2021年風(fēng)電試題庫二

風(fēng)力發(fā)電專業(yè)一、填空題。1、偏航系統(tǒng)普通由偏航軸承、偏航驅(qū)動(dòng)裝置、偏航制動(dòng)器、偏航計(jì)數(shù)器、紐纜保護(hù)裝置、偏航液壓回路等幾種某些構(gòu)成。2、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航系統(tǒng)普通有外齒形式和內(nèi)齒形式兩種。偏航驅(qū)動(dòng)裝置可以采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)或液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。3、制動(dòng)器可以分為常閉式和常開式。常開式制動(dòng)器普通是指有液壓力或電磁力拖動(dòng)時(shí)，制動(dòng)器處在鎖緊狀態(tài)制動(dòng)器；常閉式制動(dòng)器普通是指有液壓力或電磁力拖動(dòng)時(shí)，制動(dòng)器處在松開狀態(tài)制動(dòng)器。4、偏航計(jì)數(shù)器是記錄偏航系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)圈數(shù)裝置，當(dāng)偏航系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)圈數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)所規(guī)定初級(jí)解纜和終極解纜圈數(shù)時(shí)，計(jì)數(shù)器則給控制系統(tǒng)發(fā)信號(hào)使機(jī)組自動(dòng)解纜。5、雙饋式異步發(fā)電機(jī)向電網(wǎng)輸出功率由兩某些構(gòu)成，即直接從定子輸出功率和通過變頻器從轉(zhuǎn)子輸出功率。6、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱種類諸多，按照老式類型可分為圓柱齒輪箱、行星齒輪箱；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)可分為單級(jí)和多級(jí)齒輪箱等。7、齒輪箱油溫最高不應(yīng)超過80℃，不同軸承間溫差不得超過15℃。普通齒輪箱都設(shè)立有冷卻器和加熱器，當(dāng)油溫低于10℃8、雙饋式異步發(fā)電機(jī)運(yùn)營(yíng)模式有：同步、亞同步、超同步。9、風(fēng)電機(jī)組輸出達(dá)到額定功率之前，其功率與風(fēng)速立方成正比，即風(fēng)速增長(zhǎng)1倍，輸出功率增長(zhǎng)8倍10、由于風(fēng)速隨時(shí)在變化，因而處在野外運(yùn)營(yíng)風(fēng)電機(jī)組承受著十分復(fù)雜惡劣交變載荷。當(dāng)前風(fēng)電機(jī)組設(shè)計(jì)壽命是20年，規(guī)定能經(jīng)受住60m/s11級(jí)暴風(fēng)襲擊，機(jī)組可運(yùn)用率要達(dá)到9511、大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)普通由風(fēng)輪、機(jī)艙、塔架和基本四個(gè)某些構(gòu)成。12、風(fēng)能運(yùn)用系數(shù)是指風(fēng)輪所能接受風(fēng)動(dòng)能與通過風(fēng)輪掃掠面積所有風(fēng)電能比值，用Cp表達(dá)。13、新安裝后風(fēng)電機(jī)組在正式投運(yùn)前，必要進(jìn)行事故停機(jī)實(shí)驗(yàn)、超速實(shí)驗(yàn)、飛車實(shí)驗(yàn)、震動(dòng)實(shí)驗(yàn)。14、并網(wǎng)風(fēng)電機(jī)組主空開出線側(cè)相序與電網(wǎng)一致，電壓標(biāo)稱值相等，三相電壓平衡。15、風(fēng)速超過12m/s不得打開機(jī)艙蓋，風(fēng)速超過14m/s應(yīng)關(guān)閉機(jī)艙蓋。16、用來測(cè)量液壓系統(tǒng)中液體壓力壓力表所批示壓力為相對(duì)壓力。17、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由液壓泵、控制閥、執(zhí)行元件和油箱等某些輔助元件構(gòu)成。18、液壓油用途有傳遞運(yùn)動(dòng)與動(dòng)力、潤(rùn)滑、密封和冷卻等。19、工作壓力較高系統(tǒng)宜選用粘度較高液壓油，以減少泄露；反之便選用粘度較低油。20、齒輪泵：可分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵兩種。二、選取題。