橋梁檢查及養(yǎng)護技術交流全解

橋梁檢查及養(yǎng)護技術交流全解

陜西高速公路工程試驗檢測有限公司

ShaanxiExpresswayTesting&MeasuringCo.,Ltd.2015年1月橋梁檢查依據(jù)1橋梁檢查分類2橋梁檢查內(nèi)容3橋梁技術狀況評定方法4橋梁常見病害及成因分析5橋梁養(yǎng)護維修及加固對策6相關問題交流7大綱1橋梁檢查依據(jù)1234交通部：《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTGH21-2011）

交通部：《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（JTGH11-2004）

交通部：《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTGD60-2004）

交通部：《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTGD62-2004）5被檢查橋梁相關技術資料

特殊檢查應急檢查專門檢查經(jīng)常檢查定期檢查橋梁檢查分類2橋梁檢查分類

橋梁的經(jīng)常檢查，也稱為日常檢查，主要指對橋面設施、上部結(jié)構、下部結(jié)構和附屬構造物的技術狀況進行日常巡視檢查，及時發(fā)現(xiàn)缺損并進行小修保養(yǎng)工作。

方法：以直接目測為主，配合簡單量測工具。

實施人：由專職橋梁養(yǎng)護工程師（或技術員）負責，旨在確保結(jié)構功能正常，使結(jié)構能得到及時的養(yǎng)護和保養(yǎng)或緊急處理，對需要檢修和一些重大問題作出報告。

頻率：每月至少進行一次，在諸如大風雨、暴雨和洪水等特殊自然現(xiàn)象發(fā)生之后，對暴露性建筑物還應進行更大規(guī)模的經(jīng)常檢查。2.1經(jīng)常檢查

返回

橋梁的定期檢查是評定橋梁的使用功能，制定管理養(yǎng)護計劃提供基礎數(shù)據(jù)，按規(guī)定周期，對橋梁主體結(jié)構及其附屬構造物的技術狀況進行定期跟蹤的全面檢查。主要檢查各部件的功能是否完善有效，構造是否合理耐用，發(fā)現(xiàn)需要大、中修、改善或限制交通的橋梁缺損狀況；同時檢查小修保養(yǎng)狀況。定期檢查還為橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)提供動態(tài)數(shù)據(jù)。

方法：以目測結(jié)合儀器觀測進行，必須接近各部件仔細檢查器缺損狀況。

實施人：專業(yè)檢測單位。

頻率：新建橋梁竣工交付使用一年后必須進行定期檢查；一般橋梁檢查周期不得超過三年；非永久性橋梁每年檢查一次；橋梁技術狀況在三類以上的，必須安排定期檢查。2.2定期檢查

返回

橋梁的特殊檢查是查清橋梁結(jié)構的病害原因、構件破損程度、承載能力、抗災能力，確定橋梁技術狀況的工作。特殊檢查分為應急檢查和專門檢查。

應急檢查是當橋梁遭受洪水、流冰、漂流物、船舶撞擊、滑坡、地震、風災和超重車輛自行通過等自然災害或事故后，立即對結(jié)構做的詳細檢查。查明破損狀況，采取應急措施，以盡快恢復交通。

專門檢查是根據(jù)經(jīng)常檢查和定期檢查的結(jié)果對需要進一步判明損壞原因、缺損程度或使用能力的橋梁，要求針對病害進行專門的現(xiàn)場試驗檢測、檢算與分析等鑒定工作，以便進行有效的養(yǎng)護。

2.3特殊檢查

一般在下列四種情況下橋梁需作特殊檢查：橋梁定期檢查難以判明損壞原因、程度及整座橋的技術狀況；橋梁技術狀況為四類、五類者；決定對單一的橋梁進行改造、加固之前；在地震、洪水、滑坡、超重車輛行駛和行船或重大漂浮物撞擊之后造成橋梁損害時，應安排應急檢查。承擔單位：有相應資質(zhì)及能力的單位方法：儀器設備現(xiàn)場測試、荷載試驗、輔助試驗、結(jié)構檢算等鑒定結(jié)果：橋梁結(jié)構材料缺損情況鑒定橋梁結(jié)構承載能力鑒定橋梁防災能力鑒定2.3特殊檢查

