集裝箱進(jìn)口運(yùn)輸運(yùn)作

1、.：.；集裝箱進(jìn)口運(yùn)輸運(yùn)作 1.寄送資料。 起運(yùn)港的船公司或其代理應(yīng)在貨輪抵港前(近洋24小時(shí)前，遠(yuǎn)洋7天前)采用或電傳或郵寄的方式向卸貨港提供提單副本、艙單、裝箱單、積載圖、危險(xiǎn)貨物集裝箱清單、危險(xiǎn)貨物闡明書、冷藏箱清單等有關(guān)的必要的卸船資料。 2.分發(fā)單證。 船公司或其代理應(yīng)及時(shí)地將起運(yùn)港寄來的有關(guān)貨運(yùn)單證分別送給有關(guān)的進(jìn)口貨代或收貨人、堆場和貨運(yùn)站，以便各有關(guān)單位在貨輪抵港前做好各項(xiàng)預(yù)備任務(wù)。 3.發(fā)到貨通知。 船公司或其代理應(yīng)預(yù)告進(jìn)口貨代或收貨人貨輪抵港日期，并應(yīng)于船舶到港后發(fā)正式到貨通知。 4.換取提貨單。 進(jìn)口貨代或收貨人接到通知后應(yīng)持正本提單向船公司或其代理換取提貨單。 5.卸船

2、提貨。 貨箱自船上卸下后，整箱貨先存放在堆場，拼箱貨先運(yùn)往貨運(yùn)站。進(jìn)口代理或收貨人應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向海關(guān)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)，侯海關(guān)放行后憑提貨單至堆場提箱或在堆場開箱提貨，如提箱還應(yīng)在提箱前交付押金和辦理設(shè)備交接單的手續(xù)。對(duì)于拼箱貨憑提貨單至貨運(yùn)站提貨。 6.收貨人或其代理在提箱時(shí)如發(fā)現(xiàn)鉛封損壞或喪失，箱上有孔洞，貨物短少或損壞應(yīng)在提貨單的“交貨記錄聯(lián)上詳細(xì)列明并應(yīng)要求堆場或貨運(yùn)站共同簽認(rèn)，以便事后憑以向船公司索賠。否那么，船公司將不承當(dāng)責(zé)任。集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕涍\(yùn)單證 1托運(yùn)單 “英文“Dock Receipt,縮寫“D/R),由發(fā)貨人分局輪船公司飲酒的格式進(jìn)展填制。 2.裝箱單 (Containe

3、r Load Plan,CLP)是信息記載每箱貨物的詳細(xì)資料，又是向海關(guān)申報(bào)的必要單證。 3.提貨單 進(jìn)口收貨人或其代理在收到“到貨通知后需持正本提單向承運(yùn)人或其代理換取“提貨單，然后向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)，經(jīng)海關(guān)在“提貨單上蓋章放行后，才干憑該單向承運(yùn)人委托的堆場或貨運(yùn)站辦理提箱或提單，提貨時(shí)收貨人或其代理要在提貨單上蓋章以證明承運(yùn)人的責(zé)任已終了。 提貨單普通為一式五聯(lián)，第一聯(lián)稱“提貨單，此聯(lián)由港方留存；第二聯(lián)稱“費(fèi)用賬單，此聯(lián)由收貨人留存；第三聯(lián)也是“費(fèi)用賬單，此聯(lián)由港方留存；第四、五聯(lián)均稱“交貨記錄，收貨人提貨時(shí)需在此兩聯(lián)上蓋章，第四聯(lián)由港區(qū)留存，第五聯(lián)由港區(qū)轉(zhuǎn)船代留存。 集裝箱出口運(yùn)輸運(yùn)作 1

4、.訂艙即訂箱 發(fā)貨人根據(jù)實(shí)務(wù)合同或信譽(yù)證中的條款，或者貨代根據(jù)委托人的委托書之內(nèi)容向船公司或其代理填進(jìn)集裝箱貨物托運(yùn)單，辦理訂艙即訂箱手續(xù)。 2.接受托運(yùn)并制造場站收據(jù)略 3.發(fā)送空箱 整箱貨所需的空箱由船公司或其代理送交，或由發(fā)貨人領(lǐng)取；拼箱貨所需的空箱由貨運(yùn)站領(lǐng)取。 集裝箱運(yùn)輸跟單 集裝箱運(yùn)輸是以集裝箱為集合包裝和運(yùn)輸單位，適宜門到門交貨的成組運(yùn)輸方式，是成組運(yùn)輸?shù)母呒?jí)形狀，也是國際貿(mào)易運(yùn)輸高度開展的必然產(chǎn)物。 一集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn) 1.可露天作業(yè)，露天存放，不怕風(fēng)雨，節(jié)省倉庫。 2.可節(jié)省商品包裝資料，可保證貨物質(zhì)量、數(shù)量，減少貨損貨差。 3.便于裝卸作業(yè)機(jī)械化節(jié)省勞動(dòng)力和減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。