1、風(fēng)能大小與風(fēng)速（B）成正比。A.平方；B.立方；C.四次方；D.五次方。2、風(fēng)力發(fā)電機(jī)達(dá)到額定功率輸出時(shí)規(guī)定風(fēng)速叫（B）。A.平均風(fēng)速；B.額定風(fēng)速；C.最大風(fēng)速；D.啟動(dòng)風(fēng)速。3、風(fēng)力發(fā)電機(jī)開始發(fā)電時(shí)，輪轂高度處最低風(fēng)速叫（C）。A.額定風(fēng)速；B.切出風(fēng)速；C.切入風(fēng)速；D.平均風(fēng)速。4、在指定葉片徑向位置葉片弦線與風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)面間夾角叫（C）。A.攻角；B.沖角；C.槳聚角；D.扭角。5、風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承所用潤(rùn)滑脂規(guī)定有良好（D）A.低溫性；B.流動(dòng)性；C.高溫性；D.高溫性和抗磨性能。6、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組構(gòu)造所能承受最大設(shè)計(jì)風(fēng)速叫（B）A.瞬時(shí)風(fēng)速；B.安全風(fēng)速；C.切入風(fēng)速；D.最大風(fēng)速。7、當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組呈矩陣分布時(shí)，普通各風(fēng)機(jī)間間距不不大于（A）倍風(fēng)輪直徑。A.3-5；B.1；C.5；D.7。8、在變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中，液壓系統(tǒng)重要作用之一是（C）,實(shí)現(xiàn)其轉(zhuǎn)速和功率控制。A.控制機(jī)械剎車；B.控制發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速；C.控制變槳機(jī)構(gòu)；D.控制風(fēng)輪轉(zhuǎn)速。9、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)接地網(wǎng)接地電阻應(yīng)不不大于（B）Ω。A.2；B.4；C.6；D.8。10、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在調(diào)試并網(wǎng)時(shí)一方面應(yīng)檢查回路（D）A.電壓；B.電流；C.相位；D.相序。11、風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理工作重要任務(wù)就是提高（A）和供電可靠性。A.設(shè)備可運(yùn)用率；B.設(shè)備管理；C.人員素質(zhì)；D.設(shè)備檢修質(zhì)量。12、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航系統(tǒng)重要作用是其控制系統(tǒng)互相配合，使用風(fēng)電風(fēng)輪在正常狀況下始終處在（C）。A.旋轉(zhuǎn)狀態(tài)；B.停止?fàn)顟B(tài)；C.迎風(fēng)狀態(tài)；D.運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。13、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組年度例行維護(hù)工作應(yīng)堅(jiān)持（B）原則。A.節(jié)約為主；B.防止為主、籌劃?rùn)z修；C.故障后檢修D(zhuǎn).巡視。14、風(fēng)速傳感器測(cè)量范疇?wèi)?yīng)在（C）。A.0~40m/s；B.0~50m/s；C.0~60m/s；D.0~80m/s。15、接受風(fēng)力發(fā)電機(jī)或其她環(huán)境信息，調(diào)節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)使其保持在工作規(guī)定范疇內(nèi)系統(tǒng)叫做（C）。A.定漿系統(tǒng)；B.保護(hù)系統(tǒng)；C.控制系統(tǒng)；D.液壓系統(tǒng)。16、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)軸承用潤(rùn)滑脂應(yīng)具備較好（D）。A.流動(dòng)性；B.低溫性能；C.黏度；D.高溫性能。17、在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組登高工作前（C），并把維護(hù)開關(guān)置于維護(hù)狀態(tài)，將遠(yuǎn)程控制屏蔽。