關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃及供應(yīng)商管理的16大方法

通用汽車供應(yīng)商管理16步法第一頁，共三十四頁。Preliminaryassessment(PA)初級(jí)評(píng)估Continuousimprovement(GP-8)持續(xù)改進(jìn)Earlyproductioncontainment(GP-12)早期生產(chǎn)遏制程序SupplierQualityProcessesandMeasurementprocedure(GP-5)供應(yīng)商質(zhì)量過程和測(cè)量程序LevelⅠcontrolledshipping一級(jí)發(fā)貨控制Performancemonitoring成效監(jiān)控LevelⅡcontrolledshipping二級(jí)發(fā)貨控制Qualityworkshop質(zhì)量研討會(huì)Perproductionmeeting投產(chǎn)前會(huì)議Runatrate(GP-9)按預(yù)定能力（節(jié)拍）生產(chǎn)Prototypesampleapproval(GP-11)樣件批準(zhǔn)程序Advancedproductqualityplanning(APQP)產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃及控制計(jì)劃Sourcingdesision確定供應(yīng)商Potentialsupplierassessment(PSA)潛在供應(yīng)商評(píng)估Improvementmeeting供應(yīng)商質(zhì)量改進(jìn)會(huì)議Globalsourcing全球采購Startofproduction開始生產(chǎn)Productionpartapprovalprocess(PPAP)樣件批準(zhǔn)程序第二頁，共三十四頁。一、初級(jí)評(píng)估一、定義：在進(jìn)行潛在供應(yīng)商評(píng)估之前，對(duì)新的潛在的供應(yīng)商做一個(gè)初步的現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估，或讓供應(yīng)商自我評(píng)估以確定供應(yīng)商是否具有基本的質(zhì)量體系，合適的技術(shù)能力和良好的管理水平。二、目的：通過評(píng)估以確認(rèn)一個(gè)新的潛在供應(yīng)商是否有資格至少能進(jìn)行潛在供應(yīng)商評(píng)估三、范圍：這個(gè)初步評(píng)估的過程適用于所有被認(rèn)作是潛在來源的新的供應(yīng)商。第三頁，共三十四頁。一、初級(jí)評(píng)估（續(xù)）四、程序：a、通用汽車公司的采購人員，經(jīng)理或工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估---質(zhì)量方面有12個(gè)要素---技術(shù)方面有7個(gè)要素---管理方面有6個(gè)要素b、供應(yīng)商自我評(píng)估只能在通用汽車公司的要求下進(jìn)行所有要素與現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估的要素一致。評(píng)分體系用以確定供應(yīng)商是否有資格至少能進(jìn)行潛在供應(yīng)商評(píng)估。第四頁，共三十四頁。二、潛在供應(yīng)商評(píng)估一、定義：現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估供應(yīng)商是否能達(dá)到對(duì)管理體系的最基本要求二、目的：進(jìn)行為期一至二天的評(píng)估以驗(yàn)證新的潛在供應(yīng)商是否有能力達(dá)到與上汽通用五菱公司開展業(yè)務(wù)的最基本要求三、范圍：在推薦某一供應(yīng)商來開拓新的業(yè)務(wù)之前，如果該供應(yīng)商未具備QS-9000認(rèn)證，并且在以下任一狀況成立的情形下，必須進(jìn)行潛在供應(yīng)商評(píng)審：第五頁，共三十四頁。1、潛在供應(yīng)商的制造場(chǎng)所不是上海GM的現(xiàn)有供貨源。2、該項(xiàng)技術(shù)/零部件對(duì)此供應(yīng)商的制造場(chǎng)所而言是全新的。另外，當(dāng)采購部門認(rèn)為具有高度風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，也將進(jìn)行潛在供應(yīng)商評(píng)審。