國道道路橋梁工程施工方法(2)正式版

workordingtotheplanandrequirements頁碼頁碼1/28頁碼2/28下載提示：此管理規(guī)范資料適用于團體或社會組織中，需共同遵守的辦事規(guī)程或行動準則并要求其成員共同遵守，不同的行業(yè)不同的部門不同的崗位都有其具體的做事規(guī)則，目的是使各項工作按計劃按要求達到預計目標。文檔可以直接使用，也可根據(jù)實際需要修訂后使用。國道道路橋梁工程施工方法(二)一、鉆孔灌注樁樁基施工(1)本工程浦西橋及長大橋用φ120地質情況，按本公司以往施工經(jīng)驗，一臺安排每座橋樁基(12根)施工工期1個月基本參數(shù)見表鉆機基本參數(shù)表技術性能技術性能頁碼3/28定負荷(kn)180鉆進深度(m)50鉆塔有效高度(m)7.8鉆盤扭矩(kn/m)17.65鉆機動力鉆盤轉速(r/min)13、42、83鉆機重量(t)8砂石泵流速(m3/h)180鉆機外形尺寸在路基填筑形成通道后，立即開始施工，機械進場安裝就緒后，因本工程樁基全部位于陸上，故無須搭設打樁工作平施工準備頁碼4/28開工前，在橋側設置兩個沉淀池，為防止鉆孔產(chǎn)生的廢漿污染環(huán)境，沉淀池2)測量定位基準點必須澆筑混凝土固定牢靠，并做好保護裝置。選用高精度經(jīng)緯儀和鋼卷尺測量，保證樁位的準確。從絕對標高點引入臨時水準點，測出護筒口標高，并作3)埋設護筒板卷制而成，鋼護筒直徑為φ140cm，長度為100~150cm。所有鋼護筒上部均焊接4頁碼5/28便泥漿循環(huán)。為保證護筒埋設的精度，在護筒頂端有兩組互為垂直的標志點。護筒的埋設依據(jù)測量確定的樁位中心護筒并加以調整。鋼護筒中心與樁孔中心埋設質量經(jīng)過復測驗收合格后，將護筒四周用粘土填實，以確保護筒的穩(wěn)定。4)鉆機就位鉆機就位時，轉盤中心對準定位標志，校對水平，并校對天車中心、轉盤中心與樁位中心(三心)成一直線。5)成孔鉆進a.鉆進護筒埋設之后，依次將鉆頭、鉆桿放頁碼6/28入護筒后，將鉆機就位，鉆機就位以給定中心及護筒頂端的標志點為基準，調整轉盤中心與樁孔中心在同一鉛垂線開孔時，應先啟動泥漿泵和轉盤，待泥漿達到一定指標后，方可開始鉆進，進尺應適當控制。為避免或減少斜孔、彎孔、擴孔現(xiàn)象，采取減壓鉆進，鉆壓一般控制在 (鉆桿+鉆頭-浮力)的80%以內。泥漿是關系到成孔質量及鉆進速度的關鍵，合理選擇泥漿指數(shù)是安全、高速成孔的保證。合施工要求，擬采用膨潤土、根據(jù)地層條件，通過小型試驗確定其合理頁碼7/28鉆進時，必須采取相應措施加強洗井，避免發(fā)指標，根據(jù)鉆孔施工工藝要求，對照泥漿性能批標及時調整泥漿參數(shù)。鉆進過程中必須及時觀察泥漿性能變化及化驗分析泥漿中渣樣,做好詳細記錄，并對照鉆進深度及核對地質剖面圖，準確鉆孔形成自由面時，由于受地層覆蓋頁碼8/28土壓力的作用，使自由面產(chǎn)生變形，泥漿使用得當可以抑制變形的產(chǎn)生，根據(jù)泥漿物理性能和不同的地層情況，選用不同的泥漿性能參數(shù)，來平衡地層的側壓力，以漏斗粘度：18~25S泥漿相對密度：1.05~1.25泥漿性能參數(shù)一般選擇原則是：易塌孔地層選用較大值，不易塌孔地層選用較清孔是鉆孔灌注村施工的一道重要工序，清孔質量的好壞直接影響水下混凝土頁碼9/28澆筑、樁身質量與承載力的大小。為了保證清孔質量，采用兩次正循環(huán)清孔，在保證泥漿性能的同時，必須做到終孔后清孔一次和澆筑前清孔一次。第一次清孔利用成孔結束時不提鉆慢轉正循環(huán)清孔，調制性能好的泥漿替換孔內稠泥漿與鉆屑。第二次清孔利用導管進行，并在第二次清孔則，需要重新測量沉渣或清孔。7)鋼筋籠首先選用具有質量保證書，并通過抽樣復檢合格的鋼筋由專職鋼筋工和持證電焊工上崗制作，并對鋼筋搭焊質量抽樣送檢，抽檢數(shù)量為每200~300個焊接接頭作一組試驗。