5、4提高裝卸速度快，提高車船的周轉(zhuǎn)率，減少港口擁堵，擴(kuò)展港口吞吐量。 5.減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)，可進(jìn)展門到門的運(yùn)輸，從而加高興貨運(yùn)速度，縮短了貨物的在途時(shí)間。 6.減少了運(yùn)輸開支，降低了運(yùn)費(fèi)。 二集裝箱的種類及尺寸 1集裝箱種類 1干貨集裝箱又稱雜貨集裝箱，是用以裝載除液體貨和需求調(diào)理溫度的貨物外，以普通雜貨為主的集裝箱。 (2)散貨集裝箱是用于裝載麥芽、化學(xué)品、谷物等散貨的一種密閉式集裝箱。3)冷藏集裝箱是專為運(yùn)輸要求堅(jiān)持一定溫度的冷凍貨或低溫貨，如魚、肉、新穎水果、蔬菜等食品進(jìn)展特殊設(shè)計(jì)的集裝箱。 三集裝箱裝箱量的計(jì)算實(shí)例 計(jì)算集裝箱裝箱量，是一門較復(fù)雜的技術(shù)任務(wù)。科學(xué)的裝箱方法可以降低運(yùn)輸本錢。目

6、前在計(jì)算集裝箱裝箱量上，有專門的集裝箱裝箱計(jì)算軟件，對(duì)于不同規(guī)格的貨物進(jìn)展最科學(xué)的計(jì)算，以到達(dá)降低運(yùn)輸本錢的目的。本文以紙箱為例，論述跟單員集裝箱裝箱量的計(jì)算普通方法。 在實(shí)務(wù)中，假設(shè)產(chǎn)品是屬于“泡貨，那么集裝箱裝箱量的計(jì)算只需按體積算即可；假設(shè)產(chǎn)品是屬于“沉貨或“重貨，那么集裝箱裝箱量的計(jì)算只需按分量算即可；假設(shè)界于這兩者之間，那么要按以上公式算。“泡貨適宜選擇40英尺等大柜，而“重貨適宜選擇20英尺等小柜 2.對(duì)一批不同尺寸紙箱計(jì)算裝箱量略3.實(shí)例引見 例一：跟單員需思索紙箱在集裝箱內(nèi)有多種不同的放置方法，根據(jù)計(jì)算得出最正確裝箱方案。 裝箱條件：一批T恤產(chǎn)品出口，T恤產(chǎn)品所用包裝紙箱尺寸為

7、長580 寬3$0 高420mm,每箱毛重20kgs,用40英尺鋼質(zhì)集裝箱，箱內(nèi)尺寸為長12050 寬2343火高2386mm,內(nèi)容積67.4耐，最大載重27380kgs，計(jì)算該集裝箱最多可裝多少個(gè)紙箱。 (1)按體積進(jìn)展計(jì)算 紙箱放置方法一： 集裝箱內(nèi)尺寸：長12050 寬2343又高2386mm 紙箱在集裝箱內(nèi)的對(duì)應(yīng)位置為：長580寬380高420mm 集裝箱長、高、寬共可裝箱量為：長20、7箱寬6.1箱高5.6箱 去紙箱誤差，集裝箱可裝紙箱數(shù)為：長20箱寬6箱高5箱600箱， 體積為5554m紙箱放置方法二： 集裝箱內(nèi)尺寸：長12050 _V 2343高2386mm 紙箱在集裝箱內(nèi)的對(duì)應(yīng)

8、位置變動(dòng)為：寬380 長580 高420mm 集裝箱長、高、寬共可裝箱量為：長31.7箱寬4.0箱高5.6箱 去紙箱誤差，集裝箱可裝紙箱數(shù)：長31箱高4箱寬5箱= 620箱， 體積為57.3 9M3紙箱放置方法三： 集裝箱內(nèi)尺寸：長2050 寬2343 高2386mm 紙箱在集裝箱內(nèi)的對(duì)應(yīng)位置變動(dòng)為：高420 長580 寬380mm 集裝箱長、高、寬共可裝箱量為：長28.6箱高4.。箱寬6.2箱 去紙箱誤差，集裝箱可裝紙箱數(shù)為：長28箱高4箱寬6箱=672箱， 體積為。62. 20m3經(jīng)過人工簡單地按體積計(jì)算，顯然“方法三是最正確的普通性計(jì)算裝箱量方案。 (2)按分量進(jìn)展計(jì)算 紙箱數(shù)量2738