四、程序：1、采取根據(jù)QS-9000制定的潛在供應(yīng)商評(píng)審文件形式。2、必須在選定供應(yīng)商只之前完成。二、潛在供應(yīng)商評(píng)估（續(xù)）第六頁，共三十四頁。三、選定供應(yīng)商一、定義：供應(yīng)商評(píng)選委員會(huì)批準(zhǔn)合格廠商的程序。二、目的：選定在質(zhì)量，服務(wù)及價(jià)格方面都具有競(jìng)爭(zhēng)力的廠商來提供產(chǎn)品三、范圍：全球范圍內(nèi)的供應(yīng)商。四、程序：由上海GM的供應(yīng)商開發(fā)幾供應(yīng)商質(zhì)量部門來：1、審核潛在供應(yīng)商評(píng)審結(jié)果2、評(píng)估各候選供貨來源3、批準(zhǔn)或否決建議4、在必要的情形下批準(zhǔn)整改計(jì)劃5、簽署決議文本第七頁，共三十四頁。四、產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計(jì)劃一、定義：為確保產(chǎn)品能滿足客戶的要求而建立一套完整的質(zhì)量計(jì)劃。二、目的：此程序要求供應(yīng)商開發(fā)并實(shí)施產(chǎn)品質(zhì)量計(jì)劃來：利用資源，滿足客戶要求近早發(fā)現(xiàn)所需的更改保證全部必要步驟按期完成促進(jìn)雙方信息交流以具有競(jìng)爭(zhēng)性的價(jià)格按時(shí)提供合格產(chǎn)品第八頁，共三十四頁。四、產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計(jì)劃（續(xù)）三、適用范圍：所有為GM供貨的供應(yīng)商都必須針對(duì)每一個(gè)新零部件執(zhí)行“產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計(jì)劃”程序。四、程序：根據(jù)客戶的要求和意見，按以下各階段進(jìn)行：計(jì)劃并制定步驟產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開發(fā)工藝設(shè)計(jì)與開發(fā)產(chǎn)品及工藝驗(yàn)證反饋、評(píng)估及整改措施第九頁，共三十四頁。五、投產(chǎn)前會(huì)議一、定義：與供應(yīng)商進(jìn)行交流以明確零件質(zhì)量合格及持續(xù)改進(jìn)的要求。二、目的：確保所有質(zhì)量要求在供應(yīng)商及客戶負(fù)責(zé)供應(yīng)商的部門之間得到確切的交流。三、范圍：建議對(duì)所有需要進(jìn)行PPAP的新部件或新材料行使本程序，依照其風(fēng)險(xiǎn)程度之不同來確定先后（這是前期質(zhì)量規(guī)劃的一部分）第十頁，共三十四頁。五、投產(chǎn)前會(huì)議（續(xù)）四、程序通過供應(yīng)商與客戶有關(guān)人員在產(chǎn)品開發(fā)小組會(huì)議上進(jìn)行密切交流對(duì)以下方面的要求進(jìn)行研討并取得認(rèn)同：質(zhì)量生產(chǎn)能力進(jìn)度…第十一頁，共三十四頁。六、樣件審批（GP-11）一、定義：通用汽車公司規(guī)定的樣件審批程序。二、目的：提供通用汽車公司統(tǒng)一的對(duì)樣件及其附帶文件的最低要求，協(xié)助識(shí)別并糾正部件上的問題以減少部件差異對(duì)設(shè)計(jì)評(píng)估，制造和組裝可能產(chǎn)生的影響，加速“正式生產(chǎn)件審批”程序的執(zhí)行。三、范圍：適用于需提供新樣件的所有供應(yīng)商。第十二頁，共三十四頁。六、樣件審批（GP-11）續(xù)四、程序：由客戶提供對(duì)樣件的檢驗(yàn)清單供應(yīng)商得到有關(guān)提供樣件要求的通知供應(yīng)商達(dá)到GP-11中提出的要求供應(yīng)商提交樣件和按客戶要求的等級(jí)提供文件供應(yīng)商會(huì)得到提交樣件審理結(jié)果的通知：---批準(zhǔn)用于樣車制造---可用于樣車制造---不可用于樣車制造第十三頁，共三十四頁。七、正式生產(chǎn)件審批程序一、定義：關(guān)于正式生產(chǎn)件得以審批的一般產(chǎn)業(yè)程序。二、目的：驗(yàn)證某供應(yīng)商的生產(chǎn)工藝是否具備生產(chǎn)滿足客戶要求的產(chǎn)品的潛能。