加氣站可行性研究報(bào)告

PAGE1PAGE34*****燃?xì)庥邢挢?zé)任公司車用天然氣加氣站項(xiàng)目可行性研究報(bào)告****燃?xì)鉄崃こ碳夹g(shù)有限公司二零一零年四月二十八日目錄第一章總論3第二章站址選擇10第三章總平面設(shè)計(jì)11第四章工藝設(shè)計(jì)12第五章給排水設(shè)計(jì)17第六章建筑設(shè)計(jì)17第七章消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)18第八章采暖與通風(fēng)20第九章電氣設(shè)計(jì)20第十章自控和儀表22第十一章勞動(dòng)安全與工業(yè)衛(wèi)生23第十二章環(huán)境保護(hù)26第十三章節(jié)能評(píng)價(jià)28第十四章勞動(dòng)定員29第十五章投資估算和資金籌措29第十六章經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)30第一章總論1項(xiàng)目概況1.1項(xiàng)目名稱車用天然氣加氣站項(xiàng)目1.2建設(shè)單位*****燃?xì)庥邢挢?zé)任公司1.3法人代表：****1.4項(xiàng)目背景CNG——壓縮天然氣。主要是指將天然氣在高壓條件下儲(chǔ)存在鋼瓶中，通過汽車運(yùn)輸（指子母站方式），作為原料供應(yīng)某些距離較為適當(dāng)?shù)墓I(yè)或民用戶?；蛘邔⑻烊粴庵苯訅嚎s成高壓氣，儲(chǔ)存在汽車的特制氣瓶中，作為汽車的燃料，替代原來的傳統(tǒng)燃料。作為管線輸氣的有效輔助手段，CNG已成為被經(jīng)常采用的一種天然氣供應(yīng)方式。針對(duì)某些管線暫時(shí)無法到達(dá)的或是用氣量無法滿足修建管線所必需的經(jīng)濟(jì)要求的地區(qū)的天然氣用戶，CNG不失為一種較佳的解決方案。更為重要的是，目前利用CNG可使天然氣替代傳統(tǒng)的汽油、柴油，大大降低城市污染，減輕對(duì)日趨緊張的石油的依賴，有效降低汽車的運(yùn)營(yíng)成本。這一方案被我國(guó)已經(jīng)使用天然氣的絕大多數(shù)城市接受，并且積極運(yùn)作，取得了良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。許多城市的CNG加氣站前等待加氣的汽車排氣了長(zhǎng)龍，CNG加氣站的天然氣使用量已經(jīng)占了各級(jí)天然氣公司供氣量的相當(dāng)比重。城市環(huán)境狀況及汽車尾氣治理的迫切性城市環(huán)境污染的一個(gè)重要因素是機(jī)動(dòng)車尾氣污染。截止到2002年的有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料表明，阜城城區(qū)環(huán)境空氣中的懸浮物、微粒物0.365mg/m,超過國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)0.2，超標(biāo)率58.7%;二氧化硫含量為0.13，超過國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)0.06，超標(biāo)率50.6%;氮氧化合物0.075，超過國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)0.05，超過標(biāo)準(zhǔn)率22.8%。特別是冬季環(huán)境溫度低，燃燒不充分時(shí)，機(jī)動(dòng)車尾氣污染占的比例更高，加上機(jī)動(dòng)車尾氣排放位置低，實(shí)際對(duì)低空環(huán)境濃度分擔(dān)率達(dá)70%以上。機(jī)動(dòng)車排放的CO、氮氧化合物NO，對(duì)人體健康產(chǎn)生危害。氮氧化合物中毒性大的主要的是NO2，對(duì)人體的呼吸器官有刺激作用，易引起氣管炎、肺炎、肺氣腫，甚至致癌。機(jī)動(dòng)車排放的污染物還可以引起光化學(xué)煙霧。光化學(xué)煙霧是汽車尾氣的二次污染物，與機(jī)動(dòng)車排放的HC、NOx有關(guān)，其中臭氧（O3）刺激人的鼻、眼、呼吸道、損害肺功能，機(jī)動(dòng)車排放的廢氣，特別是柴油車排放的顆粒物還有致癌物。據(jù)環(huán)保部門檢測(cè)，***部分地段冬季已有明顯的光化學(xué)煙霧污染出現(xiàn)。因此，采取有效措施防治機(jī)動(dòng)車尾氣污染，防止光化學(xué)污染的公害，已成為環(huán)保工作的重中之重。從以上情況分析，***對(duì)汽車尾氣進(jìn)行治理刻不容緩，特別是對(duì)私人公交車、出租車等長(zhǎng)期在市區(qū)內(nèi)運(yùn)營(yíng)的車輛，占城市汽車保有量的10%，但對(duì)市區(qū)大氣環(huán)境污染的分擔(dān)率為50%，因此私人公交車、出租車，應(yīng)該成為首批治理的重點(diǎn)。汽車排放的尾氣污染是造成城市大氣污染的元兇之一。尤其是出租車和私人公交車，由于其幾乎不停的在城市中來回穿梭，加之過于計(jì)較成本往往保養(yǎng)不善，排氣量極其惡劣，排氣質(zhì)量破壞極大。如果置換為天然氣燃料，汽車尾氣中的一氧化碳減少97%，碳?xì)浠衔餃p少72%，氮氧化合物減少39%，二氧化碳減少24%二氧化硫減少90%，噪音減少40%，并不含鉛、苯、等致癌物質(zhì)?？梢姡缰脫Q天然氣作為汽車燃料，可大大的改善和降低由于汽車尾氣排放而造成的空氣污染。目前，國(guó)際原油價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，石油資源緊張。我國(guó)作為石油進(jìn)口國(guó)對(duì)國(guó)際原油依賴較強(qiáng)。有效依靠其他能源，替代傳統(tǒng)的汽油，柴油，會(huì)得到政府的支持和歡迎。CNG加氣站方案十分符合國(guó)家的能源政策。隨著國(guó)際原油價(jià)格的不斷攀升，國(guó)內(nèi)汽車用汽油、柴油的價(jià)格也是屢創(chuàng)新高。據(jù)專家分析，今后將進(jìn)入一個(gè)高油價(jià)的時(shí)代，低于30美元／桶的低油價(jià)世紀(jì)已永遠(yuǎn)成為過去。相對(duì)而言，目前天然氣的價(jià)格比較低，而且國(guó)內(nèi)國(guó)際儲(chǔ)量豐富，供應(yīng)充足。特別是隨著國(guó)家西氣東輸、海氣登陸等大型燃?xì)忭?xiàng)目的啟動(dòng)，將天然氣利用推向了一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期。國(guó)家還在投資建設(shè)進(jìn)口液化氣項(xiàng)目，并與俄羅斯等國(guó)家談判建設(shè)進(jìn)口天然氣管道，相信未來國(guó)內(nèi)可利用的天然氣資源將更加豐富。就在**省**市周邊的衛(wèi)星城鎮(zhèn)建設(shè)加氣站項(xiàng)目而言，具有較強(qiáng)的市場(chǎng)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，如在***建站距離**博能天然氣公司母站50多公里，距石黃高速出口僅20公里，氣源供應(yīng)有一定的保證。華北油田任丘CNG加氣站，德州市的天然氣母站等，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，這些都是***加氣站的氣源保障或補(bǔ)充氣源的渠道。因此，在**市周邊發(fā)展天然氣汽車，不但順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展要求，而且也改變了只有**省、市內(nèi)有燃?xì)馄嚨默F(xiàn)狀。