(新版)普速助理值班員(外勤)考試題庫(kù)大全-下(填空、簡(jiǎn)答題庫(kù))

PAGEPAGE1（新版）普速助理值班員（外勤）考試題庫(kù)大全-下（填空、簡(jiǎn)答題庫(kù)）填空題（總共題）1.執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控時(shí)，應(yīng)使用()，做到用語(yǔ)準(zhǔn)確、吐字清晰。答案：普通話2.列車分部運(yùn)行時(shí)，單班單司機(jī)值乘的貨物列車由列車調(diào)度員指派車站勝任人員協(xié)助做好遺留車輛的()工作。答案：防溜、防護(hù)3.編組超重列車時(shí)，在中間站應(yīng)得到()的同意，并經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許。答案：司機(jī)4.列車必須分部運(yùn)行時(shí)，車站值班員（列車調(diào)度員）應(yīng)將機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛的()通知請(qǐng)求救援的司機(jī)，司機(jī)應(yīng)按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。答案：方向5.在正線、到發(fā)線以及與正線、到發(fā)線接軌而無(wú)平行進(jìn)路或隔開設(shè)備的其他線路上調(diào)車，停留車輛原則上應(yīng)停于距警沖標(biāo)()m以上，在其他線原則上應(yīng)停于距警沖標(biāo)30m以上。答案：506.調(diào)車進(jìn)路需經(jīng)過集中區(qū)和非集中區(qū)時(shí)，應(yīng)分段()、確認(rèn)信號(hào)，具體辦法在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。答案：要道還道7.在站內(nèi)無(wú)空閑線路的特殊情況下，只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的()、不掛車的單機(jī)及重型軌道車。答案：救援列車8.遇一次橫越連續(xù)無(wú)存車的線路，且能在視線瞭望范圍內(nèi)確認(rèn)安全的情況下，可以()比劃通過，橫越時(shí)仍應(yīng)隨時(shí)觀察左右機(jī)車車輛動(dòng)態(tài)。答案：一次9.在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向有超過6‰的下坡道，而接車線末端無(wú)隔開設(shè)備的線路上接車時(shí)，其()上禁止調(diào)車作業(yè)。答案：延續(xù)線路10.《行規(guī)》規(guī)定，因施工需道岔鋪設(shè)后，集中聯(lián)鎖道岔表示須納入聯(lián)鎖。嚴(yán)禁經(jīng)由未納入聯(lián)鎖的道岔開放信號(hào)，辦理()作業(yè)。答案：接發(fā)列車和調(diào)車11.向設(shè)有防護(hù)信號(hào)的線路上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，機(jī)車車輛不得侵入距防護(hù)信號(hào)()及其以內(nèi)。答案：10m12.列車運(yùn)行時(shí)，引導(dǎo)手信號(hào)在晝間的顯示方式為：()。答案：展開的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)13.對(duì)于填寫的路票，車站值班員應(yīng)根據(jù)()的記錄，進(jìn)行認(rèn)真核對(duì)，確認(rèn)無(wú)誤，并加蓋站名印后，方可送交司機(jī)。答案：《行車日志》14.回送客車底列車試風(fēng)（包括特殊情況旅客列車需由車站負(fù)責(zé)試風(fēng)作業(yè)或貨物列車后端為客車）時(shí)，試風(fēng)人員應(yīng)要求列車乘務(wù)等人員打開車門，上車確認(rèn)()。答案：尾部風(fēng)表壓力15.車機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)中，因故折返旅客列車F××次稱為：()答案：客車返××次16.凡列車計(jì)長(zhǎng)超過列車運(yùn)行圖規(guī)定()時(shí)，為超長(zhǎng)列車。答案：換算長(zhǎng)度17.調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須停妥，()措施，方可摘開車鉤；掛車時(shí)，沒有連掛妥當(dāng)，不得撤出防溜措施。答案：采取好防溜18.《技規(guī)》規(guī)定TDCS的中文名稱是()。答案：列車調(diào)度指揮系統(tǒng)19.因搶修需要，向封鎖區(qū)間開行路用列車，兩列及以上路用列車在封鎖區(qū)間內(nèi)作業(yè)時(shí)，相互必須保持()及以上安全距離。答案：30m20.特殊情況下輕型車輛按列車辦理時(shí)，列車車次規(guī)定為()。答案：輕1～輕98。21.有線調(diào)度通信系統(tǒng)設(shè)備發(fā)生故障，造成列車調(diào)度員與車站值班員間、相鄰車站值班員間不能通話時(shí)，應(yīng)使用鐵路自動(dòng)電話或()進(jìn)行通話、辦理有關(guān)行車手續(xù)。答案：GSM-R手持終端22.貨物列車尾部未掛列尾裝置時(shí)應(yīng)以()代替尾部標(biāo)志。答案：吊起尾部車輛軟管23.車站應(yīng)設(shè)有配線，并辦理列車接發(fā)、()和客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。答案：會(huì)讓24.設(shè)在車站岔線入口處的調(diào)車色燈信號(hào)機(jī)，達(dá)不到規(guī)定的顯示距離時(shí)，根據(jù)需要可設(shè)()。答案：調(diào)車復(fù)示信號(hào)機(jī)25.電力機(jī)車帶電進(jìn)入停電區(qū)為一般D類事故。()答案：

N26.列車區(qū)間分離后，遇本列不準(zhǔn)再行連掛，必須請(qǐng)求救援，救援方向有限制條件的，司機(jī)請(qǐng)求救援時(shí)應(yīng)講明()。答案：救援方向27.最高運(yùn)行速度不超過160km/h的機(jī)車，機(jī)車信號(hào)設(shè)備與()結(jié)合使用，軌道車等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備使用軌道車運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）。答案：列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）28.兼貨物線的到發(fā)線，禁止辦理()的到發(fā)和通過。答案：旅客列車29.軌道電路分路不良區(qū)段標(biāo)識(shí)由()在登記完畢后立即設(shè)置，并與《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)記錄（規(guī)定不設(shè)置標(biāo)識(shí)的區(qū)段除外）核對(duì)一致，車站值班員、列車調(diào)度員應(yīng)根據(jù)《行車設(shè)備檢查登記簿》分別負(fù)責(zé)確認(rèn)。答案：電務(wù)部門30.發(fā)車信號(hào)辨認(rèn)困難的車站，在便于司機(jī)瞭望的地點(diǎn)可裝設(shè)()。答案：發(fā)車表示器31.機(jī)車信號(hào)的顯示，應(yīng)與線路上列車接近的地面信號(hào)機(jī)的顯示含義相符。機(jī)車停車位置，應(yīng)以地面信號(hào)機(jī)或有關(guān)()為依據(jù)。答案：停車標(biāo)志32.行車工作必須堅(jiān)持集中領(lǐng)導(dǎo)、()、逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則。答案：統(tǒng)一指揮33.辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的旅客列車（動(dòng)車組列車除外）未完全?？空九_(tái)時(shí)，車站值班員接到客運(yùn)值班員“××次全列車門關(guān)閉，請(qǐng)求移動(dòng)”的報(bào)告后，應(yīng)通知助理值班員向司機(jī)顯示指示列車移動(dòng)的調(diào)車手信號(hào)，并通知司機(jī)“()”。答案：準(zhǔn)許××次憑調(diào)車手信號(hào)移動(dòng)34.列車中車組的編掛，須根據(jù)()和鐵路局的列車編組計(jì)劃進(jìn)行。答案：鐵路總公司35.編入列車的關(guān)門車數(shù)超過6時(shí)，按規(guī)定計(jì)算閘瓦壓力，并填發(fā)()交與司機(jī)。答案：制動(dòng)效能證明書36.列車運(yùn)行是以車站、線路所所劃分的區(qū)間及自動(dòng)閉塞區(qū)間的()所劃分的閉塞分區(qū)作間隔。答案：通過信號(hào)機(jī)37.接發(fā)旅客列車時(shí)，與接發(fā)列車進(jìn)路沒有()或脫軌器的線路，不準(zhǔn)向能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的方向調(diào)車。答案：隔開設(shè)備38.()及接車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)，均應(yīng)設(shè)引導(dǎo)信號(hào)。答案：進(jìn)站39.管內(nèi)快速旅客列車K××次稱為()。答案：客車快××次40.車站值班員接到司機(jī)使用緊急制動(dòng)停車、列車分離或不明原因產(chǎn)生緊急制動(dòng)及列車啟動(dòng)發(fā)生()報(bào)告后應(yīng)按規(guī)定在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，并立即轉(zhuǎn)報(bào)列車調(diào)度員通知后續(xù)列車注意運(yùn)行，通知工務(wù)部門進(jìn)行檢查確認(rèn)。答案：空轉(zhuǎn)41.行車有關(guān)人員，接班前須充分休息，嚴(yán)禁()，如有違反，立即停止其所承擔(dān)的任務(wù)。答案：飲酒42.單雙線電話閉塞無(wú)聯(lián)鎖接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，對(duì)()以及按施工特定行車辦法辦法行車的列車，不回收書面行車憑證。答案：動(dòng)車組43.鐵路工作人員發(fā)現(xiàn)車頂有扒乘人員時(shí)，立即向車站值班員匯報(bào)，由車站值班員向列車調(diào)度員匯報(bào)。如不影響安全時(shí)，列車可以運(yùn)行至()停車處理。答案：前方站44.行車作業(yè)人員對(duì)需要進(jìn)行防護(hù)的作業(yè)未落實(shí)()進(jìn)行作業(yè)。一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，應(yīng)內(nèi)部待崗三個(gè)月，調(diào)離原崗位。性質(zhì)嚴(yán)重并構(gòu)成事故的責(zé)任人，按事故責(zé)任進(jìn)行懲處。答案：防護(hù)措施45.必須橫越列車、車列時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)列車、車列暫不移動(dòng)，然后由通過臺(tái)或()越過，勿碰開鉤銷，并注意鄰線機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)；嚴(yán)禁鉆車。答案：兩車鉤上46.遇開放的進(jìn)站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)突變時(shí)，如列車停車后未越過關(guān)閉的信號(hào)機(jī)，應(yīng)通知()部門進(jìn)行檢查。答案：工務(wù)、電務(wù)47.()是指列車、機(jī)車（自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備）或車列由一個(gè)地點(diǎn)移動(dòng)至另一地點(diǎn)所經(jīng)過的路線，答案：經(jīng)路48.遇開放的出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)突然關(guān)閉時(shí)，如列車停車后已越過關(guān)閉的信號(hào)機(jī)，應(yīng)通知工務(wù)、電務(wù)部門進(jìn)行檢查，在得到工務(wù)線路設(shè)備正常使用的銷記后，經(jīng)確認(rèn)進(jìn)路正確后，由列車調(diào)度員發(fā)布列車?yán)^續(xù)運(yùn)行的()，司機(jī)憑車站值班員可繼續(xù)運(yùn)行的通知后直接開車。答案：口頭指示49.按規(guī)定需要車站負(fù)責(zé)列車試風(fēng)時(shí)，車站值班員應(yīng)及時(shí)與列車調(diào)度員聯(lián)系，了解列車運(yùn)行計(jì)劃，根據(jù)列車計(jì)劃出發(fā)點(diǎn)，適時(shí)通知試風(fēng)人員出場(chǎng)試風(fēng)，用語(yǔ)為“()”。答案：×道×次試風(fēng)50.關(guān)閉的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)截?cái)嗳T由()負(fù)責(zé)開放。列檢人員開閉自動(dòng)制動(dòng)機(jī)截?cái)嗳T后，應(yīng)及時(shí)通知車站。答案：列檢人員51.列車運(yùn)行時(shí)，減速手信號(hào)在晝間的顯示方式為：展開的()色信號(hào)旗。答案：黃52.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)正確及時(shí)地編制、布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，應(yīng)使用()。答案：調(diào)車作業(yè)通知單53.臨時(shí)定點(diǎn)列車：在《技規(guī)》中是指列車運(yùn)行圖文件及有關(guān)文電以外以()加開的列車。答案：調(diào)度命令54.動(dòng)車組無(wú)動(dòng)力調(diào)車時(shí)，機(jī)車連掛動(dòng)車組前，應(yīng)在距離動(dòng)車組約()m處一度停車，確認(rèn)（調(diào)整）鉤位后穩(wěn)妥連掛。答案：355.旅客列車、通勤列車以及折角（返）列車的機(jī)車，在車站()作業(yè)，可比照出入段本務(wù)機(jī)車掛頭辦理，不派調(diào)車指揮人顯示起動(dòng)信號(hào)和連掛車輛的有關(guān)信號(hào)。答案：轉(zhuǎn)向掛頭56.未掛列尾裝置的貨物列車尾部車輛軟管的吊起，有列檢作業(yè)的列車由列檢人員負(fù)責(zé)，無(wú)列檢作業(yè)的列車由()負(fù)責(zé)。答案：車務(wù)人員57.機(jī)車信號(hào)分為()和接近連續(xù)式。答案：連續(xù)式58.車站值班員（列車調(diào)度員）發(fā)現(xiàn)站內(nèi)非列車占用紅光帶時(shí)，應(yīng)立即通知已進(jìn)入故障地點(diǎn)的列車司機(jī)立即停車，并通知()部門進(jìn)行處理，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》登記。答案：工務(wù)、電務(wù)59.“按旅客列車辦理”除有關(guān)條款特別說(shuō)明外，僅指在辦理相對(duì)方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)接列車以及在相鄰線上()的限制均按旅客列車的條件辦理。答案：調(diào)車作業(yè)60.同時(shí)封鎖站內(nèi)線路和區(qū)間開行施工作業(yè)車，列車調(diào)度員根據(jù)申請(qǐng)，發(fā)布封鎖區(qū)間及站界外移的調(diào)度命令，內(nèi)容應(yīng)包括()和起訖時(shí)間等答案：臨時(shí)站界的位置61.《行規(guī)》規(guī)定，銜接正線、到發(fā)線和其它站線的工程線道岔，均應(yīng)裝設(shè)()。答案：道岔表示器62.貨車車種分類根據(jù)()確定，分類表以外的車輛按實(shí)際車型統(tǒng)計(jì)。答案：基本記號(hào)63.列車尾部試風(fēng)記錄裝置由簡(jiǎn)略試驗(yàn)監(jiān)測(cè)儀、數(shù)據(jù)接收器和()組成。答案：充電器64.作業(yè)人員橫越線路時(shí)，應(yīng)“一站、二看、三通過，注意左右機(jī)車、車輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無(wú)障礙物”，并執(zhí)行()、眼看、口呼有形化制度。答案：手比65.旅客列車摘掛車輛，原則上應(yīng)在始發(fā)、()站進(jìn)行。答案：終到66.試風(fēng)作業(yè)人員接到鄰線來(lái)車通知后，避車地點(diǎn)應(yīng)距鄰線鋼軌頭部外側(cè)不少于()m處，且禁止到鄰線來(lái)車側(cè)及兩線間避車。答案：367.設(shè)有線群出站信號(hào)機(jī)時(shí)，在線群每一條發(fā)車線路的警沖標(biāo)內(nèi)方適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，裝設(shè)()。答案：發(fā)車線路表示器68.旅客列車中途摘掛車輛時(shí)，車站值班員（助理值班員）應(yīng)事先通知客運(yùn)（值班）員需進(jìn)行甩掛作業(yè)的列車車次、輛數(shù)、()、位

