yùn)輸條件,施工單位對(duì)該合同段的隧道配置了挖掘機(jī)、自卸式汽車(chē)、風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)、裝載機(jī)、鑿巖臺(tái)車(chē)、模板襯砌臺(tái)車(chē)、鉆 孔機(jī)、混凝土噴射機(jī)、注漿機(jī)等施工機(jī)械；【問(wèn)題】1. 指出路基土方開(kāi)挖的錯(cuò)誤做法,并說(shuō)明理由；2. 寫(xiě)出圖 1 中 A 和 B的名稱(chēng)；3. 指出隧道進(jìn)口端與出口端路堤填筑中的錯(cuò)誤做法并改正；4. 路基填筑前,“ 攤鋪厚度” 指標(biāo)應(yīng)通過(guò)什么方法確定？圖 么？1 中,“ 灑水或晾曬” 的目的是什5. 在施工單位對(duì)該合同段配置

29、的隧道施工機(jī)械中,指出可用于錨桿施工的機(jī)械；【參考答案】1. 答：（1）錯(cuò)誤做法一：采納橫挖法進(jìn)行開(kāi)挖,理由：橫向挖掘法包括適用于挖掘淺且短的 路塹的單層橫向全寬挖掘法和挖掘深且短的路塹的多層橫向全寬挖掘法,開(kāi)挖長(zhǎng)度大宜采納縱向挖掘法；（2）錯(cuò)誤做法二： 直接挖至設(shè)計(jì)邊坡線；理由：機(jī)械開(kāi)挖應(yīng)當(dāng)預(yù)留30cm愛(ài)護(hù)層由人工開(kāi)挖；2.A 為基底檢測(cè)； B為推土機(jī)攤平； （P5）3. （ 1）進(jìn)口端路堤與路床的填料粒徑掌握不超過(guò)層厚錯(cuò)誤；理由：路堤填料粒徑應(yīng)不大于只供學(xué)習(xí)與溝通此文檔僅供收集于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 500mm,并不宜超過(guò)層厚的 2/3 ；（2）出口端低洼處采納傾填的方法填筑錯(cuò)誤；

30、理由：低洼處應(yīng)水平分層攤鋪、分層碾壓進(jìn) 行填筑；4. （ 1）路堤施工前,通過(guò)修筑試驗(yàn)路段,確定攤鋪厚度；的含水率掌握在正確含水率2%的范疇內(nèi)；（2）灑水和晾曬是保證回填土料5. 可用于錨桿施工的機(jī)械有風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)、鑿巖臺(tái)車(chē)、鉆孔機(jī)、注漿機(jī)；案例（二）【背景資料】某施工單位承接了一條二級(jí)大路的施工,路線全長(zhǎng) 30.85Km,路基寬度為8.5m,路面寬度為 2 3.5m；該工程內(nèi)容包括路基,橋梁及路面工程等；為削減橋頭不勻稱(chēng)沉降,防治橋 頭跳車(chē),橋臺(tái)與路堤交接處按圖 2 施工,主要施工內(nèi)容包括：地基清表、挖臺(tái)階、A區(qū)域分 層填筑、鋪設(shè)土工格柵、設(shè)置構(gòu)造物 K、路面鋪筑等；路面結(jié)構(gòu)層如圖 2 所示,

31、 B 區(qū)域?yàn)橐?經(jīng)填筑完成的路堤填筑區(qū)域；該項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中發(fā)生了如下大事：大事一： 針對(duì)基層與底基層的施工,施工單位在施工組織設(shè)計(jì)中做了具體要求,現(xiàn)摘錄4 條技術(shù)要點(diǎn)如下：1. 應(yīng)在下承層施工質(zhì)量檢測(cè)合格后,開(kāi)頭攤鋪上層結(jié)構(gòu)層；采納兩層連續(xù)攤鋪時(shí),下層質(zhì)量出了問(wèn)題時(shí),上層應(yīng)同時(shí)處理；2. 分層攤鋪時(shí),應(yīng)先將下承層頂面拉毛或采納凸塊壓路機(jī)碾壓,再攤鋪上層混合料；3. 對(duì)無(wú)法使用機(jī)械攤鋪的超寬路段,應(yīng)采納人工同步攤鋪、修整,并同時(shí)碾壓成型；4. 氣候酷熱, 干燥時(shí)碾壓穩(wěn)固中、粗混合料, 含水率比正確含水率降低0.51.5個(gè)百分點(diǎn)；大事二： 施工單位對(duì) K5+500K5+800路段的基層完成碾壓并經(jīng)

32、壓實(shí)度檢查合格后,準(zhǔn)時(shí) 實(shí)施養(yǎng)護(hù), 但因養(yǎng)護(hù)條件欠佳,導(dǎo)致基層顯現(xiàn)了裂縫；經(jīng)過(guò)彎沉檢測(cè),該段基層的承載力滿足設(shè)計(jì)要求； 施工單位對(duì)裂縫實(shí)行了相應(yīng)的技術(shù)措施處理后,層；大事三：依據(jù)大路工程竣（交）工驗(yàn)收方法實(shí)施細(xì)就只供學(xué)習(xí)與溝通連續(xù)鋪筑上面的瀝青混凝土面,施工單位完成商定的全部工此文檔僅供收集于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除程內(nèi)容,且經(jīng)施工自檢和監(jiān)理檢驗(yàn)評(píng)定均合格后,提出交工驗(yàn)收申請(qǐng),報(bào)監(jiān)理單位審查；交工驗(yàn)收申請(qǐng)書(shū)附自檢評(píng)定資料和 C報(bào)告；監(jiān)理單位審查同意后,準(zhǔn)時(shí)按規(guī)定提交了 D資料、質(zhì)量評(píng)定資料和監(jiān)理總結(jié)報(bào)告；項(xiàng)目法人接受資料后準(zhǔn)時(shí)按規(guī)定組織了交工驗(yàn)收；【問(wèn)題】1. 寫(xiě)出圖 2 中構(gòu)造物 K 的

33、名稱(chēng)；2. 圖 2 中 A 區(qū)域應(yīng)采納哪些特性的填料回填？3. 對(duì)大事一中的 4 條技術(shù)要點(diǎn)逐條判定對(duì)錯(cuò),并改正錯(cuò)誤之處；4. 寫(xiě)出兩條可對(duì)大事二中裂縫修復(fù)的技術(shù)措施；5. 寫(xiě)出大事三中 C報(bào)告、 D資料的名稱(chēng)；【參考答案】1. 答：構(gòu)造物 K：橋頭搭板；2.A 區(qū)域填料宜采納透水性材料,不得采納含有泥草、腐殖物或凍土塊的土；透水性材料不足時(shí),可采納石灰土或水泥穩(wěn)固土回填,掌握填土含水量,提高橋頭路基壓實(shí)度；3. 第 1 條正確；第 2 條錯(cuò)誤；正確應(yīng)為：下承層是穩(wěn)固細(xì)粒材料時(shí),宜先將下承層頂面拉毛或采納凸塊式壓路機(jī)碾壓,再攤鋪上層混合料；下承層是穩(wěn)固中、粗粒材料時(shí),應(yīng)先將下承層清理潔凈,并灑鋪水泥凈漿,再攤鋪上層混合料；第 3 條正確；第 4 條錯(cuò)誤, 正確應(yīng)為： 水泥穩(wěn)固材料結(jié)構(gòu)層施工時(shí),應(yīng)在混合料處于或略大于正確含水率的狀態(tài)下碾壓；氣候酷熱干燥時(shí),碾壓時(shí)的含水率可比