三、范圍：在新產(chǎn)品投產(chǎn)前，或當(dāng)現(xiàn)有產(chǎn)品在技術(shù)、工藝上有改動(dòng)，或供應(yīng)商情況發(fā)生變化，都必須通過此“正式生產(chǎn)件審批”程序四、程序供應(yīng)商嚴(yán)格按照正式生產(chǎn)件審批程序（PPAP）中規(guī)定的各項(xiàng)要求執(zhí)行。第十四頁，共三十四頁。八、按預(yù)定能力運(yùn)行（GP-9）一、定義：實(shí)地驗(yàn)證供應(yīng)商生產(chǎn)工序有能力按照預(yù)定生產(chǎn)能力制造符合質(zhì)量及數(shù)量要求的產(chǎn)品。二、目的：通過事先進(jìn)行生產(chǎn)的“按預(yù)定能力運(yùn)行”來降低正式投產(chǎn)和加速生產(chǎn)失敗的風(fēng)險(xiǎn)。三、范圍：除非由采購部門供應(yīng)商質(zhì)量及采購總監(jiān)授權(quán)豁免以外，所有新的零件都必須進(jìn)行“按預(yù)定能力運(yùn)行”。

第十五頁，共三十四頁。八、按預(yù)定能力運(yùn)行（GP-9）續(xù)四、程序：進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估決定“按預(yù)定能力運(yùn)行”的形式：---由供應(yīng)商監(jiān)控---由客戶監(jiān)控通知供應(yīng)商安排時(shí)間完成“按預(yù)定能力運(yùn)行”的形式后續(xù)工作及進(jìn)行必要的改善第十六頁，共三十四頁。九、初期生產(chǎn)次品遏制（GP-12）一、定義：在供應(yīng)商正式生產(chǎn)件審批程序控制計(jì)劃之上的加強(qiáng)措施，GP-12的初期生產(chǎn)次品遏制計(jì)劃與產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃及控制計(jì)劃參考手冊(cè)中的投產(chǎn)前控制計(jì)劃是一致的二、目的：幫助供應(yīng)商驗(yàn)證對(duì)其工序的控制，使質(zhì)量問題能迅速在供應(yīng)商現(xiàn)場(chǎng)被發(fā)現(xiàn)和糾正，而不會(huì)影響到客戶的生產(chǎn)線。三、范圍：本程序適用于所有需要通過正式生產(chǎn)件審批程序的零件，包括所有的小批量供貨，加上采購部門指定的數(shù)量，這個(gè)程序適用于全年度，而不限于項(xiàng)目起始。第十七頁，共三十四頁。九、初期生產(chǎn)次品遏制（GP-12）續(xù)四、程序：作為質(zhì)量先期策劃之組成部分，供應(yīng)商將制定GP-12投產(chǎn)前控制計(jì)劃。GP-12控制計(jì)劃是PPAP正式生產(chǎn)件審批程序的要求之一，在達(dá)到此階段放行標(biāo)準(zhǔn)之前必須按該計(jì)劃執(zhí)行。第十八頁，共三十四頁。十、持續(xù)改進(jìn)GP-8一、定義：GP-8規(guī)定供應(yīng)商應(yīng)有責(zé)任來制定一套能實(shí)施持續(xù)改進(jìn)的程序。二、目的：GP-8概述了在通過正式生產(chǎn)件審批程序（PPAP）和初期生產(chǎn)次品遏制（GP-12）程序之后，客戶對(duì)供應(yīng)商的持續(xù)改進(jìn)的要求。三、范圍：該程序適用于所有生產(chǎn)零部件及材料的供應(yīng)商，即使在客戶沒有規(guī)定具體要求時(shí)依然適用。第十九頁，共三十四頁。十、持續(xù)改進(jìn)GP-8續(xù)四、程序：所有供應(yīng)商必須監(jiān)測(cè)其所有零件的質(zhì)量工作情況并致力于持續(xù)改進(jìn)，持續(xù)改進(jìn)程序目標(biāo)在于減少生產(chǎn)加工的偏差和提高產(chǎn)品的質(zhì)量。供應(yīng)商應(yīng)著重于通過聽取用戶用戶的意見和工序的反饋，以努力減少工序波動(dòng)。第二十頁，共三十四頁。十一、成本監(jiān)控一、定義：一個(gè)監(jiān)測(cè)供應(yīng)商質(zhì)量成效，促進(jìn)相互交流和促使有針對(duì)性的改進(jìn)的程序。二、目的：提供質(zhì)量成效反饋，以促使重大質(zhì)量問題的改進(jìn)。三、范圍：適用于所有的供應(yīng)商。第二十一頁，共三十四頁。十一、成本監(jiān)控（續(xù)）四、程序：采用批量生產(chǎn)的百萬分不合格率（R/RPPM）來監(jiān)控供應(yīng)商質(zhì)量成效并將信息反饋于供應(yīng)商和有關(guān)部門人員，以便：與每一供應(yīng)商一起確認(rèn)主要問題通過著眼于主要質(zhì)量問題的整改措施來促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量目標(biāo)，期望及成效等信息的交流作為定點(diǎn)供應(yīng)商和年度優(yōu)秀供應(yīng)商的選擇依據(jù)。