云錦路道路斷面改造工程施工組織設計

1、云錦路道路斷面改造工程（應天大街至所街段）施工組織設計編 制 人： 職務：項目技術負責人審 核 人： 職務：項目經(jīng)理審 批 人： 職務：公司技術負責人南京頭牌市政建設日 期：2017年7月20日目 錄一 , 工程概況。3 二, 編制依據(jù)及原則。3三, 總體施工部署 。4四, 組織機構及隊伍部署。7五, 施工技術方案及各分部分項工程主要施工方法。11六, 勞動力, 機械設備和材料投入支配。40七, 確保工程質(zhì)量的技術組織措施。44八, 確保平安生產(chǎn)的技術組織措施。52九, 確保文明施工技術組織措施。54十, 確保工程進度的技術組織措施。56十一, 施工總平面圖。57十二, 施工總進度支配 。57

2、十三, 雨季施工, 已有設施, 管線的加固, 愛護等特殊狀況下的施工措施。58十四, 交通平安, 消防及治安措施。59十五, 工程竣工驗收。60十六, 降低工程造價措施。61一, 工程概況 本次改造云錦路位于所街與應天大街之間，項目周邊為商業(yè)及住宅地塊，西側(cè)地塊為在建金鷹商業(yè)綜合體，本次道路改造結(jié)合地塊退讓進行整體改造。北起所街，設計起點樁號為K0+434，南至應天大街，終點樁號K0+793，全長359m，一般路段紅線寬度28m，應天大街交叉口段紅線寬度35m。本工程內(nèi)容包括道路, 交通, 排水, 路燈, 綠化工程。二, 編制依據(jù)及原則編制依據(jù)云錦路工程施工招標文件, 工程量清單和施工圖紙；

3、現(xiàn)場調(diào)查資料； 建設部頒發(fā)的有關文件, 施工技術規(guī)范及有關規(guī)定； 本單位現(xiàn)有的施工力氣, 技術裝備和施工管理實力； 施工規(guī)范, 規(guī)程工程竣工驗收標準。城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范；5.2馬路路基施工技術規(guī)范；5.3馬路路面基層施工技術規(guī)范；5.4馬路軟土地基路堤設計與施工技術規(guī)范；5.5馬路瀝青路面施工技術規(guī)范；5.6道路交通標記和標線；5.7給水排水管道施工及驗收規(guī)范。編制原則針對本標段的特點，本著細心組織, 科學支配, 保證重點, 統(tǒng)籌兼顧, 加強管理, 確保工期, 均衡生產(chǎn), 節(jié)約用地, 合理投入, 平安文明, 全面創(chuàng)優(yōu)的原則，在充分發(fā)揮公司優(yōu)勢和調(diào)動各項目經(jīng)理部特長和潛力的基礎上編制

4、本投標施組，以指導標后的順當實施，在實施中實現(xiàn)各項承諾，達到預期的施組目標。三, 總體施工部署強化施工現(xiàn)場質(zhì)保體系的組織領導，加強全體職工的質(zhì)量意識，并利用各種形式廣泛開展宣揚教化，深化人心，使全體職工真正的理解“質(zhì)量是企業(yè)的生命線”。本工程推行全面質(zhì)量管理，實行程序限制。依據(jù)質(zhì)量體系的要求，結(jié)合項目管理的實際狀況編制該項目的質(zhì)量支配，對生產(chǎn)過程進行全面限制。施工前仔細熟識圖紙，細心編制施工方案，搞好技術交底，在施工過程中，應用“P-D-C-A”循環(huán)；加強每道工序的管理和不同工序之間的連接。實行質(zhì)量預控，針對可能發(fā)生的問題，實行對應措施，將質(zhì)量不利因素殲滅在萌芽狀態(tài)。加強施工進程中核對和檢查，

5、做好事后質(zhì)量檢查評定；使每個程序在受控狀態(tài)下進行，來保證單項達合格，從而保證分部及單位工程的合格；主動推廣應用新技術, 新工藝，確保工程質(zhì)量達標。日歷工期90天，確保合同工期，爭取提前工期。1）, 無人身重傷及其以上事故。2）, 無等級火警事故。3）, 無機械及重大, 大交通事故。3文明施工目標1）, 場地清潔，標記齊全，料具有序，敬重民俗，文明施工。2）, 機構健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。3）, 創(chuàng)文明施工標段，創(chuàng)文明施工項目經(jīng)理部。環(huán)境愛護目標1）, 機構健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。2）, 限制揚塵，限制噪音，限制排污，各項指標符合南京市相關規(guī)定要求。3）, 創(chuàng)環(huán)境愛護達標

6、標段，創(chuàng)環(huán)境愛護先進項目經(jīng)理部。路基土石方工程施工方案1）, 路基開挖：因云錦路工程路基基本在原地面以下，本著盡量不超挖的原則，嚴格限制開挖深度，拓寬部位機動車道（一般段）將原地面挖至道路路面設計標高下約1.46m，非機動車道將原地面挖至道路路面設計標高下約0.9m，如遇軟土地基，應進行處理。施工采納挖掘機挖裝，人工協(xié)助，自卸車運棄。2）, 路基填方：開挖后分層填筑6%石灰土至路面結(jié)構底層，采納分段分層填筑，挖掘機或裝載機裝料，自卸汽車運料，推土機攤鋪，平地機整平，壓路機碾壓。路面工程施工方案石灰土, 水泥穩(wěn)定碎石, 瀝青混凝土均采納采納廠拌法集中拌合，15t及以上自卸汽車運輸。水泥穩(wěn)定碎石基

7、層和瀝青混凝土面層均采納攤鋪機分層攤鋪，壓路機分層壓實。12%石灰土層, 水泥穩(wěn)定碎石層壓實完成后均需灑水養(yǎng)護7天，以保證結(jié)構層強度。石灰穩(wěn)定土底基層采納自卸車運輸， 人工協(xié)作挖機攤鋪，壓路機壓實；水泥穩(wěn)定碎石基層采納廠拌，自卸車運輸，人工協(xié)作攤鋪機攤鋪，壓路機壓實。瀝青混凝土面層：a, 瀝青混合料的拌制1）各種瀝青混合料的拌制應符合馬路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTG F40-2004）的規(guī)定。一般熱拌瀝青混合料（AC混合料）的施工溫度應參照下表執(zhí)行。施工工序施工溫度（）瀝青加熱溫度160170礦料加熱溫度170180瀝青混合料出料溫度155165混合料廢棄溫度，高于190運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度，不低于

