警務(wù)車輛管理解決方案

警務(wù)車輛管理解決方案1概述行業(yè)現(xiàn)狀近年來，公務(wù)車輛的使用成本居高不下，傷亡事故率有所增加，社會(huì)對(duì)公務(wù)車輛合理管理也日漸關(guān)注，而造成這些狀況的原因又基本上是由于私自出車、不規(guī)范駕駛等行為，為了加強(qiáng)警務(wù)車輛管理，減少公車私用、擅自出車、避免發(fā)生交通事故，警務(wù)車輛的信息化管理已提上議事日程，建立一個(gè)統(tǒng)一、高效、通暢、覆蓋范圍廣、帶有普遍性的公務(wù)車管理系統(tǒng)就顯得非常必要。需求特點(diǎn)政府機(jī)關(guān)或單位對(duì)車輛管理的需求主要包括：實(shí)現(xiàn)勤務(wù)監(jiān)督等業(yè)務(wù)需求；實(shí)現(xiàn)車輛智能化管理與調(diào)度。 單位外出車輛運(yùn)行位置不能實(shí)時(shí)監(jiān)控，不利于對(duì)突發(fā)事故進(jìn)行及時(shí)有效的處理；隨時(shí)掌握車輛運(yùn)行狀況，實(shí)時(shí)查看外出車輛所在位置、行駛路徑、行駛速度等信息，實(shí)現(xiàn)快速調(diào)度、車輛管理、提升管理效率；隨時(shí)掌控車輛狀態(tài)、行駛狀況預(yù)警，提升安全性；嚴(yán)防公車私用，違規(guī)用車，違規(guī)停車等問題，提高工作效率；利于車輛的安全行駛、節(jié)能減排、促進(jìn)統(tǒng)籌安排、確保合理調(diào)配。建設(shè)目標(biāo)本系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)是為了加強(qiáng)車輛管理，通過GPSffi無(wú)線通訊等手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的實(shí)時(shí)、可視化、量化的管理。車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)對(duì)車輛所處的位置、歷史軌跡、行駛路線、里程、速度等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管，從而可以做到清晰的實(shí)時(shí)指揮、調(diào)度。充分考慮公安系統(tǒng)的特點(diǎn)，系統(tǒng)能夠滿足公安分級(jí)管理、實(shí)時(shí)監(jiān)控、合理調(diào)度、勤務(wù)監(jiān)督等業(yè)務(wù)需求，為各類技術(shù)接口預(yù)留，為下一步更加具體完善提供拓展，例如可以實(shí)現(xiàn)對(duì)市級(jí)、省級(jí)系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接等，并能與處警系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)功能對(duì)接。2系統(tǒng)功能介紹目標(biāo)查詢監(jiān)控監(jiān)控系統(tǒng)可按單車輛車、分組或全部車輛查詢車輛的位置信息（包括經(jīng)緯度、方向、速度、里程、狀態(tài)等信息），直接輸出在電子地圖顯示。實(shí)時(shí)定位：在地圖上顯示某一輛、某一類或者所有車輛的當(dāng)前位置，各級(jí)監(jiān)管中心可查詢車輛的實(shí)時(shí)位置（經(jīng)度、緯度）、行駛速度、方向、定位狀態(tài)及所在區(qū)域等實(shí)時(shí)車輛基本信息；按區(qū)域定位：在地圖上顯示某一區(qū)域內(nèi)車輛的當(dāng)前位置；實(shí)現(xiàn)對(duì)于車輛的連續(xù)的實(shí)時(shí)行駛軌跡監(jiān)控功能；軌跡回放：在地圖上回放某一輛車的行駛軌跡；文字/地圖兩種形式描述某一車輛的當(dāng)前位置；文字/地圖兩種形式描述某一車輛每隔一段時(shí)間的位置；網(wǎng)站查詢：網(wǎng)上通過WEBGI繇統(tǒng)實(shí)時(shí)查詢貨物的當(dāng)前車輛狀態(tài)；短信查詢：手機(jī)短信查詢車輛的當(dāng)前狀態(tài)。