A.應(yīng)巡視風(fēng)電機(jī)組；B.應(yīng)斷開電源；C.必要手動(dòng)停機(jī)；D.可不斷機(jī)。18、在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組所使用潤(rùn)滑油中，合成油重要長(zhǎng)處是在極低溫度下有較好（B）。A.性能；B.流動(dòng)性；C.抗磨性；D.抗腐蝕性。19、在風(fēng)力發(fā)電機(jī)電源線上，并聯(lián)電容器目是為了（C）。A.減少無功功率；B.減少有功功率；C.提高其功率因數(shù)；D.提高有功功率。20、風(fēng)力發(fā)電機(jī)工作過程中，能量轉(zhuǎn)化順序是（A）。A.風(fēng)能—?jiǎng)幽堋獧C(jī)械能—電能；B.動(dòng)能—風(fēng)能—機(jī)械能—電能；C.動(dòng)能—機(jī)械能—電能—風(fēng)能；D.機(jī)械能—風(fēng)能—?jiǎng)幽堋娔堋?1、發(fā)電設(shè)備年度可運(yùn)用小時(shí)數(shù)等于（D）。A.8760hB.機(jī)組滿負(fù)荷運(yùn)營(yíng)時(shí)間-故障時(shí)間C.年發(fā)電量/年末設(shè)備總?cè)萘緿.一年內(nèi)，不同設(shè)備容量時(shí)期發(fā)電量/該時(shí)期設(shè)備容量總和。22、WD49/750型風(fēng)電機(jī)組，額定風(fēng)速為：（C）A.10m/sB.12m/sC.16m/sD.12.3m/s23、(SEC-1250)型風(fēng)電機(jī)組，額定風(fēng)速為：（D）A.10m/sB.12m/sC.16m/sD.12.3m/s24、通慣用可運(yùn)用率指標(biāo)衡量風(fēng)機(jī)可靠性，可運(yùn)用率=EQ×100%,式中：Tt為規(guī)定期期總小時(shí)數(shù)；Tcm為（C）。A.不能滿負(fù)荷發(fā)電小時(shí)數(shù)B.不發(fā)電小時(shí)數(shù)C.因維修或故障狀況導(dǎo)致風(fēng)機(jī)不能運(yùn)營(yíng)小時(shí)數(shù)D.箱變故障小時(shí)數(shù)三、名詞解釋。1、可運(yùn)用率（風(fēng)力發(fā)電機(jī)組）：在某一期間內(nèi)，除去風(fēng)力發(fā)電機(jī)組因維修或故障未工作時(shí)數(shù)后余下時(shí)數(shù)與這一期間內(nèi)總時(shí)數(shù)比值，用比例表達(dá)。2、槳距角：在指定葉片徑向位置葉片弦線與風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)面間夾角。3、順槳：風(fēng)輪葉片幾何攻角趨近零升力狀態(tài)。4、風(fēng)能運(yùn)用系數(shù)：飛輪所能接受風(fēng)動(dòng)能與通過風(fēng)輪掃掠面積所有風(fēng)電能比值，用Cp表達(dá)。5、切入風(fēng)速：風(fēng)力機(jī)對(duì)額定負(fù)載開始有功率輸出最小風(fēng)速。6、切出風(fēng)速：由于調(diào)節(jié)器作用使風(fēng)力機(jī)對(duì)額定負(fù)載停止功率輸出時(shí)風(fēng)速。7、風(fēng)速頻率：一年時(shí)間間距內(nèi)，相似風(fēng)速小時(shí)數(shù)總和對(duì)總間距總時(shí)數(shù)比例。8、液壓沖擊：在液壓系統(tǒng)中,當(dāng)油路突然關(guān)閉或換向時(shí),會(huì)產(chǎn)生急劇壓力升高,這種現(xiàn)象。9、工作壓力：液壓泵實(shí)際工作時(shí)輸出壓力稱為工作壓力。10、額定壓力：液壓泵在正常工作條件下，按實(shí)驗(yàn)原則規(guī)定持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)最高壓力。11、最高容許壓力：在超過額定壓力條件下，依照實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)規(guī)定，容許液壓泵短暫運(yùn)營(yíng)最高壓力值。12、換向閥：是運(yùn)用閥芯對(duì)閥體相對(duì)位置變化來控制油路接通、關(guān)斷或變化油液流動(dòng)方向。13、壓力繼電器：是一種將液壓系統(tǒng)壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出元件。14、液壓基本回路：由關(guān)于液壓元件構(gòu)成用來完畢某種特定功能典型回路。