鐵路電氣化改造臨近既有線路基專項施工方案

1、中鐵三局濱州鐵路電氣化改造項目部 臨近既有線路基專項施工方案PAGE 哈爾濱至滿洲里電氣化改造工程土建IV標段臨近既有線線路基專項項施工方案編 制：審 核：審 批：中鐵三局濱濱州鐵路路電氣化化改造工工程項目目部二0一四年年十一月臨近既有線線路基專專項施工工方案編制依據(jù)、范范圍、原原則及主主要工程程量1、編制依依據(jù)1）哈爾爾濱至滿滿洲里鐵鐵路電氣氣化改造造工程施施工總價價承包招招標文件件。2）哈爾濱濱至滿洲洲里鐵路路電氣化化改造工工程指導(dǎo)導(dǎo)性施工工組織設(shè)設(shè)計。3） 哈爾爾濱至滿滿洲里鐵鐵路電氣氣化改造造工程施施工設(shè)計計圖紙、施施工圖設(shè)設(shè)計文件件。4）鐵路總總公司、地地方政府府有關(guān)安安全環(huán)境境保護

2、、水水土保持持的法律律、法規(guī)規(guī)、規(guī)則則及條例例。5）鐵路路工程基基本作業(yè)業(yè)施工安安全技術(shù)術(shù)規(guī)程（TB10301-2009）、6）鐵路路路基工工程施工工安全技技術(shù)規(guī)范范（TB1103002-220099）2、編制范范圍西嶺口（不不含）至至滿洲里里（含）正正線延長長3488.7kkm既有線線電氣化化改造路路基工程程。3、編制原原則施工組織機機構(gòu)精干干高效，施施工部署署合理、可可靠。質(zhì)量目標明明確，管管理體系系健全，保保證措施施完善。安全目標明明確，保保證體系系健全，安安全措施施可靠，確確保施工工、人身身及設(shè)備備安全。工期目標明明確，計計劃安排排合理，保保證工期期措施得得力，確確保工程程工期。加加強

3、與建建設(shè)、監(jiān)監(jiān)理單位位、設(shè)計計單位及及地方政政府協(xié)調(diào)調(diào)，加強強各專業(yè)業(yè)間的配配合，保保證工程程實施順順利進行行。臨時工程設(shè)設(shè)置，以以滿足快快速施工工為主，力力求整潔潔、有序序，減少少土地占占用，同同時注重重環(huán)境保保護。遵遵循施工工生產(chǎn)與與環(huán)境保保護同步步規(guī)劃，同同步建設(shè)設(shè)，同步步發(fā)展的的原則，整個施工過程貫穿創(chuàng)建文明標準工地的原則。確保質(zhì)量、安安全、環(huán)環(huán)境三體體系在本本項目工工程施工工中自始始至終得得到有效效運行。4、工程概概況及主主要工程程數(shù)量起點由西嶺嶺口站，途途經(jīng)牙克克石、海海拉爾、安安邑、扎扎賚諾爾爾等主要要車站，終終點至滿滿洲里站站，全長長3488.7公里，現(xiàn)現(xiàn)有車站站23個。主要路

4、基工工程量：區(qū)間土土石方量量53556577立方米米，站場場土石方方量43225211立方米米。路基施工包包括路基基填筑和和路塹開開挖。工期路基主體工工程：計計劃20114年11月5日開始始，20115年10月30日完成成。路基附屬工工程：計計劃20115年5月31日開始始，20115年11月25日完成成。技術(shù)標準施工中采用用的規(guī)范范及標準準均沒有有對既有有線路行行車安全全產(chǎn)生隱隱患，采采用的標標準均符符合設(shè)計計要求，并并上報監(jiān)監(jiān)理確認認，不會會影響行行車安全全。施工工時間采采用的行行車辦法法符合技技規(guī)、行行規(guī)等等哈爾濱濱鐵路局局規(guī)定的的要求。所所有參加加本項施施工的負負責(zé)人、安安全把關(guān)關(guān)人員

5、和和監(jiān)督人人員等必必須經(jīng)過過培訓(xùn)，并并熟悉施施工程序序、技術(shù)術(shù)標準、安安全措施施和應(yīng)急急預(yù)案。施施工中采采用的非非標準或或試驗項項目均通通過設(shè)計計要求并并上報監(jiān)監(jiān)理及有有關(guān)部門門批準。施工方案1）總體施施工方案案路基工程作作為土工工結(jié)構(gòu)物物，為實實現(xiàn)主體體工程質(zhì)質(zhì)量，并并按設(shè)計計及規(guī)范范要求，制制定工廠廠（場）化化、信息息化、系系統(tǒng)化、機機械化的的總體施施工方案案。工場化：混混凝土集集中拌和和，砂漿漿采用機機械拌和和,擋護工工程構(gòu)件件集中預(yù)預(yù)制，實實施工場場化、標標準化生生產(chǎn)。信息化：將將施工中中獲得的的工程地地質(zhì)核查查資料、施施工工藝藝及存在在問題、試試驗檢測測數(shù)據(jù)、試試驗段路路基各項項施工

