提升我國第三方物流企業(yè)競爭力對策研究

1、PAGE 哈爾濱商業(yè)大學(xué)畢業(yè)論文提升我國國第三方方物流企企業(yè)競爭爭力對策策研究學(xué) 生 姓 名名 張楊指 導(dǎo) 教 師師趙趙英霞專 業(yè) 經(jīng)濟濟學(xué) 學(xué) 院經(jīng)濟學(xué)學(xué)院 20111年 66月5日日Harbbin Uniiverrsitty oof CCommmercce Graaduaatioon TThessisReseearcchonImprovvinggtheeCommpetiitioonofCChinna TThirrd-PParttyInddusttryStuddenttZhaang Yanng SupeerviisorrZhaaoYYinggxiaa SpeccialltyEcconoomi

2、ccs Schoool Scchoool oof EEconnomyy20111-06-05畢業(yè)論文文任務(wù)書書姓名：張張楊學(xué)院：經(jīng)經(jīng)濟學(xué)院院班級：220077級1班班專業(yè)：經(jīng)經(jīng)濟學(xué)畢業(yè)論文文題目：提升我我國第三三方物流流企業(yè)競競爭力對對策研究究立題目的的和意義義：目的：物物流企業(yè)業(yè)對行業(yè)業(yè)綜合信信息、專專業(yè)技術(shù)術(shù)信息、政府政政策、人人才信息息、金融融證券信信息的需需求非常常強烈，但由于于中小物物流企業(yè)業(yè)自身的的開放溝溝通意識識和能力力還較弱弱，搞信信息化建建設(shè)的資資金不足足，政府府信息化化網(wǎng)絡(luò)還還不健全全等因素素。目前前中小物物流企業(yè)業(yè)獲取信信息渠道道常常阻阻塞，導(dǎo)導(dǎo)致我國國第三方方物流企企業(yè)

3、競爭爭力的發(fā)發(fā)展有很很多的局局限性。通過這這次研究究，從第三方方物流的的相關(guān)理理論出發(fā)發(fā)，論述述我國第三三方物流流企業(yè)發(fā)發(fā)展現(xiàn)狀狀與問題題分析，提出提提升我國國第三方方物流企企業(yè)競爭爭力的對對策及建建議。意義：隨隨著現(xiàn)代代物流的的發(fā)展，我國從從事第三三方物流流服務(wù)的的企業(yè)也也越來越越多，它它們已成成為企業(yè)業(yè)發(fā)展一一個重要要經(jīng)濟增增長點，被稱為為企業(yè)“第三利利潤來源源”。我國國第三方方物流發(fā)發(fā)展正處處于起步步階段，與發(fā)達達國家相相比，我我國的第第三方物物流業(yè)在在企業(yè)的的物流管管理水平平、服務(wù)務(wù)水平、信息技技術(shù)水平平等方面面都存在在一定的的差距，這使我我國第三三方物流流企業(yè)競競爭力過過低，難難以滿

4、足足物流市市場對現(xiàn)現(xiàn)代第三三方物流流服務(wù)的的高要求求。我國國第三方方物流還還需要加加大力度度，從而而減少與與發(fā)達國國家的差差距，因因此有必必要對我我國第三三方物流流企業(yè)的的相關(guān)理理論進行行探討，找出提提升我國國第三方方物流企企業(yè)競爭爭力之路路。技術(shù)要求求與工作作計劃：技術(shù)要求求：1.選題題新穎，有重要要的理論論意義、實際應(yīng)應(yīng)用價值值，符合合本專業(yè)業(yè)人才培培養(yǎng)目標(biāo)標(biāo)定位和和專業(yè)培培養(yǎng)目標(biāo)標(biāo)要求。2理論論知識與與具體實實踐相結(jié)結(jié)合，技技術(shù)分析析與實地地調(diào)查相相結(jié)合，教師指指導(dǎo)與自自己立意意相結(jié)合合。3.廣泛泛閱讀與與選題有有關(guān)的文文獻，充充分掌握握一手、二手資資料，運運用恰當(dāng)當(dāng)貼切。4.運用用所學(xué)

5、專專業(yè)基礎(chǔ)礎(chǔ)理論和和專業(yè)知知識，理理論聯(lián)系系實際，分析和和解決研研究問題題。5.論證證邏輯嚴嚴密，概概念準(zhǔn)確確，數(shù)據(jù)據(jù)可靠，結(jié)論正正確，符符合寫作作規(guī)范。工作計劃劃： 1初步步擬定論論文題目目和整體體實習(xí)計計劃。2實習(xí)習(xí)實踐過過程：用用三個月月的時間間去實習(xí)習(xí)單位學(xué)學(xué)習(xí)，掌掌握實踐踐資料。3廣泛泛收集有有關(guān)的文文獻資料料，并進進行加工工、整理理，分析析國內(nèi)外外的研究究現(xiàn)狀和和動態(tài)。4制定定研究方方案，明明確研究究目標(biāo)、內(nèi)容、方法和和技術(shù)路路線，并并進行可可行性分分析。5落實實論文題題目、原原始資料料、寫作作提綱。6請教教導(dǎo)師、與導(dǎo)師師商討研研究論文文寫作整整體思路路和進展展，反復(fù)復(fù)修改。7寫作

6、作并完成成論文，形成文文字和電電子稿。8論文文答辯。時間安排排：20100-20011第一一學(xué)期第10周周：查找找資料，確定選選題，與導(dǎo)師師見面，提交開開題報告告書第11周周：收集集資料，寫出初初步提綱綱第12周周：修改改提綱，形成詳詳細的論論文寫作作提綱（三級標(biāo)標(biāo)題）第13周周：進行行論文開開題，按按照開題題建議修修改論文文提綱20100-20011第二二學(xué)期第1周至至第7周：進進一步收收集資料料，在調(diào)調(diào)研基礎(chǔ)礎(chǔ)上，形形成論文文初稿第8周：畢業(yè)論論文初稿稿交指導(dǎo)導(dǎo)老師審審閱第9周至至第122周：修修改畢業(yè)業(yè)論文第13周周：畢業(yè)業(yè)論文定定稿第14周周：答辯小小組傳閱閱本組論論文第15周：畢畢業(yè)

7、論文文答辯指導(dǎo)教師師要求：1.嚴格格按照與與導(dǎo)師溝溝通后確確定的論論文選題題查閱相相關(guān)文獻獻。2.結(jié)合合畢業(yè)實實習(xí)，收收集畢業(yè)業(yè)論文選選題相關(guān)關(guān)的一手手資料。3.按指指導(dǎo)教師師提出的的畢業(yè)論論文撰寫寫的技術(shù)術(shù)要求、工作計計劃和時時間安排排獨立完完成寫作作任務(wù)。4.按學(xué)學(xué)院要求求的時間間返校，與指導(dǎo)導(dǎo)教師進進行面對對面修改改論文，與指導(dǎo)導(dǎo)教師的的見面次次數(shù)不少少于5次次。5.在整整個畢業(yè)業(yè)論文撰撰寫和畢畢業(yè)實習(xí)習(xí)過程中中與指導(dǎo)導(dǎo)教師保保持聯(lián)系系，以確確保按時時、按質(zhì)質(zhì)完成各各項工作作。6.論文文寫作嚴嚴格執(zhí)行行哈爾爾濱商業(yè)業(yè)大學(xué)本本科生畢畢業(yè)論文文撰寫規(guī)規(guī)范及規(guī)規(guī)定的的相關(guān)要要求。（簽字） 年