第二十二頁，共三十四頁。十二、問題通報(bào)與解決一、定義：為促進(jìn)解決已確定的供應(yīng)商的質(zhì)量問題而進(jìn)行交流的程序。二、目的：對(duì)已確認(rèn)的供貨質(zhì)量問題進(jìn)行意見交換，文件記錄，跟蹤和解決。三、范圍：適用于所有為通用汽車公司的工廠提供零部件，材料和總成的供應(yīng)商第二十三頁，共三十四頁。十二、問題通報(bào)與解決（續(xù)）四、程序：識(shí)別—如經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)人員核實(shí)，問題源于供應(yīng)商不合格品，立即通知供應(yīng)商。遏制—供應(yīng)商必須在24小時(shí)內(nèi)針對(duì)次品遏制及初步整改計(jì)劃作出答復(fù)。整改—供應(yīng)商必須判定問題的根源并在15天內(nèi)就執(zhí)行整改措施，徹底排除問題根源的工作情況作出匯報(bào)。預(yù)防—供應(yīng)商必須采取措施杜絕問題復(fù)發(fā)，事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)須核實(shí)這些措施的有效實(shí)施情況，以完結(jié)“問題通報(bào)與解決”程序第二十四頁，共三十四頁。十三、發(fā)貨控制一、定義：一級(jí)控制：用于處理PR/R（GP-5）未能解決之問題的補(bǔ)充遏制程序。二級(jí)控制：由客戶控制的次品遏制程序二、目的：防止不合格件發(fā)往客戶并限時(shí)實(shí)施永久性改進(jìn)措施。三、范圍：本程序適用于下列供應(yīng)商：其批量生產(chǎn)不合格品百萬分率過高，或有待解決的PR/R，或存在未經(jīng)PR/R程序處理的質(zhì)量擔(dān)保問題。第二十五頁，共三十四頁。十三、發(fā)貨控制（續(xù)）四、程序：一級(jí)控制：由客戶向供應(yīng)商提出，供應(yīng)商在發(fā)貨地遏制質(zhì)量問題外流。二級(jí)控制：由客戶控制的次品遏制程序，該項(xiàng)工作可在供應(yīng)商，客戶或第三方現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行，費(fèi)用由供應(yīng)商擔(dān)保。第二十六頁，共三十四頁。十四、質(zhì)量研討班一、定義：在供應(yīng)商現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量研討，解決具體質(zhì)量問題。二、目的：盡快解決問題，使產(chǎn)品質(zhì)量迅速提高，并建立一個(gè)具備控制和持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量的系統(tǒng)。三、范圍：可在供應(yīng)商質(zhì)量改進(jìn)過程中任何時(shí)候進(jìn)行，當(dāng)某產(chǎn)品批量生產(chǎn)不合格品百萬分率較高，或有反復(fù)PR/R，或受發(fā)貨控制，或在查訪及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估期間被特別指出時(shí)，都有必要進(jìn)行質(zhì)量研討。第二十七頁，共三十四頁。十四、質(zhì)量研討班（續(xù)）四、程序：在研討期間，著重于付諸實(shí)踐地有效地解決問題，并采取持續(xù)改進(jìn)的一系列措施。記錄現(xiàn)狀，廣泛提供各種改進(jìn)意見，評(píng)估，試驗(yàn)，驗(yàn)證并記錄改進(jìn)結(jié)果。第二十八頁，共三十四頁。十五、供應(yīng)商質(zhì)量改進(jìn)會(huì)議一、定義：供應(yīng)商和全球采購高級(jí)管理層會(huì)議（執(zhí)行總監(jiān)級(jí)）二、目的：迅速行動(dòng)解決長(zhǎng)期未決的質(zhì)量問題。三、范圍：當(dāng)以前所有改進(jìn)步驟未能奏效時(shí)，建議召開此質(zhì)量會(huì)議。第二十九頁，共三十四頁。十五、供應(yīng)商質(zhì)量改進(jìn)會(huì)議（續(xù)）四、程序：客戶陳述質(zhì)量問題，資料和已采取的措施。供應(yīng)商介紹整改計(jì)劃。就是否把該供應(yīng)商從通用汽車公司標(biāo)單中除名作出決定。除非在質(zhì)量成效和體系上作出令客戶滿意的改進(jìn)，供應(yīng)商將被告知從