6、參參數(shù)等信信息不斷斷反饋到到各相應(yīng)應(yīng)環(huán)節(jié)中中，實行行動態(tài)管管理和信信息化施施工。系統(tǒng)化：將將地基處處理、填填料施工工設(shè)計、路路基填筑筑、路塹塹開挖、支支擋結(jié)構(gòu)構(gòu)、邊坡坡防護、路路基排水水等作為為系統(tǒng)工工程，并并與相關(guān)關(guān)工程、附附屬設(shè)施施密切配配合，嚴嚴格按照照工程質(zhì)質(zhì)量標準準進行管管理，加加強施工工過程控控制及質(zhì)質(zhì)量檢測測工作，確確保路基基工程質(zhì)質(zhì)量，實實現(xiàn)路基基系統(tǒng)功功能。機械化：配配備功能能齊全、性性能先進進的地基基處理，路路基填筑筑，路塹塹開挖及及路基相相關(guān)工程程施工機機械設(shè)備備，實施施機械化化施工。結(jié)合本標段段路基工工程特點點，氣象象情況及及工期要要求，根根據(jù)工點點工程量量、難易易程度

7、、土土石方調(diào)調(diào)配設(shè)計計排定路路基工程程施工順順序，確確保工期期要求。2）施工平平面布置置方案按照“各種種作業(yè)互互不干擾擾、方便便運輸及及工序銜銜接、便便于組成成連續(xù)作作業(yè)線”的原則則，結(jié)合合地形特特點、機機械設(shè)備備及結(jié)構(gòu)構(gòu)物材料料存量等等因素，進進行規(guī)劃劃布置。標標段內(nèi)土土石方工工程設(shè)置置施工便便道；綜綜合考慮慮位置合合理、施施工用水水、用電電等因素素，擋護護小型構(gòu)構(gòu)件預(yù)制制場按合合理工藝藝流程進進行機械械設(shè)備、料料場、工工房等布布置，形形成位置置合理、布布置緊湊湊、滿足足不同施施工階段段作業(yè)需需要的有有機整體體。3）土石方方調(diào)配及及填料施施工設(shè)計計方案針對本標段段路基特特點，施施工中根根據(jù)設(shè)

8、計計要求制制訂具體體的土石石方調(diào)配配方案，合合理的安安排、開開展填料料施工工工作?；惨韵侣仿返獭⒒驳讓訉?、基床床表層、過過渡段采采用符合合設(shè)計要要求的填填料。施施工前，對對設(shè)計取取土場及及利用的的填料進進行核對對、確認認，確保保填料種種類、質(zhì)質(zhì)量符合合設(shè)計要要求。4）施工技技術(shù)方案案路基工程施施工中推推行成熟熟的工法法、工藝藝，并不不斷總結(jié)結(jié)、探索索新技術(shù)術(shù)、新工工藝、新新測試方方法。認真核查地地質(zhì)資料料，地基基處理按按照技術(shù)術(shù)要求、質(zhì)質(zhì)量標準準制定施施工工藝藝，配置置施工機機具，并并進行各各項工藝藝試驗，確確定工藝藝參數(shù)?；布耙韵孪侣返烫钐钪础叭A段段、四區(qū)區(qū)段、八八流程”的施工工

9、工藝組組織施工工；填料料攤鋪使使用推土土機進行行初平，再再用平地地機進行行精平。路塹施工前前及時完完善排水水系統(tǒng)，作作好塹頂頂截、排排水設(shè)施施，塹頂頂為土質(zhì)質(zhì)或有軟軟弱夾層層時，及及時鋪砌砌天溝并并采取其其它防滲滲措施。開開挖區(qū)保保持排水水系統(tǒng)通通暢，臨臨時排水水設(shè)施與與永久性性排水設(shè)設(shè)施相結(jié)結(jié)合，并并與原有有排水系系統(tǒng)相適適。根據(jù)地形情情況、巖巖層產(chǎn)狀狀、斷面面形狀、路路塹長度度、施工工季節(jié)和和環(huán)保要要求，并并結(jié)合土土石方調(diào)調(diào)配選用用開挖方方式。支擋結(jié)構(gòu)、路路基防護護及排水水、相關(guān)關(guān)工程及及附屬設(shè)設(shè)施按照照技術(shù)要要求、質(zhì)質(zhì)量標準準制定施施工工藝藝、配置置施工機機具，按按設(shè)計施施作到位位。施工

10、措施路基工程以以嚴格執(zhí)執(zhí)行國家家、鐵路路路基相相關(guān)標準準，滿足足設(shè)計對對路基各各部分提提出的技技術(shù)要求求；采用用符合設(shè)設(shè)計要求求的填料料，按照照成熟工工藝組織織機械化化施工，達達到各部部位壓實實標準要要求；控控制工后后沉降、不不均勻沉沉降；推推廣采用用新技術(shù)術(shù)、新工工藝、新新設(shè)備、新新測試方方法為基基點，制制定各環(huán)環(huán)節(jié)切實實可行的的施工技技術(shù)措施施。1）組織技技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)、落實實技術(shù)交交底制度度施工前，依依據(jù)路基基工程技技術(shù)標準準、設(shè)計計文件、驗驗收標準準，對參參與施工工的管理理人員、技技術(shù)人員員、作業(yè)業(yè)人員有有針對性性的組織織技術(shù)培培訓(xùn)，使使全體施施工人員員了解設(shè)設(shè)計意圖圖，熟悉悉工程內(nèi)內(nèi)容、

11、特特點、施施工方案案、施工工工藝、安安全措施施、工期期要求，確確保工程程按照設(shè)設(shè)計施工工到位。施工準備階階段，結(jié)結(jié)合工程程主要技技術(shù)條件件、水文文地質(zhì)特特點、路路基工程程主要技技術(shù)標準準及相關(guān)關(guān)設(shè)計規(guī)規(guī)定、路路基土石石方調(diào)配配及相關(guān)關(guān)設(shè)計、過過渡段、路路基防護護及排水水、支擋擋結(jié)構(gòu)、相相關(guān)工程程設(shè)計原原則和采采用的新新技術(shù)、新新結(jié)構(gòu)、路路基修建建對文物物保護、生生態(tài)環(huán)境境與水土土保持的的影響及及采取的的相應(yīng)措措施、主主要技術(shù)術(shù)方案及及施組安安排要點點等，向向管理人人員、技技術(shù)人員員和作業(yè)業(yè)人員分分層次進進行詳細細的技術(shù)術(shù)交底，使使全體施施工人員員做到心心里有數(shù)數(shù)，有的的放矢，從從而保證證施工質(zhì)