洪水過后檢查主墩沉降墩臺基礎排水設施基礎防護設施河床沖淤情況洪水期間河床斷面、水位、洪水通過情況觀測水災和水災過后的檢查

左幅10#墩樁基沖刷，上部外露約8米

左幅10#墩樁基沖刷，上部外露約6米

2010年商漫高速滑坡對結(jié)構將將是毀滅性的的，只能斷斷道，盡快拆拆除，因此對對于高邊坡必必須考慮土壓壓力對橋梁的的影響。邊坡坡防護、坡頂頂排水至關重重要。1：1.750.8米漿砌片石護坡滑移橋墩斷裂橋墩斷裂橋臺滑移滑坡撞橋橋2#墩上部移位達達30cm2011年西禹高速2011年9月西漢高速連接裝置主梁支座斜拉索系統(tǒng)主塔及墩臺基礎防震設施地震后檢查主梁線形主梁位移梁段拼接處索力梁端錨固塔端錨固主墩（塔）沉降降墩（塔）身損壞壞主墩（塔）傾斜斜、偏位伸縮縫位移缺損地震過后的檢查查利用設置在橋梁梁上的風速觀測測儀大風過后的檢查查大風期間對橋梁梁各部位的大風響應進行觀觀測和分析對大風期間拉索索風雨振進行監(jiān)監(jiān)測大風響應觀測大風風速觀測拉索風雨振大風期間檢查觀測/監(jiān)測內(nèi)容大風過后的檢查查拉索索力鋼箱梁、混凝土土梁支座塔頂偏位拉索減震器橋面系照明設施風災期和風災過過后的檢查處理措施影響范圍和部位火災原因查清火災影響范范圍確定受火災影響響的構件火災后查清火災災原因清理燃燒物修復損傷部位油車發(fā)生意外其它易燃物品燃燃燒橋面鋪裝伸縮縫(重點為橡膠構件件)火災影響范圍內(nèi)內(nèi)的主梁及預應應力索火災影響范圍內(nèi)內(nèi)的斜拉索。并并分析拉索索力力監(jiān)測值，判斷斷索力有無異常常?；馂倪^后的檢查查墩臺基礎伸縮縫拉索錨固系統(tǒng)過橋后的檢查超重車輛過橋箱梁主橋撓度橋面線形變化裂縫開展情況超重車輛過橋期期間和過橋后的的檢查超重車輛過橋過過程中的檢查3.對污染部位檢查查2.清洗有害液體1.查清化學成份對橋面受到影響響的部位進行檢查查清化學成份，，以便選擇合適的清洗洗劑有害化學液體污污染橋面時的檢檢查特殊檢查混凝土土材質(zhì)檢測酚酞指示劑法檢檢測碳化深度四分電極法檢測測電阻率半電池法檢測鋼鋼筋銹蝕回彈法檢測混凝凝土強度電磁法法檢測測鋼筋筋保護護層厚厚度混凝土土氯離離子含含量現(xiàn)現(xiàn)場試試驗靜載試試驗現(xiàn)現(xiàn)場加加載動載試試驗現(xiàn)現(xiàn)場跑跑車測測試特殊檢檢查承承載載力試試驗靜載試試驗現(xiàn)現(xiàn)場準準備3橋梁檢檢查內(nèi)內(nèi)容橋梁部件劃分1檢查內(nèi)容23.1橋梁部部件劃劃分橋面系系上部結(jié)構下部結(jié)構部位類別(i)評價部件權重上部結(jié)構1上部承重構件（主梁、掛梁）0.702上部一般構件（濕接縫、橫隔板等）0.183支座0.12下部結(jié)構4翼墻、耳墻0.025錐坡、護坡0.016橋墩0.307橋臺0.308墩臺基礎0.289河床0.0710調(diào)治構造物0.02橋面系11橋面鋪裝0.4012伸縮縫裝置0.2513人行道0.1014欄桿、護欄0.1015排水系統(tǒng)0.1016照明、標志0.05梁式橋橋部件件分類類及權權重值值上部結(jié)結(jié)構（1）首先先觀測測橋跨跨結(jié)構構有無無異常常變形形、聲聲音、、振（（擺））動，，如：：上部部結(jié)構構豎向向曲線線是否否平順順，橋橋跨結(jié)結(jié)構有有無異異常的的豎向向振動動或橫橫向擺擺動等等。（2）混凝凝土有有無裂裂縫、、滲水水、表表面風風化、、剝落落、露露筋和和鋼筋筋銹蝕蝕，有有無活活性骨骨料硅硅堿反反應引引起的的整體體龜裂裂、層層離或或剝落落現(xiàn)象象。（3）預應應力鋼鋼束錨錨固區(qū)區(qū)段混混凝土土有無無開裂裂，沿沿預應應力筋筋的混混凝土土表面面有無無縱向向裂縫縫。（4）裝配配式梁梁橋應應注意意檢查查聯(lián)結(jié)結(jié)部位位的缺缺損狀狀況。。