時(shí)代發(fā)展的需要隨著時(shí)代的發(fā)展，環(huán)保問題越來越重要。在汽車能源的利用領(lǐng)域，用清潔的天然氣替代成品油以緩解其供應(yīng)緊張局面、降低汽車廢氣排放量以保護(hù)環(huán)境是當(dāng)今現(xiàn)代城市的通常做法。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在城市各項(xiàng)污染中，汽車尾氣造成的污染占40%以上。降低污染、提高空氣質(zhì)量狀況、美化城市是每屆政府、每個(gè)公民應(yīng)盡的義務(wù)。作為公認(rèn)的綠色環(huán)保汽車——天然氣汽車正是順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需求而生的。作為**省**市的衛(wèi)星城市，環(huán)保一直是政府關(guān)心的首要問題而使用天然氣汽車則是保護(hù)自然條件與環(huán)境、降低汽車污染、提高空氣質(zhì)量、提高城市綜合素質(zhì)的首選措施。良好的城市需求國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格近兩年內(nèi)增長(zhǎng)了二分之一多，致使燃油車輛的成本大幅增加，特別是汽車運(yùn)輸業(yè)的成本大幅度增加，使企業(yè)和投資者利益被嚴(yán)重侵蝕。天然氣的價(jià)格相對(duì)來說比較穩(wěn)定，而且價(jià)格要比汽油低得多。使用天然氣作為汽車燃料，將大大緩解成品油供應(yīng)緊張的局面，降低汽車運(yùn)行的成本。目前，就***開發(fā)建設(shè)天然氣汽車加氣站項(xiàng)目所作的客運(yùn)車和出租車市場(chǎng)的調(diào)研情況表明，對(duì)此市場(chǎng)人士都表現(xiàn)出濃厚的興趣，希望能盡快運(yùn)作汽車改裝、加氣業(yè)務(wù)。***有私人公交車50輛，出租車300輛。另外還有數(shù)十輛短途客運(yùn)車輛。因此在***進(jìn)行車用“油改氣”及建設(shè)加氣站的項(xiàng)目有較好的市場(chǎng)基礎(chǔ)和一定的發(fā)展空間。2建站依據(jù)本項(xiàng)目遵循國(guó)務(wù)院13部委于1999年聯(lián)合成立的全國(guó)清潔汽車行動(dòng)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組的相關(guān)文件以及主要現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及有關(guān)技術(shù)規(guī)定：《輸氣管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50251—2003《原油和天然氣工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50183—93關(guān)于處理石油管道和天然氣管道與公路相互關(guān)系的若干規(guī)定（試行）《原油和天然氣輸送管道穿跨越工程設(shè)計(jì)規(guī)范》穿越工程SY/T0015.1—1998《石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件第二部分B級(jí)鋼管》GB/T9711.2—1999《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》GB50028—93（2002年版）《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50516—2002《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GBJ16—87(2001年版)《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ140—2005《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50057—94《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電氣裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50058—92《化工企業(yè)靜電接地設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》CD90A3—83《工業(yè)與民用供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》GBJ50052—95以及其他相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。3編制原則嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范，力求做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、操作方便、節(jié)能降耗、保證質(zhì)量。借鑒和引進(jìn)先進(jìn)和成熟的技術(shù)設(shè)計(jì)本裝置的工藝流程，使工藝及自動(dòng)化水平達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。4編制范圍、內(nèi)容和要求（1）本報(bào)告編制范圍是本工程的站內(nèi)工程，其站外工程如水源、電源的接口，環(huán)境評(píng)價(jià)應(yīng)委托其他部門編制。（2）本報(bào)告編制的內(nèi)容是工程建設(shè)的必要性的論述，技術(shù)方案的選擇確定，包括總圖、工藝、建筑、電氣、消防、自控等專業(yè)，對(duì)工程的投資做出估算，對(duì)工程整體作出經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益評(píng)價(jià)，對(duì)環(huán)境的影響做出簡(jiǎn)要評(píng)價(jià)，提出本項(xiàng)目的總評(píng)價(jià)和各項(xiàng)要求。（3）本報(bào)告編制要求符合《建設(shè)部市政公用工程（燃?xì)猓┰O(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》。5設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料氣象資料（1）年平均氣溫12.4℃歷年極端最高氣溫42℃歷年極端最低氣溫-24.3℃歷年平均最高氣溫27℃歷年平均最低氣溫-4.3℃，（2）年平均風(fēng)速3.4m/s（3）全年平均降雨量588.1mm（4）歷年最大凍土深度660mm（5）氣壓：平均氣壓1015.5（百帕）最高氣壓1041.5（百帕）最低氣壓991.3（百帕）（6）地質(zhì)條件地震設(shè)防烈度按7度設(shè)計(jì)。氣源物化性質(zhì)C6+0.0307C3H80.2559I-C40.0509N-C40.0404I-C50.0162N-C50.0000N20.2175CH495.2619CO22.3694C2H61.7573SG0.5921DRY-CV36.9499SAT-CV36.1449Z0.99806設(shè)計(jì)規(guī)模為了更好地為社會(huì)服務(wù)，業(yè)主單位進(jìn)行了詳細(xì)的市場(chǎng)調(diào)研工作，根據(jù)檢查結(jié)果結(jié)合***發(fā)展的實(shí)際情況，確定本站的設(shè)計(jì)規(guī)模如下：本工程為二級(jí)加氣站，加氣部分設(shè)計(jì)水冷壓縮機(jī)4臺(tái)，后置干燥器2臺(tái)，水容積3m3儲(chǔ)氣井8口，雙槍加氣機(jī)8臺(tái)，日加氣量40000Nm3。