12、質(zhì)量。2）科學(xué)計計劃、精精心組織織為保證路基基工程連連續(xù)、有有序、均均衡地進進行施工工，實現(xiàn)現(xiàn)質(zhì)量、工工期、安安全諸項項控制目目標，開開工前，及及時編制制路基實實施性施施工組織織設(shè)計、路路基重點點（控制制）工程程施工組組織設(shè)計計以及路路基工程程施工作作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書。針針對由結(jié)結(jié)構(gòu)決定定的施工工順序、由由關(guān)鍵設(shè)設(shè)備決定定的程序序及配套套機械化化確定的的工藝流流程，在在數(shù)種方方案中，選選擇工藝藝程序最最短、施施工效率率最高、質(zhì)質(zhì)量安全全最有保保證的工工藝方案案，作為為施工組組織設(shè)計計的核心心，認真真付諸實實施。3）加強測測量、試試驗監(jiān)測測工作測量工作認認真執(zhí)行行“雙檢制”，全標標段布設(shè)設(shè)精密控控測網(wǎng)

13、，對對施工測測量控制制網(wǎng)定期期和不定定期進行行貫通、復(fù)復(fù)核測量量，保證證其準確確性、可可用性和和滿足精精度要求求。路基工程按按照試驗驗及檢測測要求設(shè)設(shè)置經(jīng)國國家計量量部門認認證合格格的試驗驗室，對對監(jiān)測儀儀器設(shè)備備及時進進行自檢檢和送檢檢，并定定期由有有相應(yīng)資資質(zhì)的計計量部門門進行校校核標定定，保證證其準確確性和滿滿足精度度要求，從從而保證證檢測試試驗結(jié)果果的準確確性。4）認真進進行地質(zhì)質(zhì)核查、水水質(zhì)復(fù)查查施工準備階階段，根根據(jù)設(shè)計計提供的的地質(zhì)勘勘察資料料，按照照規(guī)范要要求，針針對標段段內(nèi)地質(zhì)質(zhì)情況，特特別是不不良地質(zhì)質(zhì)、特殊殊地質(zhì)地地段，進進行地基基土地質(zhì)質(zhì)條件的的核查和和檢測工工作。施工

14、準備階階段，地地表水、地地下水及及施工用用水水質(zhì)質(zhì)進行取取樣復(fù)查查。若地地表水、地地下水復(fù)復(fù)查結(jié)果果與設(shè)計計相符時時，按各各工點設(shè)設(shè)計圖施施工，若若地表水水、地下下水復(fù)查查結(jié)果與與設(shè)計不不相符時時，應(yīng)及及時通知知有關(guān)單單位進行行再次復(fù)復(fù)查。對對路基工工程地下下水及地地表水對對混凝土土有侵蝕蝕性的防防護措施施如下:鋼筋混凝土土、混凝凝土圬工工按鐵鐵路混凝凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)耐久性性設(shè)計暫暫行規(guī)定定（鐵鐵建設(shè)200102555）要求求辦理。施工中注意意施工用用水、砂砂漿和混混凝土用用料的抽抽檢，進進行理化化試驗，防防止由于于用料不不當造成成混凝土土和砂漿漿等腐蝕蝕破壞。5）加強路路基試驗驗段工藝藝試驗在標段

15、內(nèi)選選擇有代代表性的的路堤工工點設(shè)立立路基實實驗段，除除進行地地基處理理和基床床以下路路堤、基基床底層層、基床床表層填填筑等各各項工藝藝試驗外外，還要要進行地地基沉降降、基床床以下路路堤，基基床底層層、基床床表層填填層壓縮縮量觀測測、試驗驗、分析析，為軌軌道鋪設(shè)設(shè)條件評評估提供供資料、創(chuàng)創(chuàng)造條件件。6）為達到到路基填填料標準準、壓實實標準所所采取的的技術(shù)措措施（1）開展展填料施施工設(shè)計計基床以下路路堤、基基床底層層、基床床表層、過過渡段采采用符合合設(shè)計要要求的填填料。施施工前，對對設(shè)計取取土場及及利用的的填料進進行核對對、確認認；施工工過程中中，對進進場填料料進行復(fù)復(fù)查和試試驗，在在此基礎(chǔ)礎(chǔ)上

16、開展展填料施施工設(shè)計計工作，確確保填料料種類、質(zhì)質(zhì)量符合合設(shè)計要要求。（2）保證證達到壓壓實標準準采取的的措施基床以下路路堤、基基床底層層填筑前前，選取取地質(zhì)條條件、斷斷面形式式均具有有代表性性的地段段進行填填筑壓實實工藝試試驗，確確定不同同壓實機機械、不不同填料料施工含含水量的的控制范范圍、松松鋪厚度度和相應(yīng)應(yīng)的碾壓壓遍數(shù)、最最佳的施施工機械械和施工工組織，確確定施工工工藝參參數(shù)，再再進行路路基填筑筑施工。基床以下路路堤、基基床底層層按照“三階段段、四區(qū)區(qū)段、八八流程”的施工工工藝組組織施工工。路堤堤沿橫斷斷面全寬寬縱向分分層填筑筑，分層層填筑厚厚度根據(jù)據(jù)填筑機機械能力力，填料料種類和和要求

