一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)完整版各版本

一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)完整版各版本第一部分單選題（100題）1、關(guān)于高強(qiáng)度混凝土施工說法錯(cuò)誤的是（）。A:不得使用立窯水泥B:高強(qiáng)度混凝土的施工應(yīng)采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌制C:高強(qiáng)度混凝土的水泥用量宜大于600kg/m3D:攪拌混凝土?xí)r高效減水劑宜采用后摻法【答案】：C2、下列橋墩中，不屬于梁式橋輕型橋墩的是（）。A:懸臂式單向推力墩B:鋼筋混凝土薄壁橋墩C:柔性排架樁墩D:柱式橋墩【答案】：A3、AM屬于（）結(jié)構(gòu)。A:骨架-懸浮B:密實(shí)-懸浮C:骨架-空隙D:密實(shí)-骨架【答案】：C4、關(guān)于明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:基坑坑壁坡度應(yīng)按地質(zhì)條件、基坑深度、施工方法等情況確定B:在基坑頂緣四周適當(dāng)距離處設(shè)置截水溝，并防止水溝滲水C:基坑開挖遇到嚴(yán)重流沙現(xiàn)象可以采用集水坑排水法排水D:一般基底應(yīng)比基礎(chǔ)的平面尺寸增寬.5～.0m【答案】：C5、（2020年真題）關(guān)于施工段落的劃分，錯(cuò)誤的是（）A:盡可能化整為零B:各段落之間工程量基本平衡C:避免造成段落之間的施工干擾D:保持構(gòu)造物的完整性【答案】：A6、下列關(guān)于填石路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)基本要求的說法錯(cuò)誤的是（）。A:填石路基應(yīng)通過試驗(yàn)路確定沉降差控制標(biāo)準(zhǔn)B:修筑填石路堤時(shí)應(yīng)進(jìn)行地表清理C:填石路基上路床允許有部分碾壓輪跡D:填筑層厚度應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定并滿足設(shè)計(jì)要求，填石空隙用石碴，石屑嵌壓穩(wěn)定【答案】：C7、當(dāng)路基附近的地面水或淺層地下水無法排除，且有固定含水層時(shí)，宜采用的地下水排除設(shè)施是（）。A:暗溝B:滲溝C:滲井D:檢查井【答案】：C8、適用于無地下水或少量地下水，且較密實(shí)的土層或風(fēng)化巖層的樁基礎(chǔ)是（）。A:鋼管樁B:鉆孔灌注樁C:PHC樁D:挖孔灌注樁【答案】：D9、可采用修補(bǔ)法進(jìn)行處理的質(zhì)量缺陷是（）。A:瀝青路面車轍B:路基沉陷C:水泥路面局部麻面D:橋墩構(gòu)造裂縫【答案】：C10、下列關(guān)于質(zhì)量事故的說法錯(cuò)誤的是（）。A:公路水運(yùn)建設(shè)工程質(zhì)量事故分為特別重大、重大、較大和一般質(zhì)量事故四個(gè)等級(jí)B:特別重大質(zhì)量事故是指造成直接經(jīng)濟(jì)損失1億元以上的事故C:一般質(zhì)量事故是指1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故D:特長(zhǎng)隧道結(jié)構(gòu)坍塌是重大質(zhì)量事故【答案】：C11、中、小型突水泥的地段地質(zhì)災(zāi)害分級(jí)為（）。A:C級(jí)B:B級(jí)C:A級(jí)D:D級(jí)【答案】：B12、根據(jù)《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》，發(fā)生較大設(shè)計(jì)變更時(shí)，負(fù)責(zé)審批的單位是（）。A:項(xiàng)目建設(shè)單位B:勘察設(shè)計(jì)單位C:省級(jí)交通主管部門D:交通運(yùn)輸部【答案】：C13、山區(qū)公路中，雨期路基施工地段不宜選擇（）。A:路塹的棄方地段B:重黏土地段C:砂類土地段D:碎礫石地段【答案】：B14、粉煤灰路堤的施工步驟與填土路堤施工方法相類似，僅增加了包邊土和（）等工序。A:設(shè)置護(hù)坡B:設(shè)置邊坡盲溝C:設(shè)置拉筋帶D:基底防水處理【答案】：B15、水泥混凝土拌和站基本組成一般不包括（）。2013年A:烘干加熱系統(tǒng)B:物料稱量系統(tǒng)C:攪拌主機(jī)和電氣控制系統(tǒng)D:物料儲(chǔ)存系統(tǒng)【答案】：A16、公路建設(shè)管理法規(guī)體系是梯形，分為()。A:二級(jí)五層次B:一級(jí)五層次C:五級(jí)五層次D:二級(jí)二層次【答案】：A17、關(guān)于沉樁順序的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:樁埋置有深淺，宜先沉深的，后沉淺的B:基礎(chǔ)尺寸較大時(shí)，宜由中間向兩端或四周進(jìn)行C:在斜坡地帶，應(yīng)先沉坡腳的，后沉坡頂?shù)腄:沉樁順序宜由一端向另一端進(jìn)行【答案】：C18、隧道量測(cè)計(jì)劃的編制依據(jù)不包括（）。A:支護(hù)類型和參數(shù)B:隧道的圍巖條件C:施工方法以及所確定的量測(cè)目的D:隧道的長(zhǎng)度【答案】：D19、瀝青路面施工中，當(dāng)缺乏所需標(biāo)號(hào)的瀝青時(shí)進(jìn)行施工，錯(cuò)誤的說法是（）。A:摻配的調(diào)合瀝青的其摻配比例由試驗(yàn)決定B:摻配后的瀝青質(zhì)量應(yīng)符合“道路石油瀝青技術(shù)要求”C:必須采用更高標(biāo)號(hào)的瀝青進(jìn)行替代D:可采用不同標(biāo)號(hào)摻配的調(diào)合瀝青【答案】：C20、在石灰土層中設(shè)置的伸縮縫，伸縮縫之間的距離宜為（）。A:12mB:16mC:8mD:4m【答案】：C21、關(guān)于先張法預(yù)制梁板說法錯(cuò)誤的是（）。A:對(duì)熱軋帶肋鋼筋，可采用乙炔一氧氣切割B:其位置與設(shè)計(jì)位置的偏差應(yīng)不大于8mmC:同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%D:鋼橫梁受力后，撓度不能大于2mm【答案】：B22、關(guān)于橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)特點(diǎn)的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:主要承受壓力B:適用于地基承載力較好的土層C:不能承受彎矩作用D:由地基反力承擔(dān)上部荷載【答案】：C23、下列選項(xiàng)中不屬于水泥混凝土路面施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的是（）。