公路橋梁施工論文中級(jí)工程師

專(zhuān)業(yè)技術(shù)論文題目：馬路橋梁施工質(zhì)量限制對(duì)策

申請(qǐng)人：***

工作單位：***

完成日期：2016年06月02日

近年來(lái)，我國(guó)的馬路橋梁建設(shè)技術(shù)有了較大發(fā)展，技術(shù)的進(jìn)步體現(xiàn)了我國(guó)綜合國(guó)力的增加。但是，馬路橋梁施工中仍存在著各種各樣的質(zhì)量問(wèn)題，這些問(wèn)題可能會(huì)造成工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)損失和平安隱患。筆者將從馬路橋梁建設(shè)的重要性，施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題以及對(duì)策三個(gè)方面綻開(kāi)探討。

一、建設(shè)的重要性

在經(jīng)濟(jì)上，橋梁的造價(jià)通常來(lái)說(shuō)會(huì)占到馬路建設(shè)項(xiàng)目總造價(jià)的12%~23%。在國(guó)防上，橋梁是整個(gè)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的咽喉，在快速反應(yīng)、高度機(jī)動(dòng)的現(xiàn)代化斗爭(zhēng)中，橋梁更占有重要地位。建設(shè)我國(guó)四通八達(dá)的現(xiàn)代化交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，全力發(fā)呈現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸事業(yè)，對(duì)推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加強(qiáng)各民族團(tuán)結(jié)，鞏固國(guó)防和促進(jìn)文化間溝通等都具有重要作用。在農(nóng)村和城市道路、水利、馬路、以及鐵路建設(shè)中，有些時(shí)候，為了解決實(shí)際問(wèn)題，必需建設(shè)各種各樣的橋洞和橋梁。由此可知，橋梁的優(yōu)質(zhì)建設(shè)是保證我國(guó)現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵。

改革開(kāi)放以來(lái)，馬路橋梁工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量對(duì)交通網(wǎng)絡(luò)的平安運(yùn)行影響越來(lái)越大,人們對(duì)馬路橋梁建設(shè)提出了更高要求。因此，馬路橋梁工程項(xiàng)目在施工時(shí)的質(zhì)量問(wèn)題便顯得特別關(guān)鍵。我國(guó)的人口多、車(chē)多，馬路橋梁的車(chē)流量特別大，存在著特別嚴(yán)峻的車(chē)輛超載問(wèn)題，因車(chē)輛超載導(dǎo)致的事故頻頻發(fā)生。因此，在馬路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的施工過(guò)程中，要不斷的加強(qiáng)馬路橋梁的施工質(zhì)量。

二、馬路橋梁建設(shè)存在的主要問(wèn)題

(一)鋼筋銹蝕

馬路橋梁的運(yùn)用壽命與橋梁施工時(shí)所用鋼筋的壽命有著特別親密的關(guān)系。若施工中所用的鋼筋銹蝕，不光會(huì)對(duì)道路橋梁的平安、運(yùn)用壽命產(chǎn)生巨大危害，甚者還會(huì)對(duì)人們的身體和財(cái)產(chǎn)平安產(chǎn)生危害。在施工過(guò)程中，造成鋼筋銹蝕的緣由主要有三點(diǎn)：施工環(huán)境差、施工過(guò)程中鋼筋管理不合理、鋼筋本身緣由。(二)出現(xiàn)裂縫等現(xiàn)象

大多馬路橋梁都會(huì)時(shí)常出現(xiàn)裂縫等問(wèn)題，這不僅干脆影響到馬路橋梁的美觀(guān)，更給其帶來(lái)肯定程度的平安隱患。通過(guò)探討，我們發(fā)覺(jué)造成這種問(wèn)題的緣由主要有三點(diǎn)：

1.施工中所用原材料存在質(zhì)量問(wèn)題，

當(dāng)前我國(guó)道路橋梁工程施工中大多運(yùn)用混凝土，而混凝土的結(jié)構(gòu)裂縫問(wèn)題是施工人員最頭疼的幾大問(wèn)題之一。