17、的的壓實度度，通過過現(xiàn)場工工藝確定定，填料料攤鋪使使用推土土機進行行初平，平平地機進進行整平平，填層層面無明明顯的局局部凹凸凸，做成成向兩側(cè)側(cè)橫向排排水坡。當當填料為為含細粒粒成分較較多的粗粗粒土填填料時，嚴嚴格控制制填料的的含水率率在工藝藝試驗確確定的施施工允許許含水率率范圍內(nèi)內(nèi)。壓實實順序先先兩側(cè)后后中間，先先靜壓后后弱振、再再強振的的操作程程序進行行碾壓。碾碾壓機械械的行使使速度不不超過4Kmm/h，各區(qū)區(qū)段交接接處，互互相重疊疊壓實，縱縱向搭接接長度不不小于2m，沿線線路縱向向行與行行之間壓壓實重疊疊不小于于40ccm，上下下兩層填填筑接頭頭錯開不不小于3m?；脖韺邮┦┕で埃M進行現(xiàn)

18、場場填筑壓壓實工藝藝試驗，確確定施工工含水率率范圍、松松鋪厚度度和碾壓壓遍數(shù)、機機械配套套方案和和施工組組織,試驗段段長度不不小于1000m?；泊脖韺犹钐钪膀烌炇栈泊驳讓?，檢檢查幾何何尺寸，核核對壓實實標準，不不符合標標準的基基床底層層進行修修整，達達到基床床底層驗驗收標準準?；脖韺臃址謱犹钪?，每層層的最大大填筑壓壓實厚度度不大于于30ccm，最小小填筑壓壓實厚度度不小于于15ccm。整形后，碾碾壓時，采采用先靜靜壓、后后弱振、再再強振的的方式碾碾壓，最最后靜壓壓收光。直直線地段段，由兩兩側(cè)路肩肩開始向向路中心心碾壓；曲線地地段，由由內(nèi)側(cè)路路肩向外外側(cè)路肩肩進行碾碾壓。沿沿線路縱縱向

19、行與與行之間間壓實重重疊不應(yīng)應(yīng)小于40ccm，各區(qū)區(qū)段交接接處，縱縱向搭接接壓實長長度不小小于2m，上下下兩層填填筑接頭頭錯開不不小于3.00m。已完成的基基床表層層采取措措施控制制車輛通通行，并并做好路路基表面面的保護護工作，防防止表層層擾動破破壞。嚴嚴禁在已已完成或或正在碾碾壓的路路段上調(diào)調(diào)頭或急急剎車。7）靠近既既有線路路基施工工技術(shù)措措施靠近既有線線施工時時，按鐵鐵路工程程基本作作業(yè)施工工安全技技術(shù)規(guī)程程（TB1103001-220099）、鐵鐵路路基基工程施施工安全全技術(shù)規(guī)規(guī)范（TB1103002-220099）及國國家、鐵鐵路總公公司強制制性規(guī)范范、規(guī)則則、規(guī)定定中有關(guān)關(guān)安全的的規(guī)

20、定和和鐵路局局有關(guān)文文件執(zhí)行行。施工工前應(yīng)與與鐵路局局簽署相相關(guān)協(xié)議議，按照照鐵路局局有關(guān)文文件要求求，做好好既有線線的隔離離和防護護措施，施施工過程程中與鐵鐵路局保保持溝通通協(xié)調(diào)，并并加強沿沿線觀測測，確保保既有線線運營和和現(xiàn)場施施工安全全，必要要時對既既有線要要點施工工。路基土石方方和圬工工施工對對既有線線行車有有干擾時時，施工工前先組組織進行行施工安安全上崗崗教育，使使每位施施工人員員熟悉安安全規(guī)范范施工，施施工過程程中應(yīng)有有專職安安全巡查查員，有有列車通通過時應(yīng)應(yīng)提前提提示，并并停止施施工，人人員、機機械避讓讓到安全全位置。施工前應(yīng)做做好路基基施工范范圍內(nèi)的的光纜、電電纜和其其它各種種

21、管線的的排查、遷遷改和保保護工作作， 防止發(fā)發(fā)生不必必要的損損失。并并應(yīng)做好好永久或或臨時排排水系統(tǒng)統(tǒng)，保證證地表水水不流入入路基施施工范圍圍。路塹開挖應(yīng)應(yīng)從上而而下逐步步進行，嚴嚴禁全斷斷面法開開挖，開開挖后及及時施作作邊坡?lián)鯎踝o工程程。并行行、并肩肩地段的的區(qū)間、增增設(shè)股道道的車站站以及靠靠近公路路、居民民建筑等等的地段段，路基基土石方方爆破開開挖，對對行車影影響很大大，必須須采用控控制爆破破，并采采取必要要的安全全防護措措施，以以保證既既有線行行車安全全。安全防護措措施1、臨近既既有線施施工安全全措施(1)施工工前，組組織施工工安全技技術(shù)交底底，向配配合施工工單位、架架子隊、有有關(guān)人員員