頁碼10/28根據(jù)鋼筋來料定尺長度，擬將鋼筋籠分成多節(jié)制作，在安裝時逐節(jié)焊接形成整體。鋼筋籠的制作，采用集中下料和在現(xiàn)場加工成型的方式，以減少成型鋼筋在運輸過程中的變形。鋼筋籠制作是保證成樁質量的重要環(huán)節(jié)，必須從原材料質量抓起，嚴格把關，及時做好有關的材料性能在鋼筋籠制作過程中，為防止籠體變鋼筋十字支撐，待放入護筒時再將其割除。為保證保護層厚度滿足設計與規(guī)范要求，在鋼筋籠下放前，在鋼筋籠上加設預制混凝土穿心圓形墊塊。8)鋼筋籠安裝頁碼11/28裝現(xiàn)場必須有專人負責指揮。首先用起重機將籠體原地吊起，待籠體下方中心對準護筒中心時慢慢下放，此時必須有專人計算確定鋼筋籠下放的深度。待籠頂下放到管作為橫桿將籠體支擱在護筒頂部，調節(jié)橫桿水平度使籠體垂直，然后安裝焊接下一節(jié)鋼筋籠。焊接過程中必須嚴格控制焊縫長度、位置，使上下兩節(jié)鋼筋籠的主筋重心基本保持一致，主筋保證垂直，避免9)水下混凝土澆筑頁碼12/28扣連接，密封性好，則性強，不易變形。在使用前必須檢查絲扣的好壞和導管內是否有殘物，使用后應將導管清洗干凈，涂根據(jù)孔深配置導管長度，并按先后次序下入孔內，導管口距孔底控制在400~mm孔結束時，在min注入足夠的初灌量，以滿足初灌導筑水下混凝土，導管埋深一般控制在2~6m為了保證樁頂質量，混凝土灌注面應比設現(xiàn)場隨機對混凝土取樣，每樁三組試頁碼13/28塊，按規(guī)定要求制作，隔日拆模后現(xiàn)場養(yǎng)護，定期送試驗室做抗壓強度試驗。二、墩臺身、蓋梁1)墩臺身臺身均為三柱式圓形橋臺，柱式橋臺身模板采用定型加工的整體鋼模，按整節(jié)m低流動性混凝土，由混凝土攪拌運輸車運至現(xiàn)場后，由吊車送至模板內，采用插入式搗固棒振搗2)蓋梁為保證表面光潔度，蓋梁模板采用多頁碼14/28架，蓋梁鋼筋安裝，立模時嚴格控制縱橫軸線，混凝土表面要按照設計橫坡與標高收水抹平，分層澆筑，保證混凝土密實蓋梁采用特制鋼箍箍在樁頂上，然后將鋼管支撐在樁頂上(因護筒比樁直徑大地)使模板系統(tǒng)、混凝土、施工荷載全部支承在樁上，這樣模板系統(tǒng)在混凝土澆筑中不會發(fā)生下沉現(xiàn)象。b.鋼筋工程鋼筋材料采用物理力學指標穩(wěn)定的鋼筋，且都有合格出廠證明書和抽檢合格的試驗單及標志，鋼筋材料按進度分批進頁碼15/28和可追溯性"要求分類堆放、做好標識，并按規(guī)定抽取試樣送試驗室進行力學性能試驗合格后，方可使用，表面損傷和銹蝕嚴重的鋼筋嚴禁使用，油漆，漆污和鐵銹等鋼筋翻樣根據(jù)施工圖和圖紙會審紀要及工程聯(lián)系單并按《砼結構工程施工及驗收規(guī)范》規(guī)定進行翻樣并開具翻樣料單，經(jīng)施工員或項目技術負責人審核后方可加工，加工好的鋼筋分類堆放、掛牌標識。熟悉圖紙，核對鋼筋配料單和料牌，研究與與有關工施工方法。鋼筋在混凝土中保護層的厚度，可用水泥砂漿墊塊，墊在鋼筋與模板之間進行頁碼16/28控制。墊塊應布置成梅花形，其互相間距鋼筋工程屬于隱蔽工程，在澆筑混凝土前應對鋼筋及預埋件進行驗收，并作好查證。c.混凝土工程澆搗混凝土時，采用分層澆筑法，合理分段分層進行，使兩側混凝土沿高度均勻上升，一方面在施工中即使混凝土內部熱量得以有效散發(fā)，另一方面加強振搗，提高混凝土密實度，使之有相對較強的抗混凝土澆灌前先進行鋼筋有隱蔽工程驗收，并對模板及支撐體系、預埋件、預留孔洞等全面檢查，有順序地進行混凝土頁碼17/28澆灌以及推進方向，混凝土澆筑施工人員的配備，在混凝土施工前編寫具體實施方案，列出三班制人員具體名單，責任落到在澆筑工序中，應控制混凝土的均勻性和密實性。混凝土拌和物運至澆筑地點后，應立即澆筑入模，在澆筑過程中，如發(fā)現(xiàn)混凝土拌合物的均勻性和稠度發(fā)生較d.