警情監(jiān)控處理電子圍欄：在電子地圖上畫出的某個(gè)特定區(qū)域，對(duì)相應(yīng)的監(jiān)控對(duì)象采取進(jìn)入這個(gè)特定區(qū)域就報(bào)警或者離開這個(gè)特定區(qū)域就報(bào)警的設(shè)置，達(dá)到對(duì)監(jiān)控對(duì)象的分區(qū)域化的管理；應(yīng)急報(bào)警：車輛遇險(xiǎn)時(shí)，駕駛?cè)藛T觸動(dòng)車內(nèi)的應(yīng)急報(bào)警開關(guān)，車輛立即向服務(wù)平臺(tái)和監(jiān)管中心自動(dòng)發(fā)出應(yīng)急報(bào)警信號(hào)，同時(shí)報(bào)告車輛的位置、速度、狀態(tài)等信息，并以紅色警示提醒值班人員該車遇險(xiǎn)；區(qū)域告警：實(shí)現(xiàn)對(duì)相應(yīng)的監(jiān)控對(duì)象采取進(jìn)入這個(gè)特定區(qū)域就報(bào)警或者離開這個(gè)特定區(qū)域就報(bào)警的設(shè)置，達(dá)到對(duì)監(jiān)控對(duì)象的分區(qū)域化的管理；偏航告警：實(shí)現(xiàn)對(duì)監(jiān)控目標(biāo)進(jìn)行設(shè)定行駛路線的偏航報(bào)警功能；超速告警：預(yù)先設(shè)置車輛行駛的最大速度，超過該速度系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄超速路段由士壁.開口呂,告警方式：支持WEBT式、短信、郵件發(fā)送告警提示方式。歷史軌跡回放對(duì)車輛在過去一段時(shí)間內(nèi)的行駛軌跡進(jìn)行回放。 可設(shè)置選定車輛、地圖、時(shí)間段、回放速度進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)軌跡回放。電子圍欄在電子地圖上畫出的某個(gè)特定區(qū)域，即電子圍欄。對(duì)相應(yīng)的監(jiān)控對(duì)象出現(xiàn)異常即報(bào)警設(shè)置，達(dá)到對(duì)監(jiān)控對(duì)象的分區(qū)域化的管理。調(diào)度管理系統(tǒng)提供管理員向維護(hù)人員發(fā)送文字短信，告訴異常告警狀況系統(tǒng)提供常用短語(yǔ)維護(hù)功能。查詢統(tǒng)計(jì)提供對(duì)監(jiān)控目標(biāo)的統(tǒng)計(jì)分析功能。(1)車輛運(yùn)行情況統(tǒng)計(jì)一自動(dòng)記錄車輛啟動(dòng)，行駛、停車記錄；(2)行車?yán)锍探y(tǒng)計(jì)；(3)告警統(tǒng)計(jì)；(4)超速統(tǒng)計(jì)；(5)提供對(duì)出勤率統(tǒng)計(jì)功能。2.7地圖操作地圖縮放：使用地圖操作工具對(duì)地圖進(jìn)行放大/縮小操作，支持快速無(wú)級(jí)縮放;自動(dòng)漫游：地圖可以任意拖動(dòng)顯示；距離量算：在地圖上可測(cè)量任意折線所代表的地理距離；地圖打?。嚎梢员４娌⒋蛴‘?dāng)前窗口顯示的地圖區(qū)域范圍，可包括移動(dòng)目標(biāo)及軌跡，還能打印出軌跡點(diǎn)；地名查詢：管理員和操作員在地圖上可查詢到某一地物名稱或一定區(qū)域范圍內(nèi)所含地物名稱；鷹眼：在監(jiān)控地圖窗口右下角顯示當(dāng)前監(jiān)控窗口地圖的鷹眼。2.8系統(tǒng)管理系統(tǒng)管理包括帳號(hào)管理、權(quán)限管理和操作日志管理。單位車輛信息管理實(shí)現(xiàn)對(duì)于單位車輛信息管理功能。