8、月 日教研室主主任意見見：（簽字） 年 月 日院長意見見：（簽字） 年 月 日畢業(yè)論文文審閱評評語一、指導(dǎo)導(dǎo)教師評評語：指導(dǎo)教師師簽字：年 月 日畢業(yè)論文文審閱評評語二、評閱閱人評語語：評閱人簽簽字：年 月 日畢業(yè)論文文答辯評評語三、答辯辯委員會會評語：四、畢業(yè)業(yè)論文成成績：專業(yè)答辯辯組負責(zé)責(zé)人簽字字： 年 月月 日五、答辯辯委員會會主任單單位：（簽章） 答辯委員員會主任任職稱：答辯委員員會主任任簽字：年 月 日哈爾濱商業(yè)大學(xué)畢業(yè)論文PAGE II摘要我國第三三方物流流行業(yè)目目前屬于于起步階階段，很很多第三三方物流流企業(yè)的的核心競競爭力尚尚未形成成，還不不具備競競爭實力力。隨著著國外大大型物流

9、流公司進進入中國國，中國國物流企企業(yè)的發(fā)發(fā)展遇到到了強大大的阻力力。這給給中國的的物流企企業(yè)帶來來了相當(dāng)當(dāng)大的沖沖擊。如如何在這這種危機機形勢下下增強企企業(yè)的核核心競爭爭力，取取得市場場份額，一直是是物流企企業(yè)所關(guān)關(guān)心的。針對如如何提高高我國第第三方物物流企業(yè)業(yè)競爭力力提出了了幾點意意見和對對策。關(guān)鍵詞：第三方方物流；企業(yè)競競爭力；信息技技術(shù)；增增值服務(wù)務(wù)AbsttracctNow，thee Thhirdd Paartyy Loogissticc inn Chhinaa sttilll inn thhe iinittiall sttagee.Theey hhaveentt deevellope

10、ed ttheiir ccoree coompeetennce yett，annd ttheyy doontt haave commpettitiive strrenggth.Witth tthe enttrannce of forreiggn llogiistiic ccomppaniies，Chiinesse ccomppaniies enccounnterr poowerrfull reesisstannce .Hoow tto eenhaancee thhe ccoree coompeetennce undder thiis ssituuatiion is thaat tthe com

11、mpanniess coonceern forr.Thiis ppapeer bbuillt tthe moddel of howw too iddenttifyy thhe ccoree coompeetennce，andd coome up somme vviewwpoiint of howw too ennhannce thee coore commpettencce.On howw too immproovethee thhirdd paartyy loogissticcs eenteerprrisee coompeetittiveenesss, andd puuts forrwarr

12、d ssomee Suuggeestiionss annd ccounnterrmeaasurresKeywwordds：tthethirrd-ppartty llogiistiics; commpettitiion abiilitty; infformmatiion tecchnoologgy;vallue addded serrvicce 目錄錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc294789423 摘要 PAGEREF _Toc294789423 h I HYPERLINK l _Toc294789424 Absttracct PAGEREF _Toc2947

13、89424 h II HYPERLINK l _Toc294789425 1 緒緒論 PAGEREF _Toc294789425 h 1 HYPERLINK l _Toc294789426 1.1研究背背景 PAGEREF _Toc294789426 h 1 HYPERLINK l _Toc294789427 1.2論文研研究的目目的和意意義 PAGEREF _Toc294789427 h 1 HYPERLINK l _Toc294789428 1.2.1研究目目的 PAGEREF _Toc294789428 h 1 HYPERLINK l _Toc294789429 1.2.2研究意意義 P

14、AGEREF _Toc294789429 h 2 HYPERLINK l _Toc294789430 1.3國內(nèi)外外研究現(xiàn)現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc294789430 h 3 HYPERLINK l _Toc294789431 1.3.1國外研研究現(xiàn)狀狀 PAGEREF _Toc294789431 h 3 HYPERLINK l _Toc294789432 1.3.2國內(nèi)研研究現(xiàn)狀狀 PAGEREF _Toc294789432 h 4 HYPERLINK l _Toc294789433 2第三方方物流企企業(yè)競爭爭力的理理論基礎(chǔ)礎(chǔ) PAGEREF _Toc294789433 h 6 HYPE

15、RLINK l _Toc294789434 2.1第三方方物流企企業(yè)競爭爭力的內(nèi)內(nèi)涵 PAGEREF _Toc294789434 h 6 HYPERLINK l _Toc294789435 2.1.1第三方方物流企企業(yè)的內(nèi)內(nèi)涵 PAGEREF _Toc294789435 h 6 HYPERLINK l _Toc294789436 2.1.2第三方方物流企企業(yè)競爭爭力的內(nèi)內(nèi)涵 PAGEREF _Toc294789436 h 7 HYPERLINK l _Toc294789437 2.2第三方方物流企企業(yè)競爭爭力的組組成要素素 PAGEREF _Toc294789437 h 8 HYPERLINK

16、 l _Toc294789438 2.2.1 整合能能力 PAGEREF _Toc294789438 h 8 HYPERLINK l _Toc294789439 2.2.2 應(yīng)變能能力 PAGEREF _Toc294789439 h 8 HYPERLINK l _Toc294789440 2.2.3 營銷能能力 PAGEREF _Toc294789440 h 8 HYPERLINK l _Toc294789441 2.2.4 信息技技術(shù)應(yīng)用用能力 PAGEREF _Toc294789441 h 9 HYPERLINK l _Toc294789442 2.2.5 顧客價價值創(chuàng)造造能力 PAGER

17、EF _Toc294789442 h 9 HYPERLINK l _Toc294789443 2.2.6 高素質(zhì)質(zhì)的物流流人才 PAGEREF _Toc294789443 h 9 HYPERLINK l _Toc294789444 2.3第三方方物流企企業(yè)競爭爭力的相相關(guān)理論論 PAGEREF _Toc294789444 h 9 HYPERLINK l _Toc294789445 3我國國第三方方物流企企業(yè)發(fā)展展中存在在的問題題 PAGEREF _Toc294789445 h 12 HYPERLINK l _Toc294789446 3.1企業(yè)業(yè)規(guī)模實實力較小小缺乏核核心競爭爭力 PAGERE

18、F _Toc294789446 h 12 HYPERLINK l _Toc294789447 3.2經(jīng)營管管理水平平較低服務(wù)質(zhì)質(zhì)量不高高 PAGEREF _Toc294789447 h 12 HYPERLINK l _Toc294789448 3.3基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施較為為落后且且技術(shù)水水平低 PAGEREF _Toc294789448 h 13 HYPERLINK l _Toc294789449 3.4信息化化程度比比較低 PAGEREF _Toc294789449 h 13 HYPERLINK l _Toc294789450 3.5服務(wù)項項目單一一增值服服務(wù)薄弱弱 PAGEREF _Toc2947

19、89450 h 14 HYPERLINK l _Toc294789451 3.6缺乏現(xiàn)現(xiàn)代物流流知識和和專業(yè)物物流管理理人才 PAGEREF _Toc294789451 h 14 HYPERLINK l _Toc294789452 4提提升我國國第三方方物流企企業(yè)競爭爭力的對對策 PAGEREF _Toc294789452 h 16 HYPERLINK l _Toc294789453 4.1制定定發(fā)展戰(zhàn)戰(zhàn)略提升其其業(yè)務(wù)運運作能力力 PAGEREF _Toc294789453 h 16 HYPERLINK l _Toc294789454 4.2實施戰(zhàn)戰(zhàn)略聯(lián)盟盟培育具具有國際際競爭力力的物流流集團

