2022年京杭大運河介紹

1、京杭大水道介紹京杭大水道是我國古代勞動人民制造的一項宏大工程,是祖先留 給我們的寶貴物質(zhì)和精神財寶； 想知道更多關(guān)于京杭大水道的學(xué)問嗎 . 隨 來看看吧 . 京杭大水道：京杭大水道,又稱京杭水道或大水道,是中國、也 是世界上最長的古代水道, 與長城、坎兒井并稱為中國古代的三項偉 大工程,并且使用至今,是中國古代勞動人民制造的一項宏大工程,是中國文化位置的象征之一；水道北起北京,南至杭州,流經(jīng)天津、河北、山東、江蘇和浙江四省一市,溝通海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系,全長1794 公里；歷史上,京杭大水道在隋、唐、元、明、清時期都有不同程度的延長、擴寬,這很大程度上是由于江 南一帶在全國農(nóng)

2、業(yè)進(jìn)展位置不斷加強、物流需求日益加大所導(dǎo)致的；中華人民共和國成立后, 政府也對京杭大水道進(jìn)行過多次疏浚；京杭大水道對中國南北地區(qū)之間的經(jīng)濟、文化進(jìn)展與溝通, 特殊是對沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的進(jìn)展起了龐大作用；京杭大水道：景點簡介京杭大水道全長1794 千米,是中國僅次于長江的其次條“ 黃金水道”,價值堪比長城；它是世界上開鑿最早、長度最長的一條人工河道,長為蘇伊士水道 馬水道 81.3 千米的 22 倍；190 千米的 9 倍,巴拿京杭大水道流經(jīng)北京市通州區(qū),天津市武清區(qū),河北省廊坊市、1 滄州市、衡水市、邢臺市,山東省德州市、 臨清市、聊城市、濟寧市、棗莊市,江蘇省徐州市、 宿遷市、淮安市、揚州

3、市、鎮(zhèn)江市、常州市、無錫市、蘇州市,浙江省嘉興市、湖州市、杭州市 20 個市區(qū),溝通 了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系；京杭水道的流向、水源和排蓄條件在各段均不相同,特別復(fù)雜,流向總體概括為四個節(jié)點、兩種流向：節(jié)點1 天津海河 以北的通惠河、北水道向南流 ;節(jié)點 1 與節(jié)點 2 東平湖之間的南水道、魯北水道 向北流 ;節(jié)點 2 與節(jié)點 3 長江 清江 之間的魯南水道、 中水道、里水道 向南流 ;節(jié)點 3 與節(jié)點 4 長江以南的丹陽之間河段向北流 ;丹陽以南河 段江南水道 向南流；至 2022 年,京杭水道的通航里程為1442 千米,其中全年通航里程為 877 千米,主要分布在山東濟寧市

4、以南、江蘇和浙江三?。痪┖即笏溃褐饕包c通惠河 歷史性通航河道；由于清末實行“ 停漕改折” 政策和 20 世紀(jì)以 來鐵路、大路交通進(jìn)展,貨物轉(zhuǎn)為陸運,加之水源不足,航道失修,至 50 歲月初期,僅有少量船只作間歇性通航；當(dāng)前該河主要用作北 京市排水河道,已不能通航；北水道 長約 180 公里,集水面積 5.11 萬平方公里,由天津注入海河；除屈家店至天津段 15 公里可供小船作季節(jié)性通航外,其余河道均不 能通航；南水道2 又名御河,長 414 公里；四女寺至臨清段稱衛(wèi)水道, 長 94 公里；天津至四女寺段航道窄狹彎曲,底寬 15 30 米,水深約 1 米,建 有楊柳青、獨流、北陳屯、安陵 4

5、 座船閘,可通航 100 噸級船舶；由于上游水庫攔蓄,兩岸農(nóng)田澆灌,加之年久失修,現(xiàn)已處于斷航狀態(tài)；衛(wèi)水道底寬 30 米,水深約 10 米,建有四女寺、祝宮屯船閘,可通航 100 噸級船舶；由于上游岳城水庫蓄水,截走水源,尤當(dāng)衛(wèi) 水道擴大治理后,航道情形突然惡化；魯水道 魯水道分為魯北水道和魯南水道； 魯北水道也稱位山、 臨清水道,原河段已淤塞； 1958 年另選新線, 長 104 公里,但未開挖； 1960 76 公里渠道,兩 1968 年,依據(jù)引黃輸水要求,開挖了周店至尚店 頭河段尚未開挖；魯南水道,北起黃河,南至韓莊,長20 公里, 1968 年雖經(jīng)疏浚整治,但河道嚴(yán)峻淤積,水深不足,尚