車輛類型管理對(duì)不同車輛類型進(jìn)行注冊(cè)管理。如：轎車、面包車、卡車等類型的車輛等。提供錄入、修改、刪除、查詢等操作。駕駛員管理提供車輛所屬的駕駛員的相關(guān)信息管理。如姓名、性別、駕駛員證件、車牌號(hào)、駕駛證有效期等。提供增、刪、改、查操作功能。用戶權(quán)限管理實(shí)現(xiàn)對(duì)于車輛的監(jiān)控權(quán)限劃分功能。系統(tǒng)可分為系統(tǒng)管理員、車隊(duì)管理員、監(jiān)控員、調(diào)度員等角色，每個(gè)角色可分配一定的權(quán)限和管理范圍，只有管理員可分配各操作員的監(jiān)管車輛。系統(tǒng)遵循多級(jí)權(quán)限分級(jí)管理機(jī)制。實(shí)行權(quán)限分級(jí)控制，上級(jí)系統(tǒng)查看并管理下級(jí)系統(tǒng)的車輛，反之則不能。下一級(jí)系統(tǒng)分別管理本單位車輛，相互之間則不能。2.9車載終端?基本功能車輛定位：對(duì)目標(biāo)精確定位，可設(shè)置定位上報(bào)頻率。遠(yuǎn)程停機(jī)/恢復(fù)：遠(yuǎn)程對(duì)終端進(jìn)行控制。參數(shù)設(shè)置：終端參數(shù)設(shè)置。報(bào)警：外接電源斷開時(shí)發(fā)送報(bào)警信息。?輔助功能數(shù)據(jù)存儲(chǔ)：可實(shí)時(shí)記錄車輛的情況，并可讀取。電子圍欄：當(dāng)車輛駛?cè)牖蝰偝鲱A(yù)設(shè)的禁行區(qū)域時(shí)，產(chǎn)生駛?cè)搿Ⅰ偝鰣?bào)警并及時(shí)將告警信息上報(bào)監(jiān)控中心。外設(shè)接口：擴(kuò)展串口，可用于LCD/LELB示屏、免提手柄、攝像頭、計(jì)價(jià)器、報(bào)站器等。超速報(bào)警：達(dá)到或超過預(yù)設(shè)的最高速度限制，產(chǎn)生超速告警并及時(shí)將告警信息上報(bào)監(jiān)控中心。3技術(shù)方案系統(tǒng)組網(wǎng)方案通過Internet網(wǎng)絡(luò)或?qū)＞€接入訪問Web應(yīng)用系統(tǒng)，登錄后進(jìn)行設(shè)備定位、查詢等操作。網(wǎng)絡(luò)安全方面，在交換機(jī)之前安置防火墻，接入互聯(lián)網(wǎng)，同時(shí)只開放允許的WEEK務(wù)，拒絕互聯(lián)網(wǎng)上的用戶直接訪問數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，降低整個(gè)系統(tǒng)受到攻擊的風(fēng)險(xiǎn)，保證數(shù)據(jù)的安全。軟件架構(gòu)采用B/S架構(gòu)，架構(gòu)靈活，性能優(yōu)秀，擴(kuò)展性強(qiáng)。 B/S通過瀏覽器訪問，部署方便、更新簡(jiǎn)單，可隨時(shí)隨地進(jìn)行監(jiān)控。各組成部分說明Wet?務(wù)平臺(tái)Web服務(wù)平臺(tái)即車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)，包括各類功能服務(wù)器、應(yīng)用終端和軟件、監(jiān)控設(shè)備、數(shù)據(jù)庫(kù)等，對(duì)車輛的位置、速度、方位、狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，為用戶提供位置查詢、電子地圖服務(wù)、車輛管理等多種服務(wù)。車載設(shè)備GPS/GPR葉載設(shè)備是用戶車輛的裝車設(shè)備，是一種收發(fā)數(shù)據(jù)通信模塊和衛(wèi)星定位模塊集成的產(chǎn)品。