置及注意事項(xiàng)等。答案：股道69.()是全路的車流組織計(jì)劃。答案：列車編組計(jì)劃70.變更限速地段的調(diào)車計(jì)劃不準(zhǔn)口頭布置，調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人須使用()布置。調(diào)車作業(yè)過程中調(diào)車作業(yè)的線路臨時(shí)發(fā)生限速運(yùn)行時(shí)，須停車傳達(dá)布置清楚。答案：書面計(jì)劃71.軌道電路是以鐵路線路的兩根鋼軌作為導(dǎo)體，并用引接線連接信號(hào)電源和接收設(shè)備所構(gòu)成的電氣回路，是反映列車（機(jī)車車輛）()區(qū)段的重要設(shè)備。答案：占用和出清72.直達(dá)列車在裝（卸）車站或技術(shù)站編組，通過()編組站不進(jìn)行改編作業(yè)的列車。答案：一個(gè)及其以上73.車務(wù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員上道作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁在區(qū)間()避車。答案：跨線74.當(dāng)天氣惡劣瞭望困難時(shí)，除()外，禁止列車推進(jìn)運(yùn)行。答案：救援列車75.岔線、段管線停留車輛的防溜原則上按中間站的要求執(zhí)行，與車站正線、到發(fā)線銜接且銜接端未設(shè)隔開設(shè)備或防溜脫軌器的岔線停留車輛時(shí)，除按規(guī)定采取防溜措施外，還應(yīng)在銜接端設(shè)置()。答案：防溜枕木76.晝間停留車在線路頭部時(shí)的停留車位置預(yù)告手信號(hào)顯示方式()。答案：攏起的手信號(hào)旗或用手拍頭77.鐵路行車房舍內(nèi)和辦理行車工作的有關(guān)人員均應(yīng)備有鐘表，鐘表的時(shí)刻應(yīng)與()的時(shí)鐘校對(duì)。答案：調(diào)度所78.裝有進(jìn)路表示器或發(fā)車線路表示器的出站信號(hào)機(jī)，當(dāng)該表示器不良時(shí)，由辦理發(fā)車人員通知司機(jī)后，列車憑()出發(fā)。答案：出站信號(hào)機(jī)的顯示79.開行救援列車應(yīng)使用()機(jī)車牽引，在救援列車的最前或最后部車輛上應(yīng)設(shè)側(cè)燈。答案：內(nèi)燃80.《行規(guī)》規(guī)定，非集中聯(lián)鎖的道岔和未設(shè)聯(lián)鎖的手扳道岔，均應(yīng)安裝()裝置。使用部門負(fù)責(zé)按規(guī)定加鎖。答案：加鎖81.一端有兩個(gè)及其以上列車運(yùn)行方向，車站值班員布置進(jìn)路、確認(rèn)信號(hào)時(shí)，應(yīng)以線名或()區(qū)別方向（“線”或“站”字可省略。分主次方向時(shí)，可只在次要方向增加線名或鄰站名區(qū)分）；答案：鄰站名82.列車調(diào)度員向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，應(yīng)在列車進(jìn)入()前向司機(jī)發(fā)布或指定車站向司機(jī)交付，如來(lái)不及時(shí)應(yīng)使列車停車進(jìn)行發(fā)布或交付。答案：關(guān)系區(qū)間（車站）83.()是指示列車運(yùn)行及調(diào)車作業(yè)的命令，有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。答案：信號(hào)84.列車運(yùn)行途中，車站有關(guān)人員（其他部門人員發(fā)現(xiàn)時(shí)，通知車站）發(fā)現(xiàn)貨物列車車輛走行部有冒火、冒煙，車輪、閘瓦發(fā)紅，車輪抱死、滑行，劇烈振動(dòng)等()情形時(shí)，應(yīng)立即呼叫司機(jī)停車。答案：嚴(yán)重抱閘85.正線、到發(fā)線有機(jī)車車輛占用，軌道電路紅光帶（燈）不亮?xí)r，對(duì)存放車輛的線路，應(yīng)在控制臺(tái)上揭掛()表示牌，計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備車站應(yīng)將該線路兩端信號(hào)機(jī)封閉，并將道岔開通其他線路。答案：停有車輛86.貨物裝車后，車輛停留在水平直線上，貨物的任何部位超出機(jī)車車輛限界基本輪廓者或車輛行經(jīng)半徑為()m的曲線時(shí)，貨物的計(jì)算寬度超出機(jī)車車輛限界基本輪廓者，均為超限貨物。答案：30087.岔線、段管線與正線、到發(fā)線接軌時(shí)，均應(yīng)鋪設(shè)()。答案：安全線88.推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，將簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥接通于列車（車列）的前端，調(diào)車人員或指派的勝任人員在列車（車列）起動(dòng)前，應(yīng)確認(rèn)制動(dòng)主管貫通狀態(tài)，并進(jìn)行()。答案：放風(fēng)試驗(yàn)89.在調(diào)車作業(yè)中，單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由()負(fù)責(zé)。答案：司機(jī)90.貨物列車（單機(jī)掛車）貨運(yùn)票據(jù)由車站和司機(jī)辦理交接手續(xù)。交接應(yīng)在()處進(jìn)行，具體地點(diǎn)《站細(xì)》中確定。答案：機(jī)車91.場(chǎng)界系指一站多場(chǎng)的場(chǎng)間分界點(diǎn)，各車場(chǎng)在()內(nèi)分別規(guī)定有列車發(fā)、到（或通過）時(shí)分。答案：列車運(yùn)行圖92.普速鐵路接發(fā)列車時(shí)，應(yīng)站在《站細(xì)》()，注意貨物裝載、蓬布繩索情況，防止被篷布繩索以及掉落物體等傷害，并隨時(shí)注意鄰線機(jī)車車輛動(dòng)態(tài)。答案：規(guī)定地點(diǎn)93.五道股道號(hào)碼信號(hào)在晝間的顯示方式為()。答案：兩臂交叉于頭上94.遇列車中車輛制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)在得到列車調(diào)度員同意后，準(zhǔn)許在列車部分車輛無(wú)風(fēng)狀態(tài)下()運(yùn)行至前方站停車處理。答案：限速95.以客車底編組的列車，編掛關(guān)門車的輛數(shù)和位置按()辦理。答案：旅客列車96.凡影響營(yíng)業(yè)線行車設(shè)備穩(wěn)定、正常使用、行車安全的各種維修作業(yè)項(xiàng)目均應(yīng)在()時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。答案：天窗97.列車在區(qū)間被迫停車后可能妨礙鄰線時(shí)，應(yīng)在被迫停車車機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)后增加()。答案：可能侵入鄰線98.聽覺信號(hào)，長(zhǎng)聲為3s，短聲為1s，音響間隔為1s。重復(fù)鳴示時(shí)，須間隔()。答案：5s以上99.裝載危險(xiǎn)、易燃等貨物的車輛編入列車的隔離限制，按()（《技規(guī)》附件10）執(zhí)行。答案：《鐵路車輛編組隔離表》100.負(fù)責(zé)列車簡(jiǎn)略試驗(yàn)的作業(yè)人員在交接班時(shí)，應(yīng)對(duì)“監(jiān)測(cè)儀”進(jìn)行檢查、試驗(yàn)并做好()。答案：交接記錄101.全國(guó)鐵路的行車時(shí)刻，均以北京時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)，從()起計(jì)算，實(shí)行24小時(shí)制。答案：零時(shí)102.車站值班員接到接觸網(wǎng)供電單元停電調(diào)度命令后,未按規(guī)定揭掛表示牌、鎖閉有關(guān)道岔和信號(hào)機(jī)。一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),應(yīng)內(nèi)部待崗三個(gè)月,調(diào)離原崗位。()答案：

Y103.使用計(jì)算機(jī)技術(shù)控制的信號(hào)設(shè)備實(shí)現(xiàn)加鎖加封功能時(shí)，應(yīng)使用()方式操作。答案：密碼104.回送客車車次前冠的“0”讀作“()”。答案：零105.對(duì)處于()狀態(tài)的閉塞設(shè)備和辦理進(jìn)路后處于鎖閉狀態(tài)的信號(hào)、聯(lián)鎖設(shè)備，嚴(yán)禁進(jìn)行檢修作業(yè)。答案：閉塞106.助理值班員出場(chǎng)接發(fā)車時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)出站（發(fā)車進(jìn)路）、出站（發(fā)車進(jìn)路）復(fù)示信號(hào)機(jī)的開放狀態(tài)。遇天氣惡劣或地形條件難以確認(rèn)時(shí)，助理值班員應(yīng)得到()關(guān)于信號(hào)機(jī)開放的通知并復(fù)誦無(wú)誤。答案：車站值班員107.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號(hào)顯示距離不足()m，注意或減速信號(hào)顯示距離不足400m，調(diào)車信號(hào)及調(diào)車手信號(hào)顯示距離不足200m時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。答案：1000108.車站（線路所）集中聯(lián)鎖道岔，由電務(wù)部門負(fù)責(zé)清掃，非集中聯(lián)鎖的道岔，由()負(fù)責(zé)清掃。答案：車站109.車站值班員擔(dān)任調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人時(shí)，書面調(diào)車作業(yè)計(jì)劃可由助理值班員或調(diào)車長(zhǎng)編制，但須經(jīng)車站值班員()后，方可交付。答案：審核簽名110.進(jìn)站、出站、進(jìn)路和通過信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，均視為()信號(hào)。答案：停車111.施工、檢修、清掃設(shè)備人員躲避不及時(shí)，造成列車停車，應(yīng)定耽誤列車事故。（）答案：