6、不能通航；梁山至南旺段長33.8 公里,枯水期航道水深 0.5 米,每年可通航 6 個月,為季節(jié)性航道；南旺至濟寧段長 27.1 公里,底寬 15 米,枯水期水深 0.5 米,每年僅通航 6 個月,為季節(jié)性航道；濟寧至二級壩段長 78.1 公里,航道順直,枯水期水深 1 米以上,底寬 50 米,可通航 100 噸級船舶；中水道二級壩至大王廟段原先是走韓莊、臺兒莊一線；1958 年在江蘇省境內(nèi)新辟南四湖湖西航道及不牢河河段,使河道經(jīng)徐州市北郊通過,至大王廟與中水道匯合；大王廟至淮陰段仍循原先河道南下,長3 163 公里；徐州以下河段,經(jīng)分段拓寬,航道一般底寬45 60 米,水深 3 米以上,已可

7、通航 500 700 噸級以上拖帶船隊； 是為徐州煤 炭南運主要線路；里水道 全長 169 公里,其入江口原在瓜洲, 1958 年改至六圩入江；屢 經(jīng)整治,航道底寬一般達(dá) 70 米,水深 3 米以上,可通航 1000 噸級 1500 萬噸左右；拖帶船隊；年運貨量 徐州藺家壩 淮陰 揚州邗溝被稱作蘇北水道,全長 404 千米,縱跨徐州、邳州、宿遷、淮陰、揚州等 11 個縣市,溝通了微山湖、駱馬湖、洪澤湖、高郵湖等水系,是京杭水道上運輸 最繁忙的河段；基本建成二級航道, 成為京杭水道上等級最高的航道,常年可行駛 2022 噸級的船舶；當(dāng)前有蘇、魯、滬、浙、湘、豫等十 多個省市的船舶航行其中, 年貨

8、運量可達(dá) 3 億多噸；徐州段最大通過量已達(dá) 5500 萬噸船舶噸位,其中貨物通過量達(dá)3500 萬噸；揚州六圩口 鎮(zhèn)江諫壁 常州 南潯,全 長 224 千米,貫穿江蘇的揚州、常州、鎮(zhèn)江、無錫、蘇州等縣市,溝通了長江、太湖水系,與上海、浙江等周邊地區(qū)的省際河流相連；當(dāng)前有蘇、魯、皖、滬、湘、鄂、川等13 個省市的船舶在該段水道上航行；截至 2022 年,航道全部達(dá)到四級標(biāo)準(zhǔn), 可通航 500 噸級船 隊,年貨運量已超過 1 億噸,超過江蘇境內(nèi)長江航道的運量,相當(dāng)于滬寧鐵路單線貨運量的3 倍；航行船舶的密度超過了德國的萊茵河,是京杭水道上運量最大, 密度最高的河段之一, 剛建成的諫壁船閘日 4 均船

9、舶通過量已達(dá) 10 萬噸以上；江南水道 自長江南岸六圩 鎮(zhèn)江諫壁口經(jīng)丹陽、常州、無錫、蘇州、平望至杭州；其中,平望至杭州有3 條航線,即東、中、西線,如以東線運算,全長323.8 公里,大部分底寬20 米,水深 2 米,一般可通航 40100 噸級船舶,年貨運量達(dá)1600 余萬噸；浙江段 南潯 杭州,全長 120 多千米,溝通了太湖水 系和錢塘江水系,分為東、中、西三條路線,一般以東線代表水道的 位置,河道狹窄、彎曲,終年可通機動船舶；當(dāng)前可通行 300 噸級 的船舶；將京杭大水道拓伸至浙江省東部的寧波港,將為中國內(nèi)河集 裝箱運輸進(jìn)展乃至內(nèi)河航運的富強帶來契機；規(guī)劃中的杭甬水道長 240 余千米；位于杭州灣南岸,縱貫錢塘江,曹娥江、甬江水系,全線按四至五級航道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,年通過才能將達(dá)4000 萬噸；使其成為國家北煤南運的黃金水道, 南水北調(diào)的大動脈, 仍極大改善和推動了 沿河的農(nóng)田水利事業(yè)的進(jìn)展, 對確保農(nóng)業(yè)的穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)也起了特別重要 的保證作用,綜合利用效益明顯；京杭大水道最南端位于杭州拱宸橋即北三里橋 ,并在橋邊立碑,該橋是一座三孔的拱橋,初建于明崇禎四年