8、145混合料攤鋪溫度，不低于正常施工135低溫施工150起先碾壓的混合料內(nèi)部溫度，不低于正常施工135低溫施工145碾壓終了的表面溫度，不低于鋼輪壓路機70輪胎壓路機80振動壓路機70開放交通的路標溫度，不高于50b, 瀝青混合料的運輸各種瀝青混合料的運輸應符合馬路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTG F40-2004）的規(guī)定。c, 混合料的攤鋪1）熱拌瀝青混合料應采納瀝青攤鋪機攤鋪，在噴灑有粘層油的路面上鋪筑瀝青混合料時，宜運用履帶式攤鋪機。攤鋪機的受料斗應涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。2）一臺攤鋪機的鋪筑寬度不宜超過6m（雙車道）7.5m（3車道以上），通常宜采納兩臺或更多臺數(shù)的攤鋪機前后錯開1020

9、m，呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應有3060mm左右寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶，上下層的搭接位置宜錯開200mm以上。3）攤鋪機必需緩慢, 勻稱, 連續(xù)不間斷的攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，削減混合料的離析。攤鋪速度宜限制在26m/min的范圍內(nèi)，對改性瀝青混合料宜放慢至13m/min。當發(fā)覺混合料出現(xiàn)明顯的離析, 波浪, 裂縫, 拖痕時，應分析緣由，予以消退。d, 瀝青路面的壓實及成型1）壓實成型的瀝青路面應符合壓實度及平整度的要求。2）瀝青路面施工應配備足夠數(shù)量的壓路機，選擇合理的壓路機組合方式及初壓, 復壓, 終壓（包括成型）的碾壓步驟，以達到最佳碾壓效果。施工氣溫低

10、, 風大, 碾壓層薄時，壓路機數(shù)量應適當增加。3）壓路機應以慢而勻稱的速度碾壓，壓路機的碾壓速度應符合規(guī)范要求，壓路機的碾壓路途及碾壓方向不應突然變更而導致混合料推移。碾壓區(qū)的長度應大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應隨攤鋪機前進而推動，航向不得在相同的斷面上。e, 接縫瀝青路面的施工必需接縫緊密, 連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上, 下層的縱縫應錯開150mm（熱接縫）或300400mm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上, 下層的橫向接縫均應錯開1m以上。接縫施工應用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。f, 開放交通及其他1）熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50后，方可開放交通

11、。2）鋪筑好的瀝青層應嚴格限制交通，做好愛護，保持整齊，不得造成污染，嚴禁在瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿。排水工程施工方案 溝槽采納機械開挖，人工協(xié)助施工，管材采納汽車運輸，機械吊裝就位。四, 組織機構及隊伍部署委派具有豐富現(xiàn)場領導和管理閱歷的項目經(jīng)理擔當本工程項目經(jīng)理，另外再配備專業(yè)的項目施工員, 質(zhì)量員, 平安員, 材料員, 支配員等組成一套強有力的項目管理班子。對本工程施工技術, 質(zhì)量以及平安文明等各方面進行科學的管理。項目經(jīng)理部在項目經(jīng)理領導下，作為本工程項目管理組織職能機構，全面負責本項目從開工到完工全過程的施工管理，生產(chǎn)指揮調(diào)度，技術質(zhì)量平安，是我

12、們派駐本工程施工項目上的全權代理，對作業(yè)層負有管理與服務的職能，以確保本工程的質(zhì)量與工期達到業(yè)主的要求。項目部代表公司履行對顧客的承包合約，對執(zhí)行合約負干脆責任，執(zhí)行公司質(zhì)量方針，實現(xiàn)質(zhì)量目標；組織實施公司質(zhì)量體系文件，建立和完善項目機構，做到人員職責明確，各負其職；貫徹實施項目施工組織設計(質(zhì)量支配)，嚴格按標準, 規(guī)范, 圖紙施工；負責現(xiàn)場施工生產(chǎn)全過程的平安文明限制。組織項目部成員在項目部中貫徹和實施公司質(zhì)量體系文件的各項規(guī)定，安排質(zhì)量管理目標，對項目質(zhì)量指標的完成負責；組織工程均衡施工和工序管理，合理配置各種資源，對工程的質(zhì)量, 進度, 成本, 平安, 文明施工等進行動態(tài)限制；在本項目

13、部制定和實施訂正和預防措施的貫徹和落實；組織好生產(chǎn)過程的各種原始紀錄及統(tǒng)計工作，保證各種原始資料的完整性, 精確性和可追溯性；參與工程回訪負責工程修理工作；組織好本項目部職工的質(zhì)量教化工作和平安生產(chǎn)教化，主動開展各種質(zhì)量活動和平安生產(chǎn)活動。項目部成員主要職責 項目經(jīng)理職責對本項目部的工程實行質(zhì)量終身負責制和平安生產(chǎn)領導負責制，對發(fā)行合約負干脆責任；執(zhí)行公司的質(zhì)量方針，組織在項目部中貫徹和實施公司質(zhì)量體系文件的各項規(guī)定，安排質(zhì)量管理目標，對項目質(zhì)量指標的完成負責；組織工程均衡施工和工序管理，合理配置各種資源，對工程的質(zhì)量進度, 成本, 平安, 文明施工等負全面責任；負責公司和分公司制定的訂正和預

14、防措施在本項目部的貫徹和落實；組織好生產(chǎn)過程的各種原始記錄 及統(tǒng)計工作，保證各種原始資料的完整性, 精確性和可追溯性：參與工程回訪，負責工程修理工作；組織好本項目部職工的質(zhì)量教化工作，主動開展各種質(zhì)量活動。項目總工職責1）, 負責現(xiàn)場技術質(zhì)量管理；2）, 負責施工組織設計編制；3）, 協(xié)調(diào)技術管理工作；4）, 審核并解決現(xiàn)場重要技術問題；5）, 負責現(xiàn)場全面質(zhì)量監(jiān)督限制；6）, 負責組織對分項, 分部工程的質(zhì)量評定；7）, 搞好資金管理，限制工程成本，對項目的施工進度負責，對項目的施工質(zhì)量負責；8）, 協(xié)作做好竣工驗收：組織繪好竣工圖, 整理好竣工驗收資料及驗收報告，參與竣工驗收，并組織驗收后

15、的整改；9）, 幫助項目經(jīng)理執(zhí)行對顧客的承諾，實現(xiàn)工程質(zhì)量目標：負責公司質(zhì)量體系文件在工程項目上的組織實施；參與編制施工組織設計，優(yōu)化施工方案，負責落實各項技術節(jié)約措施，供應技術節(jié)約措施限制支配：負責向?qū)I(yè)工進步行技術交底，并按交底要求組織施工：負責編制與修訂特殊過程施工方案，負責組織專人在施工中連續(xù)跟蹤, 監(jiān)督和記錄施工方案的實施：組織本項目部有關人員審核圖紙，并提交書面審圖意見；負責本項目質(zhì)量記錄的匯總評定；編制各類施工進度支配及半成品加工支配；參與對不合格品的報告, 調(diào)查及處置工作。項目質(zhì)量員職責嚴格執(zhí)行公司質(zhì)量方針, 目標, 主動幫助項目經(jīng)理, 項目施工員做好項目工程質(zhì)量管理工作，確保

