設(shè)計(jì)說明一九九

說明一、概述根據(jù)XX縣公路網(wǎng)規(guī)劃和XX縣交委2014年農(nóng)村公路村通暢建設(shè)計(jì)劃及2014年煙草公司配套發(fā)展計(jì)劃，擬對(duì)吐祥鎮(zhèn)A村A路（XX鎮(zhèn)～A村委會(huì)）和B村B路（XX～XX）進(jìn)行路面硬化。A路起于XX鎮(zhèn)，止于A村委會(huì)，長(zhǎng)8.540公里；A村支路起于XX，止于XX，長(zhǎng)2.830公里。A村村道總長(zhǎng)11.370公里。本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)解決當(dāng)?shù)鼐用癯鲂芯哂兄匾饬x，同時(shí)也符合XX縣農(nóng)村公路建設(shè)的總體要求。（一）設(shè)計(jì)任務(wù)依據(jù)1.受XX縣交委的安排，對(duì)吐祥鎮(zhèn)A村A路（XX鎮(zhèn)～A村委會(huì)）和B村B路（XX～XX）路面加鋪進(jìn)行測(cè)設(shè)。2.交通部頒布的有關(guān)“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”、“規(guī)范”、“公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法”、“預(yù)算定額”及有關(guān)規(guī)定。（二）設(shè)計(jì)規(guī)范依據(jù)1.中華人民共和國《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路工程部分）；2.交通部部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01～2003）；3.交通部部頒《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40—2003）；4.交通部部頒《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40～2004）；5.交通部部頒《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30—2003）；6.《交通部農(nóng)村公路暫行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《重慶市農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》等。（三）測(cè)設(shè)經(jīng)過我室受縣交委的安排后，于2014年4月完成了吐祥鎮(zhèn)A村A路（XX鎮(zhèn)～A村委會(huì)）和B村B路（XX～XX）路面工程的外業(yè)測(cè)量、原有橋涵調(diào)查、原有構(gòu)造物調(diào)查、交通量調(diào)查、沿線水文地質(zhì)調(diào)查、沿線料場(chǎng)調(diào)查等工作。對(duì)沿線原有路基路況進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，對(duì)邊溝淤積、路面雜物清理、坍方、坑槽車轍、防護(hù)及排水（擋土墻、路緣帶、涵洞）等構(gòu)造物病害及需要整治修復(fù)的工程進(jìn)行了實(shí)地詳細(xì)調(diào)查，并確定了各種病害整治修復(fù)的具體工程數(shù)量。（四）沿線筑路材料1.片塊石、碎石、機(jī)制砂。路線沿線部分地區(qū)可采集片石等材料。吐祥石場(chǎng)距公路起點(diǎn)12公里。2.外購材料水泥必須采用大廠旋窯水泥，在縣內(nèi)或碼頭就近采購。二、原有公路概況原有公路路基已改造，A路路基均寬約為4.7米；經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，部分路段受地形限制，路基最窄處寬度為3.1米，最寬處寬度為7.5米；B路路基均寬約為4.6米；經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，部分路段受地形限制，路基最窄處寬度為3.5米，最寬處寬度為12.0米。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量原有公路除局部地方以外，均滿足設(shè)計(jì)要求，即路線平、縱、橫，路基排水系統(tǒng)，路基防護(hù)工程，路基寬度，路基平整度，路基壓實(shí)度等指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)要求。經(jīng)實(shí)地調(diào)查沿線不滿足設(shè)計(jì)要求的主要情況如下：原有路基擋土墻及路緣帶損壞或路緣帶太矮原有路基車轍坑槽、坍方根據(jù)實(shí)地調(diào)查該段大部分路基回彈模量大于30MPa，局部不滿足設(shè)計(jì)要求的，即路基回彈彎沉值大于200（0.01mm）的段落，挖松碾壓，換填碎石、砂礫等方法處理。三、對(duì)原有路基不滿足設(shè)計(jì)要求段的處理（一）清理原泥結(jié)碎石路面雜物（雜草、浮土、淤泥），清理淤積邊溝，用片石石渣填坑槽（石渣最大粒徑必須小于100MM），清理路基坍方，挖除路面及路面整平并碾壓密實(shí)。部分路段邊溝堵塞嚴(yán)重，路緣帶損壞較多，建議用石渣或片石填平邊溝并碾壓，路面混凝土澆筑時(shí)留出邊溝寬度以形成新的邊溝并進(jìn)行海底，石渣或片石填邊溝的數(shù)量已計(jì)入片石填坑槽中。具體工程數(shù)量見附后設(shè)計(jì)圖表。（二）軟癱、積淤等彎沉不達(dá)標(biāo)地段用片碎石或砂礫石換填，厚度為0.2-0.5m視情采用，采用碎石或砂礫填補(bǔ)坑槽車轍，具體工程數(shù)量見附后設(shè)計(jì)圖表；（三）用M7.5砂漿砌片塊石修復(fù)損壞的擋土墻、路緣帶、邊溝矮墻或者加高路緣帶。具體工程數(shù)量見附后設(shè)計(jì)圖表；（四）修復(fù)完善部分涵洞。