Y112.列車調(diào)度員發(fā)布行車調(diào)度命令，要()，不得發(fā)布無(wú)關(guān)內(nèi)容。答案：一事一令113.回送客車底列車的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)，無(wú)法使用客車列尾裝置時(shí)，圖定回送客車底列車由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)，非圖定回送客車底列車由()負(fù)責(zé)。答案：車站114.在限速地段調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人在編制調(diào)車作業(yè)通知單（示意圖）時(shí)，應(yīng)在調(diào)車作業(yè)通知單（示意圖）限速地段調(diào)車記事欄內(nèi)注明()。答案：限速值115.區(qū)間調(diào)車作業(yè)、機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間，發(fā)生沖突、脫軌事故時(shí)，定列車事故。（）答案：

Y116.特快貨物班列以及回送客車底的列車運(yùn)行按()列車辦理。答案：貨物117.摘掛列車的始發(fā)站，應(yīng)將到達(dá)途中各站的車組掛于列車()(特殊規(guī)定者除外)，為區(qū)間留軸后尚有余軸時(shí)，可加掛指定車流。答案：前部118.到發(fā)線上停留車輛時(shí)，須經(jīng)()準(zhǔn)許，在中間站并須取得列車調(diào)度員的準(zhǔn)許，方可占用。答案：車站值班員119.車站（助理）值班員應(yīng)于列車接近車站時(shí)，在指定地點(diǎn)立崗接車（不能按指定地點(diǎn)接車時(shí)，應(yīng)使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備事先預(yù)告司機(jī)），待列車停妥或在出發(fā)、通過列車尾部通過站立地點(diǎn)（對(duì)辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的列車，應(yīng)在列車尾部越過()）后離開。答案：站臺(tái)120.車站（線路所）行車室、調(diào)度所配置的鐘表時(shí)間，統(tǒng)一以()為準(zhǔn)，有關(guān)人員每周一進(jìn)行一次時(shí)鐘校對(duì)。答案：北京時(shí)間121.兩端均為站外停車起動(dòng)困難的車站，相對(duì)方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)接列車時(shí)應(yīng)比照接車線末端與對(duì)方接發(fā)車進(jìn)路有()辦理。答案：隔開設(shè)備122.旅客列車不應(yīng)經(jīng)由轍叉號(hào)小于()號(hào)的道岔側(cè)向運(yùn)行。答案：12123.在軌道電路分路不良的區(qū)段（股道、道岔）上，聯(lián)鎖設(shè)備不能保證接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)安全時(shí)，有關(guān)行車作業(yè)，須按()非正常作業(yè)方式辦理。答案：無(wú)聯(lián)鎖線路124.調(diào)車信號(hào)開放后不得任意變更。必須變更時(shí)，車站值班員（助理值班員、信號(hào)員）應(yīng)在通知調(diào)車指揮人和司機(jī)并確認(rèn)()后，方可關(guān)閉信號(hào)機(jī)。答案：停車125.進(jìn)路表示光帶（燈）滅燈時(shí)，排列進(jìn)路前，應(yīng)通過()確認(rèn)線路開通狀態(tài)。答案：道岔定（反）位燈光126.調(diào)車工作要固定作業(yè)區(qū)域、()、調(diào)車機(jī)車、人員、班次、交接班時(shí)間、交接班地點(diǎn)、工具數(shù)量及其存放地點(diǎn)。答案：線路使用127.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時(shí)，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。該命令中應(yīng)包括列車車次、停車地點(diǎn)、()等有關(guān)事項(xiàng)，需限速運(yùn)行時(shí)在命令中一并注明。答案：到達(dá)車站的時(shí)刻128.布置助理值班員發(fā)車作業(yè)時(shí)，遇助理值班員不在助理值班員室內(nèi)，車站值班員應(yīng)使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知助理值班員發(fā)車：“()”。答案：××（助理值班員姓名），×（次）×道組織發(fā)車129.出站及發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)的色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，表示主體信號(hào)機(jī)在()狀態(tài)。答案：開放130.客車編入貨物列車回送，中途需折角運(yùn)行時(shí)，車站應(yīng)將客車車輛調(diào)移到列車()，裝有密接式車鉤的客車其后編掛的其他車輛不得超過1輛。答案：中部或后部131.列車運(yùn)行，原則上以開往()為上行，反之為下行。答案：北京方向132.不準(zhǔn)在鋼軌上、車底下、道心里、枕木頭上()或站立。答案：坐臥133.錯(cuò)誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責(zé)任劃分：司機(jī)發(fā)現(xiàn)未動(dòng)車，定()單位責(zé)任。答案：車務(wù)134.使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備傳達(dá)命令或聯(lián)系列車運(yùn)行注意事項(xiàng)時(shí)，列車調(diào)度員（車站值班員）、司機(jī)都應(yīng)相互復(fù)誦，講明車次、車站，互報(bào)()，便于確認(rèn)。答案：姓名或代號(hào)135.所有參加作業(yè)的從業(yè)人員均應(yīng)按本崗位的配備標(biāo)準(zhǔn)，正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品和安全防護(hù)設(shè)備、設(shè)施，做到“白天見黃、()”，防護(hù)人員必須有明顯的防護(hù)員標(biāo)識(shí)。答案：夜間見光136.()是當(dāng)基本閉塞法不能使用時(shí)所采用的代用閉塞法。答案：電話閉塞法137.《技規(guī)》規(guī)定LKJ的中文名稱是()。答案：列車運(yùn)行監(jiān)控裝置138.人力制動(dòng)機(jī)故障的車輛或車組不能按規(guī)定采取防溜措施時(shí)，應(yīng)與人力制動(dòng)機(jī)作用良好的車輛()，禁止單獨(dú)停留。答案：連掛在一起139.遇列車后端距出站（進(jìn)路、調(diào)車）信號(hào)機(jī)（無(wú)信號(hào)機(jī)時(shí)為軌道電路絕緣節(jié)）距離不足()m時(shí)，車站試風(fēng)人員在試風(fēng)前應(yīng)同時(shí)將情況報(bào)告車站值班員，得到車站值班員的準(zhǔn)許后方可通知司機(jī)進(jìn)行試風(fēng)作業(yè)。答案：3140.在一端有兩個(gè)及以上運(yùn)行方向（有上、下行之分的除外）的車站（場(chǎng)、所），應(yīng)在車機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)中增加()，原則上以列車運(yùn)行前方第一站（場(chǎng)、所）名為區(qū)別列車運(yùn)行方向別的用語(yǔ)。答案：去××方向141.遇多個(gè)限速地段限速值不一致且限速里程有重疊時(shí)，列車調(diào)度員可按最低限速值()發(fā)布臨時(shí)限速調(diào)度命令。答案：合并限速地段142.助理值班員在發(fā)車作業(yè)過程中，應(yīng)站在便于了望的地點(diǎn)，確認(rèn)出站（進(jìn)路、復(fù)示）信號(hào)開放（行車憑證交付），在旅客上下、行包裝卸、()等完了后發(fā)車。答案：列檢作業(yè)143.4臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引的轍叉號(hào)為12號(hào)的分動(dòng)外鎖閉可動(dòng)心道岔加鎖位置為密貼尖軌、斥離尖軌、可動(dòng)心軌()轉(zhuǎn)轍機(jī)處。答案：第一144.出站色燈信號(hào)機(jī)在兼作調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí)，顯示一個(gè)月白色燈光表示準(zhǔn)許越過該信號(hào)機(jī)()。答案：調(diào)車145.順線路走時(shí)，應(yīng)走()，人體及所攜帶的工具（料）不得

侵入限界，并注意鄰線的機(jī)車、車輛和貨物裝載狀態(tài)。嚴(yán)禁在道心、枕木頭上行走，不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。答案：兩線路中間146.救援列車推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，()指派勝任人員在列車前端負(fù)責(zé)瞭望，在救援列車到達(dá)防護(hù)人員處或壓上響墩后，指揮列車停車，按救援列車負(fù)責(zé)人的要求進(jìn)行作業(yè)。答案：車站147.調(diào)動(dòng)需要限速運(yùn)行的故障車時(shí)，列檢應(yīng)及時(shí)書面通知車站調(diào)度員（未設(shè)車站調(diào)度員的為調(diào)車區(qū)長(zhǎng)，未設(shè)調(diào)車區(qū)長(zhǎng)的為車站值班員），必要時(shí)派人監(jiān)督運(yùn)行，調(diào)車作業(yè)計(jì)劃中須注明()。答案：限速值148.越出站界調(diào)車作業(yè)時(shí)，兩端站的車站值班員在辦理出站調(diào)車手續(xù)后，應(yīng)()。答案：揭掛表示牌149.牽出線換算容車數(shù)計(jì)算方法：按線路有效長(zhǎng)減去一臺(tái)機(jī)車長(zhǎng)度及()m安全距離后，分別除以換算長(zhǎng)度11m和14.3m。答案：10150.單雙線電話閉塞無(wú)聯(lián)鎖接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中辦理閉塞手續(xù)，發(fā)出電話記錄的用語(yǔ)為“×號(hào)，×（點(diǎn)）×（分），同意×（次）閉塞”，雙線除首列外復(fù)誦：“()”。答案：×（次）預(yù)告151.復(fù)式交分道岔及()道岔擠岔后，禁止機(jī)車車輛移動(dòng)，須

