中國(guó)自駕租車(chē)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告-市場(chǎng)調(diào)查與發(fā)展趨勢(shì)分析

2020年中國(guó)自駕租車(chē)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告市場(chǎng)調(diào)查與發(fā)展趨勢(shì)分析

提示：隨著中國(guó)租車(chē)行業(yè)的興起，自助旅游的興旺，自駕租車(chē)開(kāi)始出現(xiàn)。自駕租車(chē)是一種租賃公司提供車(chē)輛，自己駕車(chē)行駛的租車(chē)方式，可分為短租、長(zhǎng)租和分時(shí)租賃。其中短租為其中最為常見(jiàn)的租車(chē)方式。

隨著中國(guó)租車(chē)行業(yè)的興起，自助旅游的興旺，自駕租車(chē)開(kāi)始出現(xiàn)。自駕租車(chē)是一種租賃公司提供車(chē)輛，自己駕車(chē)行駛的租車(chē)方式，可分為短租、長(zhǎng)租和分時(shí)租賃。其中短租為其中最為常見(jiàn)的租車(chē)方式。

近年來(lái)在居民交通消費(fèi)水平持續(xù)提升、汽車(chē)駕駛員數(shù)量遠(yuǎn)高于汽車(chē)保有量、道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷建設(shè)及自駕游的興起背景下，我國(guó)自駕租車(chē)市場(chǎng)得到良好的發(fā)展。

具體來(lái)看，一方面居民交通消費(fèi)水平持續(xù)提升，助力出行消費(fèi)升級(jí)，利好我國(guó)自駕租車(chē)市場(chǎng)發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2013-2019年我國(guó)居民人均交通和通信消費(fèi)支出總體呈逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2019年我國(guó)居民人均交通和通信消費(fèi)支出為2862元，同比增長(zhǎng)7%。到2020年9月我國(guó)人均交通通信消費(fèi)支出1955元，占人均消費(fèi)支出的比重為13.1%

2013-2020年9月我國(guó)人均交通通信消費(fèi)支出情況數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局

另一方面，汽車(chē)駕駛員數(shù)量遠(yuǎn)高于汽車(chē)保有量，使得租車(chē)市場(chǎng)空間大。數(shù)據(jù)顯示，2019年我國(guó)汽車(chē)駕駛員數(shù)量為4億人，而汽車(chē)保有量只有2.6億輛。截至2020年9月，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?.5億人，其中汽車(chē)駕駛?cè)?.1億人；機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3.65億輛，其中汽車(chē)2.75億輛。

2015-2020年9月我國(guó)汽車(chē)駕駛員人數(shù)情況數(shù)據(jù)來(lái)源:

公安部交通局2015-2020年9月我國(guó)汽車(chē)保有量情況數(shù)據(jù)來(lái)源:

公安部交通局

其次從千人汽車(chē)擁有量來(lái)看，我國(guó)只有173輛，在全球只排在了17名，與美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家相比有著很大的差距。以美國(guó)為例，截止到2019年，美國(guó)千人汽車(chē)擁有量有837輛，高出我國(guó)664輛。由此可見(jiàn)，意味著我國(guó)部分居民的用車(chē)需求未被滿足，而由于便捷，租車(chē)或?qū)⒊蔀槲促?gòu)車(chē)居民出行的選擇。

2019年全球主要國(guó)家千人汽車(chē)擁有量情況數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)數(shù)據(jù)整理

然后是良好的道路環(huán)境保障著租車(chē)行業(yè)發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)我國(guó)公路總里程持續(xù)增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2019年，全國(guó)公路總里程高達(dá)501.3萬(wàn)公里。

2015-2019年全國(guó)公路總里程情況數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)數(shù)據(jù)整理

受上述多方面利好，自2015年以來(lái)，我國(guó)自駕租車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模呈逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)12.1%。2019年我國(guó)自駕租車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)695.9億元，同比增長(zhǎng)10%。

而進(jìn)入2020年，受疫情影響，市場(chǎng)受到不小的沖擊。雖然自3月以來(lái)隨著疫情的好轉(zhuǎn)，行業(yè)恢復(fù)較好，但全年來(lái)看出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)將是大概率。而到2021年，只要疫情不出現(xiàn)大規(guī)模反復(fù)的情況，我國(guó)自駕租車(chē)行業(yè)整體規(guī)模將達(dá)到770億，并較2019年增長(zhǎng)超10%。

2015-2021年我國(guó)自駕租車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)情況數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)數(shù)據(jù)整理

從應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)看，自駕游自由、便捷的特點(diǎn)滿足了人們從容、舒適的旅游度假體驗(yàn)，使其成為當(dāng)下非常受歡迎的一種旅游方式，從而成為自駕租車(chē)用戶(hù)主要的應(yīng)用場(chǎng)景。有數(shù)據(jù)顯示，50.6%的用戶(hù)租車(chē)是為了短途自駕游，38.4%的用戶(hù)是為了長(zhǎng)途自駕游。

2020年自駕租車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景情況數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)數(shù)據(jù)整理

從自駕租車(chē)用戶(hù)選車(chē)偏好來(lái)看，安全性高、性?xún)r(jià)比高的汽車(chē)受青睞。根據(jù)