站址選擇1站址選擇的原則1一般要求加氣站站址選擇的原則，應(yīng)符合城市總體規(guī)劃、消防安全和環(huán)境保護(hù)的要求，并應(yīng)選擇在交通便利、車流量較大的地方。2站址選擇安全要求（1）在城市建成區(qū)內(nèi)不應(yīng)建一級(jí)加油站、一級(jí)液化石油氣站和一級(jí)加油加氣和建站；（2）站址選擇應(yīng)符合《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》和《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》的防火安全要求；（3）避開重要建筑物和人流密集區(qū)；（4）遠(yuǎn)離明火場(chǎng)所2本站的站址選擇本站選址于縣城外振興路南，地處城市干道。站址有其優(yōu)越的地理位置及良好的交通運(yùn)輸條件，為加氣站的經(jīng)濟(jì)效益打下良好的基礎(chǔ)。3加氣站工藝設(shè)施與站外建筑物防火距離本站工藝設(shè)施與站外建筑物防火距離，嚴(yán)格按照規(guī)范GB50516—2002《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》第4.0.4、4.0.7條要求設(shè)計(jì)。本站工藝設(shè)施與站外建筑物防火距離干燥器12米儲(chǔ)氣井6米加氣機(jī)6米壓縮機(jī)6米以上數(shù)據(jù)為規(guī)范GB50516要求，實(shí)際距離遠(yuǎn)超規(guī)范數(shù)據(jù)。第三章總平面設(shè)計(jì)1本站總平面布置一般原則1.1根據(jù)站內(nèi)設(shè)施的功能性質(zhì)、生產(chǎn)流程和實(shí)際危險(xiǎn)性。結(jié)合四鄰狀況及風(fēng)向，分區(qū)集中布置，減少管線長(zhǎng)度，節(jié)約投資，方便以后的安全作業(yè)和經(jīng)營(yíng)管理。1.2站內(nèi)道路通暢，加氣區(qū)要開闊，方便以后大型車輛或消防車輛的進(jìn)出。2站內(nèi)分區(qū)2.1根據(jù)加氣站的功能，可分為加氣區(qū)、裝置區(qū)、儲(chǔ)氣區(qū)。2.2加氣區(qū)布置有加氣站房和8臺(tái)加氣機(jī)，站房里又變配電系統(tǒng)、控制系統(tǒng)及營(yíng)業(yè)辦公；裝置區(qū)布置有：計(jì)量、干燥器2臺(tái)、壓縮機(jī)4臺(tái)等；儲(chǔ)氣區(qū)布置水容積3m3儲(chǔ)氣井8口。3站區(qū)道路加氣區(qū)的道路布置時(shí)要考慮到加氣槍同時(shí)工作時(shí)，車輛進(jìn)出暢通無阻，對(duì)外道路采用雙車道，裝置區(qū)設(shè)置環(huán)形車道，車道寬度4米，轉(zhuǎn)彎半徑為6米。加氣站的車輛入口和出口分開布置。4站區(qū)圍墻對(duì)站外相鄰建筑物及裝置區(qū)設(shè)置高度為2.2米的非燃燒實(shí)體圍墻，防止站內(nèi)油氣泄漏時(shí)擴(kuò)散到站外或站外火源飛入站內(nèi)，面向城市道路的一側(cè)開敞布置。5本站內(nèi)設(shè)施之間的防火距離設(shè)施名儲(chǔ)氣井壓縮機(jī)間干燥器加氣機(jī)加氣站房道路圍墻儲(chǔ)氣井1355543壓縮機(jī)間54522干燥器5423加氣機(jī)5注：表內(nèi)數(shù)據(jù)為規(guī)范GB50156要求距離，實(shí)際距離遠(yuǎn)超表內(nèi)數(shù)據(jù)。第四章工藝設(shè)計(jì)1工藝流程1.1加氣工藝流程示意圖天然氣—壓力表—過濾器—流量計(jì)—緩沖罐--壓縮機(jī)組—干燥器—順序控制盤—儲(chǔ)氣井—售氣機(jī)—CNG汽車進(jìn)站天然氣的質(zhì)量符合規(guī)定氣質(zhì)要求，進(jìn)入壓縮機(jī)的天然氣質(zhì)量應(yīng)符合壓縮運(yùn)行要求的有關(guān)規(guī)定，增壓后脫水進(jìn)入儲(chǔ)氣井或加氣機(jī)向CNG汽車加氣。1.2工藝設(shè)施的安全保護(hù)1.2.1在儲(chǔ)氣井進(jìn)氣總管上，設(shè)置安全閥及緊急放散管、壓力表及超壓報(bào)警器，儲(chǔ)氣井出口設(shè)置截止閥。1.2.2儲(chǔ)氣井和加氣機(jī)之間設(shè)置截?cái)嚅y、緊急截?cái)嚅y和加氣截?cái)嚅y，方便檢修、搶修，方便操作和安全管理。1.2.3工藝裝置儲(chǔ)氣井、加氣機(jī)、四周設(shè)置防撞設(shè)施，防止機(jī)動(dòng)車輛剎車失靈時(shí)或因其它原撞上。1.2.4加氣槍前設(shè)置拉斷截止閥。2主要設(shè)備選型2．1干燥器的選擇加氣站的天然氣硫含量已經(jīng)控制在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的范圍之內(nèi)，不需要脫硫處理，CNG加氣部分的凈化系統(tǒng)主要是考慮脫水。天然氣的脫水成分為低壓脫水和高壓脫水，低壓脫水時(shí)在壓縮機(jī)前設(shè)置干燥器，使干燥的氣體進(jìn)入壓縮機(jī)，保護(hù)壓縮機(jī)不受損害。高壓脫水是在壓縮機(jī)后設(shè)置干燥器，雖然壓縮機(jī)汽缸因進(jìn)入的氣體未脫水而可能受到損害，但是使得供應(yīng)的商品氣更為干燥，更好的保護(hù)了CNG車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)，維護(hù)了消費(fèi)者的利益，本工程擬采用在壓縮機(jī)后設(shè)置高壓脫水裝置（即后處理系統(tǒng)），后處理系統(tǒng)主要為高壓為熱再生干燥器，對(duì)壓縮后的天然氣進(jìn)行干燥和凈化處理，系統(tǒng)裝置含分離器、過濾器、除油器、冷卻器、加熱器，減壓裝置等部件。裝置為雙塔布置，吸附與再生為兩個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)。干燥器的主要技術(shù)參數(shù)：工作壓力：8-25MPa處理氣量：1500Nm/h常壓露點(diǎn)：≤-60℃含塵量：<5mg/Nm再生方式：加熱減壓再生加熱器功率：16KW電源:50HZ380V防爆等級(jí):dⅡBT42.2壓縮機(jī)的選擇①早期CNG加氣站，大多采用國(guó)外設(shè)備，但國(guó)外設(shè)備配件價(jià)格、維修費(fèi)用昂貴，對(duì)氣質(zhì)要求較高，近幾年來，我國(guó)國(guó)產(chǎn)壓縮機(jī)的制造質(zhì)量有了長(zhǎng)足進(jìn)步，且價(jià)格相對(duì)低廉，而配件及售后服務(wù)方面更具有較大優(yōu)勢(shì)，本報(bào)告選擇國(guó)內(nèi)CNG氣體壓縮機(jī)廠產(chǎn)品。②由于壓縮機(jī)組有可能長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，氣缸和級(jí)間產(chǎn)生過熱需要冷卻。壓縮機(jī)的冷卻方式分為風(fēng)冷、水冷、和水風(fēng)混合冷。以水冷的冷卻效果最佳。壓縮機(jī)的冷卻方式與設(shè)備的制造工藝、材質(zhì)、使用頻率及使用地氣溫密切關(guān)聯(lián)，國(guó)外壓縮機(jī)普通采用風(fēng)冷方式這主要是因?yàn)閲?guó)外的材質(zhì)、制造工藝以及使用狀況較之國(guó)內(nèi)優(yōu)越，我國(guó)國(guó)產(chǎn)CNG壓縮機(jī)的制造工藝也在不斷的提高，也有采用風(fēng)冷水風(fēng)混冷的冷卻方式，但是CNG加氣站的使用狀況卻不能同國(guó)外比較，相當(dāng)一部分CNG加氣站，開車頻率太高，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間太長(zhǎng)，加之***夏季的高溫天氣，故本工程選用水冷方式冷卻，設(shè)置冷卻水塔，冷卻用水蓄電池?？