經(jīng)工、電部門檢查并確定處理辦法。答案：分動(dòng)外鎖閉152.氣體類危險(xiǎn)貨物押運(yùn)間僅限()乘坐，不允許閑雜人員隨乘。答案：押運(yùn)員153.車站技術(shù)管理和作業(yè)組織應(yīng)在()中規(guī)定。答案：《站細(xì)》154.盡頭線：在《技規(guī)》中是指站內(nèi)股道終端設(shè)置()的線路。答案：車擋155.站界外移后，在原進(jìn)站信號(hào)機(jī)上，由電務(wù)段安設(shè)()。答案：無(wú)效標(biāo)156.列車運(yùn)行途中，車站有關(guān)人員（其他部門人員發(fā)現(xiàn)時(shí)，通知車站）發(fā)現(xiàn)旅客列車車輛走行部有冒煙、冒火星、車輪發(fā)紅等抱閘情形時(shí)，應(yīng)()。答案：立即呼叫司機(jī)停車157.普速鐵路列車運(yùn)行速度()km/h及以上區(qū)段，接車位置應(yīng)設(shè)置在距鋼軌頭部外側(cè)不少于3m處。答案：160158.列車在到達(dá)線路內(nèi)拉道口、對(duì)貨位、直接后部摘車、本務(wù)機(jī)車（包括重聯(lián)機(jī)車、補(bǔ)機(jī)）摘掛及轉(zhuǎn)線、企業(yè)自備機(jī)車進(jìn)入站內(nèi)交接線整列取送作業(yè)、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備轉(zhuǎn)線時(shí)，可使用()布置作業(yè)計(jì)劃（不再編制書面計(jì)劃），司機(jī)必須復(fù)誦。答案：列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備159.列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長(zhǎng)，并須預(yù)留()的附加制動(dòng)距離確定。答案：30m160.使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令時(shí)，須在進(jìn)入關(guān)系區(qū)間（車站）前傳達(dá)復(fù)誦完畢；傳達(dá)不上時(shí)，列車調(diào)度員應(yīng)布置車站向司機(jī)遞交()。答案：書面調(diào)度命令161.試風(fēng)作業(yè)應(yīng)按照()行走，作業(yè)時(shí)站在安全地點(diǎn)，并隨時(shí)注意鄰線機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)及腳下有無(wú)障礙物。答案：規(guī)定路線162.為保證調(diào)車工作的順利進(jìn)行，調(diào)車作業(yè)應(yīng)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《()》執(zhí)行。答案：鐵路調(diào)車作業(yè)163.車次中的字母"G"讀作()。答案：高164.圖定回送客車底列車需技術(shù)作業(yè)時(shí)，在有客列檢的車站，由客列檢負(fù)責(zé)；無(wú)客列檢的車站由()負(fù)責(zé)。答案：車輛乘務(wù)員165.具備使用調(diào)度命令無(wú)線傳送系統(tǒng)或提前在停車站交付調(diào)度命令條件的，須傳送（交付）()調(diào)度命令。答案：書面166.進(jìn)站、出站、進(jìn)路、調(diào)車、駝峰、駝峰輔助信號(hào)機(jī)均以顯示()信號(hào)為定位.答案：停車167.跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，取得鄰站值班員承認(rèn)的()，發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車通知書。答案：電話記錄號(hào)碼168.司機(jī)發(fā)現(xiàn)路票上，車次錯(cuò)誤或占用的區(qū)間不符，以及漏填車次或()時(shí)，應(yīng)立即停車，并將事由報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員）。車站值班員（列車調(diào)度員）接到報(bào)告后，應(yīng)立即停止向該區(qū)間放行列車。答案：電話記錄號(hào)碼169.車站值班員得到列車后端距離不足3m的報(bào)告后，必須確認(rèn)試風(fēng)列車后端()未辦理，否則不得同意試風(fēng)。答案：可能影響的進(jìn)路170.進(jìn)路表示器在雙線區(qū)段僅用于區(qū)分反方向發(fā)車時(shí)，當(dāng)信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)且進(jìn)路表示器不點(diǎn)亮，表示準(zhǔn)許列車()發(fā)車。答案：正方向171.進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號(hào)機(jī)及線路所通過信號(hào)機(jī)，因受地形、地物影響，達(dá)不到規(guī)定的顯示距離時(shí)，應(yīng)()。答案：設(shè)復(fù)示信號(hào)機(jī)172.當(dāng)基本閉塞法不能使用時(shí)，應(yīng)根據(jù)列車調(diào)度員的命令采用電話閉塞法行車。遇列車調(diào)度電話不通時(shí)，閉塞法的變更或恢復(fù)，應(yīng)由該區(qū)間兩端站的車站值班員確認(rèn)()后，直接以電話記錄辦理。答案：區(qū)間空閑173.編組站、區(qū)段站和()，可根據(jù)線路的配置狀況及用途劃分車場(chǎng)。答案：較大的中間站174.機(jī)車需在站內(nèi)滾動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，由本務(wù)機(jī)車司機(jī)向車站值班員申請(qǐng)進(jìn)行滾動(dòng)試驗(yàn)，車站確認(rèn)具備()后，通知司機(jī)準(zhǔn)許試驗(yàn)。答案：發(fā)車條件175.中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車時(shí)，調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人在填寫調(diào)車作業(yè)示意圖前，須派人檢查線路和()，并根據(jù)檢查人的匯報(bào)，在示意圖標(biāo)注停留車輛數(shù)、位置。答案：停留車位置176.列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）和調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）區(qū)段，車站應(yīng)采用()聯(lián)鎖。答案：集中177.列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及()。動(dòng)車組列車為自走行固定編組列車。答案：規(guī)定的列車標(biāo)志178.司機(jī)發(fā)現(xiàn)書面行車憑證（()除外）上，未蓋有站名印（行車專用章）時(shí)，應(yīng)立即停車，并將事由報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員）。車站值班員（列車調(diào)度員）接到報(bào)告后，應(yīng)立即停止向該區(qū)間放行列車。答案：調(diào)度命令179.在限速地段調(diào)車作業(yè)時(shí)，遇有小于()km/h的限速（線路允許速度除外）地段時(shí)，車站值班員應(yīng)立即將限速地段、限速時(shí)間、限速值通知調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人。答案：40180.Ⅰ、Ⅱ級(jí)施工和涉及行車設(shè)備變化的、需自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備或路用列車配合的、()Ⅲ級(jí)施工，施工計(jì)劃下達(dá)后，行車組織部門必須根據(jù)月度施工計(jì)劃，結(jié)合本單位、本部門實(shí)際制定施工預(yù)案。答案：辦理非正常行車181.客車編入貨物列車回送時(shí)，客車編掛輛數(shù)不得超過20輛，應(yīng)掛于列車()。答案：中部或后部182.通過手信號(hào)夜間顯示方式為()色燈光。答案：綠183.單雙線電話閉塞無(wú)聯(lián)鎖接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，車站值班員布置有關(guān)扳道員（長(zhǎng)）準(zhǔn)備進(jìn)路的用語(yǔ)為×號(hào)、×號(hào)，×（次）、×道停車（通過或到開），()，并聽取復(fù)誦無(wú)誤后，命令“執(zhí)行”。答案：準(zhǔn)備進(jìn)路184.延續(xù)進(jìn)路為()進(jìn)路的一部分。答案：接車185.()、銜接安全線的道岔定位軌道電路區(qū)段不設(shè)置分路不良標(biāo)識(shí)。答案：盡頭線距車擋10m內(nèi)線路186.鐵路行車組織工作，必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，堅(jiān)持高度集中、()的原則。答案：統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)187.除軍運(yùn)、特運(yùn)列車及車站固定的編發(fā)線外，不得在有減速頂及臨靠()的線路上接發(fā)需進(jìn)行列檢技術(shù)作業(yè)的貨物列車。答案：高站臺(tái)188.《行規(guī)》規(guī)定，“超過、不滿、不足、以上、以下”均()本數(shù)。答案：不包括189.在事故調(diào)查組人員到達(dá)前，()或勝任人員應(yīng)隨乘發(fā)往事故地點(diǎn)的第一列救援列車（分部運(yùn)行時(shí)掛取遺留車輛的機(jī)車除外）到事故現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)指揮列車有關(guān)工作。答案：站長(zhǎng)190.引導(dǎo)接車并正線通過時(shí)，準(zhǔn)許列車司機(jī)憑特定引導(dǎo)手信號(hào)的顯示，以不超過()km/h速度進(jìn)站。答案：60191.凡局管內(nèi)編組始發(fā)的空重混編貨物列車（含單機(jī)掛車）除另有特殊規(guī)定外,列車尾部最后一輛不準(zhǔn)編掛空罐車和()答案：空散裝水泥車192.在同一處所（地段），當(dāng)多個(gè)單位提出的限速要求不一致時(shí)，列車調(diào)度員應(yīng)按()發(fā)布臨時(shí)限速調(diào)度命令。答案：最低限速值193.經(jīng)電務(wù)確認(rèn)為軌道電路分路不良區(qū)段，且仍能使用其聯(lián)鎖條件辦理行車時(shí)，須注明()，否則，還須登記停用信號(hào)設(shè)備技術(shù)條件的具體內(nèi)容。答案：不影響正常排列進(jìn)路、開放信號(hào)194.自動(dòng)站間閉塞須與集中聯(lián)鎖設(shè)備結(jié)合使用，自動(dòng)檢查區(qū)間空閑，發(fā)車站辦理()后即自動(dòng)構(gòu)成站間閉塞。列車到達(dá)接車站或返回發(fā)車站并出清區(qū)間后，自動(dòng)解除閉塞。答案：發(fā)車進(jìn)路195.橫越線路時(shí)，應(yīng)走地道或天橋。必須橫越線路時(shí)，應(yīng)“()”。答案：一站、二看、三通過196.行車有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)時(shí)，必須堅(jiān)守崗位，穿著規(guī)定的服裝，佩戴易于識(shí)別的證章或攜帶相應(yīng)證件，講()。答案：普通話197.列車運(yùn)行圖應(yīng)根據(jù)客貨運(yùn)量、()等因素確定列車對(duì)數(shù)。答案：區(qū)段通過能力198.動(dòng)車組以外的列車中相互連掛的車鉤的中心水平線高度差，不得超過()mm。答案：75199.車站交付路票時(shí)，應(yīng)將路票裝入行車憑證攜帶器()，并須停車遞交行車憑證攜帶器。答案：動(dòng)車組除外200.輕型軌道車過岔速度不得超過()km/h，區(qū)間運(yùn)行最高速度不得超過45km/h，并不得與重型軌道車連掛運(yùn)行。答案：15201.自動(dòng)站間閉塞須與集中聯(lián)鎖設(shè)備結(jié)合使用，自動(dòng)檢查()，發(fā)車站辦理發(fā)車進(jìn)路后即自動(dòng)構(gòu)成站間閉塞。答案：區(qū)間空閑202.正線、到發(fā)線無(wú)機(jī)車車輛占用而軌道電路亮紅光帶（燈），必須利用該線路接車時(shí)，應(yīng)在確認(rèn)接車線路空閑后改按()接車。答案：引導(dǎo)辦法203.轍叉號(hào)為18號(hào)的分動(dòng)外鎖閉道岔以及5臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引的轍叉號(hào)為12號(hào)的分動(dòng)外鎖閉可動(dòng)心道岔加鎖位置為密貼尖軌、斥離尖軌、可動(dòng)心軌()轉(zhuǎn)轍機(jī)處。答案：第一204.列車在所間區(qū)間分部運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)報(bào)告前方線路所的車站值班員。在半自動(dòng)閉塞區(qū)間或按()行車時(shí)，該列車必須在線路所通過（進(jìn)站）信號(hào)機(jī)外停車（在區(qū)間內(nèi)已與線路所車站值班員聯(lián)系時(shí)除外），將情況通知線路所車站值班員后，再憑線路所通過（進(jìn)站、出站、進(jìn)路）信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)繼續(xù)運(yùn)行至前方站。答案：電話閉塞法205.機(jī)車車輛必須停在()內(nèi)方。答案：警沖標(biāo)206.列車或單機(jī)在車站時(shí)，所有乘務(wù)人員應(yīng)按()的指揮進(jìn)行工作。答案：車站值班員207.鐵路信號(hào)分為視覺信號(hào)和()。答案：聽覺信號(hào)208.對(duì)指定時(shí)間段內(nèi)的維修作業(yè)，在指定的時(shí)間內(nèi)完成并銷記后，列車調(diào)度員不再發(fā)布維修作業(yè)結(jié)束恢復(fù)行車的命令（涉及()時(shí)除外）。答案：接觸網(wǎng)停電或作業(yè)車配合209.進(jìn)入封鎖區(qū)間的長(zhǎng)軌列車，不論推進(jìn)或牽引，均應(yīng)配置()。答案：簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥210.列車重量應(yīng)根據(jù)()、區(qū)段內(nèi)線路狀況及其設(shè)備條件確定。答案：機(jī)車牽引力211.鐵路工作人員專用通道、作業(yè)門應(yīng)有()。答案：警示標(biāo)識(shí)212.向占用線接入列車為一般B類事故。（）答案：

N213.改用電話閉塞法以及恢復(fù)基本閉塞法時(shí)，均須查明站間（所間）區(qū)間空閑。遇列車調(diào)度電話不通，兩端站（線路所）車站值班員直接以電話記錄辦理時(shí)，須通知司機(jī)()，按電話閉塞法行車。答案：列車調(diào)度電話不通214.裝備在機(jī)車上的LKJ設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度2km/h報(bào)警、3km/h卸載、()、8km/h緊急制動(dòng)設(shè)置模式曲線。答案：5km/h常用制動(dòng)215.推進(jìn)車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由()負(fù)責(zé)，如調(diào)車指揮人所在位置確認(rèn)前方進(jìn)路有困難時(shí)，可指派調(diào)車組其他人員確認(rèn)。答案：調(diào)車指揮人216.當(dāng)前進(jìn)路信號(hào)及后續(xù)進(jìn)路、出站信號(hào)均開放后，車機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)為××（次）×進(jìn)路信號(hào)好（了）,()。答案：前方出站信號(hào)機(jī)已開放。217.路票應(yīng)由車站值班員或()填寫。答案：指定的助理值班員218.執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控時(shí)，回送客車底列車“0L××次”讀作：客車零臨××次。（）答案：