9、0209箱672箱 所以這個(gè)集裝箱最多可以裝672箱。海運(yùn)提單(Bill of Lading,或B/L)簡稱提單，是海運(yùn)業(yè)務(wù)運(yùn)用最為廣泛的運(yùn)輸單據(jù)。海運(yùn)提單運(yùn)用較廣的是已裝船、清潔、指示提單?？樦铺釂螘r(shí)應(yīng)留意以下問題： 1.如來證無特殊規(guī)定，提單上的發(fā)貨人(Shippers)應(yīng)為信譽(yù)證的受害人。如來證規(guī)定以第三者為發(fā)貨人時(shí)，可以以國內(nèi)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)或其他公司的名義為發(fā)貨人，如來證規(guī)定以開證人為發(fā)貨人時(shí)那么不能接受。 2.提單的收貨人(Consignee)習(xí)慣上稱為抬頭人。絕大多數(shù)信譽(yù)證都要求做成“空白抬頭(To order)，這種提單必需經(jīng)發(fā)貨人背書，方可流通轉(zhuǎn)讓。也有少數(shù)信譽(yù)證要求做成“憑開證銀行

10、指示，To Order of Issuing Bank)，或“憑收貨人指示，To order of Consignee)。 3.提單上的背書又分“空白背書和“記名背書。“空白背書是由發(fā)貨人在提單反面加蓋印章，無須加任何文句；而“記名背書除加蓋印章外，還應(yīng)注明“交付給XXDeliver To X Xr字樣。 4.提單的抬頭與背書直接關(guān)系到物權(quán)歸誰一切和能否轉(zhuǎn)讓等問題。因此，一定要嚴(yán)厲按照信譽(yù)證要求辦理。值得留意的是，假設(shè)貨物運(yùn)往法國或阿根廷，發(fā)貨人必需在提單正面簽署。 5.信譽(yù)證上如要求加注被通知人(Notify Party)稱號(hào)者，應(yīng)照辦。 6.假設(shè)為聯(lián)運(yùn)提單C. T. B/L)，其上有： (

11、1)前段運(yùn)輸(Pre-carriage by)，本欄應(yīng)填第一段運(yùn)輸方式的運(yùn)輸工具稱號(hào)。如貨物從西安經(jīng)陸路運(yùn)往天津，再裝船運(yùn)往芝加哥。那么此處填：“by wagon No. X X或“by Train。 (2)收貨地點(diǎn)Place of Receipt)，本欄填前段運(yùn)輸承運(yùn)人接受貨物的地點(diǎn)，如西安。 (3)船名及航次號(hào)(OceanVessel Voy No.，如第一程運(yùn)輸不是海運(yùn)，在簽發(fā)聯(lián)運(yùn)提單時(shí)此欄可填：Intended Vessel預(yù)期船只。根據(jù)UCP500第26條規(guī)定，銀行可以接受這樣填制的單據(jù)。 (4)裝運(yùn)港(Port of Loading)，本欄填海運(yùn)段的實(shí)踐的裝運(yùn)港稱號(hào)，但應(yīng)與信譽(yù)證上

12、的規(guī)定相一致。 (5)卸貨港(Port of Discharge)，本欄填實(shí)踐的卸貨港稱號(hào)，但應(yīng)與信譽(yù)證上的規(guī)定相一致。 (6)交貨地點(diǎn)(Place of Delivery),是指最終目的地，如從上海海運(yùn)至美國舊金山，然后再由舊金山陸運(yùn)至芝加哥，那么交貨地點(diǎn)應(yīng)填芝加哥。 7.提單上的哇頭必需與其他單據(jù)上的相一致。 8.提單上的貨物稱號(hào)，可作普通概括性的描畫，不用列出詳細(xì)規(guī)格。 9.提單上除有阿拉伯文字的件數(shù)外，尚需有英文大寫的件數(shù)，兩者的數(shù)量要相一致。 10.提單上的分量，除信譽(yù)證有特別規(guī)定者外，僅列毛重，并應(yīng)與發(fā)票、分量單上的分量相一致。 11.如為CFR或CIF價(jià)錢，提單上加注“運(yùn)費(fèi)預(yù)付(