16、質(zhì)量目標的實現(xiàn)；參與檢查, 復核工程的標高, 尺寸；負責對分項工程檢查, 簽證，參與分部工程驗評，嚴格執(zhí)行上道工序未經(jīng)檢驗合格不得轉(zhuǎn)入下道工序施工的規(guī)定。對本項目工程質(zhì)量實行全面檢查, 跟蹤，發(fā)覺質(zhì)量隱患剛好通知項目部整改，并跟蹤檢查。幫助項目材料員做好檢驗, 試驗狀態(tài)的標識：幫助項目部對施工過程在發(fā)覺的稍微不合格剛好處置，發(fā)覺一般或嚴峻不合格，必需剛好向上級報告；對不合格的過程或物資，有權推翻或下發(fā)質(zhì)量整改通知書；參與項目部召開的工程質(zhì)量會議，每天仔細記好質(zhì)量日記；參與工程質(zhì)量事故的分析和處理工作。項目平安員職責幫助項目經(jīng)理負責管理本項目工程的平安工作，貫徹執(zhí)行黨和國家勞動愛護和平安生產(chǎn)的方

17、針, 政策, 法令, 法規(guī)推動本施工項目平安管理“達標”工作和平安管理目標的實現(xiàn)；深化班組和現(xiàn)場作業(yè)部位，了解本項目工程的平安生產(chǎn)動態(tài)，幫助項目經(jīng)理抓好平安生產(chǎn)工作，支生產(chǎn)中的擔心全隱患提出整改意見，督促整改，負責剛好訂正生產(chǎn)過程中的“三違”現(xiàn)象，督促正確運用平安“三寶”，抓好的平安防護工作，督促現(xiàn)場施工用電, 機具及各種平安防護設施完整有效, 運用平安：參與分公司組織的平安檢查，對查出的隱患剛好提出整改意見，并扶植, 督促項目部按“三定”原則剛好整改，發(fā)覺重大險情時，應馬上通知停工，并報告有關領導，幫助領導組織人員實行排險措施：對工程項目施工組織設計中的平安“三級”教化，檢查督促班組長做好班

18、前平安教化工作；做好日常項目施工平安檢查狀況的記載，幫助項目部資料員做好平安管理資料工作，做到記載具體，資料齊全，歸檔剛好；參與工傷事故的調(diào)查, 分析與處理工作，幫助項目部提出整改措施，并督促按期實施，當發(fā)生重大傷亡事故時，應剛好向上級報告，組織人員愛護好事故現(xiàn)場，協(xié)作上級進行事故調(diào)查；負責本項目的平安防護設施, 機具設備(施工用電等)的驗收工作，參與公司組織的復驗工作，對各種平安防護設施的平安運用負責監(jiān)督, 檢查。項目材料員職責依據(jù)合約, 工程預算和施工進度，負責編制物資要料支配；負責已進入現(xiàn)場的物資進行驗證, 送檢，剛好收集有關技術文件資料；負責現(xiàn)場物資堆放和標識管理工作：對驗證不合格的物

19、資剛好向主管部門領導匯報，待驗的物資須做出明顯標識以防混用，負責提出需緊急放行的材料的申請，并做出明顯標識和做好記錄；仔細做好物資進耗明細賬及單位工程材料, 構件分月臺賬，嚴格堅持“先進先出”的原則，做好領用記錄，做到帳, 卡, 物相符，定期進行實物清查和盤點工作；妥當保管好各類物資的標識及有關記錄，剛好填寫材質(zhì)跟蹤表，保持物資的可追溯性：督促隊組做到隨做隨清, 日做日清, 工完場清，創(chuàng)建文明現(xiàn)場；對環(huán)保有要求的物資的貯存，要熟識物資性能，創(chuàng)建必要條件，防止因貯存不當而造成損失。項目支配員職責正確駕馭相關專業(yè)預算定額，仔細執(zhí)行國家和省, 市有關工程造價政策, 法令；下發(fā)驗收施工任務單，依據(jù)隊組

20、完成質(zhì)量狀況核對簽發(fā)工作量，嚴格限制定額用工，供應人工分析表，核發(fā)工資, 獎金，分包工程應付賬款并建立臺賬；負責編制項目月進度驗工月報, 成本報表, 臺賬，下確, 剛好核算項目實際成本，計算出成本超支額，調(diào)查引起超支的緣由并提出應實行的訂正措施的建議和方法；對成本進行預料，按項目經(jīng)理要求，定期提出項目的成本預料報告，監(jiān)視項目成本變更狀況并剛好將影響成本的重大因素向項目經(jīng)理報告；收集, 整理施工過程各階段經(jīng)濟資料，剛好做好項目竣工決算。五, 施工技術方案及各分部分項工程主要施工方法云錦路拓寬部位機動車道在原地面挖至道路路面設計標高下約1.46m，非機動車道將原地面挖至道路路面設計標高下約0.9m

21、,設計為分層填筑6%石灰土至路面結(jié)構底層。機動車道一般路段分層填筑80cm6%石灰土至路面結(jié)構底層。非機動車道分層填筑40cm6%石灰土至路面結(jié)構底層。人行道下采納素土分層壓實回填至結(jié)構層底。5.1. 2施工方案5.1.基底處理采納推土機, 挖掘機清除施工范圍的草皮, 表土和樹木, 樹根。特殊是回填土, 腐植土要用挖掘機全部清除，以保證基底土的密實。路基開挖采納分段縱挖法為主，分層縱挖法為輔的方法施工，挖掘機挖裝，自卸汽車運輸。本合同段可利用土方采納推土機作業(yè)，遠運利用土方挖掘機挖裝，自卸汽車運輸?shù)姆椒ㄗ鳂I(yè)。路基填方采納分區(qū)分段填筑，挖掘機或裝載機裝料，自卸汽車運料, 推土機攤鋪, 平地機整平

22、, 推動壓路機碾壓。為保證施工質(zhì)量，最大限度的削減占地，特實行如下措施：1）, 選用合格土源。2）, 將挖方段的可利用的土方全部縱向調(diào)配，以削減棄方。3）, 按確定的取土場，實行集中取土的方案，不亂取亂挖。 5.1.3施工方法5.1.清理與掘除1）, 施工前確定現(xiàn)場工作界線。2）, 對路基用地范圍內(nèi)的樹木及障礙物進行清除。3）, 以推土機并協(xié)作人工清除路基用地范圍內(nèi)的垃圾, 有機物殘渣?；靥盥坊玫胤秶鷥?nèi)的坑穴仔細清理并夯實，有水部分將水解除,并將松軟及泥濕部分全部清除。4）, 路基用地范圍清理完畢，剛好用機械進行填前壓實或地基處理。1）, 采納挖掘機開挖, 自卸汽車運輸，自上而下逐層縱向施工