N219.貨物列車不得已必須退行至站內(nèi)時(shí)，由列車調(diào)度員布置車站指派勝任人員攜帶列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備和簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥趕赴列車尾部，在退行方向前端車輛安裝簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥，經(jīng)()，具備退行條件后，登車負(fù)責(zé)瞭望，通知司機(jī)退行。答案：簡(jiǎn)略試驗(yàn)和放風(fēng)試驗(yàn)220.調(diào)車作業(yè)中，車輛臨時(shí)停留在警沖標(biāo)外方時(shí)，一批作業(yè)完了后，應(yīng)立即送入()。答案：警沖標(biāo)內(nèi)方221.列車在區(qū)間被迫停車須退行時(shí)，如后方站向該區(qū)間辦理()作業(yè)時(shí)，在調(diào)車作業(yè)結(jié)束前不得準(zhǔn)許列車后退。答案：出站調(diào)車222.接發(fā)列車時(shí)，車站值班員應(yīng)親自辦理閉塞、布置進(jìn)路()、開閉信號(hào)、交接憑證、接送列車、發(fā)車。答案：包括聽取進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告223.穿越正線調(diào)車，在調(diào)車計(jì)劃上必須注明()，中間站（比照區(qū)段站辦理的除外）還須注明鉤分標(biāo)準(zhǔn)。答案：穿越正線符號(hào)224.“施工特定行車辦法”辦理列車通過時(shí)，應(yīng)布置助理值班員顯示()。答案：通過手信號(hào)225.列車運(yùn)行時(shí)，發(fā)車手信號(hào)在晝間的顯示方式為：()。答案：展開的綠色信號(hào)旗上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)226.車站值班員發(fā)現(xiàn)或接到車輛溜逸的報(bào)告后，對(duì)溜逸車輛應(yīng)立即組織人員采取擰緊()或通知就近人員放置鐵鞋、防溜枕木等措施進(jìn)行制動(dòng)。答案：人力制動(dòng)機(jī)227.單班單司機(jī)值乘的貨物列車在區(qū)間發(fā)生分離停車時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即請(qǐng)求()派人協(xié)助處理，并按規(guī)定做好機(jī)車及車輛的防溜。答案：車站228.保留列車、客車車底長(zhǎng)時(shí)間停留（原則上按在一處停留超過()小時(shí)掌握）后需轉(zhuǎn)移前，由調(diào)度所負(fù)責(zé)通知車輛所屬單位指派負(fù)責(zé)人進(jìn)行檢查。答案：72229.中途站發(fā)現(xiàn)裝有劇毒品的車輛或集裝箱無(wú)封，封印無(wú)效以及有異狀時(shí)，應(yīng)立即()，報(bào)告所述集團(tuán)公司和鐵路公安部門，并共同清點(diǎn)。答案：甩車230.車機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)中，回送客車底0××次稱為：()答案：零××次231.貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動(dòng)作用的車輛，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障的車輛，準(zhǔn)許關(guān)閉()（簡(jiǎn)稱關(guān)門車）。答案：截?cái)嗳T232.單線或雙線反方向發(fā)車（正方向首列發(fā)車）時(shí)，根據(jù)()查明區(qū)間已空閑，并取得接車站承認(rèn)的電話記錄號(hào)碼，在發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，方可填發(fā)路票。答案：《行車日志》233.企業(yè)、工程單位機(jī)車在車站作業(yè)時(shí)，應(yīng)受車站調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，并由車站調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人親自()調(diào)車計(jì)劃。答案：編制和布置234.接發(fā)列車時(shí)，接發(fā)車人員應(yīng)攜帶列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備、持手信號(hào)旗（燈），站在規(guī)定地點(diǎn)接送列車，注意列車運(yùn)行和()。答案：貨物裝載狀態(tài)235.使用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為路票。當(dāng)掛有由區(qū)間返回的后部補(bǔ)機(jī)時(shí)，另發(fā)給補(bǔ)機(jī)司機(jī)()。答案：路票副頁(yè)236.使用鐵鞋（止輪器）防溜時(shí)，鞋尖（止輪器）應(yīng)緊貼()，牢靠固定。答案：車輪踏面237.超限列車的運(yùn)行經(jīng)路中，超限車輛的任何部位與建筑物或設(shè)備之間的距離在100mm時(shí)，不得超過()km/h。答案：15238.旅客列車、回送客車底不準(zhǔn)編掛貨車，編入的客車車輛()必須符合該列車規(guī)定的速度要求。答案：最高運(yùn)行速度等級(jí)239.指揮列車運(yùn)行的命令（()除外）和口頭指示，只能由列車調(diào)度員發(fā)布。答案：運(yùn)行揭示調(diào)度命令240.聽覺信號(hào)，長(zhǎng)聲為3s，短聲為1s，音響間隔為1s。重復(fù)鳴示時(shí)，須間隔5s以上。（）答案：

Y241.上道作業(yè)應(yīng)穿有()的防護(hù)服，做到“白天見黃、夜間見光”。答案：反光標(biāo)志242.站內(nèi)正線及到發(fā)線上的道岔，均須與有關(guān)()聯(lián)鎖。答案：信號(hào)機(jī)243.路用列車跨站界或線路所作業(yè)時(shí)，必須在()注明。答案：月度施工計(jì)劃中244.一個(gè)自然站劃分為多個(gè)車場(chǎng)的，18點(diǎn)運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)報(bào)告仍按()統(tǒng)計(jì)上報(bào)；對(duì)場(chǎng)與場(chǎng)間因貨車轉(zhuǎn)場(chǎng)或取送作業(yè)開行的列車，均不計(jì)算貨車出入。答案：一個(gè)車站245.車站接到密接式車鉤的客車準(zhǔn)許附掛貨物列車回送的客運(yùn)調(diào)度命令后，應(yīng)在貨物列車()記事欄內(nèi)注明“密接”字樣。答案：編組順序表246.調(diào)車作業(yè)由調(diào)車長(zhǎng)單一指揮。利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，可由車站值班員或()擔(dān)任指揮工作。答案：助理值班員247.警沖標(biāo)，設(shè)在兩會(huì)合線路線間距離為()的中間。答案：4m248.站內(nèi)臨時(shí)使用后部補(bǔ)機(jī)時(shí)，允許不接軟管,但補(bǔ)機(jī)不得進(jìn)入?yún)^(qū)間，補(bǔ)機(jī)摘解時(shí)，由()指派勝任人員提鉤,具體辦法在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。答案：車站249.推進(jìn)調(diào)車時(shí)，被連掛車組距警沖標(biāo)不足50m或30m（利用本務(wù)機(jī)調(diào)車時(shí)，調(diào)車作業(yè)示意圖內(nèi)必須標(biāo)明）時(shí)，連掛前必須一度停車，并應(yīng)將道岔開通()。答案：調(diào)車的線路250.晝間調(diào)車作業(yè)時(shí)，減速手信號(hào)的顯示方式為展開的()色信號(hào)旗下壓數(shù)次。答案：綠251.車站值班員應(yīng)根據(jù)()，適時(shí)通知簡(jiǎn)略試驗(yàn)作業(yè)人員提前做好準(zhǔn)備。答案：列車運(yùn)行計(jì)劃252.掛有超限車的列車運(yùn)行在雙線、多線或并行單線的直線地段與鄰線列車會(huì)車時(shí)，鄰線列車運(yùn)行速度大于()km/h的，禁止會(huì)車。答案：160253.車站值班員接到列車被迫停車可能妨礙鄰線的通知后，應(yīng)立即通知()停車，在原因消除前不得向鄰線放行列車。答案：鄰線有關(guān)列車254.貨物列車在運(yùn)行途中反映車輛抱閘，經(jīng)列檢人員或司機(jī)會(huì)同車站檢查確認(rèn)后需甩車時(shí)，由車站填寫()答案：抱閘車輛原始處理記錄單255.站臺(tái)上堆放貨物，距站臺(tái)邊緣不得小于()m，不足上述規(guī)定距離時(shí)，不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。答案：1256.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車，路用列車兩端均掛有機(jī)車時(shí)，應(yīng)向兩臺(tái)機(jī)車司機(jī)分別交付進(jìn)入封鎖區(qū)間的()。答案：調(diào)度命令257.使用電話發(fā)收調(diào)度命令時(shí)，應(yīng)填記()，指定受令人員中一人復(fù)誦，并記明發(fā)收人員姓名及時(shí)刻。答案：《調(diào)度命令登記簿》258.使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車（其語(yǔ)音記錄裝置須作用良好）時(shí)，車站用語(yǔ)為：“()”。答案：××（次）司機(jī)，×站（場(chǎng)）×道發(fā)車259.裝載爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物的車輛及救援列車，必須停放在()的線路上。答案：固定260.向多方向車站辦理次要方向旅客列車閉塞（預(yù)告）時(shí)，應(yīng)講明“()”（多方向車站發(fā)車端僅有一個(gè)方向運(yùn)行旅客列車時(shí)除外）。答案：××方向261.列車在區(qū)間被迫停車請(qǐng)求救援時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)向車站值班員或列車調(diào)度員報(bào)告()、機(jī)車停車位置，并打開機(jī)車頭燈和標(biāo)志燈。答案：停車原因262.車機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)中，臨時(shí)旅客列車L××次稱為：()答案：客車臨××次263.在站內(nèi)不鄰靠站臺(tái)的線路或在區(qū)間，組織旅客疏散時(shí)，須在()的情況下進(jìn)行。答案：鄰線列車已扣停264.鐵路職工發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全的情況時(shí)，應(yīng)立即向開來(lái)列車發(fā)出()，并迅速通知就近車站。答案：停車信號(hào)265.嚴(yán)禁扒乘機(jī)車、車輛，()。答案：以車代步266.()是鐵路行車組織工作的基礎(chǔ)。答案：列車運(yùn)行圖267.車務(wù)作業(yè)人員違章作業(yè)，錯(cuò)誤辦理()進(jìn)路。一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，應(yīng)內(nèi)部待崗三個(gè)月，調(diào)離原崗位。性質(zhì)嚴(yán)重并構(gòu)成事故的責(zé)任人，按事故責(zé)任進(jìn)行懲處。答案：旅客列車268.列車（機(jī)車車輛）未全部出清軌道電路分路不良區(qū)段前，嚴(yán)禁操縱有關(guān)道岔及其()，不得解除分路不良區(qū)段道岔單獨(dú)鎖閉。答案：防護(hù)道岔269.《技規(guī)》規(guī)定，鐵路橋梁如果通過()、重型鐵路救援起重機(jī)前，應(yīng)進(jìn)行承載性能檢算。答案：超重貨物列車270.接車站發(fā)現(xiàn)列車按規(guī)定運(yùn)行時(shí)分超過()仍未到達(dá)，亦未接到列車被迫停車的通知時(shí)，應(yīng)即通知發(fā)車站（線路所）互派勝任人員，前往區(qū)間查明情況。答案：20miN271.線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得小于()m，不足上述規(guī)定距離時(shí)，不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。答案：1.5272.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時(shí)，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為()。答案：調(diào)度命令273.配合機(jī)械化施工列車作業(yè)的大型養(yǎng)路機(jī)械短距離運(yùn)行或由重型軌道車牽引運(yùn)行時(shí)，均按()辦理。答案：重型軌道車274.列車發(fā)生分離后的后部車輛的防溜、防護(hù)按()有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。答案：分部運(yùn)行275.無(wú)法使用列車尾部試風(fēng)記錄裝置試風(fēng)時(shí)，車站試風(fēng)人員應(yīng)通知司機(jī)進(jìn)行排風(fēng)試驗(yàn)“()”，司機(jī)應(yīng)復(fù)誦。答案：××（次）排風(fēng)試驗(yàn)276.普速鐵路上道作業(yè)時(shí)，不得在()上行走。答案：非作業(yè)區(qū)域線路277.列車在區(qū)間被迫停車，列車尾部尚未越過發(fā)車站最外方預(yù)告標(biāo)或接近信號(hào)機(jī)、()停車時(shí)（雙線區(qū)間為鄰線預(yù)告標(biāo)或特設(shè)的預(yù)告標(biāo)），在未得到車站值班員（列車調(diào)度員）的同意之前禁止退行。答案：預(yù)告信號(hào)機(jī)278.駝峰色燈信號(hào)機(jī)或輔助信號(hào)機(jī)的顯示距離不能滿足推峰作業(yè)要求時(shí)，根據(jù)需要可再裝設(shè)()。答案：駝峰色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)279.鐵路營(yíng)業(yè)線施工是指影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工作業(yè)，按組織方式、影響程度分為施工和()兩類。答案：維修280.作業(yè)過程中，通道門應(yīng)處于()狀態(tài)，否則必須安排專人看守。答案：鎖閉281.補(bǔ)機(jī)與列車的連掛和軟管的連結(jié)，以及車鉤、軟管的摘解，固定使用的補(bǔ)機(jī)，均由機(jī)車乘務(wù)員；臨時(shí)使用的補(bǔ)機(jī)，均由()負(fù)責(zé)；答案：調(diào)車人員282.調(diào)車工作繁忙、配線較多的車站，可劃分為幾個(gè)調(diào)車區(qū)。沒有做好聯(lián)系和()，不準(zhǔn)越區(qū)或轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)。答案：防護(hù)283.車站采用固定進(jìn)路的辦法接發(fā)列車。施工開始前，車站須將正線進(jìn)路開通，并對(duì)進(jìn)路上()道岔按規(guī)定加鎖（集中聯(lián)鎖良好的道岔可在控制臺(tái)上進(jìn)行單獨(dú)鎖閉）。答案：所有284.設(shè)備管理單位發(fā)現(xiàn)或接到行車設(shè)備故障的通知后，應(yīng)在()內(nèi)登記停用內(nèi)容和影響范圍，并注明行車限制條件，經(jīng)車站同意并簽認(rèn)后方可進(jìn)行相關(guān)處置作業(yè)。答案：《行車設(shè)備檢查登記簿》285.在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí)，要經(jīng)過()的準(zhǔn)許。答案：車站值班員286.列車通過，出站反方向行車()，車機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)為××(次)××(站)×道通過，反方向運(yùn)行。。答案：直向出站287.在機(jī)車、車輛運(yùn)行中，可以迎面上車。（）答案：

