（汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析）2021年我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)政策及布局分析

1、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告2021年我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)政策及布局分析 任何行業(yè)的開(kāi)展都離不開(kāi)政策的支持，汽車(chē)行業(yè)也不例外，中國(guó)從2021年起連續(xù)5年汽車(chē)銷(xiāo)售量均居全球第一，2021年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)2211.68萬(wàn)輛和2198.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.76%和13.87%，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)突破一千萬(wàn)輛，用了半個(gè)世紀(jì)，而從一千萬(wàn)輛到兩千萬(wàn)輛，僅僅用了4年時(shí)間。與此相對(duì)應(yīng)的汽車(chē)后市場(chǎng)不僅將發(fā)生井噴式增長(zhǎng)，而且一定是長(zhǎng)期的持續(xù)高增長(zhǎng)。下文是對(duì)2021年我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)政策及布局分析。 我國(guó)汽車(chē)售后市場(chǎng)從非獨(dú)立到獨(dú)立的變局成必然趨勢(shì)，戰(zhàn)略機(jī)遇顯現(xiàn)。中央層面“反壟斷決心增強(qiáng)，汽車(chē)后市場(chǎng)變革之持久戰(zhàn)已開(kāi)始。汽車(chē)售后市

2、場(chǎng)整體戰(zhàn)略地位提升，且逐步成為產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)核心增長(zhǎng)點(diǎn)。 在7月28日舉行的“汽車(chē)后市場(chǎng)迎變創(chuàng)新論壇上，來(lái)自交通部的人士表示，汽車(chē)后市場(chǎng)在度過(guò)了2021年的政策大年后，2021年將獲得來(lái)自政策方面的持續(xù)推動(dòng)力，一系列利好政策正加緊研究制定。在政策和市場(chǎng)的雙重利好下，上市公司也加快了汽車(chē)后市場(chǎng)的布局步伐。更多汽車(chē)后市場(chǎng)分析信息請(qǐng)查閱中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的?2021-2021年中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)專(zhuān)項(xiàng)調(diào)研及投資價(jià)值預(yù)測(cè)報(bào)告?。 汽車(chē)后市場(chǎng)政策持續(xù)加碼 2021年一度成為汽車(chē)后市場(chǎng)的政策大年，?關(guān)于開(kāi)展“貫徹落實(shí)汽車(chē)三包規(guī)定提升汽車(chē)售后效勞質(zhì)量專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)的通知?、?汽車(chē)零部件統(tǒng)一編碼與標(biāo)識(shí)征求意見(jiàn)稿?等一系列政策

3、意見(jiàn)陸續(xù)出臺(tái)。特別是9月份，十部委聯(lián)合發(fā)布的?關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提升效勞質(zhì)量的指導(dǎo)意見(jiàn)?，針對(duì)汽車(chē)維修業(yè)存在的結(jié)構(gòu)不優(yōu)、開(kāi)展不標(biāo)準(zhǔn)以及信息不透明等系列亂象提出了多項(xiàng)鼓勵(lì)方案和保障措施，明確提出要建立實(shí)施汽車(chē)維修技術(shù)信息公開(kāi)制度，破除維修配件渠道壟斷。 2021年，汽車(chē)后市場(chǎng)有望迎來(lái)政策的持續(xù)推動(dòng)力。今年2月，交通運(yùn)輸部辦公廳發(fā)布?汽車(chē)維修技術(shù)信息公開(kāi)實(shí)施管理方法征求意見(jiàn)稿?，其中明確規(guī)定，汽車(chē)生產(chǎn)者應(yīng)以可用的信息形式、便利的信息途徑、合理的信息價(jià)格，向所有維修經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者無(wú)差異、無(wú)歧視、無(wú)延遲地公開(kāi)汽車(chē)維修技術(shù)信息。“現(xiàn)在這個(gè)管理方法已經(jīng)取得了階段性的成果。交通部道路運(yùn)輸司曹磊博士表

4、示。 曹磊透露，交通部正積極推進(jìn)汽車(chē)電子健康檔案系統(tǒng)的建設(shè)，“這個(gè)系統(tǒng)是未來(lái)汽車(chē)維修行業(yè)信息化的一個(gè)很好的切入點(diǎn)和抓手，可以使行業(yè)的接入和效勞融為一體，并能為汽車(chē)三包等一些后續(xù)工作提供支撐，目前已經(jīng)開(kāi)展了這方面系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)體系的研究工作。 據(jù)了解，近期由發(fā)改委牽頭、交通部參與的針對(duì)汽車(chē)業(yè)的反壟斷指南已經(jīng)正式啟動(dòng)研究起草工作。太平洋證券指出，未來(lái)圍繞“打破零配件渠道壟斷和“鼓勵(lì)汽車(chē)效勞連鎖經(jīng)營(yíng)的政策將全面鋪開(kāi)，建立更加誠(chéng)信透明、經(jīng)濟(jì)優(yōu)質(zhì)、便捷周到、滿意度高的機(jī)動(dòng)車(chē)維修效勞體系勢(shì)在必行。 上市公司加快布局汽車(chē)后市場(chǎng) 除了政策的持續(xù)加碼外，在乘用車(chē)市場(chǎng)整體疲軟的背景下，汽車(chē)后市場(chǎng)正成為為數(shù)不

5、多的亮點(diǎn)之一，在上述雙重利好之下，上市公司也加快了汽車(chē)后市場(chǎng)的布局步伐。 據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2021年末全國(guó)民用汽車(chē)保有量到達(dá)15447萬(wàn)輛，比上年末增長(zhǎng)12.4%。民用轎車(chē)保有量8307萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.6%，其中私人轎車(chē)7590萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.4%。我國(guó)千人保有量首次突破百輛，到達(dá)105.83輛/千人。太平洋證券認(rèn)為，未來(lái)，即使考慮到環(huán)保壓力、限購(gòu)限行等因素的影響，假設(shè)私人轎車(chē)年均增速按3%遞減，那么到2021年，我國(guó)私家車(chē)保有量將至少到達(dá)1.2億萬(wàn)輛，較2021年底增長(zhǎng)4312萬(wàn)輛，增長(zhǎng)幅度至少為56.8%。汽車(chē)保有量的快速增長(zhǎng)為汽車(chē)后市場(chǎng)的開(kāi)展提供了堅(jiān)實(shí)根底。市場(chǎng)人士預(yù)計(jì)，汽車(chē)后市場(chǎng)5年內(nèi)有望到達(dá)萬(wàn)億規(guī)模。 日上集團(tuán)7月20日晚間便公告稱(chēng)，擬開(kāi)展互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)后市場(chǎng)工程前期工作，該工程前期方案投資金額2億元；萬(wàn)豐奧威7月13日晚間公告稱(chēng)，公司與北京正和磁系資產(chǎn)管理就“投資互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)后市場(chǎng)事宜簽訂了?戰(zhàn)略合作框架協(xié)議?；回天新材7月13日晚間公告稱(chēng)，公司孫公司回天汽服與義烏德福簽署?股權(quán)收購(gòu)框架協(xié)議?，收購(gòu)其100%