23、，不超挖, 亂挖，不爆破施工或掏洞取土，開挖時作業(yè)面做成橫坡，以利于排水。挖土時預留10cm-20cm厚整修層，由人工整修至設計位置，詳見“路基土方開挖施工工藝框圖”。路基土方開挖施工工藝框圖測量放線截排水溝施工開挖工程師審批整修質(zhì)量檢驗2）, 開挖中如發(fā)覺土層性質(zhì)有變更時，剛好修改施工方案，并剛好報請工程師批準。3）, 對圖紙未標出的地下管線, 纜線, 文物古跡和其他結(jié)構物進行愛護，一旦發(fā)覺馬上報告工程師，且停止作業(yè)，愛護現(xiàn)場并聽候處理。4）, 為保證居民區(qū)居民及施工人員的平安，首先修建臨時便道,并做好防護措施,確保開挖工作的順當進行。5）, 因氣候條件使挖出的材料無法依據(jù)設計文件及技術規(guī)范

24、要求用于填筑路基和壓實時，停止開挖直至氣候條件好轉(zhuǎn)。6）, 路基挖至設計標高或路基填筑到規(guī)定高度后，馬上進行污水, 雨水工程的施工。路基填方施工1）, 排水, 清泥 在地表過分潮濕，在路兩側(cè)護道外開挖縱向排水溝，在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，解除積水。 在護道外側(cè)的排水溝，在溝的外側(cè)填筑土埂，防止線外地表水流入。 在路基范圍內(nèi)有大片低洼積水地段時，先作土埂解除積水，并將廢棄物, 淤泥以及不相宜的材料清除道路范圍以外，將此地面翻松，經(jīng)處理后再進行壓實。2）, 路基填筑（土石方）路堤填料，不得運用淤泥, 沼澤土, 凍土, 有機土, 含草皮土, 生活垃圾, 樹根和含有腐朽物的土。液限大于50, 塑性

25、指數(shù)大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得干脆作為路堤填料。路基土應分層填筑，每層厚度不大于20cm，路基填方材料，應有肯定的強度。路基填方材料，應經(jīng)野外取土試驗，符合下表的規(guī)定時方可運用。路床表面以下深度填料最小強度(CBR) (%)填料最大粒徑(cm)填 方030cm6103080cm41080150cm315150cm以下215零填或挖方零填及路塹路床(030cm)610零填及路塹路床(3080cm)410 填料選擇：對已確定的取土場，在不同部位取多個土樣進行試驗，其試驗項目按技術規(guī)范規(guī)定。通過試驗確定填料類別，供應檢測數(shù)據(jù)。 試驗路段：路基填筑前，按工程師現(xiàn)場選定試驗路段進行壓實試

26、驗，試驗路段長度不小于50m（全幅路基），以確定壓實機械最佳組合方式，碾壓遍數(shù), 松鋪厚度, 填料最佳含水量和施工工序等，加強路基CBR值的限制，提前駕馭試驗資料，以便后期順當施工。 路基填筑流程及方法a, 流程：路堤填筑采納“三階段, 四區(qū)段, 八流程”施工流程組織施工。三階段：打算階段, 施工階段, 竣工階段。四區(qū)段：填筑區(qū)段, 平整區(qū)段, 碾壓區(qū)段, 檢查區(qū)段。八流程：施工打算, 基底處理, 分層填筑, 攤鋪平整, 碾壓夯實, 檢驗簽證, 路面整形, 坡度整修。b, 方法：采納挖掘機裝填料，自卸汽車運輸，推土機攤鋪，平地機整平，壓路機壓實，核子密度儀檢測密實度。路基填筑采納先低后高分層進

27、行，先邊后中間依次壓實，填料的挖, 運, 鋪, 壓連續(xù)進行。 填土路基施工a, 填土路基按路基面平行線分層限制填土標高，填料分層平行攤鋪，松鋪厚度不大于300mm。每層, 每側(cè)填料鋪設寬度超過填層設計寬度500mm，確保修整路基邊后，路的邊緣有足夠的壓實度。b, 任何靠壓實設備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，予以清除，以便達到要求的壓實度。c, 填土路基分段施工時，兩個相鄰作業(yè)段交接處不在同一時間填筑，先填段按11坡度分層留臺階，兩段同時施工，則分層相互交疊連接，搭接長度不小于2m。e, 路基壓實度按城市道路路基設計規(guī)范（CJJ 194-2013）標準限制，均采納重型擊實標準，檢驗要依據(jù)不同種類填土的

28、最大干密度和最佳含水量檢查限制填土含水量，正確選擇和運用壓實機械。車行道壓實度依據(jù)次干路標準進行限制。壓實度不低于下表所列數(shù)值。 壓實度填挖類型路床頂以下深度機動車道最低壓實度（重型）非機動車道及人行道最低壓實度（重型）填 方080cm94%92%80cm150cm92%91%150cm91%90%零填或挖方030cm94%92%3080cm-4）, 路基整修及質(zhì)量檢驗 路基整修a, 路基整修在路基工程接連完成，污水, 雨水工程完成并回填后進行。b, 復原各項標樁，按設計圖紙要求檢查路基的中線位置, 寬度, 縱坡, 橫坡及相應的標高等。依據(jù)檢查結(jié)果，編制整修支配，經(jīng)工程師同意后動工。c, 路基

29、邊用人工刮土補土整修成型。d, 路基做到設計標高后，用平地機刮平，鏟下的土不足以填補凹陷時，用與路基表面相同的土填平夯實。e, 基礎邊整修掛線進行，縱坡用儀器檢測。f, 路基填方路段的邊與挖方路段邊的整修與路基平行施工；路基整修完畢，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄填料剛好清除。 質(zhì)量檢驗路基施工過程中和整修完畢后剛好進行質(zhì)量檢驗。a, 檢驗項目及標準執(zhí)行設計文件, 技術規(guī)范相關標準。b, 外觀鑒定：路基表面平整, 密實, 曲線圓滑，直線順直。5.2 管道及綠化工程施工5.2.1 工程概況（一）雨水說明1.經(jīng)校核雨水量，原道路下雨水管滿意排水要求，故本次僅對雨水連接管, 雨水口和雨水井周進行施工。廢除設計

30、范圍內(nèi)原道路上的雨水口和雨水連接管，在機動車道兩側(cè), 非機動車道內(nèi)側(cè)新建雨水口，并通過新建雨水連接管接入原雨水井；由于改造后雨水檢查井均位于機動車道下，本工程考慮調(diào)整原井蓋，并將雨水井井周進行加固處理，具體做法詳見結(jié)構圖。2.管材及接口：雨水連接管選用d300 HDPE雙壁纏繞管，環(huán)剛度10KN/m，橡膠圈柔性接口，承插式連接。3.管道基礎, 開挖支護和溝槽回填詳見結(jié)構圖。4.雨水口：采納偏溝式雙箅雨水口(鋼纖維箅蓋座)，參見國標06MS201-8（落底0.30M）。雨水連接管坡度0.01，起點覆土0.7m。雨水連接支管，應盡量避開井蓋基礎。道路縱向最低點必需精確設置雨水口。5.檢查井：新?lián)Q井