（5）梁端端頭、、底面面是否否損壞壞，箱箱梁內(nèi)內(nèi)有無無積水水，通通風是是否良良好。。（6）支座座功能能是否否正常常，組組件是是否完完好、、清潔潔，有有無斷斷裂、、錯位位和脫脫空現(xiàn)現(xiàn)象，，連接接部件件有無無松動動、局局部破破損。。（7）橡膠膠支座座是否否老化化、開開裂，，有無無異常常的剪剪切變變形或或壓縮縮變形形，各各夾層層鋼板板之間間的橡橡膠層層外凸凸是否否均勻勻，有有無鋼鋼板外外露現(xiàn)現(xiàn)象。。（8）四氟氟滑板板支座座是否否臟污污、老老化，，四氟氟乙烯烯板是是否完完好，，橡膠膠塊是是否滑滑出鋼鋼板。。（9）盆式式橡膠膠支座座的固固定螺螺栓是是否剪剪斷，，螺母母是否否松動動,鋼盆外外露部部分是是否銹銹蝕，，防塵塵罩是是否完完好。。（10）支承承墊石石是否否開裂裂、破破碎。。3.2檢查內(nèi)內(nèi)容下部結(jié)構（1）墩臺臺及基基礎有有無滑滑動、、傾斜斜、下下沉或或凍拔拔。（2）臺背背填土土有無無沉降降或擠擠壓隆隆起。。（3）混凝凝土墩墩臺及及帽梁梁有無無凍脹脹、風風化、、腐蝕蝕、開開裂、、剝落落、露露筋、、鋼筋筋銹蝕蝕。（4）墩臺頂面是否清清潔，有無泥土雜雜物堆積、滋生草草木，伸縮縫處是是否漏水。（5）基礎下是否發(fā)生生不許可的沖刷或或淘空現(xiàn)象,擴大基礎的地基有有無侵蝕。樁基頂頂段在水位漲落、、干濕交替變化處處有無沖刷磨損、、頸縮、露筋，有有無環(huán)狀凍裂，有有無受到污水、咸咸水或生物的腐蝕蝕。（6）翼墻（側(cè)墻、耳耳墻）有無開裂、、傾斜、滑移、沉沉降、風化剝落和和異常變形等降低低或喪失擋土能力力的狀況。（7）錐坡、護坡有無無沖刷、滑坍、沉沉陷等造成坡頂高高度顯著下降現(xiàn)象象；土質(zhì)錐形護坡坡表面覆蓋草皮是是否損壞，有無溝溝槽和坍塌現(xiàn)象；；鋪砌面是否開裂裂，有無勾縫砂漿漿脫落、隆起或下下陷、灌木雜草叢叢生。（8）調(diào)治構造物是否否完好，有無水毀毀、損壞，功能是是否適用，橋位段段河床是否變遷，，是否有明顯的沖沖淤或漂流物堵塞塞現(xiàn)象；是否需要要改善或增設調(diào)治治構造物。橋面系（1）橋面橫坡、縱坡坡是否順適，有無無嚴重的裂縫（龜龜裂、縱橫裂縫））、坑槽、波浪、、橋頭跳車、防水水層漏水等現(xiàn)象。。（2）伸縮縫是否有異異常變形、破損、、脫落、漏水，是是否造成明顯的跳跳車現(xiàn)象。（3）人行道構件、欄欄桿、護欄有無撞撞壞、斷裂、錯位位、缺件、剝落、、銹蝕等。（4）橋面排水是否順順暢，有無積水現(xiàn)現(xiàn)象，泄水管是否否完好、暢通；橋橋頭排水溝功能是是否完好，錐、護護坡有無沖蝕、塌塌陷。（5）橋上交通信號、、標志、標線是否否損壞、老化、失失效，是否需要更更換；照明設施是是否完好、有效；；路用通信、供電電線路及設備是否否完好。重點檢查部位上部結(jié)構（1）簡支梁（板）：：跨中處、1/4跨徑處、支座處。。（2）連續(xù)梁：跨中處處、反彎點處、橋橋墩處梁頂、支座座處。（3）懸臂梁：跨中處處、牛腿處、橋墩墩處梁頂、支座處處。（4）連續(xù)剛構：跨中中處、立柱處。（5）拱式：跨中處、、拱肋連線處、拱拱腳處。下部結(jié)構（1）重力式橋墩：支支座底板、墩身、、水面處。（2）單柱式橋墩：支支座底板、蓋梁。。（3）鉆孔灌注樁、柱柱式墩：支座底板板、蓋梁、橫系梁梁、橫系梁與樁連連接處。（4）T形墩、Ⅱ形墩：支座底板、、懸臂根部。（5）Y形橋墩：支座底板板、Y形交接處、混凝土土接縫處。（6）輕形橋臺：支座座底板、支撐梁、、耳墻。（7）扶壁式橋臺：支支座底板、臺身、、底板。（8）重力式橋臺：支支座底板、臺身。。（9）框架式橋臺：支支座底板、混凝土土澆注處。橋梁結(jié)構檢查的重重點部位（上、下下部結(jié)構）構造形式示意簡圖重點檢查部位上部結(jié)構簡支梁（板）①跨中處②1/4跨徑處③支座處連續(xù)梁