紤]冬季***的平均氣溫和極端溫度的實(shí)際情況，以防結(jié)冰影響壓縮機(jī)工作，本工程蓄水池加蓋板保溫，管道采用巖棉保溫層。壓縮機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：型式：W型水冷活塞式，四級(jí)壓縮進(jìn)氣壓力：0.5MPa排氣壓力:25MPa排氣量：700Nm/h電機(jī)功率：130KW循環(huán)冷卻水量：10—15t/h配電規(guī)格：50HZ380V防爆等級(jí):dⅡBT42.3儲(chǔ)氣設(shè)施的選擇儲(chǔ)氣設(shè)施選擇地下井式儲(chǔ)氣，井式儲(chǔ)氣區(qū)別于現(xiàn)行地面金屬容器（如儲(chǔ)氣瓶組或儲(chǔ)氣罐）儲(chǔ)氣的一種先進(jìn)儲(chǔ)氣方式，井式儲(chǔ)氣裝置采用石油鉆井技術(shù);采用符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)API的石油天然氣套管扣連接接入地下，并用耐高壓的專用密封脂進(jìn)行密封，實(shí)行全井段水泥封固成形，井式儲(chǔ)氣的優(yōu)點(diǎn)是：開式儲(chǔ)氣裝置安全事故高，井式儲(chǔ)氣裝置額定工作壓力為25MPa,套管具有足夠的強(qiáng)度和抗疲勞性且深埋于地下，地面金屬容器裝置比較遠(yuǎn)，不受環(huán)境溫度變化影響，不受大氣環(huán)境污染，可最大限度地避免惡性事故的發(fā)生，即使萬一發(fā)生事故時(shí)，所造成的損失遠(yuǎn)比地面金屬容器裝置小。占地少，省空間，縮短了防火間距井式儲(chǔ)氣裝置由于深埋地下，節(jié)省了占地面積，節(jié)省了空間，縮短了防火間距，節(jié)約了土地，提高站內(nèi)、站外環(huán)境安全等級(jí)。節(jié)約投資，由于井式儲(chǔ)氣裝置較地面金屬容器儲(chǔ)氣裝置比較，不需設(shè)消防水池等消防設(shè)施，不需設(shè)接地設(shè)施，不需設(shè)防凍設(shè)施，不需設(shè)可燃?xì)怏w檢測(cè)器，降低了工程投資。井式儲(chǔ)氣裝置根據(jù)有關(guān)國(guó)標(biāo)規(guī)定，不需年檢，其運(yùn)行費(fèi)用幾乎為零。使用壽命長(zhǎng)根據(jù)SY/T6535-2002《高壓氣地下儲(chǔ)井》的規(guī)定，儲(chǔ)氣井的使用壽命為25年，根據(jù)我國(guó)《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》，地面金屬壓力容器儲(chǔ)氣瓶的使用壽命為15年。井式儲(chǔ)氣裝置無論從社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益或者安全角度綜合分析是最佳的儲(chǔ)氣方式，本報(bào)告故予以選擇。地下儲(chǔ)氣井屬于第三類壓力容器。儲(chǔ)氣井主要技術(shù)參數(shù)：工作壓力：25Mpa強(qiáng)度及水壓試驗(yàn)：37.5Mpa單井井深：150m井管疲勞循環(huán)次數(shù)：不小于25×104次井管管徑：177.8mm井管壁厚：不小于10.36mm井口離地高度：0.3m—0.5m排污口接口管徑：12mm進(jìn)出口接口管徑：22mm連接方式：?jiǎn)芜M(jìn)出、雙閥雙保險(xiǎn)、全螺紋連接儲(chǔ)氣井使用壽命：不少于25年2.4加氣機(jī)的選擇加氣機(jī)主要用于向CNG汽車充氣并計(jì)量，本設(shè)計(jì)選用國(guó)產(chǎn)加氣機(jī)。加氣機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：計(jì)量進(jìn)度：≤0.2%進(jìn)氣方式：采用高、中、低三線進(jìn)氣最大充氣壓力：20MPa充氣速度：3-30m3/min加氣方式：定量、非定量、定額、非定額計(jì)量方式：自動(dòng)計(jì)量，帶夜光顯示最大累計(jì)顯示：999999.99m3工作溫度：-35℃--+50℃電源：220VAC±10%；50HZ±10%防爆等級(jí)：dⅡBT42.5調(diào)壓計(jì)量進(jìn)氣調(diào)壓利用加氣站調(diào)壓裝置調(diào)至0.5Mpa，流量計(jì)選用進(jìn)口TRZ—IFS系列G型氣體渦輪流量計(jì)2臺(tái)，流量計(jì)帶溫壓修正滿足要求，最大流量為3200Nm3/h。第五章給排水設(shè)計(jì)站區(qū)內(nèi)的用水量主要為生活用水。水源來自于城市自來水管網(wǎng)。站內(nèi)生活用水管網(wǎng)與城市管網(wǎng)連接。生活污水就近排入城市污水管網(wǎng)，雨水利用站內(nèi)的豎向設(shè)計(jì)高差將站內(nèi)的雨水排入市政雨水管網(wǎng)。站內(nèi)無工業(yè)污水。第六章建筑設(shè)計(jì)1建筑設(shè)計(jì)的安全要求①站內(nèi)的所有建筑物防火等級(jí)為二級(jí)，加氣區(qū)的罩棚為鋼網(wǎng)結(jié)構(gòu)，耐火極限為0.25h，罩棚采用非燃燒材料。②站內(nèi)所有建筑物的門窗向外開啟。③爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的房間的地坪采用不發(fā)火地面；停車場(chǎng)和道路路面采用混凝土路面。④裝置區(qū)廠房為磚混結(jié)構(gòu)，屋面采用非燃燒材料；站房為磚混結(jié)構(gòu)。⑤站區(qū)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的建（構(gòu)）筑物如加氣島罩棚、壓縮機(jī)廠房及工藝設(shè)備基礎(chǔ)抗震設(shè)計(jì)按7度設(shè)防。其它建筑物按常規(guī)處理。2建筑設(shè)計(jì)的美觀要求本著簡(jiǎn)單、大方、美觀的原則，建筑物在滿足使用功能的前提下要注意美觀，造型要新穎，盡量與周圍城市建筑物協(xié)調(diào)，力爭(zhēng)成為城市一個(gè)新的亮點(diǎn)。第七章消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)根據(jù)國(guó)標(biāo)GB50156-2002《汽車加油站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》第9.0.2條，加氣站可不設(shè)消防給水系統(tǒng)。1滅火器材配置每臺(tái)加氣機(jī)配置8KG手提式干粉滅火器1只；每臺(tái)加油機(jī)配置8KG手提式干粉滅火器和泡沫滅火器1只；壓縮機(jī)間配置8KG手提式干粉滅火器6只；站房各配置8KG手提式干粉滅火器6只；油罐區(qū)配置35KG手提式干粉滅火器2只；箱變及控制室配置3KG手提式CO2滅火器4只，站內(nèi)備有滅火毯5塊，砂子2m2,并設(shè)消防亭兩座。2可燃?xì)怏w檢測(cè)器4臺(tái)。裝置區(qū)廠房設(shè)置可燃?xì)怏w檢測(cè)器4臺(tái)。罩棚設(shè)置可燃?xì)怏w檢測(cè)器4臺(tái)?？扇?xì)怏w報(bào)警器的聲光報(bào)警顯示部分安裝在值班室。