在每輛車上隱蔽安裝GPS/GPR7載終端，車輛監(jiān)管系統(tǒng)即可在電子地圖內(nèi)以不同的顏色顯示出車輛的運(yùn)行狀態(tài)等，實(shí)現(xiàn) 24小時(shí)監(jiān)控調(diào)度。成套車載設(shè)備包括GPS天線、GPRS/GSM/GPRS信天線、主機(jī)、顯示器、遙控器、手柄電話等。車載設(shè)備主機(jī)采用模塊集成設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)車輛位置報(bào)告、數(shù)據(jù)語(yǔ)音通信、車輛監(jiān)視控制、車輛調(diào)度管理功能。當(dāng)配置顯示器時(shí)，有中文顯示功能，通過文字信息對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)度指揮；當(dāng)配置手柄電話時(shí)，可以通過話音對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)度指揮通信。系統(tǒng)安全方案外部：在與公共網(wǎng)的接入界面上，我們采用專用防火墻系統(tǒng)，防止非法用戶的惡意入侵，抵御計(jì)算機(jī)病毒的攻擊，屏蔽黑客潛入通道。內(nèi)部：設(shè)有多級(jí)操作權(quán)限和身份證，防止未授權(quán)用戶進(jìn)入內(nèi)部系統(tǒng)，提供系統(tǒng)總體閉環(huán)檢測(cè)及網(wǎng)管方案，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的自檢、實(shí)時(shí)監(jiān)控和自動(dòng)故障報(bào)警檢測(cè)以及一定程度的自恢復(fù)。另外系統(tǒng)可以設(shè)置手機(jī)動(dòng)態(tài)密碼，防止非工作人員登陸操作系統(tǒng)平臺(tái)，同時(shí)系統(tǒng)并自動(dòng)留下操作記錄備查，采用鑒別協(xié)議防止非法用戶的惡意入侵，提供系統(tǒng)總體閉環(huán)檢測(cè)及網(wǎng)管方案，軟件設(shè)計(jì)及數(shù)據(jù)調(diào)度中采用糾錯(cuò)冗余技術(shù)，保證系統(tǒng)安全及可靠性。接入方式安全性系統(tǒng)支持專線接入方式，服務(wù)器與運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)關(guān)通過 VP附目連。這種情況下，服務(wù)器并不連接到Internet公網(wǎng)，從網(wǎng)絡(luò)方面保證系統(tǒng)的安全可靠性;對(duì)于通過Internet公網(wǎng)連接到運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)關(guān)的情況，可以啟用服務(wù)器的二個(gè)網(wǎng)口,一個(gè)接Internet公網(wǎng)，連接到運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)關(guān)；一個(gè)接政企客戶內(nèi)網(wǎng)，連接到內(nèi)網(wǎng)。這樣，內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)其他并沒有因?yàn)榉?wù)器的引入而帶來網(wǎng)絡(luò)上不安全因素。通訊安全支持VPN?口網(wǎng)絡(luò)防火墻，保證系統(tǒng)不受攻擊。與外部運(yùn)營(yíng)商的通訊要求通過VPN1接。系統(tǒng)用戶的WEB敏感的訪問都需通過SSL傳輸層進(jìn)行。系統(tǒng)應(yīng)提供防網(wǎng)絡(luò)攻擊防火墻，并關(guān)閉所有不必要的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。