13、Freight prepaid)或“運(yùn)費(fèi)已付(Freight paid)字樣，除非信譽(yù)證另有規(guī)定，運(yùn)費(fèi)預(yù)付或已付的提單可不用加注運(yùn)費(fèi)金額。如為FOB價(jià)錢，提單上須加注“運(yùn)費(fèi)到付Freight collect或Freight to be collected)。 12.提單上簽發(fā)日期必需與信譽(yù)證上規(guī)定的裝船期相順應(yīng)，也就是最晚不得遲于信譽(yù)證或合約上最遲的日期，在提單日期之后，必需填寫簽發(fā)地點(diǎn)。 13.提單正本須按信譽(yù)證規(guī)定的份數(shù)簽發(fā)，如無規(guī)定，應(yīng)簽發(fā)兩份正本。 14.如簽發(fā)提單人為貨代，而承運(yùn)人為“MAERSK LINE那么應(yīng)在貨代之后加注“ASAGENTFOR THE CARRIER MAERS

14、K LINE字樣。 索賠與理賠 1索賠與理賠的根據(jù) 租船合同和提單是處置索賠與理賠的主要根據(jù)。處置索賠案件時(shí)，應(yīng)掌握實(shí)事求是、有根有據(jù)、合情合理、區(qū)別對(duì)待、講務(wù)虛效的原那么。 2索賠單證 決議對(duì)外索賠，就要預(yù)備以下各項(xiàng)必要的索賠單證。它們是： (1)索賠函。 (2)索賠清單。根據(jù)損失的程度和呵斥損失的緣由，確定對(duì)外索賠的比例，按CIF價(jià)錢計(jì)算損失金額，編制索賠清單。如商業(yè)發(fā)票上是FOB價(jià)錢而按CIF價(jià)錢索賠，經(jīng)承運(yùn)人要求，還應(yīng)提供運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)收據(jù)。 (3)貨物殘、短簽證。應(yīng)有船方和理貨人員共同簽字。必要時(shí)，還應(yīng)提供商檢證書和船舶檢驗(yàn)證書。 (4)提單。正本或影印本。 (5)商業(yè)發(fā)票。必要時(shí)應(yīng)加附

15、裝箱單或磅碼單。 (6)費(fèi)用單證。向船方索賠修繕、整理貨物的費(fèi)用的證明文件。 (7)其他單證。必要時(shí)，還須提供火災(zāi)鑒定報(bào)告、衛(wèi)生或動(dòng)植物檢驗(yàn)證明等。 3.索賠的程序和手續(xù)。 處置索賠案件的程序和手續(xù)，須視承運(yùn)貨物的船舶運(yùn)營性質(zhì)而定。 采用班輪或承租船方式運(yùn)輸發(fā)生貨損貨差時(shí)，凡出口貨物由國外收貨人或提單持有人、或貨物承保人直接向承運(yùn)人辦理索賠。凡進(jìn)口貨物，普通情況下由貨運(yùn)代理人代表有關(guān)進(jìn)出口企業(yè)以貨方名義向承運(yùn)人辦理索賠。由外運(yùn)公司期租船運(yùn)輸?shù)呢浳?，不論出口或進(jìn)口，均由外運(yùn)公司辦理索賠。海運(yùn)出口運(yùn)輸跟單 海運(yùn)出口貨物運(yùn)輸任務(wù)，普通包括以下環(huán)節(jié)： 1.審核信譽(yù)證中的裝運(yùn)條款 2.備貨、報(bào)驗(yàn)和領(lǐng)證

16、出口方收到信譽(yù)證后，要按信譽(yù)證上規(guī)定的交貨期及時(shí)備好出口貨物，并按合同及信譽(yù)證的要求對(duì)貨物進(jìn)展包裝、刷哇。對(duì)需經(jīng)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)出證的貨物，在貨物備齊后，應(yīng)向商檢機(jī)構(gòu)懇求檢驗(yàn)，獲得合格的檢驗(yàn)證書。 3租船和訂艙 履行以CIF和CFR價(jià)錢條件對(duì)外成交的出口貿(mào)易合同，由賣方派船裝運(yùn)出口貨物。賣方要按照合同或信譽(yù)證規(guī)定的交貨期或裝運(yùn)期，辦理租船、訂艙手續(xù)。 洽訂班輪艙位，那么向船公司或其代理人提出訂艙委托單，一經(jīng)船公司贊同后，向托運(yùn)人簽發(fā)裝貨單，運(yùn)輸合同即告成立。 4.出口貨物集中港區(qū) 洽妥船舶或艙位后，貨方應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將符合裝船條件的出口貨物發(fā)運(yùn)到港區(qū)內(nèi)指定的倉庫或貨場，以待裝船。 5.出口報(bào)關(guān)和