N288.超限列車的運(yùn)行經(jīng)路中，超限車輛的任何部位與建筑物或設(shè)備之間的距離在151mm時(shí)，不得超過()km/h。答案：25289.晝間停留車在線路后部時(shí)的停留車位置預(yù)告手信號(hào)顯示方式()。答案：攏起的手信號(hào)旗或用手拍腿290.列車信號(hào)機(jī)是指示()的信號(hào)機(jī)。答案：列車運(yùn)行條件291.車站值班員接到塌方、落石、水害、倒支柱、接觸網(wǎng)斷線、倒樹、倒電桿等信息時(shí)，在未判明是否影響行車前，應(yīng)立即通知()，并報(bào)告列車調(diào)度員。答案：本線及鄰線列車停車292.夜間好了手信號(hào)的顯示方式()。答案：白色燈光轉(zhuǎn)動(dòng)作圓形293.車號(hào)人員應(yīng)按()核對(duì)現(xiàn)車和貨運(yùn)票據(jù)，無(wú)誤后，按規(guī)定與機(jī)車乘務(wù)員辦理交接。答案：列車編組順序表294.遇有超長(zhǎng)、超限列車、制動(dòng)力部分切除的動(dòng)車組列車、()和貨物列車列尾裝置燈光熄滅等情況，應(yīng)通知接車站。答案：?jiǎn)螜C(jī)掛車295.在任何情況下，線路平面及縱斷面的變動(dòng)，必須滿足()要求。答案：限界296.()在到發(fā)線、調(diào)車線以外的線路上停留的車輛不進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)連掛在一起，并須擰緊兩端車輛的人力制動(dòng)機(jī)，或以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定。答案：編組站、區(qū)段站297.站界外移后，車站值班員在確認(rèn)區(qū)間空閑并得到臨時(shí)站界標(biāo)撤除，()的調(diào)度命令后，方可恢復(fù)該區(qū)間正常行車。答案：原站界恢復(fù)298.中途折角變更運(yùn)行方向的貨物列車，列車尾部()輛之內(nèi)禁止編掛關(guān)門車。答案：3299.車站值班員得到處置人員需上道處置的通知后，應(yīng)報(bào)告列車調(diào)度員，根據(jù)列車調(diào)度員布置扣停()，列車扣停后應(yīng)立即通知現(xiàn)場(chǎng)處置人員。答案：本線及鄰線列車300.單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間和雙線反方向出站調(diào)車時(shí)，須有停止使用()的調(diào)度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書。答案：基本閉塞法301.司機(jī)發(fā)現(xiàn)雙線區(qū)間反方向行車，路票上未蓋有“()”章時(shí)，應(yīng)立即停車，并將事由報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員）。車站值班員（列車調(diào)度員）接到報(bào)告后，應(yīng)立即停止向該區(qū)間放行列車。答案：反方向行車302.須車站遞交（轉(zhuǎn)達(dá)）的臨時(shí)限速調(diào)度命令，車站值班員須在列車()前遞交（轉(zhuǎn)達(dá)）完畢，并向列車調(diào)度員報(bào)告臨時(shí)限速調(diào)度命令已經(jīng)交付司機(jī)。列車調(diào)度員應(yīng)對(duì)列車臨時(shí)限速調(diào)度命令的遞交情況進(jìn)行重點(diǎn)掌握。答案：出發(fā)（通過）303.機(jī)車按牽引動(dòng)力方式分為()、內(nèi)燃機(jī)車。答案：電力機(jī)車304.電化區(qū)段攀爬車頂?shù)⒄`列車,未構(gòu)成一般B類以上事故的,為一般C類事故。()答案：

Y305.車站行車室內(nèi)一切電話中斷，單線行車按書面聯(lián)絡(luò)法，雙線行車按時(shí)間間隔法，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證均為()。答案：紅色許可證306.行車室一切電話中斷，雙線按時(shí)間間隔法行車時(shí)，只準(zhǔn)發(fā)出()的列車。非自動(dòng)閉塞區(qū)間發(fā)出第一個(gè)列車時(shí)，在發(fā)車前應(yīng)查明區(qū)間已空閑。答案：正方向307.快速貨物班列編掛關(guān)門車的輛數(shù)和位置按()辦理。答案：貨物列車308.在區(qū)間或站內(nèi)使用輕型車輛時(shí)，使用負(fù)責(zé)人應(yīng)填寫()答案：輕型車輛使用書309.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備轉(zhuǎn)線經(jīng)由封鎖區(qū)域以外的線路、道岔時(shí)，一律憑()越過；遇調(diào)車信號(hào)無(wú)法開放時(shí),自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備司機(jī)應(yīng)停車請(qǐng)求進(jìn)路,得到車站值班員(信號(hào)員)股道開通的通知后方可動(dòng)車。答案：開放的調(diào)車信號(hào)310.列車通過，出站反方向行車，車機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)為()。答案：××(次)××(站)×道通過，反方向運(yùn)行，側(cè)向出站限速××公里。311.出站調(diào)車通知書應(yīng)由()填發(fā)交給司機(jī)。如機(jī)車距車站行車室較遠(yuǎn)，可由車站值班員指定的助理值班員、調(diào)車指揮人按照車站值班員的指示填寫，確認(rèn)無(wú)誤后交給司機(jī)。答案：車站值班員312.列車編組計(jì)劃的編制，應(yīng)在加強(qiáng)貨流組織的基礎(chǔ)上，最大限度地組織成組、直達(dá)運(yùn)輸，合理分配各編組站、區(qū)段站的中轉(zhuǎn)工作，減少()。答案：列車改編次數(shù)313.相對(duì)方向不能同時(shí)接車時(shí)，應(yīng)先接()、停車后起動(dòng)困難的列車或后面有續(xù)行列車的列車。答案：不適于在站外停車的列車314.集中操縱的道岔及不辦理接發(fā)列車的非集中操縱的道岔可不保持定位（()和引向安全線、避難線的道岔除外）答案：到發(fā)線上的中岔315.裝有密接式車鉤的客車車輛摘掛時(shí)，過渡車鉤的安裝與拆卸由列檢人員負(fù)責(zé)，無(wú)列檢人員時(shí)由()負(fù)責(zé)。答案：車輛乘務(wù)員316.正線、到發(fā)線換算容車數(shù)計(jì)算方法：按線路有效長(zhǎng)減去機(jī)車長(zhǎng)度（一臺(tái)或多臺(tái)）和()m安全距離后分別除以換算長(zhǎng)度11m和14.3m（小數(shù)部分舍去，以下同）。答案：30317.新設(shè)備（包括改造后的設(shè)備）投入使用前須有操作規(guī)程、竣工圖紙等技術(shù)文件和保證安全生產(chǎn)的辦法與管理細(xì)則，經(jīng)過技術(shù)測(cè)驗(yàn)合格并對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行()后，方可使用。答案：培訓(xùn)318.車機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)中，旅游列車Y××次稱為：()答案：客車游××次319.采用機(jī)車救援動(dòng)車組時(shí)，應(yīng)進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)。具備升弓取電條件時(shí)，允許動(dòng)車組()。答案：升弓取電320.施工路用列車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備調(diào)車作業(yè)（()除外），由所屬單位派人擔(dān)當(dāng)調(diào)車指揮人。其他調(diào)車指揮人由運(yùn)輸部門另行規(guī)定。答案：自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備轉(zhuǎn)線321.尖軌被擠后，如機(jī)車車輛停在道岔上時(shí)，不得后退，應(yīng)得到()的準(zhǔn)許，沿順岔方向緩緩移動(dòng)，將機(jī)車車輛駛過道岔。答案：現(xiàn)場(chǎng)指揮人322.夜間停留車在線路中部時(shí)的停留車位置預(yù)告手信號(hào)顯示方式()。答案：白色燈光左下右上搖動(dòng)323.輕型車輛是指由隨乘人員能隨時(shí)撤出線路外的()及其他非機(jī)動(dòng)輕型車輛。答案：輕型軌道車324.作業(yè)人員漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳行車文電、數(shù)據(jù)、()。一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，應(yīng)內(nèi)部待崗三個(gè)月，調(diào)離原崗位。答案：調(diào)度命令325.轍叉號(hào)為30號(hào)的分動(dòng)外鎖閉道岔加鎖位置為密貼尖軌()，可動(dòng)心軌第一，斥離尖軌第一、第二轉(zhuǎn)轍機(jī)處。答案：第一、第三、第五326.需在待發(fā)列車后部存放機(jī)車、車輛或自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備時(shí)（包括在()摘下的車輛），對(duì)有列檢作業(yè)的列車，應(yīng)距列車30m及其以上。答案：列車尾部327.在超過6‰坡度的線路上，不得()停留機(jī)車車輛。答案：無(wú)動(dòng)力328.夜間調(diào)車時(shí)指揮機(jī)車向顯示人方向來(lái)時(shí)要求加速手信號(hào)的顯示方式()。答案：綠色燈光在下部左右大搖329.具備使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車的列車，應(yīng)使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車，無(wú)法使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車時(shí)，應(yīng)通知司機(jī)，并使用()發(fā)車。答案：手信號(hào)330.使用無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備調(diào)車作業(yè)時(shí)應(yīng)執(zhí)行單一指揮的原則，指揮機(jī)車的調(diào)車指令和用語(yǔ)，只能由()發(fā)出，發(fā)現(xiàn)危及人身、行車安全時(shí)，其他調(diào)車人員應(yīng)立即發(fā)出停車指令或用語(yǔ)，停車后有關(guān)人員要報(bào)告原因。答案：調(diào)車長(zhǎng)331.貨物列車列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解，由()負(fù)責(zé)。答案：車務(wù)人員332.限速調(diào)度命令，須在列車進(jìn)入限速地點(diǎn)前發(fā)布（轉(zhuǎn)達(dá)）完畢，如來(lái)不及時(shí)，必須在列車進(jìn)入限速地點(diǎn)前的車站()轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令。答案：停車333.防護(hù)人員必須嚴(yán)格遵守“防護(hù)人員不作業(yè)、()”的規(guī)定。答案：作業(yè)人員不兼任防護(hù)334.發(fā)車進(jìn)路信號(hào)開放后，前方進(jìn)路或出站信號(hào)關(guān)閉，具備()條件后，車機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)為××（次）×道發(fā)車進(jìn)路信號(hào)好（了），前方出站（×進(jìn)路）信號(hào)機(jī)關(guān)閉。答案：發(fā)車335.列車運(yùn)行途中，車站有關(guān)人員（其他部門人員發(fā)現(xiàn)時(shí)，通知車站）發(fā)現(xiàn)貨物列車車輛有零星冒火星或冒火花、異響等()情形時(shí)，通知司機(jī)在前方站停車。答案：一般抱閘336.軌道車等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備按列車運(yùn)行時(shí)，軌道車運(yùn)行控制設(shè)備、()應(yīng)作用良好，運(yùn)行狀態(tài)下應(yīng)滿足機(jī)車車輛限界的規(guī)定。答案：列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備337.引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)在列車()越過信號(hào)機(jī)后及時(shí)關(guān)閉。答案：頭部338.救援列車移至車站后，機(jī)車與救援列車第一輛車的車鉤、軟管的摘掛、摘結(jié)由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。開車前的簡(jiǎn)略試驗(yàn)由()負(fù)責(zé)。答案：車站339.列車中車輛軟管的連結(jié)，有列檢作業(yè)的始發(fā)列車由列檢人員負(fù)責(zé)；無(wú)列檢作業(yè)的，由()負(fù)責(zé)。答案：調(diào)車作業(yè)人員340.晝間調(diào)車時(shí)指揮機(jī)車向顯示人反方向去時(shí)要求加速手信號(hào)的顯示方式()。答案：展開的綠色信號(hào)旗上下大搖341.接發(fā)列車時(shí)，遇列車同時(shí)到發(fā)，助理值班員不能兼顧時(shí)，應(yīng)()。答案：先發(fā)后接342.普速鐵路道岔清掃、線路保潔等人員上道作業(yè)時(shí)，按照規(guī)定徑路行走，按照()的地點(diǎn)避讓列車或車列。答案：事先指定343.為防止在長(zhǎng)大下坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆，應(yīng)根據(jù)線路情況，計(jì)算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置()。答案：避難線344.正線上不應(yīng)停留車輛（盡頭式車站及圖定不辦理()作業(yè)的正線除外）。答案：通過345.在鐵路總公司指定地點(diǎn)設(shè)事故救援列車、電線路修復(fù)車、接觸網(wǎng)搶修車，配備應(yīng)急通信設(shè)備，并處于()狀態(tài)，其工具備品應(yīng)保持齊全整潔，作用良好。答案：整備待發(fā)346.盡頭線（牽出線除外）換算容車數(shù)計(jì)算方法：為有效長(zhǎng)減去()m安全距離以及距擋車器安全距離計(jì)算（端部站臺(tái)的貨物線除外）。答案：10347.調(diào)車指揮人變更調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，必須取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人的同意。變更正線、到發(fā)線上的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)，還應(yīng)事先取得()的同意。答案：車站值班員348.電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把，要實(shí)行統(tǒng)一編號(hào)、集中管理，建立()制度。答案：登記簽認(rèn)349.經(jīng)路可以是一條進(jìn)路，也可以是多條進(jìn)路或進(jìn)路與區(qū)間線路、聯(lián)絡(luò)線、走行線等綜合構(gòu)成。（）答案：