3消防安全機(jī)構(gòu)、消防管理制度和事故搶險(xiǎn)預(yù)案①防安全機(jī)構(gòu)本工程在投運(yùn)前，建設(shè)單位應(yīng)成立專門的消防安全領(lǐng)導(dǎo)小組，企業(yè)法人或經(jīng)理應(yīng)兼任領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，領(lǐng)導(dǎo)小組中應(yīng)有專職消防安全管理人員②消防管理制度建設(shè)單位在工程投運(yùn)時(shí)出應(yīng)制定安全生產(chǎn)的各項(xiàng)操作、管理規(guī)章制度外，還應(yīng)制定消防管理制度，內(nèi)容包括消防機(jī)構(gòu)人員的分工崗位責(zé)任制，消防器材的管理，人員培訓(xùn)，事故預(yù)案演練等。事故搶險(xiǎn)預(yù)案本工程可能生的重大事故為容器管道、加氣槍等泄露后產(chǎn)生的火災(zāi)爆炸事故（即化學(xué)爆炸）也有可能產(chǎn)生高壓容器、高壓管道爆炸事故（即物理爆炸），兩種情況都有可能導(dǎo)致易燃易爆氣體大量泄漏因重大事故，從而造成更多的人員傷亡。本工程在投運(yùn)前建設(shè)單位應(yīng)在消防部門的指導(dǎo)下，在設(shè)計(jì)單位的協(xié)助下，制定事故搶險(xiǎn)預(yù)案，對(duì)可能產(chǎn)生的事故的要害部門可能引發(fā)事故種類制定相應(yīng)的預(yù)防搶險(xiǎn)預(yù)案。預(yù)案中對(duì)崗位的人員配置，器材管理，預(yù)防措施，搶險(xiǎn)路徑，搶險(xiǎn)操作步驟，向消防部門報(bào)警，周圍人群疏散等應(yīng)作出具體明確的規(guī)定。并應(yīng)在日常管理中注意演練，確保不發(fā)生事故或事故發(fā)生時(shí)確保在第一時(shí)間把事故消滅在萌芽狀態(tài)，把損失降低到最小程度。第八章采暖與通風(fēng)1采暖辦公房間、值班、營(yíng)業(yè)、控制室采用空調(diào)采暖。2通風(fēng)①壓縮機(jī)間采用強(qiáng)制通風(fēng)，安裝防爆軸流風(fēng)機(jī)4臺(tái)，壓縮機(jī)工作期間沒小時(shí)換氣次數(shù)15次，非工作期間每小時(shí)換氣5次。②廂式變壓器采用自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)相結(jié)合方式通風(fēng)，夏季氣溫升高時(shí)需開啟風(fēng)機(jī)通風(fēng)，每小時(shí)換氣次數(shù)為10次。此部分有供電部門負(fù)責(zé)。第九章電氣設(shè)計(jì)1設(shè)計(jì)依據(jù)（1）《汽車用燃?xì)饧託庹炯夹g(shù)規(guī)范》CJJ84-2000J22-2000（2）《供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50052—93（3）《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50058-92（4）《化工企業(yè)靜電接地設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》GD90A32設(shè)計(jì)范圍站內(nèi)的變配電、照明及防雷、防靜電接地。3用電負(fù)荷等級(jí)及電源本站用電負(fù)荷等級(jí)為三級(jí)，采用10KV外接電源，設(shè)400KW箱式變電站一座。4防雷設(shè)計(jì)①根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GBJ50057-94（2000年版）《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》，本站裝置區(qū)、儲(chǔ)氣區(qū)、加氣區(qū)、變壓器間劃為第二類防雷建筑物。②加氣區(qū)罩棚頂部、裝置區(qū)屋面采用避雷網(wǎng)防雷，網(wǎng)格10ⅹ10米，材料為∮10鍍鋅圓鋼，放散布單獨(dú)設(shè)置避雷針，但應(yīng)與避雷帶、接地干線可靠連接。③10KV電源電纜在變壓器高壓側(cè)設(shè)置過電壓保護(hù)器。④站內(nèi)的防雷接地電阻要求不大于10歐姆。5防靜電設(shè)計(jì)①天然氣管道的始、末端和分支處應(yīng)設(shè)置防靜電和防感應(yīng)雷聯(lián)合接地裝置。②天然氣管道的閥門、法蘭、膠管兩端等連接處應(yīng)用銅導(dǎo)線跨接。③站內(nèi)加氣槍膠管設(shè)置接地線，在加氣前與車輛連接。④防靜電接地裝置電阻要求不大于100歐姆。6電氣系統(tǒng)接地變壓器工作接地變壓器中性點(diǎn)工作接地，接地電阻要求不大于4歐姆。電力系統(tǒng)保護(hù)接地保護(hù)接地的目的是為了保護(hù)人身安全，接地電阻要求不大于10歐姆。7信息系統(tǒng)接地信息系統(tǒng)如計(jì)算機(jī)、控制臺(tái)等接地的目的主要是信息接地的工作不受干擾，接地電阻要求不大于1歐姆，信息接地單獨(dú)設(shè)置材料為-40ⅹ4鍍鋅扁鋼，埋設(shè)地下0.8米處。8共用接地裝置根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范、本項(xiàng)目的防雷、防靜電變壓器工作接地，電力系統(tǒng)保護(hù)接地，可共用接地裝置，接地電阻不大于4歐姆，接地材料為-40ⅹ4鍍鋅扁鋼，埋設(shè)地下0.8米處。第十章自控和儀表1CNG加氣的控制系統(tǒng)①控制系統(tǒng)的功能是控制加氣站設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和對(duì)有關(guān)設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控，并在設(shè)備發(fā)生故障時(shí)自動(dòng)報(bào)警或停機(jī)。壓縮機(jī)控制系統(tǒng)采用科技含量較高的智能化管理技術(shù)PLC及RVS軟啟動(dòng)及電子控制技術(shù)，這種方式可靠性高，能實(shí)現(xiàn)設(shè)備的全自動(dòng)化操作，也可遠(yuǎn)傳到值班室I實(shí)現(xiàn)無人看守，減輕操作工的勞動(dòng)強(qiáng)度。②為使儲(chǔ)氣井容積實(shí)現(xiàn)更高的利用率，本工程采用三級(jí)I順序加氣策略的系統(tǒng)地下儲(chǔ)氣井，按照1：1：2分配及高壓井一眼、中壓井一眼、低壓井兩眼，地下儲(chǔ)氣井分成三個(gè)完全分離的三個(gè)單元，即三級(jí)儲(chǔ)氣裝置。三級(jí)儲(chǔ)氣系統(tǒng)通過順序控制盤控制、壓縮機(jī)首先給高壓儲(chǔ)氣裝置充氣，然后是中壓、最后時(shí)低壓，取奇時(shí)反之。③在CNG加氣中，充氣是靠充氣優(yōu)先級(jí)控制盤完成的，安裝在壓縮機(jī)組附近，取氣是靠順序取氣系統(tǒng)完成的，安裝在加氣機(jī)內(nèi)部。2CNG加氣的儀表設(shè)置①天然氣流量計(jì)天然氣流量計(jì)選用渦輪式流量計(jì)，該流量計(jì)采用溫度壓力補(bǔ)償，計(jì)算準(zhǔn)確。②現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀表干燥器、緩沖罐、壓縮機(jī)組、儲(chǔ)氣井和加氣機(jī)等設(shè)備隨機(jī)設(shè)置有壓力、溫度、流量等傳感器，反映到設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)控制盤和遠(yuǎn)傳到控制室?？