A:混凝土材料的檢查與試驗(yàn)B:鋸縫時(shí)間和養(yǎng)生的掌握C:混凝土配合比設(shè)計(jì)和試件的試驗(yàn)D:施工縫留設(shè)和接縫時(shí)間的掌握【答案】：D24、當(dāng)路基附近的地面水和淺層地下水無法排除，影響路基穩(wěn)定時(shí)，可設(shè)置（）來排除。A:截水溝B:滲溝C:邊溝D:滲井【答案】：D25、新舊橋基礎(chǔ)沉降差應(yīng)控制在計(jì)算值（）mm以內(nèi)，新拓寬橋梁基礎(chǔ)宜采用樁基礎(chǔ)型式。A:4B:6C:5D:3【答案】：C26、某路基基底存在軟土且厚度不均，在換填土?xí)r清淤不徹底，填土速率過快，最有可能造成的路基邊坡病害是（）。A:坍塌B:雨后沖刷嚴(yán)重C:浪窩D:滑坡【答案】：D27、關(guān)于分包工程管理的說法中，錯(cuò)誤的是（）。A:分包工程在開工前發(fā)包人必須填報(bào)開工報(bào)審表B:監(jiān)理人應(yīng)對(duì)分包工程實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管C:在分包工程實(shí)施中，監(jiān)理人應(yīng)檢查核實(shí)分包人實(shí)施分包工程的主要技術(shù)、管理人員及主要施工設(shè)備是否與資格審查時(shí)所報(bào)的情況相符D:由監(jiān)理人審查承包人是否具備開工條件，確定是否批復(fù)其開工申請(qǐng)【答案】：A28、液體瀝青的貯存溫度不得高于（）℃。A:40B:50C:80D:100【答案】：B29、（）適用于瀝青表面處治、瀝青貫入工路面、冷拌瀝青混合料路面，修補(bǔ)裂縫，噴灑透層、粘層與封層等。A:石油瀝青B:乳化瀝青C:改性乳化瀝青D:改性瀝青【答案】：B30、分包工程中的關(guān)系是（）。A:監(jiān)理人與分包人有監(jiān)理關(guān)系B:發(fā)包人與分包人有合同關(guān)系C:監(jiān)理人與分包人有合同關(guān)系D:承包人與分包人有合同關(guān)系【答案】：D31、根據(jù)《公路水運(yùn)工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南》，不屬于危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程是（）。2015年A:水深15m的圍堰工程B:深度7m的擋墻基礎(chǔ)C:高度18m的土質(zhì)邊坡處理D:高瓦斯隧道【答案】：C32、柱板式錨桿擋土墻墻后的土壓力傳遞順序，正確的是（）。A:墻后的土壓力→肋柱→擋土板→錨桿B:墻后的土壓力→擋土板→錨桿C:墻后的土壓力→錨桿→擋土板D:墻后的土壓力→擋土板→肋柱→錨桿【答案】：D33、山嶺隧道淺埋段施工中，嚴(yán)禁采用的施工方法是（）A:雙側(cè)壁導(dǎo)坑法B:多臺(tái)階開挖法C:單側(cè)壁導(dǎo)坑法D:全斷面開挖法【答案】：D34、下列不屬于鋼釬炮的特點(diǎn)是（）。A:炮眼淺B:用藥少C:較靈活D:機(jī)械化高【答案】：D35、橋墩施工時(shí)，如果設(shè)備或者模板數(shù)量有限時(shí)宜采用()。A:平行施工B:順序施工C:平行順序施工D:流水施工【答案】：D36、關(guān)于沉井刃腳墊木的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:平面布置要均勻?qū)ΨQB:應(yīng)使刃腳底面在同一水平面上，并符合設(shè)計(jì)起沉標(biāo)高要求C:定位墊木的布置應(yīng)使沉井有對(duì)稱的著力點(diǎn)D:抽除墊木應(yīng)按順序依次進(jìn)行【答案】：D37、施工成本管理的基本流程是（）。A:成本預(yù)測(cè)→成本控制→成本計(jì)劃→成本核算→成本考核→成本分析B:成本考核→成本分析→成本預(yù)測(cè)→成本計(jì)劃→成本控制→成本核算C:成本預(yù)測(cè)→成本計(jì)劃→成本控制→成本核算→成本分析→成本考核D:成本核算→成本預(yù)測(cè)→成本考核→成本分析→成本計(jì)劃→成本控制【答案】：C38、關(guān)于斜拉橋受力特點(diǎn)的說法，錯(cuò)誤的是（）。2014年A:斜拉索相當(dāng)于縮小了偏心距的體外索B:斜拉索的水平分力相當(dāng)于混凝土的預(yù)壓力C:主梁為多點(diǎn)彈性支撐D:斜拉索發(fā)揮了抵抗負(fù)彎矩的能力【答案】：A39、關(guān)于挖孔樁基礎(chǔ)施工要求的說法，正確的是（）。A:人工挖孔最深不得超過20mB:孔深大于10m時(shí)或空氣質(zhì)量不符合要求時(shí)，孔內(nèi)作業(yè)必須采取機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)措施C:孔內(nèi)有巖層需要爆破時(shí)，應(yīng)采取深孔爆破法D:相鄰兩孔中，一孔進(jìn)行澆筑混凝土作業(yè)時(shí)，另一孔的挖孔人員應(yīng)降低作業(yè)強(qiáng)度【答案】：B40、同一天進(jìn)場(chǎng)的同批次同規(guī)格150t預(yù)應(yīng)力螺紋鋼筋，應(yīng)劃分為（）批。A:2B:1C:4D:3【答案】：A41、不宜采用強(qiáng)夯法施工的是（）。A:雜填土B:高飽和度的粉土C:碎石土D:軟土【答案】：B42、公路工程招投標(biāo)過程中，招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書發(fā)出之日起（）日內(nèi)訂立書面公路工程施工合同。A:15B:30C:28D:14【答案】：B43、預(yù)裂爆破法的分區(qū)起爆順序?yàn)椋ǎ:周邊眼→掏槽眼→輔助眼→底板眼B:掏槽眼→輔助眼→周邊眼→底板眼C:周邊眼→輔助眼→底板眼→掏槽眼D:周邊眼→掏槽眼→底板眼→輔助眼【答案】：A44、關(guān)于技術(shù)檔案制度的敘述錯(cuò)誤的是()。A:基本建設(shè)檔案資料是指在整個(gè)建設(shè)過程中形成的應(yīng)當(dāng)歸檔的文件B:基本建設(shè)檔案資料包括計(jì)算材料、聲像材料等C:項(xiàng)目竣工時(shí)應(yīng)按有關(guān)辦法將檔案資料組卷歸檔裝訂D:裝訂好的檔案資料應(yīng)在六個(gè)月內(nèi)向建設(shè)單位辦理移交手續(xù)【答案】：D45、下列關(guān)于地基隔離墻的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:待建路堤采用強(qiáng)化固結(jié)時(shí)，用防滲型隔離墻B:待建路堤基底承載力不足時(shí)，用支擋型隔離墻C:待建路堤采用降水預(yù)壓時(shí)，用支擋型隔離墻D:待建路堤采用井點(diǎn)降水時(shí)，用防滲型隔離墻【答案】：C46、關(guān)于隧道襯砌的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:單層現(xiàn)澆整體式混凝土襯砌常用于Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖中B:交工時(shí)襯砌及所使用的附屬設(shè)施侵入建筑限界不大于0.2mC:襯砌混凝土的拌合應(yīng)采用機(jī)械拌合D:襯砌施工多采用由下而上、先墻后拱的順序連續(xù)澆筑【答案】：B47、承重結(jié)構(gòu)以承壓為主的橋型是（）。