Y350.中間站停留車輛，無(wú)論停留的線路是否有坡道，均應(yīng)()，擰緊兩端車輛的人力制動(dòng)機(jī)，并以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定。答案：連掛在一起351.鐵路封閉區(qū)段作業(yè)通道門以()為定位。答案：關(guān)閉加鎖352.由車站交付的調(diào)度命令，車站值班員可使用調(diào)度命令無(wú)線傳送系統(tǒng)或按規(guī)定使用()的列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)。答案：語(yǔ)音記錄裝置良好353.集中聯(lián)鎖以外的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔，設(shè)()。答案：脫軌表示器354.視覺信號(hào)分為晝間、夜間及()信號(hào)。答案：晝夜通用355.調(diào)車線換算容車數(shù)計(jì)算方法：按線路有效長(zhǎng)的()分別除以換算長(zhǎng)度11m和14.3m計(jì)算。答案：75356.道岔或軌道電路故障時(shí)，應(yīng)注明“停用經(jīng)由×道岔（定/反位）或×軌道區(qū)段的列車和調(diào)車信號(hào)”，引導(dǎo)信號(hào)不停用時(shí)還應(yīng)注明()。答案：“不含引導(dǎo)信號(hào)”357.站內(nèi)停放危險(xiǎn)貨物車輛時(shí)，應(yīng)采取安全防護(hù)措施，對(duì)需要看護(hù)的重點(diǎn)危險(xiǎn)貨物，由()派員看守并報(bào)告鐵路公安部門。答案：車站358.非正常接發(fā)列車，發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)通知列車司機(jī)用語(yǔ)為()，有兩個(gè)及以上運(yùn)行方向的車站，應(yīng)在聯(lián)控用語(yǔ)后增加“去××方向”；兩線及多線區(qū)間線別用語(yǔ)由站段規(guī)定。答案：××（次）×道發(fā)車進(jìn)路好（了）。359.班前、班中禁止()，按規(guī)定時(shí)間休息。班中按規(guī)定著裝，佩帶防護(hù)用品。答案：飲酒360.禁止戴()的雙耳帽，禁止將雙耳包裹；手套應(yīng)五指分開。答案：未設(shè)耳孔361.作業(yè)人員對(duì)需要進(jìn)行試風(fēng)作業(yè)的列車，未按規(guī)定進(jìn)行()。一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，應(yīng)內(nèi)部待崗三個(gè)月，調(diào)離原崗位。答案：試風(fēng)作業(yè)362.集中聯(lián)鎖車站和自動(dòng)閉塞區(qū)段應(yīng)裝設(shè)信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)信號(hào)設(shè)備運(yùn)用狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)故障及()告警。答案：超限363.本務(wù)機(jī)車掛于列車后部，列車運(yùn)行方向與列車車次規(guī)定的運(yùn)行方向()時(shí)，為列車推進(jìn)運(yùn)行。答案：一致364.車站必須設(shè)置在坡道上時(shí)，其坡度不應(yīng)超過()‰。答案：1365.普速鐵路上道作業(yè)時(shí)，線間距小于()m時(shí)，禁止在正線與鄰線間行走。答案：6.5366.接發(fā)列車時(shí)，接發(fā)列車人員應(yīng)穿著規(guī)定服裝，衣帽整齊，佩戴臂（胸）章，攜帶列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備，持規(guī)定信號(hào)旗（燈），立正姿勢(shì)，站在《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)，面向列車注意列車運(yùn)行和()狀態(tài)。答案：貨物裝載367.車站試風(fēng)人員按規(guī)定試風(fēng)時(shí)，應(yīng)向車站值班員通報(bào)列車最后一位車輛車號(hào)，用語(yǔ)為()。答案：×道×次最后一位車輛車號(hào)××368.對(duì)行車有關(guān)人員，應(yīng)進(jìn)行日常安全生產(chǎn)知識(shí)和勞動(dòng)紀(jì)律的教育、考核，并有計(jì)劃地組織好在職人員的日常政治和()學(xué)習(xí)。答案：技術(shù)業(yè)務(wù)369.A站至B站間為雙線區(qū)間，改按電話閉塞法行車，區(qū)間規(guī)定運(yùn)行時(shí)分為旅客列車7分鐘，貨物列車9分鐘，行車室一切電話中斷后，23001次10:00分開（非首列），后連續(xù)同方向23003次不得早于()出發(fā)。答案：10:13370.填寫《行車日志》（()使用紅筆）、調(diào)度命令及各種行

車憑證，要做到正確齊全，字跡清晰。答案：旅客列車371.登乘有便于上下車腳蹬的調(diào)車機(jī)、內(nèi)燃、電力機(jī)車時(shí)必須停車上下。（）答案：

N372.向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時(shí)，不辦理()，以列車調(diào)度員的命令，作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。答案：行車閉塞手續(xù)373.晝間指示列車司機(jī)加速運(yùn)行手信號(hào)的顯示方式()。答案：攏起的手信號(hào)旗上下大搖374.區(qū)間內(nèi)正線上的道岔，須與有關(guān)信號(hào)機(jī)或()設(shè)備聯(lián)鎖。答案：閉塞375.確認(rèn)分路不良區(qū)段空閑是指確認(rèn)分路不良區(qū)段無(wú)()占用。答案：機(jī)車車輛376.聽覺信號(hào)：號(hào)角、口笛、響墩發(fā)出的音響和機(jī)車、()的鳴笛聲。答案：自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備377.車機(jī)聯(lián)控是車務(wù)、機(jī)務(wù)、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備司機(jī)等行車有關(guān)人員使用列車()，按規(guī)定聯(lián)絡(luò)，提示行車安全信息、確認(rèn)行車要求的互控方式。答案：無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備378.進(jìn)路表示光帶（燈）滅燈時(shí)，車站值班員應(yīng)通知()工區(qū)派員前來(lái)檢查處理。答案：電務(wù)379.施工路用列車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備調(diào)車作業(yè)（自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備轉(zhuǎn)線除外），由()派人擔(dān)當(dāng)調(diào)車指揮人。答案：所屬單位380.普速鐵路相鄰兩線路間未設(shè)站臺(tái)時(shí)，遇同時(shí)接車、發(fā)車或同時(shí)發(fā)接列車，嚴(yán)禁站在該()間接發(fā)列車。答案：相鄰兩線路381.視覺信號(hào)分為晝間和夜間信號(hào)。（）答案：

N382.列車在區(qū)間內(nèi)車鉤破損分離時(shí)，如鉤舌損壞，可用列()的鉤舌更換，避免分部運(yùn)行。答案：前后端383.不使用列尾裝置的列車，以吊起尾部車輛軟管代替尾部標(biāo)志時(shí)，其中貨物列車尾部車輛軟管吊起高度不低于()。答案：車鉤下平面384.采用施工特定行車辦法時(shí)，應(yīng)在月度施工計(jì)劃（電報(bào)）及施工日計(jì)劃對(duì)應(yīng)的施工項(xiàng)目中，注明()字樣。答案：“按施工特定行車辦法辦理”簡(jiǎn)答題1.《行規(guī)》規(guī)定禁止跟蹤調(diào)車的情況有哪些答案：

"1單線自動(dòng)站間閉塞、雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間；2前行列車為特運(yùn)、旅客、軍運(yùn)列車；

3無(wú)預(yù)告標(biāo)，無(wú)預(yù)告、接近信號(hào)機(jī)或集中聯(lián)鎖車站第一離去表示燈因故不能顯示時(shí)。"2.何為軌道電路分路不良答案：

答：軌道電路反映列車（機(jī)車車輛）占用區(qū)段是靠機(jī)車車輛輪對(duì)短路與該線路的兩側(cè)鋼軌可靠電氣連接，可靠短路電氣回路來(lái)實(shí)現(xiàn)的。若鋼軌面生銹嚴(yán)重、軌面粘附特殊非金屬物質(zhì)絕緣隔離層等原因，列車（機(jī)車車輛）實(shí)際占用該軌道電路區(qū)段時(shí)不顯示紅光帶、斷續(xù)顯示紅光帶、占用該軌道電路區(qū)段且出清后進(jìn)路遺留光帶(因返岔、壓岔、中岔作業(yè)不滿足解鎖條件遺留光帶時(shí)除外)，并經(jīng)電務(wù)測(cè)試該軌道電路區(qū)段分路殘壓超標(biāo)以及電務(wù)進(jìn)行軌道電路測(cè)試發(fā)現(xiàn)分路殘壓超標(biāo)時(shí)，稱為軌道電路分路不良。3.何為快運(yùn)貨物班列答案：固定發(fā)站和到站、固定車次和運(yùn)行線、明確開行周期、發(fā)到時(shí)刻和編組內(nèi)容的貨物快運(yùn)列車。4.《技規(guī)》規(guī)定扳道、信號(hào)人員在值班時(shí)應(yīng)做到哪些答案：

"答：1嚴(yán)格按照車站值班員的接發(fā)列車命令、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，正確及時(shí)地準(zhǔn)備進(jìn)路。

2在扳動(dòng)道岔、操縱信號(hào)時(shí)，認(rèn)真執(zhí)行“一看、二扳（按）、三確認(rèn)、四顯示（呼喚）”制度；對(duì)進(jìn)路上不該扳動(dòng)的道岔，也應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行確認(rèn)。

3接發(fā)列車進(jìn)路準(zhǔn)備完了后，及時(shí)報(bào)告車站值班員（能從設(shè)備上確認(rèn)的除外）。"5.遇哪些情況時(shí)，車站值班員應(yīng)主動(dòng)呼叫列車司機(jī)"答案：

動(dòng)車組及動(dòng)車組檢測(cè)列車、回送動(dòng)車組列車。列車臨時(shí)機(jī)外停車。

通過列車變?yōu)橥＼嚒?/p>

旅客列車變更固定接車線路。

列車直進(jìn)側(cè)出（固定徑路除外）。車站引導(dǎo)接車。

列車通過，出站反方向行車。站內(nèi)或區(qū)間限速。

"6.《車機(jī)聯(lián)控作業(yè)》中規(guī)定哪些屬于車機(jī)聯(lián)控一般信息答案：

"1作業(yè)人員未按標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)呼喚應(yīng)答。2作業(yè)人員錯(cuò)呼錯(cuò)答。

3作業(yè)人員聯(lián)控呼叫三次以上應(yīng)答。

4鐵路運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)實(shí)際情況補(bǔ)充規(guī)定的信息。"7.《技規(guī)》規(guī)定，信號(hào)機(jī)設(shè)置地點(diǎn)有哪些基本要求答案：

信號(hào)機(jī)設(shè)在列車運(yùn)行方向的左側(cè)或其所屬線路的中心線上空。反方向運(yùn)行進(jìn)站信號(hào)機(jī)可設(shè)在列車運(yùn)行方向的右側(cè)；其他特殊地段因條件限制，需設(shè)于右側(cè)時(shí)，須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。8.橫越線路時(shí)應(yīng)執(zhí)行哪些要求答案：

橫越線路時(shí)，應(yīng)走地道或天橋。必須橫越線路時(shí)，應(yīng)“一站、二看、三通過”；必須橫越正線時(shí)，普速鐵路應(yīng)“一站、二問（問行車室是否有車通過）、三看、四通過”，注意左右機(jī)車車輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無(wú)障礙物。9.哪些情況下，動(dòng)車組以外的列車應(yīng)進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)"答案：1）貨車列檢對(duì)始發(fā)列車、中轉(zhuǎn)作業(yè)列車連掛機(jī)車后；2）客列檢作業(yè)后和旅客列車始發(fā)前；3）更換機(jī)車或更換機(jī)車乘務(wù)組時(shí)；4）無(wú)列檢作業(yè)的始發(fā)列車發(fā)車前；5）列車軟管有分離情況時(shí)；6）列車停留超過20miN時(shí)；7）列車摘掛補(bǔ)機(jī)，或第一機(jī)車的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)損壞交由第二機(jī)車操縱時(shí)；8）機(jī)車改變司機(jī)室操縱時(shí)；9）單機(jī)附掛車輛時(shí)；10）列車進(jìn)行摘、掛作業(yè)開車前。"10.信號(hào)機(jī)按用途分為哪些答案：