①跨中處②反彎點處③橋墩處梁頂④支座處懸臂梁①跨中處②牛腿處③橋墩處梁頂④支座處構造形式示意簡圖重點檢查部位上部結(jié)構連續(xù)剛構①跨中處②角隅處③立柱處斜腿剛構①跨中處②角隅處③斜腿處拱式①跨中處②拱肋連接處③拱腳處構造形式示意簡圖重點檢查部位下部結(jié)構重力式橋墩①支座底板②墩身③水面處單柱式橋墩①支座底板②蓋梁鉆孔樁樁式橋墩①支座底板②蓋梁③橫系梁④橫系梁與樁連接處T形橋墩∏形橋墩①支座底板②懸臂根部Y形橋墩①支座底板②Y形交接處③混凝土接縫處構造形式示意簡圖重點檢查部位下部結(jié)構輕型橋臺①支座底板②支撐梁③耳墻扶壁式橋臺①支座底板②臺身③底板重力式橋臺①支座底板②臺身框架式橋臺①支座底板②混凝土澆筑處③角隅處橋梁檢查手段表觀檢查無損檢查破損檢查或局部破破損檢查水中檢查4橋梁技術狀況評定定方法與等級分類類按《公路橋梁技術狀況況評定標準》（JTGH21-2011）評定。4.1橋梁技術狀況評定定方法評定方法采用分層層綜合評定與5類橋梁單項項控制指標標相結(jié)合的的方法，先先構件，再再部件，然然后對橋面面系、上部部結(jié)構和下下部結(jié)構分分別進行評評定，最后后進行橋梁梁總體技術術狀況的評評定。4.2橋梁技術狀狀況等級分分類橋梁總體技技術狀況評評定等級分分為1類、2類、3類、4類、5類。技術狀況評定等級橋梁技術狀況描述1類全新狀態(tài)，功能完好2類有輕微缺損，對橋梁使用功能無影響3類有中等缺損，尚能維持正常使用功能4類主要構件有大的缺損，嚴重影響橋梁使用功能；或影響承載能力，不能保證正常使用5類主要構件存在嚴重缺損，不能正常使用，危及橋梁安全，橋梁處于危險狀態(tài)表4-1橋梁總體技技術狀況評評定等級橋梁主要部件（（對于梁式橋，，主要部件為：：上部承重構件件、橋墩、橋臺臺、基礎共5個）技術狀況評評定標度分為1類、2類、3類、4類、5類。見表4-2。技術狀況評定標度橋梁技術狀況描述1類全新狀態(tài)，功能完好2類功能良好，材料有局部輕度缺陷或污染3類材料有中等缺損；或出現(xiàn)輕度功能性病害，但發(fā)展緩慢，尚能維持正常使用功能4類材料有嚴重缺損，或出現(xiàn)中等功能性病害，且發(fā)展較快；結(jié)構變形小于或等于規(guī)范值，功能明顯降低5類材料嚴重缺損，出現(xiàn)嚴重的功能性病害，且有繼續(xù)擴展現(xiàn)象；關鍵部位的部分材料強度達到極限，結(jié)構變形大于規(guī)范值，結(jié)構的強度、剛度、穩(wěn)定性不能達到安全通行的要求表4-2橋梁主要部件技技術狀況評定標標度橋梁次要部件（（除主要部件外外的橋梁部件））技術狀況評定定標度分為1類、2類、3類、4類。見表4-3。表4-3橋梁次要部件技技術狀況評定標標度技術狀況評定標度橋梁技術狀況描述1類全新狀態(tài)，功能完好；或功能良好，材料有輕度缺損、污染等2類有中等缺損或污染3類材料有嚴重缺損，出現(xiàn)功能降低，進一步惡化將不利于主要構件，影響正常交通4類材料有嚴重缺損，失去應有功能，嚴重影響正常交通；或原無設置，而調(diào)查需要補設構件的技術狀況況評定部件的技術狀況況評定上部、下部、橋橋面系的技術狀況評定定橋梁總體的技術術狀況評定(或)=4.3橋梁技術狀況評評定計算4.4橋梁技術狀況分分類橋梁技術狀況分分類界限宜按表表4-4規(guī)定執(zhí)行。技術狀況評分技術狀況等級Dj1類2類3類4類5類Dr（SPCI,SBCI,BDCI）[95,100][80,95）[60,80）[40,60）[0,40）表4-4橋梁技術狀況分分類界限表在橋梁技術狀況況評定時，當滿滿足5類橋梁技術狀況況單項控制指標標規(guī)定的任一情況況時，橋梁總體體技術狀況應評評為5類。當上部結(jié)構和下下部結(jié)構技術狀狀況等級為3類、橋面系技術術狀況等級為4類，且橋梁總體體技術狀況評分分為40≤Dr<60時，橋梁總體技技術狀況等級應應評定為3類。全橋總體技術狀狀況等級評定時時，當主要部件件評分達到4類或5類且影響橋梁安安全時，可按照照橋梁主要部件件最差的缺損狀狀況評定。在橋梁技術狀狀況評價中，，有下列情況況之一時，整整座橋應評為為5類橋：（1）上部結(jié)構有有落梁；或有有梁、板斷裂裂現(xiàn)象。