A:梁式橋B:懸索橋C:剛架橋D:拱式橋【答案】：D48、()的主要作用是吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，同時(shí)也有誘導(dǎo)視線的作用。A:防眩設(shè)施B:護(hù)欄C:防撞筒D:隔離柵【答案】：C49、滑模攤鋪高速公路、一級(jí)公路水泥混凝土路面時(shí)，應(yīng)采用（）A:雙向坡雙線基準(zhǔn)線B:單向坡單線基準(zhǔn)線C:雙向坡單線基準(zhǔn)線D:單向坡雙線基準(zhǔn)線【答案】：D50、山坡陡峭的路塹不宜采用（）。A:壁板式錨桿擋土墻B:重力式擋土墻C:加筋土擋土墻D:柱板式錨桿擋土墻【答案】：C51、根據(jù)《公路水運(yùn)工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南》，不屬于危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程是（）。A:高度18m的土質(zhì)邊坡處理B:高瓦斯隧道C:水深15m的圍堰工程D:深度7m的擋墻基礎(chǔ)【答案】：A52、填石路堤上部采用其他材料填筑時(shí)，可視需要設(shè)置（）作為隔離層。A:砂子B:碎石土C:黏土D:土工布【答案】：D53、排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處宜做成弧線，其半徑不宜小于（）。A:14mB:10mC:8mD:12m【答案】：B54、漿砌石拱橋，須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，或如設(shè)計(jì)無要求，則須達(dá)到砂漿強(qiáng)度的（）方可卸落拱架。A:90%B:85%C:80%D:70%【答案】：B55、在自重或一定壓力下受水浸濕后，土體結(jié)構(gòu)迅速破壞，并產(chǎn)生顯著下沉現(xiàn)象的土稱為（）。A:膨脹土B:凍土C:濕陷性黃土D:紅黏土【答案】：C56、公路施工企業(yè)必須堅(jiān)持的基本原則是（）。A:預(yù)防為主B:誰主管誰負(fù)責(zé)C:四不放過D:管生產(chǎn)必須管安全【答案】：D57、在鉆孔灌注樁施工中，護(hù)筒的作用不包括（）。A:隔離地表水B:固定樁孔位置C:起到鉆頭導(dǎo)向作用D:支護(hù)樁壁【答案】：D58、路面無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層(底基層)施工中，碾壓貧混凝土等強(qiáng)度較高的基層材料成型后可采用預(yù)切縫措施，并應(yīng)符合的規(guī)定不包括（）。A:預(yù)切縫的間距宜為8～15mB:切縫深度宜為基層厚度的1／2～1／3，切縫寬度約5mmC:宜在養(yǎng)護(hù)的3～5d內(nèi)切縫D:用拖拉機(jī)初壓1～2遍【答案】：D59、瀝青貫入碎石基層施工步驟包括：①撒布主層集料；②壓路機(jī)碾壓；③澆灑瀝青；④撒布嵌縫料；⑤撒布封層料。正確的施工順序是（）。A:①→②→③→④→②→③→④→②→③→⑤→②B:①→②→④→②→③→④→②→③→⑤→②→③C:①→③→②→④→②→③→④→②→③→⑤→②→③D:①→③→④→②→③→④→②→③→⑤→②【答案】：A60、下列關(guān)于公路隧道施工安全步距要求的說法，正確的是（）。A:Ⅳ級(jí)圍巖二次襯砌掌子面的距離不得大于90mB:Ⅴ級(jí)圍巖二次襯砌掌子面的距離不得大于60mC:Ⅳ級(jí)圍巖仰拱與掌子面的距離不超過30mD:Ⅲ級(jí)圍巖仰拱與掌子面的距離不超過100m【答案】：A61、（2016年真題）具有膨脹性質(zhì)的滑坡體，不宜采用的滑坡防治工具的措施是（）。A:反壓土方B:修建抗滑擋土墻C:設(shè)樹枝狀排水溝D:減重【答案】：D62、對(duì)材料進(jìn)行數(shù)量控制的主要方法是（）。A:減少材料購(gòu)買量B:控制保管損耗C:實(shí)行“限額領(lǐng)料”D:控制場(chǎng)外運(yùn)輸損耗【答案】：C63、擋土墻墻背所受的土壓力最小的是（）。A:仰斜墻背B:垂直墻背C:凸折式墻背D:俯斜墻背【答案】：A64、工程變更不包括（）。A:設(shè)計(jì)變更B:施工條件變更C:原招標(biāo)文件和清單中未包括的“新增工程”D:施工方案變更【答案】：D65、關(guān)于公路水運(yùn)工程“平安工地”考核評(píng)價(jià)說法，錯(cuò)誤的是（）。A:考核評(píng)價(jià)分項(xiàng)目開工前、施工期間和交工驗(yàn)收前三個(gè)階段B:考核評(píng)價(jià)遵循“分級(jí)管理、屬地負(fù)責(zé)”的原則C:項(xiàng)目施工期間，由建設(shè)單位組織開展工程項(xiàng)目“平安工地”考核評(píng)價(jià)工作D:考核期間發(fā)生1起一般生產(chǎn)安全責(zé)任事故，負(fù)有事故責(zé)任的施工合同段不能評(píng)為示范等級(jí)【答案】：C66、為防止水泥穩(wěn)定土基層出現(xiàn)裂縫，正確的處理方法是（）A:應(yīng)采用塑性指數(shù)較高的土B:應(yīng)盡可能采用快凝水泥C:應(yīng)盡量加大水泥用量D:應(yīng)根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量【答案】：D67、關(guān)于錘擊沉樁施工技術(shù)要求的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:在斜坡地帶，應(yīng)先沉坡腳的，后沉坡頂?shù)腂:水泥混凝土樁要達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度C:在打入樁的過程中，應(yīng)始終保持錘、樁帽和樁身在同一軸線上D:在錘擊過程中，應(yīng)采用重錘低擊【答案】：A68、下列屬于防眩設(shè)施的結(jié)構(gòu)形式（）。A:編織網(wǎng)B:防眩網(wǎng)C:電焊網(wǎng)D:鋼板網(wǎng)【答案】：B69、液體石油瀝青施工說法正確的是（）。A:液體石油瀝青宜采用針入度較小的石油瀝青B:摻配比例根據(jù)使用要求由經(jīng)驗(yàn)確定C:基質(zhì)瀝青的加熱溫度嚴(yán)禁超過140℃D:與瀝青稀釋劑混合加熱，再攪拌、稀釋制成【答案】：C70、（2019年真題）熱拌瀝青碎石配合比設(shè)計(jì)采用（）設(shè)計(jì)。