刂剖覂x表現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備壓縮機(jī)、干燥器附帶控制柜，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的各種工藝參數(shù)遠(yuǎn)傳至控制柜，柜上安裝二次儀表，柜內(nèi)設(shè)有PLC可編程控制器，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示，越限報(bào)警開、?？刂?。第十一章勞動(dòng)安全與工業(yè)衛(wèi)生1應(yīng)遵循的勞動(dòng)安全衛(wèi)生規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)《汽車加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50516-2002《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GBJ16-87(2001年版)《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50058-92《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》《壓力管道安全管理與監(jiān)察規(guī)定》《石油化工企業(yè)職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)規(guī)范》SH3047-93《職業(yè)性接觸毒物危害程度分級(jí)》GB5044—85《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50057-94（2000年版）2生產(chǎn)中能產(chǎn)生的職業(yè)危害以及造成危害的因素高壓容器、管道可能產(chǎn)生的危害加氣站的加氣設(shè)計(jì)壓力高達(dá)25Mpa，其主要設(shè)備壓縮機(jī)組、儲(chǔ)氣井、緩沖罐、干燥器的脫水塔等設(shè)備的部分或整體屬高壓容器、高壓管道，由于材質(zhì)、裝配、施工、運(yùn)行等方面的原因有可能產(chǎn)生爆裂事故，危機(jī)職工人身安全。天然氣泄漏可能造成安全事故天然氣的主要成分是甲烷，甲烷的含量高達(dá)90%以上，還有少量的乙烷、丙烷等烷烴類，以及微量的硫化氫氣體等，天然氣是一種易燃易爆的氣體，與空氣混合后，濃度在5%--16%范圍內(nèi)，與火源即會(huì)發(fā)生爆炸和燃燒；與空氣混合后，只要溫度達(dá)到650℃左右，會(huì)產(chǎn)生自燃；組成天然氣的氣態(tài)烴本身是無毒的，但是如果天然氣中含有硫化氫氣體時(shí)就會(huì)毒害人體；當(dāng)天然氣大量泄漏到空氣或室內(nèi)達(dá)到一定濃度時(shí)，造成空氣中含氧量減少，嚴(yán)重時(shí)可使人窒息死亡；另外天然氣燃燒不充分時(shí)，生成的一氧化碳對(duì)人體也有毒害作用。觸電及靜電事故加氣站內(nèi)電氣設(shè)備有變壓器、高低壓配電柜、設(shè)備電機(jī)及電纜等，有可能產(chǎn)生漏電現(xiàn)象，造成操作工觸電事故。由于氣體在管道中高速流動(dòng)，有可能在設(shè)備、管道、加氣機(jī)等處產(chǎn)生靜電，靜電是一種無源電荷，當(dāng)人體觸摸時(shí)通過人放電，靜電不可能造成生命危險(xiǎn)，但可能引發(fā)二次事故，另外靜電火花也有可能引燃泄漏的可燃?xì)怏w。雷電事故加氣站是易燃易爆場(chǎng)所，其加氣區(qū)罩棚、裝置區(qū)遮陽棚等較突出的部分，夏季有可能遭到雷擊，當(dāng)人體靠近或觸摸設(shè)備時(shí)有可能使人體遭到雷擊，另外雷擊也可能點(diǎn)燃引爆可燃?xì)怏w。3勞動(dòng)安全和工業(yè)衛(wèi)生措施系統(tǒng)設(shè)計(jì)要安全，加氣站建設(shè)前要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，確定生產(chǎn)過程中可能發(fā)生的危害和后果，從而采取有效的防范手段和控制措施防止其發(fā)生，以便減少可能引起的人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失和環(huán)境污染，工程建設(shè)是安全運(yùn)行的基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)中要嚴(yán)格遵守國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范，合理規(guī)劃設(shè)計(jì)，設(shè)備、材料的選型選擇要事前認(rèn)真調(diào)查，選擇優(yōu)質(zhì)可靠且價(jià)格合理的產(chǎn)品；設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)要仔細(xì)檢驗(yàn)，施工時(shí)要注意質(zhì)量，壓力容器、壓力的管道的安裝必須接受質(zhì)監(jiān)部門監(jiān)督。針對(duì)易燃易爆特性制定消防預(yù)案加氣站是甲類火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所，甲烷的比重比空氣輕，容易擴(kuò)散，汽油機(jī)易揮發(fā)，爆炸范圍較寬，在工程設(shè)計(jì)中，設(shè)置消防通道或大型消防車回車場(chǎng)地，配置滅火器材；在實(shí)際運(yùn)行中，要制定消防預(yù)案，日常注意演練，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，滅火器材要定期檢驗(yàn)，更換。確保處于完好狀態(tài)。壓力容器、壓力管道設(shè)置安全保護(hù)壓力容器、壓力管道系統(tǒng)設(shè)計(jì)安全保護(hù)，安裝安全閥、壓力表及壓力超限自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，在壓力超限時(shí)安全閥自動(dòng)放散，同時(shí)報(bào)警；設(shè)置分?jǐn)嚅y門，緊急情況切斷氣源；運(yùn)行中要按規(guī)章操作，壓力容器、壓力管道要定期檢驗(yàn)。設(shè)置可燃?xì)怏w泄漏報(bào)警器產(chǎn)生天然氣泄漏的場(chǎng)所、半封閉場(chǎng)所，如裝置區(qū)廠房、加氣區(qū)罩棚安裝可燃?xì)怏w報(bào)警器。設(shè)置防雷接地保護(hù)系統(tǒng)，保護(hù)人身安全本站所有電氣設(shè)備，設(shè)有保護(hù)接地，以防止人體觸電，加氣區(qū)罩棚、裝置區(qū)遮陽棚面均設(shè)有防雷接地系統(tǒng)，所有設(shè)備和管道設(shè)有靜電接地系統(tǒng)。美化環(huán)境、文明生產(chǎn)本站在綠化區(qū)內(nèi)種植適宜的數(shù)木，花木，草坪，美化環(huán)境，凈化空氣，讓職工生活、工作在良好的環(huán)境中，文明管理、文明生產(chǎn)。第十二章環(huán)境保護(hù)1設(shè)計(jì)依據(jù)及規(guī)范《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定》（1987）國(guó)環(huán)字第002號(hào)《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB16297—1996《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3095—1996Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)《地面水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3838—88Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》GB3096—93Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ87-852本項(xiàng)目環(huán)保意義本項(xiàng)目本身是一環(huán)保工程，建成后可日供天然氣40000Nm3,對(duì)減少市內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛尾氣污染，提高市內(nèi)大氣質(zhì)量起到一定的推進(jìn)作用。