進(jìn)站、出站、通過、進(jìn)路、預(yù)告、接近、遮斷、駝峰、駝峰輔助、復(fù)示、調(diào)車信號(hào)機(jī)。11.什么叫CTCS-2級(jí)列控車載設(shè)備目視行車模式答案：

是司機(jī)控車的固定限速模式,限速值為40km/h。列控車載設(shè)備顯示停車信號(hào)停車后,司機(jī)按規(guī)定操作轉(zhuǎn)入目視行車模式。12.“進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方”指的是車站方向，“進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方”指的是區(qū)間方向。答案：

Y13.《技規(guī)》規(guī)定哪些機(jī)車車輛禁止編入列車答案：

"1插有扣修、倒裝色票的及車體傾斜超過規(guī)定限度的；

2曾經(jīng)發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸或曾編入發(fā)生特別重大、重大、較大事故列車內(nèi)以及在自然災(zāi)害中損壞，未經(jīng)檢查確認(rèn)可以運(yùn)行的；

3裝載貨物超出機(jī)車車輛限界，無(wú)掛運(yùn)命令的；

4裝載跨裝貨物（跨及兩平車的汽車除外）的平車，無(wú)跨裝特殊裝置的；

5平車及敞車裝載貨物違反裝載和加固技術(shù)條件的；

6未關(guān)閉側(cè)開門、底開門以及平車未關(guān)閉端、側(cè)板的（有特殊規(guī)定者除外）；

7由于裝載的貨物需停止自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的作用，而未停止的；

8企業(yè)自備機(jī)車、車輛、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備和城市軌道車輛、進(jìn)出口機(jī)車車輛過軌時(shí)，未經(jīng)鐵路機(jī)車車輛人員檢查確認(rèn)的；

9缺少車門的（檢修回送車除外）；

10超過定期檢修期限的客車車輛（經(jīng)車輛部門鑒定的回送客車除外）禁止編入旅客列車。"14.名詞釋義何謂“車機(jī)聯(lián)控”答案：

車務(wù)、機(jī)務(wù)等行車有關(guān)人員使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備，按規(guī)定聯(lián)絡(luò)，提示行車安全信息、確認(rèn)行車要求的互控方式。15.《技規(guī)》中對(duì)改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車有何規(guī)定"答案：

答：遇天氣惡劣，信號(hào)機(jī)顯示距離不足200m時(shí)，司機(jī)或車站值班員須立即報(bào)告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車。1列車按機(jī)車信號(hào)的顯示運(yùn)行。當(dāng)接近地面信號(hào)機(jī)時(shí)，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)地面信號(hào)，遇地面信號(hào)與機(jī)車信號(hào)顯示不一致時(shí)，應(yīng)立即采取減速或停車措施。

2當(dāng)無(wú)法辨認(rèn)出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)顯示時(shí)，在列車具備發(fā)車條件后，司機(jī)憑車站值班員列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備（其語(yǔ)音記錄裝置須作用良好）的發(fā)車通知起動(dòng)列車，在確認(rèn)出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)顯示正確后,再行加速。

3天氣轉(zhuǎn)好時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令，恢復(fù)正常行車。16.熱備動(dòng)車組救援出動(dòng)有關(guān)注意事項(xiàng)。"答案：1）熱備動(dòng)車組編組順序應(yīng)與擔(dān)當(dāng)救援區(qū)段的動(dòng)車組的編組順序原則上應(yīng)保持一致。2）遇特殊情況使用8輛熱備動(dòng)車組出動(dòng)救援16輛動(dòng)車組時(shí)，9至

16號(hào)車票改簽或退票。3）熱備動(dòng)車組每周至少一次編入本局動(dòng)車組交路運(yùn)行，按動(dòng)車組

運(yùn)用檢修規(guī)程實(shí)施檢修。"17.客運(yùn)列車耽誤本列4小時(shí)以上，未構(gòu)成較大以上事故的，為一

般A類事故。（）答案：

Y18.《技規(guī)》中折角運(yùn)行的定義答案：

是指列車在運(yùn)行途中因變更列車運(yùn)行方向或運(yùn)行線路，需變更列車首尾方向運(yùn)行。19.車站值班員接到列車調(diào)度員下達(dá)的接觸網(wǎng)停電命令后,對(duì)道岔鎖閉、信號(hào)機(jī)鈕封有何規(guī)定答案：

答:應(yīng)根據(jù)“車站接觸網(wǎng)停電道岔鎖閉、信號(hào)機(jī)鈕封一覽表”將行車

限制卡中的關(guān)聯(lián)道岔開通非停電區(qū)域單獨(dú)鎖閉,不能通過關(guān)聯(lián)道岔隔開時(shí)應(yīng)將能進(jìn)入停電區(qū)域的的信號(hào)機(jī)按鈕進(jìn)行鈕封。20.事規(guī)規(guī)定，哪些情況為“未準(zhǔn)備好進(jìn)路”答案：

未準(zhǔn)備好進(jìn)路系指(1)進(jìn)路上的道岔未扳、錯(cuò)扳、臨時(shí)扳動(dòng)或錯(cuò)誤轉(zhuǎn)動(dòng)。(2)進(jìn)路上有輕型車輛（包括拖車）、小車及其他能造成脫軌的障礙物（不包括其他交通車輛）。(3)鄰線的機(jī)車車輛越過警沖標(biāo)。(4)違反《技規(guī)》禁止辦理相對(duì)方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)接列車的規(guī)定而辦理同時(shí)接車或發(fā)接列車。(5)超限列車(包括掛有超限貨物車輛的列車)、客運(yùn)列車由于錯(cuò)誤辦理造成進(jìn)入非固定股道。21.道岔定位或反位一個(gè)位置無(wú)表示、另一個(gè)位置表示正常時(shí)車站值班員應(yīng)如何處置答案：1）車站值班員（列車調(diào)度員）發(fā)現(xiàn)或接到道岔定位或反位一個(gè)位置無(wú)表示、另一個(gè)位置表示正常時(shí)的報(bào)告后，應(yīng)立即通知工務(wù)、電務(wù)人員，并在《行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記》。（2）在工務(wù)人員銷記前，車站值班員（列車調(diào)度員）可根據(jù)電務(wù)人員登記的停用內(nèi)容、影響范圍，經(jīng)由未停用的位置辦理接發(fā)列車。此時(shí)，列車調(diào)度員應(yīng)向經(jīng)由該道岔運(yùn)行的首列列車發(fā)布限速運(yùn)行的調(diào)度命令（動(dòng)車組列車限速40km/h，動(dòng)車組以外的列車限速20km/h），并通知司機(jī)注意觀察線路有無(wú)障礙物。22.什么是超重貨物答案：

裝車后，重車總重活載效應(yīng)超過橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)活載（中-活載）的貨物，稱為超重貨物。23.何謂車站控制答案：

車站控制是指調(diào)度集中區(qū)段車站在車站操作方式或非常站控模式下,由車站值班員負(fù)責(zé)辦理列車及調(diào)車進(jìn)路的狀態(tài)。24."哪些情況禁止手推調(diào)車答案：

""下列情況，禁止手推調(diào)車：

1在正線、到發(fā)線及超過25‰坡度的線路上（確需手推調(diào)車時(shí)，須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)）；

2在停有動(dòng)車組的線路上；

3遇暴風(fēng)雨雪或夜間無(wú)照明時(shí)；

4接發(fā)列車時(shí)，與接發(fā)列車進(jìn)路沒有隔開設(shè)備或脫軌器的線路，向能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的方向；

5裝有爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物的車輛；

6電氣化區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電的線路上，對(duì)棚車、敞車類的車輛。"25.《技規(guī)》規(guī)定哪些情況不準(zhǔn)分部運(yùn)行"答案：

答：1采取措施后可整列運(yùn)行時(shí)；

2對(duì)遺留車輛未采取防護(hù)、防溜措施時(shí)；

3遺留車輛無(wú)人看守時(shí)；

4司機(jī)與車站值班員及列車調(diào)度員均聯(lián)系不上時(shí)；

5遺留車輛停留在超過6‰坡度的線路上時(shí)。"26.哪些情況應(yīng)配掛簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥答案：

"1路用列車、救援列車以及集團(tuán)公司特準(zhǔn)的列車需在區(qū)間推進(jìn)運(yùn)行時(shí)；

2貨物列車由區(qū)間退行時(shí)；

3向區(qū)間岔線采用推送方式取送車時(shí)；

4《站細(xì)》規(guī)定需要使用時(shí)。"27.《技規(guī)》規(guī)定，對(duì)設(shè)有加鎖加封的信號(hào)設(shè)備使用管理有哪些要求答案：

對(duì)設(shè)有加鎖加封的信號(hào)設(shè)備，應(yīng)加鎖加封，必要時(shí)可設(shè)置計(jì)數(shù)器，使用人員應(yīng)負(fù)責(zé)其完整。對(duì)加封設(shè)備啟封使用或?qū)υO(shè)有計(jì)數(shù)器的設(shè)備每計(jì)數(shù)一次時(shí)，使用人員均須在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，寫明啟封或計(jì)數(shù)原因。加封設(shè)備啟封使用后，應(yīng)及時(shí)通知信號(hào)部門加封。28.何為限速地點(diǎn)關(guān)系站答案：

限速地點(diǎn)在區(qū)間內(nèi)，關(guān)系站為區(qū)間的兩端站；限速地點(diǎn)在車站站內(nèi)或站內(nèi)跨區(qū)間，關(guān)系站為限速地點(diǎn)車站和相鄰車站。29.什么叫CTCS-2級(jí)列控車載設(shè)備完全監(jiān)控模式答案：

是列車的正常運(yùn)行模式。列控車載設(shè)備根據(jù)控車數(shù)據(jù)自動(dòng)生成目標(biāo)距離模式曲線,司機(jī)依據(jù)人機(jī)界面顯示的列車運(yùn)行速度、允許速度、目標(biāo)速度和目標(biāo)距離等信息控制列車運(yùn)行。30.《技規(guī)》規(guī)定遇哪些情況，禁止跟蹤出站調(diào)車"遇下列情況，禁止跟蹤出站調(diào)車：答案：

1出站方向區(qū)間內(nèi)有瞭望不良的地形或有長(zhǎng)大上坡道（站名表由鐵路局公布）；

2先發(fā)列車需由區(qū)間返回，或掛有由區(qū)間返回的后部補(bǔ)機(jī)；

3一切電話中斷；

4降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)；

5動(dòng)車組調(diào)車作業(yè)。"31.動(dòng)車組以外的旅客列車編組順序表辦理交接的規(guī)定答案：

1在始發(fā)站由車站人員按列車編組順序表核對(duì)現(xiàn)車，無(wú)誤后，與司機(jī)辦理交接。

2中途換掛機(jī)車時(shí)，到達(dá)司機(jī)與車站間、車站與出發(fā)司機(jī)間辦理交接。僅更換機(jī)車乘務(wù)組時(shí)，機(jī)車乘務(wù)組之間辦理交接。

3途中摘掛車輛時(shí)，車站負(fù)責(zé)修改列車編組順序表。

4列車到達(dá)終到站后，司機(jī)與車站辦理交接。車站與司機(jī)的交接地點(diǎn)均為機(jī)車停留位置。"32.CTC/TDCS傳輸?shù)恼{(diào)度命令，哪些必須立即打印取出答案：

除調(diào)度日班計(jì)劃、臨客及軍運(yùn)開行計(jì)劃、超限車計(jì)劃等重要命令及需遞交司機(jī)、施工負(fù)責(zé)人的調(diào)度命令必須立即打印取出外，其他調(diào)度命令則存盤退出。33.什么是天窗答案：

答：天窗是指列車運(yùn)行圖中不鋪畫列車運(yùn)行線或調(diào)整、抽減列車運(yùn)行線為施工和維修作業(yè)預(yù)留的時(shí)間，按用途分為施工天窗和維修天窗。34.《行規(guī)》中對(duì)站內(nèi)無(wú)空閑線路的特殊情況下接車有何規(guī)定答案：

"答：1．在站內(nèi)無(wú)空閑線路的特殊情況下確需接入《技規(guī)》第357條規(guī)定的列車時(shí)，須得到列車調(diào)度員的準(zhǔn)許。

2接車前，車站值班員應(yīng)使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備或指派勝任人員通知接車線內(nèi)列車、機(jī)車、自