A:正交試驗(yàn)B:針入度試驗(yàn)C:洛杉磯磨耗試驗(yàn)D:馬歇爾試驗(yàn)【答案】：D71、分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定和（）四個(gè)部分。A:原材料產(chǎn)地B:施工方法C:新技術(shù)工藝D:質(zhì)量保證資料【答案】：D72、應(yīng)單獨(dú)計(jì)量的是（）。A:箍筋B:墊圈C:模板D:腳手架【答案】：A73、不屬于材料的預(yù)算價(jià)格的是（）。A:運(yùn)雜費(fèi)B:材料原價(jià)C:場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸損耗D:采購(gòu)及倉(cāng)庫保管費(fèi)【答案】：C74、濕式鑿巖水、風(fēng)操作正確的是（）。A:先開水后開風(fēng)，先關(guān)水后關(guān)風(fēng)B:先開風(fēng)后開水，先關(guān)風(fēng)后關(guān)水C:先開水后開風(fēng)，先關(guān)風(fēng)后關(guān)水D:先開風(fēng)后開水，先關(guān)水后關(guān)風(fēng)【答案】：C75、關(guān)于泵送混凝土的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:不宜使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥B:不得摻入粉煤灰或其他活性礦物摻合料C:應(yīng)摻入泵送劑或減水劑D:粗集料宜采用連續(xù)級(jí)配【答案】：B76、對(duì)于重大施工方案，應(yīng)由（）組織編制。A:單位技術(shù)負(fù)責(zé)B:項(xiàng)目專業(yè)工程師C:項(xiàng)目總工程師D:項(xiàng)目經(jīng)理【答案】：C77、屬于柔性結(jié)構(gòu)物的擋土墻是（）。A:重力式擋土墻B:凸折式擋土墻C:加筋土擋土墻D:衡重式擋土墻【答案】：C78、公開招標(biāo)與邀請(qǐng)招標(biāo)在招標(biāo)程序上的主要不同是（）。A:是否組織現(xiàn)場(chǎng)考察B:是否進(jìn)行資格預(yù)審C:是否解答投標(biāo)單位的質(zhì)疑D:是否公開開標(biāo)【答案】：B79、關(guān)于鉆孔灌注樁施工質(zhì)量檢驗(yàn)要求的說法中，錯(cuò)誤的是（）。A:成孔后必須清孔B:鑿除樁頭預(yù)留混凝土后，樁頂應(yīng)無殘余的松散混凝土C:水下混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，嚴(yán)禁有夾層和斷樁D:設(shè)計(jì)有規(guī)定或?qū)兜馁|(zhì)量有懷疑時(shí)，應(yīng)采取超聲波法對(duì)樁進(jìn)行檢測(cè)【答案】：D80、下列表述中，符合土質(zhì)路堤施工規(guī)定的是（）。A:同一水平層路基的全寬應(yīng)進(jìn)行混合填筑B:性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)C:對(duì)潮濕或凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基下層D:在透水性不好的壓實(shí)層上填筑透水性較好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè)2%～4%的單向橫坡【答案】：B81、目前采用最廣泛的水泥混凝土路面是（）。A:普通混凝土B:預(yù)應(yīng)力混凝土C:鋼筋混凝土D:連續(xù)配筋混凝土【答案】：A82、用于路基地下水排水的設(shè)施是（）。A:滲溝B:蒸發(fā)池C:攔水帶D:跌水【答案】：A83、不得直接填筑于冰凍地區(qū)三、四級(jí)公路下路床的填料是（）。A:礫類土B:粉質(zhì)土C:泥炭土D:弱膨脹土【答案】：B84、公路隧道主要開挖方法是（）。A:盾構(gòu)法B:明挖法C:蓋挖法D:鉆爆法【答案】：D85、關(guān)于變壓器、箱式變電所安裝要求的說法中，錯(cuò)誤的是（）。A:除廠家有規(guī)定外，1000kVA變壓器應(yīng)做器身檢查B:變壓器的低壓側(cè)中性點(diǎn)、箱式變電所的N母線和PE母線直接與接地裝置的接地干線連接C:變壓器箱體、干式變壓器的支架或外殼應(yīng)接地(PE)D:油浸變壓器運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，2個(gè)月內(nèi)不能安裝時(shí)，應(yīng)檢查油箱密封情況，做油的絕緣測(cè)試，并注以合格油【答案】：D86、對(duì)于重大施工方案，應(yīng)由（）組織編制，施工單位技術(shù)管理部門組織審核，必要時(shí)組織相關(guān)專家進(jìn)行論證，由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行審批。A:項(xiàng)目專業(yè)工程師B:項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人C:項(xiàng)目經(jīng)理D:項(xiàng)目副經(jīng)理【答案】：B87、關(guān)于通信系統(tǒng)的電源線敷設(shè)的說法，錯(cuò)誤的是（）。2013年A:電源線的規(guī)格，熔絲的容量均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求B:交、直流電源的饋電電纜應(yīng)分開布設(shè)C:電纜線與設(shè)備端子連接時(shí)，不應(yīng)使端子受到機(jī)械壓力D:正負(fù)線兩端應(yīng)有統(tǒng)一的紅藍(lán)標(biāo)志【答案】：B88、扣索布置應(yīng)滿足（）。A:與所扣掛的拱肋在同一水平面內(nèi)B:扣索應(yīng)布置在拱肋的中部C:扣索必須與主塔固結(jié)D:與所扣掛的拱肋在同一豎直面內(nèi)【答案】：D89、某路基基底存在軟土且厚度不均，在換填土?xí)r清淤不徹底，填土速率過快，最有可能造成的路基邊坡病害是（）。A:浪窩B:坍塌C:滑坡D:雨后沖刷嚴(yán)重【答案】：C90、重交通公路水泥混凝土路面鄰近橫向脹縫的3條橫向縮縫應(yīng)采用的形式是（）。A:設(shè)拉桿企口縫型B:設(shè)傳力桿假縫型C:設(shè)傳力桿平縫型D:設(shè)拉桿平縫型【答案】：B91、公路工程竣工驗(yàn)收具備的條件中，應(yīng)通車試運(yùn)營(yíng)（）年以上。A:1B:2C:3D:4【答案】：B92、關(guān)于小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地建設(shè)的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:四周宜設(shè)置磚砌排水溝B:宜采用開放式管理C:場(chǎng)內(nèi)路面宜做硬化處理D:場(chǎng)內(nèi)不允許積水【答案】：B93、塑料排水板施工中，插入套管的前一道工序是（）。