15、流量：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)流過某通流截面液體體積16、軟并網(wǎng)技術(shù)：是定槳距風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)重要環(huán)節(jié)，采用雙向晶閘管反并聯(lián)方式，通過控制晶閘管導(dǎo)通角，使加在異步發(fā)電機(jī)定子繞組電壓逐漸增長(zhǎng)到全壓狀態(tài)，避免對(duì)風(fēng)機(jī)和電網(wǎng)導(dǎo)致過大沖擊。17、單機(jī)500小時(shí)試運(yùn)營(yíng)：整機(jī)調(diào)試合格后風(fēng)電廠試運(yùn)營(yíng)階段進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，期限為機(jī)組通過500小時(shí)持續(xù)、穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。18、定槳距：是指槳葉與輪載連接是固定，槳距角固定不變，即當(dāng)風(fēng)速變化時(shí)，槳葉迎風(fēng)角度不能隨之變化。19、變槳距：是指安裝在輪載上葉片通過控制變化其槳距角大小。20、失速控制：是指槳葉翼型自身所具備失速特性，當(dāng)風(fēng)速高于額定風(fēng)速時(shí)，氣流攻角增大到失速條件，使槳葉表面產(chǎn)生渦流，效率減少，來限制發(fā)電機(jī)功率輸出。四、問答題。1、試述液壓傳動(dòng)工作原理？答：液壓傳動(dòng)工作原理就是運(yùn)用液體壓力傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，先運(yùn)用動(dòng)力元件（液壓泵）將原動(dòng)機(jī)機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體壓力能，再運(yùn)用執(zhí)行元件液壓剛將液體壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)工作部件運(yùn)動(dòng)。液壓系統(tǒng)工作時(shí)，還可運(yùn)用各種控制元件如溢流閥和換向閥等對(duì)油液進(jìn)行壓力，流量和方向控制與調(diào)節(jié)，以滿足工作部件對(duì)壓力，速度和方向上規(guī)定。2、液壓泵分類和重要參數(shù)有哪些？答：液壓泵，按其構(gòu)造形式分為齒輪泵，葉片泵，柱塞泵和螺桿泵；按泵流量能否調(diào)節(jié)，分為定量泵和變量泵；按泵輸油方向能否變化，又分為單向泵和雙向泵。液壓泵重要參數(shù)有壓力和流量。3、液壓基本回路有哪幾大類，它們各自作用是什么？答：液壓基本回路普通分為方向控制回路，壓力控制回路和速度控制回路三大類。1。方向控制回路其作用是運(yùn)用換向閥控制執(zhí)行元件啟動(dòng)，停止，換向及鎖緊等。2。壓力控制回路作用是通過壓力控制閥來完畢系統(tǒng)壓力控制，實(shí)現(xiàn)調(diào)壓，增壓，減壓，卸荷和順序動(dòng)作等，以滿足執(zhí)行元件在力或轉(zhuǎn)矩及各種動(dòng)作變化時(shí)對(duì)系統(tǒng)壓力規(guī)定。3。速度在控制回路作用是控制液壓系統(tǒng)中執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度或速度切換。4、什么是變漿距控制，它有哪些特點(diǎn)？答：變槳距控制重要是指通過變化翼型迎角，使翼型升力發(fā)生變化來進(jìn)行輸出功率調(diào)節(jié)，變槳距控制風(fēng)輪特點(diǎn)如下，長(zhǎng)處：(1).啟動(dòng)性好；(2).剎車機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)樸，葉片瞬漿及風(fēng)輪轉(zhuǎn)速可以逐漸下降；(3).額定點(diǎn)前功率輸出飽滿；(4).額定點(diǎn)后輸出功率平滑；(5).風(fēng)輪葉根隨靜動(dòng)載荷小；(6).葉寬小，葉片輕，機(jī)頭質(zhì)量比失速機(jī)組小。缺陷：由于有葉片變距機(jī)構(gòu)，輪轂較復(fù)雜，可靠性設(shè)計(jì)規(guī)定高，維護(hù)費(fèi)用高。5、齒輪箱常用故障有哪幾種？答：(1).齒輪損傷；(2).輪齒折斷，斷齒又分過載折斷，疲勞折斷以及隨機(jī)斷裂等；(3).齒面疲勞；(4).膠合；(5).軸承損傷；(6).斷軸；(7).油溫高等。6、如何檢查齒輪箱異常高溫？答：首行要檢查潤(rùn)滑油供應(yīng)與否充分，特別是在各重要潤(rùn)滑點(diǎn)處，必要要有足夠油液潤(rùn)滑和冷卻；再次要檢查各傳動(dòng)零部件有無卡滯現(xiàn)象，還要檢查機(jī)組振動(dòng)狀況，先后連接接頭與否松動(dòng)等。