模板拆除的質量控制(1)混凝土強度達到規(guī)定強度，且能保證其表面及棱角，不因拆除模板而受損(2)拆模時，不得強力震動和硬撬硬砸，墻板側模拆除應自上而下進行。頁碼18/28e.混凝土施工質量控制(1)攪拌前根據(jù)設計配全比和現(xiàn)場各材料含水率情況，調配出施工配合比，根據(jù)施工配合比進行現(xiàn)場攪拌，攪拌前先對原材料進行計量，原材料稱量的允許偏差(2)施工單位質檢員會同現(xiàn)場監(jiān)理，應隨時對攪拌出的混凝土進行檢驗，包括混凝土試塊制作、坍落度檢驗、攪拌時間控制、各項指標滿足如下要求：試塊構件5×15×15m3，并送質監(jiān)站指定試驗室進行強度試壓，坍落度控制在3~5cm以內，混凝土在攪拌機中延續(xù)攪拌的最短時頁碼19/28(3)運輸過程中，應保持混凝土地和，做到不分層，不離析，不漏漿。(4)現(xiàn)場澆搗時為防止混凝土的分層離析，要根據(jù)基礎深度分層連續(xù)澆搗混凝土，不留施工縫，各施工段間應相互銜接，每段混凝土澆搗長度控制，2~3m間距離，做到逐段層呈階梯式向前推進，木工班長應定時進行檢查，以防出現(xiàn)炸模。(5)澆搗后應加強對成品保護，及時三、后張法預應力混凝土空心板梁預制在引橋兩側接線位置做底模(見施工平面圖)，底模下場地用壓路機碾壓嚴實，底模頁碼20/28厚木板外釘白鐵皮，分片用鋼活頁組成整體的活動脫卸定型板。內模分兩段組成，套模板。底模，側模完成后，進行鋼筋綁扎與穿預應力筋用的波紋管的定位?；炷潦┕は葷仓装澹蠓胖脙饶＃⒔壴辶⒛Ｒ娤马撌疽鈭D：四、預應力空心板梁安裝本工程因量不大，地點又分散由經(jīng)濟預應力空心板以采用人字扒桿吊裝為宜，6米鋼筋混凝土空心板以汽車吊安裝為宜。頁碼21/28施工要點構件達到規(guī)定強度時，用吊機移運至堆放場，在吊點位置下承墊橫枕木，放置堆放構件的場應平整壓實，不沉陷、構件應按吊裝次序、方向水平分層堆放，標志向外，板梁平放，一般不宜超過三層，要逐層支撐牢固，層與層間要以墊木隔開，相鄰構件間要留出適當寬度的通起吊梁板可用吊鉤鉤住吊環(huán)或通過預留孔用鋼絲繩起吊，起吊時注意不得損傷梁、板吊裝前，應檢查砼質量及截面頁碼22/28尺寸，如有缺陷要及時修補，以免安裝時梁、板運輸可用平板車，運輸時構件要平衡放正，作用特制的固定架，防止傾復，并采取防止構件產(chǎn)生過大的負彎距的構件吊裝前，在每片梁板二端要標出豎向中心線，并在墩臺面上放出梁的縱向中心線、支座縱橫中心線、梁板端位置橫板的具體位置。五、橋面鋪裝1)前期準備對全線橋面的橫坡和縱坡按設計及規(guī)頁碼23/28測放橋面鋪裝控制點，并采用mmmm鋼方管連接各控制點作為橋面施工標高控制線，控制點的間距需合理選采用高壓水對橋面進行沖洗，沖洗后清除橋面上可能存有的積水。2)鋼筋加工鋼筋施工的基本要求與前面章節(jié)同。在布置鋼筋網(wǎng)片時嚴格控制間距，注注意連續(xù)縫處的不粘結段鋼筋的包裹布置固定防撞墻模板所用的預埋鋼頁碼24/28混凝土澆筑留好伸縮縫位置，采用低流動性混凝土混凝土攪拌車負責水平運輸，混凝土坍落度控制為5~7cm，石料粒徑15~振搗采用插入式與平板式振動器結合橋面。澆筑完成后及時整平抹面，并進行拉4)橋面的瀝青鋪裝橋涵橋面瀝青面層的各項要求應與其相接路段的行車道面層相同。頁碼25/28瀝青鋪裝鋪筑前應對水泥混凝土橋面進行檢查，橋面應平整、粗糙、干燥、整潔，不得有塵土、雜物或油污。橋面橫坡應符合要求。當不符合要求時應處理，對尖銳突出物及坑應打磨或修補。橋面鋪裝瀝青面層采用單層高溫穩(wěn)定與相接道路一同施工。瀝青面層的施工碾壓宜采用輪胎壓路機復壓及輕型鋼筒式壓路機終壓的方式，不得采用有可能損壞橋梁的大型振動壓路機或重型鋼筒式壓路瀝青面層所用的瀝青應符合規(guī)范的要頁碼26/28橋面鋪裝和道路路面的連接部位，連接應平順，并應采取防止橋頭施工沉降的六、防撞墻施工1)前期準備測放防撞墻的軸線和標高，標高點的2)鋼筋布置鋼筋施