31、蓋采納重型五防球墨鑄鐵井蓋及支座，參見06MS201-6。井周加固做法詳見結(jié)構圖。6.對現(xiàn)狀雨水管及雨水連接管有堵塞的管段進行清淤處理,若存在損壞狀況，需予以修復?，F(xiàn)狀道路最低處缺少雨水口需增設雨水口。（二）污水說明1.本工程污水量通過分類用地指標法計算，污水排放系數(shù)取0.8，日變更系數(shù)取1.2。經(jīng)校核污水量，原道路下污水管滿意排水要求，故本次設計僅考慮更換污水井蓋, 污水井周加固設計。2.檢查井：新井蓋采納重型五防球墨鑄鐵井蓋及支座，參見06MS201-6。井周加固設計詳見結(jié)構圖。3.對現(xiàn)狀污水管有堵塞的管段進行清淤處理,若存在損壞狀況，需予以修復。（三）, 總綠化設計說明場地平整及地形施工

32、設計 1, 在場地清理平整時，要將建筑和生活垃圾進行清除，并保留基地內(nèi)良好的表土，作為今后綠化地段的種植土用。表土收集時，應移去地表植栽和樹根，再挖松表土，清除雜物, 硬粘土塊及粒徑大于30mm的礫石。 2, 為保證綠化苗木的成活率，施工場地內(nèi)必需進養(yǎng)分土，進土量為平均厚度，庭蔭樹, 大喬木平均每棵。 3, 堆土造坡地形施工完成后需經(jīng)顧客和設計方確認后方可進行植物種植施工。 4, 當土壤與硬質(zhì)鋪裝或花池連接時，需在連接處適當降低土層高度，以免土壤污染地面或花池。 5, 除特殊要求外綠地表層須保持平緩。有3%-5%的排水坡度，排向雨水口（或排水管）。苗木購買與種植 1, 承建商需在種植前將所選擇

33、之植物照片提交顧客和設計方審批。 2, 種植施工時要按植物配置圖施工，如有變更，需征得顧客和設計方同意。 3, 全部喬木要求全冠種植，樹形美麗。 4, 種植時應避開地上及地下管線。圖中樹木與地下管線外緣最小水平距離，樹木與其他設施最小水平距離,樹木與架空電力線路導線的最小垂直距離標準要求請嚴格依據(jù)城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范(CJJ75-97)執(zhí)行。 5, 苗木表中所規(guī)定的冠幅，是指喬木修剪小枝后，大枝的分枝最低幅度或灌木的葉冠幅。喬木應盡量多留些枝葉。灌木的冠幅尺寸是指葉子豐滿部分，只伸出外面的兩, 三個單枝不在冠幅所指之內(nèi)， 6, 種植喬木, 灌木時，應依據(jù)人的最佳欣賞點及喬木本身的陰陽面來

34、調(diào)整喬木的種植面。將喬木的最佳欣賞面正對人的最佳欣賞點，同時盡量使喬木種植后的陰陽面與喬木本身的陰陽面保持吻合，以利植物盡快復原生長。對樹形好的移植苗木可做孤景樹或庭蔭樹栽植，對樹形不好的移植苗木應成叢栽植，并將樹形好的面放在可視一側(cè)。 7, 規(guī)則式種植的喬灌木，同一樹種規(guī)格大小應統(tǒng)一。叢植和群植喬灌木應凹凸錯落。 8, 大苗移植嚴格按土球設計要求。 9, 分層種植的模紋綠帶，自然式配置的花境, 地被等，應按品字形種植，確保覆蓋地標，且植物帶邊緣輪廊種植密度應大于規(guī)定密度，以利形成流暢的邊線，同時輪廓邊在立面上應成弧形，使相臨兩種植物過渡自然。 10, 整形裝飾籬苗木規(guī)格大小應一樣，修剪整形的

35、欣賞面應為圓滑曲線弧形，起伏有致。 11, 草皮移植平整度誤差1cm。 12, 植后應每天澆水至少二次，集中養(yǎng)護管理。 13, 嚴禁運用帶有嚴峻病蟲害的植物材料，非檢疫對象的病蟲害程度或危害痕跡不得超過樹體的5%-10%，自外省市及國外引進的植物材料應有植物檢疫證。喬木 1, 苗木選用本地及旁邊地區(qū)苗圃或同緯度地區(qū)的經(jīng)過二次馴化接近全冠的熟苗，保持全冠移植。 2, 嚴格按苗木表規(guī)格購苗,應選擇枝干健壯,形體完備,無病蟲害的苗木,大苗移植盡量削減截枝量,嚴禁出現(xiàn)沒枝的單干苗木。 3, 苗木栽植需“360成樹定位”，至少有兩個欣賞面。大規(guī)格苗木和重點區(qū)域的苗木栽上后要先讓苗木處于假植狀態(tài)，再依據(jù)實

36、際場景須要和現(xiàn)有苗木材料進行二次組合定位，使苗木可觀面正對可視視點，使合適的苗木處于合適的位置。并且保證苗木土球在數(shù)次的反復移動中不能松散。 4, 胸徑5cm以上喬木，應設支柱固定，防止倒伏。支柱應堅固，美觀，整齊。 5, 落葉喬木需保留三級以上叉枝（衫類除外）。庭蔭樹, 常綠喬木需帶蓬種植，保持樹冠完整。不行截頭處理。 6, 由于工地現(xiàn)狀有變更,調(diào)整種植材料現(xiàn)場需有景觀設計師指導。灌木和地被 1, 全部灌木及地被植物數(shù)量,只作參考之用,承建商應以工地實際面積及標書制定之植物間距作準,以訂出實際植物之數(shù)量，效果以覆蓋全部露土為準。 2, 各指定花卉, 地被和草坪，不能有土面袒露，同時要保證種植

37、密度，確保近期的景觀效果。 3, 全部植物之根部不行用塑料袋包著(苗袋除外)及袒露,除非已獲審批。苗木規(guī)格具體要求：*高度：指苗木種植時自然高度或修剪后的高度，干高指具明顯主干樹種之干高。e-005,l6.857,t90;修剪喬木要求盡量保留頂端生長點。苗木選擇時應滿意清單所列的苗木高度范圍。*胸徑：指喬木距離地面高的平均直徑。選擇苗木時，下限不能小于清單下限，上限不宜超過清單上限3CM（主景樹可5CM）*地徑：指分枝點較低的大灌木地面處樹干的直徑。*蓬徑：指苗木經(jīng)過常規(guī)處理后的枝冠正投影的正交直徑平均值。 在保證苗木移植成活和滿意交通運輸要求的前提下，應盡量保留苗木的原有冠幅，以利于綠化效果