20、 PAGEREF _Toc294789454 h 16 HYPERLINK l _Toc294789455 4.3合理規(guī)規(guī)劃運輸輸網(wǎng)加強第第三方物物流基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施建建設(shè) PAGEREF _Toc294789455 h 17 HYPERLINK l _Toc294789456 4.4加強第第三方物物流裝備備廣泛應(yīng)應(yīng)用信息息技術(shù) PAGEREF _Toc294789456 h 17 HYPERLINK l _Toc294789460 4.5重視發(fā)發(fā)展第三三方物流流增值服服務(wù) PAGEREF _Toc294789460 h 18 HYPERLINK l _Toc294789461 4.6加快第第三方物

21、物流專業(yè)業(yè)人才的的培養(yǎng) PAGEREF _Toc294789461 h 19 HYPERLINK l _Toc294789462 結(jié)論 PAGEREF _Toc294789462 h 20 HYPERLINK l _Toc294789463 參考文獻獻 PAGEREF _Toc294789463 h 21 HYPERLINK l _Toc294789464 致謝 PAGEREF _Toc294789464 h 22哈爾濱商業(yè)大學(xué)畢業(yè)論文PAGE 19緒論研究究背景20世紀(jì)紀(jì)80年年代，隨隨著全球球競爭加加劇、信信息技術(shù)術(shù)飛速發(fā)發(fā)展、市市場機制制不斷完完善，企企業(yè)開始始強化核核心業(yè)務(wù)務(wù)以獲得得競

22、爭優(yōu)優(yōu)勢。其其中，為為了提高高物流效效率、降降低物流流成本、提升物物流服務(wù)務(wù)水平，專業(yè)化化物流的的不斷深深化促進進了第三三方物流流的發(fā)展展。隨著全球球經(jīng)濟一一體化及及科學(xué)技技術(shù)的發(fā)發(fā)展，現(xiàn)現(xiàn)代物流流業(yè)的發(fā)發(fā)展水平平己經(jīng)成成為衡量量一個國國家綜合合經(jīng)濟能能力的重重要標(biāo)志志之一，而第三三方物流流也隨著著物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)發(fā)展而成成為物流流專業(yè)化化的主要要形式。歐、美美、日等等發(fā)達國國家的物物流管理理技術(shù)已已日臻完完善，實實現(xiàn)了物物流系統(tǒng)統(tǒng)的合理理化、倉倉儲管理理自動化化、運輸輸高效化化、裝卸卸分揀機機械化、包裝標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化、加工配配送一體體化和信信息管理理網(wǎng)絡(luò)化化。在經(jīng)經(jīng)歷了二二十年左左右的發(fā)發(fā)展以后后，

23、全球球的第三三方物流流市場已已明顯表表現(xiàn)出了了潛力大大和高增增長率的的特征。目前我國國市場狀狀況已進進入買方方市場，企業(yè)利利潤已進進入微利利時代，通過在在生產(chǎn)領(lǐng)領(lǐng)域降低低成本獲獲得競爭爭優(yōu)勢的的空間已已經(jīng)非常常狹小。因此企企業(yè)經(jīng)營營者尋求求成本優(yōu)優(yōu)勢和差差別化優(yōu)優(yōu)勢的視視角開始始轉(zhuǎn)向物物流領(lǐng)域域，物流流成為企企業(yè)的第第三利潤潤源泉和和企業(yè)競競爭優(yōu)勢勢的重要要源泉。論文文研究的的目的和和意義研究究目的第三方物物流企業(yè)業(yè)是建立立在經(jīng)濟濟發(fā)展與與科技進進步的基基礎(chǔ)上的的，它通通過對運運輸、倉倉儲、裝裝卸、包包裝、配配送、流流通加工工、信息息處理等等環(huán)節(jié)進進行系統(tǒng)統(tǒng)整合，安全、準(zhǔn)時、高效的的為用戶戶提

24、供多多功能、一體化化的綜合合物流服服務(wù)。從從企業(yè)內(nèi)內(nèi)部物流流資源整整合一體體化，到到企業(yè)之之間的相相互聯(lián)系系、分工工協(xié)作、物流外外包和供供應(yīng)鏈物物流一體體化，再再到物流流運作的的專業(yè)化化和社會會化，現(xiàn)現(xiàn)代物流流逐步從從各經(jīng)濟濟部門中中分離出出來，成成為一個個獨立的的產(chǎn)業(yè)。它作為為一種實實現(xiàn)經(jīng)濟濟高效運運行、融融高新技技術(shù)、先先進的物物流管理理理念和和組織方方式為一一體的復(fù)復(fù)合型產(chǎn)產(chǎn)業(yè)，在在國民經(jīng)經(jīng)濟中發(fā)發(fā)揮著越越來越重重要的作作用?，F(xiàn)代第三三方物流流是現(xiàn)代代物流的的主要形形式和發(fā)發(fā)展方向向，是物物流專業(yè)業(yè)化、社社會化的的重要形形式，是是物流發(fā)發(fā)展到較較為高級級階段的的產(chǎn)物，它是在在市場制制度不

25、斷斷完善、科學(xué)技技術(shù)迅速速進步的的背景下下，隨著著社會分分工不斷斷深化和和專業(yè)化化水平提提高而逐逐步形成成并迅速速發(fā)展的的。200世紀(jì)880年代代以來，隨著全全球競爭爭的加劇劇、信息息技術(shù)的的飛速發(fā)發(fā)展，特特別是西西方一些些發(fā)達國國家掀起起的放松松運輸?shù)鹊确矫婀芄苤评顺背?、危機機和數(shù)據(jù)據(jù)處理技技術(shù)的商商業(yè)化、通訊技技術(shù)的快快速發(fā)展展，伴之之以工商商企業(yè)回回歸業(yè)主主、集中中核心業(yè)業(yè)務(wù)的發(fā)發(fā)展趨勢勢，作為為現(xiàn)代物物流嶄新新形態(tài)的的第三方方物流應(yīng)應(yīng)運而生生，并迅迅速發(fā)展展成為物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)的主導(dǎo)導(dǎo)力量和和決定國國民經(jīng)濟濟發(fā)展速速度與質(zhì)質(zhì)量的重重要因素素。第三方物物流作為為現(xiàn)代物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)的最重重要組成

26、成部分，其市場場規(guī)?；蚧蛘加新事逝c物流流產(chǎn)業(yè)的的發(fā)展水水平之間間有著密密切的相相關(guān)性，西方發(fā)發(fā)達國家家物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展展的實證證分析表表明，當(dāng)當(dāng)專業(yè)化化的倉儲儲、運輸輸、綜合合物流企企業(yè)的產(chǎn)產(chǎn)值占到到全社會會物流總總產(chǎn)值的的50%以上，物流就就會成為為一個獨獨立的國國民經(jīng)濟濟產(chǎn)業(yè)部部門。所所以可以以說，第第三方物物流的發(fā)發(fā)展程度度反應(yīng)和和體現(xiàn)著著一個國國家物流流業(yè)發(fā)展展的整體體水平。本文通過過研究，可分析析出我國國第三方方物流企企業(yè)發(fā)展展現(xiàn)狀及存存在的問問題，歸歸納出影影響我國國第三方方物流企企業(yè)競爭爭力的關(guān)關(guān)鍵因素素，并提提出有效效可行的的對策建建議，促促進我國國第三方方物流企企業(yè)的健健康持續(xù)