22、交待清清楚施工工方案、安安全措施施和應(yīng)急急處置的的有關(guān)事事項。同同時，針針對施工工中可能能出現(xiàn)的的問題，所所有參建建人員做做好各自自的應(yīng)急急準備工工作，準準備好必必備的機機具、材材料。(2)每日日上班前前，施工工負責(zé)人人召集技技術(shù)、安安全等相相關(guān)人員員，進行行施工前前安全交交底，開開展安全全預(yù)想，落落實施工工安全責(zé)責(zé)任。(3)駐站站聯(lián)絡(luò)員員和工地地防護員員必須經(jīng)經(jīng)過營業(yè)業(yè)線施工工安全培培訓(xùn)，持持證上崗崗。施工工期間，駐駐站聯(lián)絡(luò)絡(luò)員和工工地防護護員要通通過電話話和對講講機進行行聯(lián)系，掌掌握既有有線列車車運行和和現(xiàn)場施施工狀況況，保證證通訊暢暢通。(4)挖掘掘機、推推土機等等自行式式施工機機械在距

23、距既有線線30米范圍內(nèi)內(nèi)的地段段必須執(zhí)執(zhí)行“一機一一人”防護制制度。施施工機械械所在工工地設(shè)置置應(yīng)急處處理明示示牌，清清晰注明明機械類類別、危危險源、安安全責(zé)任任人、應(yīng)應(yīng)急處理理措施、簡簡明應(yīng)急急程序和和應(yīng)急電電話等信信息。(5)工地地防護員員除按規(guī)規(guī)定配備備相關(guān)安安全防護護備品外外，現(xiàn)場場配備對對講機、信信號旗，工工地防護護員必須須熟練掌掌握應(yīng)急急處理措措施，出出現(xiàn)險情情時要嚴嚴格按照照“先防護護，后處處理，寧寧停勿撞撞”的原則則進行處處置。當當發(fā)現(xiàn)影影響營業(yè)業(yè)線行車車情況時時，要按按以下要要求處理理，確保保行車安安全：1) 設(shè)置置響墩等等移動停停車信號號，保證證能夠及及時攔停停列車；2)電

24、話通通知兩端端車站行行車室扣扣車。臨近既有有線施工工，雖不不需慢行行，按工工務(wù)安全全規(guī)則規(guī)規(guī)定距離離在施工工地點兩兩端線路路外側(cè)的的路肩上上各設(shè)置置施工作作業(yè)標，如如下圖所所示，提提醒列車車接近時時，司機機注意嘹嘹望，長長聲鳴笛笛，確保保列車和和施工作作業(yè)人員員的安全全，施工工期間必必須在距距施工點點兩端各各20mm處設(shè)一一名防護護員，并并帶齊相相關(guān)防護護用具，在在每趟列列車經(jīng)過過施工地地點前8800mm鳴笛，列列車通過過前10分鐘準準備,5分鐘禁禁止作業(yè)業(yè)，所有有人員、機機械設(shè)備備停止作作業(yè)，待待列車通通過后繼繼續(xù)作業(yè)業(yè)。線路發(fā)生生故障時時的防護護辦法：當發(fā)現(xiàn)線路路故障、路路基塌方方時，應(yīng)應(yīng)

25、立即通通知臨近近車站，并并在故障障地點設(shè)設(shè)置移動動停車信信號，若若嘹望條條件不好好(遇降霧霧、暴風(fēng)風(fēng)雨雪或或夜間)，還應(yīng)應(yīng)點燃火火炬進行行防護。當確知一端端先來車車時，先先在該端端然后在在另一端端放置響響墩，最最后返回回故障地地點顯示示停車手手信號旗旗(燈)防護。若不知來車車方向，應(yīng)應(yīng)在故障障地點嘹嘹望和傾傾聽，發(fā)發(fā)現(xiàn)來車車應(yīng)急速速奔向列列車，用用手信號號旗(燈)顯示停停車信號號，將響響墩放置置在能趕趕到的地地點，確確保列車車能夠在在故障地地點前停停車。(6)挖掘掘機、推推土機等等危險性性較大的的自行式式施工機機械在既既有線列列車到達達前10分鐘做做好停止止施工準準備，列列車到達達5分鐘前前所

26、有機機械設(shè)備備停止施施工，列列車通過過后方可可繼續(xù)施施工。(7)工地地防護員員要密切切掌握既既有線行行車狀態(tài)態(tài)，嘹望望距離不不足時要要增設(shè)遠遠端防護護員，并并明確相相鄰工點點之間來來車通知知方式。(8)在施施分部域域既有線線路肩處處設(shè)警戒戒繩，嚴嚴禁施工工人員進進入路肩肩停、站站、走動動。駐站聯(lián)絡(luò)員員及安全全防護員員人員名名單附后后。2、防止挖挖斷光電電纜措施施(1)施工工前與通通信、信信號、供供電等設(shè)設(shè)備管理理部門聯(lián)聯(lián)系，詳詳細調(diào)查查工點地地下埋設(shè)設(shè)的信號號、通信信光纜等等地下管管線情況況，查明明準確位位置并雙雙方會簽簽。(2)地下下管、線線、電纜纜等隱蔽蔽設(shè)施無無法提供供準確位位置時必必須

27、采用用“人工挖挖探溝”的方法法，找出出有光纜纜并按規(guī)規(guī)定防護護后，方方可大面面積施工工。(3)管線線地段探探溝開挖挖，采取取人工開開挖，深深度不小小于1.5m，探探清管線線數(shù)量及及線路走走向,嚴禁盲盲目開挖挖。(4)現(xiàn)場場用石灰灰線標出出既有地地下管線線位置，在在管線兩兩側(cè)設(shè)警警示桿、牌牌。積極極與設(shè)備備管理單單位聯(lián)系系改遷，在在地下管管線改遷遷完成后后方可進進行對應(yīng)應(yīng)段落施施工。3、防止機機械設(shè)備備及車輛輛侵限安安全措施施(1)各類類機械操操作人員員，必須須取得操操作合格格證，不不準操作作與證件件不相符符的機械械，不準準將機械械設(shè)備交交給無本本機操作作證的人人員操作作。(2)操作作人員必必須