38、盡快體現(xiàn)。*土球大?。褐该缒疽圃赃^程中為保證成活和快速復壯，而在原栽植地圍繞苗木根系取的土球。 一般視樹種的苗木具體生長狀況而定，苗木清單中不作具體規(guī)定。土球大小的確定見圖。苗木的土球與樹穴的要求說明 1, 土壤要求： 不含砂石, 建筑垃圾，假如是回填土，不能是深層土,必需以疏松潮濕, 排水良好, 富含有機質(zhì)的肥沃沖積或粘或按PH值進行選擇。 每株喬木視土壤狀況更換種植好土，種植土應依據(jù)植物對酸堿度的不同需求局部進行改良。5.2.2 施工方案5.2.管溝開挖施工方案1）, 管溝開挖施工按路基土方施工依次進行，并與路基協(xié)作施工。2）, 管溝采納機械開挖，人工協(xié)助施工。3）, 機械開挖時，順便將雨

39、水進水井處的管溝挖出。5.2.檢查井及及雨水進水井施工方案1）, 檢查井開挖：在已經(jīng)挖好的管溝內(nèi)，找到檢查井的位置后。用人工將管溝擴挖并加深，直到滿意檢查井施工的要求，并留出施工工作面。2）, 由于雨水進水井較淺采納人工開挖。3）, 檢查井及雨水進水井砌筑采納攪拌機拌制砂漿，人工砌筑。5.2.管道安裝施工方案雨水管采納購置成品，汽車運輸，吊車吊裝就位，人工調(diào)直, 調(diào)平并安設膠圈。5.2.管溝回填管道安裝完畢經(jīng)隱藏工程驗收合格后采納C25砼包封，人工協(xié)作用振搗器振搗密實。 5.2.3 施工方法5.2.溝槽開挖在路基填筑完成后，路面未施工前，剛好進行雨水工程的施工。溝槽開挖程序：測量放線分層開挖找

40、坡整平留足預留土層人工清挖。管溝開挖前要將全部障礙物清理干凈，放出開挖的邊線。開挖采納機械開挖為主，人工協(xié)作為輔的方式。溝槽深度預留15cm厚度暫不開挖，待基坑驗收后，采納人工整平，嚴禁超挖。挖土應自上而下, 水平分段分層進行，每層30cm左右，邊挖邊檢查寬度及坡度，不夠時剛好修整，至設計標高后再統(tǒng)一進行一次修坡清底，檢查坑底寬及標高，要求坑底凹凸不超過1.5cm。棄土應剛好外排，在溝槽邊緣上側(cè)臨時堆土或堆放材料以及移動施工機械時，應與溝槽邊緣保持1m以上距離，以保證邊坡穩(wěn)定。挖土期間溝槽邊嚴禁進行大量堆載，地面堆載數(shù)量肯定不允許超過設計支護結(jié)構時采納的地面超載值。管溝挖完后應進行驗槽，作好記

41、錄。管溝挖好后不能立刻回填，因此必需實行肯定的防護措施并派專人看護，以保證平安。5.2.3.2管道安裝基槽開挖接近基底設計標高時保留15cm土層，下道工序前人工挖除。對放坡不夠和挖溝較深處，必需實行支護措施，具體用鋼管和木板進行對口支撐，間距為2.5m，直至管道施工完畢。購置成品雨水管，汽車運輸，安裝采納吊車吊裝，人工協(xié)作進行找坡, 調(diào)直工作。管道安裝按從下坡往上坡和承插口向前的原則進行。雨水管接口處采納承插膠圈接口，管口在安裝前清理并刷洗干凈，再套牢膠圈，確保連接緊密，不漏水。雨水管直順，管頭與井壁齊平，管頭頂部雨水口與井壁用5號水泥砂漿填縫，確保密實, 穩(wěn)固。5.2.管溝回填管道安裝完畢經(jīng)

42、隱藏工程驗收合格后采納C25砼包封，人工協(xié)作用振搗器振搗密實。本次道路改造結(jié)合地塊退讓進行整體改造。北起所街，設計起點樁號為K0+434，南至應天大街，終點樁號K0+793，全長359m，一般路段紅線寬度28m，應天大街交叉口段紅線寬度35m。1, 新建機動車道路面結(jié)構（拓寬部分）（1）拓寬機動車道機動車道4cm 細粒式SBS改性瀝青混凝土AC-13C（玄武巖）8cm 粗粒式瀝青混凝土AC-25C（石灰?guī)r）瀝青表處下封層pa20cm 石灰土（石灰摻量12）結(jié)構層總厚度為66cm。2, 非機動車道路面結(jié)構4cm 細粒式瀝青混凝土AC-13C（玄武巖）6cm 中粒式瀝青混凝土AC-20C（石灰?guī)r）

43、瀝青表處下封層20cm 水泥穩(wěn)定碎石（7天無側(cè)限抗壓強度不小于 3.0MPa） 20cm 石灰土（含灰12%）結(jié)構層總厚度為50cm。3, 老路路面結(jié)構處理結(jié)合現(xiàn)狀道路整體狀況，本次設計將現(xiàn)狀瀝青路面面層及基層挖除后，依據(jù)如下結(jié)構進行復原：4cm 細粒式SBS改性瀝青混凝土（AC-13C）（玄武巖）瀝青粘層油(PC-3)8cm 粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）（石灰?guī)r）瀝青表處下封層透層油（PC-2）34cm 水泥穩(wěn)定碎石（含水泥4%）銑刨總厚度為46cm。挖除厚度依據(jù)（道路路面設計標高h0.46m）進行，若挖至h0.46m后原基層破損，則采納12%灰土復原至h0.46m。一般路段斷面布置具體

44、橫斷面布置如下：2.5m（人行道）+3m(非機動車道)+1.5m（側(cè)分帶)+17.75m(機動車道) +1.5m(側(cè)分帶)+ 3m(非機動車道)+3m（人行道）=32.25m。西側(cè)人行道利用金鷹退讓空間，具體實施寬度暫計3m。動態(tài)設計，施工時依據(jù)與地塊的協(xié)調(diào)確定具體實施范圍。渠化段斷面布置所街交叉口：3m（人行道）+3m（非機動車道）+1.35m（側(cè)分帶）+19.15m（機動車道）+1.5m（側(cè)分帶）+3m（非機動車道）+3m（人行道）=34m。該段兩側(cè)人行道利用金鷹及華潤悅府商業(yè)退讓空間，考慮施工時對現(xiàn)狀人行空間的破壞復原，實施寬度暫計3m。動態(tài)設計，施工時依據(jù)與地塊的協(xié)調(diào)確定具體實施范圍。

45、應天大街交叉口：2.5m（人行道）+3m（非機動車道）+1.5m（側(cè)分帶）+21.7（機動車道）+1.3m（側(cè)分帶）+3m（非機動車道）+2m（人行道）=35m。道路路面采納直線型路拱，機動車道橫坡為外傾1.5%，, 非機動車道及人行道橫坡為內(nèi)傾2%。5.3.基層, 底基層施工方案本標段設12%石灰穩(wěn)定土底基層，水泥穩(wěn)定碎石基層,穩(wěn)定土采納現(xiàn)場拌合，自卸車運輸， 人工協(xié)作挖機攤鋪，壓路機壓實；水泥穩(wěn)定碎石采納廠拌，自卸車運輸，人工協(xié)作攤鋪機攤鋪，壓路機壓實。5.3, 12%石灰土底基層施工方法本標段設20cm厚石灰穩(wěn)定土底基層，穩(wěn)定土采納沿路槽分堆拌合，人工協(xié)作挖機攤鋪，旋耕機犁耙,壓路機壓實