A:塑料排水板穿靴B:整平原地面C:攤鋪上層砂墊層D:攤鋪下層砂墊層【答案】：A94、總跨徑是指多孔橋梁中各孔（）。A:計(jì)算跨徑的總和B:標(biāo)準(zhǔn)跨徑的總和C:凈跨徑的總和D:經(jīng)濟(jì)跨徑的總和【答案】：C95、“S”形曲線比較法中，實(shí)際線的點(diǎn)在計(jì)劃線的上方說明（）。A:成本節(jié)約B:成本超支C:進(jìn)度延誤D:進(jìn)度提前【答案】：D96、在路堤與橋頭銜接的地方處理軟土地基采用的方法是（）。A:CFG樁B:加固土樁C:剛性樁D:地基隔離墻【答案】：C97、不宜冬期施工的項(xiàng)目（）。A:河灘地段開挖B:整修路基邊坡C:巖石地段的路塹開挖D:含水流動(dòng)性開挖【答案】：B98、（2020年真題）路塹施工時(shí)，其路基地面排水設(shè)施包括邊溝、截水溝、排水溝、急流槽、跌水等，一般應(yīng)先施工的排水設(shè)施是（）。A:截水溝B:跌水與急流槽C:邊溝D:排水溝【答案】：A99、在連續(xù)梁橋支架施工過程中，主要應(yīng)注意控制（）。A:體系轉(zhuǎn)換工藝B:拱架加載C:合龍段混凝土的裂縫D:支架沉降【答案】：D100、在整個(gè)公路工程合同體系中，核心合同是（）。A:施工合同B:勘察合同C:供貨合同D:設(shè)計(jì)合同【答案】：A第二部分多選題（100題）1、成本目標(biāo)通常以（）來定量地表示。A:控制項(xiàng)目總成本額B:項(xiàng)目成本總降低額C:控制項(xiàng)目的材料節(jié)約率D:控制項(xiàng)目的人工消耗率【答案】：B2、承臺(tái)混凝土澆筑直接傾卸高度超過2m，應(yīng)通過（）等設(shè)施下落。A:串筒B:溜槽C:滑槽D:振動(dòng)溜管【答案】：A、B、D3、關(guān)于乳化瀝青碎石基層施工的說法，正確的是（）。A:混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪應(yīng)在乳液破乳之前結(jié)束B:乳化瀝青碎石混合料必須采用拌和機(jī)拌和C:NoneD:拌和過程中巳發(fā)生破乳的混合料，應(yīng)予廢棄【答案】：A、D4、招標(biāo)人不得在招標(biāo)文件中設(shè)置對(duì)分包的歧視性條款，屬于歧視性條款的有（）。A:對(duì)投標(biāo)人符合法律法規(guī)以及招標(biāo)文件規(guī)定的分包計(jì)劃設(shè)定扣分條款B:按照分包的工作量規(guī)模對(duì)投標(biāo)人進(jìn)行區(qū)別評(píng)分C:以分包的工作量規(guī)模作為否決投標(biāo)的條件D:在招標(biāo)文件中要求投標(biāo)人提交投標(biāo)保證金【答案】：A、B、C5、公路工程設(shè)計(jì)變更分為（）設(shè)計(jì)變更。A:較大B:一般C:特大D:重大【答案】：A、B、D6、道路石油瀝青的等級(jí)分為（）。A:B級(jí)瀝青B:一級(jí)瀝青C:NoneD:A級(jí)瀝青【答案】：A、D7、關(guān)于隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求說法，正確的有（）2016年A:可用自卸汽車運(yùn)送爆破器材B:爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點(diǎn)C:發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定處理D:洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，由專業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)【答案】：B、C、D8、（2021年真題）按主梁的受力狀態(tài)劃分，斜拉橋的體系有（）A:漂浮體系B:支承體系C:塔梁固結(jié)體系D:剛構(gòu)體系【答案】：A、B、C、D9、關(guān)于橋梁混凝土施工的說法，正確的是（）。A:應(yīng)在攪拌地點(diǎn)與澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測(cè)混凝土拌合物的坍落度B:鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用氯鹽類混凝土外加劑C:泵送混凝土最小水泥材料總量宜為300kg/m3D:混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定試件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)【答案】：A、C、D10、用于軟基處理的粉煤灰墊層,可采用電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤灰,其材料要求有（）。A:最小粒徑不宜小于0.05mmB:CaO+MgO含量不應(yīng)低于55%C:燒失量宜大于12%D:最大粒徑不宜大于2mm【答案】：D11、計(jì)算設(shè)于水中的支架或拱架的強(qiáng)度和穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有（）。A:水深B:流冰壓力C:船只漂流物的撞擊力D:水流壓力【答案】：B、C、D12、分為一級(jí)企業(yè)和二、三級(jí)企業(yè)的公路工程施工企業(yè)有（）。A:公路路基工程專業(yè)承包企業(yè)B:公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)C:隧道工程專業(yè)承包企業(yè)D:橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)【答案】：A、B、C、D13、石灰穩(wěn)定土基層裂縫的主要防治方法有（）。A:改善施工用土的土質(zhì),采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰B:摻加粗粒料,在石灰土中適量摻加砂、碎石、碎磚、煤渣及礦渣等C:鋪筑碎石過渡層,在石灰土基層與路面間鋪筑一層碎石過渡層D:設(shè)置伸縮縫,在石灰土層中,每隔5~10m設(shè)一道縮縫【答案】：A、B、C、D14、沿河路基直接防護(hù)有（）。A:植物B:浸水擋土墻C:砌石D:丁壩【答案】：A、B、C15、現(xiàn)澆箱梁的模板組成有（）。A:底模B:面模C:內(nèi)模D:側(cè)模【答案】：A、C、D16、下列關(guān)于混凝土施工縫處理說法正確的是（）。