28、按照照機械操操作說明明規(guī)定操操作，嚴嚴格執(zhí)行行工作前前的檢查查制度和和工作中中注意觀觀察及工工作后的的檢查保保養(yǎng)制度度。(3)起重重作業(yè)嚴嚴格按照照建筑筑機械使使用安全全技術(shù)規(guī)規(guī)程和和建筑筑安裝工工人安全全技術(shù)操操作規(guī)程程規(guī)定定的要求求執(zhí)行。(4)定期期組織機機電設(shè)備備、車輛輛安全大大檢查，對對檢查中中查出的的安全隱隱患，按按照“三不放放過”的原則則進行調(diào)調(diào)查處理理，制定定防范措措施，防防止機械械事故的的發(fā)生。(5)施工工過程中中，若出出現(xiàn)機械械設(shè)備在在限界內(nèi)內(nèi)毀壞無無法外移移等情況況時，現(xiàn)現(xiàn)場防護護員要立立即果斷斷采取措措施攔停停列車并并通知駐駐站聯(lián)絡(luò)絡(luò)員。(6)各類類大型施施工機械械在移機

29、機、轉(zhuǎn)場場前，架架子隊安安全員、技技術(shù)員、現(xiàn)現(xiàn)場施工工負責(zé)人人和工地地防護員員必須全全部到場場，經(jīng)確確認各項項安全措措施到位位，場地地處理滿滿足規(guī)定定要求后后方可進進行移機機。(7)臨近近既有線線施工機機械的操操作人員員必須經(jīng)經(jīng)過營業(yè)業(yè)線施工工安全培培訓(xùn)，準準確掌握握相應(yīng)作作業(yè)的安安全風(fēng)險險和安全全措施，并并經(jīng)考試試合格后后方可上上機操作作。(8)挖掘掘機、推推土機等等施工機機械在作作業(yè)時，其其走行方方向應(yīng)設(shè)設(shè)置為垂垂直既有有線的方方向，從從而使其其易傾覆覆方向為為非既有有線位置置。(9)在大大風(fēng)(超過六六級)、大雨雨、大霧霧等惡劣劣天氣下下嚴禁作作業(yè)。4、行車設(shè)設(shè)備及信信號的安安全防護護措施

30、對信號機等等行車設(shè)設(shè)備進行行防護，機機械停止止作業(yè)后后應(yīng)及時時撤離現(xiàn)現(xiàn)場，嚴嚴禁在營營業(yè)線附附近停放放，減少少對行車車設(shè)備的的影響。施施工防護護標志、警警示燈等等不影響響鐵路行行車信號號。夜間間施工應(yīng)應(yīng)有足夠夠的照明明及防護護設(shè)施，照照明燈光光不影響響行車瞪瞪望。機機械車輛輛在夜間間作業(yè)時時，應(yīng)防防止燈光光干擾行行車信號號。5、材料、機機具安全全措施施工中的臨臨時設(shè)施施、材料料、機具具等嚴禁禁侵入臨臨時行車車限界。材材料應(yīng)堆堆碼整齊齊，穩(wěn)固固牢靠，并并派人看看守。營營業(yè)線220m范圍圍內(nèi)嚴禁禁存放油油料及其其他易燃燃易爆品品。6、幫寬路路基安全全防護措措施1）施工前前在既有有路基的的路肩位位置

31、設(shè)置置物理隔隔離防護護網(wǎng)，確確保作業(yè)業(yè)人員及及機械不不侵線。2）填筑前前必須在在邊坡上上從填方方坡腳向向上挖成成向內(nèi)傾傾斜的臺臺階，臺臺階寬度度大于11.0mm。挖臺臺階時應(yīng)應(yīng)分層開開挖，逐逐步開挖挖逐步填填筑，嚴嚴禁一次次性開挖挖。3）營業(yè)線線路基施施工中破破壞原有有排水系系統(tǒng)時應(yīng)應(yīng)先修建建臨時排排水系統(tǒng)統(tǒng)，然后后拆除原原有排水水系統(tǒng)，所所有的排排水系統(tǒng)統(tǒng)必須保保持排水水暢通，防防止?jié)B漏漏。4）拆除植植被防護護坡面時時，應(yīng)隨隨挖臺階階高度挖挖除植被被，不得得全坡面面一次挖挖除。當當班開挖挖應(yīng)當班班回填，保保持邊坡坡穩(wěn)定。拆拆除片石石護坡、拱拱架防護護坡面時時，應(yīng)隨隨填筑進進度自下下而上拆拆除

32、。拆拆除原路路基邊坡坡防護應(yīng)應(yīng)與填筑筑同步進進行。5）應(yīng)隨時時監(jiān)測營營業(yè)線路路基穩(wěn)定定情況，防防止既有有路基失失穩(wěn)。挖挖除路肩肩影響道道床穩(wěn)定定時，應(yīng)應(yīng)臨時設(shè)設(shè)置擋砟砟墻、擋擋板等防防護設(shè)施施，防止止道床邊邊坡溜塌塌。6）幫寬完完成后，應(yīng)應(yīng)立即恢恢復(fù)線路路標志及及相關(guān)設(shè)設(shè)施。7、既有線線路基觀觀測措施施(1)觀測測樁設(shè)置置既有線路基基觀測樁樁應(yīng)設(shè)置置在既有有線路基基路肩處處，用于于觀測施施工過程程中既有有線路基基水平、位位移變化化情況。每每100米設(shè)置一一處觀測測樁，觀觀測樁為為50ccm鋼筋筋頭，入入土499cm，外外露1ccm，水水泥護樁樁深度330cmm，正方方形20*20ccm。(2)