（2）梁式橋上部部承重構件控控制截面出現(xiàn)現(xiàn)全截面開裂裂；或組合結(jié)結(jié)構上部承重重構件結(jié)合面面開裂貫通，，造成截面組組合作用嚴重重降低。（3）梁式橋上部部承重構件有有嚴重的異常常位移，存在在失穩(wěn)現(xiàn)象。。（4）結(jié)構出現(xiàn)明明顯的永久變變形，變形大大于規(guī)范值。。（5）關鍵部位混混凝土出現(xiàn)壓壓碎或桿件失失穩(wěn)傾向；或或橋面板出現(xiàn)現(xiàn)嚴重塌陷。。（6）擴大基礎沖沖刷深度大于于設計值，沖沖空面積達20%以上。（7）橋墩（橋臺臺或基礎）不不穩(wěn)定，出現(xiàn)現(xiàn)嚴重滑動、、下沉、位移移、傾斜等現(xiàn)現(xiàn)象。橋梁病害分類類上部結(jié)構下部結(jié)構裂縫成因分析析混凝土梁橋常常見病害及特特點橋面系5橋梁常見病害害及成因分析析?發(fā)生區(qū)域:主梁及其他受受力構件?表現(xiàn):降低結(jié)構承載載力，安全儲儲備不足產(chǎn)生：主梁下?lián)?、拱拱肋變形?后果:嚴重超載存在在的運營情況況和結(jié)構受力病害，，將影響結(jié)構構安全運營受力性病害耐久性病害?發(fā)生區(qū)域:橋涵各區(qū)域?表現(xiàn):局部混凝土結(jié)構保保護層厚度不足,環(huán)境加劇混凝土結(jié)結(jié)構劣化.鋼筋銹漲，混凝土鼓鼓包，脫落等缺陷。?后果:加劇受力性病害,危害結(jié)構安全.最終可能導致結(jié)構構破壞橋梁病害分類分析析上部結(jié)構梁橋拱橋跨中下?lián)稀㈨數(shù)装灏彘_裂、腹板開裂裂、露筋銹蝕；拱肋露筋銹蝕；拱拱頂、拱肋、拱波波縱向開裂；側(cè)墻墻鼓脹；立柱或拱拱波破損；橫系梁梁缺失破損；上部結(jié)構病害個別小箱梁、空心心板梁底板中央、、腹板下部及預應應力孔道部位存在在細微縱縫，縫寬寬小于規(guī)范限值，，局部伴有滲水泛泛堿，總體程度較較輕，繼續(xù)發(fā)展將將影響結(jié)構耐久性性。如K1042+750渭河大橋、K1017+750鐵路橋、K1052+961西韓橋、K1021+850通道橋、K1033+117通道橋、K1036+286通道橋等K1052+961西韓橋2孔板底縱縫K1021+850通道橋左幅13#邊板底板縱縫橋梁邊板部位普遍遍存在混凝土水浸浸侵蝕現(xiàn)象，導致致鋼筋銹蝕脹裂，，混凝土出現(xiàn)開裂裂、破損、剝落病病害，結(jié)構耐久性性差，目前尚未對對結(jié)構安全產(chǎn)生影影響。K1017+750鐵路橋邊梁翼板鋼鋼筋銹脹K1020+780通道橋左幅左側(cè)側(cè)邊板沖刷侵蝕蝕、鋼筋銹脹空心板、T梁、I梁、小箱梁等橫向聯(lián)結(jié)薄弱單板（梁）受力力梁（板）開裂支座滑移、脫空空預制拼裝的中小小跨徑配筋混凝凝土橋梁—連接部位薄弱早期通車的20m小箱梁腹板跨中中附近存在豎向向受力裂縫視頻播放嚴重的結(jié)構性病病害錐坡、護坡下部結(jié)構橋墩及基礎橋臺及基礎墩身或蓋梁鋼筋筋銹脹外露，混混凝土剝落破損損；基礎沖刷、掏空空，樁基外露。。臺帽：：混凝土開裂、、鋼筋銹脹外露露；薄壁臺身：豎向向、橫向開裂，，露筋銹蝕；基礎：：過大的位移產(chǎn)產(chǎn)生病害；局部或整體塌陷陷、開裂、隆起起、位移、砌縫縫脫落；橋臺前墻開裂下部結(jié)構病害下部結(jié)構病害K1017+750鐵路橋右幅4#、左幅8#橋墩墩柱下部被被火燒損，混凝凝土脫落露筋。。渭河大橋右幅幅32#墩蓋梁碰損露筋筋。鐵路橋右幅4#墩柱火燒破損渭河大橋右幅32#墩蓋梁碰損露筋筋附屬構造橋面開裂●坑槽現(xiàn)象普遍等等伸縮縫橋面鋪裝防撞護欄排水設施漏水、錨固混凝凝土破損●鋼筋銹脹●混凝土破損●部件缺失等●斷面減小甚至堵堵塞●排水鋼管銹蝕、、缺失等橋面系病害橋面系伸縮縫伸縮縫功能保證梁體在四季季溫度變化下，，正常伸縮防止跳車引起的的振動，平穩(wěn)行行駛，減少車輛輛荷載沖擊作用用防、排水水，提高耐久性性滲水水端橫梁銹蝕端橫梁良好滲水造成臺前錐錐坡滑移滲水加劇堿骨料料反應通道橋混凝土橋梁常見病害混凝土橋梁常見見病害及特點外觀特征：混凝凝土破損、開裂裂鋼筋銹蝕蝕、支座脫空結(jié)構特征：撓度度的不斷加大和和裂縫的進一步步開展混凝土橋梁常見病害常見病害的主要要表現(xiàn)型式——裂縫彎曲引起受拉區(qū)區(qū)的豎向裂縫混凝土橋梁常見病害常見病害的主要要表現(xiàn)型式——裂縫剪切引起的斜裂裂縫混凝土橋梁常見病害常見病害的主要要表現(xiàn)型式——裂縫鋼筋銹蝕引引起的順筋筋裂縫1）跨中下緣緣、支點上上緣裂縫形形態(tài)：梁肋肋處裂縫較較為集中，，中間較寬寬、較深，，兩側(cè)逐漸漸減少、減減小，高度度方向保護護層處裂縫縫寬度迅速速減小。