7、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組整體檢查涉及哪些內(nèi)容？答:(1).檢查法蘭間隙;(2).檢查風(fēng)電機(jī)組防水，防塵，防沙暴，防腐蝕狀況;(3).一年一次風(fēng)電機(jī)組防雷系統(tǒng)檢查;(4).一年一次風(fēng)電機(jī)組接地電阻檢查;(5).檢查并測(cè)試系統(tǒng)命令和功能與否正常;(6).檢查電動(dòng)吊車;(7).依照需要進(jìn)行超速實(shí)驗(yàn)，飛車實(shí)驗(yàn)，正常停機(jī)實(shí)驗(yàn)，安全停機(jī)，事故停機(jī)實(shí)驗(yàn);(8).檢查風(fēng)電機(jī)組內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生狀況。8、風(fēng)速儀損壞故障因素和解決過程？答：故障因素：（1）風(fēng)速儀軸承損壞，導(dǎo)致測(cè)量值偏低；（2）風(fēng)速儀內(nèi)檢測(cè)線路故障。故障解決：（1）更換軸承或風(fēng)速儀； （2）檢查風(fēng)速儀檢測(cè)回路，維修或更換。9、哪些事故浮現(xiàn)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組應(yīng)進(jìn)行停機(jī)解決？答：（1）.葉片處在不正常位置與正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)不符時(shí)；（2）.風(fēng)電機(jī)組重要保護(hù)裝置拒動(dòng)或失靈時(shí)，（3）.風(fēng)電機(jī)組因雷機(jī)損壞時(shí)；（4）.風(fēng)電機(jī)組發(fā)生葉片斷裂等嚴(yán)重機(jī)械故障時(shí)；（5）.浮現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)故障時(shí)。10、為什么風(fēng)電場(chǎng)要進(jìn)行運(yùn)營(yíng)分析？答：風(fēng)電場(chǎng)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)分析重要是對(duì)風(fēng)電設(shè)備運(yùn)營(yíng)狀況，安全運(yùn)營(yíng)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)以及運(yùn)營(yíng)管理進(jìn)行綜合性或?qū)ｍ?xiàng)性分析，通過度析可以摸索出運(yùn)營(yíng)規(guī)律，找出設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)，有針對(duì)性地制定防止事故辦法。從而提高風(fēng)電設(shè)備運(yùn)營(yíng)技術(shù)管理水平和風(fēng)電場(chǎng)經(jīng)濟(jì)效益。11、齒輪油溫高故障因素和解決過程？答：故障因素：（1）齒輪箱過載和故障導(dǎo)致溫度升高；（2）冷卻介質(zhì)溫度過高（運(yùn)營(yíng)環(huán)境溫度超過40℃（3）溫度傳感器故障。故障解決：（1）通風(fēng)散熱，停機(jī)冷卻至正常溫度，若溫升過快應(yīng)考慮檢查齒輪箱工作與否正常；（2）通風(fēng)散熱，停機(jī)冷卻至正常溫度；（3）檢查溫度傳感器及線路有無端障，維修和更換。12、發(fā)電機(jī)溫度繞組高故障因素和解決過程？答：故障因素：（1）電機(jī)過載；（2）冷卻介質(zhì)溫度過高（運(yùn)營(yíng)環(huán)境溫度超過40℃（3）線圈匝間短路等都也許導(dǎo)致發(fā)電機(jī)過熱；（4）溫度傳感器故障。故障解決：（1）通風(fēng)散熱，停機(jī)冷卻至正常溫度；（2）檢查繞組三相電阻與否平衡；（3）檢查溫度傳感器及線路有無端障，維修或更換。13、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組巡視檢查工作重點(diǎn)應(yīng)是哪些機(jī)組？答：在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組巡檢工作中，要依照設(shè)備近期實(shí)際狀況有針對(duì)性地重點(diǎn)檢查：(1).故障解決后重新投運(yùn)機(jī)組；(2).啟停頻繁機(jī)組；(3).負(fù)荷重，溫度偏高機(jī)組；(4).帶病運(yùn)營(yíng)機(jī)組；(5).新投入運(yùn)營(yíng)機(jī)組。