17、裝船 貨物集中港區(qū)后，發(fā)貨單位必需備妥出口貨物報(bào)關(guān)單、發(fā)票、裝貨單、裝箱單或磅碼單、商檢證如商檢局來不及出證時(shí)，可由商檢局在報(bào)關(guān)單上加蓋合格單及其他有關(guān)單證向海關(guān)申報(bào)出口。經(jīng)海關(guān)人員對(duì)貨物查驗(yàn)合格后，在裝貨單上加蓋放行章方可裝船。 6.投保 假設(shè)合同規(guī)定需求在裝船時(shí)發(fā)出裝船通知，由國外收貨人自辦保險(xiǎn)手續(xù)，發(fā)貨人應(yīng)及時(shí)發(fā)出裝船通知。如因發(fā)貨人延遲或沒有發(fā)出裝船通知，致使收貨人不能及時(shí)或沒有投保而呵斥損失，發(fā)貨人應(yīng)承當(dāng)責(zé)任。如由發(fā)貨人擔(dān)任投保，普通應(yīng)在船舶配妥后及時(shí)投保。國際海洋進(jìn)出口運(yùn)輸跟單 一海運(yùn)進(jìn)口運(yùn)輸跟單 海運(yùn)進(jìn)口業(yè)務(wù)假設(shè)按CIF或CFR條件成交，那么由國外賣方辦理租船訂艙任務(wù)；假設(shè)是FO

18、B條件，那么由買方辦理租船訂艙任務(wù)，派船前往國外港口接運(yùn)。海運(yùn)進(jìn)口貨物運(yùn)輸任務(wù)，普通包括以下一些環(huán)節(jié)： 1租船訂艙 按照貿(mào)易合同的規(guī)定，擔(dān)任貨物運(yùn)輸?shù)囊环?，要根?jù)貨物的性質(zhì)和數(shù)量來決議租船或訂艙。大宗貨物需求整船裝運(yùn)的，洽租適當(dāng)船舶承運(yùn)，小批量的雜貨，大多向班輪公司訂艙。 2.掌握船舶動(dòng)態(tài) 掌握進(jìn)口貨物船舶動(dòng)態(tài)，對(duì)裝卸港的任務(wù)安排，尤其對(duì)卸貨港的卸船任務(wù)安排極為重要。船舶動(dòng)態(tài)信息來源可獲自各船公司提供的船期表、國外發(fā)貨人寄來的裝船通知、單證資料、發(fā)貨電報(bào)以及有關(guān)單位編制的進(jìn)口船舶動(dòng)態(tài)資料等。 3.搜集和整理單證 進(jìn)口貨物運(yùn)輸單證普通包括商務(wù)單證和船務(wù)單證兩大類。商務(wù)單證有貿(mào)易合同正本或副本、發(fā)票、提單、裝箱單、質(zhì)量證明書和保險(xiǎn)單等。船務(wù)單證主要有載貨清單、貨物積載圖、租船合同或提單副本。 4.報(bào)關(guān) 進(jìn)口貨物需向海關(guān)報(bào)關(guān)，填制。貨主憑報(bào)關(guān)單、發(fā)票、質(zhì)量證明書等單證向海關(guān)申報(bào)進(jìn)口。辦理報(bào)關(guān)的進(jìn)口貨物，經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)放行，交納進(jìn)口關(guān)稅后，方可提運(yùn)。 5.報(bào)檢 根據(jù)我國的規(guī)定，凡列人以下簡稱的進(jìn)口商品，需接受法定檢驗(yàn)。對(duì)未列入內(nèi)的進(jìn)口商品，收貨或用貨部門應(yīng)向所在地域商檢機(jī)構(gòu)申報(bào)后自行檢驗(yàn)，在索賠有效期內(nèi)將檢驗(yàn)結(jié)果報(bào)告商檢機(jī)構(gòu)。如檢驗(yàn)不合格需求提出索賠，應(yīng)及時(shí)懇求商檢機(jī)構(gòu)復(fù)檢出證。 6.監(jiān)卸和交接 監(jiān)卸人員普通是收貨人的代表