主梁結(jié)構性性受力典型型裂縫的特特點2）支點～～1/4L附近腹板板裂縫形形態(tài)：斜斜向30o～45o主應力裂裂縫，或或預應力力孔道空空洞引起起的截面面削弱裂裂縫，此此類裂縫縫與預應應力孔道道方向相相同。彎曲引起起受拉區(qū)區(qū)豎向裂裂縫剪切引起的斜斜裂縫主梁鋼筋銹蝕蝕、保護層剝剝落底板混凝土剝剝落底板空洞露筋筋導致鋼筋銹銹蝕底板水化物滲滲出腹板露筋導致致鋼筋銹蝕鋼筋保護層不不足引起的鋼筋銹蝕、混混凝土剝落3）腹板豎向裂裂縫：裂縫間距基本本相當、向上上延伸一般屬屬于溫度或混混凝土收縮裂裂縫，裂縫深深度近保護層層。密集豎直裂縫縫，跨中下緣緣、支點上緣緣，形態(tài)—小→寬→小，，一般為受力力裂縫。斜向裂縫，除除預應力孔道道凍脹等原因因外，多為主主應力裂縫。。4）頂板：沿橋橋梁縱向開裂裂多為輪載受受力裂縫、橫橫向多為溫度度、混凝土收收縮裂縫。危險裂縫非受力裂縫5）底板：正應應力裂縫、變變截面梁預應應力引起的徑徑向力裂縫或或混凝土收縮縮裂縫。6）預應力錨下下：錨下空洞洞或配筋不足足局部承壓引引起裂縫。閻禹段金水溝溝大橋底板縱縱縫已封閉7）橫隔板：局局部突變引起起的局部應力力、溫度裂縫縫。8）混凝土澆筑筑順序、混凝凝土收縮引起起的腹板開裂裂上部結(jié)構混凝土橋梁常見病害常見病害的主主要表現(xiàn)型式式——外表破損梁體被撞、刮刮蹭、混凝土脫落3-15#板底跨中處撞撞損，7根鋼絞線斷開開第3孔板底不同程程度蹭刮K170+220咸陽互通立交交已換梁加固，，但仍有刮蹭蹭現(xiàn)象第2孔左側(cè)底板車車輛撞損露筋筋第2孔底板蹭刮嚴嚴重K172+739跨線橋已加固，但仍仍有刮蹭現(xiàn)象象K1042+750渭河大橋右幅幅35-1#箱梁底板被超超高車輛刮蹭蹭，露筋嚴重重。渭河大橋右幅35-1#箱梁露筋嚴重混凝土橋梁常見病害墩柱鋼筋銹脹引起起混凝土剝落常見病害的主要表表現(xiàn)型式——外表破損混凝土橋梁常見病害混凝土剝落常見病害的主要表表現(xiàn)型式——外表破損梁底鋼筋銹蝕凝凝土剝落落混凝土橋梁常見病害常見病害的主要表表現(xiàn)型式——管道壓漿不飽滿鋼絞線銹蝕管道壓漿不飽滿混凝土橋梁常見病害常見病害的主要表表現(xiàn)型式——墩臺病害墩臺被水沖毀錐坡塌陷混凝土橋梁常見病害樁基被水沖刷后鋼鋼筋外露橋梁支座板式橡膠支座盆式橡膠支座橋梁支座的功能梁橋支座設在上部部結(jié)構與墩臺之間間，既要把力傳給給墩臺，又要保證證上部結(jié)構具有規(guī)規(guī)定的轉(zhuǎn)角和水平平位移。因此，支座的設置置既有實現(xiàn)上部結(jié)結(jié)構靜力圖式的作作用，又有調(diào)整上上下部結(jié)構受力和和變形的功能?；炷翗蛄撼Ｒ姴『ΤＲ姴『Φ闹饕肀憩F(xiàn)型式——支座病害支座脫空支座鼓包老化支座開裂結(jié)構邊界條件的改改變——結(jié)構受力模式變化化混凝土橋梁常見病害常見病害的主要表表現(xiàn)型式——支座病害支座鋼盆破壞支座病害一、設計考慮不周周造成橋梁結(jié)構原原始性缺陷：（1）結(jié)構型式或橋型型布置不合理；（2）使用計算程序或或輸入數(shù)據(jù)不妥，，計算有誤；（3）結(jié)構型式、斷面面尺寸及鋼筋不符符合結(jié)構受力要求求；（4）對一些特殊荷載載如收縮徐變、溫溫度、基礎變位、、水化熱等考慮不不足。二、施工質(zhì)量問題題導致橋梁損傷：：（1）水泥質(zhì)量不好；；（2）使用的骨料不合合格或級配不當、、含泥量過大、出出現(xiàn)堿骨料反應；；（3）混凝土振搗不密密實、參和料拌和和不均勻；（4）澆注順序不當；；（5）混凝土養(yǎng)生不好好；（6）預應力張拉控制制不符合要求；（7）預應力管道壓漿漿不飽滿或未壓漿漿；（8）支架下沉、脫模模過早；（9）接頭處理不當。。