27、續(xù)發(fā)展。研究究意義1.2.2.11 理理論意義義 從我國第第三方物物流企業(yè)業(yè)的發(fā)展展現(xiàn)狀來來看，企企業(yè)本身身還存在在許多問問題:許許多物流流企業(yè)缺缺少對第第三方物物流的正正確認識識，缺乏乏對第三三方物流流企業(yè)發(fā)發(fā)展規(guī)律律的深入入分析和和研究，第三方方物流企企業(yè)的運運作模式式缺少科科學(xué)性和和合理性性等。因因此，深深入研究究第三方方物流發(fā)發(fā)展，將將有助于于企業(yè)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變“大而全全、小而而全”的觀念念以及計計劃經(jīng)濟濟下的管管理體制制，積極極推動我我國物流流服務(wù)業(yè)業(yè)的現(xiàn)代代化進程程，對新新形勢下下我國第第三方物物流企業(yè)業(yè)發(fā)展具具有重要要的理論論意義。我國的的第三方方物流在在理論上上還需要要加大力力度，從從

28、而減小小與我國國發(fā)達國國家的差差距，因因此，有有必要對對我的第第三方物物流業(yè)競競爭力的的相關(guān)理理論進行行探討，找出提提升我國國第三方方物流業(yè)業(yè)競爭力力之路。1.2.2.22實踐意意義 我國第第三方物物流企業(yè)業(yè)迫切需需要通過過制定和和實施明明智的發(fā)發(fā)展和競競爭對策策、把握握機遇、迎接挑挑戰(zhàn)、加加快發(fā)展展、培養(yǎng)養(yǎng)和提升升自己的的核心競競爭力；才能面面對巨大大的市場場需求和和強大的的競爭對對手，從從而形成成可持續(xù)續(xù)的競爭爭優(yōu)勢，獲得長長期的發(fā)發(fā)展繁榮榮。同時時這也構(gòu)構(gòu)成了物物流企業(yè)業(yè)理論研研究者必必須回答答的富有有重大現(xiàn)現(xiàn)實意義義的研究究課題，需要理理論工作作者加強強第三方方物流企企業(yè)核心心競爭力力

29、的研究究工作，揭示第第三方物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)發(fā)展演演變的規(guī)規(guī)律，第第三方物物流市場場的競爭爭規(guī)律，回答和和解決第第三方物物流企業(yè)業(yè)在發(fā)展展中可能能遇到的的問題，以及可可采取的的應(yīng)對對對策，以以便科學(xué)學(xué)地指導(dǎo)導(dǎo)第三方方物流企企業(yè)的實實踐活動動。然而而，目前前我國的的第三方方物流理理論研究究還比較較滯后，解釋有有關(guān)現(xiàn)象象和解決決實際問問題的能能力還十十分有限限，特別別是第三三方物流流企業(yè)競競爭力的的研究顯顯得非常常的零碎碎、形而而上學(xué)，難以將將相關(guān)理理論和我我國當(dāng)前前第三方方物流企企業(yè)的實實踐活動動有機的的結(jié)合起起來，也也就不可可能有效效地指導(dǎo)導(dǎo)我國第第三方物物流企業(yè)業(yè)的實踐踐活動?；诖?，本文選選取提

30、升升我國第第三方物物流企業(yè)業(yè)競爭力力研究對對策的課課題，力力爭在前前人有關(guān)關(guān)研究成成果的基基礎(chǔ)上，從培養(yǎng)養(yǎng)和提升升我國第第三方物物流企業(yè)業(yè)核心競競爭力，形成其其可持續(xù)續(xù)競爭優(yōu)優(yōu)勢的研研究視角角，對第第三方物物流企業(yè)業(yè)競爭力力研究工工作的深深化與完完善，對對推動我我國第三三方物流流企業(yè)的的可持續(xù)續(xù)發(fā)展做做出點滴滴貢獻。國內(nèi)內(nèi)外研究究現(xiàn)狀國外外研究現(xiàn)現(xiàn)狀第三方物物流屬于于成長、成熟期期的年輕輕行業(yè)，雖然發(fā)發(fā)展的時時間也不不過短短短的幾十十年，但但在發(fā)達達國家己己經(jīng)成為為一種主主要的物物流模式式。在國國外，第第三方物物流設(shè)施施的現(xiàn)代代化程度度高，第第三方物物流業(yè)社社會化、組織化化程度高高，對社社會存

31、量量資源整整合得較較好，這這些都是是第三方方物流在在國外飛飛速發(fā)展展的重要要原因。自從哈默默爾和普拉拉哈拉德德19990年于于公司司核心競競爭力一文中中正式提提出核心心競爭力力的概念念后，引引起了諸諸多學(xué)者者和企業(yè)業(yè)界人士士的研究究和關(guān)注注,物流流企業(yè)競競爭力理理論使戰(zhàn)戰(zhàn)略管理理理論發(fā)發(fā)展到一一個新的的階段，為企業(yè)業(yè)保持持持久的競競爭優(yōu)勢勢及更好好地參與與市場競競爭提出出了理論論上的指指導(dǎo)【11】。關(guān)關(guān)于核心心競爭力力理論的的研究成成為近年年來企業(yè)業(yè)理論研研究的熱熱點。 哈默和和普拉哈哈拉德認認為：核核心競爭爭力是“組織的的積累性性學(xué)識，特別是是關(guān)于如如何協(xié)調(diào)調(diào)不同生生產(chǎn)技能能和有機機結(jié)合多多

32、種技術(shù)術(shù)流派的的學(xué)識”。其要要點是：（1）核心競競爭力根根植于整整個企業(yè)業(yè)；（22）核心心競爭力力是長期期積累的的結(jié)果，而不是是市場交交易可獲獲得的；（3）關(guān)鍵在在于“協(xié)調(diào)”和“有機結(jié)結(jié)合”；（44）存在在形態(tài)是是結(jié)構(gòu)性性的、隱隱性的，而不是是要素性性的、顯顯性的18。他們們在進一一步描述述第三方方物流企企業(yè)競爭爭力時提提出了一一個非常常形象的的“樹型”理論，他們將將企業(yè)比比作一棵棵大樹，企業(yè)的的最終產(chǎn)產(chǎn)品是果果實，最最終服務(wù)務(wù)是葉子子，樹枝枝是結(jié)合合產(chǎn)品和和服務(wù)的的戰(zhàn)略業(yè)業(yè)務(wù)單位位，樹干干和主枝枝是核心心產(chǎn)品，而為整整棵樹提提供養(yǎng)分分、維系系生命、穩(wěn)固樹樹身的就就是核心心競爭力力。此后后，哈

33、默默進一步步提出，一種企企業(yè)競爭爭力毫無無疑問地地包括隱隱性知識識和顯性性知識2。顯然然，普拉拉哈拉德德和哈默默對企業(yè)業(yè)競爭力力的論述述是基于于知識的的。大多多數(shù)學(xué)者者堅持了了這種觀觀點，認認為企業(yè)業(yè)間績效效的差異異源于知知識的不不對稱性性和由此此導(dǎo)致的的企業(yè)核核心競爭爭力的差差異。巴頓55認為第第三方物物流競爭爭力是使使企業(yè)獨獨具特色色并帶來來競爭優(yōu)優(yōu)勢的知知識體系系。梅約約（M.H.MMegeer）和和厄特巴巴克（JJ.M.Uttterbbackk）認為為企業(yè)競競爭力是是指企業(yè)業(yè)的研究究開發(fā)能能力、生生產(chǎn)制造造能力和和市場營營銷能力力。另外巴尼尼提出：資源的的不可完完全模仿仿性存在在三個基