3工程投產(chǎn)后的污染源概況本站供應(yīng)的天然氣為經(jīng)過凈化、脫硫、脫水和脫除輕烴等處理后的合格車用天然氣。本工程正常時(shí)介質(zhì)在密閉的系統(tǒng)內(nèi)運(yùn)行，不產(chǎn)生任何污染物，管道事故狀態(tài)時(shí)可能泄漏天然氣。本工程無大量廢氣、廢水、廢渣等現(xiàn)象。4本項(xiàng)目污染源分析大氣污染物當(dāng)管道壓力超高或進(jìn)行維修時(shí)，將通過放散管排出少量天然氣。輸氣管道發(fā)生泄漏時(shí)，將有部分天燃?xì)馀懦?。水污染物天然氣的輸配系統(tǒng)是一個(gè)密閉系統(tǒng)，不存在再加工，除了排放少量的生活污水、設(shè)備、場(chǎng)地沖洗水外，工藝生產(chǎn)的干燥器脫水裝置可能分理出極少量的污水除此再無其他污水排放。CGN壓縮機(jī)由于采用少油潤(rùn)滑，因此由壓縮機(jī)排出的廢氣收集罐收集后，可能分離出及少量油污。噪聲污染生產(chǎn)運(yùn)行中，站內(nèi)的天然氣計(jì)量、調(diào)壓、加壓過程中因節(jié)流或流速改變會(huì)產(chǎn)生一定的噪音，其聲壓級(jí)約80DdB(A)。5設(shè)計(jì)采取的環(huán)境保護(hù)措施管道設(shè)置截?cái)嚅y，可實(shí)現(xiàn)對(duì)輸氣管道的分段截?cái)?，從而減少管道事故狀態(tài)下天然氣的泄放量。站內(nèi)采用密閉輸送流程和密封性能好的設(shè)備，整個(gè)生產(chǎn)過程中不會(huì)有天然氣泄漏，門站進(jìn)行檢修或壓力超高時(shí)的排放氣經(jīng)放散口排出。設(shè)計(jì)時(shí)正確選用管道財(cái)質(zhì)及防腐措施，確保管道安裝質(zhì)量；運(yùn)行時(shí)定期維護(hù)和檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，避免管道爆管、穿孔和斷裂而發(fā)生天然氣泄漏。水油污染物的防治處理站內(nèi)污水主要為少量的生活污水、場(chǎng)地及設(shè)備沖洗水。生活污水經(jīng)化糞池處理后，排入市政污水管，干燥器脫出的少量污水，場(chǎng)地及設(shè)備沖洗水及廢氣收集罐分離出的少量油污用費(fèi)油池中容器收集，集中處理后排入市政污水管。噪聲的防治選用適宜的計(jì)量、加壓設(shè)備以及盡量減少站場(chǎng)工藝管道的彎頭、三通等管件，降低站內(nèi)噪音，使其噪聲排放達(dá)到國(guó)家允許標(biāo)準(zhǔn)。第十三章節(jié)能評(píng)價(jià)1本項(xiàng)目主要耗能的部位及能源種類本項(xiàng)目主要耗能的部位及能源種類是電、水，另外天然氣作為一種能源，由本站加壓后轉(zhuǎn)售給汽車用戶。2節(jié)能措施2.1本站系統(tǒng)是一個(gè)密閉系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)能耗基本為零，壓縮機(jī)內(nèi)氣缸內(nèi)可能殘留的廢氣經(jīng)廢氣罐收集除油后再送回輸氣系統(tǒng)內(nèi)經(jīng)過濾、干燥后再使用，所以本系統(tǒng)不產(chǎn)生能耗。2.2壓縮機(jī)冷卻用水循環(huán)使用，節(jié)約了水源。2.3儲(chǔ)氣系統(tǒng)采用高、中、低級(jí)系統(tǒng)，利用優(yōu)先順序控制盤控制，避免反復(fù)開停壓縮機(jī)，節(jié)約了電能。3節(jié)能評(píng)價(jià)本工程本身是一個(gè)節(jié)能工程，通過改變汽車燃料物質(zhì)，節(jié)約了石油資源，符合我國(guó)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的政策，降低了車輛運(yùn)行成本，站內(nèi)工藝設(shè)施的設(shè)計(jì)、運(yùn)行采用先進(jìn)合理的技術(shù)，循環(huán)使用水源，節(jié)約了電能，節(jié)能效益整體評(píng)價(jià)是可行的。第十四章勞動(dòng)定員本設(shè)計(jì)勞動(dòng)定員是根據(jù)建設(shè)部編發(fā)的《城市建設(shè)各行業(yè)編制定員試行標(biāo)準(zhǔn)》文件內(nèi)容，結(jié)合本站的實(shí)際情況，確定勞動(dòng)定員如下：加氣站勞動(dòng)定員共計(jì)20人。直接生產(chǎn)崗位12人生產(chǎn)輔助崗位電工儀表工3人非生產(chǎn)人員站長(zhǎng)1人財(cái)會(huì)2人安全員2人第十五章投資估算和資金籌措1編制說明工程概況及投資估算范圍加氣站的年供氣量1400萬Nm3（設(shè)計(jì)能力）。其可行性研究投資估算范圍包括：進(jìn)氣系統(tǒng)、后處理系統(tǒng)、壓縮系統(tǒng)、儲(chǔ)氣系統(tǒng)、管路系統(tǒng)、加氣系統(tǒng)、廢水收集系統(tǒng)、室外防雷接地系統(tǒng)、站房、變配電系統(tǒng)、罩棚、裝置區(qū)廠房、地坪、道路、圍墻、綠化等主要生產(chǎn)項(xiàng)目、輔助生產(chǎn)項(xiàng)目、公用工程項(xiàng)目的費(fèi)用以及工程其他費(fèi)用和流動(dòng)資金。2編制依據(jù)國(guó)石化規(guī)發(fā)（1999）195號(hào)“關(guān)于印發(fā)《化工建設(shè)項(xiàng)目可行性研究投資估算編制辦法》的通知”。本工程可行性研究設(shè)計(jì)方案建設(shè)單位提供的項(xiàng)目擬建地點(diǎn)基礎(chǔ)資料建設(shè)單位提供的設(shè)備詢價(jià)單及部分廠家的報(bào)價(jià)單近期建設(shè)類似項(xiàng)目的有關(guān)資料各設(shè)計(jì)專業(yè)提供的設(shè)計(jì)資料3投資分析本項(xiàng)目總投資1800萬元。其中：建設(shè)投資1730萬元，鋪底流動(dòng)資金70萬元。資金來源：所需資金全部由企業(yè)自籌解決。建設(shè)投資中：購置（壓縮機(jī)4臺(tái)、干燥器2臺(tái)、程序控制盤1臺(tái)、售氣機(jī)HJQJ20—BⅢ8臺(tái)、緩沖罐2m31臺(tái)，儲(chǔ)氣井8口）等設(shè)備及配套輔助設(shè)備630萬元；安裝工程費(fèi)100萬元；建筑工程200萬元；其他建設(shè)費(fèi)（建設(shè)用地費(fèi)、管理費(fèi)、道路、圍墻、綠化、勘察、設(shè)計(jì)、工程監(jiān)理、施工圖審查編制預(yù)算費(fèi)、辦公用品購置費(fèi)、前期預(yù)備費(fèi)）等800萬元。第十六章經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)1項(xiàng)目概況項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)方式：內(nèi)資生產(chǎn)規(guī)模及商品量：年設(shè)計(jì)供氣1400萬Nm3/年。裝置實(shí)際進(jìn)氣量1400萬Nm3/年，實(shí)際供氣量1398.6萬Nm3/年（損耗率0.1%）。