病害產(chǎn)生的主要原因病害產(chǎn)生的主要原因三、運營期間造成成的的破壞：（1）交通超載；（2）船舶、車輛撞擊擊；（3）水流對基礎的沖沖刷；（4）地震。四、材料性能的退退化：混凝土碳化化、鋼材銹蝕等。。（1）混凝土碳化導致致其強度降低；（2）氯離子對混凝土土的侵蝕；（3）鋼筋的銹蝕。1、鋼筋混凝土橋梁梁（1）荷載引起的裂縫縫a、直接應力引起的的裂縫：設計、施施工及運營階段產(chǎn)產(chǎn)生的裂縫；b、次應力引起的裂裂縫：局部應力集集中、預應力及溫溫度等引起。（2）溫度變化引起的的裂縫a、年溫差：只有結(jié)結(jié)構的溫差位移受受到限制才會引起起裂縫；b、日照：橋面板、、主梁或橋墩側(cè)面面受太陽照射溫度度明顯高于其它部部位，由于自身的的約束作用，導致致局部結(jié)構拉應力力較大而產(chǎn)生裂縫縫；c、水化熱：大體積積混凝土（大于2m）澆注后水泥水化化放熱，使內(nèi)部溫溫度很高（70℃以上），內(nèi)外溫差差較大而產(chǎn)生裂縫縫；要點：裂縫檢測原因分析裂縫危害要點：裂縫檢測原因分析d、養(yǎng)護或冬季施工工措施不當，混凝凝土驟熱驟冷而產(chǎn)產(chǎn)生裂縫；e、試驗研究表明，，高溫下混凝土強強度隨溫度升高而而降低，鋼筋與混混凝土的粘結(jié)力隨隨之下降?；炷镣馏w內(nèi)游離水大量量蒸發(fā)也可產(chǎn)生急急劇收縮而產(chǎn)生裂裂縫。（3）收縮引起的裂縫縫a、塑性收縮：混凝凝土澆筑后4～5小時，可達1％；b、干縮：混凝土結(jié)結(jié)硬后，隨著表面面水分逐步蒸發(fā)，，濕度逐步降低，，混凝土體積減小?。籧、自身收縮：混凝凝土在硬化過程中中水泥與水發(fā)生水水化反應所生成新新物質(zhì)，導致自身身體積縮小，與外外界溫度無關；d、碳化收縮：大氣氣中的二氧化碳于于水泥中的水化物物發(fā)生化學反應引引起的收縮變形，，在濕度50％左右發(fā)生。裂縫危害要點二：裂縫檢測原因分析（4）基礎變形引起的的裂縫a、地質(zhì)勘察精度不不夠，試驗資料不不準；b、地基地質(zhì)差距太太大（例山區(qū)溝谷谷地形）；c、結(jié)構下部構造差差異太大；d、分期建造的基礎礎；e、地基凍漲；f、基礎置于滑坡體體、溶洞及活動斷斷層等不良地質(zhì)時時；g、橋梁建成后，原原有地質(zhì)條件變化化而引起的不均勻勻沉降。（5）鋼筋銹銹蝕引起起的裂縫縫（6）凍漲引引起的裂裂縫（7）原材料料質(zhì)量引引起的裂裂縫水泥、砂砂石、拌拌和水及及外加劑劑。裂縫危害害要點裂縫檢測測原因分析析（8）施工工工藝質(zhì)量量引起的的裂縫a、鋼筋混混凝土保保護層過過厚，導導致構件件的有效效高度減減小，形形成與受受力鋼筋筋垂直方方向的裂裂縫；b、混凝土土振搗不不密實、、不均勻勻，出現(xiàn)現(xiàn)蜂窩、、麻面、、空洞，，導致鋼鋼筋銹蝕蝕或形成成其它荷荷載裂縫縫的源頭頭；c、混凝土土澆注過過快，混混凝土流流動性較較低，硬硬化前振振搗不足足，硬化化后沉實實過大，，容易在在澆筑數(shù)數(shù)小時內(nèi)內(nèi)發(fā)生裂裂縫，即即塑性收收縮裂縫縫；d、混凝土土攪拌、、運輸時時間過長長，水分分蒸發(fā)過過多，引引起混凝凝土坍落落度過低低，使混混凝土表表面出現(xiàn)現(xiàn)不規(guī)則則收縮裂裂縫；e、混凝土土初期養(yǎng)養(yǎng)護工作作不到位位，使混混凝土表表面出現(xiàn)現(xiàn)不規(guī)則則的收縮縮裂縫；；f、泵送混混凝土水水灰比過過大，導導致混凝凝土硬化化時收縮縮梁增加加，混凝凝土表面面出現(xiàn)裂裂縫。裂縫危害害要點裂縫檢測測原因分析析2、預應力力混凝土土橋梁（1）腹板斜斜裂縫：腹板過過薄或抗抗剪鋼筋筋不足而而出現(xiàn)裂裂縫；（2）齒板錨錨后裂縫縫：箱梁頂頂、底板板的斜裂裂縫反應應了錨塊塊后面的的牽拉作作用，在在剪力與與彎矩的的共同作作用下，，產(chǎn)生橫橫向裂縫縫并向腹腹板斜方方向延伸伸，裂縫縫開展方方向與剪剪應力的的作用方方向相同同；（3）底板的的縱向裂裂縫：出現(xiàn)在在懸臂施施工的連連續(xù)箱梁梁合攏后后的底板板，主要要由底板板預應力力鋼束向向下的徑徑向力所所引起的的剪應力力所產(chǎn)生生；裂縫危害害裂縫對混凝土耐久性的影響