14、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組因液壓故障停機(jī)后應(yīng)如何檢查解決？答，應(yīng)檢查：(1).油泵工作與否正常；(2).液壓回路與否滲漏；(3).若油壓異常，應(yīng)檢查液壓泵電動(dòng)機(jī)，液壓管路，液壓剛及關(guān)于閥體和壓力開關(guān)等，必要是應(yīng)進(jìn)一步檢查液壓泵本體工作與否正常；(4).待故障排除后再恢復(fù)機(jī)組運(yùn)營(yíng)。15、當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在運(yùn)營(yíng)中發(fā)生主開關(guān)跳閘現(xiàn)象應(yīng)如何檢查解決？答：(1).目測(cè)檢查主回路元件外觀及電纜接頭處有無異常；（2）.在拉開臺(tái)變側(cè)開關(guān)后應(yīng)當(dāng)測(cè)量發(fā)電機(jī)主回路絕緣以及可控硅與否正常，若無異?？芍匦略囁碗?；（3）.借助就地臨近機(jī)提供關(guān)于故障信息進(jìn)一步檢查主開關(guān)動(dòng)作因素，若有必要應(yīng)考慮檢查就地監(jiān)控機(jī)跳閘信號(hào)回路及主開關(guān)自動(dòng)跳閘機(jī)構(gòu)與否正常；（4）.經(jīng)檢查解決并確認(rèn)無誤后，才容許重新啟動(dòng)風(fēng)電機(jī)組。16、當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)生事故后，應(yīng)如何解決？答：發(fā)生事故時(shí)，值班負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)組織人員采用有效辦法，防止事故擴(kuò)大并及時(shí)上報(bào)關(guān)于部門及人員，同步應(yīng)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，為事故調(diào)查提供便利，事故發(fā)生后，運(yùn)營(yíng)人員還17、請(qǐng)闡述風(fēng)測(cè)量及自動(dòng)測(cè)風(fēng)系統(tǒng)重要構(gòu)成某些？答：風(fēng)測(cè)量涉及風(fēng)向和風(fēng)速測(cè)量。風(fēng)向測(cè)量是指測(cè)量風(fēng)走向，風(fēng)速測(cè)量是測(cè)量單位時(shí)間內(nèi)空氣在水平方向所移動(dòng)距離。自動(dòng)測(cè)風(fēng)系統(tǒng)重要由六某些構(gòu)成。即傳感器，主機(jī)，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置，電源，安全與保護(hù)裝置。傳感器分風(fēng)速傳感器，風(fēng)向傳感器，溫度傳感器，氣壓傳感器，輸出信息為頻率或模仿信號(hào)。主機(jī)運(yùn)用微解決器對(duì)傳感器發(fā)送信號(hào)進(jìn)行采集，計(jì)算和存儲(chǔ)，由數(shù)據(jù)記錄裝置，數(shù)據(jù)讀取裝置，微解決器，就地顯示裝置構(gòu)成。18、風(fēng)機(jī)齒輪油位低故障因素及解決過程？答：故障因素：（1）齒輪箱潤(rùn)滑油位低；（2）齒輪油位傳感器故障。故障解決：（1）檢查潤(rùn)滑油路有無滲漏，油位與否正常并決定與否補(bǔ)油；（2）檢查油位傳感器，維修或更換。19、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組因異常狀況需要及時(shí)停機(jī)應(yīng)如何進(jìn)行操作？答，操作順序是：（1）.運(yùn)用主控計(jì)算機(jī)遙控停機(jī)；（2）.遙控停機(jī)無效時(shí)，則就地按正常停機(jī)按鈕停機(jī)；（3）.當(dāng)正常按鈕仍無效時(shí)，拉開幾力發(fā)電機(jī)組主開關(guān)或連接此臺(tái)機(jī)組線路斷路器，之后疏散現(xiàn)場(chǎng)人員做好秘要安全辦法，避免事故范疇擴(kuò)大。20、試述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組手動(dòng)啟動(dòng)和停機(jī)操作方式有哪些？答：（1）.主控室操作。在主控室操作計(jì)算機(jī)啟動(dòng)鍵和停機(jī)鍵。(2).就地操作，斷開遙控操作開關(guān)，在風(fēng)電機(jī)組控制盤上，操作啟動(dòng)或停機(jī)按鈕，操作后再合上遙控開關(guān)。(3).遠(yuǎn)程操作，在遠(yuǎn)程終端上操作啟動(dòng)鍵和停機(jī)鍵。(4).機(jī)艙上操作。