46、。穩(wěn)定土的含灰量為12%。1）, 材料石灰：采納品質(zhì)為三級以上的消解石灰或磨細生石灰。土：采納土壤液限不大于45%，塑性指數(shù)不大于25，以717最佳的土并過篩。土的有機物含量少于8%，硫酸鹽含量小于%，土中不含有樹根及雜物。水：本工程用水采納飲用水。2）, 穩(wěn)定土試配, 在底基層開工前，提出穩(wěn)定土協(xié)作比設計報監(jiān)理工程師批準。, 穩(wěn)定土中的土及石灰均經(jīng)試驗鑒定，且其性質(zhì)符合規(guī)范要求后投入運用。, 12%的石灰土的7天的無側(cè)限抗壓強度需達到0.8PMa。石灰土的各項技術指標應符合馬路路面基層施工技術細則（JTG/TF20-2015）的各項要求。石灰土底基層采納重型擊實標準，基層壓實度98%。3）,

47、 試驗路段, 在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準的路段修筑兩段不少于50m長的試驗路段。并采納支配用于主體工程的材料, 協(xié)作比, 運輸車輛, 壓實設備和施工工藝進行施工。, 試驗路段的目的：檢驗拌合, 運輸, 攤鋪, 碾壓, 養(yǎng)生等支配投入運用設備的牢靠性；施工方法, 施工組織的適用性；檢驗穩(wěn)定土的組成設計是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量限制措施；提出大面積的材料協(xié)作比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段的合適長度；確定穩(wěn)定土在最佳含水量時，達到設計規(guī)定壓實度的壓實機械組合, 最少壓實遍數(shù)和整個施工工藝。, 在試驗路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設計，施工中提交穩(wěn)定土的拌合質(zhì)量, 壓實度, 無側(cè)限抗壓強

48、度和試驗數(shù)據(jù)，施工完成后，提交總結(jié)報告。, 試驗路段在監(jiān)理工程師在場地狀況下進行施工，如該試驗段的試驗結(jié)果達到規(guī)定要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準，即可成為本工程的組成部分，否則予以拆除。4）, 施工方法, 下承層打算與施工測量施工前對下承層按質(zhì)量驗收標準進行驗收之后，復原中線，直線段每20m設一樁，并在兩側(cè)路面邊緣0.3-0.5m處設標記樁，在標記樁上用紅漆標出底基層邊緣設計標高及松鋪厚度的位置。底基層的設計厚度為30cm，分兩層攤鋪, 壓實。, 拌合施工前，對于土和灰較干的要提前加水潤濕,對于含水量大的要翻開晾曬。由于采納人工拌合，為保證拌合勻稱，最少拌合三遍。拌合生產(chǎn)中，確保含水量達到最佳值，以

49、保證碾壓后的密實度，拌好的灰土為防止水分流失用塑料布覆蓋。, 攤鋪與旋耕a, 拌好的灰土就近采納人工攤鋪，灰土堆間采納挖機攤鋪人工整平。b, 必需保證攤鋪人員的數(shù)量與挖機相配套，以保證施工的連續(xù)性并保證攤鋪速度。c, 灰土攤鋪后由專人負責清除集料離析部分，特殊是局部集料不勻稱的要鏟除，并用新穩(wěn)定土填補, 拌合勻稱。d, 灰土攤鋪完畢，馬上用旋耕機進行犁耙，遍數(shù)不少于二遍，以保證鋪土厚度一樣，表面平整。e, 穩(wěn)定土的攤鋪，每天的工作縫做成橫向接縫。整幅寬無縱縫。, 碾壓a, 依據(jù)路寬, 壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同。b, 當穩(wěn)定土的含水量等于或略大于最佳

50、含水量時，馬上用12t以上三輪壓路機或振動壓路機在路面全寬內(nèi)進行碾壓。c, 碾壓時先輕后重，先慢后快。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，碾壓時，重疊1/2輪寬。d, 在規(guī)定的時間內(nèi)碾壓到要求的壓實度，達到?jīng)]有明顯的輪跡。壓路機的碾壓速度，頭兩遍采納1.5-1.7Km/h，以后采納2.0-2.5Km/h。e, 碾壓過程中，如有“彈簧”, 松散, 起皮等現(xiàn)象，剛好翻開重新拌合，使其達到質(zhì)量要求。, 橫縫處理人工將末端攤鋪整齊，緊靠穩(wěn)定土放兩根方木，方木的高度與穩(wěn)定土的壓實厚度相同，整平緊靠方木的穩(wěn)定土。方木的另一側(cè)用土回填約3m長，其高度高出方木幾厘米，將穩(wěn)定土碾壓密實。, 養(yǎng)生與交通管理a, 完工

51、并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格的底基層馬上養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕。b, 用草簾材料覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。c, 養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)病害，剛好挖補，修整到規(guī)定的要求，挖補的壓實厚度不小于8cm，杜絕薄層貼補。d, 在養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生用灑水車通行外，嚴格限制其他施工車輛的通行，施工車輛的行車速度不超過15km/h，并不得急剎車，車輛行駛在全寬范圍內(nèi)勻稱分布。e, 在養(yǎng)生結(jié)束的底基層上，若不能剛好鋪筑基層，則禁止車輛通行。, 質(zhì)量檢驗完成壓實后，對壓實度, 無側(cè)限抗壓強度剛好進行隨機取樣和試驗。5.3水泥穩(wěn)定碎石基層施工方法本標段設水泥穩(wěn)定碎石基層，采納廠集中

52、拌合,自卸車運輸，攤鋪機攤鋪，壓路機壓實的方法施工。因機動車道水泥穩(wěn)定碎石基層厚度為34cm，實行分層攤鋪，壓實設備穩(wěn)定土底基層交叉施工。1）, 材料選擇 水泥：采納42.5級以上的道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥。其性能應符合現(xiàn)行國家規(guī)定的標準。水泥須要有合格證，出廠期超過三個月及發(fā)覺受潮的水泥，必需先經(jīng)試驗，合格后方準運用。不同等級, 廠牌, 品種, 出廠日期的水泥不得混存, 混用。 級配碎石：骨架型級配碎石級配，通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分比（%） 16100851006585426720401027820518010水：凡適用飲用水均可運用于工程中。2）, 混合料試配 在水泥穩(wěn)定碎石基層施