2.施工人員技術(shù)水平相對(duì)較差

施工人員在施工過(guò)程中，沒(méi)有合理、科學(xué)的運(yùn)用混凝土，運(yùn)用前不關(guān)注混凝土的強(qiáng)度、等級(jí)、混凝土過(guò)度暴露以及混凝土受潮等問(wèn)題。

3.混凝土的攪拌不符合規(guī)定

施工人員在攪拌混凝土?xí)r沒(méi)有依據(jù)規(guī)范的配比進(jìn)行攪拌，并且，沒(méi)有進(jìn)行必要的愛(ài)護(hù)，從而導(dǎo)致出現(xiàn)混凝土干裂等現(xiàn)象。

(三)橋梁鋪裝層松散脫落問(wèn)題

鋪裝層在馬路橋梁施工中所占有的比例不合理，而鋪裝層對(duì)于車(chē)輛順當(dāng)通過(guò)馬路橋梁具有特別重要的意義。通過(guò)探討近幾次發(fā)生的道路橋梁事故，發(fā)覺(jué)出現(xiàn)的問(wèn)題都與馬路橋梁鋪裝層的質(zhì)量有著特別親密的聯(lián)系。鋪裝層存在的質(zhì)量問(wèn)題有：施工工序限制較差,施工人員在施工中流于形式,只單純注意鋪裝層表面的質(zhì)量;缺少對(duì)馬路橋梁表面鋪裝層的修理，而且其修理周期也不能保證。當(dāng)前我國(guó)超載和重載等現(xiàn)象日益嚴(yán)峻，這都加重了馬路橋梁鋪裝層的負(fù)荷。

(四)橋梁施工人員素養(yǎng)有待進(jìn)一步提高

在馬路橋梁施工過(guò)程中，由于一些施工作業(yè)人員長(zhǎng)期在交通不便、人煙稀有、環(huán)境惡劣的地方進(jìn)行施工作業(yè)，很簡(jiǎn)單產(chǎn)生怕受累、怕吃苦等心理問(wèn)題，這在肯定程度上體現(xiàn)出其職業(yè)素養(yǎng)不高。此外，一些施工人員還會(huì)出現(xiàn)眼高手低等問(wèn)題，對(duì)施工作業(yè)中面對(duì)的技術(shù)問(wèn)題有所輕視

三、馬路橋梁建設(shè)解決問(wèn)題的對(duì)策

(一)完善并強(qiáng)化馬路橋梁施工的管理制度

在原有制度的基礎(chǔ)上，改進(jìn)并完善馬路橋梁管理制度，接著仔細(xì)推行馬路橋梁養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任制度，與責(zé)任人簽訂工程施工責(zé)任狀，加強(qiáng)各級(jí)馬路橋梁管理部門(mén)人員的責(zé)隨意識(shí)。于此同時(shí)，為保證建成后馬路橋梁可以平安運(yùn)用，接著施行馬路橋梁突發(fā)危害上報(bào)制度。要依據(jù)實(shí)際狀況，設(shè)立從技術(shù)負(fù)責(zé)

人(或總工程師)為首的，自上而下實(shí)行技術(shù)業(yè)務(wù)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和分級(jí)

管理的一個(gè)系統(tǒng)，并依據(jù)須要設(shè)立各級(jí)技術(shù)管理的職能機(jī)構(gòu)和職能人員，各級(jí)職能機(jī)構(gòu)都有明確的職責(zé)范圍，并建立各級(jí)責(zé)任制，除此以外，還要建立和健全各項(xiàng)管理制度，只有健全嚴(yán)格的技術(shù)管理制度，才能把整個(gè)企業(yè)的技術(shù)管理工作科學(xué)地組織起來(lái)，使技術(shù)活動(dòng)無(wú)論是在內(nèi)業(yè)或外業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，都有明確的目標(biāo)，具體的內(nèi)容和嚴(yán)格的制度，從而增

