A07第十十二章中低級路面與基層B課件

1、第101112章 中、低級路面與基層第 十 章 碎、礫石路面第十一章 塊料路面第十二章 無機結合料穩(wěn)定路面上頁 下頁第 十 章 碎、礫石路面P266-279定義： 以碎石或礫石為基本材料，并用適量的起粘結作用的細料嵌縫，經壓實而成的路面結構。松散材料組成的路面結構上級 上頁 下頁第 十 章 碎、礫石路面P266-279通常指：水結碎石路面泥結碎石路面密級配碎（礫）石路面一般只適用于中低等交通量的公路。 上級 上頁 下頁第 十 章 碎、礫石路面P266-279特點：礦料顆粒之間的聯結強度一般比礦料顆粒自身強度小得多；在外力作用下，先在顆粒之間產生滑動和位移，失去承載能力而遭到破壞。上級 上頁 下

2、頁第 十 章 碎、礫石路面P266-279上級 上頁 下頁一、力學特性一）強度構成：顆粒間的聯結強度（非粘結強度） 第 十 章 碎、礫石路面P266-279上級 上頁 下頁分類：純碎石材料土 碎（礫）石材料 第 十 章 碎、礫石路面P266-279上級 上頁 下頁1.純碎石材料按嵌擠原則產生強度 C0結構強度主要決定于粒料之間相互滑動的抵抗力粒料表面的相互滑動摩擦()體積膨脹而需克服的阻力粒料重新排列需克服的阻力 第 十 章 碎、礫石路面P266-279上級 上頁 下頁與強度相關的因素： 形式、尺寸、均勻性、粗糙度、壓實程度等。特點： 透水性好，不易冰凍、不易壓實。第 十 章 碎、礫石路面P2

3、66-279上級 上頁 下頁2.土碎（礫）石材料不含細料按嵌擠原則（不易壓實，透水性好，不易冰凍）含適量的細料按嵌擠、粘結原則（易壓實，透水性差）含大量細料按密實原則（密實度低，易冰凍、透水性差、水穩(wěn)性差）細粒含量對路面的強度和性能影響較大(圖10-1)P267 第 十 章 碎、礫石路面P266-279上級 上頁 下頁3.細粒含量和粗粒粒徑對CBR和的影響圖10-3和圖10-4 對于CBR和都存在有一個最佳的細料含量 ；圖10-3 和CBR隨粗料粒徑的增大而增大，最佳細粒含量隨粒徑增大而減??；圖10-2和圖10-3 -最大CBR的細粒含量小于最大的含量 ; 第 十 章 碎、礫石路面P266-2

4、79上級 上頁 下頁3.細粒含量和粗粒粒徑對CBR和的影響圖10-5 -最佳細粒含量時，碎石的CBR礫石的CBR ；最佳料含量越多，混合料的強度和穩(wěn)定性越低 ;細料含量偏大時，混合料的強度隨塑性的粒徑和細料的含量 .第 十 章 碎、礫石路面P266-279上級 上頁 下頁二）應力應變特性應力應變關系非線性性質 ；回彈模量的非線性性質。 第 十 章 碎、礫石路面P266-279上級 上頁 下頁三）變形累積應力耐久疲勞極限 一定次數 塑性變形不再增加應力耐久疲勞極限 一定次數 塑性變形劇增破壞級配差，塑性變形細料最大密實含量：塑性變形第 十 章 碎、礫石路面P266-279二、碎石路面與基層定義：

5、用人工機制的碎石和適量的結合料按嵌擠原理鋪壓而成的路面（中級路面） 分類：（施工方法、填充結合料） 水結碎石 泥結碎石 泥灰結碎石 級配碎石 干壓碎石 上級 上頁 下頁第 十 章 碎、礫石路面P266-279基層的材料：砂、礫石、石塊等天然砂石，有時不鋪基層。強度構成：嵌擠力、粘結力各種粒徑骨料要滿足一定級配要求上級 上頁 下頁第 十 章 碎、礫石路面P266-279優(yōu)點：投資不高，可以隨交通量的增加分期改善；缺點：平整度差，易揚塵，泥結碎石路面雨天易泥濘。上級 上頁 下頁第 十 章 碎、礫石路面P266-2791. 水結碎石路面定義：用大小不同的軋制碎石從大到小分層鋪筑，經灑水碾壓后而成的一

