電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)品介紹

電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)品介紹第1頁/共36頁一國家政策及預(yù)期發(fā)展二充電樁市場分析三充電樁知識簡介四我公司電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)品五充電汽車類型介紹六充電樁運(yùn)作模式案例七施工案例八工程業(yè)績電動(dòng)汽車充電樁解決方案目錄第2頁/共36頁一國家政策及預(yù)期發(fā)展1.近五年充電樁建設(shè)數(shù)量年份累計(jì)建成電動(dòng)車充換電站（座）累計(jì)建成電動(dòng)車充電樁（萬臺(tái)）2012年3531.472013年4003.52014年6187.92015年153712.02016年552828.02017年（預(yù)期）/90.0電動(dòng)汽車充電樁解決方案第3頁/共36頁2.“十三五”充電樁規(guī)劃根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》(國辦發(fā)〔2014〕35號)的精神，電動(dòng)汽車是未來中國新能源汽車發(fā)展的主要方向，而電動(dòng)汽車的推廣必然離不開充電設(shè)施的有效覆蓋。為此，2015年10月9日，國家發(fā)改委聯(lián)合能源局、工信部、住建部聯(lián)合下發(fā)了《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》(發(fā)改能源[2015]1454號)文件，提出了到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁480萬個(gè)。電動(dòng)汽車充電樁解決方案第4頁/共36頁3.2020年充電樁數(shù)量規(guī)劃圖電動(dòng)汽車充電樁解決方案第5頁/共36頁二充電樁技術(shù)簡介1.交流充電樁

交流充電樁是指采用傳導(dǎo)方式為具有車載充電機(jī)的電動(dòng)汽車提供交流電源的專用供電裝置,通常由人機(jī)交互單元、控制單元、計(jì)量單元、安全防護(hù)單元組成。人機(jī)交互單元主要包括：顯示屏、（按鍵）、讀卡模塊；控制單元主要包括：主監(jiān)控與輔助模塊，計(jì)量單元為電能表；安全防護(hù)單元包括：漏電保護(hù)開關(guān)、急停開關(guān)、防倒開關(guān)、以及過欠壓保護(hù)器件。電動(dòng)汽車充電樁解決方案第6頁/共36頁三充電樁技術(shù)簡介2.直流充電樁直流電動(dòng)汽車充電站，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。電動(dòng)汽車充電樁解決方案第7頁/共36頁三充電樁技術(shù)簡介3.交流充電樁與直流充電樁的差異直流充電樁交流充電樁簡稱快充慢充汽車車載要求無有輸出對象汽車動(dòng)力源電池汽車車載充電裝置有無充電能力有無輸出電壓/電流調(diào)整范圍大小充電時(shí)間2~3h8h電動(dòng)汽車充電樁解決方案第8頁/共36頁三充電樁技術(shù)簡介4.充電樁分類

類別分類方式類別一類別二安裝條件進(jìn)行分類立式充電樁壁掛充電樁服務(wù)對象進(jìn)行分類公共充電樁、專用充電樁自用充電樁安裝地點(diǎn)進(jìn)行分類室內(nèi)充電樁室外充電樁充電接口的數(shù)量進(jìn)行分類一樁一充充電樁一樁多充充電樁充電類型進(jìn)行分類交流充電樁直流充電樁電動(dòng)汽車充電樁解決方案第9頁/共36頁（一）、交流充電樁（慢充）1.標(biāo)準(zhǔn)立式單充2.標(biāo)準(zhǔn)立式雙充3.標(biāo)準(zhǔn)立式四充（二）、直流充電樁（快充）

1.直流立式雙充一體樁2.直流立式四充一體樁（三）.云服務(wù)管理平臺(tái)1.微信公眾號2.后臺(tái)運(yùn)營管理系統(tǒng)電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)品系列

四電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)品系列

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（一）、交流充電樁（慢充）1.標(biāo)準(zhǔn)立式單充2.標(biāo)準(zhǔn)立式雙充3.標(biāo)準(zhǔn)立式四充220VAC–380VAC輸入7KW40KW80KW160KW可定制多種通訊模式：RS-485、CAN、WIFI、無線四種充電模式：自動(dòng)充滿、定時(shí)、定費(fèi)、電度量1.可以選擇3G或者4G

2.充電槍可以選擇10米線

3.可以選擇后臺(tái)管理

4.可以選擇遠(yuǎn)程監(jiān)控和升級第11頁/共36頁電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)品系列