A:應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的松弱層，用水沖洗鑿除時(shí)，須達(dá)到2.5MPaB:有抗?jié)B要求的混凝土，其施工縫宜做成凹形、凸形或設(shè)置止水帶C:重要部位及有抗震要求的混凝土結(jié)構(gòu)或鋼筋稀疏的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，宜在施工縫處補(bǔ)插錨固鋼筋D:應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的松弱層，用人工鑿除時(shí)，須達(dá)到10MPa【答案】：B、C17、計(jì)算橋梁墩臺(tái)側(cè)模強(qiáng)度時(shí)采用的荷載有（）。A:新澆筑混凝土對(duì)側(cè)模的壓力B:新澆筑鋼筋混凝土自重C:施工機(jī)具荷載D:振搗混凝土?xí)r的荷載【答案】：A18、下列情形中，可能導(dǎo)致鉆孔灌注樁斷樁的有（）A:混凝土澆筑時(shí)間超過混凝土初凝時(shí)間B:混凝土澆筑過程中導(dǎo)管埋置深度偏小C:骨料級(jí)配差，混凝土和易性差D:導(dǎo)管埋深過大，管口混凝土已凝固【答案】：A、B、C、D19、下列施工機(jī)具設(shè)備中屬于懸索橋下部結(jié)構(gòu)施工要使用的主要機(jī)具設(shè)備有（）。A:起重設(shè)備B:鋼筋加工設(shè)備C:緊纜機(jī)D:測(cè)量及試驗(yàn)儀器設(shè)備【答案】：A、B、D20、可承擔(dān)單跨100m及以下橋梁工程的施工的企業(yè)包括（）。A:橋梁工程專業(yè)承包二級(jí)企業(yè)B:公路工程施工總承包特級(jí)企業(yè)C:橋梁工程專業(yè)承包三級(jí)企業(yè)D:橋梁工程專業(yè)承包一級(jí)企業(yè)【答案】：A、B、D21、項(xiàng)目總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的重大風(fēng)險(xiǎn)源應(yīng)按規(guī)定報(bào)（）備案。A:監(jiān)理單位B:交通主管部門C:施工單位主管部門D:建設(shè)單位【答案】：A、D22、交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收應(yīng)聽取和審議的報(bào)告有（）。A:建設(shè)單位關(guān)于項(xiàng)目執(zhí)行情況的報(bào)告B:施工單位關(guān)于工程施工情況的報(bào)告C:監(jiān)理單位關(guān)于工程監(jiān)理情況的報(bào)告D:質(zhì)量監(jiān)督部門關(guān)于工程質(zhì)量監(jiān)督工作的報(bào)告【答案】：A、B、C23、關(guān)于路基石方爆破施工，下列說法正確的有（）。A:光面爆破主要是通過加大裝藥量來實(shí)現(xiàn)B:微差爆破相鄰兩藥包起爆時(shí)差可以為50msC:定向爆破可有效提高石方的堆積效果D:預(yù)裂爆破主要是為了增大一次性爆破石方量【答案】：B、C24、懸臂澆筑法施工剛構(gòu)橋的掛籃由懸吊系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和（）組成。A:工作平臺(tái)底模架B:拱架C:滿堂支架D:主桁架【答案】：A、D25、（2019年真題）填石路基不得采用的填料是（）。A:膨脹性巖B:易溶性巖石C:軟巖D:中、硬巖石【答案】：A、B26、相對(duì)于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔，以下屬于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔特點(diǎn)的有（）。A:鉆渣易堵塞管路B:鉆進(jìn)與排渣同時(shí)進(jìn)行C:施工占地較多D:泥漿通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)【答案】：B、C27、按照加勁梁的支承結(jié)構(gòu)不同懸索橋可分為（）懸索橋。A:三跨兩鉸加勁梁B:兩跨兩鉸加勁梁C:單跨兩鉸加勁梁D:三跨連續(xù)加勁梁【答案】：A、C、D28、水泥穩(wěn)定碎石基層施工，確定每日施工作業(yè)長(zhǎng)度，宜綜合考慮的因素有（）。2018真題【答案】：29、關(guān)于瀝青混凝土路面施工時(shí)選用瀝青的說法，正確的有（）。A:汽車荷載剪應(yīng)力大的路面結(jié)構(gòu)層，宜選用稠度大、黏度大的瀝青B:夏季溫度高且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的地區(qū)修建高速公路，應(yīng)采用稠度大、黏度大的瀝青C:當(dāng)高溫要求與低溫要求發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮滿足低溫性能的要求D:對(duì)日溫差、年溫差大的地區(qū)，宜選用針入度指數(shù)小的瀝青【答案】：A、B30、熱拌瀝青混合料運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)料車應(yīng)用苫布覆蓋，其主要作用有（）【答案】：31、水泥穩(wěn)定碎石基層施工，確定每日施工作業(yè)段長(zhǎng)度，宜綜合考慮的因素有（）?！敬鸢浮浚?2、現(xiàn)場(chǎng)冷再生中關(guān)鍵技術(shù)包括（）。A:添加的膠粘劑與舊混合料的均勻拌合技術(shù)B:舊瀝青混合料的環(huán)保棄置技術(shù)C:舊瀝青混合料的銑刨、破碎技術(shù)D:膠粘劑配比性能【答案】：A、C、D33、泥漿在鉆孔施工中所起的主要作用有（）。A:減小孔內(nèi)向外的壓力B:隔斷孔內(nèi)外滲流C:浮懸鉆渣D:潤(rùn)滑鉆具【答案】：B、C、D34、以下屬于洞室炮的有（）。A:鋼釬炮B:貓洞炮C:藥壺炮D:深孔爆破【答案】：B、C35、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通部令2007年第1號(hào)），施工單位在工程中使用（）前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，并在驗(yàn)收合格后30日內(nèi)向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T登記。2015年A:施工測(cè)量?jī)x器B:滑模爬模C:整體提升式腳手架D:施工起重機(jī)械【答案】：B、C、D36、某一非關(guān)鍵工作（工序）的持續(xù)時(shí)間為5d;它的總時(shí)差為4d、自由時(shí)差為2d，在進(jìn)度檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)拖延了7d。以下論述正確的是（）。