33、觀測測頻次施工期間觀觀測頻次次一般情情況下每每填筑一一層觀測測一次，路路基成形形后觀測測頻次一一般情況況下一天天不少于于二次，觀觀測時間間不少于于3天。施施工完成成3天后，前前15天內(nèi)每3天觀測測一次，第1530天每星期觀測一次，第3090天每15天觀測一次，以后每月觀測一次。(3)觀測測控制標標準并行幫寬地地段既有有線兩側(cè)側(cè)路肩內(nèi)內(nèi)側(cè)設(shè)觀觀測樁，觀觀測值：水平位位移不超超過2mmm/d或累計計位移不不超過110mmm，若超超出規(guī)定定時必須須停止施施工，與與監(jiān)理和和設(shè)備管管理單位位(工務(wù)段)共同分分析原因因，制定定補強措措施。(4)觀測測作業(yè)要要求路基觀測的的儀器、觀觀測方法法、觀測測精度應(yīng)應(yīng)

34、符合規(guī)規(guī)范有關(guān)關(guān)規(guī)定。(5)觀測測組人員員由一個專業(yè)業(yè)測量技技術(shù)員及及2個受過過專業(yè)培培訓(xùn)的測測量觀測測人員組組成。(6)觀測測記錄和和資料整整理：1)每個點點的觀測測記錄必必須反映映出觀測測序次、觀觀測時間間、相隔隔時間、觀觀測標高高(位移)、本次次變化量量、累計計變化量量、變化化速率等等基本要要素，用用以進行行現(xiàn)場施施工控制制。觀測測發(fā)現(xiàn)超超出控制制標準值值應(yīng)及時時通知施施工負責(zé)責(zé)人進行行現(xiàn)場處處理。2)施工期期間，各各架子隊隊每天要要將對既既有線路路基觀測測記錄、分分析以數(shù)數(shù)據(jù)庫電電子文件件形式及及時報給給項目部部、監(jiān)理理站安全全管理領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組，進行行統(tǒng)計分分析，以以全面指指導(dǎo)施工工，

35、確保保臨近既既有線施施工安全全。8、各種用用電設(shè)備備的安全全措施(1)使用用自備電電源或與與外電線線路共用用同一供供電系統(tǒng)統(tǒng)時，電電氣設(shè)備備應(yīng)根據(jù)據(jù)當?shù)匾笞鞅１Ｗo接零零或作保保護接地地；(2)移動動式發(fā)電電機供電電的用電電設(shè)備，其其金屬外外殼或底底座，應(yīng)應(yīng)與發(fā)電電機電源源的接地地裝置有有可靠的的電氣連連接；(3)手持持電動工工具和單單機回路路的照明明開關(guān)箱箱內(nèi)必須須裝設(shè)漏漏電保護護器，照照明燈具具的金屬屬殼必須須做零保保護；(4)各種種型號的的電動設(shè)設(shè)備必須須按使用用說明書書的規(guī)定定接地或或接零，傳傳動部位位按設(shè)計計要求安安裝防護護裝置；(5)維修修、組裝裝和拆卸卸電動設(shè)設(shè)備時，應(yīng)應(yīng)斷電掛

36、掛牌，專專人防護護，防止止其他人人私接電電動開關(guān)關(guān)發(fā)生傷傷亡事故故；(6)必須須實行“一機一一閘一漏漏”制，嚴嚴禁“一閘多多用”。應(yīng)急處理1、應(yīng)急組組織機構(gòu)構(gòu)組 長：竇文智智副組長：孫孫景軍 王福良 高景義義蔣曉冬冬組員：項目目部所有有管理人人員。2、應(yīng)急處處理工作作流程應(yīng)急處理工工作流程程見下頁頁圖：應(yīng)急處理工工作流程程框圖恢復(fù)正常施工恢復(fù)正常施工出現(xiàn)突發(fā)事件報告設(shè)計單位完成應(yīng)急處理調(diào)整應(yīng)急處理方案、措施應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組開始工作報告有關(guān)單位及部門報告業(yè)主報告監(jiān)理加強監(jiān)測NOYES分析原因制定應(yīng)急處理方案、措施實施應(yīng)急方案觀察處理效果完成應(yīng)急處理3、應(yīng)急預(yù)預(yù)案1）危及行行車的應(yīng)應(yīng)急預(yù)案案(1)

37、在現(xiàn)現(xiàn)場成立立應(yīng)急救救援小組組。當施施工中出出現(xiàn)緊急急情況或或遇不可可預(yù)測的的自然力力，如洪洪水爆發(fā)發(fā)、地震震等，危危及既有有線的行行車安全全時，第第一發(fā)現(xiàn)現(xiàn)人要先先采取果果斷措施施，做好好防護，第第一時間間通知行行車運營營部門，然然后再向向項目部部負責(zé)人人匯報具具，由項項目經(jīng)理理統(tǒng)一協(xié)協(xié)調(diào)、指指揮現(xiàn)場場搶險。(2)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)線路變變化超過過標準時時，應(yīng)及及時由工工地負責(zé)責(zé)人組織織人員養(yǎng)養(yǎng)護。(3)如需需采取停停車、限限速等措措施時，應(yīng)應(yīng)由工地地負責(zé)人人首先向向鄰近車車站值班班員報告告，同時時向設(shè)備備管理單單位領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)報告，工工地負責(zé)責(zé)人在接接到指示示后才能能采取停停車、限限速等措措施。2）挖斷、破