34、基本的原原因：企企業(yè)發(fā)展展的歷史史因素（路徑依依賴性）、資源源與競爭爭優(yōu)勢之之間的因因果模糊糊性，資資源本身身的社會會復(fù)雜性性等；皮皮特瑞夫夫提出：競爭戰(zhàn)戰(zhàn)略是靜靜態(tài)戰(zhàn)略略資源的的流量化化形式。與戰(zhàn)略略資源的的四種特特性相對對應(yīng)，存存在四種種競爭戰(zhàn)戰(zhàn)略：異異質(zhì)性戰(zhàn)戰(zhàn)略、不不完全流流動性戰(zhàn)戰(zhàn)略、事事前限制制性戰(zhàn)略略、事后后限制性性戰(zhàn)略，這四種種競爭戰(zhàn)戰(zhàn)略的組組合才是是獲得持持續(xù)競爭爭優(yōu)勢的的充要條條件。除此之外外，國外外很多學(xué)學(xué)者都對對第三方方物流企企業(yè)競爭爭力理論論進行了了論述，對國內(nèi)內(nèi)學(xué)者研研究企業(yè)業(yè)的核心心競爭力力提供了了有力的的指導(dǎo)作作用。國內(nèi)內(nèi)研究現(xiàn)現(xiàn)狀第三方物物流的概概念是220世紀(jì)

35、紀(jì)90年年代中期期開始傳傳到中國國，它是是運輸、倉儲等等基礎(chǔ)服服務(wù)行業(yè)業(yè)的一個個重要發(fā)發(fā)展。 國內(nèi)許許多文章章都從不不同方面面對第三三方物流流進行了了研究。田宇通過過對歐美美第三方方物流發(fā)發(fā)展的狀狀況進行行比較研研究，較較早的對對第三方方物流進進行了全全面的介介紹，結(jié)結(jié)合我國國物流企企業(yè)實際際，對物物流企業(yè)業(yè)的改革革提出建建議，提提出發(fā)展展我國第第三方物物流企業(yè)業(yè)所應(yīng)采采取的態(tài)態(tài)度，但但其研究究方法以以定性分分析為主主6。田宇和和沈紹基基7-8結(jié)結(jié)合案例例分析的的方式將將第三方方物流的的概念、理論基基礎(chǔ)、發(fā)發(fā)達國家家的發(fā)展展?fàn)顩r，甚至第第三方物物流企業(yè)業(yè)的管理理等作了了比較詳詳盡的介介紹，通通

36、過對我我國第三三方物流流提供方方與使用用方雙方方進行調(diào)調(diào)查，研研究雙方方互動狀狀況。問問卷調(diào)查查采用對對同一個個問題，分別獲獲取第三三方物流流提供方方與使用用方的觀觀點(數(shù)數(shù)據(jù))，對雙方方的觀點點進行比比較，以以觀察與與分析雙雙方在理理念、實實踐上的的差異。調(diào)查表表有六個個方面的的內(nèi)容，分別從從合作的的原因、需求及及滿足的的方式、互動的的戰(zhàn)略與與戰(zhàn)術(shù)、滿意程程度、技技術(shù)的作作用、擔(dān)擔(dān)心等方方面進行行調(diào)研與與分析。結(jié)果表表明，雖雖然雙方方在以上上六方面面的大多多數(shù)問題題上有類類似的認認同，但但是雙方方在某些些關(guān)鍵問問題上觀觀點與實實踐是有有距離的的，說明明我國第第三方物物流雙方方的互動動存在一一

37、些錯位位。但該該研究多多數(shù)以二二手資料料為主，缺乏實實證的、定量的的分析。在關(guān)于中中國的第第三方物物流發(fā)展展?fàn)顩r的的研究中中，中國國倉儲協(xié)協(xié)會連續(xù)續(xù)多年的的調(diào)杳更更有說服服力，通通過多次次的跟蹤蹤研究表表明，我我國物流流企業(yè)發(fā)發(fā)展迅速速，多數(shù)數(shù)工商企企業(yè)對外外包的越越來越認認可，這這些都是是物流企企業(yè)發(fā)展展的重要要推動力力，但當(dāng)當(dāng)前第三三方物流流企業(yè)還還處于起起步階段段，存在在較多尚尚待解決決的問題題，如基基礎(chǔ)設(shè)施施較差，專業(yè)化化的物流流人員匾匾乏，服服務(wù)的內(nèi)內(nèi)容較為為初級，質(zhì)量有有待改善善，物流流企業(yè)和和客戶還還未形成成戰(zhàn)略伙伙伴關(guān)系系等。王曉東的的分析認認為雖然然中國進進入WTTO后，國內(nèi)

38、物物流市場場潛力巨巨大，但但服務(wù)內(nèi)內(nèi)容單一一，市場場割據(jù)狀狀況嚴重重、基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施無無法應(yīng)對對當(dāng)前市市場的要要求。而而外資企企業(yè)憑借借著高端端一體化化物流服服務(wù)市場場和專業(yè)業(yè)運作服服務(wù)市場場對我國國第三方方物流服服務(wù)業(yè)的的滲透，占領(lǐng)國國內(nèi)的第第三方物物流市場場，物流流企業(yè)競競爭力水水平就顯顯得尤為為重要9。孫會君和和吳建軍軍在“新經(jīng)濟濟環(huán)境下下第三方方物流的的發(fā)展研研究”中，對對第三方方物流在在新環(huán)境境下的市市場定位位，分析析了第三三方物流流發(fā)展的的阻礙因因素，制制定了實實行第三三方物流流服務(wù)的的具體過過程110。陳寶國等等人的研研究則認認為，如如果企業(yè)業(yè)有很高高的顧客客服務(wù)需需求標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，己經(jīng)經(jīng)

39、形成了了企業(yè)核核心競爭爭力的組組成部分分，物流流成本占占總成本本的比重重極大，自己物物流管理理能力強強，企業(yè)業(yè)一般不不會選擇擇外包物物流服務(wù)務(wù)。還有有一些學(xué)學(xué)者對物物流業(yè)務(wù)務(wù)外包的的成木，物流業(yè)業(yè)務(wù)外包包的效果果等方面面進行了了探討11。還有很多多文獻從從合作博博弈的角角度分析析了第三三方物流流。劉志志學(xué)，許許澤勇建建立了非非對稱信信息下第三三方物流流服務(wù)需需求方與與供應(yīng)商商之間的的合作博博弈模型型，利用用最大值值原理求求解得出出博弈雙雙方的合合作策略略，并在在代理人人為風(fēng)險險中性的的假設(shè)下下，進一一步分析析了物流流外包方方的風(fēng)險險成本、激勵成成本和總總代理成成本112。第三三方物流流企業(yè)競競

40、爭力的的理論基基礎(chǔ)第三方物物流企業(yè)業(yè)競爭力力的內(nèi)涵涵第三三方物流流企業(yè)的的內(nèi)涵第三方物物流(TThirrd PParttyLoggistticss，TLLP或33PL)的概念念源自于于管理學(xué)學(xué)中的外外包(ooutssourrcinng)。外包指指企業(yè)動動態(tài)地配配置自身身和其他他企業(yè)的的功能和和服務(wù)，利用外外部的資資源為企企業(yè)內(nèi)部部的生產(chǎn)產(chǎn)經(jīng)營服服務(wù)。將將外包引引入物流流管理領(lǐng)領(lǐng)域，產(chǎn)產(chǎn)生了第第三方物物流的理理論與應(yīng)應(yīng)用基礎(chǔ)礎(chǔ)。第三三方物流流是由物物流業(yè)務(wù)務(wù)的供方方和需方方之外的的第三方方去承擔(dān)擔(dān)的物流流，通過過與第一一方和第第二方的的合作來來提供其其專業(yè)化化的物流流服務(wù)。第三方方物流不不擁有商