路基修補(bǔ)整治工作完成后，需用壓路機(jī)碾壓密實(shí)，然后鋪灑填隙碎石并碾壓密實(shí)后再鋪筑水泥混凝土路面層。四、路面設(shè)計(jì)（一）設(shè)計(jì)荷載：公路—Ⅱ級(jí)（二）主要技術(shù)指標(biāo)面層類型：水泥混凝土面層自然區(qū)劃：本路段經(jīng)過地區(qū)屬公路自然區(qū)劃V3區(qū)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100設(shè)計(jì)使用年限：水泥混凝土路面20年路面寬度：一般直線段路面寬度4.5ｍ，曲線段路面寬度為4.5ｍ加曲線加寬寬度。按照縣政府會(huì)議要求自2013年起直線段路面寬度一般應(yīng)做到5.5米，由于本路路基已按4.5米改造（并有部分受限路段），直線段路面加鋪按照5.5米實(shí)施確有難度。結(jié)合上述因素，本次設(shè)計(jì)擬采用盡可能利用現(xiàn)有穩(wěn)固可靠路基做寬路面，直線段寬度上限5.5米（有錯(cuò)車道路段6.5米），彎道寬度上限為5.5m加曲線加寬寬度（最大8m）。路拱橫坡：直線段為平坡，彎道為超高坡度。錯(cuò)車道：?jiǎn)诬嚨缆访驽e(cuò)車道按每公里5個(gè)設(shè)置，錯(cuò)車道不含過渡段長(zhǎng)度20米，寬2米，錯(cuò)車道過渡段長(zhǎng)度首尾各2.5米。（三）路面結(jié)構(gòu)組合面層：水泥混凝土，抗折強(qiáng)度3.5Mpa，厚度20cm?；鶎樱郝坊魏笥?cm厚級(jí)配碎石找平并碾壓密實(shí)。（四）路面材料及施工技術(shù)要求在施工路面各個(gè)結(jié)構(gòu)層前要鋪筑實(shí)驗(yàn)路段，以便最終確定路面結(jié)構(gòu)層的混合料配合比、含水量及其它施工細(xì)節(jié)。施工中應(yīng)嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量，按有關(guān)的“規(guī)范”、“規(guī)程”對(duì)材料進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，對(duì)不符合質(zhì)量要求的材料不得使用。1.水泥混凝土面層施工水泥混凝土板厚20厘米，設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度不小于3.5Mpa;混凝土水灰比不大于0.46,摻用的外加劑應(yīng)經(jīng)配合比試驗(yàn)，符合要求后方可使用。假縫上部的槽口用切縫機(jī)進(jìn)行切割。（1）材料要求①水泥水泥采用旋窯工藝普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥。應(yīng)符合現(xiàn)行的國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，并附帶廠家提供的水泥品質(zhì)實(shí)驗(yàn)報(bào)單及合格證等證明。要求水泥的初凝時(shí)間3h以上，終凝時(shí)間宜在6h以上。②細(xì)集料應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈，符合規(guī)定級(jí)配。細(xì)度模數(shù)宜在2.0-3.5之間。細(xì)骨料的技術(shù)要求應(yīng)符合如下表4-1、4-2。細(xì)集料技術(shù)要求表4-1法鹽折比準(zhǔn)顏標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配范圍表4-2m質(zhì)③粗集料應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈，符合規(guī)定級(jí)配，最大公稱粒徑31.5mm，碎石的技術(shù)要求應(yīng)符合如下表4-3、4-4。碎石技術(shù)要求表4-3量含算法標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配范圍表4-4m質(zhì)1（2）路面施工技術(shù)要求施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》和《公路水泥路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》執(zhí)行。水泥混凝土路面施工質(zhì)量受環(huán)境因素影響較大，對(duì)高、低溫季節(jié)及雨季施工應(yīng)考慮其特殊性，確保工程質(zhì)量?；鶎幽雺航Y(jié)束應(yīng)及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)?；鶎禹斆娴膹澇林祽?yīng)在養(yǎng)生完成后14天完成檢測(cè)，采用后軸重100KN的標(biāo)準(zhǔn)車進(jìn)行彎沉檢測(cè)，檢測(cè)頻率為每車道每10米兩點(diǎn)不利點(diǎn)的彎沉代表值；對(duì)彎沉過大的點(diǎn)，應(yīng)進(jìn)行局部處理，同時(shí)，還應(yīng)對(duì)基層的寬度、標(biāo)高、路拱和表面平整度進(jìn)行檢測(cè)，如有不符，必須予以修整，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行上一層的施工。路面用草袋、麻袋、濕砂等覆蓋養(yǎng)生，經(jīng)常保持覆蓋濕度。拌制和養(yǎng)生用水，以飲用水為宜。對(duì)工業(yè)廢水、污水、酸性水（PH<4）和硫酸鹽含量較多的水，均不勻采用。拌制混凝土?xí)r，應(yīng)準(zhǔn)確掌握配合比，嚴(yán)格控制用水量，應(yīng)根據(jù)砂、石的實(shí)際含水量，調(diào)整實(shí)際用水量。攤鋪后應(yīng)進(jìn)行充分搗實(shí)，表面應(yīng)避免過多的人工修飾。五、邊溝及路緣帶路緣