系統(tǒng)安全架構(gòu)主要由五個(gè)層次組成，從低到高依次是：物理層安全、網(wǎng)絡(luò)層安全、系統(tǒng)層安全、應(yīng)用層安全和管理層安全。如下圖所示，每一層都有相應(yīng)的安全措施。物理層安全主要是保證計(jì)算機(jī)設(shè)備、設(shè)施以及其它媒體免遭地震、水災(zāi)、火災(zāi)等環(huán)境事故，盡可能減小人為操作失誤或錯(cuò)誤造成的損失，防范各種計(jì)算機(jī)犯罪行為導(dǎo)致的破壞過程。網(wǎng)絡(luò)安全主要保證整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)傳輸和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)出的安全性；可以通過架設(shè)防火墻、入侵檢測(cè)和安全代理服務(wù)器來防止非法用戶對(duì)網(wǎng)絡(luò)的非法訪問。系統(tǒng)層安全主要保證網(wǎng)絡(luò)中單個(gè)結(jié)點(diǎn)設(shè)備的安全性；如保證計(jì)算機(jī)、服務(wù)器、路由器等安全性；可以通過增加操作系統(tǒng)的安全性來增強(qiáng)主機(jī)的安全性，可以安裝防病毒軟件來保證主機(jī)系統(tǒng)不受病毒破壞，安裝漏洞掃描系統(tǒng)來探測(cè)系統(tǒng)的漏洞等。應(yīng)用層安全主要保證各種應(yīng)用系統(tǒng)內(nèi)部的安全性，如身份認(rèn)證、訪問控制等。通過分權(quán)分域管理、加強(qiáng)操作系統(tǒng)自身安全、用戶數(shù)據(jù)加密存儲(chǔ)、接口數(shù)據(jù)加密傳輸?shù)确绞?。分?quán)分域：對(duì)操作員實(shí)施分權(quán)分域管理，涉及操作員的角色（權(quán)限）設(shè)置、地區(qū)設(shè)置和可管理信息類別設(shè)置。操作系統(tǒng)自身安全：加強(qiáng)操作系統(tǒng)用戶管理、關(guān)閉不常用的端口和服務(wù)、及時(shí)安裝操作系統(tǒng)補(bǔ)丁。用戶數(shù)據(jù)加密存儲(chǔ)：任何系統(tǒng)維護(hù)人員都不能直接看到用戶數(shù)據(jù)。而只能的得到系統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果。同時(shí)對(duì)用戶關(guān)鍵數(shù)據(jù)，如密碼等采用不可逆的加密算法如MD5!行加密存儲(chǔ)。接口數(shù)據(jù)加密傳輸：在和其它外部系統(tǒng)接口交換數(shù)據(jù)過程中，接口數(shù)據(jù)采用BASE6編碼，或也采用加密算法進(jìn)行加密傳輸。管理層安全主要保證整個(gè)系統(tǒng)能夠健康、有序地運(yùn)行。組織結(jié)構(gòu)上應(yīng)當(dāng)做到責(zé)權(quán)分明、有序管理，制度上采用多人負(fù)責(zé)、任期有限和職責(zé)分離的機(jī)制，為了更好地從宏觀角度對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控管理。數(shù)據(jù)傳輸層數(shù)據(jù)傳輸層是服務(wù)器端和客戶端之間的傳輸中間層，負(fù)責(zé)以 HTTPft、議傳輸和轉(zhuǎn)換XM嗷據(jù)，并傳遞系統(tǒng)消息/事件，可以根據(jù)系統(tǒng)保密程度需要，選擇普通HTTPE者安全Web?接SSL方式。4系統(tǒng)配置平臺(tái)軟硬件配置廳P項(xiàng)目配置說明單位數(shù)量一、服務(wù)器設(shè)備（客戶可自備）數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器高檔服務(wù)器，雙CPU8G內(nèi)存臺(tái)1接入節(jié)點(diǎn)服務(wù)高檔服務(wù)器，雙CPU4G內(nèi)存