41、商品，不不參與商商品的買買賣，只只是在物物流渠道道中，由由專業(yè)物物流企業(yè)業(yè)以合同同的形式式在一定定期限內(nèi)內(nèi)向用戶戶提供系系列化、個性化化、信息息化的全全部或部部分物流流代理和和服務(wù)。第三方物物流可以以稱為“合同物物流(CConttracctLoggistticss)”或“外包物物流(ooutssourrcinng Loggistticss)”，是指指生產(chǎn)經(jīng)經(jīng)營企業(yè)業(yè)為集中中精力搞搞好主業(yè)業(yè)，把原原來屬于于自己企企業(yè)的物物流活動動，以合合同的方方式委托托給第三三方物流流企業(yè)，同時通通過信息息系統(tǒng)與與第三方方物流企企業(yè)保持持密切聯(lián)聯(lián)系，以以達到對對物流全全過程的的管理和和控制的的一種物物流動作作和

42、管理理模式。第三方方是相對對“第一方方”發(fā)貨人人和“第二方方”收貨人人而言的的，第三三方物流流企業(yè)是是指受各各個供方方企業(yè)和和需方企企業(yè)委托托、專業(yè)業(yè)承包他他們各項項物流業(yè)業(yè)務(wù)活動動的物流流企業(yè)，它是實實現(xiàn)第三三方物流流活動的的載體。中國國家家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)術(shù)語中中，將第第三方物物流定義義為:“由供方方與需方方以外的的物流企企業(yè)提供供物流服服務(wù)的業(yè)業(yè)務(wù)模式式”。這一一定義明明確了“第三方方”的內(nèi)涵涵，即物物流服務(wù)務(wù)提供者者作為發(fā)發(fā)貨人(甲方)和收貨貨人(乙乙方)之之間的第第三方，代表甲甲方或乙乙方來執(zhí)執(zhí)行物流流功能。但這一一定義的的外延過過于寬泛泛，對于于“物流企企業(yè)”和“物流服服務(wù)”所涵蓋蓋的范

43、圍圍界定不不明。美國有關(guān)關(guān)第三方方物流的的定義是是:非貨貨主企業(yè)業(yè)通過合合同的方方式確定定回報，承擔(dān)貨貨主企業(yè)業(yè)全部或或一部分分物流活活動。所所提供的的服務(wù)包包括與運運營相關(guān)關(guān)的服務(wù)務(wù)、與管管理相關(guān)關(guān)的服務(wù)務(wù)以及兩兩者兼而而有之的的服務(wù)，無論哪哪種形態(tài)態(tài)都必須須高于過過去的公公共運輸輸業(yè)者和和契約運運輸業(yè)者者。在美美國，第第三方物物流業(yè)處處于發(fā)展展期，使使用第三三方物流流服務(wù)的的比例約約為588%；在歐洲洲，普遍遍認為第第三方物物流市場場有一定定的成熟熟程度，使用第第三方物物流服務(wù)務(wù)的比例例約為776%。研究表表明，歐歐洲244%和美美國333%的非非第三方方物流服服務(wù)用戶戶正積極極考慮使使用

44、第三三方物流流服務(wù)；歐洲662%和和美國772%的的第三方方物流服服務(wù)用戶戶認為他他們有可可能在三三年內(nèi)增增加對第第三方物物流服務(wù)務(wù)的利用用。由于第三三方物流流服務(wù)的的市場潛潛力大，漸進性性強，增增長率高高，吸引引著眾多多企業(yè)加加入提供供者行列列，其中中大多數(shù)數(shù)第三方方物流服服務(wù)公司司以傳統(tǒng)統(tǒng)物流業(yè)業(yè)為起點點而發(fā)展展起來的的，如倉倉儲業(yè)、運輸業(yè)業(yè)、空運運、海運運、貨運運代理和和企業(yè)內(nèi)內(nèi)的物流流部等。他們根根據(jù)顧客客的不同同需要，通過提提供各有有特色的的服務(wù)取取得成功功。第三方物物流業(yè)提提供的服服務(wù)多限限于倉庫庫存貨代代理、運運輸代理理、托運運代辦、通關(guān)代代理等局局部業(yè)務(wù)務(wù)，而現(xiàn)現(xiàn)代意義義上的第

45、第三方物物流業(yè)興興起于220世紀(jì)紀(jì)80年年代后期期的美國國，并迅迅速在歐歐洲、日日本等發(fā)發(fā)達國家家崛起。我國在在20世世紀(jì)900年代引引入現(xiàn)代代物流管管理理念念，與此此同時，第三方方物流業(yè)業(yè)的發(fā)展展也在政政府界、學(xué)術(shù)界界、企業(yè)業(yè)界的普普遍關(guān)注注下開始始起步。目前的的第三方方物流業(yè)業(yè)在服務(wù)務(wù)功能上上除繼續(xù)續(xù)完善傳傳統(tǒng)業(yè)務(wù)務(wù)以外，還不斷斷擴展新新的業(yè)務(wù)務(wù)領(lǐng)域，諸如流流通加工工、商品品配送、信息服服務(wù)等。第三方物物流是物物流專業(yè)業(yè)化的基基本特征征和存在在形式。只有當(dāng)當(dāng)物流業(yè)業(yè)發(fā)展到到一定階階段，才才會出現(xiàn)現(xiàn)第三方方物流，同時第第三方物物流的占占有率與與物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展展水平之之間也存存在著非非常規(guī)律律

46、的相關(guān)關(guān)關(guān)系。西方國國家的物物流業(yè)分分析證明明，獨立立的第三三方物流流要占社社會物流流總量的的50%時，現(xiàn)代物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)才能形形成，第第三方物物流的發(fā)發(fā)展程度度反映和和體現(xiàn)著著一個國國家物流流業(yè)發(fā)展展整體的的技術(shù)水水平和理理論水平平。第三方方物流企企業(yè)競爭爭力的內(nèi)內(nèi)涵所謂核心心競爭力力，又稱稱核心能能力，是是企業(yè)明明顯優(yōu)于于并且不不易被競競爭對手手模仿的的能夠長長期產(chǎn)生生獨特競競爭優(yōu)勢勢的能力力。它建建立在企企業(yè)核心心資源和和關(guān)鍵要要素的基基礎(chǔ)之上上，是企企業(yè)的智智力、技技術(shù)、產(chǎn)產(chǎn)品、管管理、文文化的綜綜合優(yōu)勢勢在市場場上的反反映，是是能夠使使企業(yè)長長期為顧顧客提供供最大價價值的根根本所在在。

47、核心心競爭力力對第三三方物流流企業(yè)而而言是指指企業(yè)在在提供物物流服務(wù)務(wù)過程中中，有效效地獲取取、協(xié)調(diào)調(diào)和配置置企業(yè)的的有形和和無形資資源，為為顧客提提供高效效服務(wù)和和高附加加價值，使顧客客滿意并并使企業(yè)業(yè)獲得持持續(xù)競爭爭優(yōu)勢的的能力。第三方方物流企企業(yè)之間間的競爭爭表面上上看是產(chǎn)產(chǎn)品的競競爭，實實質(zhì)上則則是能力力的競爭爭，任何何一個第第三方物物流企業(yè)業(yè)要想在在激烈的的競爭中中生存和和發(fā)展，就必須須擁有自自己的核核心競爭爭力。主主要表現(xiàn)現(xiàn)為組織織管理能能力、技技術(shù)應(yīng)用用能力、市場應(yīng)應(yīng)變能力力、顧客客服務(wù)能能力、企企業(yè)影響響能力等等。第三方物物流企業(yè)業(yè)的競爭爭力是該該物流企企業(yè)在市市場經(jīng)濟濟環(huán)境中