不論何種原因產(chǎn)生的裂縫，都會對混凝土結(jié)構的耐久性造成影響。鋼筋混凝土結(jié)構的裂縫與鋼筋的腐蝕相互作用。鋼筋腐蝕與混凝土的碳化、氯離子侵蝕以及水分、氧氣的存在條件是分不開的，而提供這種條件的通道一個是毛細孔道，另一個是裂縫，其中裂縫對鋼筋腐蝕的影響更大?；炷灵_裂后，鋼筋的腐蝕速度將大大加快。鋼筋腐蝕后，生成的腐蝕物體積膨脹，產(chǎn)生順筋裂縫，由于裂縫的進一步擴展提供了使侵蝕破壞作用逐步升級、混凝土耐久性不斷下降的渠道，形成導致混凝土結(jié)構耐久性進一步退化的惡性循環(huán)。混凝土碳化凍融抗?jié)B性能堿骨料料反應應氯離子子侵蝕蝕混凝土土結(jié)構構鋼筋筋毛細孔孔道裂縫縫鋼筋銹銹蝕+裂縫危危害常見加加固方方法常見養(yǎng)養(yǎng)護維維修措措施6橋梁養(yǎng)養(yǎng)護維維修及及加固固對策策加固實實例分分析梁式橋加固固條件及常常用加固方方法施加體外預預應力混凝土梁橋橋需進行加固固構件強度不不滿足橋梁穩(wěn)定性性不滿足橋梁耐久性性不滿足構件剛度不不滿足改變結(jié)構體體系增大截面粘貼鋼板粘貼纖維復復合材料更換主梁增強橫向整整體性簡支梁、板板橋抗彎能力不足撓度過大施加體外預應力法增大截面法；簡支變連續(xù)法當承載力提高要求不大時粘貼鋼板粘貼纖維復合材料個別主梁病害嚴重其他主梁良好更換主梁法梁、板橫向聯(lián)系不足增強橫梁加強橋面橫向聯(lián)系；增設橫向預應力斜截面抗剪不足粘貼鋼板粘貼纖維復合材料沿預應力鋼束位置縱向開裂封閉裂縫耐久性處理常見病害及及加固方法法連續(xù)梁、連連續(xù)剛構、、懸臂梁橋橋箱梁剛度不足嚴重下?lián)鲜┘芋w外預應力法改變結(jié)構體系法箱梁抗剪承載力不足增大截面、增設豎向預應力粘貼鋼板、粘貼纖維復合材料箱梁抗彎承載力不足施加體外預應力法粘貼鋼板或纖維復合材料、增大截面箱梁頂、底板因承載力不足產(chǎn)生縱向開裂粘貼鋼板粘貼纖維復合材料；增設橫肋齒板局部成壓不足引起齒板破壞或錨固區(qū)箱梁局部開裂增大截面粘貼鋼板牛腿開裂粘貼鋼板、粘貼碳纖維板材施加體外預應力常見病害及及加固方法法蓋梁臺身墩柱下部結(jié)構加固區(qū)區(qū)域與加固方法法采用施加體外