（二）、直流充電樁（快充）1.直流立式雙充一體樁2.直流立式四充一體樁輸入380VAC三相五線輸出200—750V60KW120KW180KW可定制1、實(shí)現(xiàn)刷卡、計(jì)費(fèi)、扣費(fèi)控制充電、身份識別和信息加密，確?？蛻粜畔踩?；2、具有防雷擊保護(hù)，確保產(chǎn)品使用安全；3、具有自動(dòng)絕緣檢測和功能，確保人身安全；4、業(yè)界領(lǐng)先的有源功率因數(shù)校正技術(shù)，節(jié)能環(huán)保；5、智能識別電池類型，執(zhí)行遙控動(dòng)作。第12頁/共36頁電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)品系列（三）.云服務(wù)管理平臺(tái)移動(dòng)支付第13頁/共36頁電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)品系列（三）.云服務(wù)管理平臺(tái)微信公眾號第14頁/共36頁電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)品系列（三）.云服務(wù)管理平臺(tái)移動(dòng)支付第15頁/共36頁電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)品系列（三）.云服務(wù)管理平臺(tái)第16頁/共36頁電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)品系列（三）.云服務(wù)管理平臺(tái)第17頁/共36頁電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)品系列（三）.云服務(wù)管理平臺(tái)移動(dòng)支付第18頁/共36頁五充電汽車類型介紹1.充電汽車充電樁運(yùn)作模式案例第19頁/共36頁五充電汽車類型充電方式車輛電池類型充電設(shè)備功率剩余20%補(bǔ)電時(shí)長優(yōu)點(diǎn)一車一充磷酸鐵鋰120kW/160A單車最快1.8小時(shí)，雙車3.6小時(shí)+人工切換時(shí)間適合繁忙的公交線路雙車一充（自動(dòng)切換）（推薦）磷酸鐵鋰120kW/160A充電時(shí)長同上，但由于自動(dòng)切換，節(jié)約了人工切換時(shí)間減少一半充電機(jī)，提高設(shè)備利用率，充分利用晚上充電多車一充鈦酸鋰375.5kW/500A12分鐘充電速度快白天補(bǔ)電白天，公交車正常運(yùn)營，公交車?yán)迷谡緢龅却臅r(shí)間進(jìn)行補(bǔ)電晚上充滿晚上，公交車停運(yùn)，所有公交車都插好充電槍，利用晚上長時(shí)間把電池完全充滿2.充電方式選擇充電樁運(yùn)作模式案例第20頁/共36頁五充電汽車類型電網(wǎng)箱變配電柜室外一體式快速充電機(jī)純電動(dòng)公交車2場站監(jiān)控系統(tǒng)ETHDC/CAN/APDC/CAN/AP純電動(dòng)公交車1AC380V3.充電系統(tǒng)示意圖充電樁運(yùn)作模式案例第21頁/共36頁五充電汽車類型AC380VETH實(shí)現(xiàn)一機(jī)雙充集成計(jì)量、刷卡、計(jì)費(fèi)設(shè)備監(jiān)控、充電運(yùn)營安防視頻監(jiān)控車輛監(jiān)控（無線）監(jiān)控室4.場站系統(tǒng)示意圖箱變配電柜電網(wǎng)充電樁運(yùn)作模式案例第22頁/共36頁五充電汽車類型設(shè)備房：變壓器、低壓配電柜監(jiān)控室：充電、視頻、車輛監(jiān)控辦公室：該區(qū)域根據(jù)需要配置車輛采用背靠背方式停放，設(shè)計(jì)車位16個(gè)，分兩個(gè)區(qū)域擺放。需求的車位數(shù)量更多時(shí)，可向左右兩邊分邊擴(kuò)展車輛維護(hù)車間雨棚結(jié)構(gòu)簡單，只遮擋半個(gè)車身預(yù)留小車車位，未來可增加充電設(shè)備，小車、公交車均可以充電?？煽紤]交流慢充和直流快充相結(jié)合的方式，對社會(huì)開放車道寬度6米，所有車道的其中一側(cè)留有開闊的位置，便于車輛行駛、轉(zhuǎn)彎和倒庫電纜溝，布線距離最短充電設(shè)備選用室外一體機(jī)，不需要建設(shè)獨(dú)立的充電機(jī)房，減少了土建費(fèi)用和占地面積充電設(shè)備集中擺放，從配電室到充電設(shè)備之間的線纜最短，充電設(shè)備上方有雨棚，雨天可操作5.典型公交車充電站布局說明充電樁運(yùn)作模式案例第23頁/共36頁五充電汽車類型7.雨棚設(shè)計(jì)充電樁運(yùn)作模式案例第24頁/共36頁五充電汽車類型◆車輛電池參數(shù)以亞星JS6127GHBEV型12米純電動(dòng)公交車為例，電池組額定參數(shù)為：563V/400Ah電池最高電壓=563V/3.2*3.7≈650V一般國內(nèi)磷酸鐵鋰電池的充電倍率為0.3C至0.5C，因此充電電流為120A至200A◆充電設(shè)備選取考慮到兼容國內(nèi)其他車廠的車型，建議選取充電設(shè)備的輸出最高電壓為750V結(jié)合車輛電池參數(shù)，建議選取充電設(shè)備的最大輸出電流為160A充電設(shè)備功率=750V*160A=120kW，也可以考慮選取60kW或90kW充電機(jī)，但充電時(shí)長會(huì)延長，推薦采用支持一機(jī)雙充的室外一體式充電設(shè)備，使充電設(shè)備的利用率最大化，減少充電設(shè)備購置成本，不需要建設(shè)獨(dú)立的充電機(jī)房，減少了土建費(fèi)用和占地面積◆充電時(shí)間車輛虧空時(shí)，充滿時(shí)長≈400Ah/160A=2.5h。一般車輛白天運(yùn)營不會(huì)完全虧空，會(huì)剩余一些的電量。假設(shè)剩余20%，充滿時(shí)長約為2小時(shí)；假設(shè)剩余40%，充滿時(shí)長約為1.5小時(shí)晚上車輛停運(yùn)時(shí)，在完全虧空的情況下，所有車輛充滿時(shí)長約為5小時(shí)8.充電樁配置分析充電樁運(yùn)作模式案例第25頁/共36頁五充電汽車類型◆充電設(shè)備功率充電設(shè)備所需總功率=充電機(jī)總輸出功率/充電機(jī)效率/線路及無功損耗按照20輛車10臺(tái)120KW充電機(jī)進(jìn)行計(jì)算：充電設(shè)備所需總功率=120kW*10/0.92/0.9≈1449kVA◆其他用電功率照明、空調(diào)、辦公和輔助設(shè)備等用電總功率約20kVA◆充電站總用電功率充電站總用電功率≈