53、工28天前，將擬用的原材料樣品，按規(guī)定要求進行原材料試驗和混合料的試配以確定施工合比設計。 混合料依據(jù) 規(guī)定的標準方法進行試驗，試件在規(guī)定的溫度和濕度條件下養(yǎng)生7天，無側(cè)限抗壓強度不小于3.5MPa。 作三種以上混合料的擊實試驗，并按最佳含水量和計算的干密度制備試件。以便選擇最合理的施工協(xié)作比。3）, 試驗路段, 在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準的路段修筑兩段不少于50m長的試驗路段。并采納支配用于主體工程的材料, 協(xié)作比, 運輸車輛, 壓實設備和施工工藝進行施工。, 試驗路段的目的：檢驗拌合, 運輸, 攤鋪, 碾壓, 養(yǎng)生等支配投入運用設備的牢靠性；施工方法, 施工組織的適用性；檢驗穩(wěn)定土的

54、組成設計是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量限制措施；提出大面積的材料協(xié)作比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段的合適長度；確定穩(wěn)定土在最佳含水量時，達到設計規(guī)定壓實度的壓實機械組合, 最少壓實遍數(shù)和整個施工工藝。, 在試驗路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設計，施工中提交水泥穩(wěn)定碎石的拌合質(zhì)量, 壓實度, 無側(cè)限抗壓強度和試驗數(shù)據(jù)，施工完成后，提交總結(jié)報告。, 試驗路段在監(jiān)理工程師在場地狀況下進行施工，如該試驗段的試驗結(jié)果達到規(guī)定要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準，即可成為本工程的組成部分，否則予以拆除。4）, 施工方法 下承層打算與施工測量施工前對下承層按質(zhì)量驗收標準進行驗收之后，復原中線，直線段每10m設一樁，

55、并在兩側(cè)路面邊緣外處設指示樁,在指示樁上用紅漆標出底基層邊緣設計標高及松鋪厚度的位置。 拌和施工前,先調(diào)試拌和設備。測定各種原材料的流量開度曲線。然后按拌合設備的實際生產(chǎn)率及各種原材料的設計重量比計算各自的要求流量，從流量開度曲線上可查出各個閘門的刻度。按得出的刻度試拌一次。測定其級配, 含水量及混合料劑量，如有誤差則個別調(diào)整后再拌，直至達到要求。拌和生產(chǎn)中，含水量略大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值。 運輸與攤鋪a, 采納自卸車運輸基層拌和混合料。如運距較遠，車上混合料覆蓋，以防水分損失過多。b, 拌合設備的生產(chǎn)率, 運輸車輛及攤鋪機的生產(chǎn)率相配套，以保證施工的連續(xù)

56、性。c, 攤鋪機攤鋪混合料時，限制好攤鋪速度，削減攤鋪機停機待料的狀況。d, 在攤鋪機后面由專人消退粗細集料離析現(xiàn)象，特殊是將局部產(chǎn)生的粗集料窩或粗集料帶鏟除，并用新混合料填補。e, 用攤鋪機攤鋪混合料時，每天的工作縫做成橫向接縫。整幅全寬不設縱縫。 碾壓a, 依據(jù)路寬, 壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同。b, 當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，馬上用12t以上雙鋼輪壓路機或振動壓路機在路面全寬內(nèi)進行碾壓。c, 碾壓時先輕后重，先慢后快。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，重疊1/2輪寬。d, 在規(guī)定的時間

57、內(nèi)碾壓到要求的壓實度，達到?jīng)]有明顯的輪跡。壓路機的碾壓速度，頭兩遍采納1.51.7km/h。以后采納。e, 碾壓過程中，如有“彈簧”, 松散, 起皮等現(xiàn)象，剛好翻開重新?lián)Q填混合料，使其達到質(zhì)量要求。 橫縫處理人工將末端混合料攤鋪整齊,緊靠混合料放兩根方木,方木 的高度與混合料的壓實厚度相同,整平緊靠方木的混合料。方木的另一側(cè)用風化料回填約3m長,其高度高出方木幾厘米。將混合料碾壓密實。在重新起先攤鋪混合料之前，將風化料和方木除去，并將下承層（底基層）頂面清掃干凈。攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新起先攤鋪混合料。 養(yǎng)生與交通管理a, 完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的基層馬上養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)

58、生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，避開時干時濕。b, 采納濕砂或草簾材料覆蓋，養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。c, 養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)質(zhì)量通病，剛好挖補, 修整，達到規(guī)定的要求，挖補的壓實厚度不小于8cm，嚴禁薄層貼補。d, 在養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生用灑水車通行外，嚴格限制其他施工車輛的道行。e, 在養(yǎng)生結(jié)束的基層上，若不能剛好鋪筑面層，則禁止施工車輛通行或設瀝青封層，限制施工車輛通行。5.3.3.3, 粘層, 透層, 下封層施工瀝青混合料路面的瀝青層之間必需噴灑粘層油，采納快裂型乳化瀝青(PC-3)，用量為0.30.6L/m2。2.1粘層瀝青勻稱灑布和涂抹，漏灑的地方要補涂上，澆灑量過多的地方要刮除。2

59、.2瀝青面層在瀝青混合料與水泥混凝土結(jié)構物等連接的位置，以及瀝青混凝土路面在鋪筑上層前其下層的瀝青層已被污染，均應涂抹一層粘層。2.3澆灑粘層要將瀝青混凝土層清掃干凈，污染嚴峻時要用水沖刷，待表面干燥后澆灑粘層瀝青，澆灑時不得污染其他結(jié)構物和附屬物?；蚵访娉睗駮r，不得澆灑粘層瀝青。2.5澆灑粘層后，禁止一切車輛通行和施工污染。鋪筑瀝青混凝土面層前，路面基層驗收合格后，應在基層上噴灑透層瀝青。透層瀝青采納慢裂灑布型陽離子乳化瀝青（PC-2），用量0.71.5L/m2。如在鋪筑面層鋪需較長時間開放交通，則透層瀝青用量應增加2030%。為了有利于乳化瀝青與基層的連接，瀝青撒布澆灑前，路面清掃干凈，必

60、要時輔以鐵鍬鏟除清掃不掉的硬塊，然后可用23臺鼓風機沿線路縱向向前將浮塵吹干凈，盡量使表面骨料外露，保證基層表面干燥，但尚未硬化的狀況下，噴灑瀝青；若過分干燥應灑水，表面稍干燥后，噴灑瀝青，使得基層中保留肯定的水分養(yǎng)護。透層瀝青采納灑布車噴灑，噴灑要勻稱適量，要制定對構造物和附屬物的防污染措施。噴灑后不要有流淌現(xiàn)象，有漏灑的地方用人工補齊，滲入基層深度一般為3mm。噴灑后，通過鉆孔或挖掘確認能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。應防止透層瀝青局部脫落，對局部脫落的地方要進行剛好修補。在氣溫高于10，風力小于4級，無雨條件下進行透層噴灑。透層瀝青完全透入基層后方可進行瀝青面層施工。噴灑透層瀝青后的基層上應禁止除