強(qiáng)技術(shù)活動(dòng)的可操作性和可檢查性，保證管理工作有章可循。

(二)加強(qiáng)馬路橋梁的施工管理

第一，要提高馬路橋梁施工單位現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)量限制意識(shí)，肯定要把質(zhì)量限制擺在馬路橋梁工程施工的首要位置。工程施工中的各個(gè)管理者都應(yīng)當(dāng)對(duì)馬路橋梁工程項(xiàng)目質(zhì)量賜予高度重視，在施工全過(guò)程中，要形成真抓實(shí)干和齊抓共管的工作局面。其次，要加強(qiáng)各施工單位測(cè)量管理、試驗(yàn)管理和原材料質(zhì)量限制工作，從工程的源頭就起先仔細(xì)落實(shí)工程質(zhì)量限制工作。第三，要仔細(xì)嚴(yán)格地落實(shí)技術(shù)交底工作。工程中的各類(lèi)交底要落實(shí)到施工班組，交底的內(nèi)容要全面、具體。第四，要在工程中的重要施工部位支配專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理，保證工程中各項(xiàng)質(zhì)量限制措施可以落到實(shí)處。第五，在馬路橋梁施工中若是發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，嚴(yán)禁施工承包人擅自進(jìn)行修補(bǔ)，必需讓其制定科學(xué)完整的整改方案。第五，在施工打算階段，所做的技術(shù)打算工作是為了創(chuàng)建有利的施工條件，從而保證施工任務(wù)得以順當(dāng)進(jìn)行，它的主要工作內(nèi)容及基本任務(wù)是了解和分析建設(shè)工程特點(diǎn)、進(jìn)度、要求，摸清施工的客觀(guān)條件，編制施工組織設(shè)計(jì)，并制定合理的施工方案，充分剛好地從技術(shù)、物資、人力和組織等方面為工程創(chuàng)建一切必要的條件，使施工過(guò)程連續(xù)、均衡地進(jìn)行，保證工程在規(guī)定的工期內(nèi)交付運(yùn)用，使工程施工在保證質(zhì)量的前提下，做到提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和降低工程成本。

(三)重視馬路橋梁施工中的平安生產(chǎn)作業(yè)

第一，要保證馬路橋梁工程項(xiàng)目不出現(xiàn)重大平安生產(chǎn)事故。其次，要保證不能因馬路橋梁工程施工引發(fā)其它次生的平安事故。例如，對(duì)馬路橋梁施工中運(yùn)用的炸藥等有可能造成危害的危急設(shè)備和材料要加強(qiáng)管理。在馬路橋梁施工中要仔細(xì)嚴(yán)格地執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)，并將平安生產(chǎn)責(zé)任制落到實(shí)處，嚴(yán)格劃分工作職責(zé)，確保馬路橋梁施工中的生產(chǎn)平安。

(四)做好日常的維護(hù)和保養(yǎng)工作

在當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境的影響下，可能出現(xiàn)馬路橋梁腐蝕、脫落及風(fēng)化現(xiàn)象。因此，有必要加強(qiáng)馬路橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。第一，橋面和馬路的泄水孔疏通、清掃以及保潔等維護(hù)保養(yǎng)工作，保證馬路橋梁的功能完好。其次，對(duì)馬路橋梁出現(xiàn)的一些裂縫、脫落、附屬設(shè)施損壞、露筋等危害現(xiàn)象進(jìn)行剛好徹底的修理保養(yǎng)。第三，對(duì)箱梁空心板或梁體出現(xiàn)的滲水現(xiàn)象要?jiǎng)偤玫剡M(jìn)行打孔疏水，剛好地對(duì)箱梁通氣孔進(jìn)行疏通，保證梁體內(nèi)環(huán)境干燥通風(fēng)。

四、結(jié)語(yǔ)

無(wú)論是在施工打算階段的技術(shù)管理還是施工過(guò)程中的技術(shù)管理都須要我們?cè)趯?shí)際操作過(guò)程中仔細(xì)地對(duì)待，要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目捶ㄈッ?、去總結(jié)，發(fā)覺(jué)問(wèn)題，剛好訂正，只有這樣才能保證工程的高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)按期完成并節(jié)約成本，我們信任由此而產(chǎn)生的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益應(yīng)當(dāng)是很明顯的。加強(qiáng)馬路橋梁建設(shè)中的質(zhì)量限制，對(duì)于保證馬路橋梁的工程質(zhì)量至關(guān)重要。目前，我國(guó)還沒(méi)有建立科學(xué)、完善