A:該工程的工期將拖延3dB:該工程的工期將拖延2dC:如果該工序拖延2d對(duì)后續(xù)工序無影響，對(duì)總工期也無影響D:None【答案】：A、C37、工程價(jià)款的主要結(jié)算方式有（）。A:目標(biāo)結(jié)算方式B:按月結(jié)算C:竣工后一次結(jié)算D:按工程量結(jié)算【答案】：A、B、C38、根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南（試行）》，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估（）。A:長(zhǎng)度200m的鋼筋混凝土拱橋B:特長(zhǎng)隧道C:跨徑350m的斜拉橋D:淺埋偏壓隧道【答案】：A、B、D39、按合同規(guī)定業(yè)主行使（），以確保工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。A:質(zhì)量檢驗(yàn)權(quán)B:工期控制權(quán)C:費(fèi)用審計(jì)權(quán)D:工程計(jì)量權(quán)【答案】：A、B、D40、下列關(guān)于公路工程分包工程的管理說法正確的有（）。A:當(dāng)分包工程發(fā)生設(shè)計(jì)變更后，分包人只能向承包人提出索賠要求B:當(dāng)分包工程發(fā)生設(shè)計(jì)變更后，分包人可以直接向業(yè)主提出索賠要求C:分包人不能直接向監(jiān)理人提出支付要求，必須通過承包人D:當(dāng)分包工程發(fā)生設(shè)計(jì)變更后，分包人可以直接向監(jiān)理人提出索賠要求【答案】：A、C41、主要用于排除地下水的方法有（）。A:支撐滲溝B:平孔C:暗溝D:邊坡滲溝【答案】：A、B、C、D42、路面各結(jié)構(gòu)層線性流水施工時(shí)，影響路面流水工期的因素有（）。A:搭接時(shí)距B:各結(jié)構(gòu)層的持續(xù)時(shí)間C:采用的計(jì)算方法D:搭接類型【答案】：A、B、D43、懸臂澆筑施工法適用于大跨徑的（）。A:連續(xù)梁橋B:T型剛構(gòu)橋C:預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋D:連續(xù)剛構(gòu)橋【答案】：A、B、C、D44、場(chǎng)地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場(chǎng)布置方案報(bào)監(jiān)理工程師審批，方案內(nèi)容應(yīng)包含各類型梁板的（）。A:生產(chǎn)效率B:生產(chǎn)能力C:臺(tái)座數(shù)量D:模板數(shù)量【答案】：B、C、D45、下列選項(xiàng)中，屬于水泥混凝土路面斷板處理方法的有（）A:壓注灌漿法B:整塊板更換C:碎石化法D:條帶罩面法【答案】：A、B、D46、纜索吊裝施工法中，纜索吊裝設(shè)備按用途和作用可以分為（）等基本部分組成?！敬鸢浮浚?7、根據(jù)《公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法》，項(xiàng)目施工應(yīng)當(dāng)具備的條件有（）。A:初步設(shè)計(jì)文件已經(jīng)完成B:征地手續(xù)已辦理，拆遷全部完成C:施工、監(jiān)理單位已依法確定D:項(xiàng)目已列入公路建設(shè)年度計(jì)劃【答案】：C、D48、下列技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)可以評(píng)價(jià)施工組織設(shè)計(jì)的有（）。A:各種資源的不均衡系數(shù)B:綜合機(jī)械化程度C:全員勞動(dòng)生產(chǎn)率D:施工周期【答案】：A、B、C、D49、公路施工中修建便橋的類型一般有（）。A:拱橋B:墩架式梁橋C:浮橋D:貝雷橋【答案】：B、C、D50、關(guān)于滑坡地段路基施工技術(shù)要點(diǎn)的說法，正確的有（）。A:在干旱季節(jié)內(nèi)盡快完成滑坡地帶的施工B:牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法C:減輕滑體上作業(yè)機(jī)械重力、土體重力和振動(dòng)D:迅速排除地面匯水及地下水【答案】：A、C、D51、（2020年真題）路堤試驗(yàn)路段施工總結(jié)的內(nèi)容包括（）。A:安全保障措施B:過程工藝控制C:環(huán)保措施D:質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)【答案】：A、B、C、D52、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)應(yīng)包括（）。A:混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)B:混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)C:優(yōu)化配合比設(shè)計(jì)D:施工參數(shù)確定【答案】：A、B、D53、路基施工前應(yīng)及時(shí)對(duì)來源不同，性質(zhì)不同的擬作為路堤填料的材料進(jìn)行取樣實(shí)驗(yàn)，一般土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。A:標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)B:液限和塑限C:固結(jié)試驗(yàn)D:CBR試驗(yàn)【答案】：A、B、D54、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》，關(guān)于工程質(zhì)量評(píng)定的方法，正確的有（）。A:機(jī)電工程關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于95%B:一般項(xiàng)目的合格率不得低于80%C:所含單位工程合格，該建設(shè)項(xiàng)目評(píng)定為合格D:工程質(zhì)量等級(jí)分為合格與不合格【答案】：B、D55、熱拌瀝青混凝土路面施工工藝包括（）。A:試驗(yàn)段施工B:瀝青混合料抽提等試驗(yàn)C:配合比調(diào)試D:養(yǎng)護(hù)【答案】：A、B、C56、下列屬于組合體系橋梁的是（）A:鋼管混凝土拱橋B:連續(xù)剛構(gòu)橋C:斜拉橋D:系桿拱【答案】：B、C、D57、用于填隙碎石的填隙料可采用（）。A:細(xì)礫砂B:4.75~9.5mm的碎石C:礦渣D:石屑【答案】：A、D58、下列屬于公路工程較大質(zhì)量事故的是（）。