48、中相對于于其他競競爭對手手所表現(xiàn)現(xiàn)出來的的生存能能力和發(fā)發(fā)展能力力的總和和。隨著著經(jīng)濟全全球化以以及我國國對外開開放程度度的不斷斷提高，我國第第三方物物流企業(yè)業(yè)將要面面臨激烈烈的競爭爭環(huán)境，所以提提高自身身的競爭爭力顯得得更加重重要。第三方物物流企業(yè)業(yè)競爭力力包括“有形”競爭力力和“無形”競爭力力?！坝行巍备偁幜αΡ憩F(xiàn)為為由成本本規(guī)模等等優(yōu)勢而而形成的的市場優(yōu)優(yōu)勢，例例如：物流服服務(wù)基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施或或資產(chǎn)、市場規(guī)規(guī)模、設(shè)設(shè)備技術(shù)術(shù)層次、物流網(wǎng)網(wǎng)點數(shù)、提供服服務(wù)的種種類等；“無形”競爭力力是指維維持有形形競爭力力并使其其長期存存在、取取得最大大化的內(nèi)內(nèi)在因素素，主要要體現(xiàn)為為：生產(chǎn)效效率、人人力資源

49、源、設(shè)備備利用效效率、管管理組織織水平、服務(wù)質(zhì)質(zhì)量、創(chuàng)創(chuàng)新能力力、市場場控制能能力或應(yīng)應(yīng)變能力力等。在在市場經(jīng)經(jīng)濟中，第三方方物流企企業(yè)的競競爭力主主要有：物流企企業(yè)管理理和協(xié)調(diào)調(diào)層面的的能力，包括電電子信息息技術(shù)在在內(nèi)的技技術(shù)層面面的能力力、市場場占有率率和控制制力層面面的競爭爭能力、運營和和盈利等等方面的的能力、服務(wù)的的個性化化和持續(xù)續(xù)改進方方面的能能力112。只有對第第三方物物流企業(yè)業(yè)競爭力力進行科科學(xué)地評評估，才才能對自自身狀況況有一個個正確了了解，并并通過與與競爭對對手比較較，尋找找出第三三方物流流企業(yè)競競爭中存存在的優(yōu)優(yōu)勢、劣劣勢，以以便更有有效地制制定對略略，提高高競爭能能力。本

50、文認為為，第三三方物流流業(yè)競爭爭力就是是在一個個國家或或一個區(qū)區(qū)域內(nèi)，第三方方物流企企業(yè)在市市場競爭爭的過程程中，所所應(yīng)具有有的爭奪奪資源或或市場的的能力。第三三方物流流企業(yè)競競爭力的的組成要要素2.2.1 整合能能力整合能力力通過管管理過程程的制度度化、程程式化，將企業(yè)業(yè)的技術(shù)術(shù)知識和和服務(wù)技技巧融入入企業(yè)的的核心競競爭力中中。在核核心競爭爭力構(gòu)建建中，要要形成以以一個或或若干個個關(guān)鍵環(huán)環(huán)節(jié)為主主導(dǎo)、對對各種要要素不斷斷地進行行有機整整合。這這種整合合能力不不僅表現(xiàn)現(xiàn)為關(guān)鍵鍵能力、有效能能力的集集中和人人才、思思維與管管理等要要素的集集成，還還表現(xiàn)為為多余、落后、程序和和職能的的消除，并由此

51、此產(chǎn)生出出122的增值值放大效效應(yīng)。現(xiàn)現(xiàn)代物流流尤其強強調(diào)各個個物流功功能的整整合作用用，整合合能力是是第三方方物流企企業(yè)核心心競爭力力非常重重要的一一個方面面。2.2.2 應(yīng)變能能力企業(yè)應(yīng)變變能力是是指第三三方物流流企業(yè)要要隨時根根據(jù)物流流市場供供求狀況況的變化化、需求求模式的的改變和和技術(shù)革革新進展展而及時時調(diào)整服服務(wù)方式式。由于于競爭環(huán)環(huán)境中存存在著眾眾多未知知和不可可知的信信息，并并且人們們在認知知方法和和能力等等方面有有一定的的障礙，這就大大大限制制了企業(yè)業(yè)對實時時信息的的獲取和和理解。因此，企業(yè)只只有把握握市場、技術(shù)、需求等等的變化化及其發(fā)發(fā)展趨勢勢，并且且能夠不不斷根據(jù)據(jù)變化了了

52、的市場場、需求求和技術(shù)術(shù)發(fā)展來來生產(chǎn)更更新自己己的產(chǎn)品品和服務(wù)務(wù)來與時時俱進。這種應(yīng)應(yīng)變能力力是使企企業(yè)在復(fù)復(fù)雜的競競爭環(huán)境境中得以以取勝的的關(guān)鍵。2.2.3 營銷能能力 營銷能能力是通通過將潛潛在競爭爭優(yōu)勢轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)現(xiàn)實利潤潤優(yōu)勢而而直接或或間接影影響物流流企業(yè)的的核心競競爭力。它主要要包括第第三方物物流企業(yè)業(yè)的服務(wù)務(wù)營銷能能力、企企業(yè)在顧顧客中的的形象和和聲譽。滿足顧顧客需要要是物流流活動的的最終目目的，第第三方物物流企業(yè)業(yè)與現(xiàn)有有顧客之之間的關(guān)關(guān)系和對對潛在顧顧客的滲滲透能力力是第三三方物流流企業(yè)核核心競爭爭力的直直接體現(xiàn)現(xiàn)。2.2.4 信息技技術(shù)應(yīng)用用能力 信息化化是當(dāng)今今現(xiàn)代物物流企

53、業(yè)業(yè)的發(fā)展展環(huán)境，同時，由于電電子商務(wù)務(wù)的興起起，以及及客戶對對于物流流服務(wù)的的準(zhǔn)時、高效、安全等等等要求求又使得得信息化化成為現(xiàn)現(xiàn)代物流流企業(yè)發(fā)發(fā)展的必必然趨勢勢?，F(xiàn)代代信息技技術(shù)的廣廣泛應(yīng)用用，大大大降低了了物流過過程的交交易費用用、資源源的整合合成本，提高了了服務(wù)的的響應(yīng)速速度、運運作的便便捷與效效率。物物流企業(yè)業(yè)的信息息化水平平高，不不但可以以提高客客戶的滿滿意度，還可以以控制企企業(yè)的運運營成本本，降低低物流成成本。2.2.5 顧客價價值創(chuàng)造造能力在顧客價價值創(chuàng)造造方面，物流企企業(yè)需要要根據(jù)用用戶的特特別要求求進行“顧客化化定制”，提供供個性化化的解決決方案，利用現(xiàn)現(xiàn)代物流流技術(shù)如如E