2財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)選取項(xiàng)目計(jì)算期項(xiàng)目計(jì)算期為16年，其中建設(shè)期1年，生產(chǎn)期15年。稅費(fèi)本項(xiàng)目繳納增值稅及相應(yīng)的城建稅和教育附加。增值稅率為17%，城建稅及教育附加分別為增值稅的5%、3%。所得稅率按25%計(jì)算。成本費(fèi)用及銷售收入估算外購原材料、燃料及動(dòng)力費(fèi)2524.4萬元；人員工資及福利費(fèi)：定員20人，職工平均工資及附加為24000元/人，計(jì)48萬元；折舊費(fèi)、攤銷費(fèi)、和修理費(fèi)房屋及建筑物：按20年折舊，殘值率5%，年折舊費(fèi)9.5萬元；生產(chǎn)設(shè)備按15年折舊，殘值率10%，年折舊費(fèi)42萬元；其他建設(shè)費(fèi)按20年折舊，年折舊費(fèi)40萬元；修理費(fèi)按折舊費(fèi)的30%計(jì)取，年修理費(fèi)27.45萬元。其他費(fèi)用按人員工資及福利費(fèi)的30%估算為14.4萬元。其他費(fèi)用=制造費(fèi)用（3萬元）+管理費(fèi)用+財(cái)務(wù)費(fèi)用+銷售費(fèi)用（30萬元）-工資及福利費(fèi)-修理費(fèi)-攤銷費(fèi)-折舊費(fèi)=14.4萬元?？偝杀举M(fèi)用估算經(jīng)估算，正常年平均總成本費(fèi)用為2735.75萬元，其中固定成本184.35萬元，可變成本2551.4萬元；經(jīng)營(yíng)成本2644.25萬元。6、本項(xiàng)目產(chǎn)品銷售價(jià)格以市場(chǎng)調(diào)查的市場(chǎng)價(jià)格為基礎(chǔ)而確定，正常年份產(chǎn)品銷售收入3496.5萬元。財(cái)務(wù)盈利能力經(jīng)測(cè)算，項(xiàng)目計(jì)算期年平均利潤(rùn)額為556.6萬元，年平均利稅額為852.25萬元，銷售稅156.5萬元，個(gè)人所得稅139.15萬元，投資利潤(rùn)率30.9%，投資利稅率47.35%，靜態(tài)回收期為38個(gè)月（不含建設(shè)期12個(gè)月）。財(cái)務(wù)分析結(jié)論綜上計(jì)算分析，本項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)重要標(biāo)志盈虧平衡點(diǎn)BEP=18.28%，說明項(xiàng)目具有很強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，項(xiàng)目在財(cái)務(wù)效益上是可接受的。**省建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)方案和不招標(biāo)申請(qǐng)表項(xiàng)目名稱車用天然氣加氣站項(xiàng)目建設(shè)單位*****燃?xì)庥邢挢?zé)任公司項(xiàng)目單位負(fù)責(zé)人及電話****項(xiàng)目聯(lián)系人及電話建設(shè)內(nèi)容日加氣量40000Nm3項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)和時(shí)限縣城外振興路南時(shí)限：12個(gè)月總投資額1800萬元資金來源及構(gòu)成所需資金全部由公司自籌解決合同估算額（萬元）招標(biāo)范圍招標(biāo)組織形式招標(biāo)方式不采用招標(biāo)方式全部招標(biāo)部分招標(biāo)委托招標(biāo)自行招標(biāo)公開招標(biāo)邀請(qǐng)招標(biāo)勘察3√設(shè)計(jì)19√建筑工程200√√√安裝工程100√√√監(jiān)理7√設(shè)備630√√√重要材料其他841√擬選擇的招標(biāo)公告發(fā)布媒介**省招標(biāo)投標(biāo)綜合網(wǎng)擬選擇的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)情況說明：建設(shè)用地費(fèi)、管理費(fèi)、道路、圍墻、綠化、施工圖審查費(fèi)、竣工圖編制費(fèi)、施工圖預(yù)算編制費(fèi)、辦公用品購置費(fèi)、前期預(yù)備費(fèi)、建設(shè)單位管理費(fèi)、環(huán)境影響評(píng)價(jià)費(fèi)、鍋爐及壓力容器檢驗(yàn)費(fèi)、聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)、生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)、研究試驗(yàn)費(fèi)等共計(jì)841萬元不采用招標(biāo)方式。建設(shè)單位（蓋章）2010年4月28日注：本表一式四份，由項(xiàng)目建設(shè)單位填寫目錄TOC\o"1-2"\h\u253321總論 1311911.1項(xiàng)目概況 1317891.2建設(shè)單位概況 3162241.3項(xiàng)目提出的理由與過程 3311231.4可行性研究報(bào)告編制依據(jù) 4225921.5可行性研究報(bào)告編制原則 426521.6可行性研究范圍 5265791.7結(jié)論與建議 665262項(xiàng)目建設(shè)背景和必要性 9302042.1項(xiàng)目區(qū)基本狀況 9237942.2項(xiàng)目背景 11327472.3項(xiàng)目建設(shè)的必要性 11265903市場(chǎng)分析 14297233.1物流園區(qū)的發(fā)展概況 1479553.2市場(chǎng)供求現(xiàn)狀 1669963.3目標(biāo)市場(chǎng)定位 17108883.4市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析

17160544項(xiàng)目選址和建設(shè)條件 1950564.1選址原則 1969314.2項(xiàng)目選址 19544.3場(chǎng)址所在位置現(xiàn)狀 19297334.4建設(shè)條件 20123545主要功能和建設(shè)規(guī)模 22282555.1主要功能 22281835.2建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容 26195696工程建設(shè)方案 27137726.1設(shè)計(jì)依據(jù) 27219396.2物流空間布局的要求 27262516.3空間布局原則 2853886.4總體布局 2936766.5工程建設(shè)方案 30235856.6給水工程 33115596.7排水工程 3553126.8電力工程 38288986.9供熱工程 46314656.10電訊工程 47153607工藝技術(shù)和設(shè)備方案 51276227.1物流技術(shù)方案 5142607.2制冷工藝技術(shù)方案 6769868節(jié)能方案分析 7336228.1節(jié)能依據(jù) 73176248.2能耗指標(biāo)分析 73235218.3主要耗能指標(biāo)計(jì)算 74272888.4節(jié)能措施和節(jié)能效果分析 76295509環(huán)境影響評(píng)價(jià) 83267939.1設(shè)計(jì)依據(jù) 8335089.2環(huán)境影響評(píng)價(jià)應(yīng)堅(jiān)持的原則 83134559.3項(xiàng)目位置環(huán)境現(xiàn)狀 PAGE