A:中型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢B:除高速公路以外的公路項(xiàng)目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌C:高速公路項(xiàng)目中隧道結(jié)構(gòu)坍塌D:直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上5000萬元以下【答案】：A、C、D59、澆筑水泥混凝土?xí)r，振搗延續(xù)時(shí)間的判斷標(biāo)準(zhǔn)有（）。A:表面出現(xiàn)分離層析B:表面出現(xiàn)起泡C:持續(xù)振搗5分鐘D:1/300【答案】：D60、關(guān)于乳化瀝青碎石基層施工的說法，正確的有（）。2012年A:拌和過程中已發(fā)生破乳的混合料，應(yīng)予廢棄B:乳化瀝青碎石混合料必須采用拌和機(jī)拌和C:混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪應(yīng)在乳液破乳之前結(jié)束D:None【答案】：A、C61、公路低壓配電系統(tǒng)中的接地的形式有()。A:TN-C系統(tǒng)B:TN-C-S系統(tǒng)C:TN-S系統(tǒng)D:TT系統(tǒng)【答案】：A、B、C、D62、路基施工中，深孔爆破的判斷依據(jù)有（）。A:采用延長(zhǎng)藥包B:深度在5m以上C:炮孔成水平或略有傾斜D:孔徑大于75mm【答案】：A、B、D63、關(guān)于公路工程市場(chǎng)主體行為管理的說法中，正確的是（）。A:分包工程不得再次分包，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包B:項(xiàng)目法人可自行更改合同工期C:施工單位可以將關(guān)鍵性工程或者適合專業(yè)化隊(duì)伍施工的工程分包給具有相應(yīng)資格條件的單位D:監(jiān)理工作不得分包或者轉(zhuǎn)包【答案】：A、D64、關(guān)于懸索橋錨碇的說法，錯(cuò)誤的有（）。2017真題A:是懸索橋的主要承載構(gòu)件B:主要承擔(dān)來自主纜的拉力C:隧道式錨碇將其承擔(dān)的荷載傳遞給基巖D:承擔(dān)主塔的重力及下壓力【答案】：A、D65、可導(dǎo)致基坑開挖邊坡失穩(wěn)的主要因素有（）。A:棄土位置距基坑太近甚至放在基坑四周B:基坑四周沒有設(shè)置截水溝、排水溝攔截地表徑流C:地下水以下部分開挖，土質(zhì)易坍塌卻沒有增設(shè)加固措施D:基坑深度過大，而坑壁坡度較陡【答案】：A、B、C、D66、根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，下列情形中，屬于違法分包的有（）。A:分包合同未報(bào)發(fā)包人備案的B:承包人將承包的全部工程發(fā)包給他人的C:分包人以他人名義承攬分包工程的D:分包人將分包合同再進(jìn)行分包的【答案】：A、C、D67、在水泥路面上進(jìn)行瀝青面層加鋪，通?？刹捎玫姆椒ㄓ校ǎ?。A:現(xiàn)場(chǎng)熱再生法B:滑模施工法C:現(xiàn)場(chǎng)冷再生法D:碎石化法【答案】：D68、凡用于工程的砂石料應(yīng)按（）分倉(cāng)存放。A:級(jí)配要求B:不同粒徑C:不同價(jià)格D:不同重量【答案】：A、B69、關(guān)于項(xiàng)目部駐地選址的說法，正確的有（）2016年A:可設(shè)在靠近項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的中間位置B:可設(shè)在互通匝道區(qū)C:可設(shè)在獨(dú)立大橋下D:應(yīng)設(shè)在離集中爆破區(qū)300m以外【答案】：A70、水泥混凝土路面材料中，常溫施工式填縫料主要有（）。A:瀝青瑪脂類B:聚（氨）酯類C:硅樹脂類D:氯丁橡膠泥類【答案】：B、C、D71、關(guān)于采用不同性質(zhì)的填料填筑路堤的正確要求有（）。A:不得在透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料B:應(yīng)將不同性質(zhì)的填料進(jìn)行拌和，在同一水平層路基全寬范圍混合填筑C:每種填料的松鋪厚度應(yīng)該一致D:應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)【答案】：A、D72、在公路項(xiàng)目施工中，控制材料成本的方法有（）。A:提高水泥鋼筋等主要材料的回收再利用率B:編制材料需要量計(jì)劃和建立材料消耗臺(tái)賬C:控制工序施工質(zhì)量爭(zhēng)取一次合格D:以預(yù)算價(jià)格來控制材料的采購(gòu)成本【答案】：B、C、D73、下列關(guān)于鋼橋的特點(diǎn)描述，正確的有（）。A:鋼材抗拉、抗壓強(qiáng)度較高，抗剪強(qiáng)度較低B:鋼橋的構(gòu)件適合于工業(yè)化生產(chǎn)制造，便于運(yùn)輸，工地安裝速度快，效率高，質(zhì)量好，工期短C:鋼材抗沖擊能力高，抗振動(dòng)能力低D:鋼橋在受到破壞后，易于修復(fù)和更換，適宜于戰(zhàn)備和災(zāi)害恢復(fù)的快速搶修【答案】：B、D74、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2017年第25號(hào)），（）在投入使用前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。A:翻模B:滑模C:施工測(cè)量?jī)x器D:掛籃【答案】：A、B、D75、關(guān)于公路配電工程中鋼管敷設(shè)的說法，正確的有（）。A:薄壁鋼管應(yīng)采用焊接連接B:明配鋼管或暗挖鍍鋅鋼管與盒（箱）連接應(yīng)采用鎖緊螺母或護(hù)套帽固定C:直埋于地下時(shí)應(yīng)采用厚壁鋼管D:鍍鋅鋼管和薄壁鋼管應(yīng)采用螺紋連接或套管緊定螺釘連接【答案】：B、C、D76、屬于路基質(zhì)量檢驗(yàn)中土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的有（）。A:壓實(shí)度B:彎沉C:寬度D:土的強(qiáng)度【答案】：A、B、C77、隧道施工通風(fēng)按照風(fēng)道的類型和通風(fēng)機(jī)安裝位置，可將通風(fēng)方式分為（)A:密閉式B:敞開式C:巷道式D:風(fēng)管式【答案】：C、D78、關(guān)于滑坡地段路基施工技術(shù)要點(diǎn)的說法，正確的有（）。A:牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法B:減輕滑體作業(yè)機(jī)械重力、土體重力和振動(dòng)C:迅速排除地面匯水及地下水D:支擋工程基礎(chǔ)施工時(shí)，應(yīng)采用全面拉槽的方式，并及時(shí)回填【答案】：B、C79、相對(duì)于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