6、種結構層。強度構成：嵌鎖力、石粉的粘結力 材料：碎石強度III級以上，粒徑0.60.8h厚度：1016cm 上級 上頁 下頁第 十 章 碎、礫石路面P266-279施工工序：準備工作；撒鋪石料并攤平，可分一次或二次撒鋪；預碾碎石；碾壓碎石并灑水；撒鋪嵌縫料并碾壓與灑水碾壓；撒鋪石屑（米石）并灑水碾壓成型；初期養(yǎng)護。 上級 上頁 下頁第 十 章 碎、礫石路面P266-279特點：碎石質量和規(guī)格要求嚴格，碾壓方式嚴格，碾壓遍數多，水穩(wěn)性好（泥結碎石多68倍） 適用范圍：用作面層較少，常用作瀝青路面的基層或整平層、聯結層。 上級 上頁 下頁第 十 章 碎、礫石路面P266-2791. 泥結碎石路面定

7、義：以碎石作滑料，粘土為填充結合料，經壓實而成的路面結構。 強度構成：嵌鎖力、土的粘結力 材料：骨料：強度III級以上，粒徑0.60.8h；粘土：塑性指數1215 含量15%18% 厚度：820cm（厚度大于15cm分兩層鋪） 上級 上頁 下頁第 十 章 碎、礫石路面P266-279施工方法： 灌漿法、拌和法、層鋪法灌漿法施工工序： 準備工作； 攤鋪碎石； 預壓； 澆灌泥漿； 撒嵌縫料； 碾壓成型； 初期養(yǎng)護。 上級 上頁 下頁第 十 章 碎、礫石路面P266-279施工方法： 灌漿法、拌和法、層鋪法灌漿法施工工序： 準備工作； 攤鋪碎石； 預壓； 澆灌泥漿； 撒嵌縫料； 碾壓成型； 初期養(yǎng)護

8、。 上級 上頁 下頁第 十 章 碎、礫石路面P266-279特點：水穩(wěn)性差，透水性差適用范圍：常用作瀝青路面的基層，但只適用于干燥路段，亦用作中級公路面層。上級 上頁 下頁第 十 章 碎、礫石路面P266-2793. 泥灰結碎石路面定義：以碎石為骨料，一定數量粘土和石灰作粘結填充料、經壓實而成的路面結構。強度構成：材料：結合料20% 土、灰比：1:10厚度：816cm上級 上頁 下頁第 十 章 碎、礫石路面P266-279施工方法：灌漿法、拌合法施工工藝： 攤鋪石料鋪土干拌一遍溫水拌34遍整型滾漿法碾壓嵌縫重壓養(yǎng)護特點：水穩(wěn)性好適用范圍：可用作潮濕和中溫路段的瀝青路面基層 上級 上頁 下頁第

9、十 章 碎、礫石路面P266-2794. 填隙干壓碎石基層碎石基層可采用干壓方法，即碎石和填隙料撒鋪后不灑水或少量灑水，用壓路機碾壓形成強度。要求填縫緊密，碾壓堅實。石料和嵌縫料的尺寸，視結構層的厚度。上級 上頁 下頁第 十 章 碎、礫石路面P266-279小結：共同優(yōu)點：施工簡單、造價低，用本地材料，開放交通快共同缺點：不適用大交通量，需經常維修養(yǎng)護，路面材料易松散，脫落，坑槽、晴塵、雨泥。上級 上頁 下頁第 十 章 碎、礫石路面P266-279三、 級配礫（碎）石路面定義：由各種集料（礫石、碎石）和土，按最佳級配原理修筑而成的路面層或基層。強度構成：摩阻力和粘結力構成，具有一定水穩(wěn)性和力學

10、強度。厚度：一般為816cm上級 上頁 下頁第 十 章 碎、礫石路面P266-279要求：所用材料主要為天然礫石或較軟的碎石，其形狀以接近立方體或圓球形為佳，石料強度應不低于IV級；為防止凍脹和濕軟，應注意控制小于0.5mm細料的含量和塑性指數；在中濕和潮濕路段，用作瀝青路面的基層時，應在級配礫石中摻石灰，細料含量可適當增加，摻入的石灰劑量為細料含量的812。上級 上頁 下頁第 十 章 碎、礫石路面P266-279施工工序：開挖路槽；備料運料；鋪料；拌和成型；碾壓；鋪封層。若施工方法采用拌和機集中拌制，則第(3)、(4)兩工序分別改為拌和與攤鋪整型兩工序。 上級 上頁 下頁第 十 章 碎、礫石路面P266-279四、 優(yōu)質級配碎石基層 用于基層的常為較優(yōu)質的碎石層 。 美國、澳大利亞及南非把最佳級配的優(yōu)質碎石用于半剛性基層與瀝青面層之間，作為減少瀝青路面反射裂縫的措施。 我國也在多項大型