38、破損電纜纜應(yīng)急措措施在施工過程程中，不不慎挖斷斷電纜或或破損管管線設(shè)備備，立即即停止施施工，確確認電纜纜性質(zhì)及及歸屬單單位，現(xiàn)現(xiàn)場施工工員通知知項目負負責(zé)人，由由項目負負責(zé)人報報告設(shè)備備歸屬單單位，由由設(shè)備單單位組織織搶修，不不隱瞞，也也不擅自自處理。3）火災(zāi)事事故的應(yīng)應(yīng)急準備備與響應(yīng)應(yīng)專職安全長長、綜合合部、物物質(zhì)部等等有關(guān)部部門，對對可能引引起的火火災(zāi)的危危險源認認真辯識識，進行行科學(xué)評評價，火火災(zāi)應(yīng)急急預(yù)案如如下：(1)在現(xiàn)現(xiàn)場配備備合適的的消防器器材、設(shè)設(shè)施，做做好日常常維修保保養(yǎng)和按按期檢測測工作，辦辦公區(qū)域域的消防防通道要要保持暢暢通；(2)與當當?shù)叵婪?、救援援及醫(yī)療療機構(gòu)建建立

39、可靠靠的聯(lián)絡(luò)絡(luò)渠通，以以便得到到及時救救助；(3)對員員工進行行滅火和和疏散逃逃生能力力培訓(xùn)和和教育；4、事故報報告1)事故上上報程序序事故發(fā)生后后，第一一發(fā)現(xiàn)人人要先采采取果斷斷措施，做做好防護護，第一一時間通通知行車車運營部部門，然然后再向向架子隊隊、項目目部負責(zé)責(zé)人匯報報具體情情況，同同時將事事故發(fā)生生的原因因、事故故概況及及損失等等相關(guān)情情況上報報本單位位負責(zé)人人，通報報各相關(guān)關(guān)部門。2）事故上上報方式式發(fā)生事故后后，利用用手機、對對講機等等通訊設(shè)設(shè)施及時時上報，任任何人不不得延誤誤和中斷斷事故上上報。3）事故發(fā)發(fā)生上報報內(nèi)容：（1)事故故發(fā)生的的詳細時時間；（2)事故故發(fā)生地地點；（

40、3)事故故相關(guān)責(zé)責(zé)任人姓姓名；（4)事故故原因及及概況；（5)事故故損失以以及人員員傷亡情情況；（6)是否否需要救救護車以以及救援援時需要要的工具具、設(shè)備備。4）事故救救援組織織（1)根據(jù)據(jù)事故發(fā)發(fā)生地點點，組織織聯(lián)系救救援車輛輛。（2)救援援小組人人員在接接到救援援通知后后，于15分鐘內(nèi)內(nèi)集合，待待命出發(fā)發(fā)。 （3)根據(jù)據(jù)現(xiàn)場情情況，如如事故救救援工作作超出架架子隊救救援能力力時可可以由上上級部門門出面請請求兄弟弟單位協(xié)協(xié)助救援援。5）事故救救援原則則大型機械設(shè)設(shè)備的傾傾覆救援援工作須須本著縮縮短救援援時間的的原則，快快速有序序地展開開工作，最最大限度度地減少少設(shè)備傾傾覆帶來來的經(jīng)濟濟損失。

41、因因此，參參加起重重吊裝傷傷害救援援的工作作人員應(yīng)應(yīng)具備起起重、救救援設(shè)備備知識和和技能。6）應(yīng)急救救援物資資、設(shè)備備跟據(jù)大型機機械設(shè)備備傾覆事事故特點點，配備備必要的的救援器器材和設(shè)設(shè)備，建建立設(shè)備備器材清清單，并并放置在在指定場場所，確確保應(yīng)急急時可以以快速調(diào)調(diào)用。應(yīng)急救援物物資一覽覽表序號名 稱規(guī) 格單 位數(shù) 量1枕木160*2220*25000mmm根302道碴m31003砂碴m3504應(yīng)急加板副45鋼管32.55、L=5.0m根806編織袋條20007方木10100CMm318板材D=5CMMm30.59鋼軌P50m10010搗固鎬個1511鐵鍬個2012木耙個1013扳手個1014

42、扣件套2015抬筐個2016片石m32017彩條布M21000應(yīng)急救援設(shè)設(shè)備一覽覽表序號名稱單位數(shù)量放置地點備注1汽車輛6工地2救護車輛1工地3發(fā)電機臺2工地4對講機對16工地5擔(dān)架副2工地6急救藥箱個2工地7安全帶副40工地8大噸位吊車車臺1工地超過50噸噸7）應(yīng)急措措施（1）當現(xiàn)現(xiàn)場機械械設(shè)備發(fā)發(fā)生緊急急異常險險情時，應(yīng)應(yīng)急救援援領(lǐng)導(dǎo)小小組應(yīng)根根據(jù)現(xiàn)場場情況立立即進行行決策，停停止相關(guān)關(guān)設(shè)備的的運行和和作業(yè)；發(fā)生人人員傷亡亡時，立立即組織織傷員搶搶救。（2）立即即搶救傷傷員現(xiàn)場搶救救同時通通知醫(yī)療療急救中中心(1220)，應(yīng)務(wù)務(wù)必講清清受傷人人數(shù)、受受傷情況況、工地地地點，并并派人到到主要路路口引導(dǎo)導(dǎo)救護車車，送往往指定醫(yī)醫(yī)院，急急救箱、擔(dān)擔(dān)架存放放在工地地醫(yī)務(wù)室