在機(jī)艙控制盤上操作啟動(dòng)鍵或停機(jī)鍵，但機(jī)艙上操作權(quán)限于調(diào)試時(shí)使用。五、畫圖題1、異步發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)連接簡(jiǎn)圖。異步雙饋發(fā)電機(jī)異步雙饋發(fā)電機(jī)電網(wǎng)輔助接觸器充電變壓器直流充電器主電抗器主開關(guān)變頻器濾波器2、雙饋異步發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)連接簡(jiǎn)圖。3、手動(dòng)、機(jī)動(dòng)、電動(dòng)、彈簧、液動(dòng)、液壓先導(dǎo)和電磁-液壓先導(dǎo)控制換向閥符號(hào)。4、手動(dòng)三位四通換向閥。5、單向閥、單向節(jié)流閥、直動(dòng)型溢流閥和先導(dǎo)型溢流閥。6、單向定量液壓泵、濾油器和蓄能器。7、畫出葉片翼型剖面受力圖。8、二極管和可控硅。9、常開觸點(diǎn)和常閉觸點(diǎn)。六、計(jì)算題。1、已知某風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪直徑為40m,其風(fēng)能運(yùn)用系數(shù)K是0.45，求風(fēng)速為10m/s時(shí)，該風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪輸出功率是多少？（空氣密度取=1.2kg/m3）?解：依照W=1/2ρAν3=0.5×1.2×()2×3.14×103=753600(W)P=753600×0.45=339.12(kW)答：該風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪輸出功率是339.12kW。2、某風(fēng)電場(chǎng)測(cè)得年平均風(fēng)速不不大于4m/s風(fēng)速頻率為20%，而不不大于25m/s風(fēng)速頻率為5%，求年平均風(fēng)速在4-25m/s區(qū)間內(nèi)有效風(fēng)時(shí)數(shù)是多少？解：4-25m/s區(qū)間內(nèi)有效風(fēng)時(shí)數(shù)=（1-20%-5%）×8760=6570（h）答：該風(fēng)場(chǎng)4-25m/s區(qū)間內(nèi)有效風(fēng)時(shí)數(shù)6570h。3、已知某星形連接三相電機(jī)線電壓為690V，功率因數(shù)為0.85，輸出功率為15kW，試求線路上電流？解：依照P=3UIcosφI=P/Ucosφ=15000/(3×398×0.85)=14.8A答：線路上電流為14.8A。4、某一風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，已知發(fā)電機(jī)額定轉(zhuǎn)速為1520r/min,齒輪箱傳動(dòng)比為67.4，試求風(fēng)輪轉(zhuǎn)速為多少？解：i=n1/n2n2=1500/67.4=22.55答：該風(fēng)機(jī)風(fēng)輪轉(zhuǎn)速為22.55。5、某風(fēng)力發(fā)電機(jī)組額定功率為1250 kW，其年有效風(fēng)時(shí)數(shù)為6820h,風(fēng)力發(fā)電機(jī)實(shí)際工作系數(shù)為0.92，該機(jī)平均輸出功率是額定功率30%,求該機(jī)型年發(fā)電量？解：年發(fā)電量=年有效風(fēng)時(shí)數(shù)×實(shí)際工作系數(shù)×額定功率×30%=6820×0.92×1250×30%=235.3（萬千瓦時(shí)）答：該機(jī)型年發(fā)電量為235.3萬千瓦時(shí)。七、闡述題。1、風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)工作原理？答：葉輪將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械轉(zhuǎn)矩，通過主軸傳遞到齒輪箱，經(jīng)齒輪箱增速到異步發(fā)電機(jī)額定轉(zhuǎn)速后，通過軟并網(wǎng)技術(shù)或變化勵(lì)磁電流并入電網(wǎng)。當(dāng)風(fēng)速超過額定風(fēng)速后，運(yùn)用槳葉失速控制原理，在槳葉背風(fēng)面產(chǎn)生渦流，制止葉輪加速運(yùn)轉(zhuǎn)；或者通過變化槳葉角度及轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流，保證輸出功率在容許范疇，一旦風(fēng)速超過切入風(fēng)速，風(fēng)機(jī)將報(bào)過功率切除電網(wǎng)。2、試述風(fēng)