54、DII、GIIS等以以及現(xiàn)代代物流設(shè)設(shè)施如立立體倉庫庫等，并并采用先先進的物物流管理理經(jīng)驗來來幫助用用戶增強強顧客服服務(wù)。對對貨主企企業(yè)所看看重的價價值做出出超越競競爭對手手的關(guān)鍵鍵性的貢貢獻例如如:物流流成本的的降低、物流服服務(wù)的享享受、最最終客戶戶滿意度度等。并并且應(yīng)以以滿足貨貨主需求求為導(dǎo)向向，幫助助貨主企企業(yè)降低低成本、提高效效率、拓拓展市場場、爭取取最終用用戶，以以利于貨貨主企業(yè)業(yè)培植與與維護其其核心競競爭力。2.2.6 高素質(zhì)質(zhì)的物流流人才現(xiàn)代物流流是一項項跨行業(yè)業(yè)、跨部部門、跨跨地區(qū)甚甚至跨越越國界的的系統(tǒng)工工程，因因此，現(xiàn)現(xiàn)代物流流企業(yè)需需要掌握握現(xiàn)代知知識的復(fù)復(fù)合型人人才。對

55、對于物流流企業(yè)而而言，物物流、信信息流和和資金流流的統(tǒng)一一動作離離不開高高素質(zhì)物物流人才才的籌劃劃與實施施。因此此，企業(yè)業(yè)具備了了高素質(zhì)質(zhì)的物流流人才將將是提高高企業(yè)競競爭力的的至關(guān)重重要的因因素。以上六個個要素是是物流企企業(yè)核心心競爭力力構(gòu)建的的重要要要素，其其中具備備高素質(zhì)質(zhì)的物流流人才是是最關(guān)鍵鍵的要素素，因為為人是一一切活動動的主體體；而信息息化是物物流企業(yè)業(yè)獲取資資源的手手段；整合能能力、應(yīng)應(yīng)變能力力、組織織協(xié)調(diào)能能力和營營銷能力力是行為為主體利利用信息息化的具具體體現(xiàn)現(xiàn)。第三方方物流企企業(yè)競爭爭力的相相關(guān)理論論從國內(nèi)外外企業(yè)競競爭力的的理論研研究中可可以看出出，企業(yè)業(yè)競爭力力是個具

56、具有多層層次含義義的概念念，是一一個有明明確直觀觀含義但但又難以以準(zhǔn)確定定義的綜綜合概念念。對于于“什么是是企業(yè)競競爭力”，國內(nèi)內(nèi)外許多多研究者者都從不不同角度度、不同同側(cè)面做做出了解解釋：國外關(guān)于于企業(yè)核核心競爭爭力的研研究，最最早可以以追溯到到亞當(dāng)斯密、阿爾弗弗雷德馬歇爾爾等的理理論中。17776年，亞當(dāng)斯密在在國富富論中中指出，企業(yè)的的內(nèi)部勞勞動分工工能夠決決定企業(yè)業(yè)的勞動動生產(chǎn)率率，進而而影響到到該企業(yè)業(yè)的發(fā)展展。而企企業(yè)的核核心能力力理論，著重強強調(diào)企業(yè)業(yè)之間的的能力分分工，企企業(yè)內(nèi)部部的能力力分工決決定企業(yè)業(yè)的成長長。20世紀(jì)紀(jì)80年年代，美美國哈佛佛大學(xué)商商學(xué)院的的邁克爾爾波特發(fā)

57、發(fā)表了他他的經(jīng)典典著作競爭優(yōu)優(yōu)勢、競爭爭戰(zhàn)略及國國家競爭爭優(yōu)勢的競爭爭三步曲曲。波特特對競爭爭力研究究做出了了重要貢貢獻，他他提出了了企業(yè)競競爭決定定于行業(yè)業(yè)的五種種競爭力力量，還還提出了了著名的的價值鏈鏈以及獲獲取企業(yè)業(yè)競爭優(yōu)優(yōu)勢的三三大基本本戰(zhàn)略，這普遍遍作為分分析、研研究企業(yè)業(yè)競爭力力的分析析工具。但是，關(guān)于企企業(yè)競爭爭優(yōu)勢的的來源和和培育問問題還存存在片面面性：一一是波特特著重強強調(diào)差異異和成本本兩個因因素，二二是在分分析價值值鏈與企企業(yè)競爭爭優(yōu)勢的的關(guān)系上上忽視了了核心能能力的問問題。同同時，波波特也忽忽視了企企業(yè)競爭爭力受政政府機構(gòu)構(gòu)的競爭爭政策和和創(chuàng)新機機制的影影響。此此后，企企

58、業(yè)特殊殊能力的的概念不不斷發(fā)展展和變化化，人們們把企業(yè)業(yè)的核心心能力普普遍理解解為企業(yè)業(yè)的活動動，尤其其是參與與競爭或或維持變變革組織織的能力力。埃里克森森和米爾爾克森指指出，企企業(yè)競爭爭力既是是社會資資本也是是組織資資本。社社會資本本顯示了了社會環(huán)環(huán)境的重重要性，組織資資本則反反映了協(xié)協(xié)調(diào)和組組織生產(chǎn)產(chǎn)的技術(shù)術(shù)層面。于是，通過將將社會資資本引入入核心競競爭力理理論，凸凸顯了企企業(yè)文化化等因素素的重要要作用；通過把把組織資資本導(dǎo)入入核心競競爭力理理論，則則高度評評價了核核心競爭爭力的“協(xié)調(diào)”和“有機結(jié)結(jié)構(gòu)”的特性性。目前，國國內(nèi)的企企業(yè)競爭爭力理論論，主要要偏重于于企業(yè)競競爭力概概念的研研究。

59、主主要是參參考及內(nèi)內(nèi)化了國國外學(xué)者者關(guān)于企企業(yè)競爭爭力理論論的研究究成果，將企業(yè)業(yè)競爭力力理論與與我國的的企業(yè)發(fā)發(fā)展現(xiàn)狀狀實踐相相結(jié)合，提出了了他們對對于企業(yè)業(yè)競爭力力概念的的認識和和理解，然后基基于對概概念的理理解，明明確競爭爭力因素素，選擇擇相關(guān)指指標(biāo)進行行評價，提出戰(zhàn)戰(zhàn)略性建建議。管益忻指指出，核核心競爭爭力的主主導(dǎo)使企企業(yè)核心心價值觀觀，使旨旨在為顧顧客提供供更多的的消費者者剩余的的企業(yè)核核心能力力的體系系。消費費者剩余余是核心心競爭力力的本質(zhì)質(zhì)內(nèi)涵。企業(yè)特特有的、能夠勝勝過競爭爭對手的的所有要要素都是是企業(yè)核核心競爭爭力的一一部份，主要特特征是它它的獨特特性、整整和性。林祥對巴巴頓的

60、“四維度度框架”進行了了改進，提出核核心競爭爭力的實實質(zhì)是，隱性知知識。企企業(yè)競爭爭優(yōu)勢的的源泉就就是基于于隱性知知識的核核心競爭爭力，并并且提出出了新的的四維度度模型個體體技能、組織知知識、管管理系統(tǒng)統(tǒng)以及價價值與規(guī)規(guī)范。由由于林祥祥關(guān)于核核心競爭爭力內(nèi)容容的界定定，偏重重于企業(yè)業(yè)的無形形資源，所以與與知識資資本的內(nèi)內(nèi)容較接接近。王秉安認認為，企企業(yè)核心心競爭力力，由硬硬核心競競爭力和和軟核心心競爭力力兩種競競爭力組組成。硬硬核心競競爭力是是指以核核心技能能或技術(shù)術(shù)形式和和核心產(chǎn)產(chǎn)品為主主要特征征的核心心競爭力力，在技技術(shù)密集集型行業(yè)業(yè)這類核核心競爭爭力尤為為重要。軟核心心競爭力力指企業(yè)業(yè)在