充電設(shè)備功率+其他用電功率=1449kVA+20kVA=1469kVA◆變壓器總?cè)萘孔儔浩髫?fù)載率為80～90%，變壓器總?cè)萘俊?469

÷85%≈1705kVA◆考慮到預(yù)留了8個(gè)小車充電車位（采取32A慢充和30kW快充相結(jié)合的方式，需求變壓器容量約200kVA），建議配套變壓器總?cè)萘繛?000kVA，可選用兩臺(tái)1000kVA的主變。9.配電容量分析充電樁運(yùn)作模式案例第26頁/共36頁六充電樁運(yùn)作模式后臺(tái)賬戶、卡內(nèi)電子錢包和其他支付手段監(jiān)控平臺(tái)、低本成智能充值系統(tǒng)交流、直流充電設(shè)備1.可靈活組合的運(yùn)營模式充電樁運(yùn)作模式案例第27頁/共36頁六充電樁運(yùn)作模式2.智能加電網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控平臺(tái)充電樁運(yùn)作模式案例第28頁/共36頁六充電樁運(yùn)作模式左圖是直流充電柜和直流樁的后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程對充電設(shè)備的智能控制，還能查看充電信息、電池信息和車輛信息等右圖是交流充電樁的后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)，通過后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程對充電設(shè)備的智能控制，還能查看當(dāng)前充電信息，并統(tǒng)計(jì)電能計(jì)量、計(jì)費(fèi)信息和充電記錄3.智能加電網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控平臺(tái)充電樁運(yùn)作模式案例第29頁/共36頁七施工案例1.充電樁工程案例充電樁運(yùn)作模式案例第30頁/共36頁七施工案例充電樁運(yùn)作模式案例第31頁/共36頁七施工案例充電樁運(yùn)作模式案例第32頁/共36頁團(tuán)隊(duì)案例潭村公交車場充電站項(xiàng)目是珠三角目前規(guī)模最大的公交充電站，充電站現(xiàn)有156個(gè)充電樁，能滿足400輛純電動(dòng)公交車及社會(huì)車輛充電需求。1中國南方電網(wǎng)首座大巴充電站—廣西南寧竹溪立交電動(dòng)汽車充電站為電動(dòng)公交車的充電提供日?；\(yùn)營服務(wù)。2山東濰坊分布式直流充電機(jī)項(xiàng)目46四川成都物流專用車充電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目廣州大學(xué)城分布式直流充電機(jī)示范項(xiàng)目5八工程業(yè)績充電